OPEL CROSSLAND X 2019 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Upravljanje klima sistemom129Podešavanja za● raspodela vazduha l, M , K
● brzina ventilatora Z
● temperatura za stranu vozača i suvozača 19°/21°
● dvozonska sinhronizacija temperature MONO
● klimatizacija ON/OFF
● automatski režim AUTO
može se ručno aktivirati u meniju za
podešavanja klimatizacije. Pritisnuti
MENU za ulazak u meni i slediti
dugmad na dodir.
Može da se prikaže i meni za
podešavanje klimatizacije
● izborom Klimatizacija na
7''-nom informacionom displeju u
boji ili
● pritiskom na Í, a zatim izborom
Klimatizacija iz menija na
8''-nom informacionom displeju u
boji.Automatski režim AUTO
Osnovna podešavanja za
automatsku kontrolu uz maksimalan
komfor:
● Pritisnuti AUTO za automatsko
pokretanje klimatizacije.
● Otvorite sve ventilacione otvore kako biste omogućili optimalnudistribuciju vazduha u
automatskom režimu.
● Podesiti prethodno izabranu temperaturu za vozača i
suvozača pomoću levog i desnog obrtnog dugmeta. Preporučena
temperatura je 22 °C.
Temperatura se prikazuje na
displejima pored obrtne dugmadi
i u meniju za podešavanje
klimatizacije.
● Režim za recirkulaciju vazduha 4 treba da bude isključen.
Kade je isključen, LED lampica
na dugmetu ne svetli.
Ručno podešavanje
Sistem za upravljanje klimatizacijom
se može menjati aktiviranjem
sledećih funkcija:
Brzina ventilatora Z

130Upravljanje klima sistemomPodesiti protok vazduha okretanjem
obrtnog dugmeta Z na željenu brzinu.
Okrenuti ulevo za smanjenje ili
okrenuti udesno za povećanje. Brzina
ventilatora se takođe može promeniti
pomoću dugmadi na dodir na displeju za podešavanje klimatizacije.
Pritisnuti MENU za ulazak u meni.
Okretanjem obrtnog dugmeta Z u
smeru suprotnom od kretanja
kazaljke na satu: ventilator i hlađenje
se isključuju.
Za povratak na automatski režim
rada, pritisnuti AUTO.
Raspodela vazduha l, M , K
Pritisnuti MENU za ulazak u meni.
Dodirnuti (na informacionom displeju
u boji):l:na vetrobran i na stakla prednjih vrataM:na predeo glave i zadnja sedišta
preko podesivih ventilacionih
otvoraK:na prednji i zadnji prostor za
noge i vetrobran
Za povratak na automatsku
distribuciju vazduha, pritisnuti AUTO.
Predizbor temperature £
Zasebno podesiti prethodno izabranu
temperaturu za vozača i suvozača na
željenu vrednost pomoću levog i
desnog okretnog dugmeta. Obrtno
dugme na strani suvozača menja temperaturu na strani suvozača.
Obrtno dugme na strani vozača
menja temperaturu na strani vozača
ili na obe strane, u zavisnosti od
uključivanja sinhronizacije u meniju
za podešavanje klimatizacije MONO.
Pritisnuti MENU za ulazak u meni.
Preporučena temperatura je 22 °C. Temperatura se prikazuje na
displejima pored obrtne dugmadi i u
meniju za podešavanje klimatizacije.
Ako je podešena minimalna
temperatura Lo, sistem upravljanja
klimom maksimalno hladi ako je
hlađenje A/C uključeno.
Ako je podešena maksimalna
temperatura Hi, klima sistem
maksimalno greje.
Napomena
Ako je A/C uključen, smanjenje
podešene temperature u kabini
može dovesti do ponovnog

Upravljanje klima sistemom131pokretanja motora od strane
Autostopa ili do blokiranja
Autostopa.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 142.
Dvozonska sinhronizacija
temperature MONO ili SYNC
Pritisnuti MENU za ulazak u meni.
Dodirnuti MONO ili SYNC za
povezivanje temperaturnog
podešavanja za suvozača sa
vozačevom stranom.
Kada se obrtno dugme na strani suvozača podesi, sinhronizacija se
deaktivira.Klimatizacija A/C
Pritisnuti A/C za uključivanje
hlađenja. LED lampica na dugmetu
se pali kako bi označila aktivaciju.
Hlađenje je funkcionalno samo kada
motor radi i kada je ventilator
upravljanja klima sistemom uključen.
Ponovo pritisnuti A/C za isključivanje
hlađenja.
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
kada je spoljašnja temperatura iznad
određenog nivoa. Zbog toga može
doći do kondenzacije i kapanja vode
ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
sušenjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Ručna recirkulacija vazduha 4
Pritisnuti 4
za aktiviranje režima
recirkulacije vazduha. LED lampica
na dugmetu se pali kako bi označila
aktivaciju.
Ponovo pritisnuti 4 za deaktiviranje
režima recirkulacije.

132Upravljanje klima sistemom9Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti
iznutra. Kvalitet vazduha putničke
kabine se pogoršava, što može
uticati na putnike da se osećaju
pospano.
U toplim i veoma vlažnim uslovima
okolnog vazduha, vetrobran se može
zamagliti sa spoljašnje strane kada
se prema njemu usmeri hladan
vazduh. Ukoliko se vetrobran zamagli
sa spoljašnje strane, uključite brisač
vetrobrana i isključite l.
Odmagljivanje i odleđivanje
prozora à
● Pritisnuti à. LED lampica na
dugmetu se pali kako bi označila
aktiviranje.
● Temperatura i raspodela vazduha su automatski podešenii ventilator radi maksimalnom
brzinom.
● Ako je potrebno, uključite klimatizaciju pritiskom na A/C.
● Uključiti grejanje zadnjeg prozora b.
● Uključiti grejanje vetrobrana ,.
● Za povratak u prethodni režim ponovo pritisnuti à; za povratak
u automatski režim pritisnuti
AUTO .
Napomena
Ako se pritisne à dok motor radi,
Autostop će biti onemogućen sve dok se ponovo ne pritisne à.
Ako se à pritisne dok je motor u
režimu Autostop, motor će se
automatski ponovo pokrenuti.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 142.
Aktiviranje elektronski upravljanog
klima sistema
Hlađenje, ventilator i automatski
režim mogu da se isključe okretanjem
obrtnog dugmeta Z u smeru
suprotnom smeru kretanja kazaljke
na satu.
Aktivacija uključivanjem ventilatora ili
pritiskom na AUTO.
Grejanje zadnjeg prozora, vetrobrana
i spoljašnjih retrovizora b 3 38.
Sedišta na zagrevanje ß 3 46.

Upravljanje klima sistemom133Dodatni grejačGrejač vazduha
Brzo zagrevanje je dodatani električni grejač vazduha koji automatski
mnogo brže zagreva putničku kabinu.Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvori
Srednji ventilacioni otvori na
instrument tabli
Usmeriti strujanje vazduha
naginjanjem i obrtanjem lamela.
Za zatvaranje otvora, okrenuti lamele ka unutra.
Spoljašnji ventilacioni otvori na
instrument tabli
Usmeriti strujanje vazduha
naginjanjem i obrtanjem lamela.
Za zatvaranje otvora, okrenuti lamele ka spolja.

134Upravljanje klima sistemomSrednji ventilacioni otvor na vrhu
instrument table
Zatvoriti protok vazduha okretanjem
pritisnog točkića ka napred.
Ventilacioni otvor u kaseti za
rukavice
Ventilacioni otvor može da se otvori ili
zatvori okretanjem.
Najmanje dva ventilaciona otvora
moraju biti otvorena dok je hlađenje
uključeno.
9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora. U
slučaju udesa može doći do štete
i povreda.
Fiksni ventilacioni kanali
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla i prozora
vrata, i u nožnom prostoru.

Upravljanje klima sistemom135Održavanje
Ulaz vazduha
Ulazne kanale vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držati čistim radi
nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću ili sneg.
Filter za vazduh u kabini
Za maksimalni učinak, redovno
menjati filter.
Možda će biti potreban češća
zamena filtera za vazduh u putničkom prostoru ukoliko vozite u oblastima sagustim saobraćajem, lošim kvalitetom
vazduha, oblastima sa visokim
nivoima prašine ili onima koji su
osetljivi na alergene iz životne
sredine.
Zamena filtera za vazduh u
putničkom prostoru će takođe možda
biti potrebna ako postoji smanjen
protok vazduha, zamagljenje prozora ili neprijatni mirisi.
Vaš diler može pomoći u određivanju
odgovarajućeg vremena za zamenu
filtera.
Redovno funkcionisanje
klima uređaja
Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uključiti
bar jednom mesečno na nekoliko minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preniskih spoljašnjih temperatura sistemom
hlađenja se nemože upravljati.Servis
Radi postizanja optimalnog efektahlađenja, preporučljivo je klima
sistem pregledati jednom godišnje,
počev od treće godine od prve
registracije vozila, uključujući:
● test funkcionalnosti i pritiska
● funkcionalnost grejanja
● provera zaptivenosti
● provera pogonskih kaiševa
● čišćenje kondenzatora i drenaža sušača
● provera performansi
● provera filtera za vazduh u kabini

136Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSaveti za vožnju.........................137
Upravljanje vozilom .................137
Upravljanje .............................. 137
Polazak i rukovanje ...................137
Razrada novog vozila ..............137
Položaji kontakt brave .............137
Dugme za uključivanje ............138
Režim štednje energije ............139
Startovanje motora ..................140
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom ....................141
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 142
Parkiranje ................................ 144
Izduvni sistem motora ................145
Filter izduvnih gasova ..............145
Katalizator ............................... 145
AdBlue ..................................... 146
Automatski menjač ....................149
Displej menjača .......................149
Ručica menjača .......................149
Ručni režim ............................. 150
Elektronski programi vožnje ....151
Kvar ......................................... 151
Prekid napajanja strujom .........151Ručni menjač ............................. 152
Kočnice ...................................... 153
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja ...................... 153
Parkirna kočnica ......................154
Pomoć pri kočenju ...................154
Pomoć pri polasku na usponu . 154
Sistemi upravljanja vožnjom ......155
Elektronska kontrola stabilnosti i sistem kontrole proklizavanja . 155
Pomoćni sistemi za vozača .......156
Tempomat ............................... 156
Graničnik brzine ......................159
Upozorenje o čeonom sudaru . 161
Aktivno kočenje u hitnoj situaciji .................................... 163
Prednja zaštita pešaka ............165
Pomoć pri parkiranju ...............166
Napredna pomoć pri parkiranju ................................ 170
Upozorenje o bočnim mrtvim tačkama .................................. 175
Sistem za panoramski prikaz ..177
Zadnja kamera ........................ 179
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake ...................181
Upozorenje vozača ..................182
Gorivo ........................................ 184
Gorivo za benzinske motore ....184Gorivo za dizel motore ............184
Gorivo za rad na tečni gas ......185
Dopuna goriva ......................... 185
Kuka za prikolicu ........................189
Opšte informacije ....................189
Karakteristike vožnje i predlozi za vuču ................................... 189
Vuča prikolice .......................... 190
Oprema za vuču ......................190

Vožnja i rukovanje137Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom
Nikada ne nastaviti voziti po
inerciji vozila ako motor ne radi
Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja,
servoupravljač). Vožnjom na ovaj
način ugrožavate sebe i druge.
Svi sistemi funkcionišu u režimu
"Autostop".
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 142.
Pojačavanje praznog hoda
Ukoliko je zbog stanja akumulatora
vozila potrebno njegovo punjenje,
neophodno je pojačati izlaznu snagu
generatora. To se postiže
pojačavanjem praznog hoda, što
može biti glasno.
Poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
Koristite samo patosnice koje se
uklapaju na odgovarajući način i
pričvršćene su držačima na strani
vozača.
Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati ali uz dodatni napor.Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila
Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Tokom perioda razrade potrošnja
goriva i motornog ulja mogu biti
povećane.
Osim toga, proces čišćenja filtera za
izduvne gasove može češće da se
odvija.
Filter izduvnih gasova 3 145.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje
akumulatora vozila.
Položaji kontakt brave Okrenuti ključ:

138Vožnja i rukovanje0:kontakt isključen: Neke funkcije
ostaju aktivne sve dok se ključ ne
izvadi ili vrata vozača ne otvore,
pod uslovom da je kontakt
prethodno bio uključen1:uključen kontakt u režimu
napajanja: Kontakt je uključen;
dizel motor se predgreva.
Kontrolne lampice svetle i većina
električnih funkcija može da se
koristi2:startovanje motora: Osloboditi
ključ nakon startovanja motoraBrava upravljača
Izvaditi ključ iz kontakt brave i
okrenuti upravljač sve dok se ne
ukopča.9 Opasnost
Nikada ne vadite ključ iz kontakt
brave u toku vožnje, jer će to
uzrokovati zaključavanje
upravljača.
Dugme za uključivanje
Elektronski ključ mora biti u
unutrašnjosti vozila.
Startovanje motora
Pritisnuti pedalu kvačila (ručni
menjač), pedalu kočnice i pritisnuti
Start/Stop . Otpustiti dugme nakon što
počne procedura startovanja.Uključen kontakt u režimu napajanja
bez startovanja motora
Pritisnuti Start/Stop bez aktiviranja
kvačila ili pedale kočnice. Kontrolne
lampice svetle i većina električnih
funkcija može da se koristi.Isključen motor i kontakt
Pritisnuti nakratko Start/Stop u
svakom režimu ili kada motor radi i
vozilo je zaustavljeno. Neke funkcije
ostaju aktivne sve dok se vrata
vozača ne otvore, pod uslovom da je
kontakt prethodno bio uključen.Isključivanje u toku vožnje u
vanrednim slučajevima
Pritisnuti Start/Stop na 5 sekundi
3 140. Upravljač se zaključava čim
se vozilo zaustavi.