OPEL CROSSLAND X 2019 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση169Ενεργοποίηση του συστήματος
Πατήστε m στο τιμόνι: στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού ανάβει η
λυχνία m και εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Το σύστημα εξακολουθεί να μην είναι
ενεργό.
Ενεργοποίηση της λειτουργίας
Ρύθμιση της ταχύτητας από τον
οδηγό
Επιταχύνετε μέχρι την επιθυμητή
ταχύτητα και μετακινήστε στιγμιαία
τον περιστροφικό διακόπτη στη θέση
SET/- . Η τρέχουσα ταχύτητα αποθη‐
κεύεται και διατηρείται. Μπορείτε να
απελευθερώσετε το πεντάλ γκαζιού.
Μπορείτε τότε να αλλάξετε την προκα‐ θορισμένη ταχύτητα, μετακινώντας
τον περιστροφικό διακόπτη στη θέση
RES/+ ή τη θέση SET/-, για να αυξη‐
θεί ή να μειωθεί, αντίστοιχα, η ταχύ‐
τητα. Μετακινήστε τον περιστροφικό
διακόπτη επανειλημμένα, για να
αλλάξει η ταχύτητα με μικρά βήματα,
μετακινήστε και κρατήστε τον για να
αλλάξει με μεγάλα βήματα.

170Οδήγηση και χρήση
Εμφανίζεται ένδειξη της ταχύτητας
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Υιοθέτηση ταχύτητας από την
αναγνώριση ορίου ταχύτητας
Το σύστημα έξυπνης προσαρμογής
ταχύτητας ενημερώνει τον οδηγό,
όταν το σύστημα αναγνώρισης ορίου
ταχύτητας ανιχνεύσει όριο ταχύτητας.
Το όριο ταχύτητας που ανιχνεύτηκε
μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως νέα τιμή για το Cruise control.
Μέσω της κάμερας στο επάνω μέρος
του παρμπρίζ, αυτό το σύστημα
ανιχνεύει και διαβάζει τα σήματα
ορίου ταχύτητας και τέλους ορίου
ταχύτητας.
Αν το Cruise control είναι ενεργό, το
όριο ταχύτητας που αναγνωρίστηκε
θα εμφανιστεί στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού και θα ανάψει η ένδειξη
"MEM".
Πατήστε MEM στο τιμόνι, για να ζητή‐
σετε να αποθηκευτεί η συνιστώμενη
ταχύτητα.
Πατήστε MEM στο τιμόνι άλλη μια
φορά, για να επιβεβαιωθεί και να
αποθηκευτεί η νέα ρύθμιση ταχύτη‐
τας.
Αυτή η ταχύτητα είναι η νέα τιμή για
το Cruise control.
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε ή να
ενεργοποιήσετε αυτή τη λειτουργία
στο μενού εξατομίκευσης 3 112.
Υπέρβαση της καθορισμένης
ταχύτητας
Μπορείτε να επιταχύνετε πατώντας το πεντάλ γκαζιού. Όταν αφήσετε το
πεντάλ γκαζιού, το όχημα επιστρέφει στην ταχύτητα που αποθηκεύτηκε
τελευταία.Απενεργοποίηση της λειτουργίας
Πατήστε Ñ: το Cruise control βρίσκε‐
ται σε παύση και εμφανίζεται ένα
μήνυμα. Το όχημα οδηγείται χωρίς
Cruise control.
Το Cruise control είναι ανενεργό, αλλά δεν απενεργοποιείται. Η τελευ‐
ταία αποθηκευμένη ταχύτητα παρα‐
μένει στη μνήμη για μετέπειτα
συνέχιση της ταχύτητας.
Το Cruise control απενεργοποιείται
αυτόματα όταν:
● Όταν πατηθεί το πεντάλ φρένου.
● Όταν πατηθεί το πεντάλ συμπλέ‐ κτη.
● Όταν η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί κάτω από τα 40 χλμ/ώρα .
● Όταν λειτουργεί το σύστημα ελέγ‐
χου πρόσφυσης ή το ηλεκτρονικό
πρόγραμμα ευστάθειας.
● Ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται
στη θέση N, στην πρώτη ή τη
δευτέρα.

Οδήγηση και χρήση171Επιστροφή στην αποθηκευμένη
ταχύτητα
Μετακινήστε τον περιστροφικό διακό‐
πτη στη θέση RES/+ σε ταχύτητα
μεγαλύτερη από 40 χλμ/ώρα. Το
όχημα θα ανακτήσει την αποθηκευ‐
μένη ταχύτητα.
Απενεργοποίηση του συστήματοςΠατήστε m: η λειτουργία του Cruise
control αποεπιλέγεται και η ένδειξη
του Cruise control σβήνει στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού.
Πατώντας το ß, για να ενεργοποιηθεί
ο περιοριστής ταχύτητας (κόφτης),
απενεργοποιείται το Cruise control.
Κλείνοντας τον διακόπτη ανάφλεξης,
ακυρώνεται οποιαδήποτε προγραμ‐
ματισμένη τιμή ταχύτητας.
Σφάλμα Σε περίπτωση βλάβης στο Cruisecontrol, η ταχύτητα διαγράφεται και,
ως αποτέλεσμα, εμφανίζονται παύλες
που αναβοσβήνουν.
Το σύστημα αναγνώρισης ορίου
ταχύτητας μπορεί να μη λειτουργεί
σωστά αν τα σήματα οδικής κυκλοφο‐ρίας δεν πληρούν τη Συνθήκη της
Βιέννης περί οδικών σημάτων και
πινακίδων.
Περιοριστής ταχύτητας
(κόφτης)
Ο περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
αποτρέπει την υπέρβαση της προκα‐
θορισμένης ανώτατης ταχύτητας.
Η ανώτατη ταχύτητα που μπορεί να
οριστεί πρέπει να είναι μεγαλύτερη
από 30 χλμ/ώρα.
Ο οδηγός μπορεί να επιταχύνει το
όχημα μέχρι την προκαθορισμένη
ταχύτητα. Όταν οδηγείτε σε κατηφο‐
ρικούς δρόμους, ενδέχεται να παρα‐
τηρηθούν αποκλίσεις από την οριακή
ταχύτητα.
Μπορείτε να υπερβείτε την προκαθο‐
ρισμένη ταχύτητα προσωρινά, πατώ‐
ντας δυνατά το πεντάλ γκαζιού.
Η κατάσταση και το προεπιλεγμένο
όριο ταχύτητας εμφανίζονται στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού.Ενεργοποίηση του συστήματος
Πατήστε ß, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται η λυχνία ß
και ένα μήνυμα. Το σύστημα εξακο‐ λουθεί να μην είναι ενεργό.

172Οδήγηση και χρήση
Ενεργοποίηση της λειτουργίαςΡύθμιση της ταχύτητας από τον
οδηγό
Επιταχύνετε μέχρι την επιθυμητή
ταχύτητα και μετακινήστε στιγμιαία
τον περιστροφικό διακόπτη στη θέση
SET/- . Η τρέχουσα ταχύτητα αποθη‐
κεύεται στη μνήμη ως μέγιστη.
Μπορείτε να αλλάξετε την προκαθο‐
ρισμένη μέγιστη ταχύτητα, μετακινώ‐
ντας τον περιστροφικό διακόπτη στη
θέση RES/+ ή τη θέση SET/- για να
αυξηθεί ή να μειωθεί, αντίστοιχα, η
μέγιστη επιθυμητή ταχύτητα. Μετακι‐
νήστε τον περιστροφικό διακόπτη επανειλημμένα, για να αλλάξει η ταχύ‐ τητα με μικρά βήματα, μετακινήστε και
κρατήστε τον για να αλλάξει με μεγάλα βήματα.
Εμφανίζεται ένδειξη της ταχύτητας
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Πατήστε Ñ, για να ενεργοποιηθεί ο
περιοριστής ταχύτητας (κόφτης).
Υιοθέτηση ταχύτητας από την
αναγνώριση ορίου ταχύτητας
Το σύστημα έξυπνης προσαρμογής
ταχύτητας ενημερώνει τον οδηγό,
όταν το σύστημα αναγνώρισης ορίου
ταχύτητας ανιχνεύσει όριο ταχύτητας.
Το όριο ταχύτητας που ανιχνεύτηκε
μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως νέα τιμή για τον περιοριστή ταχύτητας
(κόφτης).

Οδήγηση και χρήση173Μέσω της κάμερας στο επάνω μέρος
του παρμπρίζ, αυτό το σύστημα
ανιχνεύει και διαβάζει τα σήματα
ορίου ταχύτητας και τέλους ορίου
ταχύτητας.
Αν ο περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
είναι ενεργός, το όριο ταχύτητας που αναγνωρίστηκε θα εμφανιστεί στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού και θα
ανάψει η ένδειξη MEM.
Πατήστε MEM στο τιμόνι, για να ζητή‐
σετε να αποθηκευτεί το συνιστώμενο
όριο ταχύτητας.
Πατήστε MEM στο τιμόνι άλλη μια
φορά, για να επιβεβαιωθεί και να
αποθηκευτεί η νέα ρύθμιση ταχύτη‐
τας.
Αυτή η ταχύτητα είναι η νέα τιμή για
τον περιοριστή ταχύτητας (κόφτη).
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε ή να
ενεργοποιήσετε αυτή τη λειτουργία
στο μενού εξατομίκευσης 3 112.
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης,
μπορείτε να υπερβείτε το όριο ταχύ‐
τητας πατώντας δυνατά το πεντάλγκαζιού. Σε αυτή την περίπτωση, η
τιμή της προκαθορισμένης ταχύτητας
αναβοσβήνει.
Αφήνοντας το πεντάλ γκαζιού, η
λειτουργία του περιοριστή ταχύτητας
απενεργοποιείται όταν η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί κάτω από την
οριακή ταχύτητα.
Απενεργοποίηση της λειτουργίας
Πατήστε Ñ, ο περιοριστής ταχύτητας
(κόφτης) βρίσκεται σε παύση και
εμφανίζεται ένα μήνυμα. Το όχημα
οδηγείται χωρίς περιοριστή ταχύτητας
(κόφτη).
Ο περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
είναι ανενεργός, αλλά δεν απενεργο‐
ποιείται. Η τελευταία αποθηκευμένη
ταχύτητα παραμένει στη μνήμη για
μετέπειτα συνέχιση της ταχύτητας.
Συνέχιση οριακής ταχύτητας Πατήστε Ñ. Το όχημα θα υιοθετήσει
το αποθηκευμένο όριο ταχύτητας.Απενεργοποίηση του συστήματος
Πατήστε ß, η λειτουργία του περιορι‐
στή ταχύτητας (κόφτη) αποεπιλέγεται
και η ένδειξη του ορίου ταχύτητας στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού σβήνει.
Πατώντας το m, για να ενεργοποιηθεί
το Cruise control, απενεργοποιείται ο
περιοριστής ταχύτητας (κόφτης).
Η προκαθορισμένη ταχύτητα παρα‐
μένει στη μνήμη, όταν κλείνετε τον
διακόπτη ανάφλεξης.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης στον περιορι‐
στή ταχύτητας (κόφτη), η ταχύτητα
διαγράφεται και, ως αποτέλεσμα,
εμφανίζονται παύλες που αναβοσβή‐
νουν.
Το σύστημα αναγνώρισης ορίου
ταχύτητας μπορεί να μη λειτουργεί
σωστά αν τα σήματα οδικής κυκλοφο‐ ρίας δεν πληρούν τη Συνθήκη της
Βιέννης περί οδικών σημάτων και
πινακίδων.

174Οδήγηση και χρήσηΠροειδοποίηση μετωπικήςσύγκρουσης
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης μπορεί να συμβάλλει
ώστε να αποφευχθεί ή να μειωθεί η
ζημιά που προκαλείται από μετωπικές συγκρούσεις.
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης χρησιμοποιεί την μπρο‐ στινή κάμερα στο παρμπρίζ, για να
ανιχνεύσει αν υπάρχει όχημα ακρι‐
βώς μπροστά, στην πορεία σας.
Εάν πλησιάζετε κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα με μεγάλη ταχύτητα,
ακούγεται μια ηχητική προειδοποίηση
στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού.9 Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης είναι απλώς ένα
σύστημα προειδοποίησης και δεν
θέτει σε εφαρμογή τα φρένα. Όταν
πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί
να μην σας διαθέσει επαρκή χρόνο
για να αποφύγετε ενδεχόμενη
σύγκρουση.
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐
φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να αντι‐
δράσει και να πατήσει φρένο.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐
κής σύγκρουσης ανιχνεύει οχήματα
και επενεργεί αυτόματα σε ταχύτητες
μεταξύ 5 και 85 χλμ/ώρα. Το σύστημα
ανιχνεύει σταματημένα οχήματα, αν η ταχύτητά σας δεν υπερβαίνει τα
80 χλμ/ώρα.
Προειδοποίηση του οδηγού Ο οδηγός προειδοποιείται με τους
εξής τρόπους:
● Σύμβολο , ανάβει και εμφανίζε‐
ται ένα μήνυμα προειδοποίησης στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού, όταν η απόσταση από το
προπορευόμενο όχημα μειωθεί
υπερβολικά.
● Σύμβολο , ανάβει, εμφανίζεται
ένα μήνυμα προειδοποίησης στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού και
ακούγεται μια ηχητική προειδο‐
ποίηση, όταν επίκειται
σύγκρουση και απαιτείται η
άμεση αντίδραση του οδηγού.9 Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης είναι απλώς ένα
σύστημα προειδοποίησης και δεν
θέτει σε εφαρμογή τα φρένα. Όταν
πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί να μην σας διαθέσει επαρκή χρόνο
για να αποφύγετε ενδεχόμενη
σύγκρουση.
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐
φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα.

Οδήγηση και χρήση175Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπεινα είναι πάντοτε έτοιμος να αντι‐
δράσει και να πατήσει φρένο.Προσοχή
Το χρώμα αυτής της ενδεικτικής
λυχνίας δεν αντιστοιχεί στον
κώδικα οδικής κυκλοφορίας περί
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα. Ο οδηγός φέρει
πλήρη ευθύνη να τηρεί πάντοτε
ασφαλή απόσταση από το προπο‐
ρευόμενο όχημα σύμφωνα με τον
ισχύοντα κώδικα οδικής κυκλοφο‐
ρίας, τις καιρικές συνθήκες και τις
οδικές συνθήκες κ.λπ.
Επιλογή ευαισθησίας
προειδοποίησης
Η ευαισθησία της προειδοποίησης
πρέπει να ρυθμιστεί ως κοντά, κανο‐
νική απόσταση ή μακριά στο μενού
εξατομίκευσης του οχήματος 3 112.
Η επιλεγμένη ρύθμιση διατηρείται,
μέχρι να αλλάξει. Η χρονική ρύθμιση
της προειδοποίησης διαφέρει
ανάλογα με την ταχύτητα του οχήμα‐
τος. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του οχήματος, τόσο μεγαλώνει η
απόσταση στην οποία θα ενεργο‐
ποιηθεί η προειδοποίηση. Λάβετε
υπόψη σας τις κυκλοφοριακές και
καιρικές συνθήκες όταν επιλέξετε τη
χρονική ρύθμιση της προειδοποίη‐
σης.
Απενεργοποίηση Το σύστημα μπορεί να απενεργο‐
ποιηθεί μόνο απενεργοποιώντας την
ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
στην εξατομίκευση οχήματος 3 112.
Περιορισμοί συστήματος Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐ κής σύγκρουσης έχει σχεδιαστεί ναπροειδοποιεί μόνο για οχήματα,
ωστόσο μπορεί να αντιδράσει και για
άλλα αντικείμενα.Στις παρακάτω περιπτώσεις, η προει‐
δοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
μπορεί να μην ανιχνεύσει ένα προπο‐ ρευόμενο όχημα ή ενδέχεται να μειω‐
θεί η απόδοση του αισθητήρα:
● οδηγείτε σε δρόμους με στροφές ή λοφώδεις διαδρομές
● κατά την οδήγηση τη νύχτα
● η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι
● ο αισθητήρας έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο, λασπόχιονο, λάσπη,
βρομιά, κ.λπ.
● το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά ή
επηρεάζεται από ξένα αντικεί‐
μενα, π.χ. αυτοκόλλητα
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης μπορεί να συμβάλλει,
ώστε να μειωθεί η ζημιά και οι τραυ‐
ματισμοί από μετωπικές συγκρούσεις
με οχήματα, πεζούς και αντικείμενα, όταν πλέον δεν είναι δυνατόν η
σύγκρουση να αποφευχθεί πατώντας

176Οδήγηση και χρήσηφρένο ή στρίβοντας το τιμόνι. Πριν
επενεργήσει η ενεργή πέδηση έκτα‐
κτης ανάγκης, ο οδηγός προειδο‐
ποιείται από το σύστημα προειδο‐
ποίησης μετωπικής σύγκρουσης
3 174 ή από την προειδοποίηση του
μπροστινού συστήματος προστασίας πεζών 3 179.
Η λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα
στοιχεία εισόδου (π.χ. αισθητήρα
κάμερας, πίεση φρένων, ταχύτητα
οχήματος) για να υπολογίσει την
πιθανότητα μιας μετωπικής σύγκρου‐ σης.9 Προειδοποίηση
Αυτό το σύστημα δεν μπορεί να
υποκαταστήσει τον οδηγό, ο
οποίος φέρει την ευθύνη της
οδήγησης του οχήματος και της
προσοχής στο δρόμο. Εκτελεί
απλώς επικουρική λειτουργία,
χρησιμοποιείται μόνο για να μειώ‐
σει την ταχύτητα του οχήματος
πριν από μια σύγκρουση.
Το σύστημα μπορεί να μην αντι‐
δράσει, αν ανιχνεύσει ζώα. Μετά
από απότομη αλλαγή λωρίδας, το
σύστημα χρειάζεται ένα συγκεκρι‐
μένο χρονικό διάστημα μέχρι να
ανιχνεύσει το επόμενο προπο‐
ρευόμενο όχημα.
Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε
έτοιμος να ενεργήσει και να φρενά‐ ρει ή και να στρίψει για να αποφύ‐
γει πιθανή σύγκρουση.
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Η ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
διαθέτει μπροστινή κάμερα, και
επενεργεί όταν έχει επιλεγεί σχέση
εμπροσθοπορείας και το όχημα κινεί‐
ται με ταχύτητα μεγαλύτερη από την
ταχύτητα βάδισης έως και
85 χλμ/ώρα. Το σύστημα ανιχνεύει
σταματημένα οχήματα, μόνο αν η
ταχύτητά σας δεν υπερβαίνει τα
80 χλμ/ώρα.
Ενεργοποίηση
Προϋπόθεση αποτελεί να μην είναι
απενεργοποιημένο το σύστημα
προειδοποίησης μετωπικής σύγκρου‐
σης με μπροστινή κάμερα στο μενού
εξατομίκευσης του οχήματος 3 112.
Λειτουργία
Το σύστημα περιλαμβάνει: ● αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης
● προληπτική υποβοήθηση πέδη‐ σης
● προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
● μπροστινό σύστημα προστασίας πεζών
Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
Μετά την ενεργοποίηση του συστήμα‐ τος προετοιμασίας φρένων και ακρι‐
βώς πριν από την επικείμενη
σύγκρουση, η λειτουργία αυτή ενερ‐
γοποιεί αυτόματα ένα περιορισμένο
φρενάρισμα για να μειωθεί η ταχύτητα
πρόσκρουσης ή για να αποτραπεί η
σύγκρουση. Σε περίπτωση ενεργής
πέδησης έκτακτης ανάγκης, στον
πίνακα οργάνων αναβοσβήνει η
λυχνία m. Ανάλογα με την περί‐
πτωση, το όχημα μπορεί αυτόματα να
φρενάρει ήπια ή δυνατά. Αυτή η
μπροστινή αυτόματη πέδηση μπορεί

Οδήγηση και χρήση177να επενεργήσει μόνο αν μπροστά από
το αυτοκίνητο ανιχνευτεί όχημα
3 174 ή πεζός 3 179.
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης μπορεί να επιβραδύνει το
όχημα μέχρι να έρθει εντελώς σε
στάση, ώστε να συμβάλλει στην
αποφυγή πιθανής σύγκρουσης.9 Προειδοποίηση
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης είναι μια λειτουργία προε‐
τοιμασίας πέδησης έκτακτης
ανάγκης και δεν έχει σχεδιαστεί για αποφυγή συγκρούσεων. Μη βασί‐
ζεστε στο σύστημα για να φρενάρει το όχημα. Η αυτόματη πέδηση
έκτακτης ανάγκης δεν θα επενερ‐
γήσει, αν η ταχύτητα του οχήματος
δεν εμπίπτει στο ωφέλιμο εύρος
ταχύτητας του συστήματος, και
αποκρίνεται μόνο σε οχήματα και
πεζούς που έχει ανιχνεύσει.
Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης
Εκτός από την αυτόματη πέδηση
έκτακτης ανάγκης, η προοδευτική
υποβοήθηση πέδησης καθιστά την
υποβοήθηση πέδησης ακόμα πιο
ευαίσθητη. Για τον λόγο αυτό, πατώ‐
ντας το πεντάλ φρένων με λιγότερη
δύναμη, το αυτοκίνητο φρενάρει
άμεσα και αποτελεσματικά. Η λειτουρ‐ γία αυτή βοηθά τον οδηγό να φρενά‐
ρει πιο γρήγορα και πιο δυνατά πριν
από επικείμενη σύγκρουση.9 Προειδοποίηση
Το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν έχει σχεδια‐
στεί για να φρενάρει το αυτοκίνητο δυνατά και αυτόνομα, ούτε για να
αποτρέπει αυτόματα τυχόν
σύγκρουση. Έχει σχεδιαστεί για να
μειώνει την ταχύτητα του οχήματος πριν από σύγκρουση. Μπορεί να
μην αντιδράσει, αν ανιχνεύσει
ζώα. Μετά από απότομη αλλαγή
λωρίδας, το σύστημα χρειάζεται
ένα συγκεκριμένο χρονικό
διάστημα μέχρι να ανιχνεύσει το επόμενο προπορευόμενο όχημα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να ενερ‐
γήσει και να φρενάρει ή και να
στρίψει για να αποφύγει πιθανή
σύγκρουση.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί να
λειτουργεί με όλους τους επιβάτες
προσδεδεμένους με τη ζώνη ασφα‐
λείας.
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρου‐
σης 3 174.
Μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών 3 179.
Απενεργοποίηση
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το σύστημα αυτόματης πέδησης στο
μενού εξατομίκευσης του οχήματος
3 112. Αν απενεργοποιηθεί, στον
πίνακα οργάνων ανάβει η ενδεικτική

178Οδήγηση και χρήσηλυχνία m και εμφανίζεται ένα μήνυμα
προειδοποίησης στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού.
Συνιστούμε να απενεργοποιείτε το
σύστημα στην εξατομίκευση οχήμα‐ τος στις εξής περιπτώσεις:
● όταν ρυμουλκείτε τρέιλερ ή τροχόσπιτο
● όταν μεταφέρετε μακριά αντικεί‐ μενα στις μπάρες οροφής ή στη
σχάρα οροφής
● όταν το όχημα ρυμουλκείται με τον κινητήρα σε λειτουργία
● όταν έχει τοποθετηθεί εφεδρικός τροχός μικρότερος από τουςυπόλοιπους τροχούς
● πριν χρησιμοποιήσετε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων με τον
κινητήρα σε λειτουργία
● πριν τοποθετήσετε το όχημα σε κυλιόμενο διάδρομο σε συνερ‐γείο
● αν το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά κοντά στην κάμερα●αν ο μπροστινός προφυλακτήρας
έχει υποστεί ζημιά
● αν τα φώτα φρένων δεν λειτουρ‐ γούν
Περιορισμοί συστήματος Σε ορισμένες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να φρενάρει αυτό‐ ματα το όχημα σε συνθήκες που
φαίνονται περιττές, για παράδειγμα,
όταν υπάρχουν σήματα οδικής κυκλο‐
φορίας σε στροφή ή οχήματα σε άλλη
λωρίδα. Πρόκειται για κανονική
λειτουργία, το όχημα δεν χρειάζεται
σέρβις. Πατήστε το πεντάλ γκαζιού
για να παρακαμφθεί η αυτόματη
πέδηση, αν το επιτρέπει η κατάσταση και ο περιβάλλων χώρος.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, η
απόδοση της ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης είναι περιορισμένη:
● Οδηγείτε σε δρόμους με στροφές
ή λοφώδεις διαδρομές.
● Ανίχνευση όλων των οχημάτων, ιδίως οχήματα με τρέιλερ, τράκτο‐
ρες, λασπωμένα οχήματα, κ.λπ.● Ανίχνευση οχήματος όταν η ορατότητα είναι περιορισμένη
λόγω καιρικών συνθηκών, π.χ.
ομίχλη, βροχή ή χιόνι.
● Κατά την οδήγηση τη νύχτα.
● Η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι.
● Το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά ή
επηρεάζεται από ξένες ύλες, π.χ. αυτοκόλλητα.
Απαιτείται πάντοτε η πλήρης
προσοχή του / της οδηγού όταν
οδηγεί, και πρέπει να είναι σε ετοιμό‐
τητα να αντιδράσει και να πατήσει
φρένο ή/και να κατευθύνει σωστά το
όχημα για να αποφύγει συγκρούσεις.
Σφάλμα Σε περίπτωση που το σύστημα χρειά‐ζεται σέρβις, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Εάν το σύστημα δεν λειτουργεί όπως
θα έπρεπε, εμφανίζονται μηνύματα
του οχήματος στο Κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 111.