OPEL CROSSLAND X 2020 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda149Vypnutie systému
Stlačte m: zruší sa výber režimu
tempomatu a indikácia tempomatu v
informačnom centre vodiča zhasne.
Stlačením ß sa aktivuje
obmedzovač rýchlosti a deaktivuje sa
tempomat.
Vypnutím zapaľovania sa zrušia
všetky naprogramované hodnoty
rýchlosti.
Porucha
V prípade poruchy tempomatu sa
rýchlosť vymaže a zobrazia sa
blikajúce pomlčky.
Rozpoznávanie obmedzenia
rýchlosti nemusí fungovať správne ak
dopravné značky nie sú v súlade s
Viedenským dohovorom o
dopravných značkách a signáloch.
Obmedzovač rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej rýchlosti vozidla.
Maximálna rýchlosť sa dá nastaviť pri
rýchlostiach vyšších ako 30 km/h.Vodič môže vozidlom zrýchliť až po
nastavenú rýchlosť. Pri jazde z kopca môže dôjsť k odchýlke od
obmedzenej rýchlosti.
Nastavenú rýchlosť možno dočasne
prekročiť úplným zošliapnutím
plynového pedála.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí stav a nastavené rýchlostné
obmedzenie.
Zapnutie systému
Stlačte ß, v informačnom centre
vodiča sa zobrazí symbol ß a
správa. Systém zatiaľ nie je aktívny.
Aktivovanie funkcie
Nastavenie rýchlosti vodičom

150JazdaZrýchlite na požadovanú rýchlosť a
krátko posuňte ručné koliesko do
polohy SET/-. Aktuálna rýchlosť sa
uloží ako maximálna rýchlosť.
Nastavenú maximálnu rýchlosť
možno zmeniť posunutím ručného kolieska do polohy RES/+ na
zvýšenie alebo do polohy SET/- na
zníženie požadovanej maximálnej
rýchlosti. Opakovaným posúvaním
ručného kolieska zmeníte rýchlosť v
malých krokoch, posunutím a
podržaním zmeníte rýchlosť vo
veľkých krokoch.
Hodnota rýchlosti sa zobrazuje v
informačnom centre vodiča.
Stlačením Ñ aktivujete obmedzovač
rýchlosti.
Použitie rýchlosti stanovenej
rozpoznaním obmedzenej rýchlosti
Inteligentná adaptácia rýchlosti
informuje vodiča, keď rozpoznanie
obmedzenej rýchlosti rozpozná
rýchlostné obmedzenie. Rozpoznané rýchlostné obmedzenie možno použiť
ako novú hodnotu pre obmedzovač
rýchlosti.
Prostredníctvom kamery v hornej
časti čelného skla tento systém
rozpoznáva a číta značky s
rýchlostným obmedzením a značky s
ukončením rýchlostného
obmedzenia.
Keď je obmedzovač rýchlosti aktívny: ● v informačnom centre vodiča vyššej úrovne sa zobrazí
rozpoznané rýchlostné
obmedzenie a rozsvieti sa MEM.
● v informačnom centre vodiča strednej úrovne sa na stránke
digitálnej indikácie rýchlosti
zobrazí rozpoznané rýchlostné obmedzenie spolu s hlásením s
pokynmi.
Stlačením MEM na volante uložíte
navrhované rýchlostné obmedzenie.
Opätovným stlačením MEM na
volante potvrďte a uložte nové
nastavenie rýchlosti.
Táto rýchlosť je novou hodnotou pre
obmedzovač rýchlosti.
Túto funkciu možno deaktivovať
alebo aktivovať v ponuke
prispôsobenia 3 100.

Jazda151Prekročenie rýchlostného
obmedzenia
V núdzovom prípade je možné
prekročiť rýchlostný limit úplným
zošliapnutím plynového pedála. V
takom prípade bude hodnota
nastavenej rýchlosti blikať.
Ak uvoľníte pedál plynu, funkcia
obmedzovača rýchlosti sa obnoví,
keď rýchlosť klesne pod rýchlostný
limit.
Deaktivovanie funkcie
Stlačte Ñ, obmedzovač rýchlosti je v
režime pozastavenia a zobrazí sa
správa. Vozidlo bude jazdiť bez
obmedzovača rýchlosti.
Obmedzovač rýchlosti je
deaktivovaný, no nie je vypnutý.
Naposledy uložená rýchlosť ostane v
pamäti uložená pre prípad
neskoršieho obnovenia rýchlosti.
Obnovenie rýchlostného limitu
Stlačte Ñ. Obnoví sa uložené
rýchlostné obmedzenie.Vypnutie systému
Stlačením ß sa zruší výber režimu
obmedzovača rýchlosti a indikácia
rýchlostného obmedzenia v
informačnom centre vodiča zhasne.
Aktivovaním tempomatu stlačením
m sa deaktivuje obmedzovač
rýchlosti.
Nastavená rýchlosť ostane v pamäti
aj po vypnutí zapaľovania.
Porucha
V prípade poruchy obmedzovača
rýchlosti sa rýchlosť vymaže a
zobrazia sa blikajúce pomlčky.
Rozpoznávanie obmedzenia
rýchlosti nemusí fungovať správne ak
dopravné značky nie sú v súlade s
Viedenským dohovorom o
dopravných značkách a signáloch.
Varovanie pred čelnou zrážkou
Varovanie pred čelnou zrážkou môže pomôcť pri predchádzaní vzniku škôdspôsobených pri čelných zrážkach
alebo pri ich zmierňovaní.Systém varovania pred čelnou
zrážkou využíva na detekciu vozidiel pred vami vo vašej dráhe prednú
kameru na čelnom skle.
Ak sa vozidlo priamo pred vami
približuje príliš rýchlo, zaznie
výstražný zvukový signál a
Informačné centrum vodiča podá
upozornenie.9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.

152JazdaAktiváciaSystém varovania pred čelnou
zrážkou rozpoznáva vozidlá a funguje
automaticky v každej rýchlosti v
rozmedzí od 5 km/h do 85 km/h.
Systém rozpoznáva stojace vozidlá,
ak rýchlosť nepresahuje 80 km/h.
Upozornenie vodiča Vodiča upozornia nasledujúce
varovania:
● Symbol , sa rozsvieti a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí upozornenie, keď sa
vzdialenosť pred vozidlami veľmi
skráti.
● Symbol , sa rozsvieti, zobrazí
sa varovná správa v
informačnom centre vodiča a
zaznie výstražný tón, keď hrozí bezprostredná kolízia a je
potrebná okamžitá reakcia
vodiča.9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.
Výstraha
Farba svetla tejto kontrolky
nezodpovedá miestnym
dopravným predpisom týkajúcim sa dodržiavania vzdialenosti od
vozidla pred vami. Vodič nesie za
každých okolností plnú
zodpovednosť za udržiavanie
bezpečnej vzdialenosti pred
vozidlom vpredu na základe
platných dopravných predpisov,
počasia, podmienok na ceste a
podobne.
Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť upozornenia musí byť vponuke prispôsobenia vozidla
nastavená na malú, normálnu alebo
veľkú vzdialenosť 3 100.
Vybrané nastavenie ostane
zachované, až kým sa nezmení.
Časovanie varovania sa môže líšiť v
závislosti od rýchlosti vozidla. Čím
vyššia je rýchlosť vozidla, tým skôr sa varovanie zobrazí. Pri výbere
časovania varovania berte do úvahy
dopravné a poveternostné
podmienky.
Vypnutie Systém možno deaktivovať len
deaktivovaním aktívneho núdzového
brzdenia v prispôsobení vozidla
3 100.

Jazda153Obmedzenia systémuVarovanie pred čelnou zrážkou
upozorňuje len na vozidlá, no
reagovať môže aj na iné objekty.
V nasledujúcich prípadoch nemusí
varovanie pred čelnou zrážkou
detekovať vozidlo alebo sa môže
znížiť výkon snímača:
● počas jazdy na kľukatých alebo kopcovitých cestách
● jazda po tme
● keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzujeviditeľnosť
● snímač na čelnom skle blokuje sneh, ľad, rozmočený sneh,
blato, špina atď.
● čelné sklo je poškodené alebo sú
na ňom cudzie predmety, napr.
nálepky
Aktívne núdzové brzdenie Aktívne núdzové brzdenie môže
pomôcť pri znížení škôd a zabráneniu
úrazov v dôsledku nehody s
vozidlom, chodcom a čelnou
prekážkou, keď sa už zrážke nedáviac zabrániť, či už manuálnym
brzdením, alebo riadením. Pred
aktivovaním aktívneho núdzového
brzdenia vodiča upozorní varovanie
pred čelnou zrážkou alebo varovanie
ochrany chodcov vpredu.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 151.
Ochrana chodcov vpredu 3 155.
Funkcia používa rôzne vstupy (napr.
kamerový snímač, tlak bŕzd, rýchlosť
vozidla) na výpočet
pravdepodobnosti čelnej zrážky.9 Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia je obmedzená len na
doplnkové použitie s cieľom znížiť
rýchlosť vozidla pred kolíziou.
Systém nemusí reagovať na
zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Vodič musí byť vždy pripravený
podniknúť činnosť a použiť brzdy
a riadenie, aby zabránil kolíziám.
Funkcia
Systém aktívneho núdzového
brzdenia je vybavený prednou
kamerou a funguje pri zaradenom stupni na jazdu vpred v rozsahu
rýchlosti chôdze až rýchlosti 85 km/h .
Systém rozpoznáva stojace vozidlá,
len ak rýchlosť nepresahuje 80 km/h.
Predpokladom na to je, že varovanie pred čelnou zrážkou systémom
prednej kamery nie je deaktivované v
ponuke prispôsobenia vozidla 3 100.
Systém zahŕňa: ● Núdzové automatické brzdenie
● Čelný brzdový asistent
● Varovanie pred čelnou zrážkou
● Ochrana chodcov vpredu
Núdzové automatické brzdenie Po aktivácii systému príprave bŕzd a
tesne pred hroziacou zrážkou táto
funkcia automaticky aplikuje
obmedzené brzdenie, aby sa znížila

154Jazdanárazová rýchlosť pri zrážke alebo sazrážke predišlo. Ak je aktívne
núdzové brzdenie, m bliká na
prístrojovom paneli. V závislosti od
situácie môže vozidlo automaticky
brzdiť stredne alebo prudko. Toto
predné automatické brzdenie môže
nastať len v prípade, ak sa rozpozná
vozidlo alebo chodec vpredu.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 151.
Ochrana chodcov vpredu 3 155.
Núdzové automatické brzdenie môže
spomaliť vozidlo až do úplného
zastavenia s cieľom vyhnúť sa
potenciálnemu nárazu.9 Varovanie
Núdzové automatické brzdenie je
núdzová funkcia prípravy pred
nárazom a nie je určená na
vyhýbanie sa nárazom.
Nespoliehajte sa na to, že systém zabrzdí vozidlo. Núdzové
automatické brzdenie nezabrzdí
mimo svojho prevádzkového
rozsahu rýchlostí a reaguje len na rozpoznané vozidlá a chodcov.
Čelný brzdový asistent
Citlivosť brzdového asistenta zvyšuje okrem systému núdzového
automatického brzdenia aj funkcia
čelného brzdového asistenta. Preto
už mierne stlačenie brzdového
pedálu spôsobí okamžité silné
brzdenie. Táto funkcia pomáha
vodičovi rýchlejšie a silnejšie zabrzdiť pred hroziacou kolíziou.
9 Varovanie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia nie je navrhnutý tak, aby
aplikoval silné autonómne
brzdenie, ani tak, aby automaticky
zabránil kolízii. Je navrhnutý tak,
aby znížil rýchlosť vozidla pred
kolíziou. Systém nemusí reagovať na zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený podniknúť
činnosť a použiť brzdy a riadenie,
aby zabránil kolíziám.
Systém je navrhnutý tak, aby
spolupracoval so všetkými
pasažiermi, ktorí majú zapnuté
bezpečnostné pásy.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 151.
Ochrana chodcov vpredu 3 155.
Obmedzenia systému V niektorých prípadoch môže systém
aktívneho núdzového brzdenia
poskytnúť automatické brzdenie v
situáciách, kedy sa to zdá zbytočné. Napríklad v parkovacích garážach,
kvôli dopravným značkám v zákrute alebo kvôli premávke v druhom
jazdnom pruhu. Toto je bežná
činnosť, vozidlo nepotrebuje opravu.
Ak to umožňuje situácia a okolie,
pevne stlačte plynový pedál, aby sa
zrušila funkcia automatického
brzdenia.

Jazda155V nasledujúcich prípadoch je
fungovanie aktívneho núdzového
brzdenia obmedzené:
● počas jazdy na kľukatých alebo kopcovitých cestách
● pri detekcii všetkých vozidiel, najmä vozidiel s prívesom,
traktorov, vozidiel znečistených
blatom atď.
● pri detekcii vozidla pri obmedzenej viditeľnosti
spôsobenej poveternostnými
podmienkami, napríklad v hmle,
daždi alebo snehu
● jazda po tme
● poškodené alebo polepené čelné
sklo
Počas jazdy je potrebné vždy
zachovávať úplnú pozornosť a s
cieľom predchádzať haváriám by ste
mali byť pripravení prijať opatrenia a
použiť brzdy a / alebo otočiť vozidlom.Odporúčame deaktivovať systém v
menu personalizácie vozidla v
nasledujúcich prípadoch:
● pri ťahaní prívesu alebo karavanu
● pri prevoze dlhých predmetov na
strešných nosičoch
● keď sa vozidlo ťahá s bežiacim motorom
● keď je namontované rezervné koleso, ktoré je menšie ako
ostatné kolesá
● pred použitím automatickej autoumyvárne s bežiacim
motorom
● pred umiestnením vozidla na valcovú skúšobňu v servisnej
dielni
● ak je čelné sklo poškodené v blízkosti kamery
● ak je poškodený predný nárazník
● ak nefungujú brzdové svetlá
Aktívne núdzové brzdenie možno
deaktivovať v ponuke prispôsobenia
3 100. Ak je deaktivované, m sarozsvieti na prístrojovom paneli a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie.
Porucha
Ak systém vyžaduje servis, v
informačnom centre vodiča zobrazí
hlásenie.
Ak systém nepracuje tak, ako by mal,
na informačnom centre vodiča sa
zobrazia správy vozidla.
Správy vozidla 3 99.
Ochrana chodcov vpredu
Ochrana chodcov vpredu môže
pomôcť zabrániť alebo zmierniť
následky spôsobené prednými
nárazmi s chodcami pri jazde vpred.
Systém využíva na detekciu chodcov
priamo vpredu vo vašej dráhe prednú
kameru na čelnom skle.
Ochrana chodcov vpredu dokáže
rozpoznať a upozorniť na chodcov so zaradeným prevodovým stupňom najazdu vpred pri rýchlosti v rozmedzí
5 km/h až 60 km/h.

156JazdaPri jazde v tme je fungovanie systémuobmedzené.9 Nebezpečenstvo
Brzdenie pred chodcom vpredu
neposkytuje varovanie ani
automaticky nezabrzdí vozidlo, kým nerozpozná chodca.
Systém nemusí rozpoznať
chodcov, vrátane detí, keď chodci nie sú priamo vpredu, nie sú úplne
viditeľní, nestoja vzpriamene
alebo sú súčasťou skupiny.
Ochrana chodcov vpredu zahŕňa:
● rozpoznávanie chodcov vpredu
● upozorňovanie na chodcov vpredu
Ochrana chodcov vpredu sa aktivuje
spolu s varovaním pred čelnou
zrážkou.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 151.
Rozpoznávanie chodcov vpredu
Chodca vo vzdialenosti pribl. 40 m
pred vami indikuje symbol na
prístrojovom paneli.
Upozorňovanie na chodcov
vpredu
Ak sa k rozpoznanému chodcovi
približujete príliš rýchlo, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie. Zaznie
výstražný signál.
Keď sa aktivuje upozornenie na
chodca vpredu, môže sa deaktivovať
tempomat alebo adaptívny
tempomat.
Obmedzenia systému
V nasledujúcich prípadoch nemusí
ochrana chodcov vpredu rozpoznať chodca vpredu alebo môže byť
obmedzené fungovanie snímača:
● rýchlosť vozidla je mimo rozsah 5 km/h až 60 km/h so zaradeným
prevodovým stupňom pre jazdu
vpred
● vzdialenosť k chodcovi vpredu je
väčšia ako 40 m● počas jazdy na kľukatých alebo kopcovitých cestách
● jazda po tme
● keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzujeviditeľnosť
● snímač na čelnom skle blokuje sneh, ľad, rozmočený sneh,
blato, špina atď.
● čelné sklo je poškodené alebo sú
na ňom cudzie predmety, napr.
nálepky
Parkovací asistent
Všeobecné informácie Systém sa automaticky vypne, keď sa k ťažnému zariadeniu pripojí príves
alebo nosič na bicykle.

Jazda1579Varovanie
Vodič nesie plnú zodpovednosť za
parkovacie manévre.
Pri jazde dozadu alebo dopredu a
súčasnom používaní systému
parkovacieho asistenta si vždy
kontrolujte okolitý priestor.
Parkovací asistent uľahčuje
parkovanie tým, že meria vzdialenosť
medzi vozidlom a prekážkami.
Informuje a varuje vodiča akustickými signálmi a indikáciou na displeji.
Zo strany, ktorou je vozidlo bližšie k
prekážke, budú znieť zvukové
signály. Interval medzi jednotlivými
akustickými signálmi sa bude pri
približovaní vozidla k prekážke
skracovať. Ak je vzdialenosť menšia
ako približne 30 cm, zvuk bude
neprerušovaný.
Zadný parkovací asistent
Systém spolupracuje so štyrmi
ultrazvukovými snímačmi v zadnom
nárazníku.
Aktivácia
Zadný parkovací asistent sa aktivuje
po zaradení spiatočky.
Systém je pripravený na prevádzku,
keď nesvieti kontrolka LED v tlačidle
parkovacieho asistenta ¼.
Indikácia
Systém varuje vodiča zvukovými
signálmi o možných nebezpečných
prekážkach nachádzajúcich sa za vozidlom vo vzdialenosti až do
50 cm.
Okrem toho sa vzdialenosť k
prekážkam vzadu zobrazuje
meniacimi sa čiarami vzdialenosti na
informačnom displeji 3 96. Keď je
prekážka veľmi blízko, na obrazovke
sa zobrazí upozornenie na
nebezpečenstvo 9.

158JazdaVypnutie
Systém sa vypne, keď vyradíte
spiatočku. Stlačením ¼ systém
deaktivujete manuálne. Keď je
systém deaktivovaný, kontrolka LED
v tlačidle svieti. Ak bol systém
deaktivovaný manuálne, pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania
sa automaticky znova neaktivuje.
Predný a zadný parkovací
asistent
Využíva dva rôzne akustické
výstražné signály pre prednú a zadnú monitorovaciu oblasť, každý s inou
frekvenciou tónu.
Systém spolupracuje so štyrmi
ultrazvukovými snímačmi v zadnom a
prednom nárazníku.
Aktivácia
Zadný parkovací asistent sa aktivuje
po zaradení spiatočky.
Okrem zadného parkovacieho
asistenta sa aktivuje aj predný
parkovací asistent, keď sa zistí
prekážka pred vozidlom, ktorého rýchlosť je nižšia ako 10 km/h.
Systém je pripravený na prevádzku,
keď nesvieti kontrolka LED v tlačidle
parkovacieho asistenta ¼.
Indikácia
Systém upozorní vodiča zvukovými signálmi na potenciálne nebezpečné
prekážky pred a za vozidlom z
príslušných reproduktorov.
Okrem toho sa vzdialenosť k
prekážkam vzadu a vpredu zobrazuje
meniacimi sa čiarami vzdialenosti na
informačnom displeji 3 96.