Lastik OPEL CROSSLAND X 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: OPEL, Model Year: 2020, Model line: CROSSLAND X, Model: OPEL CROSSLAND X 2020Pages: 249, PDF Size: 21.82 MB
Page 191 of 249

Araç bakımı1891 : arka lamba / fren lambası
2 : dönüş lambası b) LED'li versiyon:
Doğruca çekip duydan çıkarın ve
değiştirin.
Lamba grubunun takılması 1. Versiyona bağlı olarak, ampul taşıyıcıyı lamba grubuna takın ve
üç vidayla sabitleyin veya dönüş
lambası ampul duyunu takın.
2. Lamba grubunu araç gövdesine yerleştirin ve iki vidayla sabitleyin.
Arka kapaktaki lamba grubu
Lamba grubunun sökülmesi
1. Arka kapaktaki kapağı serbest bırakın ve çıkarın.
2. Plastik somunu elle gevşetin.
3. Arka lamba grubunu girintilerden dikkatlice çekip çıkarın.
Page 193 of 249

Araç bakımı191
2. Lamba grubunu arka kapağatakın.
3. Lamba grubunu plastik somunla sabitleyin.
4. Kapağı arka kapağa takın.
Yan dönüş lambaları
Ampulü değiştirmek için, lamba
grubunu çıkarın:
1. Lamba grubunu ileri kaydırın ve arkadan çıkarın.
2. Ampul duyunu saat yönü tersinedöndürün ve lamba grubundan
çıkarın.
3. Ampulü ampul duyundan çekin ve
değiştirin.
Page 198 of 249

196Araç bakımıNo.Akım devresi1Isıtmalı arka cam2Isıtmalı yan ayna3Elektrik kumandalı ön cam4Sürücü kapısı kontrol ünitesi5Elektrik kumandalı arka cam6Isıtmalı koltuklar7–8Bilgi ve eğlence sistemi9–No.Akım devresi10Arka aksesuar prizi11–12–Araç takımlarıStepneye sahip araçlar
Kriko, aletler, hasarlı lastik bağlama
kayışı ve çekme gözü, yük bölmesinin
sağ duvarındaki alet kutusunda
bulunur.
Stepne 3 206.
Page 199 of 249

Araç bakımı197Stepnesiz araçlar
Tornavida ve çekme halkası, bagaj
bölümünün zemin kapağı altındaki bir kutunun içinde bulunur.
Lastik tamir seti 3 201.
Jantlar ve lastikler
Lastik ve jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile
geçin. Keskin kenarların üzerinden
geçmek lastik ve tekerleklere zarar
verebilir. Park ederken, lastiklerin
kaldırım kenarına dayanmamasına
dikkat edin.
Düzenli olarak tekerleklerde ve
jantlarda hasar olup olmadığını
kontrol edin. Hasar veya anormal
aşınma olması durumunda bir servise başvurun.
Kış lastikleri
Kış lastikleri dışarıdaki sıcaklığın
7 °C'nin altında olduğu durumlarda
güvenliği arttırır ve bu nedenle bütün
tekerleklere takılmalıdır.
Ülkelere özgü uygulamalara uygun
olarak hız etiketini sürücünün görüş
alanına yapıştırın.
Tüm lastik boyutlarına kış lastikleri
olarak izin verilir 3 232.Lastik tanımlamaları
Örneğin 195/65 R 15 91 T195:lastik genişliği, mm65:enine kesit oranı (lastik
yüksekliğinin lastik genişliğine
olan oranı), %R:lastik kemeri yapı türü: RadyalRF:yapı türü: RunFlat15:jant çapı / inç cinsinden91:taşıma kapasitesi tanım
numarası, örneğin: 95 değeri
615 kilogram karşılık
gelmektedirT:hız tanım kodu
Hız tanım kodu:
Q:160 km/saate kadarS:180 km/saate kadarT:190 km/saate kadarH:210 km/saate kadarV:240 km/saate kadarW:270 km/saate kadar
Bu aracın maksimum hızına uygun bir lastik seçin. Araçla birlikte verilen
EEC Uygunluk Belgesi veya diğer
ulusal ruhsat belgelerine başvurun. İsteğe bağlı donanım aracın
maksimum hızını düşürebilir.
Page 200 of 249

198Araç bakımıDireksiyonel tabanlı lastiklerDireksiyonal tabana sahip lastikler
doğru yönde dönecek şekilde monte edilmelidir. Doğru dönme yönü,
lastiklerin yanağında bulunan bir
sembol (ör. bir ok) ile belirlenmiştir.
Lastik hava basıncı Lastik hava basınçlarını, en az
14 günde bir ve uzun bir yolculuğa
çıkmadan önce lastikler soğukken
kontrol edin.
Stepneyi de kontrol etmeyi
unutmayın.Sol kapı çerçevesindeki lastik basıncı bilgileri etiketi, orijinal donanım
lastikleri ve ilgili lastik hava
basınçlarını gösterir.
Buradaki lastik hava basıncı bilgileri
soğuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca
bu bilgiler hem yaz hem de kış
lastiklerinde dikkate alınmalıdır.
Stepneyi daima azami yük için geçerli
olan lastik basıncı ile doldurun.
ECO lastik basıncı, mümkün olan en
düşük yakıt tüketimini elde etmeye
yarar.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha
düşük olması, güvenliği, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınç tablosu sadece belli bir
lastik ebadı için gerekli basıncı belirtir
ve mümkün olan tüm lastik
kombinasyonlarını gösterir 3 232.
Bu araç için onaylanmış lastikler için, araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
9 Uyarı
Lastik basıncı tablosunda
gösterilen özel lastikler için tavsiye
edilen lastik basıncı, lastikte
belirtilen maksimum lastik
basıncından daha fazla olabilir.
Hiç bir zaman lastikte belirtilen
maksimum lastik basıncını
aşmayın.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına bağlıdır. Sürüş
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
Page 201 of 249

Araç bakımı199basıncı artar. Lastik bilgi etiketi ve
lastik basınç tablosunda verilen lastik
basıncı değerleri soğuk, yani
20 °C'deki lastikler için geçerlidir.
Basınç, 10 °C 'lik bir artış için yaklaşık
10 kPa yükselir. Lastikler sıcakken kontrol yapılırken bu durum dikkate
alınmalıdır.
Lastik patlaması algılama sistemi
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi dört tekerleğin de dönüş hızını sürekli olarak kontrol eder ve sürüş
esnasında lastik basıncı düştüğü
takdirde uyarıda bulunur. Bu da, lastiğin dönüş çevresini referans
değerleri ve başka sinyallerle
karşılaştırmak suretiyle yapılır.
Bir lastik hava basıncı kaybederse w
kontrol lambası yanar ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir.
Böyle bir durumda hızı düşürün, sert
virajlardan ve sert frenlerden kaçının. İlk güvenli fırsatta durun ve lastik
basıncını kontrol edin.
Kontrol lambası w 3 88.Lastik basıncını ayarladıktan sonra,
kontrol lambasını söndürmek için
sistemi ilklendirin ve sistemi yeniden başlatın.Dikkat
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi sadece lastik basıncının düşük
olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Sistemin arızalanması durumunda, Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj görüntülenir. Doğru lastik basıncınıayarlayın ve sistemi tekrar ilklendirin.
Arıza görüntülenmeye devam
ederse, bir servisle temasa geçin.
Sistem, ABS veya ESC arızalıysa veya geçici stepne kullanılıyorsa
çalışmaz.
Sistemin arızalanması durumunda,
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görüntülenir. Doğru lastik basıncını
ayarlayın ve sistemi tekrar ilklendirin.
Arıza görüntülenmeye devam
ederse, bir servisle temasa geçin.
Sistem, ABS veya ESC'de arıza
olduğunda çalışmaz.
Yol lastiği geri takıldığında, lastik
basıncını soğuk lastiklerle kontrol
edin ve sistemi ilklendirin.
Sistemin yeniden başlatılması
Lastik basıncı düzeltmesi veya
tekerlek değişimi sonrasında,
sistemin yeni çevre referans
değerlerini öğrenmesi için
ilklendirilmesi gerekir:
Page 202 of 249

200Araç bakımı1. Her zaman, dört lastiğin de doğrulastik basıncına sahip olmasını
sağlayın 3 232.
2. Park freninin etkinleştirin.
3. Lastik basınç kaybı kontrol sistemini sıfırlamak için w tuşuna
basın.
4. Sıfırlama, ekranda çıkan bir göstergeyle doğrulanır.
İlklendirme sonrasında, sistem sürüş
esnasında otomatik olarak yeni lastik
hava basınçlarına göre kalibrasyon
yapar. Daha uzun bir sürüşten sonra, sistem yeni basınçları uyarlar ve izler.
Lastik basıncını her zaman soğuk
lastiklerle kontrol edin.
Şu durumlarda sistemin
ilklendirilmesi gerekir:
● lastik basıncının değişmesi
● yük koşulunun değişmesi
● tekerleklerin aralarında değiştirilmesi
Sistem, lastik patlaması veya ani bir
basınç kaybı durumunda anında uyarı yapmaz. Bunun nedeni, gereklihesaplama süresidir.Diş derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir).
Güvenlik nedenleriyle, bir aks
üzerindeki lastiklerin sırt derinliğinin
2 mmden fazla değişmemesi
gerektiği tavsiye edilir.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha
fazla bir aşınma görüldüğünde,
öndeki lastiklerle arkadakilerin
yerlerini periyodik olarak değiştirin. Direksiyonel tabanlı lastikler takılıysa, tekerleklerin dönüş yönlerinin aynı
kaldığından emin olun.
Lastikler kullanılmadğı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, 6 senede bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden farklı
ebatta kullanıldığında, lastik
patlaması algılama sisteminin
muhtemelen yeniden
programlanması veya araçta başka
değişikliklerin yapılması gerekir.
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 199.
Lastik basınçlarının yer aldığı etiketi
değiştirtin.
Page 203 of 249

Araç bakımı2019Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması kaza ile
sonuçlanabilir ve aracın kullanım
iznini geçersiz kılabilir.
Tekerlek kapakları
Sadece ilgili araç için müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/lastik
kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler
kullanılmalıdır.
Müsaade edilmeyen jant kapaklarının
ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma
kenarı bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına
zarar vermemelidir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya
jant kapaklarının kullanılması ani
hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Çelik jantlı araçlarda: Kilitli bijonlar
kullanırken tekerlek kapaklarını
takmayın.
Lastik zincirleri
Lastik zincirleri sadece tahrikli
tekerleklere (ön aksa) takılabilir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları
üzerinden zincir kilidi ile birlikte
10 mm'den fazla taşmayan ince
baklalı zincir kullanın.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
Sadece 195/65 R15 91 ve
195/60 R16 89 ebatlarındaki
lastiklerde lastik zincirlerin
kullanımına izin verilir.
Geçici yedek tekerlek Geçici stepnede lastik zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Lastik onarım seti
Lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük
hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki
hasarlar lastik onarım seti ile
onarılamaz.
Page 204 of 249

202Araç bakımı9Uyarı
80 km/h'dan hızlı gitmeyin.
Uzun bir süre için kullanmayın.
Direksiyon hakimiyeti ve sürüş
kabiliyeti azalabilir.
Lastiğin patlaması durumunda
aşağıda belirtilenleri yapın:
Park (el) frenini çekin ve birinci vitese, geri vitese veya P konumuna takın.
Lastik onarım seti bagaj bölmesinde
zemin kapağının altındadır.
1. Sızdırmazlık maddesi şişesi ve kompresörü çıkarın.
2. Sızdırmazlık maddesi şişesindenhız sınırı etiketini çekin ve
sürücünün görebileceği bir yere
koyun.
3. Elektrik bağlantı kablolarını ve hava hortumunu kompresörün altkısmındaki eşya saklama
bölümlerinden çıkarın.
4. Kompresör hava hortumunu sızdırmazlık maddesi şişesindeki
bağlantı noktasına çevirerek
takın.
5. Sızdırmazlık maddesi şişesini kompresördeki braketin içine
yerleştirin.
Kompresörü, sızdırmazlık
maddesi şişesi dik duracak
şekilde tekerleğin yakınına koyun.
6. Patlak lastiğin supap kapağını çıkarın.
Page 205 of 249

Araç bakımı203
7. Doldurma hortumunu lastiksübabına döndürerek takın.
8. Kompresör üzerindeki düğme J
konumunda olmalıdır.
9. Kompresör fişini aksesuar prizine takın 3 75.
Akünün boşalmasını önlemek için motorun açık durumda olmasını
tavsiye ederiz.10. Kompresör üzerindeki iki pozisyonlu düğmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak 6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
13. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilinmelidir.
Lastik hava basıncı 3 232.
Doğru basınç değerine
ulaşıldığında kompresörü
kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
erişilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüştür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
işlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüş demektir. Bir servise
başvurun.