Tire OPEL CROSSLAND X 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi111Klima SistemiKlima Sistemi............................. 111
Isıtma ve havalandırma sistemi .................................... 111
Elektronik klima sistemi ...........115
İlave ısıtıcı ............................... 119
Havalandırma çıkışları ...............120
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları ................................... 120
Sabit havalandırma çıkışları ....120
Bakım ......................................... 121
Hava girişi ................................ 121
Klimanın düzenli kullanımı .......121
Servis ...................................... 121Klima Sistemi
Isıtma ve havalandırmasistemi
Kumanda düğmeleri: ● sıcaklık £
● hava dağıtımı l, M ve K
● fan hızı Z
● buğu giderme ve buz çözme à
● ısıtmalı arka cam ve ısıtmalı yan aynalar b
● ısıtmalı ön cam ,
● ısıtmalı koltuklar ß
Sıcaklık £
£ düğmesini istenen sıcaklığa
çevirerek sıcaklığı ayarlayın.kırmızı alan:daha sıcakmavi alan:daha soğuk
Isıtma kapasitesi, motor ısınıncaya
kadar tamamen temin edilemez.
Hava dağıtımı l M K
Bastırın:
l:ön cama ve ön yan camlaraM:ayarlanabilir ön hava
menfezleriyle baş alanı ve arka
koltuklaraK:ön ve arka ayak boşluğu ve ön
cama
Kombinasyonlar mümkündür.
Fan hızı Z
Z düğmesini istenen hıza getirerek
hava akışını ayarlayın.

Klima Sistemi113Hava dağıtımı l M K
Bastırın:l:ön cama ve ön yan camlaraM:ayarlanabilir ön hava
menfezleriyle baş alanı ve arka
koltuklaraK:ön ve arka ayak boşluğu ve ön
cama
Kombinasyonlar mümkündür.
Fan hızı Z
Z düğmesini istenen hıza getirerek
hava akışını ayarlayın.
Klima A/C
Soğutmak için A/C üzerine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile anlaşılır. Soğutma sadece motor
çalışıyor ve klima sistemi fanı açık ise
çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden
A/C düğmesine basın.
Dış hava sıcaklığı donma noktasının
biraz üzerinde olduğunda klima
sistemi havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Devreye giren soğutma Otomatik Durdurmaları engelleyebilir.
Stop-start sistemi 3 127.Camların buğudan ve buzdan
arındırılması à
●à düğmesine basın: hava
dağıtımı ön cama yöneltilir.
● Sıcaklık kumandasını £ en
sıcak seviyeye getirin.
● Gerekirse klimayı A/C açın.
● Fan hızını Z en yüksek seviyeye
getirin.
● Arka cam ısıtıcısını b açın.
● Isıtmalı ön camı , açın.
● Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doğru yönlendirin.

114Klima SistemiNot
Motor çalışırken à tuşuna basılırsa,
à düğmesine yeniden basılana
kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, à
düğmesine basıldığında, motor otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 127.
Hava sirkülasyon sistemi 4
Hava devridaim modunu
etkinleştirmek için 4 düğmesine
basın, LED yanar.
İçeriyi soğutmaya veya dışarıdaki
koku veya egzozu engellemeye
yardımcı olmak için hava
sirkülasyonunu seçin.
Hava sirkülasyonu modunu devre dışı
bırakmak için yeniden 4 üzerine
basın.9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içeriden buğulanabilir. Yolcu
bölmesindeki hava kalitesi
bozulur, bu da araç içinde
bulunanların uykusunu getirebilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dışarıdan buğulandığında, ön cam
sileceği çalıştırılmalı ve l devre dışı
bırakılmalıdır.
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için
camları kısa süreliğine açın.
● Klimayı A/C açın.
● 4 düğmesine basarak hava
devridaim sistemini çalıştırın.
● Hava dağıtımı için M düğmesine
basın.
● Sıcaklık kumandasını £ en
soğuk seviyeye getirin.
● Fan hızını Z en yüksek seviyeye
getirin.
● Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
Isıtmalı arka cam b 3 38.

116Klima SistemiKlima ayarı menüsü● ! düğmesine basmak ve
ardından 7" Renkli Bilgi
Ekranında Klima öğesini seçmek
suretiyle veya
● Í öğesine basıp ardından 8''
Renkli Bilgi Ekranındaki
menüden Klima öğesi seçilerek.
Otomatik mod AUTOMaksimum konforlu otomatik
kumanda için temel ayarlar:
● Soğutmayı otomatik olarak başlatmak için AUTO tuşuna
basın.
● Otomatik modda optimum hava dağıtımı sağlamak için tüm
havalandırma çıkışlarını açın.
● Sürücü ve ön yolcu için olan iki ayrı sıcaklık değerini sol ve sağ
döner düğme ile seçin. Tavsiye
edilen sıcaklık 22 °C'tır. Sıcaklık, kumanda birimlerinin yanındaki
ekranlarda ve klima ayarları
menüsünde gösterilir.
● Hava devridaim modu 4
devreden çıkarılmalıdır.
Devreden çıkarıldığında, düğme
içindeki LED yanmaz.
Manuel ayarlar Klima kontrol sistemi ayarları,
aşağıdaki fonksiyonlar devreye
sokularak değiştirilebilir:Fan hızı Z
Döner düğmeyi Z istenen hıza
getirerek hava akışını ayarlayın.
Otomatik moda geri dönmek için,
AUTO tuşuna basın.

118Klima SistemiSoğutma A/C
Soğutmak için A/C üzerine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar. Soğutma sadece motor çalışıyor ve klima sistemi fanı
açık ise çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden A/C düğmesine basın.
Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli
bir seviyenin üzerinde olduğunda
havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Manuel hava devridaim
(resirkülasyon) modu 4
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düğmesine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için 4 düğmesine
yeniden basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içeriden buğulanabilir. Yolcu
bölmesindeki hava kalitesi
bozulur, bu da araç içinde
bulunanların uykusunu getirebilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dışarıdan buğulandığında, ön cam
sileceği çalıştırılmalı ve l devre dışı
bırakılmalıdır.

Sürüş ve kullanım123Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Asla motoru stop ederek aracınızı
sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 127.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve motor yağı
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda park
edin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, egzoz filtresinin temizlenme
işlemi de daha sık gerçekleşebilir.
Egzoz filtresi 3 130.

160Sürüş ve kullanım● aynı zamanda hem arkadaki körnokta açısında algılanan hem de
sürücünün ileri görüş alanında
yer alan örn. kamyon, otobüs gibi
çok uzun bir aracın geçilmesi
veya onun geçmesi
● çok yoğun trafikte: önde veya arkada algılanan araçlar kamyon
veya sabit bir nesneyle karıştırılır
● fazla hızlı geçilmesi durumunda
Devre dışı bırakılması
Sistem, araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde devre dışı
bırakılır 3 97. Göstergelerdeki B
sembolü söner. Ayrıca, sesli bir sinyal
çalar.
Kontak kapatıldığında, sistemin
durumu kaydedilir.
Römork çekme demirine römork veya bisiklet taşıyıcı bağlandığında sistem
otomatik olarak kapanır.
Şiddetli yağış gibi olumsuz hava
şartları nedeniyle, yanlış tespitler
meydana gelebilir.Arıza
Bir arıza durumunda, göstergelerde
B sembolü kısa bir süre yanıp söner
ve buna C ve bir ekran mesajı eşlik
eder. Bir servise başvurun.
Panoramik görüş sistemi
Bu sistem, aracın çevresinin kuş
bakışına benzer şekilde yaklaşık
180°'lik bir açıyla Bilgi Ekranında görüntülenmesine olanak sağlar.
Sistem şunları kullanır: ● arka kamera, arka kapağa monte
edilmiş
● arka tamponun içindeki ultrasonik sensörler
Ekran iki kısma ayrılmıştır: sağ tarafta aracın üstten görünümü, sol tarafta
ise farklı görünümler bulunur.
Etkinleştirilmesi
Panoramik görüş sistemi şu
durumlarda devreye sokulur:
● geri vitesin seçilmesi
● 10 km/saat'e kadar hızda sürüşÇalışma prensibi
Ekranın sol kısmından farklı
görünüşler seçilebilir. Ekranın sol alt
kısmındaki dokunma alanına basarak
görüş tipini değiştirebilirsiniz:
● arka görüş
● otomatik modu
● yaklaştırma görüşü
● 180° görüş
Auto modu varsayılan ayar olarak
etkindir. Bu modda sistem, park
sensörlerinden gelen bilgilere göre
görüntü vermek üzere en iyi görüşü,
standart veya yakın olmak üzere
seçer.

Araç bakımı1852. Üst ampul duyunu reflektöryuvasından çekip çıkarın.
3. Ampulü çekerek fiş konektördençıkarın.
4. Ampulü değiştirin ve fiş konektöre
bağlayın.
5. Tespit kulağını konuma getirerek, ampul duyunu reflektör yuvasının
içine sokup itin.
6. Kapağı takın ve saat yönünde çevirin.
Dönüş lambası
1. Kapağı saatin tersi yönde çevirin ve çıkarın.
2. Alt ampul duyunu saatin tersiyönde döndürerek çıkmasını
sağlayın. Ampul duyunu reflektör
yuvasından çıkarıp alın.
3. Dile bastırın ve ampulü ampul duyundan çıkarın.
4. Ampulü değiştirin ve ampul duyuna takın.
5. Ampul duyunu reflektör yuvasının
içine yerleştirin ve saat yönünde
çevirin.
6. Kapağı takın ve saat yönünde çevirin.

186Araç bakımıKısa huzmeli far
1. Kapağı saatin tersi yönde çevirinve çıkarın.
2. Tespit elemanını kaldırın,ardından da fiş konektörünü
geriye doğru çekin.
3. Tespit elemanını aşağı katlayın ve ampulü reflektör
mahfazasından çıkarın.
4. Ampulü değiştirin ve fişi yerine yerleştirerek ampulü reflektör
mahfazasının içine itin.
5. Tespit elemanını yukarı katlayın ve yerinde tutun.
6. Fiş konektörünü ampule takın ve tespit elemanıyla sabitleyin.
7. Kapağı takın ve saat yönünde çevirin.
Yan lambalar / gündüz sürüş farı
LED'lerin arızalanması durumda bir
serviste değiştirin.
LED ön farlar Uzun ve kısa hüzmeli farlar, yan
ışıklar, gündüz sürüş farları ve dönüş
lambaları LED olarak tasarlanmıştır
ve değiştirilemez.
Arıza durumunda farları atölyede tamir ettirin.
Eco-LED farlar
Dönüş lambaları ampullü olarak
tasarlanmıştır.

Araç bakımı2073. Bir tekerlek değiştirildikten sonrastepne yuvasına tekerlek
konmazsa, kelebek somunu sıkın
ve zemin kapağını kapatın.
4. Lastiği tekrar tam ebatlı lastikle değiştirdikten sonra, stepneyi dış
tarafı yukarı gelecek şekilde
çukurun içine yerleştirin ve
kelebek somunla sabitleyin.
Geçici yedek tekerlekDikkat
Geçici stepne ile sürüş
yapılıyorsa, aktif acil frenleme
devreden çıkarılmalıdır.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Stepne üzerindeki etikette belirtilen
izin verilen maksimum hız sadece
fabrika çıkışı lastik ebadı için
geçerlidir.
Saatte 80 km'den daha hızlı gitmeyin.
Virajları düşük hızlarla geçin. Geçici
stepneyi uzun bir süre kullanmayın.
Stepnenin takılması
Tekerlek değiştirme için belirtilen
hazırlıkları yapın 3 205 ve aşağıdaki
bilgileri dikkate alın:
● Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.
● Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği
değiştirmek için kullanın, yaz ve kış lastiği değişikliklerinde
kullanmayın.
● Kriko bakım gerektirmez. 1. Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın.
Kapaklı çelik tekerlekler: Jant
kapağını zorlayarak çıkarın.
Hafif metal alaşımlı jant kapakları: Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın. Bu
esnada jantları korumak için tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
2. Bijon anahtarını açıp sağlam şekilde yerleştirin ve büjon
cıvatalarını yarım tur döndürerek
gevşetin.
Tekerlekler, kilitli büjonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
cıvataları gevşetmek için, büjon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına kilitli büjon
adaptörünü takın. Adaptör,
torpido gözünde veya bagaj
bölmesinde zemin kapağının
altındadır.