OPEL CROSSLAND X 2020 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje139
3. Gumb potisnite navzdol in izbirnoročico povlecite iz položaja P.
Vzrok prekinitve napajanja dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
4. Namestite oblogo izbirne ročice na svoje mesto in pritrdite.
Ročni menjalnik
Če želite pri 5-stopenjskem
menjalniku prestaviti v vzvratno
prestavo, pritisnite stopalko sklopke
in premaknite izbirno ročico v desno
in nazaj.
Če želite pri 6-stopenjskem
menjalniku prestaviti v vzvratno
prestavo, povlecite obroček pod
glavo izbirne ročice in jo premaknite povsem v levo in naprej.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem. Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.

140Vožnja in rokovanjeČe sistem nekaj časa zaznava
zdrsavanje sklopke, se moč motorja zmanjša. Na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi
sporočilo. Spustite sklopko.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Prestavljanje 3 86.
Sistem Stop-start 3 129.
Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna znatno večja sila.
Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 86.
Sistem proti blokiranju koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske
črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če boste zavorni pedal kljub močnemupulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne popuščajte.
Pri zaviranju v sili se opozorilno
utripanje smernikov samodejno
vklopi, če je dosežena zadostna
zavorna sila. Samodejno se izklopi,
ko prvič znova pospešite.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 86.

Vožnja in rokovanje141Napaka9Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora
9 Opozorilo
Preden zapustite vozilo, preverite
stanje ročne zavore. Kontrolna
lučka j neprekinjeno sveti, ko je
električna ročna zavora
zategnjena.
9 Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
Kontrolna lučka R 3 86.
Zavorna pomoč
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se samodejno
uporabi največja možna zavorna sila.
Delovanje zavornega pomočnika
opazite po vibriranju zavornega
pedala in po večjem uporu pri
pritiskanju zavornega pedala.
Med polnim zaviranjem ne
popuščajte zavornega pedala. Takoj
ko spustite zavorni pedal, se sila
zaviranja zmanjša.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nepričakovano premikanje pri vožnji v klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
zavorno stopalko, ostanejo zavore
vklopljene še 2 sekundi. Zavore samodejno popustijo, kakor hitro
začne vozilo speljevati.

142Vožnja in rokovanjeVozni kontrolni sistemi
Elektronski nadzor stabilnosti in sistem proti zdrsu pogonskih koles
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej.
ESC deluje vzporedno s sistemom za nadzor zdrsa pogonskih koles (TC).
Preprečuje zdrsavanje pogonskih
koles.
Nadzor zdrsa pogonskih koles je
sestavni del sistema ESC in
preprečuje zdrsavanje koles. Če
prične pogonsko kolo zdrsavati,
sistem zmanjša izhodni navor motorja
in zavre kolo, ki najbolj zdrsava. S tem
se znatno izboljša stabilnost vozila na spolzkih cestah.
ESC in nadzor zdrsa pogonskih koles
sta pripravljena za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Kadar ESC in nadzor zdrsa
pogonskih koles delujeta, b utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 87.
Deaktiviranje
ESC in nadzor zdrsa pogonskih koles
lahko kadar koli izklopite, če je to
potrebno: pritisnite a.
Sveti kontrolna lučka a 3 87.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže sporočilo o stanju.
ESC in nadzor zdrsa pogonskih koles znova vklopite s ponovnim pritiskom
gumba a ali pritiskom zavorne
stopalke. Sistem pa se bo samodejno
vklopil, ko hitrost preseže 50 km/h.
Ko znova aktivirate ESC in nadzor
zdrsa pogonskih koles, a ugasne.

Vožnja in rokovanje143ESC in nadzor zdrsa pogonskih koles
se ponovno vklopita z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže sporočilo. Sistem ne
deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik ima popoln nazor nad
vozilom in tem prevzema popolno odgovornost za upravljanje vozila.
Če uporabljate sisteme za pomoč
vozniku, vedno pozorno
spremljajte trenutne prometne
razmere in upoštevajte veljavne
prometne predpise.
Regulator hitrosti
Regulator hitrosti lahko shrani in
vzdržuje hitrost nad 40 km/h.
Poleg tega mora biti menjalnik
najmanj v tretji prestavi.
Pri avtomatskem menjalniku mora biti izbran položaj D oziroma druga ali
višja prestava, če je menjalnik v
položaju M.
Pri bolj strmih vzponih ali spustih je
možno odstopanje od shranjene
hitrosti.
Sistem vzdržuje hitrost vozila, ki jo je
nastavil voznik, ne da bi ta upravljal
stopalko za plin.
Prednastavljeno hitrost lahko
začasno presežete z odločnim
pritiskom na stopalko za plin.
Stanje in prednastavljena hitrost sta
prikazana na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Ne uporabljajte regulatorja hitrosti, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Kontrolna lučka m 3 89.

144Vožnja in rokovanjeVklop sistema
Pritisnite m na volanu: na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikažeta simbol m in sporočilo.
Sistem še ni aktiven.
Aktiviranje funkcionalnosti
Voznikova nastavitev hitrosti
Pospešite do želene hitrosti in
kolesce na kratko pomaknite na
SET/- . Trenutna hitrost se shrani in
vzdržuje. Stopalko za plin lahko tedaj
sprostite.
Prednastavljeno dovoljeno hitrost
povečate s premikom kolesca na
RES/+ in zmanjšate s premikom na
SET/- . S kratkim zaporednim
premikanjem kolesca hitrost
spreminjate v majhnih korak, če ga
držite dlje časa pa v večjih.
Nastavitev hitrosti je prikazana na
voznikovem informacijskem zaslonu.

Vožnja in rokovanje145Prilagajanje hitrosti zaznanim
omejitvam hitrosti
Funkcija pametnega prilagajanja
hitrosti voznika obvesti, če funkcija
zaznavanja omejitev zazna omejitev
hitrosti. Regulator hitrosti lahko
zaznano omejitev hitrosti uporabi kot novo vrednost.
S pomočjo kamere na zgornjem delu
vetrobranskega stekla sistema
zaznava in odčitava omejitve hitrosti
in preklice omejitev.
Če je regulator hitrosti vklopljen: ● se na voznikovem informacijskem zaslonu višje
ravni opreme prikaže zaznana
omejitev hitrosti in zasveti MEM.
● se na voznikovem informacijskem zaslonu srednje
ravni opreme prikaže zaznana
omejitev hitrosti na strani s
prikazom digitalne hitrosti skupaj
s sporočilom z navodili.
Pritisnite gumb MEM na volanu, da
omogočite shranjevanje zaznane
hitrosti.Znova pritisnite gumb MEM na
volanu, da potrdite in shranite novo
nastavitev hitrosti.
Ta vrednost hitrosti bo uporabljena
kot nova vrednost za regulator
hitrosti.
To funkcijo lahko vklopite in izklopite
v meniju osebnih nastavitev 3 98.
Prekoračitev nastavljene hitrosti Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom stopalke za plin. Ko
sprostite stopalko za plin, se
predhodno shranjena hitrost
nadaljuje.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite Ñ: regulator hitrosti je v
načinu premora in prikaže se
sporočilo. Vožnja poteka brez
regulatorja hitrosti.
Regulator hitrosti je deaktiviran,
vendar ni izklopljen. Nazadnje
shranjena hitrost ostane v pomnilniku
za poznejšo obnovo hitrosti.Regulator hitrosti se samodejno
izklopi pri teh pogojih:
● Ko pritisnete zavorni pedal.
● Hitrost vozila je nižja od 40 km/h.
● Pri posredovanju sistema proti zdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora.
● Ročica ročnega menjalnika je v položaju N oziroma v prvi ali drugi
prestavi.
● Ročni menjalnik je v položaju M
in v prvi prestavi.
Priklic shranjene hitrosti Obrnite kolesce v RES/+ pri hitrosti
nad 40 km/h. Vozilo bo vzdrževalo
shranjeno hitrost.
Izklop sistema
Pritisnite m: regulator hitrosti se
izklopi, prikaz regulatorja hitrosti pa
izgine z voznikovega informacijskega zaslona.
Če z gumbom ß vklopite omejevalnik
hitrosti, s tem izklopite regulator
hitrosti.

146Vožnja in rokovanjeKo izklopite kontakt, se
prednastavljena hitrost ponastavi.
Napaka Če pride do napake regulatorja
hitrosti, se nastavitev počisti, na
zaslonu pa utripa prikaz brez
vrednosti.
funkcija zaznavanja omejitev hitrosti
mora ne bo pravilno delovala, če prometni znaki niso skladni z
dunajsko konvencijo o cestnem
prometu.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene najvišje
hitrosti vozila.
Najvišjo hitrost lahko nastavite na
hitrost nad 30 km/h.
Vozilo lahko pospešite do
prednastavljene hitrosti. Pri vožnji po
klancu navzdol lahko pride do
odstopanj od omejene hitrosti.
Prednastavljeno hitrost lahko
začasno presežete s pritiskom na
stopalko za plin do konca.Stanje in nastavljena omejitev hitrosti sta prikazana na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Vklop sistema
Pritisnite ß, na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
simbol ß in sporočilo. Sistem še ni
aktiven.
Aktiviranje funkcionalnosti
Voznikova nastavitev hitrosti

Vožnja in rokovanje147Pospešite do želene hitrosti in
kolesce na kratko pomaknite na
SET/- . Trenutna hitrost se shrani kot
najvišja hitrost.
Prednastavljeno največjo dovoljeno
hitrost povečate s premikom kolesca
na RES/+ in zmanjšate s premikom
na SET/- . S kratkim zaporednim
premikanjem kolesca hitrost
spreminjate v majhnih korak, če ga držite dlje časa pa v večjih.
Nastavitev hitrosti je prikazana na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Če želite vklopiti omejevalnik hitrosti,
pritisnite Ñ.
Prilagajanje hitrosti zaznanim
omejitvam hitrosti
Funkcija pametnega prilagajanja
hitrosti voznika obvesti, če funkcija
zaznavanja omejitev zazna omejitev
hitrosti. Omejevalnik hitrosti lahko
zaznano omejitev hitrosti uporabi kot
novo vrednost.
S pomočjo kamere na zgornjem delu
vetrobranskega stekla sistema
zaznava in odčitava omejitve hitrosti
in preklice omejitev.
Če je omejevalnik hitrosti vklopljen:
● se na voznikovem informacijskem zaslonu višje
ravni opreme prikaže zaznana
omejitev hitrosti in zasveti MEM.
● se na voznikovem informacijskem zaslonu srednje
ravni opreme prikaže zaznana
omejitev hitrosti na strani s
prikazom digitalne hitrosti skupaj
s sporočilom z navodili.
Pritisnite gumb MEM na volanu, da
omogočite shranjevanje zaznane omejitve hitrosti.
Znova pritisnite gumb MEM na
volanu, da potrdite in shranite novo
nastavitev hitrosti.
Ta vrednost hitrosti bo uporabljena
kot nova vrednost za omejevalnik
hitrosti.
To funkcijo lahko vklopite in izklopite
v meniju osebnih nastavitev 3 98.

148Vožnja in rokovanjePreseganje omejitve hitrostiV nujnih primerih je mogoče
prekoračiti omejitev hitrosti s
pritiskom stopalke za plin do konca. V
tem primeru prednastavljena
vrednosti hitrosti utripa.
Če sprostite stopalko za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi, ko hitrost vozila pade pod nastavljeno hitrost.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite Ñ, omejevalnik hitrosti je v
načinu premora in prikaže se
sporočilo. Vožnja poteka brez
omejevalnika hitrosti.
Omejevalnik hitrosti je deaktiviran,
vendar ni izklopljen. Nazadnje
shranjena hitrost ostane v pomnilniku
za poznejšo obnovo hitrosti.
Nadaljujte s hitrostjo omejitve
Pritisnite Ñ. Dosežena bo shranjena
omejitev hitrosti.Izklop sistema
Pritisnite ß, način omejevalnika
hitrosti se izklopi, prikaz omejitve
hitrosti pa izgine z voznikovega
informacijskega zaslona.
Če z m vklopite regulator hitrosti, s
tem izklopite omejevalnik hitrosti.
Prednastavljena hitrost po izklopukontakta ostane shranjena v
pomnilniku.
Napaka
Če pride do napake omejevalnika
hitrosti, se nastavitev počisti, na
zaslonu pa utripa prikaz brez
vrednosti.
funkcija zaznavanja omejitev hitrosti
mora ne bo pravilno delovala, če prometni znaki niso skladni z
dunajsko konvencijo o cestnem
prometu.
Opozorilo za trk spredaj
Opozorilo za trk spredaj vam lahko
pomaga pri izogibanju trčenjem od
spredaj ali vsaj pri zmanjšanju škode.Sistem opozarjanja na trk spredaj s
kamero v vetrobranskem steklu
zaznava oddaljenost vozila, ki je
neposredno pred vami v smeri
vožnje.
Če se vozilo neposredno pred vami
prehitro približuje, se oglasi zvočno
opozorilo in prikaže se opozorilo na
voznikovem informacijskem zaslonu.9 Opozorilo
Opozorilo za trk spredaj je samo
opozorilni sistem, ki ne zavira. Ko se prehitro približujete vozilu predseboj, vam bo morda zagotovilodovolj časa, da se izognete trku.
Voznik v celoti sprejema
odgovornost za ustrezno
varnostno razdaljo glede na
prometne in vremenske razmere
ter vidljivost.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
zavirati.