OPEL GRANDLAND X 2018.75 Instruksjonsbok

Informasjon om kunden249Driftsfrekvens
(MHz)Maksimal
utgangseffekt
(dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Antennemodul
Laird
Daimlerring 31, 31135 Hildesheim, Germany
Driftsfrekvens: Ikke tilgjengelig
Maksimal utgangseffekt:
Ikke tilgjengelig
ASK Automotive Pvt. Ltd.
Unit 2 Plot No. 30-31, Fathepur-
Nawada, Manesar, Gurugram,
Haryana 122050, India
Driftsfrekvens: Ikke tilgjengelig
Maksimal utgangseffekt:
Ikke tilgjengelig
Trådløs fjernkontrollsender
Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
Germany
Driftsfrekvens: 433,92 MHz
Maksimal utgangseffekt: 10 dBm
Trådløs fjernkontroll mottaker
Delphi European, Middle Eastern &
African Regional Offices Customer
Technology
Center Avenue de Luxembourg,
L-4940 Bascharage, G.D. of Luxem‐
bourg
Driftsfrekvens: 119–128,6
Maksimal utgangseffekt:
16dBµA/m ved 10 m
Elektronisk nøkkelsender
Valeo
43 Rue Bayen, 75017 Paris, France
Driftsfrekvens: 433,92 MHz
Maksimal utgangseffekt: 10 dBmStartsperre
KOSTAL of America, Inc.
350 Stephenson Hwy, Troy MI 48083,
USA
Driftsfrekvens: 125 kHz
Maksimal utgangseffekt:
5 dBμA/m ved 10 m
Radarenhet
ZF TRW Autocruise SAS
Secteur de la Pointe du Diable,
Avenue du technopôle, 29280 Plou‐
zane, France
Driftsfrekvens: 24,15 - 24,25 GHz
Maksimal utgangseffekt: 20 dBm

250Informasjon om kundenJekk

Informasjon om kunden251Oversettelse av den opprinnelige
samsvarserklæringen
Samsvarserklæring i samsvar med
EU-direktiv 2006/42/EU
Vi erklærer at produktet:
Produktets betegnelse: Jekk
Type/GM-delenummer: 3637376
Type/PSA-delenummer:
9649243380
er i samsvar med bestemmelsene i
direktiv 2006/42/EU.
Anvendte tekniske standarder:GMN9737:bruk av jekkGM 14337:jekk, standardutstyr
- maskinvaretesterGMW15005:jekk, standardutstyr
og reservehjul,
biltestISO TS 16949:kvalitetshåndte‐
ringssystemerUnderskriveren er autorisert til å utar‐ beide den tekniske dokumentasjo‐
nen.
Rüsselsheim, 13. desember 2016
underskrevet av
André-Alexander Konter
Engineering Group Manager Tyre
and Wheel Systems
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselheim
REACH
Registration, Evaluation, Authorisa‐
tion and Restriction of Chemicals
(REACH) er et EU-regulativ som er
tilpasset for å forbedre beskyttelsen
av helse og miljø mot farer som kan
forårsakes av kjemikalier. Besøk
www.opel.com for ytterligere informa‐ sjoner og for tilgang til Artikkel 33-
kommunikasjon.Kollisjonsskadereparasjon
Lakktykkelse
På grunn av produksjonsteknikker
kan tykkelsen på lakken variere
mellom 50 og 400 µm.
Forskjellige lakktykkelser er derfor
ingen indikasjon på en kollisjonsska‐ dereparasjon.
Programvare-bekreftelse Noen OnStar-komponenter innehol‐
der libcurl- og dekomprimeringspro‐
gramvare eller annen programvare
fra tredjeparter. Nedenfor finnes
merknader og lisenser som er knyttet
til libcurl og dekomprimering, og for
annen programvare, se http://
www.lg.com/global/support/open‐
source/index.
Se den oversatte teksten under origi‐
nalteksten.
libcurlCopyright and permission notice
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .

252Informasjon om kundenAll rights reserved.
Permission to use, copy, modify, and
distribute this software for any
purpose with or without fee is hereby
granted, provided that the above
copyright notice and this permission
notice appear in all copies.
The software is provided "as is",
without warranty of any kind, express
or implied, including but not limited to
the warranties of merchantability,
fitness for a particular purpose and
noninfringement of third party rights.
In no event shall the authors or copy‐ right holders be liable for any claim,
damages or other liability, whether in
an action of contract, tort or other‐
wise, arising from, out of or in connec‐
tion with the software or the use or
other dealings in the software.
Except as contained in this notice, the
name of a copyright holder shall not
be used in advertising or otherwise to
promote the sale, use or other
dealings in this Software without prior
written authorization of the copyright
holder.unzip
This is version 2005-Feb-10 of the Info-ZIP copyright and license. The
definitive version of this document
should be available at ftp://ftp.info-
zip.org/pub/infozip/license.html inde‐
finitely.
Copyright (c) 1990-2005 Info-ZIP. All
rights reserved.
For the purposes of this copyright and
license, “Info-ZIP” is defined as the
following set of individuals:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.This software is provided “as is,” without warranty of any kind, express
or implied. In no event shall Info-ZIP
or its contributors be held liable for
any direct, indirect, incidental, special
or consequential damages arising out of the use of or inability to use this
software.
Permission is granted to anyone to
use this software for any purpose,
including commercial applications,
and to alter it and redistribute it freely,
subject to the following restrictions:
1. Redistributions of source code must retain the above copyright
notice, definition, disclaimer, and
this list of conditions.
2. Redistributions in binary form (compiled executables) must
reproduce the above copyright
notice, definition, disclaimer, and
this list of conditions in documen‐
tation and/or other materials
provided with the distribution. The sole exception to this condition is
redistribution of a standard
UnZipSFX binary (including
SFXWiz) as part of a self-extrac‐
ting archive; that is permitted

Informasjon om kunden253without inclusion of this license,
as long as the normal SFX banner has not been removed from the
binary or disabled.
3. Altered versions--including, but not limited to, ports to new opera‐
ting systems, existing ports with
new graphical interfaces, and
dynamic, shared, or static library
versions--must be plainly marked
as such and must not be misre‐
presented as being the original
source. Such altered versions
also must not be misrepresented
as being Info-ZIP releases--inclu‐
ding, but not limited to, labeling of the altered versions with the
names “Info-ZIP” (or any variation
thereof, including, but not limited
to, different capitalizations),
“Pocket UnZip,” “WiZ” or “MacZip”
without the explicit permission of
Info-ZIP. Such altered versions
are further prohibited from misre‐
presentative use of the Zip-Bugs
or Info-ZIP e-mail addresses or of the Info-ZIP URL(s).
4. Info-ZIP retains the right to use the names “Info-ZIP,” “Zip,”
“UnZip,” “UnZipSFX,” “WiZ,”“Pocket UnZip,” “Pocket Zip,” and
“MacZip” for its own source and
binary releases.
libcurl Opphavsrett og merknader om tilla‐
telser
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
Alle rettigheter forbeholdt.
Det gis med dette tillatelse til å bruke, kopiere, modifisere og distribuere
denne programvaren for alle formål
med eller uten avgifter, forutsatt at
merknaden om opphavsrett ovenfor
og denne merknaden om tillatelser
vises i alle kopier.
Programvaren leveres "i den stand
den er", uten garantier av noe slag, uttrykt eller implisitt, inkludert, menikke begrenset til garantier om salg‐
barhet, skikkethet for bestemte formål
og eventuelle krenkelser av tredje‐
parts rettigheter. Forfatterne eller
rettighetshaverne vil ikke i noen tilfel‐
ler være ansvarlig for krav, skader
eller annet ansvar, verken ved hand‐
ling eller kontrakt, forvoldt skade eller på annen måte, som oppstår pågrunn av eller i sammenheng med
programvaren eller ved bruk eller
annen behandling i programvaren.
Med de unntak som er nevnt i denne
merknaden, skal opphavsrettholde‐
rens navn aldri brukes ved reklame
eller på annen måte for å fremme
salg, bruk eller annen behandling
med denne programvaren uten forut‐
gående skriftlig tillatelse fra opphavs‐
rettsholderen.
dekomprimering
Dette er versjon 2005-Feb-10 av
copyright og lisens fra Info-ZIP. Den
endelige versjonen av dette doku‐
mentet vil til enhver tid være tilgjen‐
gelig på ftp://ftp.info-zip.org/pub/info‐
zip/license.html.
Copyright (c) 1990-2005 Info-ZIP.
Alle rettigheter forbeholdt.
I forbindelse med denne opphavsret‐
ten og lisensen er "Info-ZIP" definert
som følgende enkeltpersoner:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert

254Informasjon om kundenHeath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian
Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich Wales, Mike White.
Denne programvaren leveres "i den
stand den er", uten garanti av noe
slag, uttrykt eller implisitt. Info-ZIP
eller deres bidragsytere skal ikke i
noen tilfeller holdes ansvarlige for
noen direkte, indirekte, utilsiktede,
spesielle eller følgeskader som
oppstår etter bruk av eller manglende mulighet til å bruke denne program‐
varen.
Tillatelse gis til enhver som bruker denne programvaren for ethvert
formål, inkludert kommersielle appli‐
kasjoner, og til å endre den og distri‐
buere den fritt, med følgende
begrensninger:1. Ny distribusjon av kildekoden må inneholde ovennevnte opphavs‐
rettmerknader, definisjon,
ansvarsfraskrivelse og denne
listen med betingelser.
2. Ny distribusjon i binær form (kompilert program) må gjengi
ovennevnte opphavsrettmerkna‐
der, definisjon, ansvarsfraskri‐
velse og denne listen med betin‐
gelser i dokumentasjonen og/eller i andre materialer som leveres i
distribusjonen. Det eneste unnta‐
ket for denne betingelsen er ny
distribusjon av en standard
UnZipSFX binærfil (inkludert SFXWiz) som del av et selvutpak‐
kende arkiv, dette er tillatt uten at
denne lisensen er inkludert, så
lenge den vanlige SFX-fanen ikke er fjernet fra eller deaktivert i
binærfilen.
3. Endrede versjoner - inkludert, men ikke begrenset til porter til
nye operativsystemer, eksiste‐
rende porter med nye grafiske
grensesnitt og dynamiske, delte
eller statiske bibliotekversjoner -
må være tydelig merket som dette og må ikke kunne misforstås til åvære originalkilden. Slike endredeversjoner må heller ikke kunne
misforstås til å være utgivelser fra
Info-ZIP - inkludert, men ikke
begrenset til merking av de
endrede versjonene med
navnene "Info-ZIP" (eller noen
variasjoner av dette, inkludert,
men ikke begrenset til forskjellige
bokstavtyper), "Pocket UnZip,"
"WiZ" eller "MacZip" uten ekspli‐
sitt tillatelse fra Info-ZIP. Slike
endrede versjoner tillates heller
ikke å bruke e-post-adressene til Zip-Bugs eller Info-ZIP eller URL-er for Info-ZIP.
4. Info-ZIP forbeholder seg retten til å bruke navnene "Info-ZIP", "Zip",
"UnZip", "UnZipSFX", "WiZ",
"Pocket UnZip", "Pocket Zip" og "MacZip" for egen programkilde
og binære utgivelser.
Programvareoppdatering Infotainmentsystemet kan laste ned
og installere utvalgte programva‐
reoppdateringer via en trådløs forbin‐
delse.

Informasjon om kunden255Les dette
Tilgjengeligheten av disse program‐
vareoppdateringene for bilen via luft
vil variere avhengig av biltype og
land. Du finner mer informasjon på
hjemmesiden vår.
Internett-forbindelse
Nedlasting av oppdateringer av bilensprogramvare via luft krever en inter‐nett-forbindelse som kan nås fra
bilens innebygde OnStar-forbindelse
eller en annen passordbeskyttet Wi-
Fi-sone, f.eks. gjennom en mobiltele‐ fon.
For å koble infotainmentsystemet til
en nettsone, velges Innstillinger på
startskjermen, Wi-Fi og deretter
Administrere Wi-Fi-nettverk . Velg
ønsket Wi-Fi-nettverk og følg meldin‐
gene på skjermen.
OppdateringerSystemet vil be om bestemte oppda‐teringer for nedlasting og installasjon.
Det finnes også et alternativ for å
kontrollere oppdateringer manuelt.For å kontrollere manuelt for oppda‐ teringer velges Innstillinger på start‐
skjermen, Programvareinformasjon
og deretter Systemoppdatering . Følg
meldingene på skjermen.
Les dette
Framgangsmåten for nedlasting og installering av oppdateringer kanvariere i forhold til biltypen.
Les dette
Under installasjonsprosessen er det mulig at bilen ikke kan brukes.
Registrerte varemerkerApple Inc.
Apple CarPlay™ er et varemerke for Apple Inc.
App Store ®
og iTunes Store ®
er regi‐
strerte varemerker hos Apple Inc.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
og Siri ®
er registrerte
varemerker hos Apple Inc.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
er et registrert varemerke
for Bluetooth SIG, Inc.DivX, LLC
DivX ®
og DivX Certified ®
er registrerte
varemerker hos DivX, LLC.Google Inc.
Android™ og Google Play™ Store er
varemerker hos Google Inc.Velcro Companies
Velcro ®
er et registrert varemerke
som tilhører Velcro Companies.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
er et registrert varemerke for
VDA.

256Informasjon om kundenPersonvern og
registrering av data om bilen
Registrering av hendelser
Elektroniske kontrollenheter er
montert i bilen. Kontrollenheter
behandler data som mottas for
eksempel fra bilens følere, eller som
de genererer selv eller utveksler
mellom hverandre. Noen kontrollen‐
heter er nødvendige for sikker funk‐
sjon i bilen, andre hjelper deg under
kjøringen (førerassistentsystemer),
mens andre leverer komfort- eller
infotainmentfunksjoner.
Driftsdata i bilen Kontrollenheter behandler data for
drift av bilen.
Disse dataene inkluderer for eksem‐
pel:
● Bilstatusinformasjon (f.eks. visning av hjulrotasjonshastig‐
het, hastighet, bevegelsesforsin‐kelser, akselerasjon i sideretnin‐
gen, "festing av sikkerhetsbel‐
tene")
● Uteluftforhold (f.eks. temperatur, regnføler, avstandsføler).
De fleste av disse dataene er flyktige
og behandles bare i selve bilen, og
ikke utenfor driftstiden.
I tillegg har mange kontrollenheter
enheter for lagring av data (blant
annet bilnøkkelen). Dette brukes for å
muliggjøre midlertidig eller perma‐
nent dokumentasjon av informasjon
om bilens tilstand, belastning av
komponenter, vedlikeholdskrav og
tekniske hendelser og feil.
For eksempel vil følgende informa‐ sjon lagres:
● Driftsstatus for systemkompo‐ nenter (f.eks. påfyllingsnivå,
dekktrykk, batteristatus)
● Ladestatus for høyspenningsbat‐
teri, beregnet kjørelengde (i elek‐ triske biler)
● Feil og defekter i viktige system‐ komponenter (f.eks. lamper,
bremser)● Systemreaksjoner i spesielle kjøresituasjoner (f.eks. utløsning
av en kollisjonspute, utløsning av
stabilitetskontrollsystemer)
● Informasjon om hendelser som skader bilen.
I spesielle tilfeller ( f.eks. hvis bilen har
oppdaget en funksjonsfeil) kan det
være nødvendig å lagre data som
ellers bare ville forsvinne.
Når du bruker tjenester, kan lagrede
driftsdata avleses sammen bilens
chassisnummer og brukes ved
behov. Personale som arbeider for
servicenettverket (f.eks. verksteder,
produsenter) eller tredjeparter (f.eks.
havaritjenester) kan avlese data fra
bilen. Service inkluderer reparasjons‐ tjenester, vedlikeholdsprosesser,
garantitilfeller og kvalitetssikringstil‐
tak.
Data avleses vanligvis via OBD-
porten (On-Board Diagnostics) som
er lovmessig foreskrevet i bilen. Avle‐ ste driftsdata dokumenterer den
tekniske tilstanden i bilen eller i
enkeltkomponenter og bidrar med
feildiagnoser, samsvarskrav for
garanti og kvalitetsforbedringer.

Informasjon om kunden257Disse dataene, spesielt informasjon
om belastning av komponenter, tekni‐
ske hendelser, operatørfeil og andre
feil, sendes til produsenten når det er aktuelt, sammen med bilens chassis‐ nummer. Produsenten har også
produktansvar. Produsenten trenger
kanskje også driftsdata fra biler ved tilbakekallinger av produkter.
Feilminner i bilen kan nullstilles av en servicebedrift ved gjennomføring av
service eller reparasjoner.
Komfort- og
infotainmentfunksjoner
Komfortinnstillinger og tilpassede
innstillinger kan lagres i bilen og til
enhver tid endres.
Avhengig av det aktuelle utstyrsni‐
vået inkluderer dette
● Innstillinger av sete og rattposi‐ sjoner
● Innstillinger for understell og klimaanlegg
● Tilpassede innstillinger som f.eks. innvendig belysning.Du kan registrere dine egne data i
infotainmentfunksjonene for bilen
som en del av de valgte egenska‐
pene.
Avhengig av det aktuelle utstyrsni‐ vået inkluderer dette
● Multimediadata som f.eks. musikk, videoer eller bilder for
avspilling i et integrert multime‐
diasystem
● Data i adresseboken for bruk med et integrert håndfri-system
eller et integrert navigasjonssy‐
stem
● Registrerte reisemål
● Data ved bruk av nett-tjenester.
Disse dataene for komfort- og info‐
tainmentfunksjoner kan lagres lokalt i
bilen eller beholdes i en enhet som du har koblet til bilen (f.eks. en smartte‐
lefon, USB-pinne eller MP3-spiller).
Data som du har registrert selv, kan til enhver tid slettes.
Disse dataene kan bare sendes ut av bilen når du ber om det, spesielt ved
bruke av nett-tjenester i samsvar med
innstillingene du har valgt.Integrasjon av smarttelefon,
f.eks. Android Auto eller Apple
CarPlay
Hvis bilen er utstyrt i henhold til dette,
kan du koble smarttelefonen eller en
annen mobilenhet til bilen slik at du
kan styre den via de integrerte
kontrollene i bilen. Smarttelefonens
bilde og lyd kan i dette tilfellet sendes
ut via multimediasystemet. Samtidig
vil spesiell informasjon bli sendt til din smarttelefon. Avhengig av integra‐
sjonstypen vil dette inkludere data
som f.eks. posisjonsdata, dag/natt-
modus og annen generell bilinforma‐ sjon. For mer informasjon, se bruker‐
veiledningene for bilen / infotainment‐ systemet.
Integrasjonen muliggjør bruk av
utvalgte smarttelefon-apper, som
navigasjon eller avspilling av musikk. Ingen ytterligere integrasjon er muligmellom smarttelefonen og bilen,
spesielt ikke aktiv tilgang til bildata.
Egenskaper for annen databehand‐
ling bestemmes av leverandøren av
den aktuelle appen. Om det er mulig
å definere innstillinger, og i så fall

258Informasjon om kundenhvilke, avhenger av den aktuelle
appen og operativsystemet i din
smarttelefon.
Nett-tjenester
Hvis bilen din har trådløs nettverks‐ forbindelse, er det mulig å utveksle data mellom bilen og andre systemer. Trådløs nettverksforbindelse er mulig ved hjelp av en senderenhet i bilen
eller en mobilenhet som du tar med deg (f.eks. en smarttelefon). Nett‐
funksjoner kan brukes via denne tråd‐
løse nettverkforbindelsen. Dette
inkluderer nett-tjenester og applika‐
sjoner / apper som leveres deg av
produsenten eller andre leverandø‐
rer.
Tjenester fra produsenten Når det gjelder produsentens nett-
tjenester, er de relevante funksjonene beskrevet av produsenten på et
passende sted ( f.eks. Brukerhåndbo‐
ken, produsentens nettside) og der
finnes også den tilknyttede informa‐
sjonen om databeskyttelse. Person‐
data kan benyttes for å levere nett-
tjenester. Datautveksling for detteformålet skjer via en beskyttet tilkob‐
ling, f.eks. ved bruk av produsentens
IT-systemer som er beregnet for
formålet. Innsamling, behandling og
bruk av persondata for klargjøring av
tjenester skjer kun med juridisk tilla‐
telse, f.eks. i forbindelse eCall-
nødkommunikasjonssystemet eller
en kontraktsavtale, eller ved eksplisitt
samtykke.
Du kan aktivere eller deaktivere tjene‐ stene og funksjonene (som i noen
tilfeller er betalbare) og i noen tilfeller
hele bilens trådløse nettverksforbin‐
delse. Det gjelder spesielt ikke for
lovbestemte funksjoner og tjenester,
som f.eks. eCall.
Tredjepartstjenester
Hvis du bruker nett-tjenester fra
andre leverandører (tredjeparter), vil
disse tjenestene være avhengige av
reglene for ansvar og databeskyttelse hos den aktuelle leverandøren.
Produsenten har i mange tilfeller
ingen påvirkning på det utvekslede
innholdet i denne forbindelse.Du bør derfor legge merke til hensikt,
omfang og formål for innsamling og
bruk av persondata som gjelder for
tjenester fra tredjeparter og som leve‐ res av den aktuelle tjenestetilbyde‐
ren.
Radiofrekvens-identifikasjon (RFID)
RFID-teknologi brukes i noen biler til funksjoner som overvåking av dekk‐
trykk og startsperre. Det brukes også i forbindelse med utstyr som trådløs
fjernkontroll til å låse dører opp og
igjen og starte. RFID-teknologi i
Opels biler hverken bruker eller lagrer personlige opplysninger, og har ikke
lenker til noen andre Opel-systemer
som inneholder personlige opplysnin‐
ger.