OPEL GRANDLAND X 2018 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk159Ta i bruk trafikkskilt-assistentens
hastighet
Systemet for intelligent fartstilpasning
gir føreren beskjed når en fartsgrense oppdages av trafikkskilt-assistenten.
Den registrerte hastighetsgrensen
kan brukes som ny verdi for hastig‐
hetsbegrenseren.
Ved å bruke et kamera øverst på
frontruten registrerer dette systemet
og avleser hastighetsgrenser og skilt
for slutt på hastighetsgrenser.
Systemet tar også hensyn til informa‐ sjon om hastighetsgrenser fra kart‐
data i navigasjonssystemet.
Funksjonen kan deaktiveres eller
aktiveres i menyen Personlig tilpas‐
ning, 3 102.
Hvis hastighetsbegrenseren er akti‐
vert, blir den oppdagede fartsgrensen
vist i førerinformasjonen og MEM
lyser.
Informasjonen som vises i førerinfor‐
masjonen avhenger av hvilket display
som brukes.
I førerinformasjonen vises skiltet med hastighetsgrense i displayet og
MEM lyser i noen sekunder.Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er hastighetsbe‐
grenserens nye verdi.
Overskride hastighetsgrensen
Hvis en nødsituasjon oppstår, er det
mulig å overskride fartsgrensen ved
hjelp av tvungen nedgiring, såkalt
"kickdown". I et slikt tilfelle blinker
verdien for forhåndsinnstilt hastighet.
Slipp opp gasspedalen, og hastig‐
hetsbegrensningen aktiveres igjen så
snart en lavere hastighet enn hastig‐
hetsgrensen er nådd.
Utkobling Trykk på Ñ: Hastighetsbegrenseren
er i pausemodus, Pause vises. Bilen
kjøres uten fartsgrense.
Hastighetsbegrenser er deaktivert,
men ikke slått av. Siste lagre hastig‐
het blir liggende i minnet for senere
gjenopptakelse av hastigheten.Gjenoppta hastighetsgrensen
Trykk Ñ. Den lagrede hastighets‐
grensen vil bli nådd.
Slå av
Trykk på ß, og hastighetsbegrense‐
ren deaktiveres og fartsgrenseindika‐
toren i førerinformasjonssenteret
slukker.
Hvis du trykker på m for å aktivere
automatisk hastighetskontroll, blir
hastighetsbegrenseren deaktivert.
Forhåndsinnstilt hastighet beholdes i minnet etter at tenningen er slått av.
Feil
Hvis det oppstår en feil i hastighets‐
begrenseren, blir hastigheten slettet,
noe som fører til at strekene begynner
å blinke.
Hastighetsbegrenseren fungerer
muligens ikke riktig hvis trafikkskil‐
tene ikke er i samsvar med Vienna
Convention on Road Signs and
Signals.

160Kjøring og brukAdaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen er
en forbedring av den vanlige hastig‐
hetskontrollen som i tillegg kan holde en bestemt avstand til kjøretøyetforan. Den bruker radar- og kamera‐
føler for å registrere biler foran. Hvis
ingen bil registreres i kjørebanen,
opptrer den adaptive hastighetskon‐
trollen som en vanlig hastighetskon‐
troll.
Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten
når bilen nærmer seg et kjøretøy som
kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐ het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Hvis bilen foran akselererer eller skif‐
ter kjørefelt, vil den adaptive hastig‐
hetskontrollen akselerere bilen grad‐
vis for å gå tilbake til den program‐
merte hastigheten. Hvis føreren akti‐
verer en retningsviser for å kjøre forbi en bil som kjører langsommere, girden adaptive hastighetskontrollen
bilen mulighet til å nærme seg bilen
foran midlertidig for å hjelpe til ved
forbikjøringen, uten å overskride den
programmerte hastigheten.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på
Trykk C for å slå på rattet: Symbo‐
let C vises i førerinformasjonen.
Systemet er fortsatt ikke aktivert.

Kjøring og bruk161Koble innAdaptiv hastighetskontroll slås på
manuelt ved en hastighet mellom 40
og 180 km/t. I biler med automatgir
må automatgirvelgeren være i posi‐
sjonen D eller M.
Hastighet som er stilt inn av føreren
Akselerer til ønsket hastighet, og
trykk kort på vippebryteren én gang
mot RES/+ eller SET/- . Hastigheten
for øyeblikket lagres og holdes. Du
kan slippe gasspedalen.
Forhåndsinnstilt hastighet kan deret‐
ter endres ved å trykke på vippebry‐
teren mot RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere hastigheten. Et
kort trykk endrer hastigheten i små
trinn, et langt trykk endrer hastigheten
i store trinn.
Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonen.
Når hastighetskontrollen fungerer, er
Stopp og start automatisk deaktivert.
Ta i bruk trafikkskilt-assistentens
hastighet
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
oppdages av trafikkskilt-assistenten.
Den registrerte hastighetsgrensen
kan brukes som ny verdi for den auto‐ matiske hastighetskontrollen.
Ved å bruke et kamera øverst på
frontruten registrerer dette systemet
og avleser hastighetsgrenser og skilt
for slutt på hastighetsgrenser.
Systemet tar også hensyn til informa‐ sjon om hastighetsgrenser fra kart‐
data i navigasjonssystemet.
Funksjonen kan deaktiveres eller
aktiveres i menyen Personlig tilpas‐
ning, 3 102.
Hvis den automatiske hastighetskon‐
trollen er aktivert, blir den oppdagede
fartsgrensen vist i førerinformasjonen
og MEM lyser.
Informasjonen som vises i førerinfor‐
masjonen avhenger av hvilket display som brukes.
I førerinformasjonen vises skiltet med
hastighetsgrense i displayet og
MEM lyser i noen sekunder.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er den nye
verdien til den automatiske hastig‐ hetskontrollen.

162Kjøring og brukOverskride innstilt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn angitt hastighet ved å trykke inn gass‐
pedalen. Når gasspedalen slippes,
går bilen tilbake til ønsket avstand
hvis en saktere bil kjører foran. Ellers går den tilbake til lagret hastighet.
Når systemet er aktivert, senker den
adaptive hasighetskontrollen farten eller bremser hvis den registrerer et
kjøretøy foran som er saktere eller
nærmere enn ønsket følgeavstand.
Hvis den programmerte hastighets‐
innstillingen overskrides. forsvinner
visningen av hastigheten og meldin‐
gen "Hastighetskontroll opphevet"
vises inntil gasspedalen slippes.9 Advarsel
Akselerering fra førerens side
deaktiverer den automatiske
bremsingen fra systemet. Dette
vises i form av en varselmelding
på førerinformasjonsdisplayet.
Adaptiv hastighetskontroll med
full hastighet på biler med
automatgir
Adaptiv hastighetskontroll med full
hastighet opprettholder en følgeav‐ stand bak en registrert bil og reduse‐
rer hastigheten på bilen din til den
stopper bak denne bilen.
Dersom bilen foran stopper kortvarig,
vil den adaptive hastighetskontrollen
starte kjøringen automatisk uten
inngrep fra føreren. Hvis nødvendig,
trykkes RES/+ eller gasspedalen for å
gjenoppta adaptiv hastighetskontroll.
Hvis den stillestående bilen foran har
stått stille i lengre tid og deretter
begynner å bevege seg framover, vil
den grønne kontrollampen A for bil
foran, blinke og det høres en varsel‐
lyd som påminnelse om å kontrollere
trafikken før du fortsetter.
Når bilen foran kjører av gårde, tryk‐
kes RES/+ eller gasspedalen for å
gjenoppta adaptiv hastighetskontroll.
Hvis du har stått stille i mer enn fem
minutter eller hvis førerdøren er åpnet og førerens sikkerhetsbelte er løsnet,
vil den elektriske håndbremsen akti‐veres automatisk for å holde bilen
stille. Kontrollampe m lyser. For å
frigjøre den elektriske håndbremsen
trykkes gasspedalen inn. Elektrisk
håndbrems 3 148.9 Advarsel
Når adaptiv hastighetskontroll for
full hastighet er deaktivert eller
slått av, vil bilen ikke lenger bli
bremset til full stopp og kan
begynne å bevege seg. Vær alltid
klar til å bruke bremsen manuelt
for å holde bilen stille.
Bilen må ikke forlates når den
holdes stille av den adaptive
hastighetskontrollen for full hastig‐ het. Flytt alltid girspaken til parke‐ringsposisjon P og slå av
tenningen før bilen forlates.
Stille inn følgeavstand
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len oppdager en bil som kjører
saktere i kjørebanen, justerer den
hastigheten for å opprettholde
følgeavstanden som føreren har
valgt.

Kjøring og bruk163Følgeavstanden kan innstilles på nær
(1 strek), normal (2 streker) eller fjern (3 streker).
Hvis motoren går og den adaptive
hastighetskontrollen er valgt (grå),
kan du modifisere innstillingen av
følgeavstanden:
Trykk på Ö, gjeldende innstilling vises
i førerinformasjonssenteret.
Trykk på Ö en gang til for å endre
følgeavstand. Innstillingene vises
også i førerinformasjonssenteret.
Valgt følgeavstand angis ved fylte
avstandssøyler i vinduet for den
adaptive hastighetskontrollen.9 Advarsel
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold. Følgeavstander må
justeres eller systemet slås av når
det kreves av gjeldende forhold.
Utkobling
Trykk på Ñ: Den automatiske hastig‐
hetskontrollen er i pausemodus,
Pause vises. Bilen kjøres uten auto‐
matisk hastighetskontroll.
Hastighetskontroll er deaktivert, men ikke slått av. Siste lagre hastighet blir liggende i minnet for senere gjenopp‐
takelse av hastigheten.
Automatisk hastighetskontroll deakti‐
veres automatisk:
● Bremsepedalen blir trykket inn.● Clutchpedalen trås ned.
● Bilens hastighet er under 40 km/t.
● Antispinn eller den elektroniskestabilitetskontrollen fungerer.
● I biler med automatgir er girvel‐ geren i N.
Gjenoppta lagret hastighet Trykk vippebryteren til RES/+ ved
hastigheter over 40 km/t. Den lagrede
hastigheten gjenopptas.
Slå av
Trykk på C: Adaptiv hastighetskon‐
trollmodus deaktiveres, og indikato‐
ren for automatisk hastighetskontroll i førerinformasjonen slukker.
Ved å trykke på ß for å aktivere
hastighetsbegrenseren deaktiverer
du den automatiske hastighetskon‐
trollen.
Når du slår av tenningen, fjernes en
programmert hastighetsverdi.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i
kurver eller på fjellveier, da den
kan miste bilen foran og trenger
tid til å registrere den igjen.

164Kjøring og bruk● Bruk ikke systemet på glatteveier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen over bilen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarsensoren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Det
reduserer eller undertrykker full‐
stendig synbarheten. Ved
sensorblokkering rengjøres
sensordekslet.
● Systemet må ikke brukes når reservehjulet er i bruk.
Systemgrenser9 Advarsel
Systemets automatiske bremse‐
kraft tillater ikke hard bremsing og bremsenivået er kanskje ikke
tilstrekkelig for å unngå en kolli‐
sjon.
● Etter et plutselig filbytte trenger systemet en viss tid til å regi‐
strere neste, forankjørende
kjøretøy. Så hvis et nytt kjøretøy
registreres, kan systemet aksele‐ rere i stedet for å bremse.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.
● Adaptiv hastighetskontroll tar ikke hensyn til fotgjengere og dyr
ved bremsing og kjøring.
● Adaptiv hastighetskontroll tar bare hensyn til stillestående biler
ved lave hastigheter.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll når det slepes en tilhenger.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll på veier med helninger på
mer enn 10 %.
Da radarens registreringsfelt er svært
smalt, er det mulig at systemet ikke
registrerer:
● Kjøretøy med redusert bredde (motorsykler, scootere...).
● Kjøretøy som ikke kjører midt i kjørebanen,● Kjøretøy som svinger rundt hjør‐ ner.
● Kjøretøy som plutselig kjører ut.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere
eller svakere. Hvis det ikke lenger
registrerer noen bil foran, slukker
kontrollampen A.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke

Kjøring og bruk165beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse
hastigheten etter veitype og eksiste‐ rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorveier tilpasses innstilt
hastighet til situasjonen og været.
Husk alltid at den adaptive hastig‐
hetskontrollen har et begrenset
synbarhetsområde, et begrenset
bremsenivå og en viss reaksjonstid
for å bekrefte om en bil er i kjøreba‐
nen eller ikke. Den adaptive hastig‐
hetskontrollen kan kanskje ikke
bremse bilen i tide for å unngå en
kollisjon med mye saktere kjøretøyer
eller etter et filbytte. Det er særlig
riktig hvis man kjører fort eller hvis
synbarheten er redusert på grunn av
værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en
motorvai, kan den adaptive hastig‐
hetskontrollen miste bilen foran og
akselerere opp til angitt hastighet.
Derfor bør angitt hastighet reduseres
før du kjører ut av eller inn på motor‐
vei.
Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive
hastighetskontrollen først bilen når
den er helt på plass i din fil. Vær klar
til å reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn med tanke på bakker og
tilhengere9 Advarsel
Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐
troll på veier med bratte helninger.
Systemets ytelse i bakker er
avhengig av bilens hastighet, last,
trafikkforholdene og stigningen. Det
er ikke sikkert at det oppdager et
kjøretøy i din kjørebane under kjøring
i bakker. I bratte bakker kan det være nødvendig å bruke gasspedalen for å
opprettholde hastigheten på bilen.
Ved kjøring i nedoverbakke kan du
måtte bremse for å opprettholde eller redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet.

166Kjøring og brukRadarenhet
Radarenheten er plassert på midten
av støtfanger foran.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert
under produksjonen. Sysemet må derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid
oppsøke et verksted for å få
kontrollert og korrigert posisjonen
til den adaptive hastighetskontroll‐
sensoren.
Feil
Ved feil i den automatiske hastighets‐
kontrollen blir du varslet ved at det
tennes en varsellampe og displayet
viser en melding i instrumentpanelet
sammen med et hørbar signal.
Den adaptive hastighetskontrollen
fungerer muligens ikke riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med
Wien-konvensjonen for trafikkskilt og
signaler.
Sørg for at systemet blir kontrollert av en forhandler eller et kvalifisert verk‐
sted.
Som et sikkerhetstiltak må systemet
ikke brukes hvis det er feil på brem‐
selysene. Systemet må ikke brukes
hvis støtfangeren foran er skadet.
Kollisjonsfare foran varsling
Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.
Kollisjonsvarsling foran bruker front‐
kameraet i frontruten og en radaren‐
het som er plassert bak fremre støt‐
fanger på bilen for å registrere en bil
umiddelbart foran i kjørefeltet ditt.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.
Koble inn
Kollisjonsvarsling foran registrerer biler og opererer automatisk ved alle
hastigheter mellom 5 km/t og 140 km/t.
Varsling av føreren
Systemet utløser forskjellige alarmni‐ våer avhengig av farenivået for den
registrerte kollisjonen. Alarmene
vises i instrumentgruppen.
Nivå 1: En visuell alarm vises.
Nivå 2: En visuell alarm vises og en
hørbar alarm utløses.

Kjøring og bruk167Merk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i
lokale trafikkforskrifter når det gjel‐ der følgeavstand. Føreren har det
fulle ansvaret for å holde sikker
følgeavstand i henhold til gjel‐
dende trafikkregler, vær og veifor‐
hold osv. til enhver tid.
Når tiden fram til en mulig kollisjon
med en bil foran blir for liten og en
kollisjon truer, vises en advarsel i
førerinformasjonen.
Samtidig høres en varsellyd. Trå inn
bremsepedalen og styr bilen dersom
det nødvendig i situasjonen.
Velge varslingssensitivitet
7" Fargeinformasjonsdisplay: Juste‐ rer varslingssensitiviteten i bilens
meny for personlige innstillinger,
3 102.
8" Fargeinformasjonsdisplay: Juste‐
rer varslingssensitiviteten i innstillin‐
gene for den aktive nødbremsingen i
bilens meny for personlige innstil‐
linger, 3 102.
Den valgte innstillingen fortsetter
inntil den endres. Varslingstiden vil
variere avhengig av bilhastigheten.
Jo raskere bilen kjører, jo lenger unna
vil varslingen starte. Ta hensyn til
trafikk- og værforhold når varslingsti‐
den skal velges.
Utkobling Systemet kan bare deaktiveres ved å
deaktivere den aktive nødbremsin‐
gen i bilens meny for personlige
innstillinger, 3 102.
Generell informasjon9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.
Systembegrensninger
Kollisjonsvarslingen foran er bare
utformet for å advare mot biler, men
kan også reagere på andre gjenstan‐ der.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller følerens funksjon kan være begrenset:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier.
● Ved kjøring om natten.
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø

168Kjøring og bruk●Føleren i frontruten eller radaren‐
heten bak fremre støtdemper er
blokkert av snø, is, slaps, søle,
smuss osv.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper.
Aktiv nødbremsing
Aktiv nødbremsing kan bidra til å
redusere skader og personskader
ved en eventuell kollisjon med biler,
fotgjengere og hindringer rett foran,
når en kollisjon ikke lenger kan
unngås, enten ved manuell bremsing eller ved styring. Før den aktive
nødbremsingen aktiveres blir føreren varslet av varslingssystemet om kolli‐
sjonsfare foran 3 166 eller varslings‐
systemet for fotgjengerbeskyttelse
foran 3 170.
Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. kameraføler, radarføler,
bremsetrykk, kjøretøyhastighet) for å
beregne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.9 Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens
ansvar for å kjøre bilen og se
forover. Funksjonen er begrenset
til tilleggsbruk, kun for å redusere
bilens hastighet før en kollisjon.
Systemet vil kanskje ikke reagere
på dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å
oppdage neste foranliggende
kjøretøy.
Føreren må alltid være klar til å
reagere og bruke bremser og ratt for å unngå kollisjoner.
Funksjonalitet
Hvis utstyrt bare med frontkamera,
fungerer den aktive nødbremsingen i
forovergir over ganghastighet opp til
85 km/t. Med radarføler og frontka‐ mera fungerer den aktive nødbrem‐
singen i forovergir over ganghastighet
opp til 140 km/t.
Det forutsettes at varsling om kolli‐
sjonsfare foran med kamerasystem foran ikke er deaktivert i menyen for
personlige innstillinger i bilen 3 102.
Systemet omfatter: ● bremseklargjøringssystemet● automatisk nødsbremsing
● bremsestøtte forover
● intelligent bremsestøtte (kun med radarføler)
● varsling om kollisjonsfare foran
● fotgjengerbeskyttelse foran
Bremseklargjøringssystemet
Når du nærmer deg en bil eller en
fotgjenger foran så raskt at en kolli‐
sjon er sannsynlig, setter dette
systemet lett trykk på bremsene. Det
reduserer responstiden ved en
manuell eller automatisk bremsing.
Bremsesystemet klargjøres, slik at
bremsingen kan utføres mye raskere.