OPEL GRANDLAND X 2018 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım169Önerilen hızın kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız, hız sınırlayıcının yeni
değeridir.
Hız sınırının aşılması Acil bir durumda, bir "kickdown" ile hızsınırını aşmak mümkündür. Bu
durumda, ön ayarlı hız sınırı değeri
yanıp söner.
Gaz pedalından ayağınızı
çektiğinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleştirilir.
Devre dışı bırakılması Ñ tuşuna basın: hız sınırlayıcı
duraklama modunda, Pause
gösterilir. Araç hız sınırı olmadan
kullanılır.Hız sınırlayıcı devreden çıkarılır, ama
kapatılmaz. Son kaydedilen hız, daha
sonra devam ettirilmek üzere bellekte
kalır.
Hız sınırının devam etmesi Ñ tuşuna basın: Kayıtlı hız sınırına
ulaşılır.
Kapatılması
ß tuşuna basın, hızı sınırlayıcı
modunun seçimi iptal edilir ve Sürücü Bilgi Sistemindeki hız limiti gösterimisöner.
Hız Sabitleme Sistemini (Cruise
control) etkinleştirmek için m
düğmesine basılması hız sınırlayıcıyı
devreden çıkarır.
Ön ayarlı hız, kontak kapatıldığında
hafızada kalır.
Arıza Hız sınırlayıcıda bir arıza olması
halinde, hız silinir ve kesik çizgiler
yanıp sönmeye başlar.
Trafik işaretleri Viyana Yol İşaret ve
İşaretçileri Konvansiyonu'na (Wiener
Übereinkommen überStraßenverkehrszeichen) uygun
değilse, hız sınırlayıcı düzgün
çalışmayabilir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
Ayarlanabilir hız sabitleyici
konvansiyonel hız sabitleme
sisteminin öndeki aracın arkasında
belirli bir mesafeyi koruma özelliği ile
geliştirilmiş bir şeklidir. Öndeki aracı
tespit etmek için radar ve kamera
sensörlerini kullanır. Sürüş yolunda
bir araç tespit edilmezse, ayarlanabilir hız sabitleyici konvansiyonel hız
sabitleyici gibi çalışır.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
yaklaşılmakta olan araç
yavaşladığında otomatik olarak
yavaşlar. Sonra da, aracın hızını
seçilen öndeki mesafeye göre
ayarlar. Aracın hızı öndeki aracı takip etmek için azalır veya yükselir, fakat
ayarlanmış olan hızı geçmez. Fren
lambaları etkinleştirilmiş olarak sınırlı
bir fren uygulayabilir.
Öndeki araç hızlanır veya şerit
değiştirirse, ayarlanabilir hız
sabitleyici aracınızı programlanmış
olan hıza geri döndürmek için

170Sürüş ve kullanımkademeli şekilde hızlanır. Sürücü
daha yavaş bir aracı sollamak için bir
yön göstergesini çalıştırırsa,
ayarlanabilir hız sabitleyici,
programlanmış olan hızı asla
aşmamak kaydıyla, sollama
manevrasına yardımcı olmak üzere
aracınızın öndeki araca geçici olarak yaklaşmasına izin verir.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici ile
sürerken sürücünün tüm dikkatini sürüşe vermesi gerekir. Fren
pedalı, gaz pedalı ve iptal düğmesi herhangi bir ayarlanabilir hız
sabitleyici işlevine göre öncelikli
olduğundan, sürücü aracının
kontrolünü daima elinde tutar.
Etkinleştirilmesi
Direksiyon simidini açmak için C
tuşuna basın: Sürücü Bilgi
Sisteminde C sembolü gösterilir.
Sistem hala etkin değildir.
Etkinleştirilmesi
Ayarlanabilir hız sabitleyici 40 ve
180 km/saat arasındaki bir hızda
manüel olarak açılır. Otomatik
şanzımanlı araçlarda, otomatik vites
kolu D veya M. konumunda olmalıdır.
Hızın sürücü tarafından ayarlanması
İstenen hıza kadar hızlanın ve iki
taraflı düğmenin RES/+ veya SET/-
kısmına bir kez kısaca basın. O
andaki hız kaydedilir ve artık
değişmez. Gaz pedalı serbest
bırakılabilir.
Ardından, ön ayarlı hız, istenen
maksimum hızı artırmak için çift
konumlu düğmenin RES/+, azaltmak

Sürüş ve kullanım171içinse SET/- tarafına basılarak
değiştirilebilir. Kısa basış hızı küçük
adımlarla, uzun basış ise büyük
adımlarla değiştirir.
Hız değeri Sürücü Bilgi Sisteminde
gösterilir.
Hız sabitleme sistemi (Cruise control) çalışırken, Stop - Start sistemi
otomatik olarak devreden çıkarılır.
Trafik işareti asistanı ile hız uyarlama
Akıllı hız uyarlaması, trafik işareti
asistanı tarafından bir hız sınırı
algılandığında sürücüyü bilgilendirir. Algılanan hız, hız sabitleme sistemi
(Cruise control) için yeni bir değer
olarak kullanılabilir.
Bu sistem, ön camın tepesindeki bir
kamerayı kullanarak hız sınırı ve hız
sınırı sonu işaretlerini algılayıp
okuyabilir. Sistem, navigasyon
sisteminin harita verilerinden hız
limitleriyle ilgili olarak alınan bilgileri
de hesaba katar.
Fonksiyon, araç ayarlarını kişiselleştirme menüsünden
devreden çıkarılabilir veya
etkinleştirilebilir, 3 110.
Hız sabitleme sistemi (Cruise control) etkinse, algılanan hız sınırı Sürücü
Bilgi Sisteminde görüntülenir ve
MEM yanar.
Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenen bilgiler, kullanılan
ekrana bağlıdır.
Sürücü bilgi sisteminde, ekranda hız
limiti işareti gösterilir ve MEM ışığı
birkaç saniye süreyle yanar.
Önerilen hızın kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde
MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.Bu hız, Hız Sabitleme Sisteminin
(Cruise control) yeni değeridir.
Ayarlı hızın aşılması
Gaz pedalına basarak her zaman için
ayarlanmış olan hızdan daha hızlı
sürmek mümkündür. Gaz pedalı
bırakıldığında, öndeki araç yavaş ise, araç istenen mesafeye geri döner.
Diğer durumlarda ise, kayıtlı olan hıza döner.
Sistem etkinleştirildiğinde, daha
yavaş hareket eden veya istenen
öndeki mesafeden daha yakın olan
bir araç tespit ettiğinde, ayarlanabilir
hız sabitleyici yavaşlar veya fren
yapar.
Programlanan hız ayarı aşılırsa, hız
ayarının gösterimi sona erer ve gaz
pedalına basılana kadar "Hız
sabitleme sistemi askıya alındı"
mesajı görüntülenir.

172Sürüş ve kullanım9Uyarı
Sürücünün aracı hızlandırması,
sistemin otomatik frenlemesini
etkisizleştirir. Bu, Sürücü Bilgi
Merkezinde açılan bir uyarı
penceresinde gösterilir.
Otomatik şanzımanlı araçlarda
tam hız aralığında ayarlanabilir
hız sabitleyici
Tam hız aralığında ayarlanabilir hız
sabitleyici önde algılanan bir aracın
arkasındaki mesafeyi takip eder ve
aracınızı o arabanın arkasında
duracak şekilde yavaşlatır.
Öndeki aracın kısa süreli olarak
durması halinde, ayarlanabilir hız
sabitleyici sürücü bir şey yapmadan
otomatik olarak kalkış yapar.
Gerekirse, ayarlanabilir hız
sabitleyiciyi sürdürmek için RES/+
düğmesine veya gaz pedalına basın.
Öndeki duran araç daha uzun süre
durmuş ve ardından hareket etmeye
başlarsa, yeşil yanan öndeki araç
kontrol lambası A yanıp söner ve
devam etmeden önce trafiği kontrol
etmeyi hatırlatmak amacıyla bir uyarı zili çalar.
Öndeki araç harekete devam
ettiğinde, ayarlanabilir hız
sabitleyiciyi devam ettirmek için RES + düğmesine veya gaz pedalına
basın. Beş dakikadan uzun süreyle
durmuş veya sürücü kapısı açılıp
sürücü emniyet kemerinin tokası
açılmışsa, aracı sabit tutmak için
elektrikli park freni otomatik olarak
uygulanır. m kontrol lambası yanar.
Elektrikli park frenini serbest
bırakmak için, gaz pedalına basın.
Elektrikli el freni 3 158.9 Uyarı
Tüm hız aralığında ayarlanabilen
hız sabitleyici devre dışı
bırakıldığında veya iptal
edildiğinde, araç artık durma
konumunda tutulmaz ve hareket
etmeye başlayabilir. Aracı
durdurmak için daima manuel fren
uygulamaya hazır olun.
Tam hız aralığında ayarlanabilen
hız sabitleyici çalışırken aracı
kesinlikle durma konumunda
bırakmayın. Araçtan çıkmadan
önce vites kolunu daima park
konumuna P getirin ve kontağı
kapatın.
Öndeki mesafenin ayarlanması
Ayarlanabilir hız sabitleyici sürüş
yolunda daha yavaş hareket eden bir
araç tespit ettiğinde, sürücü
tarafından seçilmiş olan öndeki
mesafeyi kaybetmemek için, aracın hızını ayarlar.
Takip mesafesi yakın (1 çizgi), normal (2 çizgi) veya uzak (3 çizgi) olarak
ayarlanabilir.
Motor çalışıyor ve ayarlanabilir hız sabitleyici seçiliyse (gri), takip
mesafesi ayarını değiştirebilirsiniz:
Ö düğmesine basın, güncel ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde gösterilir.
Öndeki mesafeyi değiştirmek için Ö
düğmesine yeniden basın. Ayar
ayrıca, Sürücü bilgi sisteminde
görüntülenir.

Sürüş ve kullanım173Seçilen öndeki mesafe ayarlanabilir
hız sabitleyici sayfasındaki içi dolu mesafe çubukları ile gösterilir.9 Uyarı
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
İzleme mesafesi ayarlanabilir
veya mevcut koşullar gerektirdiği
zaman sistem kapatılmalıdır.
Devre dışı bırakılması
Ñ tuşuna basın: Hız Sabitleme
Sistemi (Cruise control) duraklama
modunda, Pause (Duraklama)
gösterilir. Araç Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control) olmadan sürülür.
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) devreden çıkarılır, ama
kapatılmaz. Son kaydedilen hız, daha sonra devam ettirilmek üzere bellekte
kalır.
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) şu durumlarda otomatik
olarak devre dışı bırakılır:
● Fren pedalına basıldığında.
● Debriyaj pedalına basıldığında.
● Aracın hızı 40 km/saat'in altına düştüğünde.
● Çekiş kontrol sistemi veya elektronik stabilite kontrolü
etkinleştirildiğinde.
● Otomatik şanzımanlı araçlarda, vites kolu N konumundadır.Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Çift konumlu düğmeyi 40 km/saat
hızın üzerinde RES/+ konumuna
getirin bastırın. Kayıtlı olan hız elde
edilecektir.
Kapatılması C tuşuna basın: ayarlanabilir hız
sabitleyici modunun seçimi iptal edilir
ve Sürücü Bilgi Sistemindeki hız
sabitleme sistemi (Cruise control)
gösterimi söner.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek üzere
ß düğmesine basılması Hız
Sabitleme Sistemini (Cruise control)
devreden çıkarır.
Kontağın kapatılması,
programlanmış herhangi bir hız
değerini iptal eder.
Sürücünün dikkatine ● Öndeki aracı kaybedebileceği ve yeniden bulmasının zaman
alacağı için, ayarlanabilir hız
sabitleyici kavislerde ve dağ
yollarında dikkatli kullanılmalıdır.

174Sürüş ve kullanım●Lastik çekişinde hızlı değişimlere
(tekerlek kayması) sebep
olabileceği için, aracın
kontrolünü kaybetme tehlikesi
dolayısıyla sistem kaygan
yollarda kullanılmamalıdır.
● Radar sensörü su, toz, buz veya kar ile kaplanabileceği için
ayarlanabilir hız sabitleyici
yağmurlu, karlı havalarda ve çok tozlu ortamlarda
kullanılmamalıdır. Bu görüş
kabiliyetini azaltır veya tamamen
bastırır. Sensör blokajı hatasında
sensör kapağını temizleyin.
● Stepne kullanılırken sistemi kullanmayın.
Sistemin sınırları9 Uyarı
Sistemin otomatik fren kuvveti sert
frenlemeye izin vermez ve
frenleme seviyesi bir çarpışmayı önlemeye yeterli olmayabilir.
● Ani şerit değiştirmelerde sistemin
öndeki yeni aracı algılaması için
belirli bir süre geçmesi gereklidir.
Böylece, yeni bir araç tespit
edildiğinde, sistem fren yapmak
yerine hızlanabilir.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici karşıdan gelen trafiği dikkate
almaz.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici yayaları ve hayvanları frenleme
ve kalkış için dikkate almaz.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici duran
araçları sadece düşük hızda
dikkate alır.
● Römork çekerken ayarlanabilir hız sabitleyiciyi kullanmayın.
● Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi %10'dan fazla eğime sahip
yollarda kullanmayın.
Radarın algılama alanı oldukça dar
olduğundan, sistemin şunları
algılamaması mümkündür:
● Genişliği az araçlar (motosikletler, scooter'lar...).
● Şeridin ortasından gitmeyen araçlar,● Viraja giren araçlar.
● Aniden yola çıkan araçlar.
Kavisler
Ayarlanabilir hız sabitleyici tahmini
yolu santrifüj kuvvetini baz alarak
hesaplar. Tahmini yol güncel kavis
karakteristiğini göz önünde
bulundurur, fakat ilerideki bir kavis
değişimini tahmin edemez. Sistem
öndeki bir aracı kaybedebilir veya
güncel şerit üzerinde olmayan bir
aracı göz önünde bulundurabilir. Bu
durum bir kavise girerken veya
kavisten çıkarken ve viraj
güçlendiğinde ya da zayıfladığında
oluşabilir. Önde artık bir araç
algılanmazsa, kontrol lambası A
söner.
Bir kavisteki santrifüj kuvveti çok yüksek ise, araç sistem tarafından
hafifçe yavaşlatılır. Bu frenleme

Sürüş ve kullanım175seviyesi kaviste kaymayı önlemek
için tasarlanmamıştır. Bir kavise
girmeden önce seçilen hızın
azaltılmasından ve genelde hızı yolun tipine ve mevcut maksimum hız
sınırlarına göre ayarlamadan sürücü
kendisi sorumludur.
Otoyollar
Otoyollarda ayar hızını duruma ve
hava koşullarına göre ayarlayın.
Aracın sürüş yolunda olup
olmamasından bağımsız olarak
ayarlanabilir hız sabitleyici sınırlı bir
görüş alanına, sınırlı bir frenleme
seviyesine sahip olduğunu
onaylamak için belirli bir yanıt süresi
gerektiğini unutmayın. Ayarlanabilir
hız sabitleyici çok daha yavaş bir
araba ile veya şerit değiştirdikten
sonra çarpışmayı zamanında
önleyemeyebilir. Bu durum, özellikle
hızlı sürüşte veya hava koşullarından dolayı görüşün kısıtlı olduğu durumlariçin geçerlidir.
Bir otoyola girerken veya otoyoldan
çıkarken, ayarlanabilir hız sabitleyici
öndeki aracı kaybedebilir ve
ayarlanmış hıza kadar hızlanabilir. Bu
sebepten, hızınızı otoyola girmeden
veya otoyoldan çıkmadan önce
azaltın.
Araç yolu değişimleri
Sürüş yolunuza başka bir araç
girerse, ayarlanabilir hız sabitleyici bu aracı tamamen sizin yolunuza
girdiğinde göz önünde bulundurur.
Daha hızlı bir fren yapmanız
gerekiyorsa, reaksiyon göstermeye
ve frene basmaya hazır olun.
Yokuş ve römork için dikkate alınacak
noktalar9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi
yokuşlu yollarda kullanmayın.
Yokuşlarda sistemin performansı
aracın hızına, aracın yüküne, trafik
koşullarına ve yolun eğimine bağlıdır.
Yokuşlarda sürerken yolunuzdaki bir
aracı algılamayabilir. Dik yokuşlarda
aracın hızını kaybetmemek için gaz
pedalını kullanmanız gerekebilir.
Yokuş aşağı inerken, hızınızı
korumak veya düşürmek için fren
yapmanız gerekebilir.
Frene basıldığında sistemin devre
dışı kalacağına dikkat ediniz.

176Sürüş ve kullanımRadar ünitesi
Radar ünitesi ön tamponun ortasında
bulunur.
9 Uyarı
İmalat esnasında radar birimi
dikkatle hizalanmıştır. Dolayısıyla,
bir önden çarpışmalı kazadan
sonra bu sistemi kullanmayın. Ön
tampon sağlam gibi görünebilir,
ancak arkasında bulunan
sensörün konumu değişebilir ve yanlış tepki verebilir. Bir kazadansonra, ayarlanabilir hız sabitleyici
sensörünün pozisyonunun
doğrulanması ve düzeltilmesi için
bir atölyeye danışın.
Arıza
Hız Sabitleme Sisteminde (Cruise
control) bir arıza meydana gelmesi
halinde, gösterge panelinde bir uyarı
lambası ve mesaj gösteriminin yanı
sıra sesli bir sinyalle uyarılırsınız.
Trafik işaretleri Viyana Yol İşaret ve
İşaretçileri Konvansiyonu'na (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen) uygun
değilse, ayarlanabilir hız sabitleyici
düzgün çalışmayabilir.
Sistemi bir yetkili servis veya kalifiye bir atölyede kontrol ettirin.
Bir güvenlik tedbiri olarak, fren
lambaları arızalıysa sistemi
kullanmayın. Ön tampon hasarlıysa sistemi kullanmayın.
Önden çarpışma alarmı Önden çarpışma alarmı, önden
çarpışmalarda ortaya çıkabilecek
zararları önleyebilir veya azaltabilir.
Önden çarpışma alarmı, yolunuzun
tam üzerindeki bir aracı algılamak için
ön camdaki ön kamerayla birlikte
aracın ön tamponunun arkasında yer
alan bir radar ünitesini kullanır.
Öndeki araca çok hızlı bir şekilde yaklaşıldığında, bir uyarı sesi duyulur ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir alarm
verilir.
Etkinleştirilmesi Önden çarpışma alarmı, 5 km/saat ile140 km/saat arasındaki tüm hızlarda
araçları algılar ve otomatik olarak
çalışır.
Sürücünün uyarılması Sistem, algılanan çarpışma riskine
bağlı olarak farklı seviyelerde
alarmlar verir. Alarmlar göstergelerde
görüntülenir.
Seviye 1: Görsel bir uyarı
görüntülenir.
Seviye 2: Görsel bir uyarı görüntülenir ve sesli bir uyarı verilir.

Sürüş ve kullanım177Dikkat
Bu kontrol lambasının renkli
yanması izleme mesafesiyle ilgili
yerel trafik kurallarına karşılık
gelmez. Her zaman geçerli trafik
kuralları, hava ve yol koşulları,
vb.'ye uygun bir izleme mesafesini koruma sorumluluğu tamamen
sürücüye aittir.
Öndeki bir araçla meydana
gelebilecek potansiyel bir çarpışmaya
kalan süre çok azaldığı ve çarpışma
çok yakın olduğu anca, Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı görüntülenir.
Aynı zamanda bir uyarı sesi duyulur.
Durumun gerektirdiği şekilde fren
pedalına basın ve aracın yönünü
değiştirin.
Alarm hassasiyetinin seçilmesi 7'' Renkli Bilgi Ekranı: Alarm
hassasiyetini araç ayarlarını
kişiselleştirme fonksiyonuyla
ayarlayın, 3 110.
8'' Renkli Bilgi Ekranı: Alarm
hassasiyetini, araç bilgilerini
kişiselleştirme fonksiyonunun aktif
acil frenleme ayarlarından ayarlayın,
3 110.
Seçilen ayar değiştirilene kadar
kalacaktır. Alarm zamanlaması araç
hızına bağlı olarak değişecektir. Araç
ne kadar hızlı olursa, alarm daha da
ileride oluşur. Alarm zamanlamasını
seçerken trafik ve hava koşullarını
göz önünde bulundurun.
Devre dışı bırakılması
Sistem ancak, aktif acil frenlemenin
araç ayarlarını kişiselleştirme
fonksiyonunda devreden
çıkarılmasıyla devreden çıkarılabilir,
3 110.
Genel Bilgiler9 Uyarı
Önden çarpışma alarmı sadece bir
uyarı sistemidir ve fren yapmaz.
Öndeki bir araca çok hızlı bir
şekilde yanaştığınızda,
çarpışmayı önlemek için yeterli
zaman sağlamayabilir.
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.
Sistemdeki kısıtlamalar
Önden çarpışma alarmı sadece
araçlar için uyarmak için
tasarlanmıştır, fakat başka nesnelere
de tepki verebilir.
Aşağıdaki durumlarda, Önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
● Virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş.
● Gece sürüşü sırasında.
● Sisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise

178Sürüş ve kullanım● Ön camdaki sensör veya öntamponun arkasındaki radar
ünitesinin kar, buz, sulu kar,
çamur, kir, vb. ile önünün
kapanması.
● Ön cam hasarlı veya örn. çıkartmalar gibi yabancı
cisimlerden etkilenmiş.
Aktif Acil Frenleme
Bir çarpışma artık fren yaparak veya
direksiyonu kırarak önlenemeyecek
ise, aktif acil durum frenleme
doğrudan önde bulunan araçlarla,
yayalarla veya engellerle çarpışma
durumunda olası hasar veya
yaralanmaların azalmasına yardım
edebilir. Aktif acil frenleme
uygulanmadan önce, sürücü Önden
çarpışma alarmı 3 176 veya Ön yaya
koruma alarmı 3 181 tarafından
uyarılır.
Bu sistem önden çarpışma olasılığını
hesaplamak için çeşitli veri giriş
değerlerini (örn. kamera sensörü,
radar sensörü, fren basıncı, araç hızı) kullanır.9 Uyarı
Bu sistem sürücünün aracı sürme
ve öne bakma sorumluluğunun yerine kullanılması için
tasarlanmamıştır. Fonksiyonu,
sadece bir çarpışma öncesinde
araç hızını düşürme amaçlı
tamamlayıcı kullanımla sınırlıdır.
Sistem hayvanlara tepki
vermeyebilir. Ani bir şerit
değiştirme sonrası, sistemin bir
sonraki öndeki aracı tespit etmesi
biraz zaman alır.
Sürücü, harekete geçip fren
yaparak ve direksiyonu kırarak
çarpışmaları önlemeye her zaman hazır olmalıdır.
Çalışma prensibi
Sadece ön kamera ile donatılmışsa,
aktif acil frenleme ileri viteste yürüme hızından 85 km/saat'lik hıza kadar
çalışır. Radar sensörü ve ön
kamerayla, aktif acil frenleme ileri
viteste yürüme hızından
140 km/saat'lik hıza kadar çalışır.
Bunun bir ön şartı, ön kamera sistemli
önden çarpışma alarmının araç
kişiselleştirme menüsünden devre
dışı bırakılmamış olmasıdır 3 110.
Bu sistemin içindekiler: ● fren hazırlama sistemi
● acil otomatik frenleme
● ileriye bakan fren asistanı
● akıllı fren asistanı (sadece radar sensörüyle)
● önden çarpışma alarmı
● ön yaya koruması
Fren hazırlama sistemi
Öndeki bir araca veya yayaya
çarpışma olasılığı yüksek olacak bir
hızda yaklaşıldığında, fren hazırlama
sistemi frenlere hafifçe basınç verir.
Bu sayede manuel veya otomatik
frenleme talebi geldiğinde, yanıt
verme süresi kısalır.
Fren sistemi, daha hızlı fren
yapabilecek şekilde hazırlanır.