volant OPEL GRANDLAND X 2018 Uživatelská příručka (in Czech)

168Řízení vozidla a jeho provozVypnutí
Stiskněte ß, zruší se režim
omezovače rychlosti a zobrazení
rychlostního limitu v informačním
centru řidiče zhasne.
Stisknutím tlačítka m se aktivuje
tempomat a deaktivuje omezovač
rychlosti.
Při vypnutí zapalování zůstane
přednastavená rychlost uložena
v paměti.
Porucha
V případě poruchy omezovače
rychlosti se rychlost vymaže a místo
ní budou blikat pomlčky.
Omezovač rychlosti nemusí pracovat
správně, pokud dopraní značky
neodpovídají Vídeňské úmluvě
o dopravních značkách (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).
Adaptivní tempomat Adaptivní tempomat představuje
vylepšení běžného tempomatu
o přídavnou funkci udržování určitévzdálenosti za vozidlem jedoucím
vepředu. Využívá radarové
a kamerové senzory pro detekci
vozidel vpředu. Pokud není v trase
detekováno žádné vozidlo, bude se
adaptivní tempomat chovat jako
běžný tempomat.
Adaptivní tempomat při přibližování
k pomaleji jedoucímu vozidlu
automaticky zpomalí. Pak nastaví
rychlost vozidla tak, aby sledovalo
vozidlo vpředu ve zvolené
vzdálenosti vpředu. Rychlost vozidla
se zvyšuje nebo snižuje tak, aby
sledovala vozidlo vpředu, ale
nepřekročí nastavenou rychlost.
Může použít omezené brzdění
aktivovanými brzdovými světly.
Jestliže vozidlo vpředu zrychlí nebo
přejede do jiného jízdního pruhu,
adaptivní tempomat vozidlo
progresivně zrychlí k návratu na
naprogramovanou rychlost. Jestliže
řidič použije směrové ukazatele
k předjetí pomalejšího vozidla,
adaptivní tempomat vozidlu dovolí
dočasně se přiblížit k vozidlu vpředu,
čímž pomůže při předjížděcím
manévru, ačkoliv nikdy nepřekročí
naprogramovanou rychlost.9 Varování
Při řízení s adaptivním
tempomatem je vždy vyžadována
plná pozornost řidiče. Řidiči
zůstává plná kontrola nad
vozidlem, neboť brzdový pedál,
pedál plynu a vypínač má
přednost před jakoukoliv operací adaptivního tempomatu.
Zapnutí
Stisknutím symbolu C provedete
zapnutí, na volantu: v informačním
centru řidiče je indikován symbol C.
Systém stále ještě není aktivní.

Řízení vozidla a jeho provoz169
Aktivace
Adaptivní tempomat se zapíná ručně,
při rychlosti v rozmezí 40 až
180 km/h. U vozidla s automatickou
převodovkou musí být automatická
volicí páka v poloze D nebo M.
Nastavení rychlosti řidičem
Zrychlete na požadovanou rychlost
a jednou Krátce stiskněte tlačítko
RES/+ nebo SET/-. Aktuální rychlost
se uloží a bude udržována. Plynový
pedál lze uvolnit.
Přednastavenou rychlost lze změnit
stisknutím strany kolébkového
spínače RES/+ pro snížení nebo
SET/- pro zvýšení rychlosti. Krátké
stisknutí změní rychlost po malých
krocích a dlouhé stisknutí po velkých
krocích.
Hodnota rychlosti je indikována
v informačním centru řidiče.
Když tempomat pracuje, systém Stop – Start je automaticky deaktivován.
Přizpůsobení rychlosti podle
asistenta dopravního značení
Inteligentní přizpůsobení rychlosti
informuje řidiče o omezení rychlosti
detekované asistentem dopravního
značení. Detekované omezení
rychlosti lze použít jako novou
hodnotu pro tempomat.
Pomocí kamery v horní části čelního
skla tento systém detekuje a přečte
dopravní značku pro nejvyšší
povolenou rychlost a značku pro
konec nejvyšší povolené rychlosti.
Systém rovněž bere v úvahu
informace o nejvyšší povolené
rychlosti z mapových dat systému
navigace.
Funkci lze deaktivovat nebo aktivovat
v nabídce pro personalizaci, 3 108.
Jestliže tempomat je aktivní,
rozpoznaná nejvyšší povolená
rychlost je zobrazena v informačním
centru řidiče a svítí text MEM.
Informace zobrazená v informačním
centru řidiče závisí na použitém
zobrazení.
V informačním centru řidiče se na displeji zobrazí symbol pro nejvyšší
povolenou rychlost a na několik
sekund se rozsvítí text MEM.
Pro uložení doporučované rychlosti
stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte tlačítko MEM na volantu.

Řízení vozidla a jeho provoz1839Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku.
Výstraha
Účinnost systému může být
snížena, pokud je zakrytý např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být účinnost systému parkovacíhoasistenta snížena.
Zvláštní podmínky platí pokud se
v blízkosti nacházejí vyšší vozidla
(např. terénní vozidla, malá
dodávková nebo skříňová
vozidla). Detekci překážek
a správné vzdálenosti v horní části
těchto vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, např.
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Systémy parkovacího asistenta
nedetekují předměty, které se
nacházení mimo rozsah detekce.
Progresivní parkovací
asistent
9 Varování
Za akceptování parkovacího
místa doporučeného systémem a provedení parkovacího manévru zodpovídá plně řidič vozidla.
Při parkování pomocí
progresivního parkovacího
asistenta vždy kontrolujte ve
všech směrech prostor okolo
vozidla.
Progresivní parkovací asistent měří
při průjezdu vhodné místo pro
zaparkování, vypočte dráhu
a automaticky řídí vozidlo při
parkování.
Progresivní parkovací asistent
poskytuje asistenci při následujících
jízdních manévrech:
● Zajetí na podélné parkovací místo.
● Zajetí na kolmé parkovací místo.
● Vyjetí z podélného parkovacího místa.
Řidič musí ovládat plyn, brzdy
a řazení, zatímco řízení se provádí
automaticky. Řidič může kdykoli
převzít řízení uchopením volantu.
Může být nutné vícekrát popojet
dopředu a dozadu.
Pokyny jsou předávány
prostřednictvím informačního
displeje 3 104.
Progresivní parkovací asistent lze
aktivovat pouze při jízdě dopředu.

184Řízení vozidla a jeho provoz
Progresivní parkovací asistent je
vždy kombinován s předním-zadním
parkovacím asistentem.
Systém je vybaven šesti
ultrazvukovými parkovacími čidly
v zadním i předním nárazníku.
Zajetí na podélné parkovací místo
Aktivace
Snižte rychlost vozidla pod 20 km/h.
7'' Barevný informační displej: Pro
vyhledání parkovacího místa
aktivujte systém výběrem položky
Parkovací asistent na úvodní stránce
dotykové obrazovky. Potom vyberte
Zaparkovat na podélné parkovací
místo .
8'' Barevný informační displej: Pro
vyhledání parkovacího místa
aktivujte systém stisknutím Í.
Vyberte Jízdní funkce a na dotykové obrazovce a potom možnost
Parkovací asistent . Vyberte možnost
Zajet na podélné parkovací místo .
Zapnutím ukazatelů směru na příslušné straně zvolte stranu
parkování.
Povolená rovnoběžná vzdálenost mezi vozidlem a řadou
zaparkovaných vozidel je 0,5 až 1,5
metru.
Systém nebude identifikovat místa,
která jsou zjevně kratší nebo delší
než vozidlo.
Po nalezení vhodného volného místa
se na barevném informačním displeji
zobrazí vizuální odezva a ozve se
první akustický signál. Jeďte pomalu dopředu. Jakmile je poskytnut druhý
akustický signál, vozidlo zastavte,
zvolte zpětný chod, uvolněte volant
a pomalu se rozjeďte. Na barevném
informačním displeji je poskytnuta
vizuální zpětná vazba.

Řízení vozidla a jeho provoz185
Popojíždějte s vozidlem dopředu
a dozadu podle pokynů, přitom
sledujte výstrahy parkovacího
asistenta, dokud nebude
signalizováno ukončení parkovacího
manévru.
Zajetí na kolmé parkovací místo
Aktivace
7'' Barevný informační displej: Pro
vyhledání parkovacího místa
aktivujte systém výběrem položky
Parkovací asistent na úvodní stránce
dotykové obrazovky. Potom vyberte
Zaparkovat na kolmé parkovací
místo .
8'' Barevný informační displej: Pro
vyhledání parkovacího místa
aktivujte systém stisknutím Í.
Vyberte Jízdní funkce a na dotykové
obrazovce a potom možnost
Parkovací asistent . Vyberte možnost
Zajet na kolmé parkovací místo .
Snižte rychlost vozidla pod 20 km/h.
Zapnutím ukazatelů směru na
příslušné straně zvolte stranu
parkování.
Povolená rovnoběžná vzdálenost mezi vozidlem a řadou
zaparkovaných vozidel je 0,5 až 1,5
metru.
Pokud je nalezeno více po sobě
jdoucích vhodných parkovacích míst,
bude vozidlo nasměrováno do
posledního z nich.
Po nalezení vhodného volného místa
se na barevném informačním displeji
zobrazí vizuální odezva a ozve se
akustický signál. Vozidlo zastavte,
zvolte zpětný chod, uvolněte volant
a rozjeďte se, aniž byste překročili
rychlost 7 km/h.

186Řízení vozidla a jeho provoz
Popojíždějte s vozidlem dopředu
a dozadu podle pokynů a sledujte
výstrahy parkovacího asistenta
a věnujte pozornost zvukovým
signálům, dokud nebude
signalizováno ukončení parkovacího
manévru. Po dokončení zhasne
kontrolka $ na sestavě sdružených
přístrojů.
Systém se během parkovacího
manévru automaticky deaktivuje,
pokud se zadní část vozidla ocitne ve vzdálenosti kratší než 50 cm od
překážky.
Vyjetí z podélného parkovacího
místa
Aktivace
7'' Barevný informační displej: Při
vyjíždění z podélného parkovacího
místa aktivujte systém výběrem
položky Parkovací asistent na úvodní
stránce dotykové obrazovky. Potom
vyberte možnost Vyjet z podélného
parkovacího místa .
8'' Barevný informační displej: Při vyjíždění z podélného parkovacího
místa aktivujte systém stisknutím Í.
Vyberte Jízdní funkce a na dotykové
obrazovce a potom možnost
Parkovací asistent . Vyberte možnost
Vyjet z podélného parkovacího místa .
Zapnutím ukazatelů směru na příslušné straně vyberte stranu vyjetí.
Zařaďte převodový stupeň pro jízdu
vzad nebo vpřed, uvolněte volant
a rozjeďte se, aniž byste překročili
rychlost 5 km/h.
Popojíždějte s vozidlem dopředu a dozadu podle pokynů, přitom
sledujte výstrahy parkovacího
asistenta, dokud nebude
signalizováno ukončení parkovacího
manévru. Manévr je dokončen, když
přední kola vozidla jsou venku
z parkovacího místa.
Po deaktivaci převezměte řízení
vozidla.

Řízení vozidla a jeho provoz187Zobrazení displejemPokyny na displeji udávají: ● Všeobecná upozornění a výstražné zprávy.
● Požadavek na zastavení vozidla při zjištění parkovacího místa.
● Směr jízdy během parkovacího manévru.
● Požadavek na zařazení zpětného chodu nebo prvního
převodového stupně.
● Požadavek na zastavení nebo pomalou jízdu.
● Úspěšné dokončení parkovacího
manévru, indikované
zobrazením symbolu
v automaticky otevíraném okně
a zvukovým signálem.
● Zrušení parkovacího manévru.
Deaktivace
Aktuální manévr parkovacího asistenta zrušíte tlačítkem pro návrat
na předchozí stránku barevného
informačního displeje. Pro deaktivaci
celého systému stiskněte tlačítko ¼
ve středové konzole.Systém se deaktivuje automaticky
v následujících případech:
● při vypnutí zapalování
● při zhasnutí motoru
● pokud není zahájen žádný manévr během 5 minut od
zvolení typu manévru
● po delším zastavení vozidla během manévru
● pokud zasáhne systém elektronické stabilizace vozidla
(ESC)
● pokud rychlost vozidla překročí stanovený limit
● pokud řidič přeruší pohyb volantu
● po 4 manévrovacích cyklech (jeden manévrovací cyklus je
tvořen jedním pohybem vzad
a jedním pohybem vpřed)
● při otevření dveří řidiče
● pokud některé z kol narazí na překážku
● po úspěšným dokončení parkovacího manévruDeaktivace provedená řidičem nebo
systémem během manévrování bude signalizována na displeji. Kromě tohose ozve akustický signál.
Systém se automaticky vypne po
připojení elektrické zásuvky přívěsu.
Ohledně dlouhodobého vypnutí
systému kontaktujte prodejce.
Porucha
V případě poruchy je na barevném
informačním displeji zobrazena
zpráva, která je doprovázena
akustickým signálem.
V případě poruchy v řízení
s posilovačem se rozsvítí symbol
H a v informačním centru řidiče se
zobrazí zpráva.9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ

Řízení vozidla a jeho provoz191Funkce
V levé části displeje lze zvolit různá
zobrazení. Typ pohledu změníte
kdykoliv během manévru stisknutím
dotykového pole v levé spodní zóně
displeje a volbou pohledu v nabídce
pro volbu pohledu:
● Standardní pohled
● Režim Auto
● Přiblížení zobrazení
● Zobrazení 180°
Displej se okamžitě zaktualizuje na
zvolený typ zobrazení.
Jako výchozí se aktivuje režim AUTO.
V tomto režimu systém zvolí ke
zobrazení nejlepší pohled,
standardní nebo zvětšení, podle
informací z parkovacích snímačů.
Při vypnutí zapalování se stav
systému neuloží do paměti.
Standardní pohled
Standardní pohled je tvořen
pohledem zezadu a pohledem
zpředu.Výhled dozaduNa obrazovce se zobrazuje prostor
za vozidlem. Svislé čáry představují šířku vozidla s vyklopenými zrcátky.Směr čar se mění v závislosti na
poloze volantu.
První vodorovná čára představuje vzdálenost přibližně 30 cm za hranou
zadního nárazníku vozidla. Horní
vodorovné čáry představují
vzdálenosti přibližně jednoho a dvou
metrů za okrajem zadního nárazníku
vozidla.
Toto zobrazení je k dispozici v režimu AUTO nebo v nabídce voleb
zobrazení.Výhled dopředu
Na obrazovce se zobrazuje prostor
před vozidlem. Svislé čáry
představují šířku vozidla
s vyklopenými zrcátky. Směr čar se
mění v závislosti na poloze volantu.
První vodorovná čára představuje
vzdálenost přibližně 30 cm za hranou
předního nárazníku vozidla. Horní
vodorovné čáry představují
vzdálenosti přibližně jeden a dva metry za hranou předního nárazníku
vozidla.

196Řízení vozidla a jeho provozPři rychlosti menší než 60 km/h nenísystém funkční.
Porucha V případě poruchy se na přístrojové
desce zobrazí H spolu
s příslušnou zprávou. Kontaktujte
prodejce nebo autorizovaný servis
a nechte systém zkontrolovat.
Omezení systému Funkce systému nemusí být správná
v následujících případech:
● Rychlost vozidla je nižší než 60 km/h.
● Čelní sklo není čisté nebo je negativně ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Nepříznivé povětrnostní podmínky, jako je silný déšť,
sníh, přímý sluneční svit nebo
stíny.● Snímač v čelním skle je zanesen
sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní
sklo nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
● Slunce svítí přímo do objektivu kamery.
● Blízkostí vepředu jedoucích vozidel.
● Jízda po vozovce s příčným sklonem.
● Jízda po okraji vozovky.
● Jízda po vozovce se špatným vyznačením jízdních pruhů.
● Náhlé změny světla.
Systém nelze použít, pokud není
detekováno značení jízdních pruhů.
Asistent udržení v jízdnímpruhu
Asistent udržení v jízdním pruhu
pomáhá zabránit nehodám
v důsledku neúmyslného vybočení
z jízdního pruhu. Přední kamera sleduje vodorovná vyznačení
jízdního pruhu, mezi nimiž vozidlo
jede. Pokud se vozidlo přiblíží keznačení jízdního pruhu, je volant
mírně natočen tak, aby se vozidlo
udrželo v jízdním pruhu. Otočte
volantem stejným směrem, pokud
systém řízením neřídí dostatečně.
Volantem jemně otočte opačným
směrem, pokud máte v úmyslu přejet
do jiného pruhu.
Při významném přejetí vyznačení
jízdního pruhu asistent pro udržení
v jízdním pruhu spustí vizuální
a akustickou výstrahu.
Za neúmyslné se považuje vybočení
z jízdního pruhu
● bez použití ukazatelů směru
● bez brzdění
● bez zrychlení
● bez aktivního řízení
Poznámky
Systém se může vypnout, pokud
detekuje nejasné značení jízdního
pruhu, např. při průjezdu
staveništěm.

Řízení vozidla a jeho provoz197Poznámky
Systém může být vypnut, pokud
detekuje jízdní pruhy, které jsou
příliš úzké, příliš široké nebo příliš
zakřivené.
Aktivace
Asistent pro udržení v jízdním pruhu
se aktivuje, jakmile je zapnuto
zapalování. Jestliže je tento systém aktivován, LED dioda v tlačítku Ó
nesvítí. Pro aktivaci systému, když je
deaktivovaný, stiskněte tlačítko Ó.
Když kontrolka a na sestavě
sdružených přístrojů rozsvítí zeleně,
je systém připravený k činnosti.
Systém je funkční při rychlostech
vozidla v rozmezí 65 km/h až
180 km/h, pokud jsou k dispozici
vodorovná vyznačení jízdního pruhu.
Řidič musí držet volant oběma
rukama. Změna trajektorie není
doprovázena činností směrových
ukazatelů. Musí být aktivován systém ESC (elektronické řízení stability).
Systém provede korekci trajektorie
nezbytnou pro navrácení vozidla na jeho původní dráhu, jestliže zjistí
nebezpečí, že vozidlo neúmyslně
překročí jedno z detekovaných
vyznačení jízdního pruhu. Řidič si
poté povšimne otáčivého pohybu
volantu.
Během korekce trajektorie bliká
kontrolka a. V informační centrum
řidiče se linie korigované strany
zobrazí oranžovou barvou.
Jestliže si řidič přeje trajektorii vozidla
udržovat, může této korekci zabránit
pevným držením volantu (například
při vyhýbání). Korekce se přeruší,
jestliže řidič zapne směrové
ukazatele.V době, kdy jsou směrové ukazatele zapnuty, a několik sekund po jejich
vypnutí systém předpokládá, že
jakákoliv změna trajektorie je
záměrná, a během tohoto časového
úseku žádná korekce spuštěna není.
Jestliže systém detekuje, že řidič
během automatické korekce
trajektorie nedrží volant dostatečně
pevně, korekci přeruší. Spustí se
výstraha, která má řidiče přimět, aby
se opět ujal ovládání vozidla.
Deaktivace
Systém se deaktivuje stisknutím
tlačítka Ó na několik sekund; LED
dioda v tlačítku se rozsvítí.
V informačním centru řidiče se
zobrazí plné šedé čáry.
Porucha
Činnost systému mohou ovlivnit
následující vlivy:
● Čelní sklo je špinavé nebo ovlivněno cizími předměty,
například nálepkami
● Blízkostí vepředu jedoucích vozidel