OPEL GRANDLAND X 2018 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація219Несправність
Якщо виникне несправність, на
панелі приладів з’явиться H, а на
дисплеї відобразиться
повідомлення. Для перевірки
системи зв’яжіться зі своїм
дилером або зверніться на
відповідну станцію технічного
обслуговування.
Обмеження системи
Система може не діяти належним
чином у наведених нижче
випадках:
● Швидкість автомобіля не перевищує 60 км/год.
● Лобове скло брудне або на ньому є сторонні предмети,
наприклад наліпки.
● Автомобіль рухається звивистою дорогою або
пагористою місцевістю.
● Під час їзди вночі.
● Погана погода, наприклад сильний дощ, снігопад,
перебування під прямим
сонячним світлом або в тіні.● Датчик на лобовому склі вкритий снігом, льодом,
багнюкою чи брудом або на
лобовому склі є тріщини чи
сторонні предмети, наприклад
наліпки.
● Сонце світить прямо в об'єктив
камери.
● Мала відстань до автомобілів попереду.
● Їзда по дорогах із поперечним нахилом.
● Їзда по краю дороги.
● Їзда по дорогах із погано нанесеною розміткою.
● Раптова зміна зовнішнього освітлення.
Система не може працювати, якщо
дорожня розмітка не розпізнається.
Система утримання смуги руху
Система утримання смуги руху
призначена для запобігання
аваріям внаслідок випадкового
виїзду за межі смуги руху. Передня камера слідкує за дорожньоїрозміткою вздовж смуги, якою
рухається автомобіль. Якщо
автомобіль наближається до лінії
дорожньої розмітки, кермо трохи
обертається, щоб повернути
автомобіль на смугу. Якщо система недостатньо повернула кермо,
поверніть кермо в тому самому
напрямку. Якщо потрібно змінити
смугу руху, злегка поверніть кермо в протилежному напрямку.
Коли автомобіль значно перетинає
лінію дорожньої розмітки, система
утримання смуги руху видає
візуальне й звукове попередження.
Випадковим вважається виїзд за
межі смуги руху за таких умов
● вказівник повороту не ввімкнено
● не виконано гальмування
● не виконано прискорення
● активне керування кермом не здійснюється.
Примітка
У разі виявлення нечіткої
дорожньої розмітки, наприклад, в
зонах будівництва, система
вимикається.

220Керування автомобілем та експлуатаціяПримітка
У разі виявлення надто вузьких,
надто широких або значно
викривлених смуг руху система
може вимкнутися.
Активація
Система утримання смуги руху
вмикається після ввімкнення
запалювання. Якщо систему
активовано, індикатор у кнопці Ó не
світиться. Щоб активувати
систему, коли вона вимкнена,
натисніть Ó.
Якщо контрольний індикатор a на
панелі приладів світиться зеленим,
система готова до роботи.
Система діє лише тоді, коли
автомобіль рухається зі швидкістю
від 65 км/год до 180 км/год за
наявності дорожньої розмітки.
Водій має тримати кермо обома
руками. Під час змінення траєкторії руху покажчики повороту не
вмикаються. Систему ESC має
бути активовано.
Розпізнавши ризик випадкового
виходу автомобіля за межі однієї з
виявлених ліній розмітки, система
коригує траєкторію автомобіля,
повертаючи його на початковий
шлях. У такому випадку водій
помітить повертання керма у
відповідний бік.
Під час корегування траєкторії руху
блимає контрольний індикатор a.
В інформаційному центрі водія
жовтогарячим кольором
відобразиться лінія корегування
траєкторії.
Якщо траєкторію автомобіля
змінювати не потрібно, водій може
перешкодити її корегуванню, міцно
утримуючи кермо (наприклад, під
час маневрування). Під час роботипокажчиків повороту корегування
траєкторії руху автомобіля
переривається.
Доки працюють покажчики
повороту, а також протягом кількох
секунд після їх вимкнення система
вважає, що будь-які зміни
траєкторії руху здійснюються
свідомо. Протягом цього періоду
часу корегування не здійснюється.
Якщо система визначить, що під
час автоматичного корегування
траєкторії водій тримає кермо
недостатньо міцно, корегування
буде перервано. Система подасть
сигнал попередження, за
допомогою якого спонукає водія
взяти керування автомобілем на себе.
Дезактивація
Система вимкнеться, якщо кнопку
Ó натиснути й потримати кілька
секунд – після цього в кнопці
засвітиться індикатор. В
інформаційному центрі водія
відобразяться суцільні сірі лінії.

Керування автомобілем та експлуатація221Несправність
На ефективність роботи системи
можуть впливати такі фактори:
● Лобове скло нечисте або на ньому є сторонні предмети,
наприклад наліпки
● Мала відстань до автомобілів попереду
● Поперечний ухил дороги
● Звивиста або пагориста дорога
● Краї дороги
● Дороги з поганою дорожньою розміткою
● Раптова зміна зовнішнього освітлення
● Погані погодні умови, наприклад, сильний дощ або
сніг
● Внесення змін в автомобіль, наприклад, нестандартні
колеса.
Якщо робота системі порушується
через плями смоли, тіні, тріщини в
дорожньому покритті, тимчасовуабо будівельну дорожню розмітку
чи інші вади дороги, систему слід
вимкнути.9 Попередження
Обов'язково слідкуйте за
дорогою і правильним
положенням автомобіля на
смузі руху, інакше може статися
ДТП, яке призведе до
пошкодження автомобіля,
травми або смерті.
Система утримання смуги руху
не керує автомобілем
безперервно.
Система може не втримати
автомобіль на смузі чи видати
попередження, навіть коли
дорожню розмітку виявлено.
Керування кермом, яке
здійснюється системою
утримання смуги руху, не
завжди є достатнім для
попередження виїзду за межі
смуги руху.
Система може пропустити виїзд
за межі смуги через зовнішні
чинники (стан дороги та її
покриття, погода тощо). Водій
повністю відповідає за
керування автомобілем і під час водіння має завжди тримати
руки на кермі.
Використання системи під час
буксирування причепу або на
слизьких дорогах може
призвести до аварії через
втрату автомобілем
керованості. Вимкніть цю
систему.
Система підтримання
пильності водія
Система контролю пильності водія
відстежує, як довго водій керував
автомобілем, і визначає рівень
його уважності. Система стежить
за пильністю водія на основі
відхилень траєкторії руху
автомобіля від розмітки на смузі
руху.

222Керування автомобілем та експлуатаціяЦя система включає в себе
функцію відстеження тривалості
водіння та функцію виявлення
неуважності водія.9 Попередження
Система не може замінити
потребу в пильності з боку водія. Рекомендується робити
перерви, як тільки ви відчуєте
втому, або щонайменше кожні
дві години. Не сідайте за кермо,
якщо ви втомлені.
Увімкнення та вимкнення
Ця система вмикається й
вимикається в меню персоналізації автомобіля 3 116
Після вимкнення запалювання стан
системи зберігається в пам’яті.
Система відстеження
тривалості водіння
Якщо водій не робив перерв після
двох годин їзди на швидкості понад
65 км/год, його буде попереджено
про це спливним нагадуванням і
символом € в інформаційному
центрі водія. Одночасно пролунає
звуковий сигнал. Попередження
повторюватиметься щогодини,
доки автомобіль не зупиниться,
незважаючи на те, як змінювалася
швидкість автомобіля.
Лічильник системи відстеження
тривалості водіння буде скинуто,
якщо запалювання було
вимкненим протягом кількох
хвилин.
Виявлення неуважності водія Система контролює рівень
пильності водія. Камера вгорі на
лобовому склі виявляє відхилення
траєкторії руху автомобіля від
розмітки на смузі руху. Ця система
особливо підходить для
швидкісних доріг (для руху зі
швидкістю понад 65 км/год).
Якщо траєкторія руху автомобіля
вказує на певний рівень сонливості
або неуважності водія, система
запускає перший рівень
попереджень. Для попередження
водія відображається
повідомлення і лунає звуковий
сигнал.Після трьох попереджень першого
рівня система запускає нове
попередження, що складається з
повідомлення та більш вираженого звукового сигналу.
За деяких умов керування
автомобілем (погане дорожнє
покриття або сильні вітри) система може генерувати попередження
незалежно від рівня пильності
водія.
Виявлення неуважності водія
запуститься знову, якщо на кілька
хвилин вимкнути запалювання або
протягом кількох хвилин їхати зі
швидкістю до 65 км/год.
Обмеження системи
У наведених нижче ситуаціях
система може працювати
неправильно або навіть не
працювати взагалі:
● Погана видимість, спричинена недостатнім освітленням
проїзної частини, снігопадом,
зливою, щільним туманом
тощо.

Керування автомобілем та експлуатація223● Засліплення, спричиненесвітлом фар зустрічного
транспорту, заходом сонця,
відблисками вологої дороги,
виїздом із тунелю, рухом по дорозі, де чергуються освітлені та затінені ділянки.
● Область навпроти камери на лобовому склі вкрита брудом,
снігом, закрита наліпками
тощо.
● Не виявлено розмітку на смузі руху або на ній кілька розміток
через дорожні роботи
● Мала відстань до автомобілів попереду
● Автомобіль рухається звивистою або вузькою
дорогоюПальне
Пальне для бензиновихдвигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає чинним Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до пошкодження двигуна.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом. Використання пального з
низьким октановим числом може
призвести до зниження потужності
й моменту двигуна. Крім того, може
дещо підвищитися витрата
пального.Обережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,
наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.
Обережно
Використання пального з
октановим числом, нижчим за
мінімальне припустиме
значення, може призвести до
некерованого горіння й
пошкодження двигуна.
Вимоги для двигунів щодо
октанового числа наведені в
таблиці даних про двигуни 3 279. У
певних країнах кришка горловини
паливного бака може мати
табличку з вимогами, що
відрізняються від вказаних.
Присадки до пального за
межами Європи
Пальне має містити мийні
присадки, які запобігають
утворенню відкладень у двигуні й
паливній системі. Чисті паливні інжектори та впускні клапани
забезпечать належну роботу
системи зниження токсичності
вихлопів. У деяких типах пального

224Керування автомобілем та експлуатаціявміст присадки недостатній для
підтримання паливних інжекторів і
впускних клапанів у чистоті.
Щоб компенсувати нестачу мийної
присадки, під час кожної заміни
мастила в двигуні або через кожні
10000 км пробігу (залежно від того,
що настане раніше), доливайте в
паливний бак засіб "Fuel System
Treatment PLUS". Його можна
придбати на станції технічного
обслуговування.
У деяких містах у продажу є типи
пального з кисневими сполуками
(наприклад, ефірами та етанолом), а також пальне покращеної якості.
Якщо ці типи пального
відповідають описаним вище
вимогам, їх можна
використовувати. Однак пальне
марки Е85 (містить 85% етанолу) та
інші типи пального, що містять
більше 15% етанолу, можна
використовувати лише в
автомобілях типу FlexFuel
(працюють на двох типах
пального).Обережно
Не використовуйте пальне, що
містить метанол. Воно може
призвести до корозії металевих
частин паливної системи, а
також пошкодити пластмасові й
гумові деталі. Усунення таких
пошкоджень не покривається
гарантією на автомобіль.
Деякі види пального, переважно з
високим октановим числом для
спортивних автомобілів, можуть
містити присадку для підвищення
октанового числа –
циклопентадієніл трікарбоніл
марганцю (ММТ). Не
використовуйте пальне або
присадки для пального, які містять
ММТ – вони можуть скоротити
строк служби свічок запалювання
та вплинути на ефективність
системи зниження токсичності
вихлопів. Може засвітитися
індикатор несправності Z 3 105.
Якщо таке трапиться, зверніться по допомогу на станцію технічного
обслуговування.
Пальне для дизельних
двигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає чинним Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до
пошкодження двигуна.
У країнах поза межами ЄС
використовуйте євродизель із
концентрацією сірки нижче 50
проміле.
Не використовуйте морське дизельне паливо, пічне паливо,
Aquazole та подібні водяні емульсії
з дизпаливом. Не дозволяється
розводити дизельне пальне
пальним для бензинових двигунів.
Експлуатація за низької
температури
При температурі нижче 0° C деякі
дизельні продукти з сумішами
біодизелю можуть забити паливні
канали, замерзнути або набути
форми гелю, що може вплинути на
систему подачі пального. Можуть
порушитися запуск і робота

Керування автомобілем та експлуатація225двигуна. Не забудьте заправити
бак зимовим дизельним пальним,
призначеним для використання
при температурі навколишнього
повітря нижче 0°C.
Арктичний сорт дизельного
пального можна використовувати в
умовах дуже холодного клімату при
температурі нижче -20° C. Цей сорт пального не рекомендується
використовувати в умовах теплого
або тропічного клімату – це може
спричинити заглухання двигуна чи
його неналежний запуск або
пошкодити систему вприскування
пального.Поповнення рівня
пального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
запалювання, а також усі
зовнішні нагрівачі з камерами
згорання.
Заправляючи автомобіль,
дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розташована в задньому правому
крилі автомобіля.

226Керування автомобілем та експлуатація
Кришку горловини паливного бака
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного бака, зніміть її.
Заправка автомобілів з
бензиновими та дизельними
двигунами
Щоб відкрити горловину, повільно
відкрутіть кришку проти
годинникової стрілки.Кришку горловини паливного бака
можна почепити на гачок на
дверцятах горловини паливного
бака.
Для заправки пального повністю
вставте пістолет бензоколонки та
увімкніть його.
Після автоматичного припинення
подачі пального бак можна
доповнити, натискаючи важіль
заправного пістолета (не більше
двох разів).
Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її за годинниковою
стрілкою до клацання.
Закрийте кришку до фіксації.
Кришка горловини паливного
бака
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака.
Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного бака.
Витрати пального - викиди CO 2
Показник витрати пального
(комбінований режим) для моделі
Opel Grandland X – від 5,5 до 4,3 л/ 100 км.
У деяких країнах дані про витрату
пального відображаються в км/л.
Показник викидів CO 2
(комбінований режим) – від 127 до
111 г/км.

Керування автомобілем та експлуатація227Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
у інших національних
реєстраційних документах.
Загальна інформація
Наведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Дані про споживання палива та
викиди СО 2 визначаються
відповідно до постанови
R (EC) No. 715/2007 (у її чинній
версії), з урахуванням маси
автомобіля та його
експлуатаційним показникам, як
зазначено у постанові.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля. Використання
додаткового обладнання може
призвести до збільшення витратипального та викидів СО 2 порівняно
із наведеними даними. Більш того,
витрати пального залежать від
особистого стилю водіння, а також
від інтенсивності руху та дорожніх
умов.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
буксирувальне обладнання.
Автомобілі з двигунами, що
працюють на природному газі,
потребують спеціального
буксирувального обладнання.
Модернізація буксирувального
обладнання має виконуватися
лише на станції технічного
обслуговування. Можливо, така
модернізація потрібна, щоб внести
зімни до системи охолодження,
теплозахисту або іншого
обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не виявляє частковий вихід ламп зладу. Наприклад, коли
встановлено 4 лампи по 5 Вт,
функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.

228Керування автомобілем та експлуатаціяПід час кріплення буксирувального
обладнання доступ до буксирної
серги може бути заблоковано. У
такому разі для буксирування
використовуйте кулю причіпного
пристрою. Завжди зберігайте кулю
причіпного пристрою в автомобілі.
Характеристики водіннята поради щодобуксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього, якщо стабілізатор, який діє на куліпричіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
Під час буксирування причепа
забороняється перевищувати
швидкість 80 км/год. Максимальна
швидкість 100 км/год допустима
лише за умови використання
демпфера, коли дозволена
загальна маса причепа не
перевищує власної маси
автомобіля.Для причепів з низькою стійкістю
під час руху та фургонів
рекомендується обов'язково
використовувати демпфер.
Якщо причіп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся виправити керування
та гальмування за потреби.
На схилі їдьте на тій передачі, з
якою ви їхали вгору, і продовжуйте рух на цій же швидкості.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, указаного для повного
навантаження 3 283.
Буксирування причепа Навантаження причепа
Максимально допустиме
навантаження на причеп залежить
від установлених для автомобіля
та двигуна значень, які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій.Допустимі навантаження причепа
вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для ухилів не більше 12 %.
Допустимі навантаження причепа
застосовні при вказаних ухилах та
висоті над рівнем моря. Оскільки зі
збільшенням висоти потужність
двигуна через розрідження повітря
зменшується, що призводить до
погіршення здатності подолання
підйомів, допустима загальна вага
автопоїзда також має
зменшуватися на 10% на кожні
1000 метрів висоти. Загальна маса
автопотяга не має зменшуватися
під час руху дорогами з невеликими
схилами (менше ніж 8%, наприклад шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 274.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій – це
навантаження причепа на кулю