OPEL GRANDLAND X 2019.75 Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare129● luneta încălzită şi oglinzileretrovizoare exterioare încălzite
b
● parbriz încălzit ,
● scaune încălzite ß
● scaune ventilate A
Luneta încălzită Ü 3 43.
Oglinzile retrovizoare exterioare încălzite Ü 3 40.
Scaune încălzite ß 3 52.
Scaune ventilate A 3 53.
Funcţiile activate sunt indicate cu ajutorul LED-ul din comanda
respectivă.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Asiguraţi-vă că senzorul folosit de
sistemul electronic de climatizare nu
este acoperit 3 10.Meniul setărilor controlului
climatizării
Apăsaţi MENU pentru a seta manual
următoarele funcţii ale controlului climatizării:
● distribuţia fluxului de aer l, M , K
● turaţia ventilatorului Z
● temperatura pentru partea şoferului şi partea pasagerului
din faţă
● sincronizarea temperaturii zonei duble MONO
● răcirea A/C
● modul automat AUTO
Se poate afişa de asemenea meniul
setărilor climatizării:
● prin selectarea opţiunii Climat din
afişajul color pentru informaţii de
7" sau
● prin apăsarea Í şi apoi
selectarea Climate din meniul de
pe
Afişajul color pentru informaţii de 8".
Modul automat AUTO

130Control climatizareSetările de bază pentru confort
maxim:
● Apăsaţi butonul AUTO,
distribuţia aerului şi turaţia ventilatorului sunt reglate
automat.
● Deschideţi toate fantele de ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
● Sistemul de aer condiţionat trebuie activat pentru răcirea şi
dezaburirea optime. Apăsaţi A/C
pentru activarea sistemului de
aer condiţionat. Ledul din buton
indică activarea.
● Setaţi temperatura aleasă pentru
şofer şi pasagerul faţă cu inelul
rotativ dreapta şi stânga.
Temperatura recomandată este
de 22 °C.
Setarea manuală
Setările sistemului de climatizare se
pot modifica prin acţionarea
următoarelor funcţii:Turaţia ventilatorului Z
Reglaţi fluxul de aer prin răsucirea
inelului rotativ la turaţia dorită.
Răsuciţi în sens antiorar pentru
reducere sau în sens orar pentru
creştere. Turaţia ventilatorului poate fi de asemenea modificată din meniul
setărilor climatizării. Apăsaţi MENU
pentru a accesa meniul.
Răsuciţi în sens antiorar inelul rotativ
atât cât se poate deplasa: ventilatorul şi răcirea sunt dezactivate.
Pentru a reveni la modul automat,
apăsaţi AUTO.
Distribuţia fluxului de aer l, M , K
Apăsaţi MENU pentru a accesa
meniul.
Atingeţi afişajul color pentru
informaţii:
l:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţăM:spre zona capului şi a scaunelor
spate prin intermediul fantelor
de ventilaţie reglabileK:spre zonele faţă şi spate pentru
picioare şi parbriz
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului apăsaţi AUTO.

Control climatizare131Preselectarea temperaturii £
Setaţi temperatura aleasă separat
pentru şofer şi pasagerul faţă la
valoarea dorită cu inelul rotativ
dreapta şi stânga. Inelul rotativ de pe
partea pasagerului schimbă
temperaturile pentru partea
pasagerului. Inelul rotativ de pe
partea pasagerului schimbă
temperatura pentru partea şoferului
sau pentru ambele părţi, în funcţie de activarea sincronizării MONO din
meniul setărilor climatizării. Apăsaţi
MENU pentru a accesa meniul.
Temperatura recomandată este de
22 ºC. Temperatura este indicată pe
afişaje, alături de inelele rotative şi în
meniul setărilor climatizării.
Dacă s-a setat temperatura minimă
Lo , sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire A/C este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă
Hi , sistemul de control climă
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă A/C este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 141.
Sincronizarea temperaturii zonei duble MONO sau SYNC
Apăsaţi MENU pentru a accesa
meniul. Atingeţi MONO sau SYNC
pentru a lega setarea temperaturii din
partea pasagerului cu cea din partea
şoferului.La reglarea cadranului de comandă
din partea pasagerului, sincronizarea
este dezactivată.
Aerul condiţionat A/C
Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea.
LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea. Răcirea
funcţionează numai când motorul
este în funcţiune şi ventilatorul
sistemului de climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)

132Control climatizareatunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Modul manual de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi 4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din habitaclu se deteriorează,
ceea ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi l.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor à
● Apăsaţi à. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
● Temperatura şi distribuţia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la
turaţie maximă.
● Porniţi sistemul de aer condiţionat prin apăsarea A/C
dacă este necesar.
● Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei b.

Control climatizare133● Activaţi parbrizul încălzit ,.
● Pentru a reveni la modul automat, apăsaţi din nou à.
Pentru a reveni la modul
automat, apăsaţi AUTO.
Notă
Dacă à este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul à este apăsat din nou.
Dacă butonul à este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 141.
Dezactivarea sistemului electronic de
climatizare
Răcirea, ventilatorul şi modul automat
pot fi dezactivate prin răsucirea
inelului rotativ în jurul butonului
AUTO în sens antiorar.
Activarea prin pornirea ventilatorului
sau apăsarea AUTO.
Luneta încălzită, parbrizul şi oglinzile retrovizoare exterioare încălzite b
3 43.Scaune încălzite ß 3 52.
Sistemul auxiliar de încălzire
Sistemul de încălzire a aerului Sistemul Quickheat este un încălzitor de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţiereglabile
Fantele de ventilaţie din tabloul de
bord
Direcţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi rotirea paletelor.
Pentru a închide fanta, răsuciţi spre interior fantele.

134Control climatizareFantele de ventilaţie laterale din
tabloul de bord
Direcţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi rotirea paletelor.
Pentru a închide fanta, răsuciţi spre exterior fantele.
Cel puţin două dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.
Răcitorul torpedoului Sistemul de aer condiţionat trage întorpedou aerul răcit prin intermediul
unei duze.
Deplasaţi glisiera înainte sau înapoi
pentru activarea sau dezactivarea răcirii torpedoului.
Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.

Control climatizare135Funcţionarea normală asistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

136Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........137
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 137
Direcţia .................................... 137
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 138
Rodajul autovehiculului nou ....138
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 138
Butonul de alimentare .............138
Pornirea motorului ...................140
Deplasarea inerţială ................141
Sistemul de oprire-pornire .......141
Parcare .................................... 144
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 145
Filtru de evacuare ....................145
Catalizatorul ............................ 146
AdBlue ..................................... 146
Transmisia automată .................150
Afişajul transmisiei ...................150
Selectarea treptelor de viteză ..150Modul manual .......................... 151
Programele electronice de conducere ............................... 151
Defecţiuni ................................ 152
Întreruperea alimentării electrice .................................. 152
Transmisia manuală ..................153
Frânele ....................................... 153
Sistemul antiblocare frâne .......154
Frâna de mână ........................ 154
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 157
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 157
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 157
Sistemul de control electronic al stabilităţii şi Sistemul de control
al tracţiunii .............................. 157
Comanda condusului selectiv ..158
Modul Sport ............................. 160
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 160
Controlul vitezei de croazieră ..160
Limitatorul de viteză ................163
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 165
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 173Frânarea activă în caz de
urgenţă ................................... 175
Protecţia pietonilor din faţă ......178
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 180
Sistemul avansat de asistenţă la parcare ................................... 183
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 188
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 190
Camera video retrovizoare ......193
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......194
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................196
Alertă şofer .............................. 198
Combustibilul ............................. 200
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 200
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 200
Alimentarea cu combustibil .....202
Cârligul de tractare ....................203
Informaţii generale ...................203
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 204
Tractarea unei remorci ............204

Conducerea şi utilizarea autovehiculului137Echipamentul de tractare........205
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............208Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controluluiasupra autovehiculului
Niciodată nu abordaţi pantele cu
motorul oprit
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 141.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherită a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în zona pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.

138Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului
provenind de la ceara şi uleiul de
motor care se evaporă din sistemul
de evacuare. După efectuarea primei
deplasări, parcaţi autovehiculul în aer liber pentru o perioadă scurtă şi evitaţi
inhalarea fumului degajat.
În timpul rodajului, consumul de
combustibil şi de ulei de motor poate
să fie mai ridicat.
În plus, procesul de curăţare a filtrului
de evacuare poate avea loc mai des.
Filtru de evacuare 3 145.
Poziţiile comutatorului de contact
Răsuciţi cheia:0:contact decuplat: unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul a fost cuplat anterior1:modul alimentare electrică
contact cuplat: contactul este
cuplat, motorul diesel
preîncălzeşte, lămpile de control
se aprind, iar majoritatea
funcţiilor electrice pot fi acţionate2:pornire motor: eliberaţi cheia
după pornirea motorului
Sistemul de blocare volan
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când se cuplează.
9 Pericol
Nu scoateţi cheia din contact în
timpul mersului deoarece acest
lucru va bloca volanul.
Butonul de alimentare
Cheia electronică trebuie să se afle în
interiorul autovehiculului.
Pornirea motorului
Acţionaţi pedala de ambreiaj
(transmisie manuală), pedala de
frână şi apăsaţi Start/Stop.