OPEL GRANDLAND X 2019.75 Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito219Turvallisuussyistä suositellaan, että
saman akselin renkaiden kuviourien
syvyydessä ei ole yli 2 mm:n eroa.
Kuviopinnan sallittu vähimmäissy‐
vyys (1,6 mm) on saavutettu, kun
pinta on kulunut kulumisvaroittimen
(TWI = Tread Wear Indicator) tasolle.
Niiden sijainti on merkitty renkaan
sivuun.
Jos eturenkaat ovat kuluneemmat
kuin takarenkaat, vaihda säännöllisin
väliajoin eturenkaat taakse. Tarkista,
että pyörien pyörimissuunta on sama
kuin aikaisemmin.
Renkaat vanhenevat, vaikka niillä ei
ajettaisikaan. Suosittelemme renkai‐
den vaihtoa 6 vuoden välein.
Rengas- ja vannekoonmuuttaminen
Jos käytetään muuta kuin tehdasa‐
senteista rengaskokoa, rengaspai‐
neiden alenemisen havaitsemisjär‐
jestelmä on mahdollisesti ohjelmoi‐
tava uudelleen ja autoon on ehkä
tehtävä muita muutoksia.
Rengaspaineiden alenemisen havait‐ semisjärjestelmä 3 217.
Vaihdata rengaspainetarra.9 Varoitus
Väärä rengas- tai vannetyyppi voi
aiheuttaa onnettomuuden ja se mitätöi auton käyttöluvan.
Pölykapselit
Autossa on käytettävä tehtaan kulloi‐
sellekin ajoneuvolle hyväksymiä pöly‐ kapseleita ja renkaita, ja kaikkien
vanteen ja renkaan yhdistelmää
koskevien vaatimusten on täytyttävä.
Jos käytetään muita kuin tehtaan
hyväksymiä pölykapseleita ja
renkaita, renkaissa ei saa olla
vanteen suojareunaa.
Pölykapselit eivät saa haitata jarrujen
jäähdytystä.9 Varoitus
Väärä rengas- tai pölykapseli‐
tyyppi voi aiheuttaa rengaspai‐
neen äkillisen laskun ja sitä kautta
onnettomuuden.
Teräsvanteilla varustetut autot: Jos
käytetään pyörien lukkomuttereita,
pölykapseleita ei saa asentaa.

220Auton hoitoLumiketjut
Lumiketjuja saa käyttää vain etupyö‐
rissä.
Käytä pienilenkkisiä lumiketjuja,
joiden ulkonema lukkoineen renkaan kulutuspinnalla ja sisäsivulla on enin‐ tään 9 mm.
9 Varoitus
Vaurio voi johtaa renkaan räjähtä‐
miseen.
Lumiketjuja saa käyttää kokojen
215/70 R16, 215/65 R17,
225/55 R18 ja 205/55 R19 renkaissa.
Tilapäisvarapyörä
Lumiketjuja ei saa käyttää tilapäi‐
sessä varapyörässä.
Renkaankorjaussarja Renkaan kulutuspinnan pienet
vauriot voidaan korjata renkaankor‐ jaussarjan avulla.
Älä poista vierasta esinettä
renkaasta.
Rengasvaurioita, jotka ovat yli
4 mm:n suuruisia tai sijaitsevat
renkaan sivuseinässä, ei voida
korjata renkaankorjaussarjalla.9 Varoitus
Suurin sallittu ajonopeus on
80 km/h.
Tämä ei ole pitkäaikainen
ratkaisu.
Ohjattavuus ja ajo-ominaisuudet
voivat huonontua.
Jos rengas on tyhjentynyt:
Kytke seisontajarru ja ykkös- tai
peruutusvaihde tai siirrä valintavipu
asentoon P.
Renkaankorjaussarja sijaitsee tava‐
ratilassa lattian suojalevyn alla.
1. Ota tiivisteainepullo ja kompres‐ sori pois.
2. Vedä nopeusrajoitustarra irti tiivis‐
teainepullosta ja aseta se kuljet‐tajan näkyville.

Auton hoito221
3. Poista sähköjohto ja ilmaletkukompressorin alapinnalla olevista
säilytyslokeroista.
4. Ruuvaa kompressorin ilmaletku tiivisteainepullon liitäntään.
5.Asenna tiivisteainepullo kompres‐
sorissa olevaan kannattimeen.
Aseta kompressori renkaan
lähelle siten, että tiivisteainepullo
on pystyssä.
6. Avaa viallisen renkaan venttiili‐ hattu.
7. Ruuvaa täyttöletku rengasventtii‐liin.
8. Kompressorin kytkin on asetet‐ tava asentoon J.
9. Liitä kompressorin pistoke pisto‐ rasiaan tai savukkeensytyttimen
liitäntään.
Renkaankorjaussarja voidaan
kytkeä vain edessä olevaan 12 V
pistorasiaan, jotta se toimii oikein.
Suosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta akku ei purkau‐
tuisi.
10. Aseta kompressorin keinukytkin asentoon I. Rengas täytetään
tiivisteaineella.
11. Kompressorin painemittari näyt‐ tää lyhyesti enintään
600 kPa (6 bar) tiivistysainepullon
tyhjentyessä (n. 30 sekuntia).
Sitten paine alkaa laskea.

222Auton hoito12. Kaikki tiivistysaine pumpataanrenkaaseen. Rengas täyttyy
ilmalla.
13. Säädetty rengaspaineen ohjearvo
on saavutettava 10 minuutin
sisällä.
Rengaspaine 3 251.
Kun paine on oikea, kytke komp‐ ressori pois päältä.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei saavuteta 10 minuutin
kuluessa, irrota renkaankorjaus‐
sarja. Siirrä autoa renkaan yhden
kierroksen verran. Kytke renkaan‐
korjaussarja uudelleen ja jatka
täyttöä 10 minuuttia. Jos ohjeen
mukaista rengaspainetta ei edel‐
leenkään saavuteta, rengas on
vaurioitunut liian pahasti. Käänny
korjaamon puoleen.
Poista liiallinen rengaspaine käyt‐ tämällä ilmaletkussa olevaa paini‐
ketta.
Älä käytä kompressoria
10 minuuttia kauempaa.
14. Irrota renkaankorjaussarja. Irrota tiivisteainepullo kannattimesta.
Kierrä täyttöletku tiivisteainepul‐
lon vapaaseen liitäntään. Silloin
tiivistysaine ei vuoda ulos. Aseta
renkaankorjaussarja paikalleen
tavaratilaan.
15. Pyyhi pois mahdollisesti ulos valunut tiivistysaine kankaalla.16. Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen
tasaisesti. Pysähdy noin 5 km:n
mutta korkeintaan 10 minuutin
ajomatkan jälkeen ja tarkasta
rengaspaineet. Kierrä tätä
tehdessäsi ilmaletku suoraan
renkaan venttiiliin. Täytä rengas
aiemmin kuvatulla tavalla. Poista
liiallinen rengaspaine käyttämällä
ilmaletkussa olevaa painiketta.
Jos rengaspaine ei ole laskenut
150 kPa:n (1,5 baarin) alapuo‐
lelle, aseta se oikeaan arvoon.
Muuten autoa ei saa käyttää.
Käänny korjaamon puoleen
3 251.

Auton hoito223Toista tarkastusmenettely ajet‐
tuasi vielä 10 km mutta ei yli
10 minuuttia tarkastaaksesi, että
paine ei ole enää laskenut.
Jos rengaspaine on laskenut
150 kPa:n (1,5 baarin) alapuo‐
lelle, autoa ei saa enää käyttää.
Käänny korjaamon puoleen.
17. Aseta renkaankorjaussarja säily‐ tyspaikkaansa tavaratilaan.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet ovat voimakkaasti huonontuneet,
rengas on siksi vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois
päältä vähintään 30 min ajaksi.
Sisäänrakennettu ylipaineventtiili
avautuu 700 kPa:n (7 baarin)
kohdalla.
Huomaa korjaussarjan parasta
ennen-päiväys. Tämän päivämää‐
rän jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.Vaihda käytetty tiivisteainepullo
uuteen. Hävitä pullo voimassa
olevien määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta
voidaan käyttää n. -30 °C lämpöti‐
lasta lähtien.
Pyörän vaihto
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Aseta tarvittaessa kiila vaihdetta‐
vaan pyörään nähden vinosti
vastakkaisen pyörän alle.
● Kytke seisontajarru ja ykkös- tai peruutusvaihde tai siirrä valinta‐
vipu asentoon P.
● Jos alusta on pehmeä, aseta nosturin alle tukeva lauta (enint.
1 cm paksu).
● Ota raskaat esineet pois auton sisältä, ennen kuin nostat autoa
nosturilla.
● Nosturin varassa olevassa autossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
● Älä käynnistä moottoria auton ollessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränpultit, ennen kuin kiinnität ne takaisin.9Varoitus
Älä voitele pyöränpultteja.
Kiristysmomentit
Huomio
Jos auto on varustettu alumiini‐
vanteilla, kiristä pyöränmuttereita
käsin ainakin viisi ensimmäistä
kierrosta.
Vanteita on kahdentyyppisiä ja niillä
on eri pultit ja kiristysarvot.

224Auton hoitoKiristysmomentti alumiinivanteille on100 Nm.
Kiristysmomentti teräsvanteille on
115 Nm.
Käytä kutakin vannetyyppiä varten oikeita pyöränpultteja.
Nostokohdat
Näytetyt nostokohdat koskevat
nostovarsien ja talvi/kesärenkaiden
vaihtamisessa käytettävien lisävarus‐ tenostureiden käyttöä.
Nostoalustan takavarsi tulee asettaa
auton sopivan nostokohdan keskelle.
Nostoalustan etuvarsi tulee asettaa
auton sopivan nostokohdan keskelle.
Varapyörä
Varapyörä voidaan luokitella tilapäis‐
varapyöräksi, jos sen koko eroaa
muista asennetuista renkaista tai
maan lainsäädäntö niin määrittelee.
Tällöin on noudatettava suurinta
sallittua nopeutta, vaikka varapyö‐
rässä ei olisi sitä osoittavaa tarraa.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
Aja kaarteisiin alhaisella nopeudella.
Älä käytä tilapäisvarapyörää pitkään.Huomio
Jos asennettu varapyörä on
pienempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐ kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐
nen rengas mahdollisimman pian.

Auton hoito225
Varapyörä sijaitsee tavaratilassa
lattian peitteen alla.
Irrottaminen: 1. Avaa lattian suojus 3 71.
2. Irrota työkalulaatikko.
3. Tilapäinen varapyörä on kiinni‐ tetty siipimutterilla. Avaa mutterija ota varapyörä pois.
4. Kun varapyörätilassa ei pyörän vaihtamisen jälkeen ole pyörää,
kiinnitä työkalulaatikko kiristä‐
mällä siipimutteria niin pitkälle
kuin se menee ja sulje lattian
suojus.
5. Kun pyörä on vaihdettu takaisin täysikokoiseen pyörään, laita tila‐
päinen varapyörä ulkopuoli ylös‐
päin varapyörätilaan ja kiinnitä se
paikalleen siipimutterilla.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu nopeus tilapäisvara‐
pyörän merkinnässä koskee vain
tehtaalla asennettua rengaskokoa.
Varapyörän asennus
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Aseta tarvittaessa kiila vaihdetta‐
vaan pyörään nähden vinosti
vastakkaisen pyörän alle.
● Kytke seisontajarru ja ykkös- tai peruutusvaihde tai siirrä valinta‐vipu asentoon P.
● Ota varapyörä esiin.
● Vaihda aina vain yksi pyörä kerrallaan.● Käytä tunkkia vain pyörän vaih‐tamiseen rengasrikkotapauk‐
sessa, älä talvi- tai kesärenkai‐
den vaihtoon.
● Auton nosturi on huoltovapaa.
● Jos alusta on pehmeä, aseta nosturin alle tukeva lauta (enint.
1 cm paksu).
● Ota raskaat esineet pois auton sisältä, ennen kuin nostat autoa
nosturilla.
● Nosturin varassa olevassa autossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.
● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
● Älä käynnistä moottoria auton ollessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränpultit, ennen kuin kiinnität ne takaisin.9Varoitus
Älä voitele pyöränpultteja.

226Auton hoito9Varoitus
Muista käyttää aina oikeita
pyöränpultteja vaihtaessasi
pyöriä. Varapyörän asentamiseen
voidaan käyttää myös kevytmetal‐ livanteiden pultteja.
● Huomaa, että kevytmetallivantei‐
den pyöränpultteja käytettäessä
kunkin pultin kartiomainen
kosketuspinta kiinnittää varapyö‐ rän. Tässä tapauksessa alusle‐
vyt eivät kosketa varapyörää.
1. Irrota pyöränpulttien suojukset pyöränpulttien suojuksen irrotus‐
työkalulla.
Auton työkalut 3 214.
Teräsvanteet suojuksella: Vedä
pyöränsuojus irti.
Kevytmetallivanteet: Irrota
pyöränpulttien suojukset pyörän‐
pulttien suojuksen irrotustyöka‐
lulla.
2. Käännä pyöränavain ulos ja asenna se varmistaen, että se
asettuu lujasti paikalleen, ja löysää jokaista pyöränmutteria
puoli kierrosta.
Pyörät on saatettu suojata lukko‐
muttereilla. Näiden erikoismutte‐
rien löysäämiseksi on mutterin
kantaan kiinnitettävä sovitin
ennen pyöränmutteriavaimen
asentamista. Sovitin sijaitsee
työkalulaatikossa 3 214.
3. Varmista, että nosturi on oikein
sijoitettu soveltuvan nostokohdan
alle.

Auton hoito227
4. Aseta nosturi oikeaan korkeu‐teen. Aseta se suoraan nostokoh‐dan alle siten, että se ei pääse
liukumaan.
Varmista, että korin reuna asettuu nosturin loveen.
Kiinnitä pyöränmutterin avain,
tarkista, että nosturi on kohtisuo‐
rassa, ja kierrä pyöränmutterin
avainta, kunnes pyörä on irti
maasta.
5. Kierrä pyöränmutterit irti.
6. Vaihda pyörä.
7. Kierrä pyöränmutterit paikoilleen. 8. Laske auto alas ja irrota nosturi.
9. Aseta pyöränpulttiavain hyvin paikalleen ja kiristä pultit ristik‐
käin. Kiristysmomentti on
115 Nm.
Jos autossa on kevytmetallivan‐
teet, huomaa, että pyöränpultteja voidaan käyttää myös teräsvan‐
teella varustettua varapyörää
varten. Tässä tapauksessa
kunkin pultin kartiomainen koske‐
tuspinta kiinnittää varapyörän.
10. Pölykapselissa oleva venttiilin reikä on kohdistettava renkaan
venttiilin kohdalle ennen asen‐
nusta.
Asenna pyöränmutterien suojuk‐
set.
11. Laita vaihdettu pyörä, auton työkalut 3 214 ja pyörien lukko‐
mutterien sovitin säilytyspaikkoi‐
hinsa.
12. Tarkista autoon asennetun pyörän rengaspaine ja pyörän‐
mutterien kiristysmomentti
mahdollisimman pian.
Vaurioituneen täysikokoisen
pyörän säilyttäminen
tavaratilassa
Kaikkia sallittuja pyöräkokoja voi
säilyttää varapyörätilassa. Pyörän
kiinnittäminen:

228Auton hoito
1.Irrota keskisuojus, jossa on merk‐
kitunnus, painamalla sisältä.
2. Laita pyörä varapyörätilaan ulko‐ puoli alaspäin.
3. Kiinnitä viallinen pyörä paikalleen siipimutterilla.
4. Rengaskoosta riippuen lattian suojalevyn voi laittaa ulkonevan
pyörän päälle.
Käynnistys
apukaapeleilla
Älä käynnistä pikalatauslaitteen
avulla.
Jos auton akku on purkautunut, auto
voidaan käynnistää toisen auton
akulla käynnistyskaapeleita käyttäen.9 Varoitus
Käynnistyskaapelien avulla käyn‐
nistettäessä on noudatettava
äärimmäistä varovaisuutta.
Seuraavasta ohjeesta poikkeami‐
sesta voi seurata akkujen räjähdys ja siten vammoja ja vaurioita tai
kummankin auton sähkölaitteiden
vioittuminen.
9 Varoitus
Vältä akkunesteen pääsyä silmiin,
iholle, vaatteille ja maalipinnoille.
Neste sisältää rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vammoja ja vaurioita
suorassa kosketuksessa.
● Akun lähellä ei saa käsitellä avotulta tai kipinöitä.
● Tyhjentynyt auton akku voi jäätyä
jo 0 °C:n lämpötilassa. Jäätynyt
akku on sulatettava, ennen kuin
käynnistyskaapelit kytketään.
● Työskennellessäsi akun parissa käytä suojalaseja ja suojavaate‐
tusta.
● Käytä apuakkua, jolla on sama jännite (12 V). Sen kapasiteetti(Ah) ei saa olla paljoa purkautu‐
neen akun kapasiteettia
pienempi.
● Käytä käynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt kaapelikengätja joiden läpimitta on vähintään
16 mm 2
(dieselmoottoreissa
25 mm 2
).
● Älä irrota tyhjentynyttä auton akkua sähköjärjestelmästä.
● Kytke pois tarpeettomat virranku‐
luttajat.
● Älä kumarru akun päälle työn aikana.
● Kaapeleiden kaapelikengät eivät saa koskettaa toisiaan.