OPEL GRANDLAND X 2019.75 Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas169Kadangi radaro aptikimo laukas
ganėtinai siauras, sistema gali
neaptikti:
● mažesnio pločio transporto priemonių (pvz., motociklų,
mopedų);
● eismo juostos viduryje nevažiuojančių transporto
priemonių;
● kampu įvažiuojančių transporto priemonių;
● staigiai išsukančių transporto priemonių;
Posūkiai
Prisitaikanti pastovaus greičio
palaikymo sistema prognozuojamą
trajektoriją skaičiuoja pagal
išcentrines jėgas. Šiame
prognozuojamame kelyje įvertinamos esamo posūkio charakteristikos,
tačiau neatsižvelgiama į galimus
tolesnius posūkius. Sistema gali
„pamesti“ užfiksuotą priekyje
važiuojantį automobilį arba užfiksuoti
kita eismo juosta važiuojantį
automobilį. Taip gali nutikti
įvažiuojant į posūkį ar išvažiuojant iš
jo, taip pat – jei posūkis tampa
staigesnis ar švelnesnis. Jei sistema
nebeaptinka priekyje važiuojančio automobilio, kontrolinis indikatorius
A išsijungia.
Jei posūkyje užfiksuota išcentrinė
jėga per didelė, sistema šiek tiek
sulėtina automobilį. Šis stabdymo
lygis nėra skirtas išvengti išslydimo iš posūkio. Vairuotojas pats atsako užpasirinkto greičio sumažinimą prieš
įvažiuojant į posūkį ir greičio
pritaikymą kelio tipui bei esamiems
greičio apribojimams.Greitkeliai
Greitkeliuose greitis turi būti
nustatomas pagal situaciją ir oro
sąlygas. Būtinai atsižvelkite į faktą,
kad prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema yra riboto
matomumo ir ribotos stabdymo jėgos,
be to, jai reikia šiek tiek laiko, kad
patikrintų, ar priekyje važiuojantis
automobilis yra jūsų kelyje.
Prisitaikanti pastovaus greičio
palaikymo sistema gali laiku
nesustabdyti automobilio, kad
išvengtų susidūrimo su žymiai
lėtesniu automobiliu, kuris priešais
jus atsiduria persirikiavus. Tai ypač
aktualu važiuojant greitai arba dėl
prastų oro sąlygų sumažėjus
matomumui.
Įvažiuojant ir išvažiuojant iš greitkelio, prisitaikanti pastovaus greičio
palaikymo sistema gali „pamesti“
priekyje važiuojantį automobilį ir
pagreitėti iki nustatyto greičio. Dėl
šios priežasties prieš išvažiuojant ar
įvažiuojant reikia sumažinti nustatytą
greitį.

170Važiavimas ir naudojimasAutomobilio trajektorijos pokyčiai
Jei jūsų važiavimo kelyje atsiranda
kitas automobilis, prisitaikanti
pastovaus greičio palaikymo sistema
jį užfiksuoja tik jam atsidūrus tiesiai
prieš jus. Jei reikia stabdyti greičiau,
pasiruoškite imtis veiksmų ir
nuspausti stabdžių pedalą.
Kalnuotos vietovės
9 Perspėjimas
Nenaudokite prisitaikančios
pastovaus greičio palaikymo
sistemos kalvotuose keliuose.
Sistemos veikimas kalnuotoje
vietovėje priklauso nuo automobilio
greičio, apkrovos, eismo sąlygų ir
kelio nuolydžio. Važiuojant kalnuota
vietove, sistema gali neaptikti jūsų
keliu važiuojančiu automobilio.
Stačiose įkalnėse gali tekti
papildomai nuspausti greičio pedalą,
kad būtų išlaikytas nustatytas
automobilio greitis. Važiuojant
nuokalne ir siekiant išlaikyti pastovų
greitį, gali reikėti pristabdyti.
Atminkite, kad įjungus stabdžius
sistema deaktyvuojama.
RadarasRadaras įrengtas priekinio bamperio
viduryje.9 Perspėjimas
Gamybos metu radaro blokas
buvo kruopščiai sulygiuotas. Taigi, smūgio į priekį atveju sistemos
nenaudokite. Nors buferis
atrodytų sveikas, už jo įrengtas
jutiklis gali būti pažeistas ir
reaguoti netinkamai. Po avarijos
pasitarkite su autoserviso
specialistais, kad jie patikrintų ir sureguliuotų radaro padėtį.
Gedimas
Sutrikus prisitaikančiai pastovaus
greičio palaikymo sistemos veikimui,
vairuotoją apie tai informuoja
įspėjamoji lemputė ir pranešimas
prietaisų skydelyje, kartu pateikiant
garsinį signalą.
Prisitaikanti pastovaus greičio
palaikymo sistema gali veikti
netinkamai, jei kelio ženklai neatitinka Vienos kelio ženklų ir signalų
konvencijos.

Važiavimas ir naudojimas171Nuvykite pas įgaliotąjį atstovą arba į
kompetentingą autoservisą sistemos patikrai.
Saugos sumetimais nenaudokite
sistemos, jei neveikia stabdžių
žibintai. Nenaudokite sistemos, jei
apgadintas priekinis bamperis.
Susidūrimo su priekyje esančia kliūtimi perspėjimas
Susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimo funkcija gali padėti
išvengti arba sušvelninti smūgio į automobilio priekį pasekmes.
Susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimo sistema naudoja
priekiniame stikle įrengtą priekinę
kamerą ir radarą, sumontuotą už
transporto priemonės priekinio
bamperio, kad aptiktų tiesiai priešais
jus (važiavimo trajektorijoje) esančią transporto priemonę.
Jei priekyje važiuojantis automobilis ima per greitai artėti, pasigirsta
garsinis signalas ir vairuotojo
informacijos centre parodomas
perspėjimas.9 Perspėjimas
Susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimas – tai tik
įspėjimo sistema, ji pati stabdžių
neįjungia. Per greitai artėjant prie
automobilio, ji gali neduoti
pakankamai laiko, kad būtų
įmanoma išvengti susidūrimo.
Vairuotojas visiškai atsako už
tinkamo atstumo iki priekyje
važiuojančio automobilio
pasirinkimą priklausomai nuo
eismo, oro sąlygų ir matomumo.
Važiavimo metu vairuotojas
privalo nuolat visą dėmesį sutelkti
į eismą kelyje. Vairuotojas visada
privalo būti pasiruošęs imtis
veiksmų ir įjungti stabdžius.
Įjungimas
Susidūrimo su priekyje esančiakliūtimi perspėjimo sistema
automatiškai aptinka transporto
priemones ir veikia, kai greitis siekia
nuo 5 km/h iki 140 km/h.
Vairuotojo perspėjimas
Vairuotojas įspėjamas pateikiant
šiuos perspėjimus:
● Užsidega simbolis , ir
vairuotojo informacijos ekrane
rodomas įspėjamasis
pranešimas, kai atstumas iki
priekyje esančios transporto
priemonės yra per mažas.
● Užsidega simbolis , ir
vairuotojo informacijos ekrane
rodomas įspėjamasis
pranešimas bei skamba
įspėjamieji garso signalai, kai
gresia susidūrimas ir reikia
staigios vairuotojo reakcijos.9 Perspėjimas
Susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimas – tai tik
įspėjimo sistema, ji pati stabdžių
neįjungia. Per greitai artėjant prie

172Važiavimas ir naudojimasautomobilio, ji gali neduoti
pakankamai laiko, kad būtų
įmanoma išvengti susidūrimo.
Vairuotojas visiškai atsako už
tinkamo atstumo iki priekyje
važiuojančio automobilio
pasirinkimą priklausomai nuo
eismo, oro sąlygų ir matomumo.
Važiavimo metu vairuotojas
privalo nuolat visą dėmesį sutelkti
į eismą kelyje. Vairuotojas visada
privalo būti pasiruošęs imtis
veiksmų ir įjungti stabdžius.Įspėjimas
Šio kontrolinio indikatoriaus
spalvos neatitinka vietinių eismo
taisyklių dėl važiavimo iš paskos
atstumo. Vairuotojas privalo
visada palaikyti saugų atstumą iki
priekyje esančios transporto
priemonės pagal vietines eismo
taisykles, atsižvelgdamas į oro
sąlygas, kelio dangos būklę ir pan.
Perspėjimo jautrumo
pasirinkimas
7 col. spalvotas informacijos ekranas:Nustatykite perspėjimo jautrumą
automobilio suasmeninimo ekrane
3 107.
8 col. spalvotas informacijos ekranas: Nustatykite perspėjimo jautrumą
aktyvaus apsauginio stabdymo
nustatymuose, automobilio
suasmeninimo ekrane 3 107.
Pasirinkta nuostata paliekama iki kito
pakeitimo. Perspėjimo
sinchronizacija kinta atsižvelgiant į
transporto priemonės greitį. Kuo
didesnis transporto priemonės greitis,
tuo didesniu atstumu skelbiamas
perspėjimas. Pasirinkdami
perspėjimo sinchronizaciją, įvertinkite eismo ir orų sąlygas.
Išjungimas
Sistemą galima deaktyvinti tik
deaktyvinant aktyviąją avarinio
stabdymo funkciją. Tai atliekama
automobilio pritaikymo meniu 3 107.Sistemos apribojimai
Susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimo sistema
suprojektuota įspėti tik apie
transporto priemones, tačiau ji gali
reaguoti ir į kitus objektus.
Toliau nurodytomis sąlygomis
susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimo sistema gali
neaptikti priekyje esančio automobilio
arba jutiklio veikimas gali būti
apribotas:
● vairuojant vingiuotais arba kalvotais keliais
● vairuojant naktį
● oro sąlygos riboja matomumą, pvz., rūkas, lietus ar sniegas.
● priekiniame stikle esantis jutiklis arba už priekinio bamperio
esantis radaras užblokuoti
sniegu, ledu, patižusiu sniegu,
purvu, nešvarumais ir pan.
● kai priekinis stiklas apgadintas arba ant jo yra pašalinių objektų,
pvz., lipdukų.

Važiavimas ir naudojimas173Aktyvusis avarinis
stabdymas
Aktyviojo avarinio stabdymo funkcija
gali padėti sumažinti nuostolius ir
susižalojimus susidūrus su priekyje esančiomis transporto priemonėmis,
pėsčiaisiais ar kliūtimis, kai
susidūrimo nebeįmanoma išvengti
stabdant pačiam arba sukant vairą.
Prieš įsijungiant aktyviajam avariniam stabdymui, vairuotojas įspėjamas
susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimu arba priekinės
pėsčiųjų apsaugos perspėjimu.
Susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimas 3 171
Priekinė pėsčiųjų apsauga 3 176
Aktyviojo avarinio stabdymo funkciją
galima išjungti pritaikymo meniu
3 107. Jei ji išjungta, prietaisų
skydelyje šviečia m ir vairuotojo
informacijos centre rodomas
įspėjamasis pranešimas.
Smūgio į priekinę automobilio dalį tikimybei apskaičiuoti funkcija
naudoja įvairius įvesties duomenis(pvz., kameros jutiklį, radaro jutiklį,
stabdžių slėgį, transporto priemonės
greitį).9 Perspėjimas
Sistema neatleidžia vairuotojo nuo
atsakomybės tinkamai vairuoti
automobilį ir stebėti eismą
priekyje. Jos funkcija ribota, ji yra
tik pagalbinė, sumažinanti
transporto priemonės greitį prieš
susidūrimą.
Sistema gali nereaguoti į gyvūnus. Staigiai persirikiavus, sistemai
reikia šiek tiek laiko, kad aptiktų
kitą priekyje važiuojantį
automobilį.
Vairuotojas privalo būti visada
pasiruošęs imtis veiksmų ir įjungti
stabdžius bei pasukti vairą, kad
išvengtų susidūrimo.
Funkcionalumas
Jei įrengta tik priekinė kamera,
aktyviojo avarinio stabdymo funkcija
veikia važiuojant pirmyn didesniu nei ėjimo greičiu, iki 85 km/h. Kai aktyvus
radarinis jutiklis ir priekinė kamera,
aktyvioji avarinio stabdymo sistema
veikia važiuojant pirmyn ėjimo–
140 km/h greičiu.
Išankstinės sąlygos – automobilio
pritaikymo meniu nedeaktyvuotas
susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimas ir priekinės
kameros sistema bei prisegti priekyje sėdinčių asmenų saugos diržai
3 107.
Sistemos komponentai: ● stabdžių paruošimo posistemė
● avarinio automatinio stabdymo posistemė
● prognozuojanti stabdymo pagalba
● išmanioji stabdymo pagalba (tik su radaro jutikliu)
● susidūrimo su priekyje esančia kliūtimi įspėjimas
● priekinė pėsčiųjų apsauga.

174Važiavimas ir naudojimasStabdžių paruošimo posistemėKai prie transporto priemonės,
važiuojančios tiesiai priekyje, arba
priekyje esančio pėsčiojo artėjama
pernelyg greitai ir tikėtinas
susidūrimas, stabdžių paruošimo
sistema šiek tiek padidina stabdžių
slėgį. Taip sumažėja reakcijos
trukmė, jei vairuotojas arba sistema
staigiai įjungia stabdžius.
Avarinio automatinio stabdymo
posistemė
Aktyvavus stabdžių paruošimo
sistemą, prieš pat neišvengiamą
susidūrimą ši funkcija automatiškai
pradeda ribotai stabdyti, kad
sumažintų greitį susidūrimo metu arba išvengtų avarijos. Naudojant
aktyvųjį avarinį stabdymą, prietaisų
skydelyje mirksi m. Atsižvelgiant į
situaciją, transporto priemonė gali
stabdyti automatiškai (vidutiniškai
arba smarkiai). Priekinė automatinio
stabdymo funkcija veikia tik kai
priekyje aptinkama transporto
priemonė. Automobiliuose su
priekine pėsčiųjų apsaugos sistemapriekinė automatinio stabdymo
funkcija taip pat veikia tuo atveju, jei
priešais aptinkamas pėstysis.
Susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimas 3 171
Priekinė pėsčiųjų apsauga 3 176
Avarinio automatinio stabdymo
funkcija gali sulėtinti transporto
priemonę iki visiško sustojimo, kad
pamėgintų išvengti galimos avarijos.
Taip nutikus, avarinio automatinio
stabdymo funkcija gali įjungti elektrinį stovėjimo stabdį, kad laikytų
sustabdytą transporto priemonę
vietoje. Norėdami atleisti,
paspauskite elektrinio stovėjimo
stabdžio mygtuką arba smarkiai
paspauskite akceleratoriaus pedalą.9 Perspėjimas
Avarinio automatinio stabdymo
posistemė – tai avarinė
pasiruošimo avarijai funkcija, kuri
nėra suprojektuota avarijai
išvengti. Nepasikliaukite sistema,
kad ji sustabdys automobilį.
Avarinio automatinio stabdymo
funkcija nestabdo už jos veikimo
greičio ribų ir reaguoja tik į aptiktas transporto priemones ir
pėsčiuosius.
Prognozuojanti stabdymo
pagalba
Papildomai prie stabdžių paruošimo iravarinio automatinio stabdymo
funkcijų įdiegta prognozuojanti
stabdymo pagalba, kuri padidina
stabdymo pagalbos funkcijos
jautrumą. Taigi, ne taip smarkiai
nuspaudus stabdžių pedalą, iškart
stabdoma staigiai. Ši funkcija padeda
vairuotojui prieš pat neišvengiamą
susidūrimą stabdyti greičiau ir
stipriau.
9 Perspėjimas
Aktyviojo avarinio stabdymo
funkcija nėra suprojektuota
autonomiškai smarkiai stabdyti
arba automatiškai išvengti
susidūrimo. Jos paskirtis –
sumažinti automobilio greitį prieš
susidūrimą. Ji gali nereaguoti į

Važiavimas ir naudojimas175gyvūnus. Staigiai persirikiavus,
sistemai reikia šiek tiek laiko, kad
aptiktų kitą priekyje važiuojantį
automobilį.
Važiavimo metu vairuotojas
privalo nuolat visą dėmesį sutelkti
į eismą kelyje. Vairuotojas privalo
būti visada pasiruošęs imtis
veiksmų ir įjungti stabdžius bei
pasukti vairą, kad išvengtų
susidūrimo.
Sistema suprojektuota su prielaida,
kad visi keleiviai segi saugos diržus.
Išmanioji stabdymo pagalba
Jei automobilyje įrengtas radarinis
jutiklis, gali būti įmanoma naudoti
išmaniąją stabdymo pagalbą.
Išmanioji stabdymo pagalba užtikrina
stiprų stabdymą, kai staigiai
paspaudžiamas stabdžio pedalas.
Stabdymas pagrįstas artėjimo greičiu
ir atstumu iki priešais esančios
transporto priemonės.
Šiuo laikotarpiu įprastos nedidelės
stabdžių pedalo pulsacijos arba
judėjimas. Jei reikia, stabdžių
pedalas turi būti spaudžiamas toliau.
Išmanioji stabdžių pagalba
automatiškai išsijungs tik atleidus
stabdžių pedalą.9 Perspėjimas
Išmanioji stabdymo pagalba gali
padidinti transporto priemonės
stabdymo jėgą tais atvejais, kai tai galbūt nebūtina. Jūs galite
užblokuoti eismą. Taip nutikus, nukelkite koją nuo stabdžių pedalo
ir prireikus vėl įjunkite stabdžius.
Susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimas 3 171.
Priekinė pėsčiųjų apsauga 3 176.
Sistemos apribojimai
Atskirais atvejais aktyviojo avarinio stabdymo sistema gali automatiškai
pristabdyti, kai to, atrodo, nereikia,
pvz., daugiaaukščiuose garažuose,
dėl posūkyje pastatytų kelio ženklų
arba kita eismo juosta važiuojančių
automobilių. Tai yra normalu ir
automobilio nereikia gabenti į servisą. Stipriai nuspauskite akceleratoriaus
pedalą, kad automatinio stabdymofunkcija būtų išjungta, jei tai įmanoma pagal situaciją ir aplinką.
Toliau nurodytais atvejais aktyviojo
avarinio stabdymo funkcijos veikimas
yra apribotas:
● važiuojant vingiuotais arba kalvotais keliais;
● aptikus kai kurias transporto priemones, ypač velkančias
priekabą, traktorių, purvinų
transporto priemonių ir pan.;
● aptikus transporto priemones, kai
matomumą riboja oro sąlygos,
pvz. rūkas, lietus ar sniegas;
● vairuojant naktį;
● kai užblokuojamas priekiniame stikle esantis jutiklis, pvz., jį
padengia sniegas, ledas, ižas,
purvas, nešvarumai ir pan.;
● jei priekinis stiklas pažeistas ar apklijuotas lipdukais.
Vairuojant būtina sutelkti visą dėmesį
į kelią ir imtis veiksmų bei įjungti
stabdžius ir (arba) vairuoti transporto
priemonę, siekiant išvengti avarijos.

176Važiavimas ir naudojimasRekomenduojame išjungti šią
sistemą automobilio suasmeninimo
ekrane tokiais atvejais:
● kai velkama priekaba arba namelis-autopriekaba
● kai vežami ilgi objektai ant stogo skersinių arba stogo bagažinės
● kai automobilis yra velkamas su įjungtu varikliu
● kai sumontuotas atsarginis ratas yra mažesnis nei kiti ratai
● prieš naudojantis automatinės automobilio plovyklos paslauga,
kai variklis yra įjungtas
● prieš pastatant automobilį ant konvejerio bėgių dirbtuvėje
● jei priekinis stiklas buvo pažeistas šalia vaizdo kameros
● jei priekinis bamperis buvo pažeistas
● jei neveikia stabdžių žibintai
Gedimas
Jei prireikia atlikti sistemos priežiūros
darbus, vairuotojo informacijos centre pasirodo pranešimas.Jei sistema neveikia kaip turėtų,
vairuotojo informacijos centre
pateikiami atitinkami automobilio
pranešimai.
Automobilio pranešimai 3 106.
Priekinė pėsčiųjų apsauga
Priekinė pėsčiųjų apsauga gali padėti išvengti arba sumažinti pėsčiųjų
sužalojimą susidūrimo priekine dalimi
atvejais, važiuojant priekine eiga.
Sistema naudoja priekiniame stikle
įrengtą priekinę kamerą ir radarą
sumontuotą už transporto priemonės
priekinio bamperio kad aptiktų tiesiai
priešais jus (važiavimo trajektorijoje)
esančią transporto priemonę.
Priekinė pėsčiųjų apsauga gali aptikti
ir įspėti pėsčiuosius važiuojant
priekine eiga esant 5–60 km/h
greičiui. Be to, priekinė pėsčiųjų
apsauga gali sustiprinti stabdymą
arba automatiškai sustabdyti
automobilį.
Vairuojant naktį, sistemos veikimas
yra ribotas.9 Pavojinga
Stabdymo aptikus priekyje esantį
pėsčiąjį sistema neįspėja ir
automatiškai nestabdo
automobilio, nebent ji aptinka
pėsčiąjį.
Sistema gali neaptikti pėsčiųjų,
įskaitant vaikus, jei pėsčiasis nėra tiesiai priešais, nėra visiškai
matomas, nestovi stačias arba yra grupėje kitų žmonių.
Priekinės pėsčiųjų apsaugos
funkcijos:
● priešais esančių pėsčiųjų aptikimas;
● perspėjimas dėl priešais esančių pėsčiųjų.
Priekinė pėsčiųjų apsauga yra
suaktyvinama kartu su susidūrimo su
priekyje esančia kliūtimi perspėjimu.
Susidūrimo su priekyje esančia
kliūtimi perspėjimas 3 171.

Važiavimas ir naudojimas177Priešais esančių pėsčiųjųaptikimas
Apie pėstįjį, esantį priešais maždaug40 m atstumu, informuoja simbolis
prietaisų grupėje.
Perspėjimas dėl priešais esančių
pėsčiųjų
Jei prie aptikto priešais esančio
pėsčiojo artėjama pernelyg greitai,
vairuotojo informacijos centre
pateikiamas įspėjamasis
pranešimas. Skamba įspėjamasis
garso signalas.
Gavus perspėjimą dėl priešais
esančių pėsčiųjų, pastovaus greičio
palaikymo sistema arba prisitaikanti
pastovaus greičio palaikymo sistema
gali būti išjungtos.
Sistemos apribojimai Toliau nurodytomis sąlygomis
susidūrimo su priekyje esančiu
pėsčiuoju apsaugos sistema gali
neaptikti priekyje esančio pėsčiojo
arba jutiklio veikimas gali būti
apribotas:● automobilio greitis nėra 5– 60 km/h ribose važiuojant
priekine eiga
● atstumas iki priešais esančio pėsčiojo yra didesnis nei 40 m
● vairuojant vingiuotais arba kalvotais keliais
● vairuojant naktį
● oro sąlygos riboja matomumą, pvz., rūkas, lietus ar sniegas
● priekiniame stikle esantis jutiklis arba už priekinio bamperio
esantis radaras užblokuoti
sniegu, ledu, patižusiu sniegu,
purvu, nešvarumais ir pan
● kai priekinis stiklas apgadintas arba ant jo yra pašalinių objektų,
pvz., lipdukų
Automobilio statymo pagalba
Bendra informacijaJungiant prie priekabos vilkties
priekabą arba dviračių laikiklį,
automobilio statymo pagalba
išjungiama.9 Perspėjimas
Vairuotojas visiškai atsako už
atliekamus automobilio statymo
manevrus.
Visada apsidairykite aplinkui,
prieš važiuodami atbuline eiga ir
naudodami automobilio galinio
statymo pagalbos sistemą.
Galinė automobilio statymo
pagalba
Sistema įspėja vairuotoją garsiniais irvaizdiniais signalais, jei iki 50 cm
atstumu už transporto priemonės
aptinkama potencialiai pavojingų kliūčių (kai įjungta atbulinės eigos
pavara).

178Važiavimas ir naudojimas
Sistemoje veikia galiniame
bamperyje sumontuoti ultragarsiniai
automobilio statymo jutikliai.
Įjungimas
Galinė automobilio statymo pagalba
aktyvuojama, kai įjungiama atbulinės
eigos pavara (ir būna įjungtas
uždegimas).
Sistema būna parengta naudoti, kai
nešviečia mygtukas automobilio
statymo pagalbos mygtuke ¼.
Indikacija
Priklausomai nuo to, kuri automobilio
pusė yra arčiau kliūties, pasigirsta
atitinkamos automobilio pusės
įspėjamieji garso signalai. Tarpai tarp signalų mažėja automobiliui artėjant
prie kliūties. Kai atstumas mažesnis nei maždaug 30 cm, signalas tampa
nepertraukiamas.
Be to, informacijos ekrane 3 104
kintančiomis atstumo linijomis
vaizduojamas atstumas iki kliūčių
gale. Kai kliūtis būna itin arti, rodomas
pavojaus simbolis 9.
Išjungimas
Sistema išsijungia, kai išjungiama
atbulinės eigos pavara. Paspauskite ¼ , jei norite deaktyvuoti sistemą
rankiniu būdu. Kai sistema
deaktyvuota, mygtuke šviečia
šviesos diodas. Deaktyvavus rankiniu
būdu, sistema automatiškai nebus
aktyvuota, kai kitą kartą įjungsite
uždegimą.
Priekinė-galinė automobilio
statymo pagalba
Priekinė-galinė automobilio statymo
pagalba matuoja atstumą tarp
automobilio ir kliūčių, esančių