OPEL GRANDLAND X 2019.75 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz159
Omezovač rychlosti aktivujte
stisknutím tlačítka Ñ.
Převzetí rozpoznáváním omezení
rychlosti
Inteligentní přizpůsobení rychlosti
informuje řidiče o omezení rychlosti
detekované rozpoznáváním omezení
rychlosti. Detekované omezení
rychlosti lze použít jako novou
hodnotu pro omezovač rychlosti.
Pomocí kamery v horní části čelního
skla tento systém detekuje a přečte
dopravní značku nejvyšší povolené
rychlosti a značku konec nejvyšší
povolené rychlosti.
Jestliže omezovač rychlosti je aktivní,
rozpoznaná nejvyšší povolená
rychlost je zobrazena v informačním
centru řidiče a svítí text MEM.
Pro uložení doporučovaného
rychlostního limitu stiskněte tlačítko
MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Tato rychlost je novou hodnotou pro
omezovač rychlosti.
Funkci lze aktivovat nebo deaktivovat v nabídce personalizace vozidla
3 106.
Překročení rychlostního limitu V nouzovém případě je možné
rychlostní limit překročit pevným
sešlápnutím pedálu plynu až ke
koncové poloze. V tomto případě
přednastavená rychlost bliká.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.Deaktivace funkce
Stiskněte Ñ, omezovač rychlosti
přejde do režimu pozastavení a zobrazí se zpráva. Vozidlo jede bez
omezovače rychlosti.
Omezovač rychlosti se deaktivuje, ale nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Obnovení rychlostního limitu
Stiskněte Ñ, bude vyvolána uložená
rychlost.
Vypnutí systému Stiskněte ß, zruší se režim
omezovače rychlosti a zobrazení
rychlostního limitu v informačním centru řidiče zhasne.
Stisknutím tlačítka m se aktivuje
tempomat a deaktivuje omezovač
rychlosti.
Při vypnutí zapalování zůstane
přednastavená rychlost uložena
v paměti.

160Řízení vozidla a jeho provozPorucha
V případě poruchy omezovače
rychlosti se rychlost vymaže a místo
ní budou blikat pomlčky.
Rozpoznáváním omezení rychlosti
nemusí pracovat správně, pokud
dopraní značky neodpovídají
vídeňské úmluvě o dopravních
značkách.
Adaptivní tempomat
Adaptivní tempomat představuje
vylepšení běžného tempomatu
o přídavnou funkci udržování určité
vzdálenosti za vepředu jedoucím
vozidlem. K detekci vepředu
jedoucích vozidel využívá radarové
a kamerové snímače. Pokud není
v trase detekováno žádné vozidlo,
bude se adaptivní tempomat chovat
jako běžný tempomat.
Adaptivní tempomat při přibližování
k pomaleji jedoucímu vozidlu
automaticky zpomalí vaše vozidlo. Pak nastaví rychlost vozidla tak, aby
vaše vozidlo sledovalo vepředu
jedoucí vozidlo ve zvolené
vzdálenosti. Rychlost vozidla sezvyšuje nebo snižuje podle rychlosti
vepředu jedoucího vozidla, ale
nepřekročí nastavenou rychlost.
Může použít omezené brzdění
s aktivovanými brzdovými světly.
Jestliže vepředu jedoucí vozidlo
zrychlí nebo přejede do jiného
jízdního pruhu, adaptivní tempomat
vozidlo progresivně zrychlí na
uloženou nastavenou rychlost. Pokud
řidič zapne směrová světla za účelem předjetí pomaleji jedoucího vozidla,
adaptivní tempomat dočasně
přiblížení k vepředu jedoucímu
vozidlu, čímž usnadní jeho předjetí.
Avšak nastavená rychlost nebude
nikdy překročena.
U vozidel s manuální převodovkou
může adaptivní tempomat uložit
nastavené rychlosti vyšší než
30 km/h . Pokud vozidlo vepředu jede
příliš pomalu a zvolenou vzdálenost
za ním již nelze udržet, ozve se
výstražný akustický signál a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva. Tato zpráva vyzívá řidiče, aby
převzal kontrolu nad řízením vozidla.
U vozidel s automatickoupřevodovkou může tento systém
zabrzdit vozidlo do úplného
zastavení.9 Varování
Při řízení s adaptivním
tempomatem je vždy vyžadována
plná pozornost řidiče. Řidiči
zůstává plná kontrola nad
vozidlem, neboť brzdový pedál,
plynový pedál a tlačítko Ñ má
přednost před jakoukoli operací
adaptivního tempomatu.
Zapnutí systému

Řízení vozidla a jeho provoz161Stiskněte C, v informačním centru
řidiče zobrazí symbol C. Systém
stále ještě není aktivní.
Aktivace funkce
Nastavení rychlosti řidičem
Adaptivní tempomat musí být zapnut ručně při rychlostech v rozmezí od
30 km/h do 180 km/h. U vozidla
s automatickou převodovkou musí
být volicí páka v poloze D nebo M.
Zrychlujte na požadovanou rychlost a otočte ruční kolečko směrem
k SET/- . Aktuální rychlost se uloží
a bude udržována.
Hodnota rychlosti je indikována
v informačním centru řidiče.
Přednastavenou rychlost lze pak
změnit přesunutí, ručního kolečka do
polohy RES/+ pro zvýšení nebo
SET/- pro snížení rychlosti.
Opakovaným otočení ručního
kolečka změníte rychlost v malých
krocích, otočením a přidržením
změníte rychlost ve velkých krocích.
Za provozu adaptivního tempomatu
je systém stop-start automaticky
deaktivován.
Převzetí rozpoznáváním omezení
rychlosti
Inteligentní přizpůsobení rychlosti
informuje řidiče o omezení rychlosti
detekované rozpoznáváním omezení
rychlosti. Detekované omezení
rychlosti lze převzít jako novou
nastavenou rychlost pro adaptivní
tempomat.
Pomocí kamery v horní části čelního
skla tento systém detekuje a přečte
dopravní značku nejvyšší povolené
rychlosti a značku konec nejvyšší
povolené rychlosti.
Pokud je adaptivní tempomat je
aktivní, rozpoznaná nejvyšší
povolená rychlost je zobrazena
v informačním centru řidiče a svítí text MEM .
Pro uložení doporučované rychlosti
stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte
tlačítko MEM na volantu.
Tato omezená rychlost je nyní
použita jako nová nastavená rychlost
adaptivního tempomatu.

162Řízení vozidla a jeho provozFunkci lze aktivovat nebo deaktivovat
v nabídce personalizace vozidla
3 106.
Překročení nastavené rychlosti Vždy lze jet rychleji, než je zvolená
nastavená rychlost tak, že stisknete
plynový pedál. Po uvolnění
plynového pedálu se vozidlo vrátí na
uloženou rychlost. Pokud se vepředu
vyskytuje pomaleji jedoucí vozidlo,
bude obnovena řidičem nastavená
vzdálenost mezi vozidly.
Při překročení nastavené rychlosti
bude v informační centrum řidiče
blikat signalizovaná nastavená
rychlost a zobrazí se výstražná
zpráva.9 Varování
Pokud řidič zrychlí, brzdění
systémem se automaticky
deaktivuje. Poznáte to podle toho,
že se v informačním centru řidiče
zobrazí varování.
Obnovení uložené rychlosti
Při rychlosti vyšší než 30 km/h otočte
ruční kolečko směrem k RES/+.
Adaptivní tempomat se aktivuje
s uloženou nastavenou rychlostí.
Adaptivní tempomat ve vozidlech
s automatickou převodovkou
U vozidel s automatickou
převodovkou umožňuje adaptivní
tempomat udržování zvolené
vzdálenosti za zastavujícím vozidlem až do úplného zastavení.
Pokud systém zastavil vaše vozidlo
za jiným vozidlem, bude zobrazení
nastavené rychlosti nahrazeno
zelenou kontrolkou .. Tento symbol
signalizuje, že vozidlo je vozidlo
automaticky udržováno na místě.
Pokud vozidlo před vámi zastavilo na
delší dobu a znovu se rozjede, začne blikat zelená kontrolka vozidla
vepředu . a varovná zvuková
signalizace vás upozorní na nutnost
kontroly dopravní situace před tím,
než se znovu rozjedete.Když vozidlo před vámi odjede,
sešlápněte plynový pedál, dokud nedosáhnete rychlosti 30 km/h
a potom otočením ručního kolečka
směrem k SET- nebo RES+ obnovte
činnost adaptivního tempomatu.
Pokud vozidlo stojí déle než 5 minut,
nebo pokud byly otevřeny dveře
řidiče a rozepnut bezpečnostní pás řidiče, automaticky se zabrzdí
elektrická parkovací brzda za účelem
udržení vozidla na místě. Rozsvítí se
kontrolka m. Elektrickou parkovací
brzdu uvolněte sešlápnutím
plynového pedálu.
Elektrická parkovací brzda 3 149.9 Varování
Po deaktivaci nebo zrušení
systému, nebude již vozidlo
udržováno v klidu a může se začít pohybovat. Buďte vždy připraveni
manuálně použít brzdu a zastavit
vozidlo.
Neopouštějte vozidlo, pokud bylo
zastaveno adaptivním
tempomatem. Vždy uveďte páku

Řízení vozidla a jeho provoz163voliče do parkovací polohy P
a před opuštěním vozidla vypněte
zapalování.
Nastavení vzdálenosti vpředu
Když adaptivní tempomat detekuje
pomaleji jedoucí vozidlo v trase jízdy, nastaví rychlost vozidla tak, aby
udržoval vzdálenost vpředu,
zvolenou řidičem.
Vzdálenost k vepředu jedoucímu
vozidlu lze nastavit na krátkou (1
čárka), normální (2 čárky) nebo
dlouhou (3 čárky).
Pokud motor běží a je aktivován
adaptivní tempomat (šedá barva), lze
upravit nastavení vzdálenost
k vepředu jedoucímu vozidlu:
Stiskněte Ö, v informačním centru
řidiče se zobrazí aktuální nastavení.
Vzdálenost vpředu změníte
opětovným stisknutím Ö: Nové
nastavení se zobrazí v informačním centru řidiče.
Zvolená vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu je signalizována
plnými čárkami na stránce
adaptivního tempomatu.9 Varování
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti. Pokud to převažující
podmínky vyžadují musí se
vzdálenosti od vozidla jedoucího
vepředu upravit nebo se musí
systém vypnout.
Detekce vepředu jedoucího
vozidla
Pokud systém detekuje vozidlo
jedoucí ve dráze jízdy vašeho
vozidla, změní se symbol adaptivního tempomatu zobrazovaný
v informačním centru řidiče z - na
w .
Deaktivace funkce
Stiskněte Ñ, adaptivní tempomat
přejde do režimu pozastavení
a zobrazí se zpráva. Vozidlo jede bez funkce adaptivního tempomatu.
Adaptivní tempomat je deaktivován,
ale nikoli vypnut. Naposledy uložená
rychlost zůstává v paměti pro
pozdější použití.
Adaptivní tempomat se automaticky
deaktivuje v následujících případech:
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Vozidlo zrychlí nad 180 km/h nebo zpomalí pod 30 km/h.

164Řízení vozidla a jeho provoz● Elektrická parkovací brzda jezabrzděna.
● Je deaktivována nebo pracuje systém elektronického řízení
stability nebo kontroly trakce.
● Páka voliče automatické převodovky není v poloze D ani
M .
● Byla detekována závada v systému elektronického řízení
stability nebo systému radaru.
Vypnutí systému Stiskněte C, deaktivuje se režim
adaptivního tempomatu a signalizace
adaptivního tempomatu
v informačním centru řidiče zhasne.
Aktivace omezovače rychlosti
stisknutím tlačítka ß deaktivuje
adaptivní tempomat.
Vypnutím zapalování se vymaže
uložená nastavená rychlost.
Pozornost řidiče ● Adaptivní tempomat používejte obezřetně na silnicích s mnoha
zatáčkami nebo horských
silnicích, neboť může ztratitvozidlo jedoucí vepředu
a vyžadovat čas na jeho
opětovné detekování.
● Nepoužívejte systém na kluzkých silnicích, protože může
vytvářet rychlé změny trakce
pneumatik (prokluzování kol) tak,
že byste mohli ztratit kontrolu nad vozem.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte za deště, sněžení
nebo při znečištění, protože
radarové čidlo může být zakryto vrstvou vody, nečistotami, ledem
nebo sněhem. To snižuje nebo úplně potlačuje viditelnost.
V případě blokování čidla
očistěte jeho kryt.
● Tento systém nepoužívejte, když
vozidlo jede na náhradním kole.
Meze systému9 Varování
Brzdná síla systému automatické
brzdy neumožňuje prudké brzdění
a účinnost brzdění nemusí být
dostatečná k odvrácení kolize.
● Po náhlé změně jízdního pruhu potřebuje systém určitý čas na
detekci dalšího vozidla, které
jede před vámi. Takže pokud je
detekováno nové vozidlo, systém
může zrychlovat místo brzdění.
● Adaptivní tempomat ignoruje provoz v protisměru.
● Adaptivní tempomat pro brzdění a rozjetí neregistruje chodce
a zvířata.
● Stojící vozidla registruje adaptivní tempomat pouze při
nízké rychlosti.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte při jízdě
s přívěsem.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte na silnicí se
sklonem větším než 10%.
Protože detekční pole radaru je
poměrně úzké, je možné, že systém
nemusí detekovat:
● vozidla s menší šířkou (např. motocykly nebo skútry)
● vozidla, která nejedou uprostřed jízdního pruhu

Řízení vozidla a jeho provoz165● vozidla, která vjíždějí do zatáčky
● vozidla, která náhle rozjedou
Zatáčky
Adaptivní tempomat počítá
předpovězenou trasu na základě
odstředivé síly. Tato předpovězená
trasa bere v úvahu charakteristiky
aktuální zatáčky, ale nemůže brát
v úvahu budoucí změnu zatáčky.
Systém může ztratit aktuální vozidlo
vpředu nebo může brát v úvahu
vozidlo které není v aktuálním jízdním
pruhu. To se může stát při vjíždění do zatáčky nebo vyjíždění z ní, nebo
pokud se zatáčka postupně zatáčí
více, nebo méně. Pokud již
nedetekuje žádné vozidlo vpředu,
kontrolka A zhasne.
Pokud je v zatáčce odstředivá síly
příliš velká, systém vozidlo mírně
zpomalí. Tato úroveň brzdění není
určena k tomu, aby zabránila
vyklouznutí vozidla ze zatáčky. Řidič
je odpovědný za to, že sníží zvolenou
rychlost před vjetím do zatáčky
a všeobecně za to, že přizpůsobí
rychlost typu silnice a stávajícím
omezení rychlosti.
Dálnice
Na dálnicích přizpůsobte nastavenou
rychlost situaci a počasí. Vždy berte
v úvahu, že adaptivní tempomat má
omezený dosah viditelnosti,
omezenou úroveň brzdění a určitou
reakční dobu na to, aby ověřil, zda je
v trase jízdy vozidlo nebo ne.
Adaptivní tempomat nebude
pravděpodobně schopen zabrzdit
vozidlo včas tak, aby zabránil kolizi
s mnohem pomalejším vozidlem
nebo po změně jízdního pruhu. To
platí především při rychlé jízdě, nebo
pokud je viditelnost snížena
povětrnostními podmínkami.
Při vjíždění na dálnici nebo při
vyjíždění z ní může adaptivní
tempomat ztratit vozidlo vpředu
a zrychlit až na nastavenou rychlost.
Z tohoto důvodu snižte nastavenou
rychlost před výjezdem nebo před
nájezdem na dálnici.
Změny trasy vozidla
Pokud vjede jiné vozidlo do trasy vaší jízdy, vezme adaptivní tempomat
vozidlo v úvahu až když je úplně ve
vaší trase. Buďte připraveni učinit
opatření a sešlápněte brzdový pedál, pokud bude nutné zabrzdit rychleji.
Pokyny pro jízdu v kopcích

166Řízení vozidla a jeho provoz9Varování
Adaptivní tempomat nepoužívejte
na silnicích se strmými
stoupáními.
Výkonnost systému v kopcích závisí na rychlosti vozidla, zatížení vozidla, stavu provozu a kvalitě vozovky. Při
jízdě v kopcích pravděpodobně
nebude detekovat vozidlo ve vaší trase. Ve strmých kopcích budete
možná muset pro udržení rychlosti
vozidla použít plynový pedál. Při jízdě s kopce budete možná muset brzdit,
abyste udrželi nebo snížili vaši
rychlost.
Všimněte si, že sešlápnutí brzdy
systém deaktivuje.
Radarová jednotka
Jednotka radaru se nachází
uprostřed předního nárazníku.
9 Varování
Radarová jednotka byla během
výroby pečlivě nastavena. Proto
po případném čelním nárazu tento systém nepoužívejte. Přestože sepřední nárazník může zdát
neporušený, čidlo za ním může být
poškozeno a reagovat nesprávně. Po dopravní nehodě kontaktujte
servis a nechte ověřit a seřídit
polohu jednotky radaru.
Porucha
V případě poruchy adaptivního
tempomatu je řidič upozorněn
rozsvícením výstražné kontrolky
a zobrazením zprávy na přístrojové
desce, které je doprovázeno
akustickým signálem.
Adaptivní tempomat nemusí pracovat
správně, pokud dopraní značky
neodpovídají Vídeňské úmluvě
o dopravních značkách.
Systém dejte zkontrolovat
obchodním zástupcem nebo
odbornou servisní dílnou.
Jako bezpečnostní opatření tento
systém nepoužívejte při poruše
brzdových světel. Tento systém
nepoužívejte, jestliže je poškozen
přední nárazník.
Výstraha před kolizí vpředu Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci zabránit nebo snížit následky
způsobené čelními nárazy.
Výstraha před čelní kolizí pomocí
přední kamery v čelním skle a pomocí jednotky radaru, která se nachází za

Řízení vozidla a jeho provoz167předním nárazníkem vozidla,
detekuje vozidla přímo vpředu, ve Vaší dráze.
Pokud se vozidlo přímo před vámi
přibližuje příliš rychle, spustí se
akustická výstraha a v informačním
centru řidiče se zobrazí upozornění.9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.
Aktivace
Výstraha před čelní kolizí detekuje
vozidla a automaticky pracuje při
všech rychlostech v rozmezí 5 km/h
až 140 km/h.
Upozornění řidiče
Řidič je varován následujícími
výstrahami:
● Pokud se vzdálenost k vepředu jedoucímu vozidlu příliš zkrátí,
rozsvítí se symbol , a v
informačním centru řidiče se zobrazí výstražná zpráva.
● Pokud hrozí bezprostřední nebezpečí kolize a je
požadována okamžitá reakce
řidiče, rozsvítí se symbol , a v
informačním centru řidiče se zobrazí výstražná zpráva.9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.Výstraha
Barva této kontrolky neodpovídá
místním dopravním předpisům
týkajících se vzdálenosti mezi
vozidly. Za dodržování bezpečné
vzdálenosti mezi vozidly v souladu
platnými dopravními předpisy,
povětrnostními a stavem vozovky
nese plnou odpovědnost řidič
vozidla.

168Řízení vozidla a jeho provozVolba citlivosti výstrahy
7'' barevný informační displej:
Citlivost výstrahy se nastavuje
v personalizaci vozidla 3 106.
8'' barevný informační displej:
Citlivost výstrahy se nastavuje
v nabídce nastavení aktivní
bezpečnostní brzdy v personalizaci
vozidla 3 106.
Zvolené nastavení zůstane
nastavené, dokud není změněno.
Načasování výstrahy se bude měnit
v závislosti na rychlosti vozidla. Čím
je vyšší rychlost vozidla, tím je
výstraha aktivována ve větší
vzdálenosti. Při nastavování
načasování výstrahy vezměte
v úvahu dopravní situaci a počasí.
Deaktivace Systém lze deaktivovat pouze
deaktivováním aktivního brzdění
v kritické situaci v personalizaci
vozidla 3 106.Omezení systému
Výstraha před kolizí vpředu je
konstruována pouze k varování před
vozidly, ale může také reagovat na
jiné objekty.
V následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vozidlo
před vámi, nebo je funkčnost čidla
omezena:
● při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích
● při jízdě v noci
● za omezené viditelnosti za horšeného počasí, například
mlha, déšť nebo sníh
● pokud je snímač v čelním skle nebo jednotka radaru za předním
nárazníkem zablokovaná
sněhem, ledem, břečkou,
blátem, nečistotami atd.
● čelní sklo je poškozeno nebo zakryto cizími předměty,
například nálepkamiAktivní brzdění v kritické
situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci může pomoci snížit škodu a kolizi s vozidly, chodci a překážkami, které se
nacházející přímo před vozidlem,
když již nelze kolizi odvrátit ani
brzděním, ani řízením. Před aktivací
aktivního brzdění v kritické situaci je
řidič upozorněn výstrahou před kolizí
vpředu nebo výstrahou přední
ochrany chodců.
Výstraha před kolizí vpředu 3 166
Přední ochrana chodců 3 172
Aktivní brzdění v kritické situaci lze
deaktivovat v nabídce personalizace
3 106. Pokud je tento systém
deaktivován, svítí na sestavě
sdružených přístrojů kontrolka m a v
informačním centru řidiče se
zobrazuje výstražná zpráva.
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo,
radarové čidlo, brzdný tlak a rychlost
vozidla).