OPEL GRANDLAND X 2019.75 Uporabniški priročnik

Nega vozila219Kolesa in pnevmatike
Stanje pnevmatik, stanje platišč Čez robnike vozite počasi in po
možnosti pod pravim kotom. Pri vožnji
čez ostre robnike utegnejo na
pnevmatiki in platišču nastati skrite
poškodbe. Pri parkiranju pnevmatik
ne zvijajte.
Redno pregledujte platišča. V primeru poškodb ali nenavadno hitre obrabe
poiščite servisno delavnico.
Zimske pnevmatike Zimske pnevmatike zagotavljajo
varnejšo vožnjo pod temperaturo
7 °С, zato naj bodo nameščene na
vseh kolesih.
V voznikovo vidno polje nalepite
hitrostno nalepko v skladu s predpisi
v državi, v kateri vozite.
Kot zimske pnevmatike so dovoljene
vse dimenzije pnevmatik 3 255.Oznake na pnevmatikah
Npr. 225/55 R 18 98 V225:širina pnevmatike v mm55:razmerje prečnega prereza
(razmerje med višino in širino
pnevmatike v %)R:vrsta pasu: RadialniRF:tip: RunFlat (samopodporna)18:premer platišča v palcih98:oznaka nosilnosti; npr.: 98
ustreza 750 kgV:hitrostna oznaka
Hitrostna oznaka:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Izberite pnevmatiko, ki ustreza
največji hitrosti vašega vozila.
Največjo hitrost je mogoče doseči pri
skupni teži vozila z voznikom (75 kg)
in nosilnostjo 125 kg. Dodatna
oprema lahko zmanjša največjo
hitrost vozila.
Zmogljivost 3 252.
Pnevmatike z določeno smerjo
vrtenja
Pnevmatike z označeno smerjo
vrtenja morajo biti nameščene tako,
da se vrtijo v pravilni smeri. Pravilna
smer vrtenja je označena s simbolom (npr. s puščico) na bočnici
pnevmatike.
Tlak v pnevmatikah Tlak v pnevmatikah preverite v
hladnem vremenu vsakih 14 dni in
pred vsako daljšo vožnjo. Ne
pozabite preveriti tlaka v rezervnem
kolesu. To velja tudi za vozila s
sistemom za nadzor tlaka v
pnevmatikah.

220Nega vozila
Tlak v pnevmatikah 3 255.
Nalepka s podatki o tlaku v
pnevmatikah na levem stebričku vrat
navaja ustrezne tlake polnjenja za
originalne pnevmatike.
Predpisan tlak ustreza tlaku v hladnih
pnevmatikah. Predpisane vrednosti
tlakov veljajo za letne in zimske
pnevmatike.
Pnevmatika rezervnega kolesa naj bo
vedno napolnjena s tlakom, ki ustreza
maksimalni obremenitvi vozila.
Previsok ali prenizek tlak negativno
vpliva na varnost, vozne lastnosti vozila, udobje in porabo goriva,
obenem povzroča tudi hitrejšo obrabo pnevmatik.
Tlaki pnevmatik se razlikujejo glede
na različne možnosti. Za pravilno
vrednost tlaka pnevmatik sledite
spodnjemu postopku:
1. Določite identifikacijsko kodo motorja.
Podatki motorjev 3 250.
2. Določite ustrezno pnevmatiko.
Tabele tlaka v pnevmatikah kažejo
vse možne kombinacije pnevmatik
3 255.
Za pnevmatike, odobrene za vaše
vozilo, glejte EGS potrdilo o
skladnosti, ki je priloženo vozilu, ali
druge državne registracijske
dokumente.
Voznik je dolžan skrbeti za pravilen
tlak v pnevmatikah.9 Opozorilo
Zaradi prenizkega tlaka se
pnevmatika bolj ogreje, to pa
povzroča notranje poškodbe. Pri
visoki hitrosti utegne odstopiti
tekalna površina, pnevmatiko pa
utegne celo raznesti.
9 Opozorilo
Priporočene vrednosti tlaka, ki so
navedene v tabeli tlaka v
pnevmatikah, lahko za nekatere
pnevmatike presegajo vrednosti
tlaka, ki so navedene na
pnevmatikah. Nikoli ne
prekoračite največjega tlaka, ki je
naveden na pnevmatiki.
Odvisnost od temperature
Tlak v pnevmatikah je odvisen od
temperature pnevmatike. Med vožnjo se temperatura in tlak v pnevmatiki
povečata. Vrednosti tlaka v
pnevmatikah, ki so navedene na
tipski ploščici pnevmatik oziroma v

Nega vozila221razpredelnici s tlakom pnevmatik,
veljajo za hladne pnevmatike pri
temperaturi 20 °C.
Tlak je za približno 10 kPa višji, če je
temperatura višja za 10 °C. To morate
upoštevati, če tlak preverjate pri
segretih pnevmatikah.
Sistem za zaznavanje
uhajanja zraka iz pnevmatik
Sistem za zaznavanje uhajanja zraka iz pnevmatik stalno preverja hitrost
vrtenja vseh štirih koles in opozarja
na prenizek tlak v pnevmatikah med
vožnjo. To izvaja na podlagi
primerjave obodne hitrosti pnevmatik
z referenčnimi vrednostmi in
dodatnimi signali.
Če tlak v pnevmatiki pade, kontrolna
lučka w zasveti in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
sporočilo.
V tem primeru zmanjšajte hitrost, ne zavijajte preostro in ne zavirajte
premočno. Zaustavite se ob naslednji
priložnosti in preverite tlak v
pnevmatikah.
Kontrolna lučka w 3 97.Po prilagoditvi tlaka ponastavite
sistem, da ugasnete kontrolno lučko
in ga znova zaženite.Svarilo
Sistem za nadzor uhajanja zraka
opozori samo na nizek tlak v
pnevmatikah in ne nadomešča
voznikove dolžnosti za
vzdrževanje pnevmatik.
V primeru okvare sistema se na
voznikovem informacijskem zaslonu
pojavi sporočilo. Nastavite pravilen
tlak v pnevmatiki in ponastavite
sistem. Če je napaka še vedno
prikazana, se obrnite na servisno delavnico. Sistema ni mogoče
uporabljati, če pride do napake v
delovanju sistema ABS ali ESC
oziroma če uporabljate začasno
rezervno kolo. Ko znova namestite
običajno cestno pnevmatiko,
preverite tlak v pnevmatikah, ko so te hladne, in ponastavite sistem.
Ponastavitev sistema
Po prilagoditvi tlaka v pnevmatiki ali
zamenjavi kolesa, je sistem treba
ponastaviti, da se izvede pomnjenje
novih referenčnih vrednosti:
1. Vedno poskrbite, da bo tlak v vseh
štirih pnevmatikah pravilen
3 255.
2. Zategnite ročno zavoro.
3. Pritisnite w, da ponastavite
sistem za nadzor uhajanja zraka.
4. Prikaže se pojavno okno za potrditev nastavitve.

222Nega vozilaPo ponastavitvi se sistem med vožnjosamodejno umeri na novi tlak v
pnevmatikah. Sistem bo po daljši
vožnji uveljavil nove vrednosti in
znova nadziral tlak.
Tlak vedno preverjajte, ko so
pnevmatike hladne.
Sistem je treba ponastaviti, če: ● Se je tlak v pnevmatikah spremenil
● Se je spremenila obremenitev vozila
● Ste zamenjali ali premestili kolesa
Sistem vas o predrti ali hitro
izpraznjeni pnevmatiki ne obvesti nemudoma. Vzrok za to je čas, ki ga
potrebuje za izračun.
Globina profila
Redno preverjajte globino profila.
Iz varnostnih razlogov morate
pnevmatiko zamenjati pri globini
profila 2 do 3 mm (zimske pnevmatike 4 mm).Iz varnostnih razlogov na isti osi
odsvetujemo uporabo pnevmatik,
katerih profil se razlikuje za več kot
2 mm.
Zakonsko predpisana najnižja
dovoljena globina profila (1,6 mm) je
dosežena, ko profil sega do oznake
obrabljenosti (TWI). Njihov položaj je
razviden iz oznak na zunanji stranici
pnevmatike.
Če je obrabljenost profila sprednjih
pnevmatik večja kot na zadnjih,
premestite zadnja in sprednja kolesa.
Smer vrtenja koles mora ostati
nespremenjena.
Pnevmatike se starajo, tudi če jih ne
uporabljate. Priporočamo, da
menjavate pnevmatike na 6 let.
Uporaba pnevmatik in koles
drugih dimenzij
Če želite namestiti pnevmatike, ki se
po dimenzijah razlikujejo od
tovarniških, je v določenih primerih
potrebno na novo programirati sistem
preverjanja tlaka v pnevmatikah ter
izvesti tudi druge prilagoditve
nastavitev vozila.
Sistem za nadzor uhajanja zraka iz
pnevmatik 3 221.
Zamenjajte nalepko s tlakom v
pnevmatikah.9 Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali platišč lahko povzroči prometno
nesrečo in privede do odvzema
vozniškega dovoljenja.

Nega vozila223Kolesni pokrovi
Uporabljajte okrasne pokrove in
pnevmatike, ki so odobrene od
proizvajalca in izpolnjujejo pogoje za
kombinacijo platišč/pnevmatik.
Če uporabite okrasne pokrove in pnevmatike, ki jih ni odobril
proizvajalec, potem pnevmatike ne
smejo imeti zaščitnega robu.
Okrasni pokrovi ne smejo ovirati
hlajenja zavor.9 Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali okrasnih pokrovov utegne
pripeljati do nenadne izgube tlaka
in s tem do prometne nesreče.
Vozila z jeklenimi platišči: Pri uporabi varovalnih kolesnih matic ne pritrdite
kolesnih pokrovov.
Snežne verige
Snežne verige smete nameščati
samo na pogonska (sprednja) kolesa.
Uporabljajte le snežne verige z
drobnimi členi. Veriga sme izstopati
od tekalne površine in notranjega
bočnega dela pnevmatike za največ
9 mm (vključno z zaklepom).
9 Opozorilo
Zaradi poškodb utegne
pnevmatiko raznesti.
Uporaba snežnih verig je dovoljena
na pnevmatikah dimenzij 215/70R16,
215/65 R17, 225/55 R18 ion
205/55 R19.
Začasno rezervno kolo
Snežnih verig ne uporabljajte na začasnem rezervnem kolesu.
Komplet za popravilopnevmatik
Manjše poškodbe profila pnevmatik
lahko odpravimo z uporabo kompleta
za popravilo pnevmatik.
Tujkov ne odstranjujte iz pnevmatike. Poškodb, večjih od 4 mm, in poškodb
stranske stene pnevmatike ni
mogoče odpraviti s kompletom za
popravilo pnevmatik.9 Opozorilo
Ne vozite hitreje od 80 km/h.
Rezervnega kolesa ne
uporabljajte dalj časa.
Krmilne lastnosti vozila utegnejo
biti precej slabše.

224Nega vozilaV primeru prazne pnevmatike:
Zategnite ročno zavoro in prestavite v
vzvratno ali v prvo prestavo ali v
položaj P.
Komplet za popravilo pnevmatik je
pod talnim prekrivalom prtljažnika.
1. Odstranite vsebnik s tesnilnim sredstvom in kompresor.
2. Vsebnik z omejitvijo hitrosti odstranite s posode tesnilnega
sredstva in jo namestite tako, da
jo bo voznik opazil.
3. Vzemite iz predalčkov na spodnji strani kompresorja električni
kabel s priključkom in zračno cev.
4. Privijte zračno cev kompresorja na priključek na dozi s tesnilnim
sredstvom.
5. Vsebnik s tesnilnim sredstvom vstavite v nastavek na
kompresorju.
Postavite kompresor ob
pnevmatiko tako, da bo doza s
priključki za cevi obrnjena
navpično navzdol.
6. Odvijte pokrov ventila s kolesa s poškodovano pnevmatiko.
7. Na ventil privijte cev doze stesnilnim sredstvom.
8. Vključite kompresor, ki mora biti nastavljen na J.

Nega vozila2259. Elektronski priključekkompresorja vklopite v vtičnico
vžigalnika v vozilu.
Komplet za popravilo pnevmatike
mogoče priklopiti le na sprednjo
12-voltno električno vtičnico, zato
da pravilno deluje.
Da se akumulator ne izprazne,
priporočamo, da med tem motor
obratuje.
10. Prevesno stikalo na kompresorju preklopite v položaj I. Pnevmatika
se napolni s tesnilnim sredstvom.
11. Kazalec na številčnici kompresorja skoči hitro do
600 kPa (6 barov); medtem se
doza s tesnilnim sredstvom
izprazni (približno 30 sekund).
Tlak prične nato padati.
12. Celotna količina tesnilnega sredstva je stlačena vpnevmatiko. Pnevmatika se
napolni.
13. Predpisana vrednost tlaka mora biti dosežena v 10 minutah.
Tlak v pnevmatikah 3 255.
Ko je ustrezna vrednost tlaka
dosežena, kompresor izključite.
Če predpisan tlak ni dosežen v
roku 10 minut, odstranite komplet
za popravilo pnevmatik.
Premaknite vozilo za en obrat
kolesa. Ponovno priklopite
komplet za popravilo pnevmatik in
nadaljujte s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih 10 minut .
Če predpisan tlak tudi po
naknadnih 10-ih minutah ni
dosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Previsok tlak v pnevmatikah
zmanjšajte s pritiskom gumba na
zračni cevi.
Ne uporabljajte kompresorja dlje
kot 10 minut.
14. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik. Vsebnik s tesnilnim
sredstvom odstranite iz nastavka. Prosti del zračne cevi privijte na
prosti priključek vsebnika s
tesnilnim sredstvom. To prepreči
puščanje doze. Komplet za
popravilo pnevmatik pospravite v
prtljažnik.
15. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.

226Nega vozila
16. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja,da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno porazdeli. Po 5 km (vendar ne več
kot 10 minutah) preverite tlak v
pnevmatikah. Zračno cev
kompresorja privijte na ventil
popravljene pnevmatike.
Pnevmatiko napolnite po prej
opisanem postopku. Previsok tlak
v pnevmatikah zmanjšajte s
pritiskom gumba na zračni cevi.
Če tlak v pnevmatiki ne pade pod
150 kPa (1,5 bara), jo napolnite do ustreznega tlaka. V nasprotnem
primeru ne vozite vozila. Poiščite
strokovno pomoč v servisni
delavnici 3 255.
Postopek še enkrat ponovite,
potem ko prevozite še 10 km
vendar ne več kot po 10 minutah,
da preverite, da tlak ni padel.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod
150 kPa (1,5 bara), se vozilo ne
sme premikati. Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.
17. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.
Opomba
Popravljena pnevmatika ima
poslabšane vozne lastnosti, zato jo
dajte zamenjati, kakor hitro je to izvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad
700 kPa (7 bari).Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.
Zamenjava kolesa Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Po potrebi pod kolo, ki je diagonalno nasproti kolesu, ki ga
menjajte, namestite zavorno
coklo.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.

Nega vozila227● Če so tla pod vozilom mehka,podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
● Pred dviganjem odstranite iz vozila težke predmete.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
● Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno z dvigalko.
● Preden privijete vijake kolesa, jih
očistite.9 Opozorilo
Ne namažite vijakov kolesa.
Zatezni navori
Svarilo
Pri vozilu, ki je opremljeno s
platišči iz lahkih kovin, morate
vijake kolesa priviti ročno vsaj
prvih pet obratov.
Obstajata dve različni vrsti koles z
dvema različnima vijakoma in
zateznima navoroma.
Zatezni navor za platišča iz lahkih
kovin je 100 Nm.
Zatezni navor za jeklena platišča je
115 Nm.
Na kolesih uporabite ustrezne
kolesne vijake.
Položaji za dviganje
Prikazani položaji za dviganje se
nanašajo na uporabo dvižnih rok in
pomožnih dvigalk, ki se uporabljajo
za menjavo zimskih/letnih pnevmatik.
Zadnji položaj roke dvigalke
sredinsko pod ustrezno dvigalno
točko vozila.

228Nega vozilaSprednji položaj roke dvigalke
sredinsko pod ustrezno dvigalno
točko vozila.
Rezervno kolo
V odvisnosti od verzije in dimenzij
glede na ostala kolesa je rezervno
kolo konstruirano za uporabo kot
začasno rezervno kolo ali pa v polni
velikosti. V tem primeru velja največja dovoljena hitrost, čeprav na
rezervnem kolesu ni oznake, ki bi to
navajala.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Ne vozite hitreje od
80 km/h. Zavijajte počasi.
Rezervnega kolesa ne uporabljajte
dalj časa.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Rezervno kolo se nahaja v prtljažniku pod talno oblogo.
Odstranitev: 1. Odprite talno prekrivalo 3 72.
2. Odstranite sovoznikov škatlo z orodjem.
3. Začasno rezervno kolo je pritrjeno
s krilato matico. Odvijte matico inodstranite rezervno kolo.
4. Če po zamenjavi kolesa ne boste namestili kolesa v vdolbino za
rezervno kolo, pritrdite škatlo z
orodjem tako, da do konca
privijete krilno matico in zaprete
talno prekrivalo.
5. Ko znova namestite kolo prave velikosti, začasno rezervno kolo
pospravite v vdolbino za rezervno kolo z zgornjim delom, obrnjenim
navzgor, in ga privijte s krilato
matico.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Dovoljena najvišja
hitrost na označbi začasnega
rezervnega kolesa velja samo za
dimenzije tovarniško nameščenih
pnevmatik.
Namestite rezervno kolo
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Po potrebi pod kolo, ki je diagonalno nasproti kolesu, ki ga
menjajte, namestite zavorno
coklo.