OPEL GRANDLAND X 2019 Instruksjonsbok

Pleie av bilen219Hjulkapsler må ikke hemme kjølingen
av bremsene.9 Advarsel
Bruk av uegnede dekk eller hjul‐
kapsler kan føre til plutselig lufttap
og dermed til ulykker.
Biler med stålfelger: Ved bruk av
låsende hjulmutre, skal hjulkapslene
ikke monteres.
Kjettinger
Kjettinger er bare tillatt på forhjulene.
Bruk finleddede kjettinger som maksi‐malt bygger 9 mm på slitebanen og på innsiden av dekkene (med kjetting‐lås).9 Advarsel
Skader kan føre til at dekket punk‐
terer.
Kjettinger er ikke tillatt på hjul meddimensjonene 215/70R16,
215/65 R17, 225/55 R18 og
205/55 R19.
Nødhjul Det er ikke tillatt å bruke kjetting på
nødhjulet.
Dekkreparasjonssett Mindre skader på slitebanen kan
repareres med dekkreparasjonsset‐
tet.
Ikke fjern fremmedlegemer fra
dekket.
Skader på dekket som er større enn
4 mm eller befinner seg på siden av
dekket, kan ikke repareres med repa‐
rasjonssettet.9 Advarsel
Kjør ikke fortere enn 80 km/t.
Må ikke brukes i lengre tid om
gangen.
Styring og håndtering kan påvir‐ kes.
Ved punktert dekk:
Trekk til håndbremsen, og legg inn
1. gir, revers eller P.

220Pleie av bilenDekkreparasjonssettet er under gulv‐
dekselet i bagasjerommet.
1. Ta ut kompressoren og flasken med tetningsmiddel.
2. Dra av fartsgrensemerket på flasken med tetningsmiddel, og
plasser merket i et område som er synlig for føreren.
3. Ta ut den elektriske ledningen og luftslangen fra oppbevaringsrom‐
met på undersiden av kompres‐
soren.
4. Skru kompressorens luftslange til koblingen på flasken med
tetningsmiddel.
5. Fest flasken i braketten på kompressoren.
Sett kompressoren ved siden av
dekket slik at flasken med
tetningsmiddel står.
6. Skru av ventilhetten på det defekte dekket.7. Skru påfyllingsslangen på dekk‐ventilen.
8. Bryteren på kompressoren må stilles på J.
9. Sett kompressorstøpselet i strøm‐
uttaket eller sigarettennerkontak‐
ten.
Dekkreparasjonssettet kan bare
plugges inn i det fremre 12 V-
strømuttaket for at det skal virke
korrekt.
For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.

Pleie av bilen221
10. Slå vippebryteren på kompresso‐ren på I. Dekket fylles med
tetningsmiddel.
11. Kompressorens trykkmåler viser kort opptil 600 kPa (6 bar) mens
tetningsmiddelflasken tømmes
(ca. 30 sekunder). Så begynner
trykket å falle.
12. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket med
luft.
13. Foreskrevet dekktrykk skal oppnås innen 10 minutter.
Dekktrykk 3 250.
Når riktig trykk er oppnådd. slå av kompressoren.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket ikke oppnås i løpet av
10 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Forflytt bilen én hjulomdreining. Koble til igjen
dekkreparasjonssettet, og fortsett
med påfyllingen i 10 minutter.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket fortsatt ikke oppnås, er dekket
for sterkt skadet. Søk hjelp hos et
verksted.
Tøm overflødig dekktrykk med
knappen på luftslangen.
Kompressoren må ikke gå lenger
enn 10 minutter.
14. Løsne dekkreparasjonssettet. Fjern flasken med tetningsmiddel
fra braketten. Skru luftslangen på den ledige tilkoblingen på flaskenmed tetningsmiddel. Dermed
unngår du at det renner ut
tetningsmiddel. Legg dekkrepara‐
sjonssettet i bagasjerommet.
15. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
16. Kjør videre umiddelbart, slik at tetningsmiddelet fordeles jevnt i
dekket. Stans og kontroller dekk‐
trykket etter å ha kjørt ca. 5 km,
senest etter 10 minutter. Skru
kompressorluftslangen rett på

222Pleie av bilendekkventilen når du skal kontrol‐
lere trykket. Fyll dekket som
beskrevet tidligere. Tøm overflø‐
dig dekktrykk med knappen på
luftslangen.
Hvis dekktrykket ikke er redusert
til under 150 kPa (1,5 bar), juste‐
rer du det til riktig verdi. Ellers skal ikke bilen brukes. Søk hjelp hos et
verksted 3 250.
Gjenta kontrollprosedyren en
gang til etter 10 km kjøring videre
senest etter 10 minutter for å
sjekke at trykket i dekket ikke er
redusert på nytt.
Bilen må ikke brukes hvis dekk‐
trykket har sunket under
150 kPa (1,5 bar). Søk hjelp hos
et verksted.
17. Legg bort dekkreparasjonssettet i bagasjerommet.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Ved uvanlige lyder eller sterk
oppvarming av kompressoren, skal
du skal slå den av i minst 30 min.Den innbygde sikkerhetsventilen
åpnes ved et trykk på
700 kPa (7 bar).
Kontroller settets holdbarhetsdato. Etter denne datoen er tetningsevnen
ikke lenger garantert. Se informasjo‐ nen om lagring på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -30 °C.
Skifte hjul
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett-fram-stil‐ ling.
● Ved behov plasseres en kloss under hjulet diagonalt overfor
hjulet som skal skiftes.
● Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under
jekken.
● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er
jekket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Før hjulboltene skrus inn må de rengjøres.9Advarsel
Ikke påfør fett på hjulboltene.
Strammemomenter
Merk
Hvis bilen har lettmetallfelger skal
hjulboltene strammes for hånd
minst fem omdreininger.

Pleie av bilen223Det finnes to forskjellige hjultyper
med to forskjellige bolter og stramme‐
momenter.
Strammemoment for lettmetallhjul er
100 Nm.
Strammemoment for stålhjul er
115 Nm.
Bruk riktige hjulbolter på de enkelte
hjulene.
Jekkposisjoner
De viste jekkposisjonene gjelder bruk av løfteutstyr og tilbehørjekker som
brukes ved skift av vinter/sommer-
dekk.
Bakre arm på løfteplattformen plas‐
seres sentrert under det aktuelle jekk‐ punktet på bilen.
Fremre arm på løfteplattformen plas‐
seres sentrert under det aktuelle jekk‐ punktet på bilen.
Reservehjul Reservehjulet kan klassifiseres somet nødhjul, avhengig av dimensjonenpå de andre hjulene som er montert
og gjeldende nasjonale forskrifter. I
dette tilfellet gjelder en tillatt maksimal
hastighet, selv om det ikke er noen
etikett på reservehjulet som angir
dette.
Monter bare ett nødhjul. Kjør ikke
fortere enn 80 km/t. Kjør langsomt i
svinger. Må ikke brukes over lengre
tid.Merk
Bruk av et reservehjul som er mindre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan
påvirke kjøreegenskapene. Få
skiftet ut det defekte dekket
snarest mulig.

224Pleie av bilen
Reservehjulet ligger under gulvkled‐
ningen i bagasjerommet.
Ta ut: 1. Åpne gulvdekselet 3 69.
2. Ta ut verktøykassen.
3. Det midlertidige reservehjulet er festet med en vingemutter. Skru
løs mutteren og ta ut reservehju‐
let.
4. Hvis det ikke legges noe reserve‐ hjul i reservehjulsbrønnen etter atet hjul er skiftet, må verktøykas‐
sen festes ved å stramme vinge‐
mutteren så langt det går og lukke
gulvdekselet.
5. Når et vanlig hjul er montert igjen,
plasseres det midlertidige reser‐
vehjulet med utsiden opp i brøn‐
nen, og festes med vingemutte‐
ren.
Monter bare ett nødhjul. Den tillatte
maksimale hastigheten på etiketten
på det midlertidige reservehjulet gjel‐
der bare for den fabrikkmonterte
dekkstørrelsen.
Montering av reservehjuletGjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett-fram-stil‐ ling.
● Ved behov plasseres en kloss under hjulet diagonalt overfor
hjulet som skal skiftes.
● Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.
● Ta ut reservehjulet.
● Skift aldri flere hjul samtidig.● Bruk jekken bare til å skifte hjul ved punktering, ikke til å skifte
mellom sommer- og vinterhjul.
● Jekken er vedlikeholdsfri.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under
jekken.
● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er
jekket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Før hjulboltene skrus inn må de rengjøres.9Advarsel
Ikke påfør fett på hjulboltene.

Pleie av bilen2259Advarsel
Sørg for at det alltid brukes
korrekte hjulbolter hvis hjulene
skiftes. Ved montering av reserve‐ hjulet kan boltene for lettmetallhju‐lene også brukes.
● Merk at reservehjulet er sikret med den koniske kontakten på
hver av boltene dersom det
benyttes hjulbolter for lettmetall‐
hjul. I dette tilfellet kommer
skivene ikke i kontakt med reser‐
vehjulet.
1. Løsne hjulbolthettene med demonteringsverktøyet for hjul‐
bolthetter.
Bilens verktøysett 3 214.
Stålfelger med kapsel: Trekk av
hjulkapselen.
Lettmetallfelger: Løsne hjulbolt‐
hettene med demonteringsverk‐
tøyet for hjulbolthetter.
2. Fell ut hjulvinna, vær sikker på at den kommer godt inn på mutteren
og løsne hver hjulmutter med en
halv omdreining.
Hjulene kan være sikret med låste hjulmuttere. For å løsne disse
spesielle mutrene må adapteren
først festes på toppen av mutteren
før hjulnøkkelen festes. Adapte‐
ren ligger i verktøykassen 3 214.
3. Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert under det aktuelle jekkpunk‐
tet.

226Pleie av bilen
4. Still jekken på nødvendig høyde.Sett den like under jekkpunktet,
og sikre slik at den ikke kan gli.
Sørg for at kanten på karosseriet
passer inn i sporet på jekken.
Sett på hjulnøkkelen og sveiv det
med jekken riktig innrettet til hjulet
går klart av bakken.
5. Skru av hjulmutterne.
6. Skift hjulet.
7. Skru på hjulmutterne.
8. Senk bilen og fjern jekken.
9. Sett hjulnøkkelen skikkelig på, og stram hjulboltene i kryss. Tiltrek‐
kingsmomentet er 115 Nm.
Merk at hjulboltene også kan
brukes for stålreservehjulet hvis
bilen er utstyrt med lettmetallhjul.
I dette tilfellet er reservehjulet
sikret med den koniske kontakten
på hver av boltene.
10. Rett inn ventilåpningen i hjulkap‐ selen i forhold til dekkventilen før
du setter den på.
Sett på hjulmutterhettene.
11. Legg det utskiftede hjulet, bilverk‐
tøyet 3 214 og adapteren for de
låste hjulmutrene på plass.
12. Kontroller dekktrykket til det nymonterte hjulet og hjulmutter‐
nes tiltrekkingsmoment snarest
mulig.
Lagre et skadd hjul i full størrelse
i bagasjerommet
Alle tillatte hjuldimensjoner kan
oppbevares i reservehjulbrønnen.
Feste hjulet:

Pleie av bilen227
1. Fjern det midtre lokket medemblem på ved å trykke fra innsi‐
den.
2. Plasser hjulet med utsiden opp i hjulbrønnen.
3. Fest det defekte hjulet med vinge‐
mutteren.
4. Gulvdekselet kan legges på det utstikkende hjulet, avhengig av
dekkdimensjonen.
Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.
Når bilbatteriet er flatt, kan motoren
startes ved hjelp av startkabler og bilbatteriet i en annen bil.9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene
under kan føre til personskader
eller materielle skader som følge
av at batteriet eksploderer, eller
skade på det elektriske anlegget i
begge bilene.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte
flater. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved
direkte kontakt.
● Unngå gnister eller åpen ild i nærheten av batteriet.
●Et utladet bilbatteri kan fryse alle‐
rede ved en temperaturer på
0 °C . Tin opp batteriet hvis det er
frosset, før du kobler til startkab‐ lene.
● Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av batteriet.
● Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning ( 12 V). Kapasi‐
teten (Ah) må ikke være vesentlig lavere enn i det utladede batte‐riet.
● Bruk startkabler med isolerte klemmer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
(25 mm 2
for dieselmoto‐
rer).
● Koble ikke det utladede bilbatte‐ riet fra det elektriske anlegget ibilen.
● Slå av alle unødvendige strøm‐ forbrukere.
● Bøy deg aldri over batteriet under
arbeidet.
● Klemmen på den ene kabelen må ikke komme i berøring med
klemmen på den andre kabelen.

228Pleie av bilen● Bilene får ikke berøre hverandreunder starthjelpen.
● Trekk til håndbremsen, sett manuelt gir i fri og automatgir i P.
Åpne beskyttelseshetten på den posi‐
tive klemmen på begge bilbatteriene.
Rekkefølge for tilkobling av kabler: 1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på detutladede batteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til bilens gods‐
punkt i motorrommet.
Plasser kablene slik at de ikke
kommer i berøring med roterende
deler i motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tomgang med tilkoblede kabler i
ca. 3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere f.eks. hovedlys, bakruteoppvarming i
bilen som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig motsatt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilen
Ta av lokket.
Slepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 214.