OPEL GRANDLAND X 2019 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване219● неблагоприятни атмосферниусловия, като силен дъжд илисняг
● модификации по автомобила, напр., по гумите
Изключете системата, ако тя се
заблуждава от следи от катран, сенки, пукнатини по пътя,
временни строителни маркировки
или други несъвършенства по
пътя.9 Предупреждение
Винаги следете пътя и
поддържайте правилната
позиция на автомобила в
пътната лента, в противен
случай може да възникнат
повреди по автомобила,
нараняване или смърт.
Системата Lane keep assist не
направлява постоянно
автомобила.
Системата може да не запази
автомобила в лентата или да
издаде предупреждение, дори и ако се установи маркировка на
лента.
Завиването, осъществявано от система Lane keep assist, може
да не е достатъчно за избягване
на отклонението от пътната
лента.
Системата може да не
разпознае шофирането без
ръце на волана поради външни
влияния, като състояние на
пътя и настилката, атмосферни
условия и др. Водачът носи
пълната отговорност за
контрола върху автомобила и
трябва винаги да държи ръцете
си върху волана по време на
движение.
Използването на системата по
време на теглене на ремарке
или по хлъзгави пътища може
да причини загуба на контрол
над автомобила и катастрофа.
Изключете системата.Предупреждение за
водача
Системата за предупреждение за
водача наблюдава времето на
шофиране и бдителността на
водача. Наблюдението на
бдителността на водача се
основава на вариациите на
траекторията на автомобила в
сравнение с маркировките на
лентата.
Системата включва
предупреждение за времето за
шофиране, съчетано с
разпознаване на сънливост у
водача.9 Предупреждение
Системата не може да замести
нуждата от бдителност от
страна на водача. Спирането за почивка се препоръчва веднага
след усещане за умора или поне
на всеки два часа. Не сядайте
зад волана, ако се чувствате
уморени.

220Шофиране и обслужванеАктивиране или деактивиранеСистемата може да се активира
или деактивира от
"Персонализиране на автомобила"
3 116.
Състоянието на системата остава
в паметта при изключване на
запалването.
Предупреждение за време на
шофиране
Водачът получава уведомление от
изскачащ символ за напомняне €
в центъра за информация на
водача заедно с акустичен сигнал,
ако водачът не е направил почивка
след 2 часа шофиране при скорост
над 65 км/ч. Сигналът се повтаря
на всеки час, докато превозното
средство не спре, без значение как
се развива скоростта на
автомобила.
Отчитането на предупреждението
за време на шофиране се нулира
при изключване на запалването за
няколко минути.Разпознаване на сънливост у
водача
Системата следи нивото на
бдителност на водача. Камерата в
горната част на предното стъкло
разпознава колебанията в
траекторията в сравнение с
маркировките на лентата. Тази
система е особено подходяща за
бързи пътища (скорост над
65 км/ч).
Ако траекторията на превозното средство предполага определенониво на сънливост или невнимание от страна на водача, системата
задейства първото ниво на
предупреждение. Водачът се
уведомява чрез съобщение и се
издава звуков сигнал.
След три предупреждения от
първо ниво, системата задейства
ново предупреждение със
съобщение, придружено от по-
отчетлив звуков сигнал.
При определени условия на
шофиране (лоша пътна настилка
или силен вятър), системата можеда издава предупреждения
независимо от нивото на
бдителност на водача.
Разпознаването на сънливост у
водача се инициализира отново, ако запалването се изключи за
няколко минути или скоростта
остане под 65 км/ч за няколко
минути.
Ограничения на системата
В следните ситуации системата
може да не работи правилно или
изобщо да не работи:
● лоша видимост, причинена от неадекватно осветление на
пътя, падащ сняг, силен дъжд, гъста мъгла и др.
● заслепяване, причинено от фарове на насрещни превознисредства, ниско слънце,
отражения от мокри пътища, излизане от тунел, редуване на сянка и светлина и др.
● областта от предното стъкло пред камерата е покрита с
мръсотия, сняг, стикери и др.

Шофиране и обслужване221● не са разпознати маркировкиили са разпознати множество
маркировки на пътни ленти поради пътностроителни
работи
● близко движещ се автомобил отпред
● криволичещи или тесни пътищаГориво
Гориво за бензиновидвигатели
Използвайте само безоловно
гориво, което отговаря на
европейския стандарт EN 228 или
E DIN 51626-1 или еквивалентен.
Двигателят е способен да работи с
гориво, което съдържа до 10%
етанол (напр., Е10).
Използвайте бензин с
препоръчаното октаново число. По-ниско октаново число може да
намали двигателната мощност и
въртящия момент, а също така леко да увеличи разхода на гориво.
Внимание
Не използвайте гориво или
добавки към горивото, които
съдържат метални съединения,
като манган-базирани добавки.
Това може да причини повреда
на двигателя.
Внимание
Използването на гориво с по-
ниско октаново число от
възможно най-ниското число
може да доведе до
неконтролируемо горене и
повреда на двигателя.
Специфичните изисквания за
двигателя по отношение на
октановото число са посочени в
общия преглед на данните на
двигателя 3 285. Изискването
може да е заменено от специфичен за страната етикет върху
вратичката на горивния резервоар. В някои страни може да се изискваизползването на конкретно гориво,

222Шофиране и обслужваненапр. конкретно октаново число, зада се осигури правилна работа на
двигателя.
Гориво за дизелови двигатели
Дизеловите двигатели са
съвместими с биогоривата, които
отговарят на настоящите и
бъдещите европейски стандарти и
могат да бъдат заредени от
бензиностанции:
Дизелови горива, които отговарят
на стандарта EN590, смесени с
биогориво, което отговаря на
стандарта EN14214 (възможно
съдържание на до 7% метилов
естер на мастни киселини).
Дизелови горива, които отговарят
на стандарта EN16734, смесени с
биогориво, което отговаря на
стандарта EN14214 (възможно
съдържание на до 10% метилов
естер на мастни киселини).
Парафинови дизелови горива,
които отговарят на стандарта
EN15940, смесени с биогориво,
което отговаря на стандарта
EN14214 (възможно съдържание
на до 7% метилов естер на мастни
киселини).
Употребата на B20 или B30 гориво,
отговарящо на стандарта
EN16709, е възможно при вашите
дизелови двигатели. Тази
употреба, обаче, макар и
епизодична, изисква стриктно
прилагане на специални сервизни условия, наричани "Трудни
условия".
За повече информация се
обърнете към дилър или
квалифициран сервиз.
Внимание
Използването на друг вид (био)
гориво (растителни или
животински масла, чисто или
разредено, битово гориво и др.)
е строго забранено (риск от
повреда на двигателя и
горивната система).

Шофиране и обслужване223Съобщение
Единствените разрешени за
употреба дизелови добавки са
тези, които отговарят на
изискванията на стандарта
B715000.
Работа при ниска температура
При температури под 0 °C някои дизелови продукти с биодизелови
смеси могат да образуват
запушвания, да замръзнат или да
станат на гел, което може да
повлияе на системата за подаване на гориво. Стартирането и
работата на двигателя може да не
се извършват правилно. Уверете
се, че сте заредили зимно
дизелово гориво, когато околната
температура е под 0 °C.
Дизеловото гориво от клас Arctic
може да се използва при
изключително ниски температури
под -20 °C. Използването на този
клас гориво при топли или горещи
климатични условия не се
препоръчва и може да доведе до
заглъхване на двигателя,проблеми при стартиране или
повреда на системата за
впръскване на горивото.
Зареждане с гориво9 Опасност
Преди зареждане с гориво
изключете запалването и
всички външни отоплителни
тела с горивна камера.
При зареждане с гориво
следвайте указанията и
инструкциите за безопасност на бензиностанцията.
9 Опасност
Горивото е огнеопасно и
избухливо. Не пушете. Не
правете нищо, което може да
предизвика открит огън и искри.
Ако усещате миризма на гориво
в автомобила, незабавно
отстранете причината за това в
сервиз.
Етикет със символи на капака на резервоара за гориво показва
допустимите типове гориво. В
Европа дюзите на помпите на
бензиностанциите са маркирани с
тези символи. Зареждайте само
разрешения тип гориво.
Внимание
В случай на липса на гориво не
включвайте запалването.
Капакът на резервоара се намира в дясната задна част на автомобила.

224Шофиране и обслужване
Капакът на резервоара за гориво
може да се отвори само, ако
автомобилът е отключен.
Освободете капака на резервоара за гориво като го натиснете.
Зареждане с бензиново и
дизелово гориво
За отваряне, бавно завъртете
капачката обратно на
часовниковата стрелка.Капачката на резервоара може да
се окачва на куката на капака на
резервоара.
Поставете дюзата в изправено
положение към отвора за пълнене
и натискайте с бавно усилие, за да
я вкарате.
За зареждане с гориво включете
дюзата на помпата.
След автоматичното прекъсване
на подаването на гориво,
резервоарът може да се долее
чрез задействане на дюзата на
помпата максимум още два пъти.
Внимание
Ако потече гориво, веднага го
избършете.
За затваряне, завъртете капачката
по часовниковата стрелка, докато
щракне.
Затворете клапата и я оставете да
се фиксира.
Капачка на резервоара за
гориво
Използвайте само оригинални
капачки за горивния резервоар.
Автомобилите с дизелови
двигатели имат специални капачки на резервоарите за гориво.

Шофиране и обслужване225Прицеп на ремарке
Обща информация Използвайте само теглич одобрен
за вашия автомобил. При
използване на теглително
оборудване, което не е фабрично
монтирано, може да се наложи
деактивиране на използването на
багажната врата без ръце 3 33.
Препоръчваме допълнителното
монтиране на теглич да се
извърши от сервиз. Може да се
наложи да се извършат промени, които засягат охладителната
система, термоизолацията или
друго оборудване.
Откриването на неизправност в
крушките на стоп светлината на
ремаркето не може да открие
частична неизправност в крушката. Например , в случай на 4 крушки по
5 W всяка, функцията само открива неизправност в крушката, когато
остане само 5 W крушка или не
остане нито една изправна.Ремаркетата, оборудвани със
светодиодни светлини, не са
подходящи за кабелния сноп на този прицеп на ремарке.
Монтирането на теглич може да
доведе до закриване на отвора за
ухото за теглене. В такъв случай
използвайте куката на теглича за
теглене. Винаги дръжте теглича в
превозното средство, за да го
имате на ръка, ако е необходимо.
Особености пришофирането, съветиотносно тегленето
Преди да закачите ремаркето
смажете топката на куката. Не
правете това обаче, ако се
използва стабилизатор, който
действа върху топката на куката и
намалява въртеливите движения.
При теглене на ремарке не
надвишавайте скорост от 80 км/ч.
Максимална скорост от 100 км/ч е
допустима само, ако се използва
демпфер на осцилации идопустимото брутно тегло на
ремаркето не надвишава полезния
товар на автомобила.
При ремаркета с ниска стабилност
на движение и каравани се
препоръчва настоятелно
използването на демпфер на
осцилации.
Ако ремаркето започне да занася,
карайте по-бавно, не се опитвайте да коригирате с волана и
натискайте силно спирачката, ако
се налага.
Когато се движите надолу по
наклон, изберете същата предавка
както за изкачване на наклона и
карайте с аналогична скорост.
Нагласете налягането на гумите до стойността предвидена за пълно
натоварване 3 291.
Теглене на ремарке Натоварване на ремаркето
Максималната стойност на
допустимото натоварване на
ремаркето зависи от автомобила и

226Шофиране и обслужванедвигателя и не бива да се
надвишава. Действителното
натоварване на ремаркето е
разликата между действителното брутно тегло на ремаркето и
действителното натоварване на
съединителното звено при
закачено ремарке.
Допустимото натоварване на
ремаркето е дадено в документите
на автомобила. Ако изрично не е
посочено нещо друго, то е валидно
за наклони до 12%.
Допустимото натоварване на
ремаркето се прилага до указания наклон и морско равнище. Тъй като
с увеличаване на надморската
височина мощността на двигателя
спада поради намаляване
плътността на въздуха,
намалявайки по този начин
способността за изкачване,
допустимото общо тегло за
теглене също трябва да се
намалява с 10% за всеки
1000 метра надморска височина.
Общото тегло, което може да бъде теглено, не е необходимо да сенамалява при движение по пътища
с малък наклон (по-малък от 8%, например по магистрали).
Допустимото общо тегло за
теглене не бива да се надвишава. Това тегло е обозначено на
идентификационната табелка
3 280.
Вертикално натоварване на
съединителното звено
Вертикалното натоварване на
съединителното звено е
натоварването, упражнявано от ремаркето върху сферичната
глава на куката. То може да се
променя чрез промяна на
разпределението на тежестта при
товарене на ремаркето.
Максималното допустимо
вертикално натоварване на
съединителното звено (70 кг) е обозначено на
идентификационната табелка на
теглича и в документите на
автомобила.
Винаги се стремете към
максимално вертикално
натоварване на съединителнотозвено, особено в случай на тежки ремаркета. Вертикалното
натоварване на съединителното
звено не бива никога да пада под
25 кг.
Натоварване на задния мостПри прикачено ремарке и
максимално натоварен теглещ
автомобил, допустимото
натоварване на задния мост (виж
идентификационната табелка или
документите на автомобила) може
да се надвиши с 60 кг, а
допустимото общо тегло на
автомобила не трябва да се
надвишава. В случай на
превишаване на допустимото
натоварване на задния мост,
максимално допустимата скорост е
100 км/ч.
ТегличВнимание
Когато не използвате теглича,сваляйте куката му.

Шофиране и обслужване227Монтиране на куката за теглича
Освободете и сгънете гнездото
надолу. Свалете пробката от
отвора предназначен за куката и я
приберете.
Проверка на натягането на куката
● Червената отметка на ръкохватката трябва сочи към
зелената отметка върху куката
за теглича.
● Междината между ръкохватката и куката за
теглича трябва да е около
6 мм.
● Махнете капака от ключалката на въртящия регулатор и
проверете дали регулаторът е
заключен. Ако регулаторът не
може да се върти, той е
заключен.
В противен случай куката трябва да бъде натегната преди да бъде
вкарана:
● Отключете куката като завъртите ключа в
положение c.

228Шофиране и обслужване
● Издърпайте ръкохватката и язавъртете до упор по посока на
часовниковата стрелка.
Поставяне на куката
Вкарайте натегнатата кука в
отвора и я натиснете силно нагоре
докато се заключи с щракване.
Ръкохватката щраква обратно в
изходно положение, опряна на
куката (без междина).9 Предупреждение
Не докосвайте ръкохватката
при вкарването.
Заключете куката като завъртите
ключа в положение e. Извадете
ключа и сложете защитния капак.
Ухо за спирачен кабел
Закачете спирачния кабел за
ухото.
Проверете дали куката е
монтирана правилно
● Зелената отметка на ръкохватката трябва сочи към
зелената отметка върху куката
за теглича.
● Не бива да има междина между ръкохватката и куката.
● Куката трябва да е добре заключена в отвора.
● Куката трябва да се заключи и ключът да се извади.9Предупреждение
Теглене на ремарке се
разрешава само при правилно
монтирана кука. Ако куката не
може да се заключи правилно,
обърнете се за помощ към
сервиз.