OPEL GRANDLAND X 2020 Instruktionsbok

Körning och hantering149Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.
Vid upptäckt av att kopplingen slirar
under en viss tid reduceras motorns
effekt. En varning visas i förarinfor‐ mationscentret. Släpp upp kopp‐
lingen.Se upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under körning.
Växlingsindikering 3 94.
Stopp/start-system 3 137.
Körsystem
Körlägen
Detta plug-in hybridfordon har flera körlägen.
Körlägen kan väljas med körlägesväl‐ jaren. Det valda körläget visas i förar‐
informationscentralen och på info‐
display. Val av ett körläge är endast
möjligt om READY visas i instrument‐
gruppen.
Hybridsystemet är inkopplat 3 92.
AWD
Fyrhjulsdriftskörläget förbättrar fordo‐
nets väggrepp. Fordonet drivs av
fram- och bakaxeln. Om körsituatio‐
nen och laddningsnivån för högspän‐ ningsbatteriet tillåter kan fordonet
köras 100 % elektriskt.
Fyrhjulsdrift 3 150
Sport
Detta läge kombinerar förbrännings‐
motorns kraft och den elektriska
motorn för en dynamisk körstil.
Hybrid
Hybrid fokuserar på att optimera
bilens bränsleförbrukning. Förbrän‐
ningsmotor och elektrisk motor fung‐
erar tillsammans eller växelvis
beroende på körförhållanden och
körstil.
Elektriskt
I det här läget drivs fordonet enbart av
den elektriska motorn. Elektriskt läge
är standardläge.
Elektrisk framdrivning är tillgänglig i
hastigheter under 135 km/h.

150Körning och hanteringFyrhjulsdriftFyrhjulsdriften förbättrar
köregenskaperna och stabiliteten och
hjälper till att åstadkomma den bästa
möjliga körbarheten.
I fyrhjulsdriftläge drivs framaxeln av
förbränningsmotorn eller den elekt‐
riska motorn. Bakaxeln drivs av en
andra elektrisk motor.
Fyrhjulsdriftläge kan aktiveras med
körlägesomkopplaren. Aktivering
visas i förarinformationscentralen och
på infodisplayen.
Förarinformationscentrum 3 98
Infodisplay 3 100
Fyrhjulsdrift är tillgänglig vid hastig‐
heter under 135 km/h.Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan
uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta. Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter
färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa m 3 93.
Låsningsfritt bromssystem ABS förhindrar blockering av hjulen.

Körning och hantering151Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐ ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett regler‐
ingsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan ska bromspedalen hållas helt
nertrampad under hela inbroms‐
ningen, trots att den pulserar. Minska
inte kraften.
Vid bromsning i en nödsituation slås varningsblinkers på automatiskt om
retardationskraften är tillräckligt stark.
De stängs av automatiskt så fort bilen accelererar igen.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, vilket eventuellt kan höras
av föraren.
Kontrollampa u 3 93.
Fel9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Parkeringsbroms
9 Varning
Kontrollera parkeringsbromsens
status innan du lämnar bilen.
Kontrollampan j lyser konstant
när den elektriska parkerings‐
bromsen är åtdragen.
Elektrisk parkeringsbroms
Dras åt när bilen står still
9 Varning
Dra i strömbrytaren m i minst
1 sekund tills kontrollampan m
lyser konstant och den elektriska parkeringsbromsen är åtdragen

152Körning och hantering3 93. Den elektriska parkerings‐
bromsen arbetar automatiskt med lämplig kraft.
Kontrollera den elektriska parker‐
ingsbromsens status innan du
lämnar bilen.
Kontrollampan m 3 93.
Den elektriska parkeringsbromsen
kan alltid aktiveras, även om tänd‐
ningen är av.
Använd inte det elektriska parkerings‐
bromssystemet för ofta utan att
motorn är igång eftersom detta laddar ur bilbatteriet.
Lossa
Slå på tändningen. Håll fotbromsen
nertrampad och tryck sedan på
strömställaren j.
Ivägkörningsfunktion
Bilar med manuell växellåda: Om du
trampar ner kopplingspedalen och
släpper upp den en aning och sedan
trampar ner gaspedalen lossas den
elektriska parkeringsbromsen auto‐ matiskt. Detta är endast möjligt om
automatiska drift av den elektriska
parkeringsbromsen är aktiverad. Det
är inte möjligt om strömställaren m
dras upp samtidigt.
Bilar med automatisk växellåda: Om
du lägger i D och trampar ner
gaspedalen lossas den elektriska
parkeringsbromsen automatiskt.
Detta är endast möjligt om automat‐
iska drift av den elektriska parkerings‐
bromsen är aktiverad. Det är inte
möjligt om strömställaren m dras upp
samtidigt.
Bromsning när bilen körs
När bilen körs och strömställaren
j hålls utdragen bromsar det elekt‐
riska parkeringsbromssystemet bilen. Så snart strömställaren j lossas
stoppas bromsningen.
Det låsningsfria bromssystemet och
den elektroniska stabilitetskontrollen
stabiliserar bilen medan strömbryta‐
ren j hålls utdragen. Om ett fel på
den elektriska parkeringsbromsen
uppstår visas ett varningsmedde‐
lande i förarinformationscentralen.
Om bromssystemet och/eller den
elektroniska stabilitetskontrollen inte
fungerar kommer en eller båda indi‐katorerna i
och J att tändas i instru‐
mentgruppen. I detta fall kan stabilitet
endast erhållas genom att du drar och trycker på strömbrytaren j uppre‐
pade gånger tills bilen stannar.
Automatfunktion
Automatisk drift innefattar automatisk ansättning och frigöring av den elekt‐
riska parkeringsbromsen.
Den elektriska parkeringsbromsen
kan också ansättas eller frigöras
manuellt med hjälp av strömbrytaren
j .
Automatisk ansättning: ● Den elektriska parkeringsbrom‐ sen ansätts automatiskt när bilenstår stilla och tändningen slås av.
● j tänds i instrumentgruppen
och ett meddelande visas som
bekräftar att bromsen har
ansatts.

Körning och hantering153Automatisk frigöring:● Parkeringsbromsen lossas auto‐ matiskt vid ivägkörning.
● j släcks i instrumentgruppen
och ett meddelande visas som
bekräftar att bromsen har
frigjorts.
Om bilen är utrustad med en auto‐ matisk växellåda och bromsen inte
frigörs automatiskt, kontrollera att
framdörrarna är ordentligt stängda.Inaktivering av automatisk drift 1. Starta motorn.
2. Om parkeringsbromsen är frigjord
ansätter du den genom att dra ut
strömställaren j.
3. Ta bort foten från bromspedalen.
4. Tryck in strömställaren j i minst
10 sekunder och högst
15 sekunder.
5. Släpp strömställaren m.
6. Trampa ner bromspedalen och håll kvar foten på pedalen.
7. Dra ut strömställaren j i
2 sekunder.Inaktiveringen av den elektriska
parkeringsbromsens automatiska
drift bekräftas av att o tänds i instru‐
mentgruppen 3 93. Den elektriska
parkeringsbromsen kan nu endast
ansättas och frigöras manuellt.
För att återaktivera den automatiska
driften, upprepa stegen enligt ovan.
Funktionskontroll
När bilen är stillastående kan den
elektriska parkeringsbromsen ansät‐
tas automatiskt. Detta görs för att kontrollera systemet.
Störning
Fel på den elektriska parkerings‐
bromsen indikeras av en kontrol‐
lampa j och ett bilmeddelande som
visas i förarinformationscentralen.
Bilmeddelanden 3 104.
Kontrollampan j blinkar: den elekt‐
riska parkeringsbromsen är inte helt ansatt eller lossad. Om den blinkar
kontinuerligt lossar du den elektriska parkeringsbromsen och försökeransätta den igen.Bromshjälp
Om du trampar ner bromspedalen
snabbt och kraftfullt ansätts maximal
bromskraft automatiskt.
Bromshjälpens funktion kan kännas
genom att bromspedalen pulserar
och går tyngre att trampa ner än
vanligt.
Håll bromspedalen stadigt nertryckt
så länge som full bromskraft behövs.
Den maximala bromskraften minskas automatiskt när bromspedalen
släpps.
Backstarthjälp Systemet förhindrar oavsiktlig rörelse
när man kör iväg på lutande underlag.
När du släpper upp bromspedalen
efter att ha stannat i en lutning håller
bromsarna bilen still i ytterligare
2 sekunder. Bromsarna släpper auto‐ matiskt så snart bilen börjar accele‐
rera.

154Körning och hanteringRegenererande bromsningRegenererande bromsning genererar
elektrisk energi som uppstår till följd
av bromsning till att ladda högspän‐ ningsbatteriet. Regenererande effekt
kan begränsas när högspänningsbat‐ teriet är fulladdat.
Om växelväljaren är i D återvinns
energi när bromspedalen trycks ner.
Om växelväljaren är i B återvinns
energi när gaspedalen släpps upp.
Automatisk växellåda elektrifierad
3 144Körkontrollsystem
Elektronisk stabilitetsregler‐ ing och drivkraftsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten
oberoende av vägens beskaffenhet
och däckens väggrepp vid alla situa‐
tioner.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning)
reduceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat.
ESC (den elektroniska stabilitetskon‐
trollen) arbetar tillsammans med
antispinnsystemet. Systemet förhind‐
rar att drivhjulen slirar.
Antispinnsystemet utgör en del av
ESC.
Antispinnsystemet förbättrar
körstabiliteten vid behov, oberoende av typ av vägbana eller väggrepp,genom att drivhjulen förhindras från
att spinna.Så snart drivhjulen börjar spinna
reduceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat. Detta förbättrar bilens körstabilitet
avsevärt vid halt väglag.
ESC och antispinnsystemet aktiveras
efter varje motorstart, så snart
kontrollampan b släcks.
När ESC och antispinnsystemet är
aktivt blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 94.

Körning och hantering155Frånkoppling
Du kan inaktivera ESC och antispinn‐
systemet genom att trycka på a.
Lysdioden i knappen a tänds.
Ett statusmeddelande visas i förarin‐
formationscentralen när ESC och
antispinnsystemet inaktiveras.
ESC och antispinnsystemet aktiveras
om du trycker på a-knappen igen, om
du trampar ner bromspedalen eller
om bilen kör fortare än 50 km/h.
Lampan i knappen a slocknar när
ESC och antispinnsystemet återakti‐
veras.
ESC och antispinnsystemet aktiveras
också igen nästa gång tändningen
slås på.
Störning
Om det uppstår ett fel i systemet lyser kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet inte fung‐
erar.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Elektronisk greppkontrollSe upp
Bilen är konstruerad för körning på vägar i huvudsak men kan också
köras i terräng tillfälligt.
Kör dock inte i terräng där bilen
kan skadas av hinder, som stenar och i terräng med branta backaroch dåligt grepp.
Korsa inte vattendrag eller sjöar.
Se upp
Vid terrängkörning kan plötsliga
rörelser och manövrer orsaka
kollision eller att föraren förlorar kontrollen över bilen.
Elektronisk greppkontroll är konstrue‐
rad för att optimera drivkraften under
förhållanden med dåligt grepp (snö, lera och sand).
Den anpassas efter terrängen genom
att verka på framhjulen, vilket sparar
vikt jämfört med konventionell
fyrhjulsdrift.

156Körning och hanteringMed elektronisk greppkontroll går det
att välja mellan fem körlägen:
● ESC av 9
● standard 2
● snö 3
● lera 4
● sand 1
De olika lägena kan aktiveras genom att vrida reglaget.
En lysdiod tänds och ett statusmed‐
delande visas på förarinformations‐
centralen för att bekräfta valt läge.
ESC av 9
Den elektroniska stabilitetskontrollen
och antispinnsystemet är inaktive‐
rade i detta läge.
En lysdiod i a-knappen tänds.
Den elektroniska stabilitetskontrollen
och antispinnsystemet aktiveras på
nytt från 50 km/h eller varje gång
tändningen slås på.Standard 2
Detta läge är kalibrerat för låg hjuls‐ lirning baserat på de olika typerna av
grepp som normalt förekommer vid
vardagskörning.
Varje gång som tändningen slås av
återställs systemet automatiskt till
detta läge.
Snö 3
Detta läge anpassas efter greppför‐ hållandena för varje hjul vid start.
Vid körning optimerar systemet hjuls‐ lirningen för att garantera bästa acce‐ leration baserat på tillgänglig driv‐
kraft. Rekommenderas vid djup snö
och branta backar.
Detta läge är aktivt vid hastigheter
upp till 50 km/h.
Lera 4
Detta läge tillåter avsevärd hjulslir‐
ning vid start för hjulet med minst
grepp, detta tar bort lera och återstäl‐ ler drivkraften.Samtidigt förses hjulet som har bäst
grepp med så mycket vridmoment
som möjligt.
Detta läge är aktivt vid hastigheter
upp till 80 km/h.
Sand 1
Detta läge tillåter en låg nivå av samti‐
dig slirning för de två drivhjulen, vilket tillåter bilen att fortsätta framåt och
minska risken för att den gräver ner
sig.
Detta läge är aktivt vid hastigheter
upp till 120 km/h.Se upp
Använd inte andra lägen på sand
eftersom bilen kan fastna.

Körning och hantering157Sportläge
Sportläget anpassar inställningarna
för en del bilsystem till en sportig
körstil.
Inkoppling
Tryck på SPORT när motorn är igång.
LED:en i knappen tänds när sportlä‐
get aktiveras och ett statusmedde‐
lande visas i förarinformations‐
centralen.
Frånkoppling Tryck snabbt på SPORT. Sportläget
deaktiveras nästa gång tändningen slås på.
Förarassistanssystem9 Varning
Förarassistanssystemen har
utvecklats för att hjälpa föraren och inte för att ersätta dennes
uppmärksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter över 25 mph. Dess‐
utom måste minst treans växel läggas
i om bilen har manuell växellåda. Om
bilen har automatisk växellåda måste
läge D eller minst tvåans växel i läge
M väljas.
Farthållaren kan spara och bibehålla
hastigheter över 40 km/h. Dessutom
måste minst treans växel läggas i om bilen har manuell växellåda. Om bilen
har automatisk växellåda måste läge
D eller minst tvåans växel i läge M
väljas.
Avvikelser från de sparade hastighe‐
terna kan förekomma vid körning i
uppförs- eller nerförslut.
Systemet bibehåller den hastighet
som föraren har ställt in utan att
gaspedalen behöver trampas ner.
Du kan tillfälligt överskrida den förin‐
ställda hastigheten genom att trampa ner gaspedalen ordentligt.
Status och förinställd hastighet visas
i förarinformationscentralen.
Använd inte farthållaren om det inte
är tillrådligt med en jämn hastighet.
Kontrollampa m 3 97.

158Körning och hanteringAktivering av systemet
Tryck på m. Symbolerna m och ett
meddelande visas då i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet är fort‐
farande inte aktivt.
Aktivering av funktionerna
Manuell inställning av hastighet
Accelerera till önskad hastighet och
för tumhjulet en gång snabbt mot
SET/- . Den aktuella hastigheten
sparas och upprätthålls. Gaspedalen
kan lossas.
Du kan sedan ändra den förinställda
hastigheten genom att föra tumhjulet
mot RES/+ för att öka eller SET/- för
att minska hastigheten. Flytta tumhju‐ let snabbt flera gånger för att ändra
hastigheten i små steg, eller håll in det för att ändra hastigheten i större steg.
Den inställda hastigheten visas i
förarinformationscentralen.