OPEL INSIGNIA 2014.5 Instruksjonsbok

Klimastyring139
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger , I Bil i fargeinformasjons‐
displayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 115.
Personlig tilpasning av bilen 3 119.
Les dette
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren går, vil automatisk stans hin‐
dres helt til V-knappen trykkes
igjen.
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren er i automatisk stans, startes
motoren igjen automatisk.
Stopp/start-system 3 152.
Manuelle innstillinger
Innstillinger for klimakontrollsystemet
kan tilpasses manuelt ved å bruke
luftfordelingsknappene og vifteha‐
stighetskontrollene som følger. Ma‐
nuell endring av innstillinger deakti‐
verer den automatiske modusen.Viftehastighet Z
Drei kontrolleren Z. Den valgte vifte‐
hastigheten vises ved antall segmen‐
ter i klimadisplayet.
Hvis viften slås av, kobles også kli‐
maanlegget ut.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
på knappen AUTO.
Luftfordeling l, M , K
Trykk den aktuelle knappen for øns‐
ket justering. Aktivering vises med lysdioden i knappen.
l=til frontruten og sidevinduene
foran.M=til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyser.K=til fotrommet.
Kombinasjoner er mulig.
Tilbake til automatisk luftfordeling:
Trykk på knappen AUTO.

140Klimastyring
Kjøling A/C
Trykk på knappen A/C for å slå på
kjølingen. Aktivering vises med lys‐
dioden i knappen. Kjølingen fungerer
bare når motoren er i gang og klima‐
kontrollviften er på.
Trykk på knappen A/C igjen for å slå
av kjølingen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) kupéluften etter behov. Derfor
kan det danne seg kondens som
drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff.
System PÅ/AV X
Kjøling, vifte og automatikkmodus
kan slås av ved å trykke knappen X.
Når systemet er deaktivert, er lysdio‐
den i knappen X av.
Aktivering ved å trykke knappen X el‐
ler kjøleknappen A/C eller automa‐
tikkmodusknappen AUTO. Aktivering
vises med lysdioden i knappen.
Manuell omluftsdrift 4
Trykk på knappen 4 for å aktivere
omluftfunksjonen. Aktivering vises
med lysdioden i knappen.
Velg omluftsdrift for å bidra til kjøling av inneluft eller for å blokkere utven‐
dige lukter eller eksos. Når omlufts‐
drift er valgt, vil det skje en delvis ven‐
tilering for å friske opp inneluften
hvert 10. minutt.
Trykk på knappen 4 igjen for å de‐
aktivere omluftfunksjonen.
I varme og og svært fuktige omgivel‐
ser vil det kunne dannes damp på ut‐ siden av frontruten når det tilføres
kald luft på denne. Hvis det dannes
damp på utsiden, aktiveres vindusvi‐
skeren og l deaktiveres.
Grunninnstillinger Noen grunnleggende innstillinger kanendres i bilens meny for personlige
innstillinger i fargeinformasjonsdi‐
splayet.
Velg de aktuelle innstillingene i
Innstillinger , I Bil i fargeinformasjons‐
displayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 115.
Personlig tilpasning av bilen 3 119.

Klimastyring141Dobbel automatisk
klimakontroll
Den doble automatiske klimastyrin‐
gen gjør det mulig å stille inn tempe‐
raturen ulikt for fører- og passasjersi‐ den.
I automatmodus for temperatur vil vif‐
tehastigheten og luftfordelingen regu‐ leres automatisk.
Paneler og knapper for de følgende
funksjonene:
■ Temperatur RS
■ Luftfordeling l M K
■ Viftehastighet R ZS
■ Automatisk drift AUTO
■ Kjøling A/C
■ Omluftsdrift 4
■ Avdugging og avising V
■ System PÅ/AV X
■ Dobbel sone,
temperatursynkronisering SYNC
Oppvarmet bakrute Ü 3 41.
Oppvarming av forseter ß 3 52.
Ventilerte forseter A 3 53.
Oppvarmet ratt * 3 85.
IndikasjonTemperaturinnstillingene vises sepa‐
rat for fører- og passasjersiden i pa‐
nelene.
Hver ny innstilling vises i informa‐
sjonsdisplayet i noen få sekunder.
Den doble automatiske klimastyrin‐
gen virker for fullt bare når motoren er
i gang.
Klimastyringinnstillingene lagres i
den nøkkelen som blir brukt til å låse
bilen.
Automatisk drift AUTO

142Klimastyring
Grunninnstilling for høy komfort:■ Trykk på AUTO, luftfordelingen og
viftehastigheten reguleres automa‐
tisk. Aktivering vises med lysdioden
i knappen.
■ Trykk A/C for å slå på en optimal
kjøling og duggfjerning. Aktivering
vises med lysdioden i knappen.
■ Innstill temperaturen ved å berøre R eller S på førersiden. Foreslått
komfortinnstilling er 22 °C. Tempe‐
raturen kan innstilles forskjellig for
fører og passasjer. Berør R eller
S på passasjersiden for gi mulighet
for forskjellige temperatursoner.
■ Åpne alle luftventiler for å mulig‐ gjøre optimal luftfordeling i auto‐
matmodus.
Innstilling for viftehastighetsregule‐
ring i automatisk modus kan endres i
bilens meny for personlige innstil‐
linger i fargeinformasjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger , I Bil i fargeinformasjons‐
displayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 115.
Personlig tilpasning av bilen 3 119.Forhåndsvalg av
temperatur SR
Velg ønsket temperatur ved å berøre
R for høyere temperaturer eller S for
lavere temperaturer.
Valgt temperatur vises i panelene.
Ved å bruke panelet på førersiden
endres temperaturen for begge sider
(når SYNC er valgt), ved å bruke pa‐
nelet på passasjersiden endres bare
temperaturen på passasjersiden og
SYNC slås av (hvis tidligere valgt).
Hvis minstetemperaturen Lo er inn‐
stilt, vil klimakontrollsystemet kjøre på
maksimal kjøling når kjøling A/C er
slått på.
Hvis høyeste temperatur Hi er innstilt,
kjører klimakontrollsystemet på mak‐ simal oppvarming.
Les dette
Hvis du reduserer den innstilte ku‐
pétemperaturen mens AC er akti‐
vert, kan det hende at motorten star‐
ter på nytt fra automatisk stopp, eller at automatisk stopp hindres.
Dobbel sone,
temperatursynkronisering
SYNC
Trykk SYNC for å koble temperatu‐
rinnstillingen på passasjersiden til fø‐
rersiden. Aktivering vises med lysdio‐ den i knappen.
Når innstillingene på passasjersiden
justeres, slukker lysdioden.

Klimastyring143
Avdugging og avising av
vinduer V
■
Trykk på knappen V. Aktivering vi‐
ses med lysdioden i knappen.
■ Temperatur og luftfordeling stilles inn automatisk, vifta kjører på høy
hastighet.
■ Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
■ Tilbake til forrige modus: Trykk på knappen V. Tilbake til automatisk
drift: Trykk på knappen AUTO.
Innstilling av automatisk bakruteopp‐
varming på bakgrunn av kalde utet‐
emperaturer kan endres i bilens meny
for personlige innstillinger i fargein‐
formasjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger , I Bil i fargeinformasjons‐
displayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 115.
Personlig tilpasning av bilen 3 119.
Les dette
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren går, vil automatisk stans hin‐
dres helt til V-knappen trykkes
igjen.
Hvis V-knappen trykkes mens mo‐
toren er i automatisk stans, startes motoren igjen automatisk.
Stopp/start-system 3 152.
Manuelle innstillinger
Innstillinger for klimakontrollsystemet
kan tilpasses manuelt ved å bruke
luftfordelingsknappene og vifteha‐
stighetskontrollene som følger. Ma‐
nuell endring av innstillinger deakti‐
verer den automatiske modusen.Viftehastighet S
ZR
Berør ZS eller R. Den valgte vifte‐
hastigheten vises en liten stund i in‐
formasjonsdisplayet.
Hvis viften slås av, kobles også kli‐
maanlegget ut.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
på knappen AUTO.

144Klimastyring
Luftfordeling l, M , K
Trykk den aktuelle knappen for øns‐
ket justering. Aktivering vises med lysdioden i knappen.
l=til frontruten og sidevinduene
foran.M=til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyser.K=til fotrommet.
Kombinasjoner er mulig.
Tilbake til automatisk luftfordeling:
Trykk på knappen AUTO.
Kjøling A/C
Trykk på knappen A/C for å slå på
kjølingen. Aktivering vises med lys‐
dioden i knappen. Kjølingen fungerer
bare når motoren er i gang og klima‐
kontrollviften er på.
Trykk på knappen A/C igjen for å slå
av kjølingen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) kupéluften etter behov. Derfor
kan det danne seg kondens som
drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff.
System PÅ/AV X
Kjøling, vifte og automatikkmodus
kan slås av ved å trykke knappen X.
Når systemet er deaktivert, er lysdio‐
den i knappen X av.
Aktivering ved å trykke knappen X el‐
ler kjøleknappen A/C eller automa‐
tikkmodusknappen AUTO. Aktivering
vises med lysdioden i knappen.
Manuell omluftsdrift 4
Trykk på knappen 4 for å aktivere
omluftfunksjonen. Aktivering vises
med lysdioden i knappen.

Klimastyring145
Velg omluftsdrift for å bidra til kjøling
av inneluft eller for å blokkere utven‐
dige lukter eller eksos. Når omlufts‐
drift er valgt, vil det skje en delvis ven‐
tilering for å friske opp inneluften
hvert 10. minutt.
Trykk på knappen 4 igjen for å de‐
aktivere omluftfunksjonen.
I varme og og svært fuktige omgivel‐
ser vil det kunne dannes damp på ut‐ siden av frontruten når det tilføres
kald luft på denne. Hvis det dannes
damp på utsiden, aktiveres vindusvi‐
skeren og l deaktiveres.
Automatisk omluftdrift En luftfuktighetsføler veksler automa‐tisk til ekstern luft dersom innvendig
luftfuktighet er for høy.
Grunninnstillinger Noen grunnleggende innstillinger kan
endres i bilens meny for personlige
innstillinger i fargeinformasjonsdi‐ splayet.
Velg de aktuelle innstillingene i
Innstillinger , I Bil i fargeinformasjons‐
displayet.Fargeinformasjonsdisplay 3 115.
Personlig tilpasning av bilen 3 119.
Ekstra varmeapparat Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk tilleggsluft‐
varmer som automatisk varmer opp
kupeen raskere.Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser
Fremre luftventiler
For å åpne en dyse dreies justerings‐hjulet til B. Juster luftmengden fra dy‐
sen ved å dreie justeringshjulet.

146Klimastyring
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
For å lukke en dyse, drei justerings‐
hjulet til 7.
Ventilasjonsdyser bak
Luftventiler for baksetepassasjerene
er i midtkonsollen mellom forsetene.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter) Filtrering av kupéluften
Et partikkelfilter renser kupéluften for
støv, sot, pollen og sporer.

Klimastyring147
Filter med aktivt kullI tillegg til partikkelfilteret reduserer fil‐teret med aktivt kull lukt.
Utskifting av filteret må gjennomføres under en vanlig service.
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk
For å sikre en jevn og god ytelse an‐
befales det at klimaanlegget kobles
inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær og årstid.
Service
For best mulig kjøling anbefales det å kontrollere klimaanlegget årlig, først
gang tre år etter at bilen først ble registrert. Det omfatter:
■ Funksjons- og trykktest
■ Varmefunksjon
■ Tetthetskontroll
■ Kontroll av drivremmer
■ Rengjøring av kondensator og for‐ damperens drenering
■ Effektkontroll

148Kjøring og brukKjøring og brukKjøretips ..................................... 148
Start og betjening ......................149
Eksos ......................................... 155
Automatgir ................................. 156
Manuelt gir ................................. 160
Drivsystemer .............................. 161
Bremser ..................................... 161
Kjøresystemer ............................ 164
Kjøreassistansesystemer ........... 169
Drivstoff ...................................... 200
Tilhengerfeste ............................ 207Kjøretips
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle uten at
motoren er i gang (unntatt ved automatisk stopp) Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen, f. eks. bremse‐
kraftforsterkeren og servostyringen.
Slik kjøring setter deg selv og andre i
fare. Alle systemer fungerer under
automatisk stopp, men det vil være en
kontrollert reduksjon i støtten fra ser‐
vostyringen, og bilens hastighet vil re‐
duseres.
Stopp/start-system 3 152.
Pedaler For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐ der pedalene.Styring
Hvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan
bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.
Kontrollampe c 3 105.Merk
Biler med hydraulisk servostyring:
Hvis rattet er dreid helt til slutten av kjøreturen, og holdes i denne po‐
sisjonen i mer enn 15 sekunder, kan systemet bli skadet, noe som
kan føre til at man mister servo‐ styringen.