sensor OPEL INSIGNIA 2014.5 Instruktionsbog (in Danish)

176Kørsel og betjening
Den begrænsede hastighed er lagret,
og en tilsvarende meddelelse vises i
førerinformationscentret.
Genoptag grænsehastighed
Drej fingerhjulet til RES/+. Den lag‐
rede hastighedsbegrænsning vil blive
opnået.
DeaktiveringTryk på knappen L, indikationen af
hastighedsbegrænsning i førerinfor‐
mationscentret slukker. Den lagrede
hastighed slettes.
Ved at trykke på knappen m for at ak‐
tivere cruise control eller adaptiv cruise control, eller ved at slå tændin‐ gen fra, deaktiveres hastighedsbe‐
grænseren også, og den lagrede
hastighed slettes.
Adaptiv cruise control
Adaptiv cruise control (ACC) er en ud‐
videlse af traditionel cruise control
med den ekstra funktion til at holde en
bestemt afstand til den forankørende
bil.Adaptiv cruise control sætter automa‐ tisk bilens hastighed ned, når du nær‐
mer dig en langsommere kørende bil.
Den tilpasser derefter bilens hastig‐
hed til at følge den forankørende bil med den valgte afstand til forankø‐
rende. Bilens hastighed øges eller
mindskes for at følge den forankø‐
rende bil, men vil ikke overskride den
indstillede hastighed. Det kan an‐
vende begrænset bremsning med ak‐
tiverede bremselygter.
Adaptiv cruise control kan gemme og opretholde hastigheder over ca.
25 km/t . Hvis et forankørende køretøj
kører langsommere end 25 km/t, ind‐
stilles den lavere hastighed. I biler
med automatisk gearkasse bremser
systemet til et stop.
Adaptiv cruise control anvender en
radarsensor til at registrere biler for‐
ude. Hvis der ikke registreres en bil på
kørebanen, vil den adaptive cruise
control virke som en traditionel cruise control.
Af sikkerhedsgrunde kan systemet
ikke aktiveres, før der der er trådt én
gang på bremse- eller koblingspeda‐
len, efter at tændingen er slået til.
Adaptiv cruise control anbefales pri‐
mært til brug på lange, lige veje som
motorveje eller landeveje med stabil
trafik. Systemet bør ikke benyttes,
hvor trafikforholdene ikke tillader en
konstant hastighed.
Kontrollampen A 3 108 , m 3 108 , C
3 108.9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
annuller-kontakten har prioritet
over adaptiv cruise control.

180Kørsel og betjening
DeaktiveringAdaptiv cruise control deaktiveres af
føreren, når:
■ knappen y trykkes ind,
■ bremsepedalen anvendes,
■ der trædes på koblingspedalen i mere end fire sekunder,
■ automatgearets gearvælger flyttes til N.
Systemet deaktiveres også automa‐
tisk, når:
■ bilens hastighed accelererer over 190 km/t eller sættes ned under
15 km/t (i biler med automatisk
gearkasse sættes den ned til stop
uden deaktivering inden for
to minutter),
■ Traction Control-systemet er i brug,
■ Elektronisk stabilitetskontrol er i drift,
■ der ikke er nogen trafik og intet re‐ gistreres på vejsiderne i flere mi‐
nutter. I dette tilfælde er der ingen
radarekkoer, og sensoren kan an‐
give, at den er blokeret,■ kollisionsfare-bremsning anvender bremserne,
■ radarsensoren er blokeret af en is- eller vandfilm,
■ fejlen registreres i radar, motor eller
bremsesystem.
Desuden deaktiveres systemet auto‐ matisk i biler med automatisk gear‐
kasse (adaptiv cruise control for hele
hastighedsområdet) når:
■ Den elektriske parkeringsbremse er aktiveret,
■ bilen holdes stille af systemet i over
to minutter,
■ bilen standser, førerens sikker‐ hedssele udløses, og førerens dør
åbnes.
Når adaptiv cruise control deaktiveres automatisk, lyser kontrollampen m el‐
ler C hvidt, og en advarselsmedde‐
lelse vises som en pop op-medde‐
lelse i førerinformationscentret.
Den lagrede hastighed holdes.9 Advarsel
Når adaptiv cruise control er deak‐
tiveret, skal føreren overtage fuld
styring af bremser og motor.
Deaktivering
Tryk på knappen C for at slå adaptiv
cruise control fra. Kontrollampen m
eller C slukker. Den lagrede hastig‐
hed slettes.
Hvis tændingen slås fra, slås også
cruise control fra, og den lagrede
hastighed slettes.
Førerens opmærksomhed ■ Brug adaptiv cruise control forsig‐ tigt i sving eller på bjergveje, da detkan tabe den forankørende bil af
syne og har brug for tid til at regi‐
strere den igen.

Kørsel og betjening181
■ Brug ikke systemet på glatte veje,da det kan skabe hurtige ændringer
i dækkets trækkraft (hjulet spinner), så du kan miste kontrollen over bi‐
len.
■ Brug ikke adaptiv cruise control i regn, sne eller kraftig snavs, da ra‐
darsensoren kan tildækkes af en vandfilm, støv, is eller sne. Dette
forringer eller reducerer helt sigt‐
barheden. I tilfælde af blokering af
sensoren skal sensorens dæksel
rengøres.
Systembegrænsninger ■ Systemets automatiske bremse‐ kraft tillader ikke kraftig bremsning,
og bremseniveauet er ikke altid til‐
strækkeligt til at undgå en kollision.
■ Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at re‐
gistrere det næste forankørende
køretøj. Hvis en ny bil registreres,
kan systemet derfor accelerere i
stedet for at bremse.
■ Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.■Adaptiv cruise control bremser ikke
for fodgængere, dyr, meget lang‐
somtkørende eller stillestående kø‐ retøjer.
■ Adaptiv cruise control bør ikke bru‐
ges under kørsel med påhæng.
Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage hen‐
syn til en fremtidig ændring i sving.
Systemet kan tabe den aktuelle for‐ ankørende bil af syne eller tage hen‐syn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man kører
ind i eller ud af et sving, eller hvis
svinget bliver mere eller mindre
skarpt. Hvis der ikke længere regi‐
streres nogen forankørende bil, sluk‐
kes kontrollampen A.
Hvis centrifugalkraften er for stor i et
sving, bremser systemet bilen lidt op.
Dette bremseniveau er ikke beregnet
til at undgå at køre af svinget. Føreren
er ansvarlig for at sætte den valgte
hastighed ned, før han kører ind i et
sving, og generelt tilpasse hastighe‐
den efter vejtypen og de eksisterende hastighedsgrænser.
Motorveje
På motorveje skal den indstillede
hastighed tilpasses til situationen og
vejret. Tag altid hensyn til, at adaptiv cruise control har en begrænset sigt‐
barhed, et begrænset bremseniveau
og en vis reaktionstid for at kontrol‐
lere, om der er en bil på kørebanen
eller ej. Adaptiv cruise control vil ikke

Kørsel og betjening183forkert. Efter en ulykke skal positi‐onen for sensoren til adaptiv
cruise control altid kontrolleres og
korrigeres på et værksted.
Indstillinger
Indstillingerne kan ændres i menuen
Individuelle indstillinger på farve-info-
displayet.
Vælg den relevante indstilling i
Indstillinger , I Bil på farve-info-dis‐
playet.
Farve-info-display 3 116.
Individuelle indstillinger 3 120.
Fejl Hvis adaptiv cruise control ikke fun‐
gerer på grund af midlertidige forhold (f.eks. blokering af is), eller hvis der er
en permanent systemfejl, vises en
meddelelse i førerinformationscen‐
tret.
Fejlmeddelelser 3 118.
Advarsel, kollision fremme
Advarsel, kollision fremme kan
hjælpe med at undgå eller mindske
skader forårsaget af frontalkollisio‐
ner.
Et køretøj foran angives af kontrol‐
lampen A.
Hvis man nærmer sig for hurtigt til en
bil lige foran, lyder der en advarsels‐
klokke, og der vises en meddelelse i
førerinformationscentret.
Det er en forudsætning, at advarsel,
kollision fremme er aktiveret i menuen Individuelle indstillinger 3 120 , eller at
funktionen ikke er deaktiveret med
knappen V (afhængigt af systemet,
se herunder).
Afhængigt af bilens udstyr er der to
varianter af advarsel, kollision
fremme til rådighed:
■ Advarsel, kollision fremme baseret
på radarsystem

184Kørsel og betjening
på biler udstyret med adaptiv cruisecontrol 3 176.
■ Advarsel, kollision fremme baseret
på frontkamerasystemet
på biler uden cruise control eller
kun med traditionel cruise control 3 173.
Advarsel, kollision fremme
baseret på radarsystem Systemet bruger radarsensoren bag
kølergitteret til at registrere en bil lige
foran, på din bane, inden for en af‐
stand på maks. 150 meter.
Aktivering
Advarsel om kollision fremme funge‐
rer automatisk over ganghastighed,
hvis Auto kollisionsforberedelse ind‐
stillingen ikke er deaktiveret i menuen Individuelle indstillinger 3 120.
Vælge følsomhed for advarsel
Advarselsfølsomheden kan indstilles
til nær, middel eller lang.
Tryk på knappen E. Den aktuelle ind‐
stilling vises i førerinformationscente‐ ret. Tryk på knappen E igen for at
ændre følsomheden for advarsel. Ind‐
stillingen vises også i førerinformati‐
onscenteret.Bemærk, at indstillingen af følsomhed for timingen af advarsel deles med
indstillingen af afstand til forankø‐
rende bil for adaptiv cruise control
3 176. Ændring af følsomhed for ti‐
mingen af advarsel ændrer indstillin‐
gen af afstand til forankørende for
adaptiv cruise control.
Advarsel af føreren
Kontrollampen A for forankørende
bil lyser grønt i instrumentgruppen, når systemet har registreret et køretøj
i kørebanen. Kontrollampen A skifter

186Kørsel og betjening
Advarsel af føreren
Kontrollampen A for forankørende
bil lyser grønt i instrumentgruppen, når systemet har registreret et køretøj
i kørebanen.
Når afstanden til det forankørende
køretøj bliver for lille, eller når man
nærmer sig et andet køretøj for hur‐ tigt, og der er fare for kollision, tæn‐
des kollisionsadvarselssymbolet i fø‐
rerinformationscentret.
Samtidigt lyder der en advarsels‐
klokke. Træd på bremsepedalen, hvis situationen kræver det.
Deaktivering
Systemet kan deaktiveres. Tryk på
knappen V flere gange, indtil Fremad
Kollisionsalarm Off vises i førerinfor‐
mationscenteret.
Generel information for begge
varianter af advarsel, kollision fremme9 Advarsel
Advarsel, kollision fremme er kun
et varslingssystem - det anvender
ikke bremserne. Når du nærmer
dig et forankørende køretøj for
hurtigt, vil det ikke altid give dig til‐ strækkelig tid til at undgå en kolli‐
sion.
Føreren påtager sig det fulde an‐
svar for at overholde relevant af‐
stand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐
hedsforhold.
Førerens fulde opmærksomhed er altid påkrævet under kørsel. Føre‐ren skal altid være klar til at gribe
ind og træde på bremsen.
Systembegrænsninger
Systemet er beregnet til kun at advare
om biler, men kan også reagere på
andre metalgenstande.
I følgende tilfælde kan advarsel, kol‐
lision fremme ikke altid registrere en
forankørende bil, eller sensorens
ydelse kan være nedsat:
■ på snoede veje,
■ når vejret begrænser sigtbarheden,
f.eks. tåge, regn eller sne,
■ når sensoren er blokeret af sne, is, sjap, mudder, snavs eller skader påforruden.
Angivelse af afstand
fremme
Angivelse af afstand fremme viser af‐ standen til et forankørende køretøj.
Afhængigt af bilens udstyr bruger sy‐
stemet enten radaren bag kølergitte‐
ret eller frontkameraet i forruden til at
registrere afstanden for en bil lige
foran i din bane. Det er aktivt ved ha‐
stigheder over 40 km/t.
Når der registreres et forankørende
køretøj, indikeres afstanden i sekun‐
der, vist på en side i førerinforma‐
tionscentret 3 109.

Kørsel og betjening187
På basisniveau displayet skal du
vælge Indstillinger X med knap‐
pen Menu og vælge menupunktet
Angivelse af afstand fremme med fin‐
gerhjulet på blinklysarmen 3 109.
På midterniveau eller topniveau dis‐
playet skal du vælge menuen Info og
trykke på o for at vælge Angivelse
af afstand fremme 3 109 .
Den mindste indikerede afstand er
0,5 sekunder.
Hvis der ikke er nogen forankørende
bil, eller den forankørende bil er uden for rækkevidde, bliver to streger vist:-.- s.
Hvis den adaptive cruise control er
aktiv, vises indstillingen for afstand til
forankørende i stedet for på denne
side 3 176.
Aktiv nødbremsning
Aktiv nødbremsning kan bidrage til at reducere skaden fra sammenstød
med biler og forhindringer lige foran,
når en kollision ikke længere kan und‐ gås enten ved manuel bremsning el‐
ler ved at styre. Før aktiv nødbrems‐
ning anvendes, advares føreren af funktionen advarsel, kollision fremme
3 183.
Funktionen bruger forskellige input
(f.eks. radarsensor, bremsetryk, bi‐
lens hastighed) til at beregne sand‐
synligheden for en frontalkollision.
Aktiv nødbremsning fungerer auto‐
matisk over ganghastighed, hvis Auto
kollisionsforberedelse indstillingen
ikke er deaktiveret i menuen Indivi‐
duelle indstillinger 3 120.Systemet omfatter:
■ Bremsesystem
■ Automatisk nødbremsning
■ Fremadrettet bremseassistent9 Advarsel
Dette system er ikke beregnet til at
erstatte førerens ansvar for at køre
bilen og se fremad. Dets funktion
er begrænset til supplerende brug.
Føreren skal fortsat træde på
bremsepedalen, som køresituati‐
onen tilsiger.
Bremsesystem
Når du nærmer dig en forankørende
bil så hurtigt, at en kollision er sand‐
synlig, trykker bremsesystemet let på
bremserne. Dette reducerer reakti‐
onstiden, når en manuel eller auto‐
matisk bremsning ønskes.
Bremsesystemet er forberedt, så
bremsning kan ske hurtigere.

188Kørsel og betjening
Automatisk nødbremsning
Efter aktivering af bremsesystemet og lige før den forestående kollision,
anvender denne funktion automatisk
begrænset bremsning for at reducere anslagshastigheden ved kollisionen.
Under en hastighed på 18 km/t kan
systemet udløse fuld bremsning.
Fremadrettet bremseassistent
Ud over bremsesystemet og automa‐ tisk nødbremsning gør den frem‐
adrettede bremseassistentfunktion
bremseassistenten mere følsom. Når
der trædes mindre hårdt på bremse‐
pedalen, udløser det derfor en øje‐
blikkelig hård opbremsning. Denne
funktion hjælper føreren til at bremse
hurtigere og hårdere, før den forestå‐
ende kollision.9 Advarsel
Aktiv nødbremsning er ikke bereg‐
net til kraftig, selvstændig brems‐
ning eller til automatisk at undgå
en kollision. Funktionen er bereg‐
net til at reducere bilens hastighed
før en kollision. Den reagerer ikke
altid på standsede køretøjer, fod‐
gængere og dyr. Efter et pludseligt
vognbaneskift skal systemet have
en vis tid at registrere det næste
foregående køretøj.
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel. Føre‐ ren skal altid være klar til at gribe
ind og anvende bremser og styre‐
tøj til at undgå kollisioner. Syste‐
met er beregnet til at virke for alle
passagerer, der anvender sikker‐
hedssele.
Systembegrænsninger
Aktiv nødbremsning har begrænset
eller ingen funktion i regn, sne eller
kraftig snavs, da radarsensoren kan
være dækket af en vandfilm, støv, is
eller sne. I tilfælde af blokering af sensoren skal sensorens dæksel ren‐
gøres.
I nogle tilfælde kan systemet aktiv
nødbremsning aktivere en kort auto‐
matisk bremsning i situationer, hvor
det virker unødvendigt, f.eks. i et par‐
keringshus, på grund af vejskilte i et
sving eller på grund af biler i en anden vognbane. Dette er normal drift, og
bilen har ikke brug for service. Tryk
hårdt ned på speederen for at udko‐
ble automatisk bremsning.
Indstillinger
Indstillingerne kan ændres i menuen
Individuelle indstillinger på farve-info- displayet.
Vælg den relevante indstilling i
Indstillinger , I Bil på farve-info-dis‐
playet.
Farve-info-display 3 116.
Individuelle indstillinger 3 120.
Fejl
I tilfælde af at der er et systemser‐
vicekrav, vises der en meddelelse i
førerinformationscentret.

190Kørsel og betjening
Når der trykkes på knappen r i lø‐
bet af en tændingscyklus, aktiveres
parkeringsassistenten foran altid
igen, når bilens hastighed er under en
vis værdi.
Indikation
Systemet advarer med lydsignaler fø‐
reren om potentielt farlige forhindrin‐
ger foran eller bag bilen. Registrering af en forhindring angives med bi‐
plyde, henholdsvis foran og bag ved
bilen. Intervallet mellem biplydene bli‐ ver kortere, når bilen kommer tætterepå forhindringen. Når afstanden er
mindre end 30 cm, høres en konstant
lydtone.Afstanden til en forhindring foran og
bag angives med linjer med skiftende
afstand omkring bilen.
Siden Parkeringsassistent på dis‐
playet kan skjules af fejlmeddelelser
med højere prioritet. Hvis siden for
parkeringsassistent overskrives med
en fejlmeddelelse, vises afstanden
ikke længere, før parkeringsassisten‐ ten aktiveres igen.
Deaktivering
Tryk på knappen r, hvis systemet
skal kobles fra.
Lysdioden i knappen slukker, og
Parkeringshjælp deaktiveret vises i
førerinformationscentret.
Systemet afbrydes automatisk over
en vis hastighed.
Fejl
I tilfælde af en fejl i systemet, eller hvis systemet ikke fungerer på grund af
midlertidige forhold, f.eks. fordi sensorerne er dækket af sne, tænder
r , eller der vises en meddelelse i
førerinformationscenteret.
Fejlmeddelelser 3 118.Avanceret parkeringsassistent
Systemet for avanceret parkeringsas‐
sistent manøvrerer føreren ind i en
parkeringsbås ved at give instruktio‐
ner i førerinformationscenteret og
akustiske signaler.
Systemet benytter sensorerne i par‐
keringsassistentsystemet i kombina‐
tion med to ekstra sensorer på begge sider af den forreste og bageste ko‐
fanger.

Kørsel og betjening193
Fejl
En meddelelse vises i førerinforma‐
tionscentret, når:
■ der er en fejl i systemet
■ føreren ikke lykkedes at gennem‐ føre parkeringen
■ systemet ikke fungerer
Hvis en genstand registreres under
parkeringsinstruktionerne, vises
Stop i førerinformationscentret. Fjer‐
nelse af objektet genoptager parke‐
ringen. Hvis objektet ikke fjernes, de‐ aktiveres systemet. Tryk på knappen
( for at aktivere systemet, og led ef‐
ter en ny parkeringsbås.
Vigtige anvisninger ved brug af
parkeringsassistentsystemerne9 Advarsel
Under visse omstændigheder kan
systemet være ude af stand til at registrere hindringer i tilfælde afreflekterende overflader på gen‐
stande eller klæder samt eksterne støjkilder.
Vær særligt opmærksom på lave
hindringer, der kan beskadige den
nederste del af kofangeren.
Forsigtig
Systemets ydelse kan være ned‐
sat, hvis sensorerne er tildækket,
f.eks. af is eller sne.
Parkeringsassistentsystemets
funktion kan være nedsat på
grund af tung belastning.
Der gælder særlige betingelser,
hvis der er højere køretøjer i nær‐
heden (f.eks. off-road køretøjer,
MPV'er, varevogne). Registrering
af genstande og korrekt afstands‐
indikering i den øverste del af
disse køretøjer kan ikke garante‐
res.
Genstande med et meget lille re‐
flekteringstværsnit, f.eks. meget smalle genstande, eller genstande i bløde materialer, registreres mu‐
ligvis ikke af systemet.
Parkeringsassistentsystemerne
registrerer ikke objekter uden for
registreringsområdet.
Bemærkninger
Parkeringsassistentsystemet regi‐
strerer automatisk et fabriksmonte‐
ret anhængertræk. Det deaktiveres,
når stikket sættes i.
Det er muligt, at sensoren registrerer
et ikke-eksisterende objekt (ekkofor‐ styrrelse) forårsaget af eksterne
akustiske eller mekaniske forstyrrel‐
ser.
Systemet for avanceret parkerings‐
assistent reagerer muligvis ikke på
ændringer i parkeringsbåsen, efter
at en parallelparkering er indledt.