ESP OPEL INSIGNIA 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

212Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Datorită poziţionării la înălţime a
camerei, bara de protecţie spate
poate fi văzută pe afişaj, ca o ghidare
către poziţie.
Zona afişată de cameră este limitată. Distanţa imaginii care apare pe afişaj
diferă de distanţa reală.
Liniile de ghidare
Liniile de ghidare dinamică sunt linii
orizontale la intervale de 1 metru,
proiectate pe imagine, pentru a defini
distanţa până la obiectele prezentate.Banda traiectoriei autovehiculului
este prezentată în funcţie de unghiul de direcţie.
Funcţia poate fi dezactivată din
meniul pentru personalizarea
autovehiculului din AfiÅŸajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din AfiÅŸajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 122.
Personalizarea autovehiculului
3 127.
Simboluri de avertizare
Simbolurile de avertizare sunt
indicate ca triunghiuri 9 pe imagine,
care arată obstacolele detectate de
senzorii spate ai sistemului avansat
de asistenţă la parcare.
În plus, 9 apare în rândul de sus al
afişajului pentru informaţii împreună
cu o avertizare de verificare a zonelor înconjurătoare.
Dezactivarea
Camera este dezactivată la
depăşirea unei anumite viteze înainte
sau dacă viteza marşarier nu este
cuplată aproximativ 10 secunde.
Activarea sau dezactivarea camerei
video retrovizoare poate fi setată în
meniul pentru personalizarea
autovehiculului din AfiÅŸajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din AfiÅŸajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 122.
Personalizarea autovehiculului 3 127.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului213
Defecţiuni
Mesajele de eroare sunt afiÅŸate cu
9 pe linia superioară a afişajului
pentru informaţii.
Camera video retrovizoare ar putea
să nu funcţioneze corect când:
■ împrejurimile sunt întunecate,
■ soarele sau fasciculul farurilor străluceşte direct în lentila camerei,
■ gheaţa, zăpada, noroiul sau orice altceva acoperă lentila camerei.
Curăţaţi lentila, clătiţi-o cu apă şi
ştergeţi-o cu o lavetă moale,
■ hayonul nu a fost închis corect,
■ autovehiculul tractează o remorcă,
â–  autovehiculul a suferit un accident la partea din spate,
■ există modificări extreme ale temperaturilor.
Alerta de trafic transversal
spate
Suplimentar faţă de camera video
retrovizoare 3 211, alerta de trafic
transversal spate avertizează asupratraficului transversal din stânga sau
dreapta la deplasarea în marşarier.
Când se recunoaşte existenţa
traficului transversal, iar camera
video retrovizoare este activată, pe
afişajul color pentru informaţii apare
un triunghi de avertizare cu o săgeată de direcţie, arătând direcţia traficului.
ÃŽn plus, se vor auzi trei bipuri de la
difuzorul de pe partea respectivă.
Senzorii pentru distanţă radar sunt
amplasaţi pe laterală, în bara de
protecţie spate.
9 Avertisment
Alerta de trafic transversal spate
nu înlocuieşte vizibilitatea
şoferului. Observaţi că obiectele
care sunt în afara senzorilor, de
ex. sub bara de protecţie sau sub
autovehicul, nu sunt afiÅŸate.
Pietonii, copiii sau animalele nu
sunt detectate.
Nu deplasaţi autovehiculul în
marÅŸarier prin simpla privire la
afişajul cu informaţii şi verificaţi
spaţiul din spatele şi din jurul
autovehiculului înainte de
deplasarea în marşarier.
Activarea
Alerta de trafic transversal spate esteactivată automat împreună cu
camera video retrovizoare la cuplarea
marÅŸarierului.

214Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Zone de detectare
Senzorii sistemului acoperă o zonă
de aproximativ 20 de metri la stânga
sau la dreapta, în spatele
autovehiculului.
Dezactivarea
Alerta de trafic transversal spate este dezactivată împreună cu camera
video retrovizoare la depăşirea unei
anumite viteze sau dacă marşarierul
nu este cuplat timp de aproximativ 10 secunde.
Activarea sau dezactivarea
sistemului de alertă de trafic
transversal spate poate fi setată în
meniul pentru personalizarea
autovehiculului din AfiÅŸajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din AfiÅŸajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 122.
Personalizarea autovehiculului
3 127.
Defecţiuni
Este posibil ca sistemul să nu
funcţioneze corect când:
■ gheaţa, zăpada, noroiul sau orice altceva acoperă senzorii.
■ autovehiculul tractează o remorcă,
â–  autovehiculul a suferit un accident la partea din spate,
■ există modificări extreme ale temperaturilor.Sistemul de detectare a
semnelor de circulaţie
Funcţionare
Sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie descoperă cu o cameră
frontală semnele de circulaţie
specificate şi le afişează pe Centrul
de informaţii pentru şofer.
Semnele de circulaţie care pot fi
detectate sunt:
Semnele de limitare şi de interzicere a depăşirii ■ limită de viteză
■ depăşire interzisă
■ sfârşit de limită de viteză
■ sfârşit de interzicere depăşire

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului217
Ilustraţia arată DIC de bază.
Ilustraţia arată DIC de mijloc sau
superior.
Când este afişată pagina setărilor,
selectaţi Dezactivat sau setaţi alertele
I pentru dezactivarea funcţiei pop-
up. Reactivaţi prin selectarea Activat
sau J alerte.
La cuplarea contactului, funcţia pop-
up este dezactivată.
Indicaţia pop-up este afişată timp de aproximativ 8 secunde în Centrul deinformaţii pentru şofer.
Defecţiuni
Sistemul de detecţie a semnelor de
circulaţie poate să nu funcţioneze
corect dacă:
■ suprafaţa de parbriz pe care este amplasată camera frontală nu este
curată
■ semnele de circulaţie sunt acoperite complet sau parţial cupraf sau zăpadă sau sunt greu
lizibile
■ sunt condiţii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternică, zăpadă,
radiaţie solară directă sau umbre.
ÃŽn acest caz, mesajul No Traffic
Sign Detection due to Weather(Fără detecţie semne de circulaţie
din cauza condiţiilor meteo) este
indicat pe afiÅŸaj
■ semnele de circulaţie instalate incorect sau deteriorate
■ semnele de circulaţie nu respectă Convenţia de la Viena privind
semnele de circulaţie (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen)Atenţie
Sistemul este destinat asistenţei
şoferului în distingerea semnelor
de circulaţie, în limitele unui
domeniu de viteză definit. Nu
ignoraţi semnele de circulaţie care nu sunt afişate de sistem.
Sistemul nu distinge decât
semnele convenţionale de
circulaţie care ar putea anunţa o
limită de viteză sau un sfârşit de
limită de viteză.

218Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPrezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi întotdeauna viteza de
deplasare la starea carosabilului.
Centrul de asistenţă pentru şofer
nu exonerează şoferul de deplina responsabilitate în conducerea
autovehiculului.
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare urmăreşte marcajele
benzii pe care se deplasează
autovehiculul prin intermediul unei
camere frontale. Sistemul detectează schimbările benzii de rulare şi
avertizează şoferul în cazul unei
schimbări neintenţionate a benzii de
rulare prin semnale optice ÅŸi acustice.
Criteriile de detectare a schimbării
neintenţionate a benzii de rulare sunt:
â–  neactivarea semnalizatoarelor
■ neacţionarea pedalei de frână
■ neaplicarea activă a acceleraţiei
■ neacţionarea volanului
Dacă şoferul este activ, nu va fi emisă nicio avertizare.
Activarea
Sistemul pentru urmărirea benzii de
rulare este activat prin apăsarea
butonului ). Ledul aprins din buton
indică faptul că sistemul este activ.
Când lampa de control ) din grupul
de instrumente luminează verde,
sistemul este gata de funcţionare.
Sistemul funcţionează numai la viteze
mai mari de 56 km/h şi dacă
marcajele pentru banda de rulare
sunt vizibile.
Când sistemul detectează o
schimbare neintenţionată a benzii de
rulare, lampa de control ) devine
galbenă şi clipeşte. Simultan, se
declanşează şi o avertizare sonoră.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin
apăsarea butonului ), LED-ul din
buton se stinge.
La viteze sub 56 km/h, sistemul este
nefuncţional.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului219
Defecţiuni
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare poate să nu
funcţioneze corect dacă:
â–  parbrizul nu este curat
■ sunt condiţii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternică, zăpadă,
radiaţie solară directă sau umbre
Sistemul nu poate funcţiona când nu
este detectat marcajul de separare a
benzilor.Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb
conformă cu standardul european
EN-228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul poate să funcţioneze cu
combustibil E10 care respectă aceste standarde. Combustibilul E10 conţine
până la 10 % bioetanol.
Utilizaţi benzine având cifra octanică
recomandată 3 291. Utilizarea de
benzine cu cifră octanică prea mică poate reduce puterea şi cuplul
motorului, crescând uşor consumul
de combustibil.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuÅŸi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului
şi pot afecta garanţia.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţia
de sulf mai mică decât 50 ppm.

220Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAtenţie
Folosirea unui combustibil care nuse încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului ÅŸi pot afecta
garanţia.
Nu folosiţi motorine de uz naval,
uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii motorină-apă similare.
Combustibilii pentru motoare diesel
nu trebuie diluaţi cu combustibili
pentru motoare pe benzină.
Combustibil pentru
funcţionarea pe gaz lichid Gazul lichid este cunoscut sub
numele de GPL (gaz petrolier
lichefiat). De asemenea, GPL-ul mai
este denumit Autogaz.
GPL-ul este alcătuit în special din
propan şi butan. Cifra octanică este
cuprinsă între 105 şi 115, în funcţie de
proporţia de butan. În formă lichidă,
GPL-ul este păstrat la o presiune de
5 - 10 bari.
Punctul de fierbere depinde de
presiune ÅŸi de raportul de amestec.
La o presiune ambiantă, acesta se
află între -42 °C (propanul pur) şi
-0,5 °C (butanul pur).Atenţie
Sistemul funcţionează la o
temperatură ambiantă cuprinsă
între -8 °C şi 100 °C.
Funcţionarea deplină a sistemului
GPL poate fi garantată numai dacă se
utilizează gazul lichid care respectă
cerinţele minime ale standardului DIN EN 589.
Selectorul de combustibil
Apăsaţi butonul LPG pentru a comuta
între funcţionarea pe benzină şi cea
pe gaz lichid, imediat ce parametrii
necesari (temperatura lichidului de
răcire, temperatura gazului şi turaţia
minimă a motorului) au fost atinşi. În
mod normal, cerinţele sunt îndeplinite după aproximativ 60 de secunde (înfuncţie de temperatura exterioară) şi
după prima apăsare fermă a pedalei
de acceleraţie. LED-ul de stare arată
modul curent de funcţionare.

222Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Rotiţi butonul de reglare în sens orar.Dacă nu se mai detectează niciun
miros de gaz după închiderea
robinetului de închidere,
autovehiculul poate fi utilizat în modul
pe benzină. Dacă mirosul de gaz
persistă, nu porniţi motorul. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru
remedierea defecţiunii.
Atunci când utilizaţi parcările auto
subterane, urmaţi instrucţiunile
operatorului şi reglementările locale.
Notă
În caz de accident, decuplaţi
contactul şi stingeţi luminile.
Închideţi robinetul de închidere
manuală de la multivalvă.
Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de a realimenta, opriţi
motorul şi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.9 Pericol
Combustibilul este inflamabil ÅŸi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil se află în partea dreapta spate a
autovehiculului.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului223
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat. Trageţi clapeta de nişe şi deschideţi-o.
Pentru a deschide, rotiţi uşor buşonul către stânga.
Alimentarea cu combustibil a
motoarelor pe benzină şi diesel
Pentru a deschide, rotiţi uşor buşonul către stânga.Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului de combustibil.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată a
alimentării, rezervorul poate fi
completat cu maxim două doze de
combustibil.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Pentru a închide, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil către
dreapta până ce cuplează.
Închideţi clapeta şi lăsaţi-o să se
cupleze.
Alimentarea cu gaz lichid
Respectaţi instrucţiunile de utilizare şi de siguranţă ale staţiei de alimentare.
Supapa de alimentare pentru gazul
lichid se află după capacul
rezervorului de combustibil.
Deşurubaţi capacul de protecţie de la
ştuţul de umplere.

226Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
BuÅŸonul rezervorului de
combustibil Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele cu motor diesel ÅŸi cele
cu motor pe etanol au buÅŸoane
speciale pentru rezervoarele de
combustibil.
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO 2
Consumul de combustibil (combinat)
al modelului Opel Insignia se
încadrează în intervalul 11,3 până la
4,3 l/100 km.
Nivelul emisiilor de CO
2 (combinat) se
încadrează în domeniul de 265 până
la 115 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului, consultaţi Certificatul
de conformitate CEE livrat împreună
cu autovehiculul sau alte documente
naţionale de înregistrare.Informaţii generale
Consumul oficial de combustibil ÅŸi
valorile specifice ale emisiilor de
CO 2 precizate se referă la modelul de
bază UE cu echipare standard.
Datele referitoare la consumul de
combustibil ÅŸi datele referitoare la
emisiile de CO
2 sunt stabilite conform
reglementării R (CE) nr. 715/2007 (în respectiva versiune), ţinând cont de
greutatea autovehiculului în
funcţionare, conform specificaţiei din
reglementare.
Valorile sunt precizate numai în
scopul comparaţiei între diverse
variante de autovehicule ÅŸi nu trebuie
considerate ca o garanţie pentru
consumul real de combustibil al unui
anumit autovehicul. Echiparea
suplimentară poate conduce la
rezultate uşor mai mari decât
consumul menţionat şi valorile
emisiilor de CO
2. ÃŽn plus, consumul de
combustibil este dependent de stilul
personal de conducere, precum ÅŸi de
condiţiile de trafic şi de drum.Cârligul de tractare
Informaţii generale
Echipamentul de remorcare montat
din fabrică este pliat sub bara din
spate.
Vă recomandăm să apelaţi la un
atelier service pentru montarea
ulterioară a unui echipament de
tractare. Ar putea fi necesare
modificări care pot afecta sistemul de răcire, scuturile termice sau alte
echipamente. Utilizaţi numai
echipamente de tractare omologate
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Pentru a evita deteriorarea
autovehiculului, hayonul electric nu
poate fi acţionat cu telecomanda,
când este conectată electric o
remorcă.
Montarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul cârligului de
tractare. În acest caz, utilizaţi cuplajul
sferic de tractare.