OPEL INSIGNIA 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim159
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
■ Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja
■ avatakse mootoriruumi kaas
■ juhi turvavöö on kinnitamata ja avatakse juhiuks
■ mootori temperatuur on liiga madal
■ sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam
■ pidurite vaakum ei ole piisav
■ sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel
■ kliimaseadmesüsteemile on vajalik mootori käivitamine
■ kliimaseade lülitatakse käsitsi sisse
Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult suletud, ilmub juhi infokeskusesse
hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.Parkimine
■ Vältida parkimist kohas, kus aluspinnal on kergsüttivat materjali.
Sõiduki kuum heitgaas võib
kergsüttiva materjali süüdata.
■ Alati tuleb rakendada seisupidur. Tõmmake ligikaudu ühe sekundi
jooksul elektrilise seisupiduri lülitit
m .
Rakendada käsilülitusega
seisupidur ilma vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii tugevasti
kui võimalik. Rakendamisjõu
vähendamiseks tuleb samal ajal
vajutada piduripedaali.
■ Seisata mootor ja lülitada süüde välja. Keerata rooli kuni roolilukusti
rakendumiseni.
■ Kui sõiduk peatatakse tasasel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sisse
esimene käik või lükata käigukang asendisse P. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb pöörata esirattad äärekivist eemale.Kui sõiduk peatatakse kallakul
esiotsaga allapoole, tuleb enne süüte väljalülitamist lülitada sisse
tagasikäik või lükata käigukang
asendisse P. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
■ Lukustada sõiduk ja lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.

160Sõitmine ja töörežiimMootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter Diislikütuse heitgaasi tahkete
osakeste filtreerimissüsteem filtreerib heitgaasist kahjulikke tahmaosakesi.
Süsteemil on sõidu ajal automaatselt
ilma mingi märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse
kogunenud tahmaosakesed kõrgel temperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta
kuni 25 minutit. Tavaliselt kulub
selleks 7 kuni 12 minutit. Sel ajal ei ole Autostop saadaval ja kütusekulu võib
olla suurem. Filtri puhastamise ajal
võib heitgaas lõhnata tugevamalt
ning olla suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, näitab
seda märgutuli %. Juhi infokeskuse
ekraanile ilmub samal ajal Diesel
partic. filter is full continue driving
(diislikütuse tahkete osakeste filter on täis, jätkata sõitmist) .
% süttib, kui diisli tahkete osakeste
filter on täis. Käivitada
puhastusprotsess kohe, kui võimalik.
Kui diislikütuse tahkete osakeste filter
on saavutanud maksimaalse
täitumistaseme, vilgub % ning
hoiatusheli kõlab korduvalt. Käivitada puhastusprotsess viivitamatult, et
vältida mootori kahjustamist.
Puhastusprotsess Puhastusprotsessi käivitamiseks
jätkata sõitmist, hoides mootori
pöörlemiskiiruse üle 2000 p/min.
Vajadusel lülitada sisse madalam
käik. Seejärel algab diislikütuse
heitgaasi tahkete osakeste filtri
puhastamine.
Kui lisaks ilmub juhi infokeskuse
ekraanile teade, et puhastamine pole
võimalik, küsige abi
hooldustöökojast.Ettevaatust
Kui puhastusprotsess katkestada,
on olemas oht mootorit tõsiselt
kahjustada.

Sõitmine ja töörežiim161
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Pärast filtri isepuhastumise lõppemist kustub märgutuli %.
Katalüüsmuundur Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.Ettevaatust
Lehekülgedel 3
207, 3 275
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põletamata kütuse kasutamine
kuumendab üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit.
Seepärast tuleb vältida käiviti
ülemäärast kasutamist, sõitmist
kütuse lõppemiseni ja mootori
käivitamist sõidukit lükates või
pukseerides.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.Automaatkäigukast
Automaatkäigukast võimaldab käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatset käiguvahetust
(automaatrežiim).
Käsitsi käiguvahetuseks
käsilülitusrežiimis suruge käigukangi
või tõmmake roolilabasid 3 163.
Käigunäidik
Automaatrežiimi sõiduprogrammi või
käsilülitusrežiimis valitud käiku
kuvatakse juhi infokeskuses.

162Sõitmine ja töörežiimKäigukangP=parkimisasend, rattad on
blokeeritud; lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk on peatunud ja
seisupidur rakendatudR=tagasikäik; lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk ei liiguN=neutraalasendD=kõikide käikude automaatne
lülitamine<=käsilülitusrežiimis kõrgema
käigu sisselülitamine: viige
käigukang asendist D vasakule
ja suruge ette]=käsilülitusrežiimis madalama
käigu sisselülitamine: viige
käigukang asendist D vasakule
ja suruge taha
Käigukangi saab asendist P muusse
asendisse liigutada ainult siis, kui
süüde on sisse lülitatud ja
piduripedaal alla vajutatud.
Kui piduripedaal ei ole rakendatud,
põleb märgutuli j.
Kui käigukang ei ole asendis P, kui
süüde on välja lülitatud, vilguvad
märgutuled j ja P.
Käigukangi lükkamiseks asendisse
P või R tuleb vajutada
vabastusnuppu.
Mootorit saab käivitada ainult siis, kui käigukang on asendis P või N. Kui
käigukang on asendis N, tuleb enne
käivitamist vajutada piduripedaali või
rakendada seisupidur.
Käigu sisselülitamise ajal ei tohi
gaasipedaali vajutada. Gaasipedaali
ja piduripedaali ei tohi kunagi
vajutada samaaegselt.
Kui käik on sisse lülitatud, hakkab sõiduk piduri vabastamisel aeglaselt
liikuma.
Mootoriga pidurdamine Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti sisse lülitada
madalam käik, vt käsilülitusrežiimi.

Sõitmine ja töörežiim163
Sõiduki edasi-tagasi
“kiigutamine” Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui
see on liiva, porri või lumme kinni
jäänud. Liigutada käigukangi
vaheldumisi asendisse D ja R. Sel
ajal tuleb vältida mootori suurt
pöörlemissagedust ja järsku
gaasipedaali vajutamist.
Parkimine Rakendada seisupidur ja seada
käigukang asendisse P.
Süütevõtit on võimalik eemaldada ainult siis, kui käigukang on asendis
P .Käsilülitusrežiim
Käigukang
Käsilülitusrežiimi valimiseks viige
käigukang asendist D vasakule.
Suruge käigukang
ette=valige kõrgem käiktaha=valige madalam käik.
Valitud käiku kuvatakse
näidikuplokis.
Roolilabad
Käsilülitusrežiimi valimiseks viige
käigukang asendist D vasakule.
Käsitsi käiguvahetuseks tõmmake
roolilabasid
parem
laba <=tõmmake lühidalt ühe
käigu võrra üles
lülitamiseksvasak
laba ]=tõmmake lühidalt ühe
käigu võrra alla
lülitamiseks, mitme
tõmbamise korral
jäetakse käike vahele.

164Sõitmine ja töörežiim
Valitud käiku kuvatakse
näidikuplokis.
Ajutine käsilülitusrežiim sõidurežiimis
D
Käsilülitus labadega on võimalik ka
automaatrežiimis D. Pärast
käsilülituse lõpetamist naaseb
käigukast teatava aja pärast uuesti
automaatrežiimi D.
Käsilülitusrežiimi katkestamiseks: ■ vajutage < laba 1 sekundi jooksul
või
■ viige käigukang vasakule käsilülitusrežiimi ja tagasi
asendisse D.
Kui sõiduk seisab ja mootor on
tühikäigul, jääb käigukast ajutisse
käsilülitusrežiimi. See naaseb
automaatrežiimi, kui gaasipedaali
teatava aja jooksul vajutatakse ja
roolilabadega käike ei vahetata.
Üldine Kõrgema käigu valimisel liiga väikese
sõidukiiruse korral või madalama
käigu valimisel liiga suuresõidukiiruse korral ei lülitu käik sisse.
Juhi infonäidikule võib ilmuda vastav teade.
Käsilülitusrežiimis ei põhjusta mootori
suur pöörlemiskiirus kõrgema käigu
automaatset sisselülitumist.
Elektroonilised
sõiduprogrammid ■ Pärast külmkäivitust suurendab töötemperatuuri programm mootoripöörlemissagedust, et soojendadakatalüüsmuundur vajaliku
temperatuurini.
■ Automaatne tühikäigufunktsioon lülitab automaatselt sisse
tühikäigu, kui sõiduk on peatatud sisselülitatud edasikäiguga ja
piduripedaal on alla vajutatud.
■ SPORT režiimis toimub käiguvahetus mootori suuremal
pöörlemissagedusel (v.a juhul, kui
püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud). SPORT režiim 3 173.■ Eriprogrammid kohandavad
automaatselt käiguvahetuspunkte,
kui sõidetakse mäest üles või alla.
■ Sõidu alustamisel lume või jääga kaetud teel või muul libedal pinnal
valib elektrooniline jõuülekande
kontroll automaatselt kõrgema
käigu.
Sundallavahetus Kui automaatrežiimis vajutada
gaasipedaal täiesti põhja, lülitub
käigukast sõltuvalt mootori
pöörlemiskiirusest madalamale
käigule.
Ülekuumenemise vastane
kaitse Kui käigukast kuumeneb kõrge
välistemperatuuri või sportliku
juhtimisstiili tõttu üle, võivad
pöördemoment ja mootori
maksimaalne kiirus ajutiselt
väheneda.

Sõitmine ja töörežiim165Rike
Rikke korral kuvatakse juhi
infokeskuses vastav hooldusteade. Teated sõiduki kohta 3 118.
Käigukast ei vaheta enam
automaatselt käike. Käike käsitsi
lülitades on võimalik sõitu jätkata.
Rakendub ainult kõrgeim käik.
Olenevalt rikkest võib
käsilülitusrežiimis rakenduda ka
teine käik. Vahetada käike ainult
seisva sõiduki korral.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Elektritoite katkestus
Elektritoite katkestuse korral ei ole võimalik käigukangi asendist P
muusse asendisse lükata. Süütevõtit ei ole võimalik süütelukust
eemaldada.
Kui sõiduki aku laetustase on liiga madal, tuleb sõiduki käivitamiseks
kasutada abijuhtmeid 3 259.Kui rikke põhjuseks ei ole sõiduki aku,
vabastage käigukang ja eemaldage
süütevõti süütelukust.
Vabastada käigukang 1. Rakendada seisupidur.
2. Vabastada käigukangi ümbris keskkonsooli tagaosast, tõsta
üles ja pöörata vasakule.
3. Võtta kindalaeka katte alt spetsiaalne tööriist.

166Sõitmine ja töörežiim
4.Lükata see avasse nii kaugele kui
võimalik ja liigutada käigukang
asendist P või N välja. Käigukangi
lükkamisel tagasi asendisse P või
N lukustub käigukang uuesti
sellesse asendisse. Lasta rikke
põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
5. Paigaldada käigukangi ümbris keskkonsoolile ja seada see
paika.
Eemaldada süütevõti süütelukust
1. Võtta kindalaeka katte alt spetsiaalne tööriist.2. Lükata spetsiaalne tööriistsüüteluku all olevasse avasse nii
kaugele kui võimalik ja pöörata
tööriista veidi.
3. Pöörata spetsiaalset tööriista ettepoole ja eemaldada võti
süütelukust. Võtme edukaks
eemaldamiseks võib olla vaja
teha mitu katset.
Käsilülituskäigukast
Tagurpidikäigu sisselülitamiseks
(sõiduk ei tohi liikuda) tõmmata
käigukangil olev nupp üles ja lülitada
käik sisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Siduripedaali ei tohi asjatult vajutada. Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi jalga toetada.

Sõitmine ja töörežiim167Ettevaatust
Sõitmise ajal ei soovitata kätt
pidevalt käigukangil hoida.
Veosüsteemid
Nelikvedu Nelikveosüsteem parandab
sõiduomadusi ja stabiilsust ning aitab saavutada parimat võimalikku
juhitavust teekattest sõltumata.
Süsteem on alati sisse lülitatud ja
seda ei saa välja lülitada.
Pöördemoment jagatakse sujuvalt
esi- ja tagatelje rataste vahel sõltuvalt sõidutingimustest. Lisaks sellele
jaguneb pöördemoment tagarataste
vahel olenevalt teepinnast.
Süsteemi optimaalse talitluse
huvides ei tohi sõiduki rehvid olla
erinevalt kulunud.
Kui juhi infokeskuses kuvatakse
hooldusteade, võib süsteem töötada osaliselt (või mõnel juhul üldse mitte
töötada, st sõiduk lülitub esiveole).
Pöörduda abisaamiseks töökotta.
Sõiduki pukseerimine 3 260.Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise pidurikontuuri abil. Pidurdusvõimsus
saavutatakse siiski ainult pedaali
tugeval vajutamisel. Selleks on vaja
oluliselt rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Märgutuli R 3 104.
ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.

168Sõitmine ja töörežiim
ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast käivitumist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 105.
Kohandatavad pidurituled
Maksimaalse jõuga pidurdamisel
vilguvad ABSi rakendumisel kõik
kolm pidurituld.
Rike9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Seisupidur
Käsiajamiga seisupidur
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides tuleb seisupidur rakendada nii tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
hooba pisut üles tõmmata, vajutada
vabastusnuppu ja lükata hoob lõpuni
alla.
Seisupiduri rakendamise
kergendamiseks tuleb samaaegselt vajutada piduripedaali.