ABS OPEL INSIGNIA 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Näidikud ja juhtseadised1059Hoiatus
Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kohe kõrvaldada.
ABS pidurisüsteem
Kollane sümbol u põleb.
Süttib mõneks sekundiks pärast
süüte sisselülitamist. Süsteem on
töövalmis, kui märgutuli kustub.
Kui märgutuli ei kustu mõne sekundi
möödudes või kui see süttib sõidu
ajal, on ABSis rike. Pidurisüsteem
säilitab töövõime ilma ABSi
juhtimiseta.
Bokeerumisvastane pidurisüsteem
3 167.
Kõrgema käigu
sisselülitamine [ kuvatakse sümbolina juhi
infokeskuses, kui kütuse säästmiseks
on soovitatav rakendada kõrgem
käik.
Mõnel versioonil ilmub käiguvahetuse
soovitus juhi infokeskuse ekraanile
täissuuruses 3 109.
Käikude vahetamine
Kui on soovitatav käik üles või alla
vahetada, kuvatakse R või S koos
järgmise kõrgema või madalama
käigu numbriga.
Muutuva võimendusega
rool c põleb kollaselt.
Rike muutuva võimendusega
roolisüsteemis See võib muuta
roolimise raskemaks või kergemaks.
Pöörduda hooldustöökotta.
Pikivahe
E näitab adaptiivse püsikiiruse
regulaatori pikivahe seadistust või
esikokkupõrke hoiatuse tundlikkust
täidetud kaugusetulpadega.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
3 178.Esikokkupõrke hoiatus 3 186.
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem Sümbol ) põleb roheliselt või vilgub
kollaselt.
Roheline sümbol põleb
Süsteem on sisse lülitatud ja
kasutusvalmis.
Kollane sümbol vilgub
Süsteem tuvastab tahtmatu
reavahetuse.
Ultraheli-parkimisabi
r põleb kollaselt.
Rike süsteemis
või
Määrdunud või jää või lumega kaetud
anduritest tingitud rike
või

Sõitmine ja töörežiim167Ettevaatust
Sõitmise ajal ei soovitata kätt
pidevalt käigukangil hoida.
Veosüsteemid
Nelikvedu Nelikveosüsteem parandab
sõiduomadusi ja stabiilsust ning aitab saavutada parimat võimalikku
juhitavust teekattest sõltumata.
Süsteem on alati sisse lülitatud ja
seda ei saa välja lülitada.
Pöördemoment jagatakse sujuvalt
esi- ja tagatelje rataste vahel sõltuvalt sõidutingimustest. Lisaks sellele
jaguneb pöördemoment tagarataste
vahel olenevalt teepinnast.
Süsteemi optimaalse talitluse
huvides ei tohi sõiduki rehvid olla
erinevalt kulunud.
Kui juhi infokeskuses kuvatakse
hooldusteade, võib süsteem töötada osaliselt (või mõnel juhul üldse mitte
töötada, st sõiduk lülitub esiveole).
Pöörduda abisaamiseks töökotta.
Sõiduki pukseerimine 3 260.Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise pidurikontuuri abil. Pidurdusvõimsus
saavutatakse siiski ainult pedaali
tugeval vajutamisel. Selleks on vaja
oluliselt rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Märgutuli R 3 104.
ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.

168Sõitmine ja töörežiim
ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast käivitumist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 105.
Kohandatavad pidurituled
Maksimaalse jõuga pidurdamisel
vilguvad ABSi rakendumisel kõik
kolm pidurituld.
Rike9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Seisupidur
Käsiajamiga seisupidur
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides tuleb seisupidur rakendada nii tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
hooba pisut üles tõmmata, vajutada
vabastusnuppu ja lükata hoob lõpuni
alla.
Seisupiduri rakendamise
kergendamiseks tuleb samaaegselt vajutada piduripedaali.

Sõitmine ja töörežiim173Interaktiivne sõidusüsteem
FlexRide Flex Ride sõidusüsteem võimaldab
juhil valida kolme sõidurežiimi vahel:
■ SPORT režiim: vajutada nuppu SPORT , märgutuli süttib.
■ TOUR režiim: vajutada nuppu TOUR , märgutuli süttib.
■ NORMAL režiim: nuppu SPORT
ega TOUR ei ole vajutatud, ükski
märgutuli ei põle.
SPORT režiimi ja TOUR režiimi
väljalülitamine vastavat nuppu
veelkord vajutades.
Igas sõidurežiimis ühendab
Flex Ride võrku järgmised
elektroonilised süsteemid:
■ Amortisatsiooni kohandamise süsteem.
■ Gaasipedaali reguleerimine.
■ Rooli reguleerimine.
■ Nelikvedu.
■ Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC).■ ABS pidurisüsteem (ABS) koospidurdusjõu kontrolliga kurvides
(CBC).
■ Automaatkäigukast.
SPORT-režiim
Süsteemide seaded on kohandatud
sportlikumale sõidustiilile:
■ Amortisaatorite summutus on jäigem, et tagada paremat
kokkupuudet teepinnaga.
■ Mootor reageerib gaasipedaalile kiiremini.
■ Roolivõimendi toime väheneb.
■ Nelikveoga sõiduki mootori pöördemoment suunatakse
rohkem tagasillale.
■ Automaatkäigukasti käiguvahetuspunktid toimuvad
hiljem.
■ Sisselülitatud SPORT režiimi korral
muutub põhinäidikute valgustus
valgest punaseks.
TOUR-režiim

Sõitmine ja töörežiim175
OPC Flex Ride sõidusüsteem
võimaldab juhil valida kolme
sõidurežiimi vahel:
■ OPC režiim: vajutada nuppu OPC,
märgutuli süttib.
■ SPORT režiim: vajutada nuppu SPORT , märgutuli süttib.
■ NORMAL režiim: nuppu SPORT
ega OPC ei ole vajutatud, ükski
märgutuli ei põle.
SPORT režiimi ja OPC režiimi
väljalülitamine vastavat nuppu
veelkord vajutades.
Igas sõidurežiimis ühendab
OPC Flex Ride võrku järgmised
elektroonilised süsteemid:
■ Amortisatsiooni kohandamise süsteem.
■ Gaasipedaali reguleerimine.
■ Rooli reguleerimine.
■ Nelikvedu.
■ Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC).
■ ABS pidurisüsteem (ABS) koos pidurdusjõu kontrolliga kurvides
(CBC).
■ Automaatkäigukast.
OPC režiim
Sõidu dünaamilised omadused
kohandatakse kõrgete tööomaduste
seadetega.
Selles režiimis lülitub
põhiinstrumentide valgustus
punaseks.
SPORT-režiim
Süsteemide seaded on kohandatud
sportlikumale sõidustiilile.NORMAL režiim
Kui NORMAL režiimis nuppu
SPORT ega OPC ei vajutata,
taastuvad kõik süsteemide seadete
standardsed väärtused.
Isikupärastatud seaded OPC režiimis Juht saab valida OPC režiimis
aktiveeritavaid funktsioone nupu
OPC vajutamisega.
Valige sobivad seadistused värvilise
infoekraani Settings (Seaded) , I
Sport Mode (Sportrežiim) kaudu.
Värviline infonäidik 3 115.
Sõiduki isikupärastamine 3 120.

Sõiduki hooldamine225
Sõiduki aku on kaetud. Aku
vahetamiseks eemaldage kate.
Tõstke kate tagant üles ja eemaldage eest riiv.
Aku vahetamisel tuleb tagada, et
positiivse klemmi lähedal ei oleks
avatud ventilatsiooniavasid. Kui
selles piirkonnas on avatud
ventilatsiooniava, tuleb see sulgeda
korgiga ja avada negatiivse klemmi
juures olev ventilatsiooniava.
Kasutada tohib ainult sõiduki akusid,
mis võimaldavad kaitsmekarbi
paigaldamist akust kõrgemale.
Peatamis-käivitussüsteemiga
sõidukitel veenduge, et AGM
(Absorptive Glass Mat) aku
asendatakse AGM akuga.
AGM-akudel on sellekohane kleebis.
Soovitame kasutada Opeli
originaalakut.
Märkus
Muu AGM-aku kasutamine peale
Opeli originaalaku võib vähendada
peatamis-käivitumissüsteemi
efektiivsust.
Soovitame lasta sõiduki aku
vahetada hooldustöökojas.
Peatamis-käivitussüsteem 3 157.
Sõiduki aku laadimine9 Hoiatus
Peatumis-käivitamissüsteemiga
sõidukitel veenduge akulaadijat
kasutades, et laadimispotentsiaal
ei ületaks 14,6 V. Muidu võib see
akut kahjustada.
Käivitamine teiselt akult 3 259.
Hoiatussilt

240Sõiduki hooldamine
NrAhel1Käigukasti juhtplokk2Mootori juhtplokk3–4–5Süüde, käigukasti juhtplokk,
mootori juhtplokk6Klaasipuhasti hari7–8Kütuse sissepritse, süütesüs‐
teem9Kütuse sissepritse, süütesüs‐
teem10Mootori juhtplokk11Lambdasond12Käiviti13Seguklapi kütte andur14Valgustus15Tagaklaasipuhasti16Vaakumpump, õhukulumeeter,
vesi kütuseanduris, DC muundurNrAhel17–18Kohanduvad esilaternad19Kohanduvad esilaternad20Kütusepump21Tagumised elektrilise ajamiga
aknad22Blokeerumisvastane pidurisüs‐ teem (ABS)23Muutuva võimendusega rool24Eesmised elektrilise ajamiga
aknad25Pistikupesad26Blokeerumisvastane pidurisüs‐
teem (ABS)27Elektriline seisupidur28Tagaklaasi soojendus29Vasakpoolne elektrilise ajamiga
iste30Parempoolne elektrilise ajamiga
iste31Kliimaseadmesüsteem

Korrashoid ja hooldus269
Valida sobiv mootoriõli lähtudes selle
kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 272.
Täiendavad mootoriõli lisandid
Mootoriõli lisandite kasutamine võib
põhjustada kahjustusi ja muuta
garantii kehtetuks.
Mootoriõli viskoossusklassid SAE viskoossusklass annab infot õli
paksuse kohta.
Mitme klassiga õlid on tähistatud
kahe numbriga, nt SAE 5W-30.
Esimene number, millele järgneb W,
näitab viskoossust madalal
temperatuuril, ja teine näitab
viskoossust kõrgel temperatuuril.
Sobiv viskoossusklass tuleb valida
madalaima välistemperatuuri alusel
3 272.
Kõrgematel välistemperatuuridel sobivad kõik soovitatud
viskoossusklassid.
Jahutusvedelik ja antifriis
Kasutada ainult silikaadivaba
antifriisiga jahutusvedelikku (LLC).Tehases on süsteem täidetud
jahutusvedelikuga, mis on välja
töötatud väga heaks korrosiooni- ja
külmumisvastaseks kaitseks
temperatuurini kuni -28 °C. Koostis
peab jääma samaks aastaringselt. Korrosioonitõrjet suurendavad ja
väikesi lekkeid sulgevad
jahutusvedeliku lisandid võivad
põhjustada talitlusprobleeme.
Vastutusest jahutusvedeliku lisandite
kasutamise tagajärgede eest
loobutakse.
Piduri-ja sidurivedelikKasutage ainult suure efektiivsusega
pidurivedelikku, mis on sõidukile
heaks kiidetud, küsige
hooldustöökojast.
Aja jooksul absorbeerib pidurivedelik niiskust, mis võib vähendada
pidurdamise tõhusust.
Pidurivedelikku tuleb seetõttu
vahetada kindlaksmääratud ajal.
Vee absorbeerumise vältimiseks
tuleb pidurivedelikku hoida alati
kinnises anumas.Kontrollida, et pidurivedelik ei
saastuks.

318SisujuhtAABS pidurisüsteem ............105, 167
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ........................ 108, 178
Aknad ........................................... 40
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 190
Aktiivpeatoed ................................ 47
Akulaadimissüsteem .................. 103
Aku tühjenemise vastane kaitse 136
Andmesilt ................................... 270
Armatuurlaua kaitsmekarp ......... 242
Armatuurlaua valgustus .............238
Armatuurlaua valgustuse lüliti ...133
Armatuurlaua ülevaade ...............10
Automaatkäigukast ....................161
Automaatne kliimaseadmesüsteem ............ 140
Automaatne lukustamine .............27
Automaatne tumenemine ............38
Autostop ..................................... 107
Auto välimuse eest hoolitsemine 264
Avastati eessõitev sõiduk ...........108
B Bensiinimootori kütus ................207D
Diiselmootori kütus ....................207
Diislikütuse süsteemi tühjendamine ......................... 226
Diislikütuse tahkete osakeste filter ................................. 106, 160
E
Eelsoojendus ............................. 106
Eesmine suunatuli ......................228
Eesmised panipaigad ...................69
Eesmised udutuled ....................132
Eesmise vahekauguse näit ........189
Elektriajamiga aknad ...................40
Elektriajamiga istme reguleerimine ............................ 50
Elektriline reguleerimine ..............37
Elektriline seisupidur................... 104
Elektrilise seisupiduri rike ...........104
Elektrisüsteem ............................ 238
Elektritoite katkestus .................. 165
Elektrooniline stabiilsuskontroll ..171
Elektrooniline stabiilsuskontrolli‐ süsteem ja veojõukontrolli‐
süsteem................................... 106
Elektrooniline stabiilsuskontroll välja lülitatud ........................... 106
Elektrooniline võtmesüsteem........ 22