stop start OPEL INSIGNIA 2014 Uživatelská příručka (in Czech)

160Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Účinek posilovače řízení může býtsnížen při automatickém vypnutí
motoru.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky.
■ funkce stop-start se nevypne manuálně
■ kapota je zcela zavřená
■ dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem
■ akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý
■ motor je zahřátý
■ teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká
■ teplota výfuků motoru není příliš vysoká, např. po jízdě s vysokýmzatížením motoru
■ okolní teplota je vyšší než -5 °C
■ klimatizace umožní automatické vypnutí
■ podtlak brzd je dostačující
■ neprobíhá automatické čištění filtru
pevných částic
■ vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
Autostop
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další podrobnosti - viz kapitola Klimatizace
3 139.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 155.
Ochrana proti vybití akumulátoru vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, součástí systému
stop-start je několik funkcí, které
chrání akumulátor před vybitím.Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např.
nezávislé elektrické topení nebo
vyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných otáček
na otáčkoměru.
Pokud páku voliče vyřadíte před
sešlápnutím spojky z polohy neutrálu, rozsvítí se kontrolka - nebo se na
informačním centru řidiče zobrazí
příslušný symbol.
Kontrolka - 3 106.

Řízení vozidla a jeho provoz161
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu:
■ funkce stop-start se vypne manuálně
■ kapota je otevřená
■ řidič není připoután bezpečnostním
pásem a dveře řidiče jsou otevřené
■ teplota motoru je příliš nízká
■ akumulátor vozidla je nabitý pod stanovenou úroveň
■ podtlak brzd není dostačující
■ vozidlo jede minimálně rychlostí chůze
■ systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru
■ klimatizace je manuálně zapnuta
Pokud kapota není zcela zavřená, na
informačním centru řidiče se zobrazí
varovné hlášení.Pokud se k zásuvce připojí elektrické příslušenství, například přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startu dojít k menšímu poklesu
napětí.
Parkování ■ Neparkujte vozidlo na snadno hořlavém povrchu. Vysoká teplota
výfukového systému může
způsobit vzplanutí povrchu.
■ Vždy použijte ruční brzdu. Zatáhněte za spínač elektrické
parkovací brzdy m a podržte jej
přibližně jednu sekundu.
Parkovací brzdu zabrzděte bez
stisknutí uvolňovacího tlačítka. Ve
svahu směrem nahoru nebo dolů ji
zabrzděte co možno nejpevněji.
Současně sešlápněte nožní brzdu,
aby se snížily vyvíjené provozní
síly.
■ Vypněte motor a zapalování. Otáčejte volantem dokud se
nezamkne zámek řízení.
■ Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve svahu směremnahoru, zařaďte první převodový
stupeň nebo uveďte páku voliče do
polohy P před vypnutím
zapalování. Ve svahu směrem
nahoru natočte přední kola směrem od obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, zařaďte zpátečku nebo
uveďte páku voliče do polohy P
před vypnutím zapalování. Natočte
přední kola směrem k obrubníku.
■ Zamkněte vozidlo a aktivujte alarm.
Poznámky
V případě nehody s naplněním
airbagu se motor automaticky vypne pokud se vozidlo během určitého
času zastaví.

172Řízení vozidla a jeho provoz
Porucha
Režim poruchy systému elektrické
parkovací brzdy je signalizován
kontrolkou j a zprávou vozidla
zobrazenou v informačním centru
řidiče. Zprávy vozidla 3 121.
Zabrzdění elektrické parkovací brzdy:
Zatáhněte a podržte spínač m po
dobu delší než 5 sekund. Když se
rozsvítí kontrolka m, je elektrická
parkovací brzda zabrzděna.
Odbrzdění elektrické parkovací
brzdy: Stiskněte a podržte spínač m
po dobu delší než 2 sekundy. Když
kontrolka m zhasne, je elektrická
parkovací brzda odbrzděna.
Kontrolka m bliká: Elektrická ruční
brzda není zcela zabrzděna nebo
odbrzděna. Pokud neustále bliká, odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu a znovu ji zkuste zabrzdit.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla.Činnost podpory brzdění se může
projevit pulzováním brzdového
pedálu a větším odporem při
sešlápnutí brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá předcházet
nezamýšlenému pohybu při rozjezdu
na svahu.
Při uvolnění nožní brzdy po zastavení
na svahu zůstanou brzdy další
dvě sekundy zabrzděné. Brzdy se
automaticky uvolní, jakmile vozidlo začne zrychlovat.
Asistent rozjezdu ve svahu není
v režimu Autostop aktivní.
Systém Stop-start 3 159.Podvozkové systémy
Systém kontroly prokluzu
Systém kontroly prokluzu (TC) je
součástí systému elektronické
stabilizace vozidla.
TC zlepšuje v případě potřeby jízdní
stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo přilnavost pneumatik,
zabraňováním protáčení poháněných
kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
TC je funkční v okamžiku, kdy zhasnekontrolka b.
Když TC pracuje, b bliká.

Péče o vozidlo2239Nebezpečí
Systém zapalování a xenonové
světlomety používají extrémně
vysoké napětí. Nedotýkejte se
jich.
Kapota motoru
Otevření
Zatáhněte za uvolňovací páčku
a vraťte jí do původní polohy.
Bezpečnostní západku posuňte
stranou, k levé straně vozidla,
a kapotu otevřete.
Kapota je automaticky držena
v otevřené poloze.
Otvory pro sání vzduchu 3 152.
Pokud se během režimu Autostop otevře kapota, motor se
z bezpečnostních důvodů
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 159.
Zavření
Přivřete kapotu a nechte ji spadnout
do západky. Zkontrolujte, zda je
kapota zajištěná.
Motorový olej Kontrolujte pravidelně motorový olej,
abyste předešli poškození motoru.
Ujistěte se, že je použit motorový olej správné specifikace. Doporučené
kapaliny a maziva 3 272.
Kontrolu provádějte s vozidlem na
vodorovném povrchu. Motor musí mít
provozní teplotu a být vypnut
nejméně 5 minut.
Vytáhněte měrku, dočista ji otřete,
zasuňte ji dovnitř k dorazu na rukojeti, vytáhněte ji a přečtěte hladinu
motorového oleje.
Zasuňte měrku k dorazu na rukojeti a otočte ji o polovinu otáčky.

Péče o vozidlo227Brzdová kapalina9Varování
Brzdová kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.
Hladina brzdové kapaliny musí být
mezi značkami MIN a MAX .
Při doplňování zajistěte maximální čistotu, protože kontaminace brzdové
kapaliny může vést k funkčním
problémům v brzdové soustavě.
Příčinu úniku brzdové kapaliny
nechte odstranit v servisu.
Používejte pouze vysoce výkonnou
brzdovou kapalinu schválenou pro
vozidlo. Brzdová a spojková kapalina
3 272.
Akumulátor vozidla
Vozidla bez systému stop-start budou vybavena olověnou baterií. Vozidla
se systémem stop-start budou
vybavena baterií AGM (nejedná se
o olověnou baterii).
Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd
umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování motoru
může akumulátor vybít. Vyhněte se
používání postradatelných
elektrických spotřebičů.
Baterie nepatří do domácího odpadu.
Musejí se zlikvidovat v příslušné
recyklační sběrně.
Při odstavení vozidla na dobu delší
než 4 týdny, může dojít k vybití
akumulátoru vozidla. Odpojte svorku
od záporného vývodu akumulátoru
vozidla.
Před připojováním nebo odpojováním akumulátoru vozidla se ujistěte, že je
vypnuté zapalování.
Ochrana proti vybití akumulátoru
3 137.
Výměna akumulátoru vozidla Poznámky
Jakékoliv odchylky od pokynů
uvedených v tomto odstavci mohou
mít za důsledek dočasnou
deaktivaci systému stop-start.

228Péče o vozidlo
Akumulátor vozidla je zakrytý. Před
výměnou akumulátoru sejměte kryt.
Vzadu kryt nadzvedněte a vepředu jej uvolněte.
Prosím ujistěte se, že pokud
vyměňujete akumulátor, nejsou
otevřené ventilační otvory v blízkosti
kladného pólu. Pokud je ventilační
otvor v této oblasti otevřený, musí být
uzavřen zaslepovacím víčkem a musí být otevřena ventilace v oblasti
záporného pólu.
Používejte pouze akumulátory
umožňující připevnění pojistkové
skříňky.
U vozidel vybavených systémem
stop-start zajistěte, aby akumulátor
AGM (Absorptive Glass Mat) byl opět
nahrazen akumulátorem AGM.
Akumulátor AGM poznáte podle
štítku na akumulátoru. Doporučujeme používat originální akumulátor Opel.
Poznámky
Pokud použijete jiný akumulátor AGM než originální akumulátor
Opel, systém stop-start může
fungovat hůř.
Doporučujeme nechat provést
výměnu akumulátoru v servisu.
Systém Stop-start 3 159.
Dobíjení akumulátoru vozidla9 Varování
U vozidel se systémem stop-start
nesmí být napětí při nabíjení
pomocí nabíječky větší než
14,6 V. Jinak by mohlo dojít
k poškození akumulátoru.
Startování pomocí startovacích
kabelů 3 262.
Výstražný štítek

244Péče o vozidlo
Č.Obvod16Podtlakové čerpadlo, snímač
hmotnostního průtoku vzduchu,
snímač vody v palivu, transfor‐
mátor DC17–18Adaptivní přední osvětlení19Adaptivní přední osvětlení20Palivové čerpadlo21Zadní elektricky ovládaná okna22ABS23Řízení měnící sílu24Přední elektricky ovládaná okna25Napájecí zásuvky26ABS27Elektrická parkovací brzda28Vyhřívání zadního okna29Levé elektricky nastavitelné
sedadloČ.Obvod30Pravé elektricky nastavitelné
sedadlo31Klimatizace32Modul řízení karoserie33Vyhřívání předních sedadel34Střešní okno35Informační systém36–37Pravé dálkové světlo38Levé dálkové světlo39–40–41Vakuová pumpa42Ventilátor chladiče43Akumulátor vozidla, transfor‐
mátor DC (pouze ve vozech se
systémem stop-start)44Systém ostřikovačů světlometůČ.Obvod45Ventilátor chladiče46Bod 87, hlavní relé47Lambda sonda48Světla do mlhy49Pravé potkávací světlo50Levé potkávací světlo51Houkačka52Zapalování53Zapalování, větrání předních
sedadel54Zapalování55Elektricky ovládaná okna, sklá‐
pění zrcátek56Ostřikovač čelního okna57–58–59Ohřívání nafty, systém řízení
emisí

Péče o vozidlo245
Č.Obvod60Vyhřívání zrcátek61Vyhřívání zrcátek62–63Snímač zadního okna64Adaptivní přední osvětlení65Pomocné čerpadlo (pouze ve
vozech se systémem stop-start)66Systém ostřikovače zadního
okna67Řídící modul palivového systému68–69Snímač akumulátoru vozidla70Dešťový snímač71Snímač akumulátoru vozidla
Po výměně vadné pojistky zavřete
kryt pojistkové skříňky a stlačte ho,
doku se nezajistí.
Pokud není kryt pojistkové skříňky
správně uzavřen, může dojít
k poruše.
Pojistková skříňka
v přístrojové desce
U vozidel s levostranným řízením je
pojistková skříňka za odkládací
schránkou v palubní desce.
Otevřete schránku, stlačte jisticí
výčnělky, sklopte schránku dolů
a odejměte ji.
U vozidel s pravostranným řízením je
pojistková skříňka umístěna za
krytem v odkládací schránce
spolujezdce. Otevřete odkládací schránku spolujezdce a sejměte kryt.

Technické údaje285Hmotnost vozidla
Pohotovostní hmotnost, základní model bez dodatečné volitelné výbavy4dveřový SedanMotorMechanická převodovkaAutomatická převodovka[kg]B14NET 6)1503–B14NET LPG1571–A16XHT–1613A16XHT 6)1571–A18XER1503–A20NHT–1613A20NHT 6)1614–A20NHT - pohon všech kol–1788A20NHT - pohon všech kol 6)1733–A28NER - pohon všech kol181018356)
S funkcí stop-start.

286Technické údaje
4dveřový SedanMotorMechanická převodovkaAutomatická převodovka[kg]A20DTL1613–A20DTE ecoFLEX6)1613–A20DT16131613A20DTH16131613A20DTH 6)1613–A20DTH - pohon všech kol–1788A20DTH - pohon všech kol 6)1733–A20DTR–1664A20DTR6)1664–A20DTR - pohon všech kol–17886)
S funkcí stop-start.