OPEL INSIGNIA 2015 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening169BremseassistentHvis bremsepedalen trædes ned hur‐
tigt og med stor kraft, opnås der auto‐ matisk maksimal bremsekraft.
Betjeningen af bremseassistenten
kan vise sig som en impuls i bremse‐
pedalen og større modstand, når
bremsepedalen trædes ned.
Bevar et konstant tryk på bremse‐
pedalen, så længe der kræves fuld
bremsning. Den maksimale bremse‐
kraft nedsættes automatisk, når
bremsepedalen slippes.
Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når fodbremsen slippes efter stands‐ ning på en bakke, er bremserne fort‐
sat aktiveret i yderligere to sekunder.
Bremserne deaktiveres automatisk,
så snart bilen begynder at accelerere.
Igangsætnings-assistenten er ikke
aktiv under et Autostop.
Stop-start-system 3 157.Kørselskontrolsystemer
Traction Control Traction Control (TC) er en kompo‐
nent i den elektroniske stabilitetskon‐
trol.
TC forbedrer kørselsstabiliteten, når
det er påkrævet, uanset kørebanens
beskaffenhed eller dækkenes vej‐
greb, ved at forhindre de trækkende
hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.
TC er funktionsklar, så snart kontrol‐
lampen b slukker.
Når TC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 107.
Deaktivering
TC kan deaktiveres, hvis hjulspin er
nødvendig:

170Kørsel og betjening
tryk kortvarigt på knappen b for at
deaktivere TC, k lyser. Deaktivering
vises som statusmeddelelse på føre‐
rinformationscenteret.
Kontrollampen k tænder.
TC genaktiveres ved at trykke på
knappen b igen.
TC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Elektronisk
stabilitetskontrol
Den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) forbedrer bilens stabilitet under
kørslen, uanset kørebanens beskaf‐
fenhed og dækkenes vejgreb. Den forhindrer også drivhjulene i at
spinne. ESC fungerer i kombination med Traction Control-systemet (TC)
3 169.
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring/overstyring), re‐
duceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat. Det giver langt
større kontrol over bilen på glatte
veje.
ESC er funktionsklar, så snart kon‐
trollampen b slukker.
Når ESC er i funktion, blinker kontrol‐
lampen b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 107.
Deaktivering
For en mere sporty opførsel, kan ESC
og TC deaktiveres separat:
■ tryk på knappen b kortvarigt: kun
Traction control-systemet er inak‐ tivt, ESC forbliver aktivt, k lyser
■ hold knappen b nedtrykket i min.
5 sekunder: TC og ESC er deakti‐ veret, k og n lyser.

Kørsel og betjening171
Endvidere vises den valgte funktion
som en statusmeddelelse i førerinfor‐
mationscenteret.
Hvis bilen kommer inden for tærskel‐ værdien med deaktiveret ESP, vil sy‐ stemet reaktivere ESP, så længe bi‐
len er inden for tærskelværdien, når
der trædes én gang på bremsen.
ESC genaktiveres ved at trykke på
knappen b igen. Hvis TC-systemet
også var deaktiveret, genaktiveres
både TC og ESC.
ESC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.Interaktivt kørselssystem
Flex Ride
Flex Ride kørselssystemet giver føre‐ ren mulighed for at vælge mellem tre
kørselsprogrammer:
■ SPORT-program: tryk på knappen SPORT , lysdioden tændes.
■ TOUR-program: tryk på knappen TOUR , lysdioden tændes.
■ NORMAL-funktion: der trykkes hverken på knap SPORT eller
TOUR , ingen lysdiode lyser.
SPORT-program og TOUR-program deaktiveres ved at trykke på den på‐
gældende knap igen.
I hver af kørselsprogrammerne for‐
binder Flex Ride følgende systemer:
■ Elektronisk dæmpningskontrol.
■ Gaspedal.
■ Styretøj.
■ Firehjulstræk.
■ Elektronisk stabilitetskontrol (ESC).■ Blokeringsfri bremser (ABS) med bremsekontrol ved drejning (CBC).
■ Automatisk gearkasse.
Sportsprogram
Systemets indstillinger tilpasses til en mere sportslig køremåde:
■ Støddæmperne reagerer stivere for
at give bedre kontakt med vejba‐
nen.
■ Motoren reagerer mere spontant på
speederen.
■ Servostyringen er reduceret.

172Kørsel og betjening
■ Ved firehjulstræk ledes en størredel af motorens drejningsmoment
til baghjulene.
■ Skiftene i den automatiske gear‐ kasse sker senere.
TOUR program
Systemets indstillinger tilpasses til en mere komfortabel køremåde:
■ Støddæmperne reagerer mere blødt.
■ Gaspedalen reagerer med stan‐ dardindstillingen.
■ Servostyringen er i standardpro‐ gram.
■ Ved firehjulstræk ledes størstede‐len af motorens drejningsmoment
til forhjulene.
■ Skiftepunkterne i automatgearkas‐ sen sker komfortabelt.
NORMAL-funktion
Alle systemets indstillinger er stan‐
dardværdier.
Kørselsfunktioner
I alle de manuelt valgte kørselspro‐
grammer SPORT, TOUR eller i
NORMAL registrerer og analyserer
Drive Mode Control (DMC) løbende
de aktuelle kørselsforhold, førerens reaktioner og bilens aktive dynamiske
tilstand. Om nødvendigt ændrer
DMC-styreenheden automatisk ind‐
stillingerne i det valgte kørselspro‐
gram, og hvis der registreres større
afvigelser, skiftes kørselsprogram, så længe afvigelsen foreligger.
Hvis føreren for eksempel har valgt
NORMAL funktion, og DMC registre‐
rer en sportslig kørestil, ændrer DMC en række indstillinger fra Normal-pro‐gram til sportslige indstillinger. DMC
skifter til SPORT program i tilfælde af
meget sportslig kørestil.
Hvis føreren derimod for eksempel
har valgt TOUR programmet, og un‐
der kørsel på en snoet vej pludselig
skal bremse kraftigt, vil DMC regi‐
strere de dynamiske forhold og æn‐
dre indstillingerne for affjedringen til
SPORT program for at forbedre bi‐
lens stabilitet.
Når kørselsforholdene eller bilens dy‐
namiske tilstand vender tilbage til den
tidligere status, ændrer DMC indstil‐
lingerne til det valgte kørselsprogram.
Individuelle indstillinger i
Sportsprogram
Føreren kan vælge funktionerne i
SPORT programmet, når der trykkes
på SPORT knappen.
Vælg de relevante indstillinger i
Indstillinger , I Sportmodus på farve-
info-displayet.
Farve-info-display 3 117.
Individuelle indstillinger 3 121.

Kørsel og betjening173
Flex Ride - OPC-versionOPC-versionen af Flex Ride-syste‐
met fungerer på samme måde som
standard Flex Ride-systemet med
den forskel, at funktionerne har mere
sportslige egenskaber.OPC Flex Ride kørselssystemet giver føreren mulighed for at vælge mellem tre kørselsprogrammer:
■ OPC-program: tryk på knappen OPC , lysdioden tændes.
■ SPORT-program: tryk på knappen SPORT , lysdioden tændes.
■ NORMAL-funktion: der trykkes hverken på knap SPORT eller
OPC , ingen lysdiode lyser.
SPORT-program og OPC-program
deaktiveres ved at trykke på den på‐
gældende knap igen.
I hver af kørselsprogrammerne for‐
binder OPC Flex Ride følgende sy‐
stemer:
■ Elektronisk dæmpningskontrol.
■ Gaspedal.
■ Styretøj.
■ Firehjulstræk.
■ Elektronisk stabilitetskontrol (ESC).
■ Blokeringsfri bremser (ABS) med bremsekontrol ved drejning (CBC).
■ Automatisk gearkasse.OPC-funktion
Egenskaberne for kørselsdynamik til‐
passes til indstillingerne for høj
ydelse.
Sportsprogram
Systemets indstillinger tilpasses til en mere sportslig køremåde.
NORMAL-funktion
Når der i NORMAL-funktion hverken
trykkes på SPORT- eller OPC-knap‐
pen, tilpasses alle indstillinger af sy‐
stemerne til standardværdier.
Individuelle indstillinger i OPC-
funktion
Føreren kan vælge funktionerne i
OPC programmet, når der trykkes på
OPC knappen.
Vælg de relevante indstillinger i
Indstillinger , I Sportmodus på farve-
info-displayet.
Farve-info-display 3 117.
Individuelle indstillinger 3 121.

174Kørsel og betjeningFørerhjælpesystemer9Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at er‐ statte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar un‐
der kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Med Cruise Control-systemet kan enhver hastighed mellem ca. 30 til200 km/t lagres og holdes konstant.
Afvigelser fra de lagrede hastigheder
kan forekomme ved kørsel op eller
ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan Cruise Con‐
trol-systemet først aktiveres, efter at
der er blevet trådt én gang på fod‐
bremsen. Det er ikke muligt at akti‐
vere i første gear.
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
I biler med automatgear må cruise control kun aktiveres i automatfunk‐
tion.
Kontrollampe m 3 109.
Aktivering Tryk på knappen m. Kontrollampen
m i instrumentgruppen lyser hvidt.
Aktivering
Accelerer op til den ønskede hastig‐
hed, og drej fingerhjulet til SET/- - så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐ hed. Kontrollampen m i instrument‐
gruppen lyser grønt. Den indstillede hastighed vises på midterniveau eller topniveau displayet ved symbolet m.
Gaspedalen kan slippes.
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage til den lagrede hastighed.
Cruise control forbliver aktiveret un‐
der gearskifte.

Kørsel og betjening175
HastighedsforøgelseMed aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til RES/+, eller det
drejes kortvarigt til RES/+ flere
gange: hastigheden øges kontinuer‐
ligt eller i små trin.
Eller der accelereres til den ønskede
hastighed, der lagres ved at dreje til
SET/- .
Hastighedssænkning Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til SET/- eller det
drejes kortvarigt til SET/- flere gange:
hastigheden reduceres kontinuerligt
eller i små trin.
Deaktivering Tryk på knappen y. Kontrollampen
m i instrumentgruppen lyser hvidt.
Cruise control deaktiveres. Den se‐ nest brugte indstillede hastighed lag‐
res i hukommelsen til senere genop‐
tagelse.
Automatisk deaktivering: ■ hastigheden falder under ca. 30 km/t,
■ kørehastighed over ca. 200 km/t,■ der trædes på bremsen,
■ der trædes på koblingspedalen i nogle få sekunder,
■ gearvælger i N,
■ motorens omdrejningstal i meget lavt omdrejningsområde,
■ Traction Control-systemet eller elektronisk stabilitetskontrol er i
funktion,
■ Funktionen Advarsel, kollision fremme har været udløst.
Genoptagelse af lagret
hastighed
Drej fingerhjulet til RES/+ ved en
hastighed over 30 km/t. Den lagrede hastighed genoptages.
Deaktivering Tryk på knappen m. Kontrollampen
m i instrumentgruppen slukkes. Den
lagrede hastighed slettes.
At trykke på knappen L for at aktivere
hastighedsbegrænseren, eller at slå
tændingen fra, slår også cruise con‐ trol fra og sletter den lagrede hastig‐
hed.Hastighedsbegrænser
Hastighedsbegrænseren forhindrer,
at bilen overskrider en forudindstillet
maksimal hastighed.
Den maksimale hastighed kan indstil‐
les til en hastighed over 25 km/t.
Føreren kan kun accelerere op til den forudindstillede hastighed. Afvigelser
fra den begrænsede hastighed kan
forekomme ved kørsel ned ad bakke.
Den forudindstillede hastighedsbe‐
grænsning vises i førerinformations‐
centeret, når systemet er aktiveret.
Aktivering

176Kørsel og betjening
Tryk på L. Kontrollampen L i instru‐
mentgruppen lyser hvidt. Hvis cruise control eller adaptiv cruise control er
blevet aktiveret før, slås den fra, når
hastighedsbegrænseren er aktiveret
og kontrollampen m slukker.
Indstilling af
hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du holde hjulet drejet til
RES/+ , eller dreje gentagne gange
kortvarigt til RES/+, indtil den øn‐
skede maksimale hastighed vises i
førerinformationscentret.
Alternativt kan du accelerere op til
den ønskede hastighed og dreje fin‐
gerhjulet kortvarigt til SET/-: Derved
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed som maksimal hastighed. Hastig‐ hedsbegrænsningen vises i førerin‐
formationscentret.Kontrollampen L i instrumentgrup‐
pen lyser grønt.
Skift hastighedsbegrænsning Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du dreje hjulet til RES/+ for at
øge, eller SET/- for at mindske den
ønskede maksimale hastighed.
Overskridelse af
hastighedsbegrænsningen
I nødstilfælde er det muligt at over‐
skride hastighedsgrænsen ved at
træde hårdt ned på speederen, læn‐
gere end modstandspunktet.
Den begrænsede hastighed blinker i
førerinformationscentret, og en ad‐
varselstone lyder i dette tidsrum.
Slip speederen, så genaktiveres ha‐
stighedsbegrænserfunktionen, når
der opnås en hastighed under græn‐
sehastigheden.
DeaktiveringTryk på knappen y: Hastighedsbe‐
grænseren deaktiveres, og bilen kan
køres uden hastighedsbegrænsning.Den begrænsede hastighed er lagret,
og en tilsvarende meddelelse vises i
førerinformationscentret.
Genoptag grænsehastighed
Drej fingerhjulet til RES/+. Den lag‐
rede hastighedsbegrænsning vil blive opnået.
Deaktivering Tryk på knappen L, indikationen af
hastighedsbegrænsning i førerinfor‐
mationscentret slukker. Den lagrede
hastighed slettes.
Ved at trykke på knappen m for at ak‐
tivere cruise control eller adaptiv cruise control, eller ved at slå tændin‐ gen fra, deaktiveres hastighedsbe‐
grænseren også, og den lagrede hastighed slettes.
Adaptiv cruise control Adaptiv cruise control (ACC) er en ud‐
videlse af traditionel cruise control
med den ekstra funktion til at holde en bestemt afstand til den forankørende
bil.

Kørsel og betjening177
Adaptiv cruise control sætter automa‐
tisk bilens hastighed ned, når du nær‐
mer dig en langsommere kørende bil.
Den tilpasser derefter bilens hastig‐
hed til at følge den forankørende bil
med den valgte afstand til forankø‐
rende. Bilens hastighed øges eller
mindskes for at følge den forankø‐
rende bil, men vil ikke overskride den indstillede hastighed. Det kan an‐
vende begrænset bremsning med ak‐
tiverede bremselygter.
Adaptiv cruise control kan gemme og
opretholde hastigheder over ca.
25 km/t . Hvis et forankørende køretøj
kører langsommere end 25 km/t, ind‐
stilles den lavere hastighed. I biler
med automatisk gearkasse bremser
systemet til et stop.
Adaptiv cruise control anvender en
radarsensor til at registrere biler for‐
ude. Hvis der ikke registreres en bil på
kørebanen, vil den adaptive cruise
control virke som en traditionel cruise control.
Af sikkerhedsgrunde kan systemet
ikke aktiveres, før der der er trådt én
gang på bremse- eller koblingspeda‐
len, efter at tændingen er slået til.
Adaptiv cruise control anbefales pri‐
mært til brug på lange, lige veje som
motorveje eller landeveje med stabil
trafik. Systemet bør ikke benyttes,
hvor trafikforholdene ikke tillader en
konstant hastighed.
Kontrollampen A 3 109 , m 3 109 , C
3 109.9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
annuller-kontakten har prioritet
over adaptiv cruise control.
Aktivering
Tryk på knappen C for at slå adaptiv
cruise control til. Kontrollampen m el‐
ler C i instrumentgruppen lyser hvidt.
Aktivering ved at indstille hastighed
Adaptiv cruise control kan aktiveres
mellem 25 km/t og 180 km/t.
Accelerer op til den ønskede hastig‐
hed og drej fingerhjulet til SET/-, så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed. Kontrollampen m eller C i in‐
strumentgruppen lyser grønt.

178Kørsel og betjening
Adaptiv cruise control-symbolet, ind‐
stilling af afstand til forankørende og
den indstillede hastighed er angivet i
førerinformationscenteret.
Speederen kan slippes. Adaptiv
cruise control forbliver aktiveret under gearskifte.
Overskridelse af den indstillede
hastighed
Det er altid muligt at køre hurtigere
end den valgte indstillede hastighed
ved at træde ned på speederen. Når
speederen slippes, vender bilen til‐
bage til den ønskede afstand, hvis der er en langsommere bil foran. Ellers
vender den tilbage til den lagrede
hastighed.
Når systemet aktiveres, sagtner eller
bremser adaptiv cruise control, hvis
den registrerer en forankørende bil,
som er langsommere eller tættere på
end den ønskede afstand til forankø‐
rende.9 Advarsel
Når føreren accelererer, deaktive‐
rer systemet bremserne. Dette vi‐ses via en popup-advarsel i fører‐
informationscentret.
Hastighedsforøgelse
Med adaptiv cruise control aktiveret
skal du holde fingerhjulet drejet til
RES/+: farten øges løbende i store
intervaller, eller aktivere flere gange
RES/+: farten øges i små trin.
Hvis bilen køres meget hurtigere end
den ønskede hastighed med adaptiv
cruise control aktiveret, f.eks. efter
speederen er trådt ned, kan den ak‐
tuelle hastighed lagres og oprethol‐
des ved at dreje fingerhjulet til SET/-.
Hastighedssænkning Med adaptiv cruise control aktiveret
skal du holde fingerhjulet drejet til
SET/-: farten sættes ned løbende i
store intervaller, eller aktivere flere
gange SET/-: farten sættes ned i små
trin.
Hvis bilen køres meget langsommere end den ønskede hastighed med
adaptiv cruise control aktiveret,
f.eks. på grund af et langsommere
forankørende køretøj, kan den ak‐
tuelle hastighed lagres og oprethol‐
des ved at dreje fingerhjulet til SET/-.
Genoptagelse af lagret
hastighed
Hvis systemet er slået til, men ikke aktiveret, skal fingerhjulet drejes til
RES/+ ved en hastighed på over
25 km/t for at genoptage den lagrede
hastighed.
Adaptiv cruise control for hele
hastighedsområdet i biler med
automatisk gearkasse Adaptiv cruise control for hele hastig‐
hedsområdet opretholder en afstand
bag et registreret køretøj og sætter
din bils hastighed ned til et stop bag
dette køretøj.