display OPEL INSIGNIA 2016.5 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk167Det valgte giret vises i instrument‐
gruppen.
Midlertidig manuell modus i
kjøremodus D
Manuell rattskifting er også mulig i au‐
tomatikkmodus D. Når manuell skif‐
ting er ferdig, endres giret til automa‐
tikkmodus D etter en bestemt tid.
Hvis du vil avbryte manuell modus,
gjør du ett av følgende:
● Trykk på < rattskift i 1 sekund.
● Flytt velgerspaken mot venstre til
manuell modus og tilbake til po‐
sisjon D.
Hvis bilen står stille og motoren går på tomgang, vil giret fortsatt være i mid‐
lertidig manuell modus. Det endrer til
automatisk drift når gasspedalen trås
inn med en bestemt varighet og ingen rattskifting utføres på rattet.
Generelt
Dersom du velger et høyere gir ved for lav hastighet eller et lavere gir ved for høy hastighet, foretas det ikke noe girskift. Dette kan utløse en melding
på førerinformasjonsdisplayet.I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye mo‐
torturtall.
Girskiftindikator
Symbolet R med et tall under vises
når det anbefales å skifte gir for å spare drivstoff.
Girskiftindikasjonen vises bare i ma‐
nuell modus.
Elektroniske
kjøreprogrammer
● Driftstemperaturprogrammet sørger raskt for den nødvendige
temperaturen i katalysatoren et‐
ter kaldstart ved å øke motortur‐
tallet.
● Automatisk nøytralstilling (fri) skifter automatisk til tomgang når
bilen stanses i et forovergir og
bremsepedalen trås inn.
● Ved innkoblet SPORT-modus fo‐
retas girskift ved høyere motor‐
turtall (unntatt med innkoblet ha‐
stighetsregulator). SPORT-mo‐
dus 3 175.● Spesielle programmer tilpasser
girskiftpunktene automatisk ved
kjøring i opp- eller nedoverbak‐
ker.
● Ved oppstart under forhold med snø og is eller på andre glatte
veibaner, velger den elektroniske
girkontrollen automatisk et
høyere gir.
Tvungen nedgiring Hvis gasspedalen trås helt inn i auto‐
matisk modus, skifter girkassen til et
lavere gir avhengig av motorturtallet.
Overopphetingsbeskyttelse Ved overoppheting av girkassen på
grunn av høye utetemperaturer eller
sportslig kjørestil kan dreiemomentet
og maksimalt motorturtall reduseres
midlertidig.
Feil
Ved feil i bilen vises en bilmelding i
førerinformasjonsdisplayet. Meldin‐ ger om bilen 3 117.

Kjøring og bruk169Manuelt gir
Revers legges inn ved å trykke på ut‐
løserknappen på girspaken mens bi‐
len står stille og deretter legge inn gi‐
ret.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐ ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i
revers på nytt.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Oppgiring 3 104.
Stopp/start-system 3 157.
Drivsystemer
Firehjulstrekk Firehjulstrekken bedrer kjøreegen‐
skapene og stabiliteten, og bidrar til best mulig kjørbarhet uansett under‐
lag. Systemet er alltid aktivt og kan
ikke kobles ut.
Dreiemomentet fordeles trinnløst
mellom hjulene på for- og bakaks‐
lene, alt etter kjøreforholdene. Des‐ suten fordeles momentet mellom bak‐
hjulene avhengig av underlaget.
Systemet virker best hvis alle dek‐
kene er like mye slitt.
Hvis det vises en servicemelding i
førerinformasjonsdisplayet, kan sys‐
temet ha begrenset effekt (eller være helt ute av drift i noen tilfeller, f. eks.
hvis bilen går over til forhjulstrekk).
Søk hjelp hos et verksted.
Taue bilen 3 262.

Kjøring og bruk175Interaktivt kjøresystemFlex Ride (fleksible
kjøreegenskaper)
Kjøresystemet Flex Ride gir føreren
valget mellom tre kjøremoduser:
● SPORT-modus: trykk på SPORT , lysdioden tennes.
● TOUR -modusen: trykk på TOUR,
lysdioden tennes.
● NORMAL-modus: Verken SPORT eller TOUR er trykt inn,
og ingen lysdiode lyser.
Deaktiver SPORT-modus og TOUR-
modus ved å trykke på den tilsva‐
rende knappen en gang til.
I hver kjøremodus i Flex Ride virker
disse elektroniske systemene:
● Elektronisk demperkontroll
● Gasspedalkontroll
● Rattkontroll
● Firehjulstrekk
● Elektronisk stabilitetsprogram (ESC)● Blokkeringsfrie bremser (ABS) med bremseregulering i svinger(CBC)
● Automatgir
Sport-modus
Innstillingene er tilpasset en mer
sportslig kjørestil:
● Støtdemperne reagerer stivere for å gi bedre føling med veiba‐
nen.
● Motoren reagerer raskere på gasspedalen.
● Styreservoen er redusert.
● Mer av dreiemomentet ved fire‐ hjulsdrift går til bakakselen.
● Automatgiret girer senere.
● Avhengig av instrumentgruppen vil fargen på displayet bli tilpas‐
set.
TOUR-modus
Innstillingene er tilpasset en mer kom‐ fortabel kjørestil:
● Støtdemperne reagerer mykere.● Gasspedalen reagerer med stan‐
dardinnstillinger.
● Servostyringen er i normalmo‐ dus.

176Kjøring og bruk● Dreiemomentet ved firehjulsdriftgår til hovedsakelig til forhjulene.
● Automatgiret girer i komfortmo‐ dus.
NORMAL-modus
Alle innstillingene er tilpasset stan‐
dardverdier.
Styring av kjøremodus
Innenfor hver valgt modus, SPORT,
TOUR eller NORMAL, vil kjøremo‐
dus-styringen (DMC) hele tiden regi‐
strere og analysere den faktiske kjø‐
restilen, førerens reaksjoner, og bi‐
lens aktive, dynamiske status. Om
nødvendig endrer styreenheten i
DMC på egen hånd innstillingene in‐
nenfor den valgte kjøremodusen, el‐
ler hvis variasjonene er store, endres kjøremodus så lenge kjørestilen va‐
rer.
Hvis for eksempel NORMAL modus
er valgt og DMC oppdager en sports‐
lig kjørestil, kan DMC endre flere inn‐ stillinger fra normal til sportslig. DMCendrer til SPORT-modus ved veldig
sportslig kjørestil.Et annet eksempel: Hvis TOUR-mo‐
dus er valgt og det plutselig er nød‐
vendig å bremse hardt på en svingete vei, vil DMC registrere bilens dynami‐
ske situasjon og endre innstillingene
for fjæring til SPORT-modus for å øke
bilens stabilitet.
Når kjørestilen eller bilens dynamiske situasjon er som før, vil DMC endre
innstillingene til valgt kjøremodus.
Personlige innstillinger i SPORT-
modus
Føreren kan velge funksjonene i
SPORT når du trykker på SPORT.
Velg de aktuelle innstillingene i
Innstillinger , I Sportsmodus i fargein‐
formasjonsdisplayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 115.
Personlig tilpasning av bilen 3 119.
Flex Ride - OPC-utførelse
OPC-utførelsen av Flex Ride-sys‐
temet fungerer på samme måte som
det standard Flex Ride-systemet med
den forskjellen at modusene har mer
sportslige egenskaper.
Kjøresystemet OPC Flex Ride gir fø‐ reren valget mellom tre kjøremodu‐ser:
● OPC-modusen: trykk på OPC,
lysdioden tennes.
● SPORT-modus: trykk på SPORT , lysdioden tennes.
● NORMAL-modusen: Verken SPORT eller OPC er trykt inn, og
ingen lysdiode lyser.
Deaktiver SPORT-modus og OPC-
modus ved å trykke på den tilsva‐
rende knappen en gang til.

Kjøring og bruk177I hver kjøremodus i OPC Flex Ride
virker disse elektroniske systemene:
● Elektronisk demperkontroll
● Gasspedalkontroll
● Rattkontroll
● Firehjulstrekk
● Elektronisk stabilitetsprogram (ESC)
● Blokkeringsfrie bremser (ABS) med bremseregulering i svinger(CBC)
● Automatgir
OPC-modus
Kjøredynamikkegenskapene tilpas‐
ses til innstillinger for høy ytelse.
Avhengig av instrumentgruppen vil
fargen på displayet bli tilpasset.
Sport-modus
Innstillingene er tilpasset en mer
sportslig kjørestil.
NORMAL-modus
I NORMAL-modusen tilpasses alle
systeminnstillingene til standardver‐
dier når verken SPORT eller OPCer trykt inn.Personlige innstillinger i OPC-modus
Føreren kan velge funksjonene i
OPC når du trykker på OPC.
Velg de aktuelle innstillingene i
Innstillinger , I Sportsmodus i fargein‐
formasjonsdisplayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 115.
Personlig tilpasning av bilen 3 119.Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll
Den automatiske hastighetskontrol‐
len (fartsholderen) kan lagre og opp‐
rettholde hastigheter mellom ca. 30
og 200 km/t. I oppover- og nedover‐
bakker kan det forekomme mindre av‐
vik fra den lagrede hastigheten.

Kjøring og bruk179Automatisk utkobling:● Kjørehastighet er under ca. 30 km/t.
● Bilhastigheten faller mer enn 25 km/t under den innstilte ha‐
stigheten.
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Clutchen er trykket inn i noen få sekunder.
● Girspaken står på N.
● Motorturtallet er svært lavt.
● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Varsling ved kollisjonsfare foran er utløst.
Gjenoppta lagret hastighet Drei innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 30 km/t. Den lagrede hastigheten gjenopptas.
Slå av
Trykk på m, og kontrollampen m på
instrumentpanelet slukker. Lagret
hastighet slettes.Når du trykker på L for å aktivere ha‐
stighetsbegrenseren eller slår av ten‐ ningen, slås også den automatiske
hastighetskontrollen av, og lagret
hastighet slettes.
Hastighetsbegrenser
Hastighetsbegrenseren forhindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Den maksimale hastigheten kan inn‐ stilles ved hastigheter over 25 km/t
opp til 200 km/t.
Føreren kan bare akselere til for‐
håndsinnstilt hastighet. Avvik fra be‐
grenset hastighet kan oppstå under
kjøring i nedoverbakker.
Forhåndsinnstilt hastighetsgrense vi‐
ses i førerinformasjonssenteret når
systemet er aktivt.Aktivering
Trykk på L. Kontrollampen L lyser
hvitt på instrumentpanelet. Hvis ha‐ stighetskontrollen eller den adaptive
hastighetskontrollen er aktivert tidli‐
gere, blir den slått av når hastighets‐
begrenseren aktiveres og kontrollam‐
pen m slukker.
Angitt hastighetsgrense Akselerer til ønsket hastighet, og drei
tommelhjulet kort til SET/-: Gjeldende
hastighet blir da lagret som maksi‐
mumshastighet. Hastighetsgrensen
vises i førerinformasjonsdisplayet.

180Kjøring og bruk
Kontrollampe L på instrumentpane‐
let lyser grønt.
Hvis bilen er utstyrt med display med
høyt nivå og sportmodus er valgt
3 108 , går speedometeret opp til den
angitt hastighetsbegrensningen. Ha‐
stighetsbegrensningen er angitt med
en grønn prikk. Prikken blir hvit når
systemet er aktivt, men ikke i bruk.
Endre hastighetsgrense Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
holdes eller dreies tommelhjulet kort‐
varig til RES/+ for å øke eller SET/- for
å redusere ønsket maksimumsha‐
stighet.
Overskride hastighetsgrensen
Når den begrensede hastigheten overskrides uten at føreren griper inn,
vil hastigheten blinke i førerinforma‐
sjonssenteret og det høres ringelyd i
denne perioden.
I nødstilfeller er det mulig å overskride hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned nesten til endepunktet.
I dette tilfellet vil det ikke høres noen
ringelyd.
Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐ renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn ha‐
stighetsgrensen.
Deaktivering Trykk på y: hastighetsbegrenseren
deaktiveres, og bilen kan kjøres uten
hastighetsbegrensning.
Hastighetsbegrensningen vil bli lagret
og indikeres i parenteser i førerinfor‐ masjonen. I tillegg vises en tilhørende
melding.Gjenoppta hastighetsgrensen
Drei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsgrensen vil bli
nådd.
Slå av Trykk på L og hastighetsgrenseangi‐
velsen i førerinformasjonssenteret
slukker. Lagret hastighet slettes.
Hvis du trykker på m for å aktivere
automatisk hastighetskontroll eller
adaptiv hastighetskontroll, blir hastig‐
hetsbegrenseren deaktivert, og lagret
hastighet blir slettet.
Når tenningen slås av, blir hastighets‐
begrenseren også deaktivert, men
hastighetsgrensen vil bli lagret for ne‐
ste aktivering av hastighetsbegrense‐
ren.
Adaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen
(ACC) er en forbedring av den tradi‐
sjonelle hastighetskontrollen, og kan
i tillegg holde en bestemt avstand til
kjøretøyet foran.

182Kjøring og bruk
Symbolet for den adaptive hastig‐
hetskontrollen, følgeavstandsinnstil‐
ling og angitt hastighet vises i førerin‐ formasjonssenteret.
Du kan slippe gasspedalen. Den
adaptive hastighetskontrollen fortset‐
ter å være aktiv under girskift.
Overstyre angitt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn
angitt hastighet ved å trykke inn gass‐ pedalen. Når gasspedalen slippes,
går bilen tilbake til ønsket avstand
hvis en saktere bil kjører foran. Ellers
går den tilbake til lagret hastighet.
Når systemet er aktivert, senker den
adaptive hasighetskontrollen farten
eller bremser hvis den registrerer et
kjøretøy foran som er saktere eller
nærmere enn ønsket følgeavstand.
9 Advarsel
Akselerering fra førerens side de‐
aktiverer den automatiske brem‐ singen fra systemet. Dette vises i
form av en varselmelding på fører‐ informasjonsdisplayet.
Øke farten
Når den adaptive hastighetskontrol‐ len er aktiv, holder du tommelhjulet på
RES/+: hastigheten øker kontinuerlig
i store trinn - eller du kan aktivere
RES/+ flere ganger: hastigheten øker
i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye høyere
hastighet enn den som er stilt inn
mens den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, for eksempel etter at
gasspedalen er trådd inn, kan gjel‐
dende hastighet lagres og holdes ved at reguleringshjulet dreies til SET/-.
Sette ned farten
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktiv, holder du tommelhjulet på
SET/-: hastigheten reduseres konti‐
nuerlig i store trinn - eller du kan akti‐ vere SET/- flere ganger: hastigheten
reduseres i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye lavere
hastighet enn den som er stilt inn
mens den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, for eksempel på grunn
av en langsommere bil foran, kan
gjeldende hastighet lagres og holdes
ved at reguleringshjulet dreies til
SET/-.
Gjenoppta lagret hastighet Hvis systemet er slått på, men inak‐
tivt, dreier du tommelhjulet til RES/+ ved en hastighet over 25 km/t for å
gjenoppta lagret hastighet.
Adaptiv hastighetskontroll med
full hastighet på biler med
automatgir
Adaptiv hastighetskontroll med full
hastighet opprettholder en følgeav‐
stand bak en registrert bil og reduse‐ rer hastigheten på bilen din til denstopper bak denne bilen.
Dersom bilen foran kjører av gårde i
løpet av to minutter, vris tommelhjulet
til RES/+ eller gasspedalen trykkes

Kjøring og bruk185Når den adaptive hastighetskontrol‐
len deaktiveres automatisk, lyser kon‐
trollampen m eller C hvitt, og en var‐
selmelding vises som tilleggsvindu på førerinformasjonsdisplayet.
Lagret hastighet holdes.9 Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll.
Slå av
Trykk på C for å slå av adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m el‐
ler C slukker. Lagret hastighet slet‐
tes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i kur‐
ver eller på fjellveier, da den kan
miste bilen foran og trenge tid til
å registrere den igjen.
● Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen over bilen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarsensoren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Det
reduserer eller undertrykker full‐
stendig synbarheten. Ved sen‐
sorblokkering rengjøres sensor‐
dekslet.
Systemgrenser ● Systemets automatiske bremse‐ kraft tillater ikke hard oppbrem‐
sing, og bremsenivået er kanskje
ikke tilstrekkelig til å unngå en
kollisjon.
● Etter et plutselig filbytte trenger systemet en viss tid til å regi‐
strere neste, forankjørende kjø‐
retøy. Så hvis et nytt kjøretøy re‐ gistreres, kan systemet aksele‐
rere i stedet for å bremse.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.● Adaptiv hastighetskontroll brem‐ser ikke opp for fotgjengere, dyr,
svært langsomgående trafikk el‐
ler biler som har stoppet.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll når det slepes en tilhenger.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere el‐
ler svakere. Hvis det ikke lenger regi‐ strerer noen bil foran, slukker kontrol‐
lampen A.

Kjøring og bruk187Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, under merkesymbolet.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert un‐
der produksjonen. Sysemet må
derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid opp‐
søke et verksted for å få kontrollert
og korrigert posisjonen til den
adaptive hastighetskontrollsenso‐
ren.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny
for personlige innstillinger i fargein‐
formasjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger , I Kjøretøy i fargeinfor‐
masjonsdisplayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 115.
Personlig tilpasning av bilen 3 119.
Feil
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is), eller hvis det er en perma‐ nent systemfeil, vises en melding i fø‐ rerinformasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 117.
Kollisjonsfare foran varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.
En forankjørende bil indikeres med
en kontrollindikator A.