Side 21 OPEL INSIGNIA 2016.5 Instruktionsbog (in Danish)

146Klimastyring●Tænd for el-bagruden Ü.
● For at vende tilbage til den forrige
tilstand skal der trykkes på V.
For at vende tilbage til automa‐
tisk funktion skal der trykkes på
AUTO .
Indstillingen af automatisk bagrude‐
varme kan ændres i menuen Indivi‐
duelle indstillinger på farve-info-dis‐
playet.
Vælg den relevante indstilling i
Indstillinger , I Bil på farve-info-dis‐
playet.
Farve-info-display 3 117.
Individuelle indstillinger 3 121.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V, mens moto‐
ren er i gang, bliver et Autostop for‐
hindret, indtil der trykkes på knap‐
pen V igen.
Hvis der trykkes på knappen V,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Stop-start-system 3 160.Manuel indstilling
Klimastyringens indstillinger kan til‐passes manuelt ved hjælp af luftfor‐
delingsknapperne og blæserhastig‐
hedsregulatoren på følgende måde.
Ved manuel ændring af indstillin‐
gerne deaktiveres automatisk funk‐
tion.
Blæserhastighed Z
Drej regulatoren Z. Den valgte blæ‐
serhastighed vises med antallet af
segmenter på klimasystemets dis‐
play.
Hvis der slukkes for blæseren, deakti‐ veres klimaanlægget også.
For at vende tilbage til automatisk
drift: Tryk på AUTO.
Luftfordeling l, M ,K
Tryk på den pågældende knap for øn‐
sket justering. Lysdioden i knappen
lyser for at vise, at den er aktiveret.
l:Til forruden og de forreste side‐
ruderM:Luftfordeling til hovedet via ju‐
sterbare ventilationsspjældK:til fodrum og forrude
Kombinationer er mulige.
Tilbage til automatisk luftfordeling:
tryk på AUTO.

148KlimastyringDobbelt automatiskklimastyring
To-zone automatisk klimastyring gi‐
ver mulighed for forskellige tempera‐
turer i venstre og højre side.
I automatisk funktionsmåde reguleres temperatur, ventilatorhastighed og
luftfordeling automatisk.
Betjeningspaneler og knapper til føl‐
gende funktioner:
● temperatur RS
● luftfordeling l M K
● blæserhastighed R ZS
● automatisk funktion AUTO
● køling A/C
● recirkulation 4
● afdugning og afisning V
● system TIL/FRA X
● tozone
temperatursynkronisering SYNC
El-bagrude Ü 3 41.
Sædevarme i forsæderne ß 3 53.
Ventilerede forsæder A 3 53.
Opvarmet rat * 3 85.
Indikation
Temperaturindstilinger vises separat
på panelerne for fører- og passager‐
siden.
Alle ændringer af indstillingerne vises
på info-display i nogle få sekunder.
To-zone automatisk klimastyring kan
kun betjenes, når motoren er i gang.
Klimastyringens indstillinger lagres iden nøgle, som bilen låses med.
Automatisk drift AUTO
Grundlæggende indstillinger for mak‐simal komfort:
● Tryk på knappen AUTO, luftfor‐
deling og blæserhastighed regu‐
leres automatisk. Lysdioden i
knappen lyser for at vise, at den
er aktiveret.

Klimastyring149● Tryk på A/C for at tænde for op‐
timal køling og afdugning. Lys‐ dioden i knappen lyser for at vise, at den er aktiveret.
● Indstil temperaturen ved at trykke
på R eller S i førersiden. Fore‐
slået komfortindstilling 22 °C.
Temperaturen kan indstilles for‐
skelligt for fører og passager.
Tryk på R eller S i passagersi‐
den for at indstille forskellige tem‐
peraturområder.
● Åbn alle ventilationsspjæld for at muliggøre optimeret luftfordelingi atomatisk drift.
Indstilling af blæserhastighed i auto‐
matisk funktion kan ændres i menuen
Individuelle indstillinger på farve-info- displayet.
Vælg den relevante indstilling i
Indstillinger , I Bil på farve-info-dis‐
playet.
Farve-info-display 3 117.
Individuelle indstillinger 3 121.Temperaturforvalg SR
Indstil den ønskede temperatur ved at
trykke på R for at vælge en højere
temperatur eller S for at vælge en la‐
vere temperatur.
Den valgte temperatur vises på betje‐ ningspanelerne. Betjeningspanelet i
førersiden kan bruges til at indstille
temperaturen i begge sider (når
SYNC er valgt), mens betjeningspa‐
nelet i passagersiden kun kan bruges
til at indstille temperaturen i passa‐
gersiden og afbryde SYNC (hvis tidli‐
gere valgt).
Hvis minimumtemperaturen Lo er ind‐
stillet, kører klimastyringen med mak‐
simal køling, hvis kølingen A/C er
tændt.
Hvis der vælges maksimumstempe‐
ratur Hi, kører klimastyringen med
maksimal varme.
Bemærkninger
Hvis AC tændes, kan nedbringelse
af den indstillede kabinetemperatur få motoren til at genstarte efter et
autostop eller forhindre et autostop.
Stop-start-system 3 160.
Tozone
temperatursynkronisering SYNC
Tryk på SYNC for at kæde passager‐
sidens temperaturindstilling sammen
med førersidens. Lysdioden i knap‐
pen lyser for at vise, at den er aktive‐
ret.
Når passagersidens indstillinger ju‐
steres, slukker lysdioden.

Klimastyring151Luftfordeling l, M ,K
Tryk på den pågældende knap for øn‐
sket justering. Lysdioden i knappen
lyser for at vise, at den er aktiveret.
l:Til forruden og de forreste side‐
ruderM:Luftfordeling til hovedet via ju‐
sterbare ventilationsspjældK:til fodrum og forrude
Kombinationer er mulige.
Tilbage til automatisk luftfordeling:
tryk på AUTO.
Køling A/C
Tryk på A/C for at slå køling til. Lys‐
dioden i knappen lyser for at vise, at
den er aktiveret. Kølingen fungerer
kun, mens motoren kører, og kli‐
maanlæggets blæser er slået til.
Tryk på A/C igen for at slå køling fra.
Airconditionsystemet afkøler og af‐
fugter (tørrer) kabineluften efter be‐
hov. Der kan derfor dannes kondens‐ vand, som løber ud under bilen.
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐ systemet fra, så snart der ikke læn‐
gere er brug for køling eller affugt‐
ning.
System TIL/FRA X
Køling, blæser og automatisk funktion
kan slås fra ved at trykke på X. Når
systemet deaktiveres, slukkes lysdio‐ den i X knappen.
Systemet aktiveres ved at trykke på
X , køleknappen A/C eller knappen
for automatisk funktion AUTO. Lys‐
dioden i knappen lyser for at vise, at den er aktiveret.
Manuel recirkulation 4
Tryk på 4 for at aktivere luftrecirku‐
lation. Lysdioden i knappen lyser for
at vise, at den er aktiveret.

Klimastyring153
Indstil luftstrømmens retning ved at
vippe og dreje lamellerne.
Spjældet lukkes ved at dreje finger‐
hjulet til 7.
Bageste ventilationsspjæld
Ventilationsspjældene for bagsæde‐
passagererne er placeret i midterkon‐
sollen mellem forsæderne.
9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.
Faste ventilationsspjæld
Under forruden og de forreste sideru‐ der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.
Vedligeholdelse
Luftindtag
Det udvendige luftindtag foran for‐
ruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
Pollenfilter Luftfiltrering i kabinen
Et partikelfilter renser kabineluften for
støv, sod, pollen og sporer.

156Kørsel og betjeningKørselstipsKontrol over bilenKør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et
Autostop)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐ stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en styret reduktion i servosty‐ ringsydelsen, og kørehastigheden re‐
duceres.
Stop-start-system 3 160.
Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Brug kun gulvmåtter, der passer godt og fastholdes af holderne i førersiden.Styring
Hvis servostyringsassistenten går
tabt, fordi motoren stopper eller på
grund af en systemfejl, kan bilen fort‐
sat styres, men det kan kræve ekstra
kræfter.
Kontrollampe c 3 106.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk ser‐
vostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
15 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.
Start og betjening
Tilkørsel af ny bilBrems ikke unødvendigt hårdt de før‐ste par ture.
Under den første tur kan der opstå
røg på grund af voks og olie, som for‐ damper gennem udstødningssyste‐
met. Parker bilen i det fri et stykke tid
efter den første tur, og undgå at inha‐
lere røgen.
Under tilkørselperioden kan forbruget af brændstof og motorolie være hø‐
jere, og rensningen af dieselpartikel‐
filteret skal muligvis foregå hyppigere.
Dieselpartikelfilter 3 164.
Tændingslåsens stillinger Drej nøglen:

162Kørsel og betjening● Bremsevakuummet er tilstræk‐keligt.
● Dieselpartikelfilterets selvren‐ sende funktion er ikke aktiv.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed siden sidste autostop.
Ellers hindres et Autostop.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan hindre et Autostop. Se kapitlet
Klimastyring for at få yderligere op‐
lysninger 3 141.
Lige efter kørsel på motorvej kan et
autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 156.
Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger
Under et autostop er flere elektriske
funktioner, f.eks. elektrisk hjælpevar‐
mer eller el-opvarmet bagrude, deak‐
tiveret eller befinder sig i en strømbe‐sparende tilstand. Klimastyringens
blæserhastighed er nedsat for at
spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motoren
Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.
Motorstarten angives af nålen ved po‐ sitionen for tomgangshastighed på
omdrejningstælleren.
Hvis gearvælgeren flyttes ud af neu‐
tral, inden koblingen trædes ned, ly‐
ser kontrollampen - eller vises som
et symbol i førerinformationscenteret
(DIC).
Kontrollampe - 3 105.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i neutral, for
at automatisk genstart er mulig.Hvis et af følgende forhold opstår un‐ der et Autostop, bliver motoren gen‐
startet automatisk af stop-start-syste‐
met:
● Stop-start-systemet deaktiveres manuelt.
● Motorhjelmen åbnes.
● Førerens sikkerhedssele udlø‐ ses, og førerdøren åbnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.
● Bremsevakuummet er ikke til‐ strækkeligt.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed.
● Klimaanlægget kræver en motor‐
start.
● Airconditionsystemet tændes manuelt.
Hvis motorhjelmen ikke er helt lukket,
vises en advarselsmeddelelse i DIC.
Hvis et elektrisk udstyr, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐ kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.

Kørsel og betjening165KatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 214,
3 281 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.
AdBlue
GenereltSelektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås
ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske ( DEF) ind i udstødningssystemet.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue Ⓡ1)
. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og be‐
står af 32 % AdBlue og 68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke kom‐
mer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Niveauadvarsler
AdBlue-forbruget er ca.
0,7 liter pr. 1000 km og afhænger af
køremåden.
Hvis AdBlue-niveauet falder under en
vis værdi, vises en advarsel
AdBlueområde: 2400 km i førerinfor‐
mationscenteret.
Der skal nu snarest muligt påfyldes
mindst 5 liter AdBlue.
Det er muligt at køre uden begræns‐
ninger.
1) Registreret varemærke tilhørende Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

Kørsel og betjening167Bemærkninger
Der skal nu tilføjes mindst 5 liter
AdBlue ved opfyldning. I modsat fald
registrerer systemet muligvis ikke, at der er blevet efterfyldt AdBlue.
Hvis efterfyldning af AdBlue ikke er
registreret:
1. Kør bilen konstant i 10 minutter, idet det sikres, at bilens hastig‐
hed hele tiden er højere end
20 km/t.
2. Hvis efterfyldning af AdBlue er registreret, forsvinder de
AdBlue-forsyningsbestemte be‐
grænsninger.
Hvis AdBlue-efterfyldningen stadig
ikke registreres, bør der søges hjælp
på et værksted.
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
temperaturer under -11 °C, registre‐
res påfyldningen muligvis ikke af sy‐ stemet. I givet fald skal bilen parke‐res et sted med en højere omgivel‐
sestemperatur, indtil AdBlue er ble‐
vet flydende.Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke far‐ lige at indånde.
Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue befin‐
der sig bag tankklappen.
Tankklappen sidder bagude på højre side af bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op.
1. Tag nøglen ud af tændingslåsen.2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind i
kabinen.
3. Åbn tankklappen ved at trykke på den 3 216.
4. Skru beskyttelsesdækslet af på‐
fyldningsstudsen.
5. Åbn AdBlue-beholderen.
6. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
7. Løft beholderen, indtil den er tom.
8. Skru slangen af påfyldningsstud‐ sen.
9. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen og -slangen skal
bortskaffes i henhold til miljøbestem‐ melserne.

Kørsel og betjening187forberedt på selv at træde på
bremsen for at bilen ikke skal
sætte sig i bevægelse.
Forlad ikke bilen, mens den ved et
stop holdes af den adaptive cruise control for fuldt hastighedsom‐
råde. Bevæg altid gearvælgeren til
parkeringsposition P og slå tæn‐
dingen fra, inden bilen forlades.
Indstilling af afstand til
forankørende
Når adaptiv cruise control registrerer
en langsommere kørende bil i køre‐
banen justerer den bilens hastighed
for at opretholde den afstand til for‐
ankørende, som føreren har valgt.
Afstanden til forankørende kan ind‐
stilles til kort, mellemlang eller lang.
Tryk på E. Den aktuelle indstilling vi‐
ses i førerinformationscenteret. Tryk
på E igen for at ændre afstanden til
forankørende. Indstillingen vises
også i førerinformationscenteret.
Den valgte afstand til forankørende
angives med udfyldte afstandsfelter på adaptiv cruise control-siden.
Bemærk, at indstillingen af afstand til
forankørende deles med indstillingen
af følsomheden for advarsel, kollision fremme 3 191.
Eksempel: Hvis indstilling 3 (lang) er valgt, advares føreren tidligere, før en mulig kollision, også hvis adaptiv
cruise control ikke er aktiveret eller er
slået fra.9 Advarsel
Føreren påtager sig det fulde an‐
svar for at overholde relevant af‐
stand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold. Afstanden til foran‐kørende skal tilpasses, eller syste‐
met skal slukkes, når det kræves
af de fremherskende forhold.