sensor OPEL INSIGNIA 2016.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Iluminação141Luzes de máximos
Para mudar de luzes de médios para
luzes de máximos, empurrar a
alavanca.
Para mudar para luzes de médios,
empurrar a alavanca de novo ou
puxar.
Assistência dos máximos
Descrição para a versão com faróis
de halogéneo. Assistência dos
máximos com iluminação dianteira
adaptativa 3 143.
Esta funcionalidade permite que os
máximos funcionem como a
iluminação principal de condução
nocturna e quando a velocidade do
veículo for superior a 40 km/h.
Passa automaticamente para médios quando:
● Um sensor detecta as luzes de veículos à frente ou no sentido
contrário.
● A velocidade do veículo é inferior
a 20 km/h.
● Há nevoeiro ou neve.
● Conduzir em áreas urbanas.
Caso não sejam detectadas
restrições, o sistema passa
novamente a máximos.Activação
A assistência dos máximos é
activada pressionando a alavanca do indicador de mudança de direcçãoduas vezes com velocidades acima
de 40 km/h.
O indicador luminoso verde l
acende continuamente quando a assistência é accionada, o azul 7
acende quando os máximos estão ligados.
Luz de aviso l 3 116.

Iluminação143Seleccionar a definição relevante em
Ajustes , I Veículo no Mostrador de
informação a cores.
Mostrador de informação a cores
3 125.
Personalização do veículo 3 130.
Sempre que a ignição é ligada, a luz
de aviso f fica intermitente durante
aproximadamente 4 segundos como lembrete de que está seleccionado o
modo de condução de trânsito à
direita.
Reverter para o modo de condução de trânsito à esquerda no menu de
personalização do veículo conforme descrito acima. f não ficará
intermitente quando for seleccionado o modo de condução de trânsito à
esquerda.
Luz de aviso f 3 116.
Luzes de condução diurna Os faróis de circulação diurna
aumentam a visibilidade do veículo
durante a luz do dia.
São ligadas automaticamente ao ligar
a ignição.Se o veículo estiver equipado com a
função de controlo automático da
iluminação, o sistema alterna entre
as luzes de condução diurna e luzes
de médios/máximos
automaticamente, consoante as
condições de iluminação e as
informações fornecidas pelo sistema
de sensores de chuva. Comando
automático das luzes 3 140.
Iluminação dianteira
adaptativa
As funções de iluminação dianteira
adaptativa só estão disponíveis com
os faróis Bi-Xenon. O alcance dos
faróis, a distribuição da luz e potência
são variáveis dependendo das
condições de luminosidade,
condições climatéricas e tipo de
estrada.
Algumas funções da iluminação
dianteira adaptativa podem ser
desativadas ou ativadas no menu de
personalização do veículo.
Selecionar a definição relevante em
Ajustes , I Veículo no Visor de
informação. Personalização do
veículo 3 130.Com o interruptor na posição AUTO
todas as funções de iluminação estão disponíveis.
As funções seguintes também estão
disponíveis com o interruptor das
luzes na posição 9:
● iluminação dinâmica em curvas
● iluminação de cantos
● função de inversão
● nivelamento dinâmico automático dos faróis
Iluminação de Rua Pedonal/
Lazer
Automaticamente activada a
velocidade baixa até aprox. 30 km/h.
O feixe de luz é virado a um ângulo
de 8º para a berma da estrada.
Iluminação urbana
Automaticamente activada a uma
velocidade aprox. de 40 e 55 km/h e
quando a iluminação urbana é
detectada pelo sensor de luz. O
alcance da luz é reduzido por uma
distribuição maior.

144IluminaçãoIluminação ruralActivado automaticamente a uma
velocidade aprox. entre 55 e
115 km/h. O feixe de luz e o brilho é
diferente entre o lado direito e o lado
esquerdo.
Iluminação em auto-estradaAutomaticamente activada a uma
velocidade aprox. de 115 km/h e
movimentos mínimos da direcção.
Acende em diferido ou
imediatamente quando o veículo é
fortemente acelerado. O feixe de luz
é mais comprido e mais brilhante.
Iluminação em condições
atmosféricas adversas
Activado automaticamente até uma
velocidade de cerca de 70 km/h,
quando o sensor de chuva reconhece a condensação ou o limpa pára--brisas funciona continuamente. Oalcance, distribuição e intensidade da
luz é regulada dependendo da
visibilidade.Iluminação dinâmica em curvas
Os feixes dos faróis rodam conforme
o ângulo do volante e a velocidade,
melhorando a iluminação nas curvas.
Luz de aviso f 3 116.
Iluminação de cantos
Em curvas apertadas ou ao desligar,
dependendo do ângulo de direcção
ou da luz dos indicadores de
mudança de direcção, um reflector
esquerdo ou direito adicional é ligado
para iluminar a estrada num ângulo
recto no sentido de deslocação. É accionado até uma velocidade de
40 km/h.
Luz de aviso f 3 116.
Função de inversão
Se os faróis estiverem ligados e a
marcha-atrás estiver engatada, os
dois farolins acendem. Permanecem
acesos durante 20 segundos depois
de desengatar a marcha-atrás ou até a velocidade ser superior a 7 km/h
para a frente.
Assistência dos Máximos
Esta funcionalidade permite que os
máximos funcionem como a
iluminação principal de condução
nocturna e quando a velocidade do
veículo for superior a 40 km/h.
Passa automaticamente para médios quando:
● A câmara no pára-brisas detecta
os faróis de um veículo no
sentido oposto ou veículos na
frente.
● A velocidade do veículo é inferior
a 20 km/h.

148IluminaçãoLuzes de marcha-atrás
A luz de marcha-atrás acende-se
quando a ignição está ligada e a
marcha atrás está seleccionada.
Coberturas das luzesembaciadas
O interior do alojamento das luzes pode embaciar-se por breves
instantes em condições de tempo frio
e húmido, com chuva forte ou depois
da lavagem. O embaciamento
desaparece rapidamente por si só;
para ajudar a desembaciar, ligar os
faróis.Iluminação do
habitáculo
Controlo da iluminação dopainel de instrumentos
O brilho das luzes que se seguem
pode ser regulado quando as luzes
exteriores estão acesas:
● iluminação do painel de instrumentos
● Visor de informação
● luz do habitáculo
● interruptores e elementos de funcionamento acesos
Rodar o botão de accionamentomanual A e manter até obter o brilho
pretendido.
Nos veículos com sensores de luz, a
luminosidade só pode ser ajustada
quando as luzes exteriores estão
ligadas e o sensor de luz detecta
condições nocturnas.
Luzes do habitáculo Durante a entrada e saída do veículo,
as luzes de cortesia dianteiras e
traseiras acendem automaticamente
e depois apagam passado algum tempo.
Advertência
No caso de um acidente com
accionamento do airbag, as luzes de cortesia acendem
automaticamente.

164ClimatizaçãoRecirculação de ar manual 4
Premir 4
para activar o modo de
recirculação do ar. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.
Selecionar a recirculação de ar para
ajudar a arrefecer o habitáculo ou a
bloquear odores exteriores ou gases de escape. Quando a recirculaçãoestá seleccionada, ocorrerá uma
ventilação parcial do ar interior a cada 10 minutos.
Premir novamente 4 para
desactivar o modo de recirculação.
Em condições de ar ambiente quente
e muito húmido, o para-brisas poderá
ficar embaciado no exterior quando
ar frio é dirigido para o mesmo. Se o pára-brisas ficar embaciado no
exterior, activar o limpa pára-brisas e
desactivar o l.
Recirculação de ar automática
Um sensor de humidade do ar muda
automaticamente o sistema para o ar
exterior se a humidade do ar interior
for demasiado alta.
Configurações básicas
Algumas definições básicas podem ser alteradas no menu
Personalização do veículo no
Mostrador de informação a cores.
Seleccionar as definições relevantes
em Ajustes , I Veículo no Mostrador
de informação a cores.
Mostrador de informação a cores
3 125.
Personalização do veículo 3 130.Aquecimento auxiliar
Aquecedor de ar
O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece
automaticamente o habitáculo mais
rapidamente.

168Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........169
Controlo sobre o veículo .........169
Direcção .................................. 169
Arranque e manuseamento .......169
Rodagem do veículo ...............169
Posições do interruptor da ignição .................................... 169
Botão de acionamento ............170
Desactivação diferida da alimentação ............................ 172
Ligar o motor ........................... 172
Corte de desaceleração ..........174
Sistema para/arranca ..............174
Estacionamento .......................177
Gases de escape .......................178
Filtro de partículas diesel ........178
Catalisador .............................. 179
AdBlue ..................................... 179
Caixa de velocidades automá‐
tica ............................................. 183
Visor da caixa de velocidades . 183
Alavanca selectora ..................183
Modo manual ........................... 184Programas de condução com
comando electrónico ..............186
Avaria ...................................... 186
Corte de corrente ....................187
Caixa de velocidades manual ....187
Sistemas de tração ....................188
Tracção integral .......................188
Travões ...................................... 189
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 189
Travão de mão ........................ 190
Assistência à travagem ...........191
Assistência de arranque em subidas ................................... 192
Sistemas de condução ..............192
Sistema de controlo da tração . 192
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 193
Sistema interactivo de condução ................................ 194
Sistemas de apoio ao condutor .198
Programador de velocidade ....198
Limitador de velocidade ..........200
Programador de velocidade adaptável ................................ 201
Aviso de colisão dianteira ........210
Indicação de Distância à Frente ..................................... 213Travagem de Emergência
Ativa ....................................... 214
Sensores de estacionamento ..216
Aviso de ângulo morto .............222
Aviso de mudança de faixa .....224
Câmara traseira .......................226
Aviso de passagem de trânsito à retaguarda .............................. 228
Apoio aos sinais de trânsito ....229
Aviso de desvio de trajetória ...233
Combustível ............................... 234
Motores a gasolina ..................234
Motores a diesel ......................235
Combustível para funcionamento a gás líquido ..235
Abastecer ................................ 238
Consumo de combustível - Emissões de CO 2
.................. 242
Engate do reboque ....................243
Informações gerais ..................243
Condições de condução e sugestões para o reboque .....244
Rebocar ................................... 244
Acoplamento de reboque ........245
Programa de estabilidade do
reboque .................................. 247

174Condução e funcionamentode verificação, o motor começa a
funcionar depois de um pequeno
desfasamento.
Razões possíveis para um motor não arrancar:
● Pedal da embraiagem não funciona (caixa de velocidades
manual).
● Pedal do travão não funciona ou a alavanca selectora não está
em P ou N (caixa de velocidades
automática).
● Ocorreu uma falha temporária.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.Corte de desaceleração
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.
Sistema para/arranca O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que
carregar na embraiagem. Um sensor da bateria garante que um Autostop
é efectuado apenas quando a bateria do veículo está suficientemente
carregada para um novo arranque.Ativação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo
nesta secção terem sido reunidas.
Desativação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo eco. A
desactivação é indicada quando o
LED no botão se apaga.

202Condução e funcionamentoO programador de velocidade
adaptável pode guardar e manter
velocidades acima de
aproximadamente 25 km/h. No caso
de o veículo em movimento à frente
se deslocar a menos de 25 km/h, será definida a velocidade mais lenta. Em
veículos com caixa de velocidades
automática, o sistema trava até parar.
O programador de velocidade
adaptável utiliza um sensor de radar
para detectar os veículos à frente. Se não for detectado qualquer veículo no
trajecto de condução, o programador
de velocidade adaptável comporta-se
com um programador de velocidade
tradicional.
Por razões de segurança, não é possível activar o sistema antes de
carregar uma vez no pedal do travão
ou da embraiagem depois de ligar a
ignição.
A utilização do programador de
velocidade adaptável é recomendada principalmente em rectas longascomo vias rápidas ou estradas
secundárias com tráfego fluido. Não
utilizar o sistema se não for
aconselhável manter uma velocidade
constante.
Luz de aviso A 3 117, m 3 117, C
3 117.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém total controlo do veículo,
pois o pedal do travão, o pedal do acelerador e o interruptor de
cancelamento têm prioridade
sobre qualquer operação do
programador de velocidade
adaptável.
Ligar
Premir C para ligar o programador de
velocidade adaptável. A luz de aviso
m ou C no conjunto de instrumentos
acende-se a branco.
Activação através de definição da
velocidade
O programador de velocidade
adaptável pode ser activado entre
25 km/h e 180 km/h.
Acelerar até à velocidade pretendida e rodar a roda de accionamento
manual para SET/-, a velocidade

206Condução e funcionamentoSe este símbolo não aparecer, ou
aparecer brevemente, o programador de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Desactivação
O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado.
● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca selectora da caixa de
velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
15 km/h (em veículos com caixa
de velocidades automática,
abranda até parar, sem
desactivar, no espaço de
2 minutos).● O sistema de controlo da tracção
está a funcionar.
● O controlo electrónico de estabilidade está a funcionar.
● Não há trânsito e nada é detectado na berma da estrada
durante vários minutos. Neste
caso não há ecos de radar e o
sensor pode indicar que está
bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência na iminência de uma
colisão está a aplicar os travões.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película degelo ou água.
● É detectada uma avaria no radar,
motor ou sistema de travagem.
Além disso, o sistema é desactivado automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática
(programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:● O travão de mão eléctrico está aplicado.
● O veículo está a ser mantido parado pelo sistema há mais de
2 minutos.
● O veículo pára, o cinto de segurança do condutor é
desengatado e a porta do
condutor é aberta.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desactivado
automaticamente, a luz de aviso m ou
C acende-se a branco e uma
mensagem de aviso é apresentada
como uma janela pop-up no Centro
de Informação do Condutor.
A velocidade guardada é mantida.9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desactivado, o condutor tem de
assumir o controlo total dos
travões e do motor.

Condução e funcionamento207DesligarPremir C para desligar o
programador de velocidade
adaptável. A luz de aviso m ou C
apaga-se. A velocidade guardada é
apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detectar o veículo
à frente e demorar algum tempo
a detectá-lo de novo.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar
tapado por uma película de água, pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do
sensor.
Limites do sistema ● A força de travagem automática do sistema não permite
travagens a fundo e o poder de
travagem pode não ser suficiente
para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for
detectado um novo veículo, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não trava por causa depeões, animais, condução a
muito baixa velocidade ou
veículos parados.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável ao rebocar
um atrelado.
Curvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o