OPEL INSIGNIA 2016.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim219
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud. Kütusepaagi
täiteava luugi avamiseks tuleb luugile vajutada.
Bensiini ja diislikütusega
tankimine
Avamiseks pöörake korki aeglaselt vastupäeva.Kütusepaagi täiteava korgi saabkinnitada täiteava luugi küljes oleva
klambri külge.
Tankimiseks sisestage pumba otsik
täielikult ja lülitage see sisse.
Pärast automaatset väljalülitumist
saab paaki kütust lisada, kui
pumbaotsakut kuni kaks korda veel
käitada.
Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.
Sulgemiseks keerake kütusepaagi täiteava korki päripäeva, kuni kostub
klõps.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Vale kütuse tankimise tõkestamisega sõidukid9 Hoiatus
Kui sõidukil on vale kütuse
tankimise tõkestamise süsteem,
ärge üritage avada kütuse täiteava käsitsi.
Selle eiramisel riskite sõrmede
vahelejäämisega.
Selektiivse katalüütilise
redutseerimissüsteemiga sõidukid
varustatakse vale kütuse tankimist
vältiva seadmega.

220Sõitmine ja töörežiim
Vale kütuse tankimise tõkestamine
tagab, et kütusepaagi täiteava saab
avada ainult diislikütuse pumba
otsikuga või hädaolukorras tankimisel lehtriga.
Pöörake kütusepaagi täiteava korki
aeglaselt vastupäeva.
Korgi saab kinnitada täiteava luugi
küljes oleva klambri külge.
Asetage pumba otsik sirgelt
täiteavale ja rakendage veidi jõudu, et
see sinna sisestada.
Hädaolukorras täitke kanistrist. Korgi
või täiteavause avamiseks on vajalik
lehter.Lehter asub pakiruumis.
Asetage lehter sirgelt täiteavale ja
rakendage veidi jõudu, et see sinna
sisestada.
Kasutage lehtrit, et tankida diislikütust täiteavasse.
Pärast tankimist pange lehter kilekotti
ja seejärel pakiruumi tagasi.
Selektiivne katalüütiline
redutseerimissüsteem 3 166.
Vedelgaasi tankimine
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
Vedelgaasi täiteventiil asub
kütusepaagi korgi taga.Keerake täitmistorult kaitsev kork ära.
Kruvige nõutav adapter käsitsi
pingutades täiteava külge.

Sõitmine ja töörežiim221
ACME adapter: Keerake täiteotsiku
mutter adapteri külge. Vajutage
lukustushoob alla täiteotsikule.
DISH-täitmistoru: Asetage täiteotsik
adapterisse. Vajutage lukustushoob alla täiteotsikule.
Bajonett-täitekael: Asetage täiteotsik
adapterisse ning pöörake veerand
pööret päri- või vastupäeva.
Tõmmake täiteotsiku lukustushoob
täielikult alla.
EURO täitekael: Vajutage täiteotsik
adapterisse, kuni see ühendub.
Vajutage vedelgaasi tankla nuppu.
Täitesüsteem seiskub või hakkab
aeglasemalt tööle, kui 80% paagi
mahust on täidetud (maksimaalne
täituvustase).
Vabastage täitesüsteemi nupp ning
täitmisprotsess peatub. Vabastage
lukustushoob ja eemaldage
täiteotsik. Väike kogus vedelgaasi
võib seejuures välja lekkida.
Eemaldage adapter ja paigutage see
sõidukisse.
Asetage kaitsekork paika, et
takistada võõrkehade sattumist
täiteavasse ja -süsteemi.9 Hoiatus
Süsteemi ehituse tõttu on
lukustushoova vabastamise
järgne vedelgaasi lekkimine
vältimatu. Vältige selle
sissehingamist.
9 Hoiatus
Ohutuskaalutlustel tohib
vedelgaasipaaki täita ainult 80%
ulatuses.
Vedelgaasipaagi multiventiil piirab
automaatselt täitemahtu. Kui
tangitakse suurem kogus, siis
soovitame autot mitte päikese kätte
jätta, enne kui üleliigne kogus on ära
kasutatud.
Täiteadapter
Kuna täitesüsteemid ei ole
standardiseeritud, on vajalik
kasutada erinevaid adaptereid, mida
on võimalik saada Opeli
edasimüüjatelt ja Opeli volitatud
remonditöökodadest.

222Sõitmine ja töörežiim
ACME adapter: Belgia, Saksamaa,
Iirimaa, Luksemburg, Šveits
Bajonett-adapter: Holland, Norra,
Hispaania, Ühendkuningriik
EURO adapter: Hispaania
DISH-adapter: Austria, Bosnia ja
Hertsegoviina, Bulgaaria, Horvaatia,
Tšehhi Vabariik, Taani, Eesti,
Prantsusmaa, Kreeka, Ungari, Itaalia,
Läti, Leedu, Makedoonia, Poola,
Portugal, Rumeenia, Serbia,
Slovakkia, Sloveenia, Rootsi, Šveits,
Türgi, Ukraina
Kütuspaagi täiteava kork
Kasutada ainult originaalkorke.
Diisel- ja bensiinimootoriga sõidukitel on spetsiaalsed kütusepaagi täiteava
korgid.
Kütusekulu, CO 2-heitmed
Opel Insignia kütusekulu
(kombineeritud) on vahemikus 10,9–
3,8 l / 100 km.
Sõltuvalt riigist kuvatakse kütusekulu
ühikutes km/l. Sellisel juhul on Opel
Insignia kütusekulu (kombineeritud)
vahemikus 9,2 kuni 26,3 km/l.
CO 2 heitmete hulk (kombineeritud) on
vahemikus 252–99 g/km.
Väärtusi konkreetselt teie sõiduki
puhul vt teie sõidukiga kaasas olevast
EMÜ vastavussertifikaadist või
muudest siseriiklikest
registreerimisdokumentidest.

Sõitmine ja töörežiim223ÜldteaveEsitatud ametlikud kütusekulu ja
CO 2 heitmete hulga andmed kehtivad
EL-i standardvarustusega
baasmudeli kohta.
Kütusekulu ja CO 2 heitmete hulga
andmed on arvutatud kooskõlas EÜ
määrusega 715/2007 (asjakohane
versioon), arvestades sõidukorras
sõiduki massi, nagu on määruses
sätestatud.
Andmed on esitatud vaid eri
sõidukivariantide võrdlemiseks ning
neid ei tuleks võtta kindla sõiduki
garanteeritava kütusekulu või
heitmete hulgana. Lisavarustus võib
tingida esitatud kütusekulu ja CO 2
heitmete hulga andmetest pisut
kõrgemad väärtused. Lisaks muule
sõltub kütusekulu juhi sõidustiilist
ning tee- ja liiklusoludest.Haagise haakeseadis
Üldinfo Tehases paigaldatud haakeseade onkokku pandud tagakaitseraua rõhtsa
osa alla.
Haakeseadme ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Kasutada tohib ainult Teie sõidukiga
kasutamiseks lubatud haakeseadist.
Sõiduki kahjustamise vältimiseks ei
saa elektriajamiga tagaluuki avada
kaugjuhtimispuldiga, kui haagis on
elektriliselt ühendatud.
Haagise pidurdustule pirnirikke
avastamise funktsioon ei avasta pirni
osalist riket, nt 4 x 5 W pirnide korral
avastab see funktsioon pirnirikke vaid
sel juhul, kui on alles vaid üks 5 W pirn või mitte ühtki.
Haakeseadise paigaldamine võib
katta pukseerimissilmuse ava. Sel
juhul tuleb pukseerimiseks kasutada
haakekonksu.Sõiduomadused ja
nõuanded haagisevedamiseks
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Vähese sõidustabiilsusega haagise
ja suurema kui 1400 kg täismassiga
haagise vedamisel (esivedu)/
1600 kg (nelikvedu) on sõitmisel üle
80 km/h tungivalt soovitatav kasutada
stabilisaatorit.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb vähendada sõidukiirust, mitte muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käiguga ja
sama kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 294.

224Sõitmine ja töörežiimHaagise pukseerimineHaagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud
sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib kuni määratud kaldeni ja kõrguseni
1000 meetrit merepinnast. Kuna
kõrguse suurenedes väheneb
hõredamaks muutuva õhu tõttu
mootori võimsus ja sellest tulenevalt
võime kallakul ülespoole liikuda,
väheneb ka lubatud haakemass
kõrguse edasisel suurenemisel 10%
iga 1000 m kohta. Väikese kaldega teedel (alla 8%, nt kiirteed) sõites ei
ole vaja haakemassi väiksemaks
arvestada.Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 279.
Haakekonksu vertikaalkoormus Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (85 kg) on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.Tagateljekoormus
Kui haagis on külge ühendatud ja
vedav sõiduk täiskoormaga, võib 5- ukselisel luukpäral / 4-ukselisel
sedaanil tagasilla lubatud koormust
(vt andmesildilt või sõiduki
dokumentidest) ületada 90 kg võrra ja
Sports Toureril/Country Toureril
85 kg võrra; sõiduki täismassi tohib
ületada 5-ukselisel luukpäral /4-
ukselisel sedaanil 65 kg võrra ja
Sports Toureril/Country Toureril
60 kg võrra. Kui tagasilla koormus on
lubatust suurem, ei tohi sõita kiiremini kui 100 km/h.
HaakeseadisEttevaatust
Kokkupandavat haakekonksu ei
ole võimalik sõiduki küljest lahti
ühendada. Ilma haagiseta
sõitmisel tuleb haakekonks kokku
panna.

Sõitmine ja töörežiim2259Hoiatus
Veenduda, et keegi ei viibi
haakekonksu haakekuuli
pöördumise piirkonnas.
Kehavigastuse oht.
Kokkupandud haakekonksu
haakekuuli vabastades tuleb
tagada, et seistakse käepidemest
vasakul.
Vabastada kokkupandud
haakekonks
Tõmmake käepidet, mis asub
numbrimärgist vasakul pool tagumise
kaitseraua all umbes 45° nurga all
kuni maani allapoole.
Kui vabastuskäepide on välja
tõmmatud ja haakekuuli kael on
vabastatud, kõlab hoiatuseks
helisignaal.
Tõsta vabastatud haakekonks
ülespoole, kuni see on oma kohale
fikseerunud.
Veenduge, et haakekonks on
korralikult oma kohale fikseerunud ja
vabastatud käepide juhitud tagasi
oma varjatud algasendisse. Vastasel
juhul helisignaal ei lakka.
Haakekonksu kokkupanemine/
peitmine
Tõmmake käepidet, mis asub
numbrimärgist vasakul pool tagumise
kaitseraua all umbes 45° nurga all
maapinnast.

226Sõitmine ja töörežiim
Kui vabastuskäepide on välja
tõmmatud ja haakekuuli kael on
vabastatud, kõlab hoiatuseks
helisignaal.
Pöörata vabastatud haakekonksu
paremale, kuni see on fikseerunud
oma kohale põranda all. Veenduda,
et vabastuskäepide on tagasi oma
varjatud algasendis. Vastasel juhul
helisignaal ei lakka.9 Hoiatus
Haagise vedamine on lubatud
ainult siis, kui haakekonks on
õigesti paigaldatud. Kui
haakekonks ei fikseeru
nõuetekohaselt või
vabastuskäepidet ei ole võimalik
lükata selle algsesse peidetud
asendisse korpuses või kui peale
haakekonksu fikseerumist kostub
helisignaal, tuleb pöörduda
töökotta.
Turvatrossi kinnitusaas
Kinnitada turvatross kinnitusaasa.
Haagise stabiilsusabi
Kui süsteem märkab haagise
vänderdamist, vähendab süsteem
mootori võimsust ning pidurdab eraldi sõidukit ja haagist, kuni
vänderdamine lõpeb. Süsteem
töötamise ajal tuleb hoida rooli nii
liikumatuna kui võimalik.
Haagise stabiilsusabi on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
funktsioon 3 179.

Sõiduki hooldamine227Sõiduki hooldamineÜldinfo........................................ 228
Lisavarustus ja sõiduki muudatused ........................... 228
Sõiduki hoidmine .....................228
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................229
Sõiduki kontrollimine ..................229
Tööde tegemine ......................229
Mootoriruumi kaas ...................229
Mootoriõli ................................. 230
Automaatkäigukasti õli ............231
Mootori jahutusvedelik .............231
Roolivõimendi vedelik ..............233
Pesuri vedelik .......................... 233
Pidurid ..................................... 234
Pidurivedelik ............................ 234
Sõiduki aku .............................. 234
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 236
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 236
Lambi vahetamine .....................237
Halogeen-esilaternad ..............238
Ksenoon-esilaternad ...............240
Udutuled .................................. 242Tagatuled................................ 242
Külgmised suunatuled .............245
Numbrimärgi tuli ......................246
Sisevalgustid ........................... 246
Armatuurlaua valgustus ...........247
Elektrisüsteem ........................... 247
Kaitsmed ................................. 247
Mootoriruumi kaitsmekarp .......248
Armatuurlaua kaitsmekarp ......251
Pakiruumi kaitsmekarp ............252
Sõiduki tööriistad .......................254
Tööriistad ................................. 254
Rattad ja rehvid .......................... 254
Talverehvid .............................. 254
Rehvide tähised .......................255
Rehvirõhk ................................ 255
Rehvirõhu jälgimise süsteem ..256
Turvise sügavus ......................258
Rehvide ja rataste vahetamine 259
Rattakilbid ................................ 259
Lumeketid ................................ 259
Rehviparanduskomplekt ..........260
Ratta vahetus .......................... 263
Varuratas ................................. 265
Käivitamine teiselt akult .............268
Pukseerimine ............................. 269
Sõiduki pukseerimine ..............269
Teise sõiduki pukseerimine .....271Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 273
Väline hooldus ......................... 273
Salongi hooldus .......................275

228Sõiduki hooldamineÜldinfo
Lisavarustus ja sõiduki muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tehase poolt
heakskiidetud spetsiaalselt ainult
sellel sõidukitüübil kasutamiseks. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui need on regulatiivselt või muul viisil
heaks kiidetud.
Elektrisüsteemis ei tohi teha mingeid muudatusi, nt elektrooniliste
juhtseadmete muutmine
(kiibituuning).Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Sõiduki hoidmisel mitu kuud tuleb
teha järgmist.
● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja hoida alles kummitihendid.
● Täitke kütusepaak täielikult.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku antifriisi ja korrosioonitõrjet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hästi ventileeritavas kohas. Lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik või seada käigukang asendisse
P . Vältida sõiduki veeremist.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.● Avada mootoriruumi kaas, sulgeda kõik uksed ja lukustada
sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et ükski süsteem ei
töötaks (nt vargusvastane
häiresüsteem).
Tagasi töökorda seadmine Sõiduki uuesti töökorda seadmiseks
tuleb teha järgmist.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge. Lülitada
sisse elektriajamiga aknad.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida õlitaset.
● Kontrollida jahutusvedeliku taset.
● Vajadusel paigaldada numbrimärk.