ESP OPEL INSIGNIA 2016.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

194Sürüş ve kullanımbırakıldığında, öndeki araç yavaş ise,
araç istenen mesafeye geri döner.
Diğer durumlarda ise, kayıtlı olan hıza döner.
Sistem etkinleştirildiğinde, daha
yavaş hareket eden veya istenen
öndeki mesafeden daha yakın olan
bir araç tespit ettiğinde, ayarlanabilir
hız sabitleyici yavaşlar veya fren
yapar.9 Uyarı
Sürücünün aracı hızlandırması,
sistemin otomatik frenlemesini
etkisizleştirir. Bu, Sürücü Bilgi
Merkezinde açılan bir uyarı
penceresinde gösterilir.
Hızın artırılması
Ayarlanabilir hız sabitleyici etkin
durumda, ayar çarkını RES/+
konumuna getirin: hız büyük
aralıklarla yükselir veya tekrar tekrar
etkinleştirin RES/+: hız az miktarda
artımlarla yükselir.
Araç ayarlanabilir hız sabitleyici etkin
olarak istenen hızdan daha yüksek bir
hızda sürülüyorsa, örneğin, gaz
pedalına bastıktan sonra, ayar çarkı
SET/- konumuna getirilerek güncel
hız kaydedilip korunabilir.
Hızın düşürülmesi
Ayarlanabilir hız sabitleyici etkin
durumda, ayar çarkını SET/-
konumuna getirin: hız büyük
aralıklarla azalır veya tekrar tekrar etkinleştirin SET/-: hız az miktarda
artımlarla azalır.
Araç ayarlanabilir hız sabitleyici etkin olarak istenen hızdan daha yavaş bir
hızda sürülüyorsa, örneğin, öndeki
araç daha yavaş, ayar çarkı SET/-
konumuna getirilerek güncel hız
kaydedilip korunabilir.
Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Sistem açık fakat etkin değilse, ayarçarkını 25 km/sa üzerinde bir hızda
RES/+ konumuna çevirerek kayıtlı
olan hızı sürdürün.Otomatik şanzımanlı araçlarda
tam hız aralığında ayarlanabilir
hız sabitleyici
Tam hız aralığında ayarlanabilir hız
sabitleyici önde algılanan bir aracın
arkasındaki mesafeyi takip eder ve
aracınızı o arabanın arkasında
duracak şekilde yavaşlatır.
Öndeki araç iki dakika içinde
uzaklaştığında, ayar çarkını RES/+
konumuna getirin veya gaz pedalına 10 km/s hıza kadar basarak tam hız
aralığında ayarlanabilir hız sabitleyici
ile devam edin.
Önde duran araç ileriye doğru
hareket etmeye başladığında, tam hız
aralığında ayarlanabilen hız
sabitleyici devam etmiyorsa, yeşil
renkte yanan önde araç var A kontrol
lambası yanıp söner ve öndeki aracın hareket ettiği ayrıca bir sesli uyarı ile
haber verilir.
Öndeki araç iki dakikadan uzun bir
süre durduğunda, otomatik olarak
elektrikli el freni uygulanır ve tam hız
aralığında ayarlanabilen hız
sabitleyici devre dışı bırakılır. Bu
durumda aracı gaz pedalına basarak

Sürüş ve kullanım195normal olarak sürün. Tam hız
aralığında ayarlanabilir hız sabitleyici
ile devam etmek için ayar çarkını
10 km/saat üzerinde bir hızda RES/+
konumuna çevirin.9 Uyarı
Tüm hız aralığında ayarlanabilen
hız sabitleyici devre dışı
bırakıldığında veya iptal
edildiğinde, araç artık durma
konumunda tutulmaz ve hareket
etmeye başlayabilir. Aracı
durdurmak için daima manuel fren
uygulamaya hazır olun.
Tam hız aralığında ayarlanabilen
hız sabitleyici çalışırken aracı
kesinlikle durma konumunda
bırakmayın. Araçtan çıkmadan
önce vites kolunu daima park
konumuna P getirin ve kontağı
kapatın.
Öndeki mesafenin ayarlanması
Ayarlanabilir hız sabitleyici sürüş
yolunda daha yavaş hareket eden bir
araç tespit ettiğinde, sürücü
tarafından seçilmiş olan öndeki
mesafeyi kaybetmemek için, aracın hızını ayarlar.
Öndeki mesafe yakın, orta veya uzak olarak ayarlanabilir.
E düğmesine basın, güncel ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) gösterilir. Öndeki mesafeyi değiştirmek için E
düğmesine yeniden basın. Ayar ayrıca, Sürücü bilgi sisteminde
(Driver Information Center)
görüntülenir.
Seçilen öndeki mesafe ayarlanabilir
hız sabitleyici sayfasındaki içi dolu
mesafe çubukları ile gösterilir.
Öndeki mesafe ayarının önden
çarpışma alarmı hassasiyeti alarmı ile
paylaşıldığına dikkat edin 3 199.
Örnek: 3 ayarı(uzak) seçildiğinde,
ayarlanabilir hız sabitleyici devre dışı
veya kapalı olsa dahi, sürücü olası bir çarpışmaya karşı daha önce uyarılır.
9 Uyarı
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.

196Sürüş ve kullanımİzleme mesafesi ayarlanabilir
veya mevcut koşullar gerektirdiği
zaman sistem kapatılmalıdır.
Öndeki aracın algılanması
Sistem sürüş yolunda bir araç tespit
ettiğinde, yeşil "önde araç var" A
kontrol lambası görüntülenir.
Önden çarpışma alarmı 3 199.
Bu sembol görünmezse veya kısaca
görünürse, ayarlanabilir hız
sabitleyici öndeki araçlara reaksiyon
göstermez.
Devre dışı bırakılması
Ayarlanabilir hız sabitleyici aşağıdaki
durumlarda sürücü tarafından devre
dışı bırakılır:
● y basılı.
● Fren pedalına basıldığında.
● Debriyaj pedalına dört saniyeden fazla
basıldığında.
● Otomatik şanzıman vites kolu N
konumuna getirildiğinde.
Sistem ayrıca aşağıdaki durumlarda
da otomatik olarak devre dışı bırakılır:
● Aracın hızı 190 km/s üzerine çıkar veya 15 km/s'e kadar azalır
(otomatik şanzımanlı araçlarda
yavaşlar ve iki dakika içerisinde
devre dışı bırakılmadan durur).
● Çekiş Kontrol Sistemi çalışıyor.
● Elektronik Stabilite Kontrolü çalıştığında.
● Bir kaç dakikadan beri trafik yok ve yolda herhangi bir araç
algılanmadı ise. Bu durumda
radar yansımazı olmaz ve sistem
bir blokaj olduğunu bildirebilir.
● Çarpışma yakın frenleme sistemi
fren uyguladığında.
● Radar sensörü buz veya su tabakası ile örtüldüğünde.
● Radar, motor veya fren sisteminde arıza tespit
edildiğinde.Otomatik şanzımanlı araçlarda
ayrıca, şu durumda sistem otomatik
olarak devre dışı bırakılır (tam hız
aralığında ayarlanabilen hız
sabitleyici):
● Elektrikli park freni devrededir,
● Araç sistem tarafından iki dakikadan daha uzun bir süredurma konumunda tutuluyor,
● Araç durur, sürücü emniyet kemeri serbest kalır ve sürücü
kapısı açılır.
Ayarlanabilir hız sabitleyici otomatik
olarak devre dışı bırakıldığında,
kontrol lambası m veya C beyaz
renkte yanar ve Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı çıkar.
Hafızaya alınan hız bilgisi saklanır.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici devre
dışı bırakıldığında, sürücü tüm
freni ve motoru kendisi kontrol
etmelidir.

Sürüş ve kullanım197KapatılmasıAyarlanabilir hız sabitleyiciyi
kapamak için C tuşuna basın.
Kontrol lambası m veya C söner.
Hafızaya alınan hız bilgisi silinir.
Kontak kapandığında ayarlanabilir
hız sabitleyici de kapanır ve kayıtlı
olan hız silinir.
Sürücünün dikkatine ● Öndeki aracı kaybedebileceği ve yeniden bulmasının zaman
alacağı için, ayarlanabilir hız
sabitleyici kavislerde ve dağ
yollarında dikkatli kullanılmalıdır.
● Lastik çekişinde hızlı değişimlere
(tekerlek kayması) sebep
olabileceği için, aracın
kontrolünü kaybetme tehlikesi
dolayısıyla sistem kaygan
yollarda kullanılmamalıdır.
● Radar sensörü su, toz, buz veya kar ile kaplanabileceği için
ayarlanabilir hız sabitleyici
yağmurlu, karlı havalarda ve çok
tozlu ortamlarda
kullanılmamalıdır. Bu görüşkabiliyetini azaltır veya tamamen
bastırır. Sensör blokajı hatasında sensör kapağını temizleyin.
Sistemin sınırları ● Sistemin otomatik fren gücü sert bir fren yapılmasına izin vermez
ve fren seviyesi bir çarpışmayı
önlemeye yeterli olmayabilir.
● Ani şerit değiştirmelerde sistemin
öndeki yeni aracı algılaması için
belirli bir süre geçmesi gereklidir.
Böylece, yeni bir araç tespit
edildiğinde, sistem fren yapmak
yerine hızlanabilir.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici karşıdan gelen trafiği dikkate
almaz.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici yayalar, hayvanlar, çok düşük
hızda sürüş veya duran araçlar
için fren yapmaz.
● Römork çekerken ayarlanabilir hız sabitleyiciyi kullanmayın.Kavisler
Ayarlanabilir hız sabitleyici tahmini
yolu santrifüj kuvvetini baz alarak
hesaplar. Tahmini yol güncel kavis
karakteristiğini göz önünde
bulundurur, fakat ilerideki bir kavis
değişimini tahmin edemez. Sistem
öndeki bir aracı kaybedebilir veya
güncel şerit üzerinde olmayan bir
aracı göz önünde bulundurabilir. Bu
durum bir kavise girerken veya
kavisten çıkarken ve viraj
güçlendiğinde ya da zayıfladığında
oluşabilir. Önde artık bir araç
algılanmazsa, kontrol lambası A
söner.
Bir kavisteki santrifüj kuvveti çok yüksek ise, araç sistem tarafından
hafifçe yavaşlatılır. Bu frenleme
seviyesi kaviste kaymayı önlemek
için tasarlanmamıştır. Bir kavise
girmeden önce seçilen hızın

200Sürüş ve kullanım
Öndeki araca çok hızlı bir şekilde
yaklaşıldığında, bir uyarı sesi duyulur
ve Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) bir alarm verilir.
Bunun için ön şart, araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi menüsünde 3 127
önden çarpışma alarmının
etkinleştirilmiş olması veya V üzerine
basarak devre dışı bırakılmamış
olmasıdır (sisteme bağlı olarak, bkz
aşağıya).
Aracın donanımına bağlı olarak, iki
farklı tip önden çarpışma alarmı
mevcuttur:
● Radar sistemi bazındaki önden
çarpışma alarmı
ayarlanabilir hız sabitleyici ile donatılmış olan araçlarda 3 192.
● Ön kamera sistemi bazındaki
önden çarpışma alarmı
Hız sabitleme sistemi (Cruise control) bulunmayan veya
sadece geleneksel hız sabitleme
sistemi (Cruise control) bulunan
araçlarda 3 189.
Radar sistemi bazındaki önden
çarpışma alarmı
Sistem radyatör panjurunun
arkasında bulunan radar sensörünü
kullanarak sizin yolunuzda ve
doğrudan maks. 150 metre önünüzde
bulunan aracı tespit eder.
Etkinleştirilmesi
Önden çarpışma alarmı, araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi
menüsünde Otomatik çarpışma ön
hazırlığı ayarı devre dışı
bırakılmadığında, yürüme hızının
üzerindeki hızlarda otomatik olarak
çalışır 3 127.
Alarm hassasiyetinin seçilmesi
Alarm hassasiyeti yakın, orta veya
uzak olarak ayarlanabilir.
E düğmesine basın, güncel ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) gösterilir. Alarm
hassasiyetini değiştirmek için E
üzerine yeniden basın. Ayar ayrıca,
Sürücü bilgi sisteminde (Driver
Information Center) görüntülenir.

Sürüş ve kullanım201
Alarm zamanı hassasiyeti ayarının
ayarlanabilir hız sabitleyicinin öndeki
mesafe göstergesi ayarı ile
paylaşıldığını unutmayın 3 192. Bu
nedenle, alarm zamanı hassasiyeti
değiştirildiğinde, ayarlanabilir hız
sabitleyicinin öndeki mesafe ayarı da
değişir.
Sürücünün uyarılması
Sistem sürüş yolunda bir araç tespit
ettiğinde, göstergelerde yeşil önde
araç var kontrol lambası A yanar.
Önde giden bir araçla olan mesafe fazla kısalır veya başka bir araca
fazla hızlı yaklaşıldığında, kontrol
lambası A sarıya döner.
Dikkat
Bu kontrol lambasının renkli
yanması izleme mesafesiyle ilgili
yerel trafik kurallarına karşılık
gelmez. Her zaman geçerli trafik
kuralları, hava ve yol koşulları,
vb.'ye uygun bir izleme mesafesini koruma sorumluluğu tamamen
sürücüye aittir.
Bir çarpışma yakınsa Sürücü Bilgi
Merkezi'nde çarpışma uyarısı
sembolü açılır ve bir uyarı sesi
duyulur. Duruma göre gerekirse, fren
pedalına bastırın.
Ayarlar Ayarlar Renkli bilgi ekranındaki araçkişiselleştirme menüsünden
değiştirilebilir.
Renkli Bilgi Ekranındaki Ayarlar, I
Araç ilgili ayarı seçin.
Renkli Bilgi Ekranı 3 123.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 127.
Ön kamera sistemi bazındaki
önden çarpışma alarmı
Önden çarpışma alarmı sizin
yolunuzda ve doğrudan yaklaşık
60 metre önünüzde bulunan bir aracı
tespit etmek için ön camda bulunan
ön kamera sistemini kullanır.
Etkinleştirilmesi
Önden çarpışma alarmı V üzerine
basılarak devre dışı
bırakılmadığında, yürüme 40 km/s
üzerindeki hızlarda otomatik olarak
çalışır, aşağıya bakınız.
Alarm hassasiyetinin seçilmesi
Alarm hassasiyeti yakın, orta veya
uzak olarak ayarlanabilir.

202Sürüş ve kullanım
V düğmesine basın, güncel ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) gösterilir. Alarm
hassasiyetini değiştirmek için V
üzerine yeniden basın.
Sürücünün uyarılması
Sistem sürüş yolunda bir araç tespit
ettiğinde, göstergelerde yeşil önde
araç var kontrol lambası A yanar.
Önde hareket eden bir araçla olan
mesafe fazla kısalır veya başka bir
araca fazla hızlı yaklaşılır ve bir
çarpışma yakınsa, Sürücü Bilgi
Sisteminde bir çarpışma uyarı
sembolü yanar.
Aynı zamanda bir uyarı sesi duyulur.
Duruma göre gerekirse, fren pedalına
bastırın.
Devre dışı bırakılması
Bu sistem devre dışı bırakılabilir.
Sürücü Bilgi Sistemi (Driver
Information Center) ekranında İleri
çarpma uyarısı kapalı görünene
kadar V düğmesine aralıksız olarak
basın.
Önden çarpışma alarmının her iki
versiyonu için geçerli genel
bilgiler9 Uyarı
Önden çarpışma alarmı sadece bir
uyarı sistemidir ve fren yapmaz.
Öndeki bir araca çok hızlı bir
şekilde yanaştığınızda,
çarpışmayı önlemek için yeterli
zaman sağlamayabilir.
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.
Sistemdeki kısıtlamalar
Sistem sadece araçlara karşı
uyarmak için tasarlanmıştır, fakat
diğer metal nesneler için de alarm
verebilir.

Sürüş ve kullanım203Aşağıdaki durumlarda, önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
● virajlı yollarda
● örneğin sisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise
● sensörün üstü kar, buz, sulu kar, çamur, pislik ile örtülü ise veya öncam hasarlı olduğunda
Öndeki Mesafe Göstergesi
Öndeki Mesafe Göstergesi önde
hareket eden bir araca olan mesafeyi gösterir. Sistem aracın donanımına
bağlı olarak radyatör panjuru
arkasındaki radarı veya ön camdaki
ön kamerayı kullanarak doğrudan
şeridinizde önünüzde bulunan araca
olan mesafeyi tespit eder.
40 km/saat üzerindeki hızlarda
etkindir.
Önde hareket eden bir araç tespit
edildiğinde, mesafe Sürücü Bilgi
Sistemindeki bir sayfada saniye
olarak gösterilir 3 116.Temel seviye ekranda, Menü tuşu ile
Ayarlar X seçin ve dönüş sinyali
kolunun üzerindeki ayar çarkı ile Öndeki Mesafe Göstergesi girişini
seçin 3 116.
Orta seviye ve Üst seviye ekranda
Bilgi menüsünü seçin ve Öndeki
Mesafe Göstergesi seçmek için o
basın 3 116.
Gösterilen en az mesafe
0,5 saniyedir.
Önde bir araç yoksa veya öndeki araç menzil dışında ise, iki çizgi gösterilir:
-.- s.
Ayarlanabilir hız sabitleyici etkin ise,
izleme mesafesi ayarı yerine bu sayfa
gösterilir 3 192.
Aktif Acil Frenleme
Aktif Acil Frenleme yaparak veya
direksiyonu kırarak önlenemeyecek ise, çarpışma yakın frenlemesi
doğrudan önde bulunan araçlarla
veya engellerle çarpışma durumunda olası hasarların azalmasına yardım
edebilir. Aktif Acil Frenleme öncesi,
sürücü önden çarpışma alarmı ile
uyarılır 3 199.
Bu sistem önden çarpışma olasılığını
hesaplamak için çeşitli veri giriş
değerlerini (örneğin radar sensörü,
fren basıncı, araç hızı) kullanır.
Aktif Acil Frenleme, araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi menüsünde
Otomatik çarpışma ön hazırlığı ayarı
devre dışı bırakılmadığında, yürüme
hızının üzerindeki hızlarda otomatik
olarak çalışır 3 127.

204Sürüş ve kullanımBu sistemin içindekiler:● fren hazırlama sistemi
● acil otomatik frenleme
● ileriye bakan fren asistanı9Uyarı
Bu sistem sürücünün aracı sürme
ve öne bakma sorumluluğunun yerine kullanılması için
tasarlanmamıştır. Fonksiyonu
sadece ek kullanımla sınırlıdır.
Sürücünün sürüş durumunun
gerektirdiği şekilde fren pedalına
basmaya devam etmesi gerekir.
Fren hazırlama sistemi
Öndeki bir araca çarpışma olanağınınoldukça yüksek olduğu bir hızda
yaklaşıldığında, fren hazırlama
sistemi frenlere hafifçe basınç verir.
Bu sayede manuel veya otomatik
frenleme talebi geldiğinde, yanıt
verme süresi kısalır.
Fren sistemi, daha hızlı fren
yapabilecek şekilde hazırlanır.
Acil otomatik frenleme
Fren hazırlandıktan sonra ve olması
yakın çarpışmadan hemen önce, bu
fonksiyon otomatik olarak sınırlı fren
yapar ve çarpışmanın darbe hızını
azaltır.
18 km/s altında bir hızda sistem tam
fren yapabilir.
İleriye bakan fren asistanı
Fren hazırlama sistemine ve otomatik fren yapmaya ek olarak, ileriye bakan
fren asistanı fonksiyonu ile fren
desteği daha duyarlı olur. Bu
nedenle, fren pedalına daha az sert
basılması ani sert fren yapmaya yol
açar. Bu fonksiyon sürücünün olması
yakın bir çarpışmada daha hızlı ve
sert fren yapmasına yardım eder.9 Uyarı
Aktif Acil Frenleme kendiliğinden
sert fren uygulamak veya bir
çarpışmayı otomatik olarak
önlemek için tasarlanmamıştır. Bir
çarpışma öncesi aracın hızını
düşürecek şekilde tasarlanmıştır.
Duran araçlar, yolcular veya
hayvanlar için reaksiyon
göstermez. Ani bir şerit değiştirme sonrası, sistemin bir sonraki
öndeki aracı tespit etmesi biraz
zaman alır.
Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
her zaman harekete geçip fren
yaparak ve direksiyonu kırarak
çarpışmaları önlemeye hazır
olmalıdır. Bu sistem tüm
yolcularının emniyet kemerleri
bağlı haldeyken çalışacak şekilde
tasarlanmıştır.
Sistemdeki kısıtlamalar
Radar sensörünün üzeri su, toz, buz
veya kar ile örtülebileceği için, Aktif
Acil Frenleme fonksiyonu yağmurlu, karlı veya aşırı kirli havalarda sınırlıdır veya hiç çalışmaz. Sensör blokajı
hatasında sensör kapağını
temizleyin.
Bazı durumlarda, aktif acil frenleme sistemi bazı gereksiz durumlarda,
örneğin otoparklarda, bir virajdaki
trafik işaretleri veya başka bir şeritteki araçtan dolayı otomatik fren yapabilir.

Sürüş ve kullanım209
Ekranda gösterilen talimatlar:● Aracın 30 km/s'den daha hızlı sürüldüğüne dair bilgi.
● Bir park yeri tespit edildiğinde, aracı durdurma talebi.
● Park manevrası esnasında sürüş
istikameti.
● Park esnasında direksiyon simidinin konumu.
● Bazı talimatlar için ilerleme çubuğu görüntülenir.Başarılı bir park etme manevrası, Sonkonum mesajı ile gösterilir.
Ön-arka park asistanının seslerine
daima dikkat edin. Sürekli ses bir
engele olan mesafenin yaklaşık
30 cm'den daha az olduğunu belirtir.
Park yönünün değiştirilmesi
Sistem yolcu tarafındaki park yerlerini tespit edecek şekilde ayarlanmıştır.
Sürücü tarafındaki park yerlerinin
algılanması için, 2 saniye kadar
( tuşuna basın.
Görüntü öncelikleri
Gelişmiş park desteğini
etkinleştirdikten sonra, Sürücü Bilgi
Sisteminde (Driver Information
Center) bir mesaj görüntülenir.
Sürücü bilgi sistemindeki gelişmiş
park desteği göstergesi daha yüksek
öncelikli araç mesajları tarafından
engellenebilir. Dönüş sinyali
kolundaki SET/CLR öğesine veya
direksiyon simidi kumandalarındaki
9 düğmesine basarak mesaj
onaylandıktan sonra, gelişmiş park
desteği talimatları yeniden görünür ve
park etme manevrasına devam
edilebilir.
Devre dışı bırakılması
Sistem şu şekilde devre dışı
bırakılabilir:
● ( üzerine basarak
● Park etme manevrası başarıyla sonlandırıldığında
● Araç saatte 30 km'den daha hızlı sürüldüğünde
● Kontağı kapatıldığında