OPEL INSIGNIA 2016 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização159Recirculação de ar manual 4
Premir 4
para activar o modo de
recirculação do ar. A activação é
indicada pelo LED no botão.
Seleccionar a recirculação de ar para ajudar a arrefece o habitáculo ou a
bloquear odores exteriores ou gases de escape. Quando a recirculação
está seleccionada, ocorrerá uma
ventilação parcial do ar interior a cada
10 minutos.
Premir novamente 4 para
desactivar o modo de recirculação.
Em condições climatéricas de tempo
quente e húmido, o pára-brisas pode
ficar embaciado pelo exterior quando
o ar frio lhe é dirigido. Se o pára-
-brisas se embaciar pelo exterior,
active o limpa-pára-brisas e
desactive l.
Configurações básicas
Algumas definições básicas podem
ser alteradas no menu
Personalização do veículo no
Mostrador de informação a cores.
Seleccionar as definições relevantesem Ajustes , I Veículo no Mostrador
de informação a cores.
Mostrador de informação a cores
3 125.
Personalização do veículo 3 130.
Sistema de climatização automática dupla
O controlo de climatização
automática dupla permite
temperaturas de climatização
diferentes para o condutor e lado do
passageiro dianteiro.No modo Automático, a temperatura,
a velocidade da ventoinha e a
distribuição do ar são reguladas
automaticamente.
Painéis e botões para as seguintes
funções:
● Temperatura RS
● Distribuição do ar l M K
● Velocidade da ventoinha R ZS
● Modo automático AUTO
● Arrefecimento A/C
● Recirculação de ar 4
● Desembaciamento e
descongelação V

160Climatização●Ligar/desligar o sistema X
● Sincronização das temperaturas
de zona dupla SYNC
Óculo traseiro aquecido Ü 3 45.
Bancos dianteiros aquecidos ß 3 58.
Bancos dianteiros ventilados A 3 58.
Volante aquecido * 3 92.
Indicação
As definições da temperatura são
indicadas separadamente para o
condutor e o banco do passageiro
nos painéis.
Cada alteração de configuração é
visualizada no Visor de Informação
durante alguns segundos.
O sistema de climatização
automática dupla apenas está
totalmente operacional com o motor
a trabalhar.
As configurações do sistema de
controlo de climatização são
guardadas na chave utilizada para
fechar o veículo.
Modo automático AUTORegulação básica para conforto
máximo:
● Premir AUTO: a distribuição do
ar e a velocidade da ventoinha
são reguladas automaticamente.
A activação é indicada pelo LED
no botão.
● Premir A/C para ligar o
arrefecimento óptimo e
desembaciamento. A activação é indicada pelo LED no botão.
● Definir a temperatura tocando em R ou S no lado do condutor.
A definição de conforto sugerida
é 22 °C. A temperatura pode ser
definida separadamente para o
condutor e o passageiro. Tocar
em R ou S no lado do
passageiro para permitir
diferentes zonas de temperatura.
● Abrir todas as grelhas de ventilação para permitir umadistribuição optimizada do ar nomodo automático.
A definição de regulação da
velocidade da ventoinha pode ser
alterada no menu Personalização do
veículo no Mostrador de informação a cores.

Climatização161Seleccionar a definição relevante em
Ajustes , I Veículo no Mostrador de
informação a cores.
Mostrador de informação a cores
3 125.
Personalização do veículo 3 130.
Pré-selecção da temperatura SR
Definir a temperatura pretendida
tocando em R para temperaturas
mais altas ou em S para
temperaturas mais baixas.
A temperatura seleccionada é
indicada nos painéis. A utilização do
painel do lado do condutor alterar as
temperaturas para ambos os lados
(quando SYNC está seleccionado),
enquanto utilizar o painel do lado do
passageiro apenas alterar a
temperatura do lado do passageiro e
desliga SYNC (se foi seleccionado
anteriormente).
Se for definida a temperatura mínima
Lo , o sistema de climatização
funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento A/C estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima
Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se AC estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou impedir um Autostop.
Sincronização das temperaturas
de zona dupla SYNC
Premir SYNC para associar a
definição da temperatura do lado do
passageiro ao lado do condutor. A
activação é indicada pelo LED no
botão.Quando as definições do lado do
passageiro forem ajustadas, o LED
apaga-se.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
●
Premir V. A activação é
indicada pelo LED no botão.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.

162Climatização● Ligar o aquecimento do óculotraseiro Ü.
● Para voltar ao modo anterior: premir V. Para voltar ao modo
automático: premir AUTO.
A definição do aquecimento
automático do vidro traseiro com
base nas temperaturas baixas
exteriores pode ser alterada no menu
Personalização do veículo no
Mostrador de informação a cores.
Seleccionar a definição relevante em Ajustes , I Veículo no Mostrador de
informação a cores.
Mostrador de informação a cores
3 125.
Personalização do veículo 3 130.
Advertência
Se V for premido com o motor
ligado, um Autostop será impedido
até V ser novamente premido.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 173.Definições manuais
As definições do sistema de
climatização podem ser adaptadas
manualmente utilizando os botões de distribuição de ar e o comando da
velocidade da ventoinha como se
segue. A alteração manual das
definições desactivará o modo
automático.
Velocidade da ventoinha SZR
Tocar em ZS ou R. A velocidade
seleccionada da ventoinha é indicada
no Mostrador de informação por
breves instantes.
Se a ventoinha for desligada, o ar
condicionado também é desactivado.
Para voltar ao modo automático:
Premir AUTO.
Distribuição do ar l, M , K
Premir o botão correspondente para
o ajuste pretendido. A activação é indicada pelo LED no botão.
l:para pára-brisas e vidros das
portas dianteirasM:para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveis.K:inferior
São possíveis combinações.

Climatização163Voltar à distribuição automática do ar:
premir AUTO.
Arrefecimento A/C
Pressionar A/C para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Premir novamente A/C para desligar
o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) o ar do habitáculo conforme necessário.
Como tal, poderá ocorrer
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Ligar/desligar o sistema X
O arrefecimento, a ventoinha e o
modo automático podem ser
desligados premindo X. Quando o
sistema está desactivado, o LED no
botão X está apagado.
Activação premindo X ou o botão de
arrefecimento A/C ou o botão do
modo automático AUTO. A activação
é indicada pelo LED no botão.Recirculação de ar manual 4
Premir 4
para activar o modo de
recirculação do ar. A activação é
indicada pelo LED no botão.
Seleccionar a recirculação de ar para ajudar a arrefece o habitáculo ou a
bloquear odores exteriores ou gases de escape. Quando a recirculação
está seleccionada, ocorrerá uma
ventilação parcial do ar interior a cada
10 minutos.
Premir novamente 4 para
desactivar o modo de recirculação.
Em condições climatéricas de tempo
quente e húmido, o pára-brisas pode
ficar embaciado pelo exterior quando

164Climatizaçãoo ar frio lhe é dirigido. Se o pára-
-brisas se embaciar pelo exterior,
active o limpa-pára-brisas e
desactive l.
Recirculação de ar automática
Um sensor de humidade do ar muda automaticamente para o ar exterior
se a humidade do ar interior for
demasiado alta.
Configurações básicas
Algumas definições básicas podem
ser alteradas no menu
Personalização do veículo no
Mostrador de informação a cores.
Seleccionar as definições relevantes
em Ajustes , I Veículo no Mostrador
de informação a cores.
Mostrador de informação a cores
3 125.
Personalização do veículo 3 130.Aquecimento auxiliar
Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece
automaticamente o habitáculo mais
rapidamente.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Grelhas de ventilação dianteiras
Para abrir a saída de ar, rodar o
regulador para B. Ajustar a quantidade
de ar na saída de ar, rodando o botão rotativo de ajuste.

Climatização165
Direccionar o fluxo de ar inclinando egirando as palhetas.
Para fechar a saída de ar, rodar o
regulador para 7.
Grelhas de ventilação traseiras
As grelhas de ventilação para os
passageiros traseiros estão situadas na consola central, entre os bancosdianteiros.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Saídas de ar fixas
Por trás do pára-brisas, dos vidros
das portas e nos espaços para os pés
há grelhas de ventilação adicionais.

166ClimatizaçãoManutençãoAdmissão de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen
Filtragem do ar do habitáculo Um filtro de partículas limpa o ar do
habitáculo de poeira, fuligem, pólen e
esporos.
Filtro de carvão activado
Além do filtro de partículas, o filtro de carvão activado reduz odores.
Funcionamento do arcondicionado
Para assegurar um desempenho
eficiente contínuo, recomendamos
que o ar condicionado seja utilizado
durante alguns minutos por mês,
independentemente das condições
meteorológicas e da época do ano.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de controlo da climatização, com início
três anos após o primeiro registo do
veículo, incluindo:● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento ● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho

Condução e funcionamento167Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........168
Controlo sobre o veículo .........168
Direcção .................................. 168
Arranque e manuseamento .......168
Rodagem do veículo ...............168
Posições do interruptor da ignição .................................... 168
Botão de acionamento ............169
Desactivação diferida da alimentação ............................ 171
Ligar o motor ........................... 171
Corte de desaceleração ..........173
Sistema para/arranca ..............173
Estacionamento .......................176
Gases de escape .......................177
Filtro de partículas diesel ........177
Catalisador .............................. 178
AdBlue ..................................... 179
Caixa de velocidades automá‐
tica ............................................. 182
Visor da caixa de velocidades . 182
Alavanca selectora ..................182
Modo manual ........................... 183Programas de condução com
comando electrónico ..............185
Avaria ...................................... 185
Corte de corrente ....................186
Caixa de velocidades manual ....186
Sistemas de tração ....................187
Tracção integral .......................187
Travões ...................................... 188
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 188
Travão de mão ........................ 189
Assistência à travagem ...........190
Assistência de arranque em subidas ................................... 191
Sistemas de condução ..............191
Sistema de controlo da tração . 191
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 192
Sistema interactivo de condução ................................ 193
Sistemas de apoio ao condutor .197
Programador de velocidade ....197
Limitador de velocidade ..........199
Programador de velocidade adaptável ................................ 200
Aviso de colisão dianteira ........209
Indicação de Distância à Frente ..................................... 212Travagem de Emergência
Ativa ....................................... 213
Sensores de estacionamento ..215
Aviso de ângulo morto .............221
Aviso de mudança de faixa .....223
Câmara traseira .......................225
Aviso de passagem de trânsito à retaguarda .............................. 227
Apoio aos sinais de trânsito ....228
Aviso de desvio de trajetória ...232
Combustível ............................... 234
Motores a gasolina ..................234
Motores a diesel ......................234
Combustível para funcionamento a gás líquido ..234
Abastecer ................................ 237
Consumo de combustível - Emissões de CO 2
.................. 241
Engate do reboque ....................242
Informações gerais ..................242
Condições de condução e sugestões para o reboque .....242
Rebocar ................................... 243
Acoplamento de reboque ........244
Programa de estabilidade do
reboque .................................. 246

168Condução e funcionamentoSugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
(excepto durante Autostop)
Muitos sistemas não funcionam nesta situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada na direcção assistida e a
velocidade do veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 173.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam fixados pelos retentores do lado do
condutor.Direcção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, embora
isso possa exigir um maior esforço.
Indicador de controlo c 3 113.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
15 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.
Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Não travar com força desnecessária
nas primeiras viagens.
No primeiro percurso, poderá haver
fumo devido à evaporação de ceras e óleo do sistema de escape.
Estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo depois do
primeiro percurso e evitar inalar os
fumos.
Durante o período de rodagem o consumo de combustível e óleo de
motor poderão ser maiores e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer mais
vezes.
Filtro de partículas diesel 3 177.
Posições do interruptor da ignição
Rodar a chave: