OPEL INSIGNIA 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés189Kikapcsolás
Az ESC és TC kikapcsolható:● tartsa a b gombot lenyomva min.
öt másodpercig : a TC és az ESC
kikapcsol, a k és n világít és
állapotüzenetek jelennek meg a
Vezető Információs Központban.
● csak a Kipörgésgátló rendszer kikapcsolásához nyomja meg
röviden a b gombot: a
kipörgésgátló rendszer
kikapcsol, de a menetstabilizáló rendszer bekapcsolva marad, a
k világít. Megjelenik egy
állapotüzenet a Vezető
Információs Központban, amikor
a kipörgésgátló kikapcsol.
Ha a gépjármű eléri a határértéket
kikapcsolt menetstabilizáló
rendszerrel (ESC), a rendszer újra
aktiválja az ESC-t a határérték
időtartamára, amikor a fékpedált
lenyomják egyszer.
Az ESC a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ha a kipörgésgátló rendszer
korábban ki lett kapcsolva, a
kipörgésgátló és a menetstabilizáló
rendszer újra bekapcsol. A k és n
kialszik, amikor a kipörgésgátló és a
menetstabilizáló rendszert újra
bekapcsolja.
Az ESC a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít, és a Vezető Információs
Központban egy üzenet jelenik meg.
A rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Interaktív vezetési rendszer Flex Ride
A Flex Ride rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy válasszon
háromféle vezetési üzemmód közül:
● SPORT üzemmód: nyomja meg a SPORT lehetőséget, a LED
világít.
● TOUR üzemmód: nyomja meg a TOUR gombot, a LED világít.
● NORMAL üzemmód: sem a SPORT , sem a TOUR lehetőség
nincs benyomva, egyik LED sem
világít.
A SPORT és a TOUR üzemmód
kikapcsolásához nyomja meg a
megfelelő gombot még egyszer.

190Vezetés és üzemeltetésA Flex Ride rendszer mindegyik
vezetési üzemmódban a következő
elektronikus rendszereket köti össze:
● Folyamatos lengéscsillapítás- vezérlés
● Gázpedál vezérlés
● Kormányzás vezérlés
● Összkerékhajtás
● Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC)
● Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) kanyarodási
fékvezérléssel (CBC)
● Automata sebességváltó
SPORT üzemmódA rendszerek beállításai a sportosabb
vezetési stílushoz illeszkednek:
● A lengéscsillapítók csillapítása keményebbé válik, hogy jobb
kapcsolatot biztosítsanak az
útfelülettel.
● A motor gyorsabban reagál a gázpedál mozgására.
● A kormányrásegítés mértéke csökken.
● A motor nyomatékából összkerékhajtás esetén több
kerül a hátsó tengelyre.
● Az automata sebességváltó váltási pontjai későbbre
tolódnak.
● A műszerfaltól függően a kijelző színe változik.TOUR üzemmód
A rendszerek beállításai a
komfortosabb vezetési stílushoz
illeszkednek:
● A lengéscsillapítók csillapítása lágyabbá válik.
● A gázpedál az alapbeállítások szerint reagál.
● A kormányrásegítés alapüzemmódban van.

Vezetés és üzemeltetés191● A motor nyomatékaösszkerékhajtás esetén főként
az első tengelyre jut.
● Az automata sebességváltó váltásai komfortosabban
történnek.
NORMAL üzemmód
A rendszerek összes beállítása az
alapértékekre vált.
Vezetési üzemmód vezérlés
Mindegyik, a SPORT, a TOUR vagy
a NORMAL manuálisan kiválasztott
vezetési üzemmódban, a vezetési
üzemmód-vezérlő (DMC) rendszer
folyamatosan észleli és elemzi a
tényleges vezetési jellemzőket, a
vezető reakcióit, és a jérmű aktív
dinamikai állapotát. Szükség esetén
a DMC vezérlőegysége
automatikusan megváltoztatja az
adott vezetési üzemmód beállításait,
illetve nagyobb eltérések
felismerésekor a vezetési
üzemmódot az eltérés hosszának
megfelelően változtatja meg.
Például ha a NORMAL üzemmód van
kiválasztva, és a DMC sportosabb
vezetési stílust érzékel, akkor a DMCa Normál üzemmód több beállítását is sportosabb beállításokra cseréli.
Nagyon sportos vezetési stílus
esetén a DMC SPORT üzemmódra
vált.
Másik példaként, ha a TOUR
üzemmód van kiválasztva, és
kanyargós úton hirtelen erős
fékezésre van szükség, a DMC
érzékeli a jármű dinamikus állapotát,
és a felfüggesztés beállításait a jármű
stabilitásának növelése érdekében
SPORT üzemmódra váltja.
Amikor a menettulajdonságok vagy a gépkocsi dinamikus állapota
visszatér a korábbi állapotra, a DMC
visszaállítja a beállításokat a
korábban kiválasztott vezetési
üzemmódnak megfelelően.
Személyre szabott beállítások
SPORT üzemmódban
A vezető a SPORT lehetőség
megnyomásával kiválaszthatja a SPORT üzemmód funkcióit.
Válassza ki a vonatkozó beállításokat
a Beállítások , I Sport üzemmód
menüben a színes információs
kijelzőn.Színes információs kijelző 3 122.
A gépkocsi személyre szabása
3 126.
Flex Ride - OPC verzió A Flex Ride rendszer OPC változata
ugyanúgy működik, mint a
szabványos Flex Ride rendszer,
azzal a különbséggel, hogy az
üzemmódok sportosabb jellegűek.

192Vezetés és üzemeltetésA OPC Flex Ride rendszer lehetővé
teszi a vezető számára, hogy
válasszon háromféle vezetési
üzemmód közül:
● OPC üzemmód: nyomja meg az OPC gombot, a LED világít.
● SPORT üzemmód: nyomja meg a SPORT lehetőséget, a LED
világít.
● NORMAL üzemmód: sem a SPORT , sem az OPC gomb
nincs megnyomva, egyik LED
sem világít.
A SPORT és a OPC üzemmód
kikapcsolásához nyomja meg a
megfelelő gombot még egyszer.
A OPC Flex Ride rendszer mindegyik
vezetési üzemmódban a következő
elektronikus rendszereket köti össze:
● Folyamatos lengéscsillapítás- vezérlés
● Gázpedál vezérlés
● Kormányzás vezérlés
● Összkerékhajtás
● Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC)● Blokkolásgátló fékrendszer(ABS) kanyarodási
fékvezérléssel (CBC)
● Automata sebességváltó
OPC üzemmód
A vezetésdinamikai jellemzők nagy
teljesítményű beállításokhoz vannak
igazítva.
A műszerfaltól függően a kijelző színe változik.
SPORT üzemmód
A rendszerek beállításai a sportosabb
vezetési stílushoz illeszkednek.
NORMAL üzemmód
NORMAL üzemmódban, amikor sem
a SPORT sem a OPC lehetőség
nincs benyomva, a rendszer minden
beállítása az alapértékekhez
igazodik.
Személyes beállítások OPC
üzemmódban
A járművezető az OPC gomb
megnyomásakor kiválaszthatja az
OPC üzemmód funkcióit.Válassza ki a vonatkozó beállításokat
a Beállítások , I Sport üzemmód
menüben a színes információs
kijelzőn.
Színes információs kijelző 3 122.
A gépkocsi személyre szabása
3 126.

Vezetés és üzemeltetés193Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó
A sebességtartó kb. 30 és 200 km/h
közötti sebességet tud tárolni és
tartani. Emelkedőn vagy lejtőn
haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó a
fékpedál első lenyomásáig nem
aktiválható. Első
sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Ne használja a sebességtartót, ha a
forgalmi helyzet nem indokolja az
egyenletes sebesség tartását.
Az automata sebességváltóval vagy
automatizált kézi sebességváltóval
felszerelt járműveknél a
sebességtartó bekapcsolható
automatikus üzemmódban és kézi
üzemmódban.
m ellenőrzőlámpa 3 114.
Bekapcsolás
Nyomja meg az m gombot. Az m
ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben.
Aktiválás
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. A
műszeregységben a m visszajelző
zölden világít. A beállított sebesség a
középszintű vagy felsőszintű kijelzőn
a zölden világító m szimbólummal
együtt jelenik meg. A gázpedált el
lehet engedni.

194Vezetés és üzemeltetésA gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó aktív marad
sebességváltás közben.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartónál tartsa
elfordítva a görgetőkapcsolót a
RES/+ állásban, vagy többször
egymás után röviden fordítsa el a
RES/+ állásba: a sebesség
folyamatosan vagy kis lépésekben
növekszik.
További lehetőségként gyorsítson a
kívánt sebességre, és a
görgetőkapcsolót SET/- állásba
fordítva tárolja a sebességet.
Sebesség csökkentése Bekapcsolt sebességtartónál tartsa
elfordítva a görgetőkapcsolót a
SET/- állásban, vagy többször
egymás után röviden fordítsa el a
SET/- állásba: a sebesség
folyamatosan vagy kis lépésekben
csökken.Kikapcsolás
Nyomja meg az y gombot. Az m
ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben.
A középszintű vagy felsőszintű
kijelzőn a m fehérre vált.
A sebességtartó inaktív, de nincs
kikapcsolva. Az utoljára eltárolt
sebesség megmarad a memóriában
későbbi sebesség-visszaállításhoz.
Automatikus kikapcsolás:
● A gépkocsi sebessége körülbelül
30 km/h alá csökken.
● A járműsebesség több mint 25 km/h sebességgel a beállított
sebesség alá esik.
● A fékpedál lenyomásakor.
● A tengelykapcsoló néhány másodpercig lenyomva marad.
● A fokozatválasztó kar N állásban
van.
● A motor fordulatszáma nagyon alacsony tartományban van.●A kipörgésgátló rendszer vagy az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer működésbe lépésekor.
● Bekapcsolt az első ütközésriasztó.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
30 km/h sebesség felett fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Kikapcsolás Nyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa a
műszeregységben kialszik. A
rendszer törli az eltárolt sebességet.
A L megnyomásával a
sebességkorlátozó bekapcsolásához
vagy a gyújtás kikapcsolásával a
sebességtartó kikapcsol és törli a
tárolt sebességet.
Sebességkorlátozó
A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.

Vezetés és üzemeltetés195A maximális sebesség a 25 km/h
feletti sebességeknél állítható be
max. 200 km/h értékig.
A vezető csak az előre beállított
sebességig gyorsíthat. Lejtőkön
előfordulhat a korlátozott sebességtől
való eltérés.
Az előre beállított sebesség a
rendszer aktív állapotában a vezető
információs központban jelenik meg.
Aktiválás
Nyomja meg az L gombot. Az L
ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszercsoportban.
Ha a sebességtartó vagy
alkalmazkodó sebességtartó
korábban bekapcsolásra került, az
kikapcsol, ha a sebességkorlátozó
bekapcsolásra kerül és a m
ellenőrzőlámpa kialszik.
A sebességhatár beállításaGyorsítson a kívánt sebességre, és
röviden fordítsa a görgetőkapcsolót
SET/- állásba, a rendszer ekkor ezt
maximális sebességként eltárolja. A
sebességhatár kijelzésre kerül a
vezető információs központban.
Az L ellenőrzőlámpa a
műszercsoportban zölden világít.
Ha a jármű felsőszintű kijelzővel van
felszerelve és ki van választva a
Sport mód 3 115, akkor a
sebességmérő beosztása csak a
beállított sebességhatárig jelenik
meg. A sebességkorlátozó beállítását
egy zöld pont jelzi, ez fehérre változik,
amikor a rendszer aktív, de nincs
bekapcsolva.
A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, tartsa vagy röviden
fordítsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásba a kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéséhez.
A sebességhatár túllépése
Amikor túllépi a korlátozott
sebességet vezetői beavatkozás
nélkül, a sebesség villog a Vezető
Információs Központban és egy
hangjelzés szólal meg ebben az
időszakban.
Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott, közel a
végpontig történő megnyomásával.
Ebben az esetben nem szólal meg
hangjelzés.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá

196Vezetés és üzemeltetéscsökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Kikapcsolás
Nyomja meg a y lehetőséget: a
sebességkorlátozó kikapcsol és a
jármű sebességkorlátozás nélkül
vezethető.
A középszintű vagy felsőszintű
kijelzőn a L fehérre vált. Ezen kívül a
megfelelő üzenet is megjelenik.
A Sebességkorlátozó inaktív, de
nincs kikapcsolva. Az utoljára eltárolt
sebesség megmarad a memóriában
későbbi sebesség-visszaállításhoz.
Sebességkorlát visszavétele
Fordítsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásba. A gépkocsi felveszi az
eltárolt sebességkorlátot.
Kikapcsolás
Nyomja meg a L lehetőséget, ekkor
a vezető információs központban
eltűnik a sebességkorlátozás
kijelzése. A rendszer törli az eltárolt
sebességet.Ha a sebességtartó vagy
alkalmazkodó sebességtartó
aktiválásához megnyomja a m
lehetőséget, a sebességkorlátozó is kikapcsol, és a tárolt sebesség
törlődik.
A gyújtás kikapcsolásával a
sebességkorlátozó is kikapcsol, de a
sebességhatárt a következő
bekapcsolásáig megőrzi.
Alkalmazkodósebességtartó
Az alkalmazkodó sebességtartó
(ACC) a hagyományos
sebességtartó továbbfejlesztése az
elöl haladó járműtől való
meghatározott távolság tartási
képességgel kiegészítve.
Az alkalmazkodó sebességtartó
automatikusan lassítja a járművet, ha egy lassan haladó másik járművet
közelít meg. Ekkor a rendszer úgy
módosítja a jármű sebességét, hogy
a kiválasztott követési távolságban
haladjon a másik jármű mögött. A
jármű sebessége megnő vagy
csökken az elöl haladó járműkövetéséhez, de nem lépi túl a
beállított sebességet. A rendszer
korlátozottan a fékeket is
alkalmazhatja, bekapcsolt
féklámpákkal.
Az alkalmazkodó sebességtartó
körülbelül 25 km/h sebesség fölött
képes sebességek tárolására és
fenntartására. Ha egy olyan járművet
követ, amely lassabban halad, mint
25 km/h, az alacsonyabb sebesség
lesz beállítva. Az automata
sebességváltóval rendelkező
gépjárműveken a rendszer
megállásig is fékezhet.
Az alkalmazkodó sebességtartó
radaros érzékelőt használ az elöl
haladó járművek észlelésére. Ha
nincs járműészlelés a saját jármű
előtt, az alkalmazkodó sebességtartó hagyományos sebességtartóként
működik.

Vezetés és üzemeltetés197Biztonsági okokból, a rendszer nem
aktiválható addig, míg a gyújtás
bekapcsolása után a fékpedál vagy tengelykapcsoló pedál egyszer
lenyomásra nem kerül.
Az alkalmazkodó sebességtartó
használata elsősorban egyenes
utakon, mint például autópályákon
vagy vidéki utakon, egyenletes
forgalom mellett ajánlott. Na
használja a rendszert, ha a forgalmi
helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
A 3 114, m 3 114, C 3 114
ellenőrzőlámpa.9 Figyelmeztetés
Az adaptív sebességtartó
automatikával való vezetés
közben mindig a vezető teljes
figyelme szükséges. A vezető felel
a jármű teljes mértékű
irányításáért, mivel a fékpedál, a
gázpedál és a kikapcsolás gomb
prioritást élvez az adaptív
sebességtartó automatika
működésével szemben.
Bekapcsolás
Nyomja meg a C lehetőséget az
alkalmazkodó sebességtartó
bekapcsolásához. Az m
ellenőrzőlámpa a műszercsoportban
fehéren világít. Ezen kívül a C
megjelenik a Vezető Információs
Központban.
Aktiválás a sebesség
beállításával
Az alkalmazkodó sebességtartó
25 km/h és 180 km/h közötti
sebességen kapcsolható be.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. Az m
ellenőrzőlámpa a műszercsoportban
zölden világít.
Az alkalmazkodó sebességtartó
szimbóluma C, a követési távolság
beállítása és a beállított sebesség
kijelzésre kerül a Vezető Információs
Központban. C zölden világít.
A gázpedált el lehet engedni. Az
alkalmazkodó sebességtartó aktív
marad sebességváltás közben.
A beállított sebesség
felülvezérlése
Mindig van lehetőség arra, hogy a
vezető gyorsabban menjen, mint a
kiválasztott beállított sebesség, a
gázpedál lenyomásával. Amikor
felengedi a gázpedált, a gépjármű

198Vezetés és üzemeltetésvisszatér a kívánt távolságra,
amennyiben egy lassabb jármű halad
elöl. Ellenkező esetben visszatér a
tárolt sebességre.
A rendszer aktiválásakor, az
alkalmazkodó sebességtartó lassít
vagy fékez, amennyiben egy elöl
haladó járművet érzékel, amely
lassabb vagy közelebb van a kívánt
követési távolságnál.9 Figyelmeztetés
Ha a vezető gyorsít, azzal
kikapcsolja a rendszer általi
automatikus fékezést. Ezt a
vezető információs központban
felugró figyelmeztetés jelzi.
Sebesség növelése
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, tartsa a görgetőkapcsolót RES/
+ állásba fordítva: ilyenkor a
sebesség folyamatosan nő, nagy
léptékekben, vagy ismételten
működtesse a RES+ gombot:
ilyenkor a sebesség kisebb
léptékekkel nő.
Ha a járművet bekapcsolt
alkalmazkodó sebességtartó mellett
a kívánt sebességnél sokkal
gyorsabban vezeti, például a
gázpedál lenyomását követően, az
aktuális sebesség eltárolható és
megtartható a görgetőkapcsoló SET/- állásba fordításával.
Sebesség csökkentése
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, tartsa a görgetőkapcsolót
SET/-: állásba fordítva: ilyenkor a
sebesség folyamatosan csökken,
nagy léptékekben, vagy ismételten
működtesse a SET/-: gombot:
ilyenkor a sebesség kisebb
léptékekkel csökken.
Ha a járművet bekapcsolt
alkalmazkodó sebességtartó mellett
a kívánt sebességnél sokkal
lassabban vezeti, például azért mert
egy lassabb gépkocsi mögött halad,
az aktuális sebesség eltárolható és
megtartható a görgetőkapcsoló SET/- állásba fordításával.Visszaállás az eltárolt
sebességre
Ha a rendszer be van kapcsolva de
inaktív, akkor forgassa a
forgókapcsolót RES/+ állásba
25 km/h értéknél nagyobb
sebességen a tárolt sebesség
felvételéhez.
Teljes sebességtartományú
alkalmazkodó sebességtartó az
automata sebességváltóval
felszerelt gépjárműveken
A teljes sebességtartományú
alkalmazkodó sebességtartó fenntart
egy követési távolságot egy észlelt
gépjármű mögött és lelassíthatja a
gépjárművét megállásig e mögött a
gépjármű mögött.
Ha az elöl haladó gépjármű két
percen belül elhúz, fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba
vagy működtesse a gázpedált, hogy
elérje a 10 km/h sebességet a teljes
sebességtartományú alkalmazkodó sebességtartó visszaállításához.