OPEL INSIGNIA BREAK 2017.5 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Dati tecnici299Peso del veicoloPeso a vuoto, modello base senza equipaggiamenti opzionaliMotoreCambio manualeCambio automatico[kg]B15XHL1440/1456 3)–B15XHT14401472[kg]B16DTE1503–B16DTH15031522B20DTH1582–3)
ECO
Accessori e attrezzature opzionali aumentano la massa a vuoto.
Informazioni sul carico 3 78.
Dimensioni del veicoloLunghezza [mm]4897Larghezza con gli specchietti retrovisori esterni ripiegati [mm]1941Larghezza con gli specchietti retrovisori esterni non piegati [mm]2093Altezza (senza antenna) [mm]1455Altezza del veicolo - Vano posteriore aperto [mm]1893Lunghezza pianale del vano di carico [mm]1133

300Dati tecniciLunghezza del vano di carico con sedili posteriori ribaltati [mm]1940Larghezza vano di carico [mm]1030Altezza vano di carico [mm]497Passo [mm]2829Diametro di sterzata [m]11.75

Dati tecnici301CapacitàOlio motoreMotoreB15XHLB15XHTincluso filtro [l]4,04,0tra MIN e MAX [l]1,01,0MotoreB16DTEB16DTHB20DTHincluso filtro [l]5,05,05,25tra MIN e MAX [l]1,01,01,0
Serbatoio del carburante
Benzina/diesel, quantità di rifornimento [l]61
Serbatoio AdBlue
AdBlue, quantità di rifornimento [l]15

302Dati tecniciPressione dei pneumaticiComfort max. 3 personeECO con max. 3 personeA pieno caricoMotorePneumaticiant.post.ant.post.ant.post.[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B15XHL,
B15XHT,
B16DTE,
B16DTH215/60 R16,220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)270/2,7 (39)240/2,4 (35)270/2,7 (39)225/55 R17,245/45 R18,235/45 R18215/55 R17,
225/55 R17 M+S240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)270/2,7 (39)240/2,4 (35)270/2,7 (39)

Dati tecnici303Comfort max. 3 personeECO con max. 3 personeA pieno caricoMotorePneumaticiant.post.ant.post.ant.post.[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B20DTH225/55 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)270/2,7 (39)260/2,6 (38)290/2,9 (42)245/45 R18,235/50 R18235/45 R18,240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)270/2,7 (39)260/2,6 (38)290/2,9 (42)245/35 R20,
225/55 R17 M+STuttoRuotino di scorta
125/80 R16,
125/70 R17420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2 (61)

304Informazioni per il clienteInformazioni per il
clienteInformazioni per il cliente ...........304
Dichiarazione di conformità .....304
Riparazioni di danni da collisione ................................. 306
Riconoscimento software ........306
Aggiornamento software .........309
Marchi registrati .......................310
Registrazione dei dati del vei‐
colo e privacy ............................. 311
Sistemi di registrazione dei dati di eventi .................................. 311
Identificazione frequenza radio (RFID) ..................................... 312Informazioni per il
cliente
Dichiarazione di conformità Sistemi di trasmissione radio
Questo veicolo è dotato di sistemi che
trasmettono e/o ricevono onde radio
in base alla Direttiva 1999/5/CE o
2014/53/UE. Tali sistemi sono
conformi ai requisiti essenziali e ad
altre disposizioni rilevati della Diret‐
tiva 1999/5/CE o 2014/53/UE. Copie
delle Dichiarazioni di conformità origi‐
nali possono essere scaricate dal
nostro sito web.

Informazioni per il cliente305Martinetto

306Informazioni per il clienteTraduzione della dichiarazione di
conformità originale
Dichiarazione di conformità in base
alla direttiva EC 2006/42/EC
Dichiariamo che il prodotto:
Denominazione del prodotto: Marti‐
netto per automobili a forbice / a vite
Tipo/Numero di parte GM: 13592351
martinetto a forbice
è in conformità con la disposizioni
della direttiva 2006/42/EC.
Standard tecnici applicati:GMW 14337:martinetto in dota‐
zione standard -
prove attrezzaturaGMW15005:martinetto in dota‐
zione standard e
pneumatico di scorta, prova veicoloLa persona autorizzata a compilare la
documentazione tecnica è Hans-
Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis & Structure
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
firmato da
Charu Hayes
Engineering Group Manager Tyre &
Wheel Systems
Warren, Michigan, 48090
GMNA, USA
26 giugno 2016
Riparazioni di danni dacollisione
Spessore della vernice
Lo spessore della vernice può variare da 50 a 400 µm in base alle tecniche
di produzione.
Pertanto un diverso spessore della
vernice non è indice di una ripara‐
zione da danni da collisione.Riconoscimento software
Alcuni componenti OnStar includono
il software libcurl e unzip e altri soft‐
ware di terzi. Di seguito le comunica‐ zioni e le licenze associate a libcurl e unzip. Per eventuali altri software di
terzi consultare http://www.lg.com/
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Sotto il testo originale è riportato il
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or implied, including but not limited to the warranties of merchantability,fitness for a particular purpose and
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Informazioni per il cliente307In no event shall the authors or copy‐
right holders be liable for any claim,
damages or other liability, whether in
an action of contract, tort or other‐
wise, arising from, out of or in connec‐
tion with the software or the use or
other dealings in the software.
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Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
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2. Redistributions in binary form (compiled executables) must
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new graphical interfaces, and
dynamic, shared, or static library
versions--must be plainly marked
as such and must not be misre‐
presented as being the original
source. Such altered versions
also must not be misrepresented

308Informazioni per il clienteas being Info-ZIP releases--inclu‐
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thereof, including, but not limited
to, different capitalizations),
“Pocket UnZip,” “WiZ” or “MacZip”
without the explicit permission of
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presentative use of the Zip-Bugs
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Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.