sat nav OPEL INSIGNIA BREAK 2017.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Instrumenti i kontrole85
Odaberite Auto post. na dnu zaslona.
Aktivirajte Uključeno - RDS ili
Isključeno - ručno .
Ako ste odabrali Isključeno - ručno ,
namjestite sate i minute dodirivanjem n ili o .
Dodirnite 12-24 h na desnoj strani
zaslona kako biste odabrali način prikaza vremena.
Ako odaberete način rada 12-satni,
prikazat će se treći stupac za
postavku AM i PM. Odaberite željenu
opciju.
Postavite datum
Odaberite Postavi datum za ulazak u
odgovarajući podizbornik.
Napomena
Ako se informacije o datumu javljaju
automatski, ova stavka izbornika
nije dostupna.
Odaberite Auto post. na dnu zaslona.
Aktivirajte Uključeno - RDS ili
Isključeno - ručno .
Ako ste odabrali Isključeno - ručno ,
namjestite datum dodirivanjem n ili
o .
Prikaz sata
Odaberite Zaslon sata za ulazak u
odgovarajući podizbornik.
Za isključenje digitalnog prikaza sata
u izbornicima, odaberite Isključi.Priključci za napajanje
Priključak za napajanje od 12 V se
nalazi na središnjoj konzoli.
Ne prekoračujte maksimalnu snagu potrošnje od 120 W.
Kad je kontakt isključen, priključak za napajanje je deaktiviran. Osim toga,
priključak za napajanje se deaktivira
u slučaju niskog napona akumulatora vozila.
Električna oprema koja se spaja mora
zadovoljavati zahtjeve
elektromagnetske kompatibilnosti
navedene u DIN VDE 40 839.

190Vožnja i rukovanjeAko je sustav deaktiviran ali nije
isključen, na zaslonu više klase
opreme simbol prilagodljive kontrole
brzine C se mijenja iz zelenog u bijeli.9 Upozorenje
Kada je prilagodljiva kontrola
brzine isključena, vozač mora
odmah preuzeti potpunu kontrolu
nad kočnicama i motorom.
Isključivanje
Pritisnite C kako biste isključili
prilagodljivu kontrolu brzine. Na
informacijskom centru vozača se gasi C . Pohranjena brzina je izbrisana.
Kada isključite kontakt isključit ćete i
prilagodljivu kontrolu brzine te
izbrisati sve spremljene brzine.
Vozači moraju paziti na sljedeće ● Oprezno koristite prilagodljivu kontrolu brzine na zavojitim iliplaninskim cestama, jer sustav
može izgubiti iz dosega vozilo
ispred vas i treba mu vremena da
ga ponovno otkrije.
● Ne koristite ovaj sustav na skliskim cestama jer može doći
do brzih promjena trakcije guma
(okretanja kotača u mjestu) i
gubitka kontrole nad vozilom.
● Ne koristite prilagodljivu kontrolu brzine po kiši, snijegu ili velikom
blatu jer bi vodeni film, prašina,
led ili snijeg mogli prekriti radarski
osjetnik. Ti uvjeti smanjuju ili
posve onemogućuju vidljivost.
Ako je osjetnik blokiran, očistite
njegovu zaštitu.
Ograničenja sustava9 Upozorenje
Snaga automatskog kočenja
sustava ne dopušta naglo kočenje
i razina kočenja možda neće biti
dovoljna za izbjegavanje sudara.
● Nakon nagle promjene voznog traka sustav treba neko vrijeme
da otkrije sljedeće vozilo ispred
sebe. Ako je detektirano novo vozilo, sustav može ubrzati
umjesto da koči.
● Prilagodljiva kontrola brzine ignorira promet iz suprotnog
smjera.
● Prilagodljiva kontrola brzine ne uzima u obzir pješake i životinjeza kočenje i nastavak vožnje.
● Prilagodljiva kontrola brzine uzima u obzir zaustavljena vozila
samo pri maloj brzini.
● Nemojte koristiti prilagodljivu kontrolu brzine za vrijeme vuče
prikolice.
● Nemojte koristiti prilagodljivu kontrolu brzine na cestama s
nagibom većim od 10 %.
Zavoji
Prilagodljiva kontrola brzine
izračunava predviđenu putanju na
osnovi centrifugalne sile. Ta
predviđena putanja u obzir uzima karakteristike trenutnog zavoja, ali ne

222Vožnja i rukovanje
Aktivirajte upozorenja postavkom J,
deaktivirajte upozorenja postavkom I putem tipke 9.
Iskočno upozorenje prikazuje se približno osam sekundi na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Resetiranje sustava
Sadržaj prikaza prometnih znakova
možete izbrisati u izborniku postavke
stranice pomoći za prometne
znakove biranjem Poništi i
potvrđivanjem pritiskanjem SET/CLR
na ručici pokazivača smjera ili 9 na
kontrolama na kolu upravljača.
Osim toga, za brisanje sadržaja
stranice na tri sekunde možete
pritisnuti SET/CLR ili 9.
Po uspješnom resetiranju, oglasit će
se zvučni signal i pokazat će se
sljedeći "Zadani znak", sve dok se
sljedeći prometni znak ne detektira ili
ne nađe u podacima karte
navigacijskog sustava.
U nekim slučajevima, sustava
automatski briše pomoć za prometne znakove.
Brisanje prometnih znakova
Postoje različita scenarija koja
dovode do brisanja trenutno
prikazanih prometnih znakova.
Nakon brisanja, na informacijskom
centru vozača prikazuje se "Zadani
znak" ili znak iz podataka
navigacijske karte.
Razlozi za brisanje znakova:
● Unaprijed određena udaljenost je
prevezena ili je isteklo vrijeme
(razlikuje se za svaki tip znaka)
● Vozilo vozi kroz skretanje
● Ako podaci navigacijske karte nisu dostupni, a brzina padne
ispod 52 km/h (detekcija ulaska u
grad)
● Ako su podaci navigacijske karte
dostupni i detektiran je ulaz/izlaz
iz grada zbog izmjena podataka
karte
Otkrivanje prometnog znaka
zajedno s navigacijskim
sustavom
Ako je vozilo opremljeno
navigacijskim sustavom, trenutno
prikazani znak može potjecati iz
optičke detekcije znaka ili iz podataka
karte.
Ako trenutno prikazani znak potječe
iz podataka karte, a informacije o karti se promijene, prikazat će se novi
znak. To može dovesti do detekcije
novog znaka, iako na cesti možda
niste prošli kraj nikakvog znaka.

264Njega vozila
5.Tip 1: crijevo za punjenje navijte
na ventil gume.
Tip 2: skinite zaštitnu kapicu s
crijeva za punjenje i navijte crijevo
za punjenje na ventil gume. Ventil
za ispuštanje zraka mora biti
zatvoren (okrenut u smjeru kazaljki na satu).
6. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
7. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
8. Pregibni prekidač na kompresoru
pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
9. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do 6 bara dokse boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
10. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
11. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta. Tlak
u gumama 3 293. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
Tip 1: ako tlak u gumi nije
postignut u roku od 10 minuta,
skinite komplet za popravak
gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno spojite kit
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
10 minuta. Još jedanput provjerite
tlak u gumi. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.

Njega vozila265
Ako je tlak postignut u roku od
10 minuta, ispravite ga na
propisani tlak u gumi pomoću
kompresora, smanjite ga ili
povećajte gumbom iznad
indikatora tlaka.
Tip 2: skinite komplet za popravak
gume i odmah vozite do 10 km, ali
ne dulje od 10 minuta. Još
jedanput provjerite tlak u gumi.
Ako tlak u gumi nije postignut,
ponovno priključite komplet za
popravak gume i nastavite
postupak punjenja 10 minuta. Ako propisani tlak još uvijek nije
postignut, guma je previše
oštećena. Zatražite pomoć
radionice.
Ako je tlak postignut, ispravite ga
na propisani tlak u gumi pomoću
kompresora, smanjite ga ili
povećajte otvaranjem ventila za
ispuštanje zraka (okrenite u
suprotnom smjeru od kazaljki
sata) na crijevu za punjenje zraka.
12. Odspojite kit za popravak gume. Tip 1: pritisnite osigurač na
nosaču kako biste s njega uklonili
bocu sa sredstvom za brtvljenje.
Navijte crijevo za napuhavanje
gume na slobodan priključak na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
To sprječava curenje sredstva za
brtvljenje.
Tip 2: bocu sredstva za brtvljenje
ne možete skinuti s kompresora.
Neka vam bocu sredstva za
brtvljenje zamijeni vaša radionica.
13. Komplet za popravak gume spremite u prtljažnik.
14. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
15. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.16. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi. Navijte zračno crijevo kompresora izravno na ventil
gume.
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljajte postupak dok
više ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć radionice.

Njega vozila269
Rezervni kotač je spremljen u
prtljažniku ispod poklopca poda.
Za skidanje: 1. Otvorite poklopac poda.
2. Rezervni kotač učvršćen je leptirastom maticom. Krilnu
maticu okrenite suprotno od
smjera kazaljki na satu i skinite
rezervni kotač.
Ispod rezervnog kotača nalazi se
kutija s alatima za vozilo.
3. Ako nakon zamjene kotača ne stavite kotač u spremište
rezervnog kotača, kutiju alata
učvrstite okretanjem krilne matice
u početni položaj i zatvaranjem
poklopca ploče poda.
4. Nakon zamjene kotača kotačem pune veličine, stavite rezervni
kotač u ležište s vanjskom stranom prema gore, i zategnite
krilnu maticu.
Odlaganje zamijenjenog kotača
pune veličine u spremište
rezervnog kotača
Osigurajte oštećeni kotač pune
veličine tako da krilna matica u
prostoru za rezervni kotač gleda
prema gore, nakon postavljanja vijka
za produljenje na vijak s navojem.
Vijak za produljenje je spremljen s
alatom vozila 3 255. Za osiguranje
kotača:
1. Nataknite vijak za produljenje na vijak s navojem.
2. Pospremite oštećeni kotač, s vanjskom stranom okrenutom
prema gore, u ležište rezervnog
kotača i osigurajte ga okretanjem krilne matice na vijku za
produljenje u smjeru kazaljki na
satu.
9 Upozorenje
Spremanje dizalice, kotača ili
druge opreme u prtljažnik može
uzrokovati ozljede ako nisu
pravilno učvršćeni. Tijekom

280Servis i održavanjeDexos je najnovija kvaliteta motornog
ulja, koja pruža optimalnu zaštitu za
benzinske i dizelske motore. Ako nije
dostupno, moraju se koristiti druga
motorna ulja navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motore
vrijede i za motore pogonjene
stlačenim prirodnim plinom (CNG),
ukapljenim naftnim plinom (LPG) i
etanolom (E85).
Odaberite prikladno motorno ulje
temeljem njegove kvalitete i sukladno minimalnoj temperaturi okoline
3 284.
Nadolijevanje ulja motora
Motorna ulja raznih proizvođača i
marki se mogu miješati sve dok su u
skladu sa zahtijevanom kvalitetom i
viskozitetom motornog ulja.
Izričito je zabranjena uporaba
motornih ulja kvalitete ACEA A1/B1 ili samo A5/B5 jer mogu prouzročiti
dugotrajno oštećenje motora u
određenim uvjetima rada.
Odaberite prikladno motorno ulje
temeljem njegove kvalitete i sukladno
minimalnoj temperaturi okoline
3 284.Dodatni aditivi za motorno ulje
Korištenje dodatnih aditiva za
motorna ulja može prouzročiti
oštećenje i obezvrijediti jamstvo.
Klase viskoziteta motornog ulja
SAE klasa viskoziteta daje
informaciju o debljini uljnog filma.
Multigrade ulje označavaju dvije
oznake, na primjer SAE 5W-30. Prva
oznaka, nakon koje slijedi slovo W,
označava viskozitet niske
temperature dok se druga oznaka
odnosi na viskozitet visoke
temperature.
Odaberite odgovarajuću klasu
viskoziteta ovisno o minimalnoj
temperaturi okoline 3 284.
Sve preporučene kvalitete viskoziteta prikladne su za korištenje pri visokim
vanjskim temperaturama.
Rashladno sredstvo i antifriz
Koristite jedino antifriz s organskom
kiselinom duge trajnosti (LLC)
homologirano za ovo vozilo.
Kontaktirajte radionicu.Sustav se tvornički puni rashladnom
tekućinom namijenjenom za iznimno
visoku razinu zaštite od korozije i
smrzavanja do otprilike -28 °C. U
hladnim regijama s jako niskim
temperaturama tvornički napunjena rashladna tekućina osigurava zaštitu
od smrzavanja do otprilike -37 °C.
Ova koncentracija mora se održavati
tijekom čitave godine. Korištenje
dodatnih aditiva za rashladno
sredstvo namijenjeno za dodatnu
zaštitu od korozije ili za brtvljenje
manjih istjecanja može prouzročiti
probleme u radu. Odgovornost za
posljedice zbog korištenja dodatnih
aditiva za rashladno sredstvo će biti
odbijena.
Tekućina za pranje
Koristite samo tekućinu za pranje
odobrenu za vozilo kako biste
spriječili oštećenja metlica brisača,
laka, plastičnih i gumenih dijelova.
Kontaktirajte radionicu.