ESP OPEL INSIGNIA BREAK 2017.75 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija231redzami salona un ārējos spoguļos,
sistēma parāda vizuālu brīdinājumu
katrā ārējā spogulī.
Sānu aklo zonu brīdinājuma sistēmas
radara sensori atrodas aizmugurējā
buferī.9 Brīdinājums
Sānu aklo zonu brīdinājuma
sistēma neaizstāj vadītāja redzi.
Sistēma nenosaka:
● automašīnas, kuras atrodas ārpus aklajām zonām, bet,
iespējams, strauji tuvojas
● gājējus, velosipēdistus vai dzīvniekus
Pirms joslas maiņas noteikti
ieskatieties visos spoguļos,
paskatieties pār plecu un
ieslēdziet pagrieziena signālu.
Ja sistēma, braucot uz priekšu, sānu aklajā zonā nosaka citu automašīnu,
tad neatkarīgi no tā, vai šī automašīna tiek apsteigta vai arī tā apsteidz jūs,
attiecīgajā ārējā spogulī iedegas
dzeltens brīdinājuma simbols B. Ja
vadītājs pēc tam aktivizē pagrieziena
signālu, tad brīdinājuma simbols B
sāk mirgot dzeltenā krāsā, brīdinot,
ka pašlaik nav ieteicams mainīt joslu.
Piezīme
Ja apdzenošais transportlīdzeklis
brauc vismaz par 10 km/h ātrāk nekā
apdzītais transportlīdzeklis, tad
brīdinājuma simbols B attiecīgajā
spogulī var neiedegties.
Iedarbinot automašīnu, īsi iedegas
abu ārējo spoguļu brīdinājuma
simboli, lai norādītu, ka sistēma
darbojas.
Ja automašīna ir aprīkota ar joslas maiņas brīdinājuma funkciju 3 232,
spoguļos ir redzams simbols F.
Deaktivizēšana Sānu aklo zonu brīdinājuma
aktivizēšanu vai deaktivizēšanu var
iestatīt informācijas displejā
automašīnas personalizācijas
izvēlnē.
Automašīnas personalizācija 3 134.
Informācijas displejs 3 127.
Deaktivizēšanu apstiprina ziņojums
vadītāja informācijas centrā.

234Braukšana un ekspluatācijakontrolindikatora F iedegšanos.
Tas ir normāli, un sistēmai nav
nepieciešama apkope.
Sistēma var nedarboties pareizi, ja: ● Uz sensoriem ir ledus, sniegs, dubļi, uzlīmes, magnēti, metāla
plāksnes vai citi objekti.
● Ar automašīnu brauc intensīvā lietū.
● Automašīna ir nokļuvusi satiksmes negadījumā vai zona
ap detektora sensoru ir bojāta vai nav pareizi saremontēta.
● Ir ekstremālas temperatūras pārmaiņas.
● Automašīna velk piekabi.
Ja sistēmā rodas kļūme vai ja
pārejošu apstākļu dēļ sistēma
nedarbojas, vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts ziņojums.
Meklējiet palīdzību autoservisā.
Piezīme
Pēc ražošanas ir jāveic sistēmas
kalibrācija. Lai nodrošinātu optimālu
veiktspēju, pēc iespējas ātrāk
brauciet pa taisnu automaģistrāli,gar kuru noteiktā ceļa posmā ir
izvietoti objekti, piemēram, margas
un barjeras.
Panorāmas skata sistēma
Šī sistēma sniedz iespēju attēlot
automašīnas apkārtni kā gandrīz
360° attēlu, līdzīgi kā no putna
lidojuma.
Sistēma izmanto četras kameras: ● aizmugurējo kameru, kas uzstādīta bagāžas nodalījuma
durvīs;
● priekšējo kameru, kas uzstādīta priekšējā režģī zem emblēmas;
● sānu kameras, kas atrodas abu ārējo spoguļu apakšā.
Ekrāns informācijas displejā ir
sadalīts divās daļās: pa kreisi ir skats no putna lidojuma virs automašīnas
un pa labi ir redzams skats no
priekšējās vai aizmugurējās kameras atkarībā no ieslēgtā pārnesuma.Novietošanas sensori papildina skatā redzamo informāciju.

236Braukšana un ekspluatācija9Brīdinājums
Attēlos redzamie objekti var būt
tālāk nekā izskatās. Attēlotā zona
ir ierobežota, un objekti, kas
atrodas tuvu bufera malai vai zem bufera, ekrānā netiek attēloti.
9 Brīdinājums
Panorāmas skata kamerām ir
aklās zonas, un tajās nav redzami visi objekti pie automašīnas
malām. Ja nolokāmie sānu spoguļi
neatrodas savā pozīcijā, tie pareizi
neatspoguļo panorāmas skatu.
Aklie punkti izcēlumos tiek attēloti kā
nošķeltas zonas. Tumšās zonas
atspoguļo skatus, kas tiek rādīti
panorāmas skata sistēmā.
Sistēmas ierobežojumi
Uzmanību
Lai sistēma darbotos optimāli, ir
svarīgi gādāt, lai kameru objektīvi
priekšējā režģī, ārējo spoguļu
korpusos un bagāžas nodalījuma
durvīs starp numura zīmes
apgaismojuma lukturiem vienmēr
būtu tīri. Noskalojiet objektīvus ar
ūdeni un noslaukiet ar mīkstu
drāniņu.
Netīriet objektīvus ar tvaika
strūklas vai augstspiediena ūdens strūklas mazgāšanas iekārtām.
Panorāmas skata sistēma var
nedarboties pareizi, kad:
● Apkārtējā vide ir tumša.
● Saule vai priekšējo lukturu stari iespīd tieši kameras objektīvos.
● Braucot naktī.
● Laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg.
● Uz kameras objektīviem ir sniegs, ledus, šļūdonis, dubļi,
netīrumi.
● Automašīna velk piekabi.
● Automašīna ir nokļuvusi satiksmes negadījumā.
● Ir ekstremālas temperatūras pārmaiņas.

238Braukšana un ekspluatācija
Automašīnas trajektorija tiek rādīta
atbilstoši stūres iekārtas leņķim.
Brīdinājuma simboli
Attēlos, kuros redzami uzlabotās automašīnas novietošanas
palīgsistēmas aizmugurējo sensoru noteiktie šķēršļi, brīdinājuma simboli
tiek norādīti kā trīsstūri 9.
Turklāt informācijas displeja augšējā
rindā ir redzams simbols 9 kopā ar
brīdinājumu pārbaudīt automašīnas
tuvāko apkārtni.
Deaktivizēšana
Kamera tiek izslēgta, kad ir sasniegts
noteikts ātrums, braucot uz priekšu,
vai ja atpakaļgaitas pārnesums nav
bijis ieslēgts aptuveni 10 sekundes.
Vadlīniju un brīdinājuma simbolu
deaktivizēšana
7" krāsu informācijas displejs: vizuālo
vadlīniju aktivizāciju vai deaktivizāciju un brīdinājuma simbolus var mainīt ar
skārientaustiņiem displeja apakšējā
zonā.
8" krāsu informācijas displejs: vizuālo vadlīniju aktivizāciju vai deaktivizāciju
un brīdinājuma simbolus var mainīt
informācijas displeja iestatījumu
izvēlnē. Atlasiet vajadzīgo iestatījumu sadaļā Settings (Iestatījumi) , I Rear
Camera (Aizmugurējā kamera) .
Informācijas displejs 3 127.
Automašīnas personalizācija 3 134.
Sistēmas ierobežojumi
Atpakaļskata kamera var nedarboties pareizi, kad:
● Apkārtējā vide ir tumša.
● Saule vai priekšējo lukturu stari iespīd tieši kameras objektīvos.
● Braucot naktī.
● Laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg.
● Uz kameras objektīviem ir sniegs, ledus, šļūdonis, dubļi,
netīrumi. Šādā gadījumā notīriet
objektīvu, noskalojiet to ar ūdeni
un noslaukiet ar mīkstu drāniņu.
● Automašīna velk piekabi.

246Braukšana un ekspluatācijaSistēma darbojas, ja automašīnas
ātrums ir no 60 km/h līdz 180 km/h un ja braukšanas joslas ir marķētas ar
atdalošajām līnijām.
Sistēma uzmanīgi pagriež stūri, un
kontrolindikatora a krāsa mainās uz
dzeltenu, ja automašīna tuvojas
atpazītām joslu atdalošajām līnijām,
neizmantojot pagrieziena rādītāju
attiecīgajā virzienā.
Būtiski izbraucot no joslas, mirgo
indikators a un atskan trīs skaņas
signāli no attiecīgā virziena.
Sistēma darbojas tikai tad, ja ir
noteiktas joslu atdalošās līnijas.
Ja sistēma nosaka joslu atdalošās
līnijas tikai vienā ceļa pusē, tā
darbojas tikai šajā pusē.
Joslas ievērošanas palīgsistēma var
konstatēt, ka vadītājs netur rokas uz
stūres. Šajā gadījumā vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
uznirstošs ziņojums un ir dzirdams
skaņas signāls, kamēr vien joslas ievērošanas palīgsistēma nosaka, ka
vadītājs netur rokas uz stūres.Deaktivizēšana
Sistēmu var deaktivizēt, nospiežot
a . Taustiņā esošā gaismas diode
nodziest.
Sistēmas ierobežojumi
Sistēma var nedarboties pareizi, ja: ● Automašīnas ātrums neatbilst diapazonam 60 līdz 180 km/h.
● Braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem.
● Braucot naktī.
● Laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg.
● Vējstiklā uzstādītā sensora darbību bloķē sniegs, ledus,
dubļi, netīrumi, vējstikla bojājumi
vai svešķermeņi, piemēram,
uzlīmes.
● Saule spīd tieši kameras objektīvā.
● Priekšā tuvu braucošas automašīnas.
● Ceļi ar slīpiem pagriezieniem. ● Ceļu malas.● Ceļi ar vājām joslu atdalošajām līnijām.
● Pēkšņas apgaismojuma izmaiņas.
● Automašīnas modifikācijas, piemēram, riepas.
Izslēdziet sistēmu, ja sistēmas
darbību ietekmē darvas plankumi,
ēnas, ceļa plaisas, pagaidu vai
būvniecības joslu atdalošās līnijas vai
citas ceļa nepilnības.9 Brīdinājums
Vienmēr pievērsiet uzmanību
ceļam un ievērojiet pareizu
automašīnas pozīciju joslā, jo
pretējā gadījumā varat izraisīt
bojājumus, traumas vai nāvi.
Joslas ievērošanas palīgsistēma
pastāvīgi nestūrē automašīnu.
Iespējams, sistēma nenoturēs
automašīnu joslā vai neaktivizēs
brīdinājumu, pat ja ir noteikts
joslas marķējums.

250Braukšana un ekspluatācija
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
var atvērt tikai tad, kad automašīna ir
atslēgta. Atveriet degvielas tvertnes
ielietnes durtiņas, tās piespiežot.
Benzīna un dīzeļdegvielas
uzpildīšana
Novietojiet pistoli taisni pret degvielas tvertnes ielietni un viegli piespiediet,
lai to ievietotu.
Lai uzpildītu degvielu, ievietojiet
sūkņa sprauslu līdz galam un
ieslēdziet to.
Pēc automātiskas uzpildes
pārtraukšanas tvertni var vēl
papildināt, nospiežot sūkņa sprauslas
rokturi ne vairāk kā divas reizes.
Uzmanību
Ja degviela ir izlijusi uz automašīnas, nekavējoties to
noslaukiet.
Aizveriet ielietnes durtiņas un ļaujiet
tām nofiksēties.
Nepareizas degvielas uzpildes
bloķētājs
9 Brīdinājums
Automašīnai ar nepareizas
degvielas uzpildes bloķētāju
nemēģiniet manuāli atvērt
degvielas tvertnes ielietnes
aizvaru.
Neievērojot šo norādījumu, var
iespiest pirkstus.
Visas automašīnas ir aprīkotas ar
nepareizas degvielas uzpildes
bloķētāju.

Braukšana un ekspluatācija251
Nepareizas degvielas uzpildes
bloķētājs nodrošina, ka degvielas
tvertnes ielietnes aizvaru var atvērt tikai ar piemērotu degvielas uzpildes
pistoli vai ārkārtas uzpildes piltuvi.
Ārkārtas situācijā uzpildiet ar kannu.
Lai atvērtu degvielas ielietnes vāciņu, ir jāizmanto piltuve.Piltuve ir noglabāta bagāžas
nodalījumā.
Novietojiet piltuvi taisni pret degvielas
tvertnes ielietni un viegli piespiediet,
lai to ievietotu.
Izmantojiet piltuvi, lai degvielu
iepildītu degvielas tvertnes ielietnē.
Pēc degvielas uzpildes noglabājiet piltuvi bagāžas nodalījumā.
Degvielas patēriņš - CO 2
emisija
Modeļa Opel Insignia degvielas
patēriņš (kombinētajā ciklā) atbilst
diapazonam no 8,7 līdz 4,0 l/100 km
Atkarībā no valsts degvielas patēriņš
tiek norādīts km/l.
CO 2 emisija (kombinētajā ciklā) ir
diapazonā no 199 līdz 105 g/km.
Konkrētās jūsu automašīnas vērtības
skatiet EEK atbilstības sertifikātā, kas izsniegts kopā ar jūsu automašīnu,
vai arī citos valsts reģistrācijas
dokumentos.
Vispārēja informācija Oficiālais degvielas patēriņš un
norādītās specifiskās CO 2 emisijas
vērtības attiecas uz ES bāzes modeli
ar standarta aprīkojumu.
Degvielas patēriņa dati un
CO 2emisijas dati ir noteikti atbilstoši
Regulai (EC) Nr. 715/2007 (attiecīgi
piemērojamajā versijā), ņemot vērā
darba kārtībā esošas automašīnas
masu, kā to nosaka šī regula.
Šīs vērtības ir sniegtas tikai, lai
salīdzinātu dažādus automašīnas variantus, un tās negarantē noteiktas automašīnas faktisko degvielas
patēriņu. Uzstādot papildu
aprīkojumu, automašīna var
pārsniegt norādītās patēriņa un CO 2

Braukšana un ekspluatācija253Ja piekabe sāk izslīdēt, samaziniet
ātrumu; nemēģiniet izlīdzināt gaitu ar
stūres palīdzību un nepieciešamības
gadījumā strauji bremzējiet.
Braucot lejup pa nogāzi, izmantojiet
tādu pašu pārnesumu un brauciet ar
tādu pašu ātrumu, kā braucot
augšup.
Piepumpējiet riepas līdz tādam
spiedienam, kas norādīts pilnībā
piekrautai automašīnai 3 323.
Piekabes vilkšana
Vilces masa
Piekabes vilces masa ir no
automašīnas un motora atkarīga
maksimālā vērtība, kuru nedrīkst
pārsniegt. Piekabes faktiskā vilces
masa ir starpība starp piekabes
faktisko pilno masu un faktisko
vertikālo slodzi uz sakabes punktu,
kad piekabe ir pievienota.
Maksimāli pieļaujamās piekabes
vilces masas vērtības ir norādītas
automašīnas dokumentos. Parasti
tās attiecas uz braukšanu pa ceļiem,
kuru kāpums nepārsniedz 12%.Pieļaujamā piekabes slodze ir spēkā
līdz norādītajam slīpumam un jūras
līmenī. Tā kā, palielinoties
augstumam un gaisam kļūstot
retākam, samazinās motora jauda un attiecīgi arī vilktspēja, uz katriem
1000 metriem virs jūras līmeņa
maksimāli pieļaujamā vilcēja un
piekabes sastāva pilnā masa
samazinās par 10%. Vilcēja un
piekabes kombinācijas pilnā masa
nav jāsamazina, braucot pa ceļiem ar
nelielu kāpumu (mazāku par 8%,
piemēram, braucot pa šoseju).
Maksimāli pieļaujamo vilcēja un
piekabes savienojuma pilno masu
nedrīkst pārsniegt. Šī masas vērtība ir norādīta uz indentifikācijas plāksnītes
3 310.
Vertikālā slodze uz sakabes
punktu
Vertikālā slodze uz sakabes punktu ir slodze, ko piekabe rada uz sakabes
ierīces lodgalvu. To ir iespējams
mainīt, mainot kravas izvietojumu
piekabē.Maksimāli pieļaujamā vertikālā
slodze uz sakabes punktu 60 kg
(dzinējiem B20DTH: 90 kg) ir norādīta
sakabes ierīces identifikācijas
plāksnītē un automašīnas
dokumentos. Vienmēr centieties
pietuvināt vertikālo slodzi uz sakabes
punktu maksimāli pieļaujamajai, jo
īpaši, velkot smagas piekabes.
Vertikālā slodze uz sakabes punktu
nekad nedrīkst būt mazāka par
25 kg.
Slodze uz aizmugurējo asi
Kad piekabe ir pievienota un velkošā
automašīna pilnīgi noslogota,
pieļaujamo slodzi uz aizmugurējo asi
(skatīt identifikācijas plāksnīti vai
automašīnas dokumentus) drīkst
pārsniegt par 70 kg
(dzinējiem B20DTH: 80 kg), un
automašīnas pilnas masas vērtību
nedrīkst pārsniegt. Ja pieļaujamā
slodze uz aizmugurējo asi ir
pārsniegta, nedrīkst braukt ātrāk par
100 km/h.

Braukšana un ekspluatācija255Sakabes lodgalvas stieņa
nolocīšana/noglabāšana
Pavelciet rokturi, kas atrodas pa kreisi
no numura zīmes zem aizmugures
bufera paneļa apmēram 45° leņķī pret
zemi.
Kad atbloķēšanas rokturis ir izvilkts
uz āru un sakabes lodgalvas stienis atbrīvots, skan dūcošs brīdinājuma
skaņas signāls.
Ar plaukstu pagrieziet atbrīvoto
sakabes stieni pa labi, līdz tas
nofiksējas zem grīdas. Pārliecinieties,
lai atbloķēšanas rokturis atrastos tā
sākotnējā apslēptā stāvoklī, pretējā
gadījumā turpinās skanēt brīdinājuma
skaņas signāls.9 Brīdinājums
Piekabi drīkst vilkt tikai tad, ja
sakabes lodgalvas stienis ir kārtīgi
nofiksēts. Ja jums neizdodas
kārtīgi nofiksēt sakabes lodgalvas
stieni vai ja atbloķēšanas rokturi
nav iespējams ievirzīt atpakaļ tā
sākotnējā atrašanās vietā, kā arī
tad, ja pēc sakabes lodgalvas
stieņa nofiksēšanas turpina
skanēt brīdinājuma signāls,
meklējiet palīdzību autoservisā.
Drošības troses stiprināšanas cilpa
Piestipriniet cilpai drošības trosi.

256Braukšana un ekspluatācijaPiekabes stabilitāteskontroles sistēma
Ja sistēma konstatē nelīdzenu
piekabes gaitu, tā samazina motora
jaudu un automašīnas-piekabes
savienojuma riteņi tiek selektīvi
piebremzēti, līdz gaita izlīdzinās.
Kamēr sistēma darbojas pēc iespējas
mazāk kustiniet stūres ratu.
Piekabes stabilitātes kontroles
sistēma ir elektroniskās stabilitātes
kontroles sistēmas funkcija 3 196.