lock OPEL INSIGNIA BREAK 2017.75 Instruktionsbok

168Körning och hantering3. Lossa tankluckan genom atttrycka på den 3 227.
4. Skruva av skyddslocket från
påfyllningsröret.
5. Öppna AdBlue-behållaren.
6. Fäst den ena änden av slangen på behållaren och skruva fast den
andra änden på påfyllningsröret.
7. Lyft behållaren tills den är tom eller tills det har slutat rinna från
behållaren. Detta kan ta upp till
fem minuter.
8. Placera behållaren på marken för att tömma slangen och vänta
15 sekunder.
9. Skruva loss slangen från påfyll‐ ningsröret.
10. Montera skyddslocket och vrid medurs tills det hakar fast.
Observera!
Kassera AdBlue-behållaren enligt
gällande miljökrav. Slangen kan
återanvändas om den spolas ur med
rent vatten innan AdBlue-vätskan
torkar.Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge)
möjligt.
Det går att växla manuellt i manuellt
läge genom att flytta växelväljaren till
+ eller - eller dra i rattpaddlarna.
Växellådsdisplay
Bilderna visar olika versioner.

174Körning och hanteringBromsarBromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta: Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter
färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 105.
Aktiv nödbromsning 3 196.
Låsningsfritt bromssystem
ABS förhindrar blockering av hjulen.Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐ ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett regler‐ ingsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt
nertrampad under hela inbroms‐
ningen, trots att den pulserar. Minska
inte kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, vilket eventuellt kan höras
av föraren.
Kontrollampa u 3 106.
Adaptivt bromsljus Vid en hård inbromsning blinkar
alla tre bromsljusen så länge
ABS-regleringen är aktiv.
Störning9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Parkeringsbroms
9 Varning
Kontrollera parkeringsbromsens
status innan du lämnar bilen.
Kontrollampan m måste lysa
konstant.

176Körning och hanteringFunktionskontroll
När bilen är stillastående kan den
elektriska parkeringsbromsen ansät‐
tas automatiskt. Detta görs för att kontrollera systemet.
Störning
Fel på den elektriska parkerings‐
bromsen indikeras av en kontrol‐
lampa j och ett bilmeddelande som
visas i förarinformationscentralen.
Bilmeddelanden 3 121.
Dra åt den elektriska parkeringsbrom‐
sen: dra ut och håll strömställaren
m utdragen i mer än fem sekunder.
Om kontrollampan m lyser är den
elektriska parkeringsbromsen ansatt.
Lossa den elektriska parkerings‐
bromsen: tryck in och håll strömstäl‐
laren m intryckt i mer än
två sekunder. Om kontrollampan m
släcks är den elektriska parkerings‐
bromsen lossad.
Kontrollampan m blinkar: den elekt‐
riska parkeringsbromsen är inte helt
ansatt eller lossad. Om den blinkar
kontinuerligt lossar du den elektriska
parkeringsbromsen och försöker
ansätta den igen.Bromshjälp
Om du trampar ner bromspedalen
snabbt och kraftfullt ansätts maximal
bromskraft automatiskt.
Bromshjälpens funktion kan kännas
genom att bromspedalen pulserar
och går tyngre att trampa ner än
vanligt.
Håll bromspedalen stadigt nertryckt
så länge som full bromskraft behövs.
Den maximala bromskraften minskas automatiskt när bromspedalen
släpps.
Backstarthjälp Systemet förhindrar oavsiktlig rörelse
när man kör iväg på lutande underlag.
När du släpper upp bromspedalen
efter att ha stannat i en lutning håller
bromsarna bilen still i ytterligare
två sekunder. Bromsarna släpper automatiskt så snart bilen börjar
accelerera.Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Drivkraftsregleringen (TC) är en
komponent i den elektroniska stabili‐ tetsregleringen (ESC).
TC förbättrar körstabiliteten vid
behov, oberoende av typ av vägbana
eller väggrepp, genom att drivhjulen
förhindras från att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna
reduceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat. Detta förbättrar bilens körstabilitet
avsevärt vid halt väglag.
Drivkraftsregleringen körs efter varje
motorstart så snart som
kontrollampan b slocknar.
När TC är igång, blinkar b.

178Körning och hantering
ESC körs efter varje motorstart så
snart som kontrollampan b slocknar.
När ESC r igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 106.
Frånkoppling
Det går att inaktivera ESC och TC:
● Håll t intryckt minst
fem sekunder: Både ESC och TC
inaktiveras. k och t tänds och
statusmeddelanden visas i förar‐
informationscentralen.
● För att enbart inaktivera drivk‐ raftsregleringen trycker du på t
kort: TC är inaktiverat men ESC
förblir aktivt. k tänds. Ett status‐
meddelande visas i förarinforma‐ tionscentralen när TC inaktive‐
ras.
ESC aktiveras om genom att man trycker på knappen t igen. Om TC-
systemet tidigare har inaktiverats återaktiveras både TC och ESC. k
och t släcks när TC och ESC har
återaktiverats.
ESC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Störning Om det uppstår ett fel i systemet lyser
kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet inte fung‐
erar.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.

Körning och hantering183Sänka hastighetenMed farthållaren aktiv håller du
tumratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små
steg.
FrånkopplingTryck på y. Kontrollampan m i
instrumentgruppen lyser vitt.
m på mellan- eller högnivådisplayen
blir vit.
Farthållaren är inaktiverad men inte
avstängd. Den senast sparade
hastigheten blir kvar i minnet för
senare återupptagning av hastig‐
heten.
Automatisk urkoppling: ● Bilens hastighet under cirka 30 km/h.
● Bilens hastighet sjunker mer än 25 km/h under den inställda
hastigheten.
● Bromspedalen är nedtryckt.
● Kopplingspedalen trycks ned i några sekunder.
● Växelväljaren är i N.● Motorvarvtalet är mycket lågt.
● Drivkraftsreglering eller den elek‐
troniska stabilitetsregleringen
arbetar.
● Parkeringsbromsen är ilagd. ● Om man trycker på RES/+ och
trampar ner bromspedalen
samtidigt inaktiveras farthållaren
och sparad hastighet raderas.
Återuppta sparad hastighet Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda hastigheten uppnås.
Stänga avTryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen slocknar. Den sparade hastigheten raderas.
Om du trycker på L för att aktivera
hastighetsbegränsaren eller stänger
av tändningen stängs även fart‐
hållaren av och den sparade hastig‐
heten raderas.Hastighetsbegränsare
Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den maximala hastigheten kan stäl‐
las in vid hastigheter över 25 km/h
upp till 200 km/h.
Föraren kan endast accelerera upp till
den förinställda hastigheten.
Avvikelse från den begränsade
hastigheten kan förekomma vid
körning i nedförsbacke.
Den förinställda hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen när
systemet är aktivt.

Körning och hantering1899Varning
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den. Avstånd framåt måste just‐
eras eller systemet måste stängas
av när förhållandena så kräver.
Adaptiv farthållare i Sportläge
I bilar med Flex Ride-lägen kan
föraren öka den adaptiva farthålla‐
rens acceleration något när Sportlä‐
get är valt.
Detektering av fordonet framför
Den gröna kontrollampan för fordon
framför A visas när systemet
upptäcker ett fordon i den egna filen.
Sensorernas räckvidd är mellan 25
och 150 meter beroende på bilens
hastighet.
Kollisionsvarning 3 193.
Om denna symbol inte visas eller bara visas kort, kommer den adaptiva
farthållaren inte att reagera på fordon framför.
Frånkoppling
Den adaptiva farthållaren inaktiveras av föraren när:
● y trycks ned.
● Bromspedalen trycks ned.
● Kopplingspedalen trycks ned i mer än fyra sekunder.
● Den automatiska växellådans växelväljare flyttas till N.
Systemet inaktiveras även automat‐
iskt när:
● Bilen accelererar till över 190 km/h eller saktar ned till
under 25 km/h, på bilar med auto‐
matisk växellåda saktas bilen
ned till stillastående utan att
systemet inaktiveras inom
fem minuter.
● Drivkraftsregleringen inaktiveras eller arbetar.
● Den elektroniska stabilitetsreg‐ leringen inaktiveras eller arbetar.
● Det inte finns någon trafik och ingenting detekteras på sidan av
vägen under ca en minut. I detta
fall finns inga radarekon och
sensorn kan rapportera att den är
blockerad.
● Det aktiva nödbromsningssyste‐ met sätter an bromsarna.
● Körning i branta stigningar.

190Körning och hantering●Radarsensorn är blockerad av en
is- eller vattenfilm.
● Ett fel upptäcks i radarn, kame‐ ran, motorn eller bromssystemet.
● Bromsarna är för varma.
Systemet inaktiveras dessutom auto‐
matisk på bilar med automatisk växel‐
låda (adaptiv farthållare med fullt
hastighetsområde) när:
● den elektriska parkeringsbrom‐ sen läggs i
● bilen hålls stillastående av systemet under mer än
fem minuter
● bilen stannar, förarens säker‐ hetsbälte lossas och förardörren
öppnas.
När den aktiva farthållaren inaktive‐
ras växlar kontrollampan m från grönt
till vitt och ett pop-up-meddelande
visas i förarinformationscentralen.
Den sparade hastigheten upprätt‐
hålls.
Den sparade hastigheten visas inom
parentes på mellannivådisplayen i
förarinformationscentralen när
systemet är inaktiverat men inte
avstängt.
På högnivådisplayen växlar
symbolen för den adaptiva fart‐
hållaren C från grön till vit när
systemet är inaktiverat men inte
avstängt.
9 Varning
När den adaptiva farthållaren är
deaktiverad måste föraren
omedelbart ta över full kontroll
över bromsar och motor.
Stänga av
Tryck på C för att inaktivera den
adaptiva farthållaren. C slocknar i
förarinformationscentralen. Den
sparade hastigheten raderas.
Om du stänger av tändningen stängs även den adaptiva farthållaren av och
den sparade hastigheten raderas.
Förarens uppmärksamhet ● Använd den adaptiva farthållaren
med omdöme på kurviga eller
backiga vägar, eftersom
systemet kan förlora kontakten med fordonet framför och behö‐
ver tid för att känna av det igen.
● Använd inte systemet på hala vägar, eftersom det kan orsaka
snabba förändringar i hjulens
drivförmåga (hjulspinn), vilket kan göra att du tappar kontrollen
över bilen.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐
sensorn kan täckas av en vatten‐ film, damm, is eller snö. Detta

Körning och hantering191sänker eller förhindrar helt sikten.Om sensorn blockeras ska du
rengöra dess kåpa.
Systemets begränsningar9 Varning
Systemets tillåter inte kraftig
inbromsning och det kan hända att bromskraften inte är tillräcklig för
att undvika en kollision.
● Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att
upptäcka framförvarande fordon. Om systemet upptäcker ett nytt
fordon kan det därför accelerera
i stället för att bromsa.
● Den adaptiva farthållaren ignore‐
rar mötande trafik.
● Den adaptiva farthållaren tar inte
hänsyn till fotgängare och djur
vad gäller att bromsa eller börja
köra bilen.
● Den adaptiva farthållaren tar endast hänsyn till stillastående
fordon när du kör med låg hastig‐
het.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren när du drar en släpvagn
med bilen.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren på vägar med en lutning
på mer än 10 procent.
Kurvor
Den adaptiva farthållaren beräknar
en färdväg utifrån centrifugalkraften.
Denna beräknade färdväg tar hänsyn
till den aktuella kurvans utformning
men kan inte beräkna en kommande förändring av kurvan. Systemet kan
tappa bort det aktuella framförva‐
rande fordonet eller ta hänsyn till ett
fordon som inte finns i det aktuella
körfältet. Detta kan hända när du kör
in i eller ut ur en kurva, eller om kurvan blir skarpare eller svagare. Om
systemet inte längre känner av något
framförvarande fordon släcks
kontrollampan A.
Om centrifugalkraften är för stark i en
kurva saktar systemet in bilen något.
Denna inbromsningsnivå är inte
avsedd att undvika att bilen kör av
vägen. Föraren är ansvarig för att
minska den valda hastigheten innan
bilen kör in i kurvan och i allmänhet
för att anpassa hastigheten efter
vägtypen och befintliga hastighetsbe‐
gränsningar.
Motorvägar
På motorvägar ska du anpassa den
inställda hastigheten till situationen
och vädret. Tänk alltid på att den adaptiva farthållaren har begränsadräckvidd, begränsad bromskraft och
en viss reaktionstid för att bekräfta om ett fordon finns i färdriktningen eller
inte. Den adaptiva farthållaren kan
kanske inte bromsa in bilen i tid för att
undvika en kollision med ett mycket
långsammare fordon eller efter ett

Körning och hantering193Efter en olycka ska du låta en verk‐stad kontrollera och korrigera
läget för den adaptiva farthålla‐
rens sensor.
Inställningar
Inställningar kan ändras i menyn för
personliga inställningar i Colour-Info-
Display.
Välj lämplig inställning i Inställn., I
Fordon i Colour-Info-Display.
Info-Display 3 117.
Personliga inställningar 3 123.
Störning
Om den adaptiva farthållaren inte
fungerar på grund av tillfälliga
problem (t.ex. blockerad av is, över‐
hettade bromsar eller vid körning med
låg hastighet) eller om det är ett
permanent systemfel, visas ett
meddelande i förarinformations‐
centralen.
Bilmeddelanden 3 121.
Kollisionsvarning
Kollisionsvarningssystemet kan
hjälpa till att undvika eller minska skadorna vid frontalkollisioner.
Om bilen är utrustad med en konven‐ tionell farthållare använder kollisions‐
varningen den främre kameran i vind‐
rutan för att upptäcka ett framförva‐
rande fordon i din fil.
Om bilen är utrustad med en adaptiv
farthållare använder kollisionsvar‐
ningssystemet radarsensorn och den
främre kameran för att upptäcka ett
framförvarande fordon i din fil.
Ett framförvarande fordon indikeras
av kontrollampan A.
Om du alltför snabbt närmar dig ett fordon rakt framför dig hörs en
varningssignal och ett meddelande
visas i förarinformationscentralen.
Dessutom varnas föraren av ett blin‐
kande rött streck eller en symbol på
head-up-displayen som projiceras på
vindrutan i förarens synfält.
En förutsättning är att kollisionsvar‐
ningen inte är inaktiverad i menyn Personliga inställningar 3 123.
Inkoppling Kollisionsvarningen med frontkamera
upptäcker fordon upp till avstånd på
ungefär 60 meter och fungerar auto‐
matiskt i alla hastigheter över gång‐
hastighet.
Kollisionsvarningen med radarsensor upptäcker fordon upp till avstånd på
ungefär 150 meter och fungerar auto‐
matiskt i alla hastigheter över gång‐
hastighet.
Larma föraren
Kontrollampan som indikerar framför‐ varande fordon A lyser grönt i instru‐
mentgruppen när systemet har
upptäckt ett fordon i den egna filen. På bilar med head-up-display projice‐
ras A på vindrutan.

Körning och hantering195
Observera att varningens känslighet
delas med avståndsinställningen för
den adaptiva farthållaren. Därför
ändras den adaptiva farthållarens
avståndsinställning om du ändrar
varningens känslighet.
Frånkoppling Systemet kan inaktiveras i menyn
Personliga inställningar, 3 123.
Om framåtkollisionsvarningen har inaktiverats ställs varningskänslighe‐
ten in på "medellång" när tändningen
slås på nästa gång.
Den senast valda inställningen
sparas när tändningen slås av.
Allmän information9 Varning
Kollisionsvarning är enbart ett
varningssystem och ansätter inte
bromsarna. Om du för snabbt
närmar dig ett framförvarande
fordon ger det kanske inte dig till‐
räckligt mycket tid för att undvika
en kollision.
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den.
Föraren måste alltid ha full uppsikt
under körning. Föraren måste
alltid vara beredd att vidta åtgär‐
der och bromsa.
Systemets begränsningar
Kollisionsvarningen är utformad för
att varna enbart för fordon men kan
även reagera på andra objekt.
I följande fall kan kollisionsvarningen
eventuellt inte detektera ett fordon i
färdriktningen eller också kan
sensorns prestanda vara begrän‐
sade:
● Vid körning på slingrande eller kuperade vägar.
● Vid nattkörning.
● Vädret begränsar sikten, t.ex. i dimma, regn eller snö
● Sensorn på vindrutan är blocke‐ rad av snö, is, snömodd, lera,smuts eller skador på vindrutan
eller när den påverkas av främ‐
mande föremål, t.ex. klistermär‐ ken.
Avståndsindikering framåt
Följande avståndsindikering visar
avståndet till ett framförvarande
fordon. Frontkameran i vindrutan
används till att detektera avståndet till
ett fordon direkt framför i bilens
körriktning. Den är aktiv vid hastig‐
heter över 40 km/h.
När ett fordon detekteras framför
bilen visas avståndet i sekunder på
en sida i förarinformationscentralen.
Välj Info meny ? på basnivådisp‐
layen via MENU på blinkersspaken
och vrid justeringsratten för att välja
sidan för avstånd framåt, 3 110