OPEL INSIGNIA BREAK 2018.5 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija219pagrieziet regulēšanas ripu, lai
izvēlētos sekošanas attāluma
rādījuma lapu, 3 120
Vidējas un uzlabotas veiktspējas
displejā ar stūres taustiņiem atlasiet
izvēlni Informācija un nospiediet å, lai
atlasītu sekošanas attāluma rādījumu
3 120.
Minimālais rādītais attālums ir
0,5 sekundes.
Ja priekšā neviena automašīna
nebrauc vai ja priekšā braucošā
automašīna nav uztverama, tiek
rādītas divas svītriņas: -.- s.
Ja ir aktīva adaptīvā kruīza kontrole,
šajā lapā tiek rādīts brīdinājuma
jutīguma iestatījums, nevis
sekošanas attāluma iestatījums
3 207.
Sistēmas ierobežojumi
Tālāk norādītajos gadījumos
sekošanas attāluma rādījuma
sensora veiktspēja ir ierobežota:
● Braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem.
● Braucot naktī.
● Laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg.
● Sensora darbību bloķē sniegs, ledus, dubļi, netīrumi, vējstikla
bojājumi vai svešķermeņi,
piemēram, uzlīmes.
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
Aktīvā bremzēšanas sistēma avārijas situācijās var palīdzēt samazināt
kaitējumu un traumas, ko izraisa sadursme ar tieši priekšā esošām
automašīnām, gājējiem un šķēršļiem,
ja sadursmi vairs nevar novērst,
manuāli bremzējot vai stūrējot. Pirms
tiek aktivizēta aktīvā bremzēšana
avārijas situācijās, vadītāju brīdina turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma 3 216 vai priekšējā gājēju
aizsardzības brīdinājuma sistēma
3 223.
Šī funkcija izmanto dažādus
ievadsignālus (piemēram, kameras
sensora, radara sensora, bremžu

220Braukšana un ekspluatācijaspiediena, automašīnas ātruma
signālus), lai aprēķinātu frontālas
sadursmes iespējamību.9 Brīdinājums
Sistēma nemazina vadītāja
atbildību par automašīnas vadību
un skatīšanos uz priekšu. Tā ir
lietojama tikai kā papildu funkcija,
lai samazinātu automašīnas
ātrumu pirms sadursmes.
Sistēma var nereaģēt uz
dzīvniekiem. Pēc pēkšņas joslu
maiņas sistēmai nepieciešams
zināms laiks, lai noteiktu nākamo priekšā braucošo automašīnu.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri, lai izvairītos no sadursmēm.
Darbība
Ja sistēma ir aprīkota tikai ar
priekšējo kameru, aktīvā bremzēšana
avārijas situācijās darbojas
braukšanai uz priekšu paredzētā
pārnesumā no soļošanas ātruma līdz
85 km/h.
Ar radara sensoru aktīvā bremzēšana avārijas situācijās darbojas
braukšanai uz priekšu paredzētā
pārnesumā jebkurā ātrumā, kas
pārsniedz soļošanas ātrumu.
Priekšnosacījums — turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēma ar
priekšējās kameras sistēmu nav
deaktivizēta automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 134.
Šajā sistēmā ir šādi komponenti: ● bremžu sagatavošanas sistēma● ārkārtas automātiskā bremzēšana
● turpgaitas bremzēšanas palīgfunkcija
● inteliģentā bremzēšanas palīgsistēma (tikai ar radara
sensoru)
● priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
Bremžu sagatavošanas sistēma Pietuvojoties priekšā esošai
automašīnai vai gājējam tik ātri, ka
sadursmes varbūtība ir ļoti augsta,
bremžu sagatavošanas sistēma
nedaudz palielina spiedienu bremžusistēmā. Šādi tiek samazināts
reakcijas laiks, ja tiek pieprasīta
manuāla vai automātiska
bremzēšana.
Bremžu sistēma tiek sagatavota, lai
bremzēšana varētu notikt straujāk.
Ja sistēma ir aprīkota tikai ar
priekšējo kameru, tā darbojas ātrumā līdz 80 km/h.
Ārkārtas automātiskā
bremzēšana
Pēc bremžu sagatavošanas sistēmas
aktivizēšanas un tieši pirms
gaidāmās sadursmes šī funkcija
automātiski pievada ierobežotu
bremzēšanas spēku, lai samazinātu
automašīnas ātrumu sadursmes brīdī
vai novērstu sadursmi. Atkarībā no
situācijas automašīna var bremzēt
mēreni vai strauji. Šī automātiskā
bremzēšana var notikt, tikai ja ir
noteikta priekšā braucoša
automašīna, uz ko norāda priekšā
braucošas automašīnas indikators A
3 216. Automašīnās ar priekšējo
gājēju aizsardzības sistēmu priekšējā

Braukšana un ekspluatācija221automātiskā bremzēšana var notikt,
arī kad priekšā ir noteikts gājējs, par
to brīdinot ar gājēja indikatoru 7.
Ja sistēma ir aprīkota tikai ar
priekšējo kameru, tā darbojas ātrumā
līdz 80 km/h.
Ātrumā, kas ir mazāks par 40 km/h,
sistēma var izmantot visu
bremzēšanas spēku.
Ārkārtas automātiskā bremzēšana
var samazināt automašīnas
braukšanas ātrumu un pilnīgi apturēt
to, lai mēģinātu izvairīties no
potenciālas sadursmes. Ja tā notiek,
ārkārtas automātiskā bremzēšana
var aktivizēt elektrisko stāvbremzi, lai samazinātu automašīnas ātrumu un
to apturētu. Lai to atbrīvotu,
nospiediet elektriskās stāvbremzes
pogu vai stingri nospiediet
akseleratora pedāli.9 Brīdinājums
Ārkārtas automātiskā
bremzēšana ir funkcija, kas
ārkārtas situācijā sagatavo
automašīnu sadursmei, un tā nav
paredzēta sadursmes novēršanai. Nepaļaujieties, ka sistēma
bremzēs automašīnu. Ārkārtas
automātiskās bremzēšanas
funkcija nebremzē, ja
automašīnas ātrums neatbilst
funkcijas darbības ātruma
diapazonam, un tā reaģē tikai uz
noteiktiem transportlīdzekļiem un
gājējiem.
Turpgaitas bremzēšanas
palīgfunkcija
Papildus bremžu sagatavošanas
sistēmai un ārkārtas automātiskās
bremzēšanas sistēmai tiek aktivizēta
arī turpgaitas bremzēšanas
palīgfunkcija, kas paaugstina
bremzēšanas palīgsistēmas jutību.
Tādēļ, ne tik stipri nospiežot bremžu
pedāli, notiek tūlītēja strauja
bremzēšana. Šī funkcija palīdz
vadītājam pirms gaidāmās
sadursmes bremzēt ātrāk un
spēcīgāk.
Ja sistēma ir aprīkota tikai ar
priekšējo kameru, tā darbojas ātrumā līdz 85 km/h.
9 Brīdinājums
Aktīvās bremzēšanas sistēma
avārijas situācijās nevar veikt
strauju autonomu bremzēšanu vai automātiski izvairīties no
sadursmes. Tā ir izstrādāta, lai
samazinātu automašīnas ātrumu
pirms sadursmes. Tā var nereaģēt
uz dzīvniekiem. Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams
zināms laiks, lai noteiktu nākamo
priekšā braucošo automašīnu.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri,
lai izvairītos no sadursmēm.
Lai sistēma darbotos, ir paredzēts, ka
visas automašīnā sēdošās personas
ir piesprādzējušas drošības jostas.
Inteliģentā bremzēšanas
palīgsistēma
Ja automašīna ir aprīkota ar radara
sensoru, inteliģentā bremzēšanas
palīgsistēma var tikt aktivizēta, kad

222Braukšana un ekspluatācijatiek strauji nospiests bremžu pedālis,
pastiprinot bremzēšanas efektu,
pamatojoties uz tuvošanās ātrumu un
distanci līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim.
Viegla bremžu pedāļa pulsēšana vai pedāļa kustība šajā laikā ir parasta
parādība, un ir jāturpina spiest
bremžu pedāli atbilstoši vajadzībai.
Inteliģentā bremzēšanas
palīgsistēma tiks automātiski
deaktivizēta, tikai kad tiks atlaists
bremžu pedālis.9 Brīdinājums
Inteliģentā bremzēšanas
palīgsistēma var pastiprināt
automašīnas bremzēšanu, kad tas var nebūt nepieciešams. Jūs
varētu bloķēt satiksmes plūsmu.
Ja tā notiek, noņemiet kāju no
bremžu pedāļa un pēc tam
nospiediet bremzes pēc
vajadzības.
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
3 223.
Deaktivizēšana
Aktīvo bremzēšanu avārijas situācijās
var deaktivizēt personalizācijas
izvēlnē 3 134. Ja to deaktivizē,
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Sistēmas ierobežojumi Dažkārt aktīvā bremzēšanas sistēmavar automātiski bremzēt situācijās,
kad tas šķiet nevajadzīgi, piemēram,
stāvvietās, satiksmes zīmju dēļ
līkumā vai citā joslā braucošu
transportlīdzekļu dēļ. Šāda darbība ir
normāla, un automašīnai nav
nepieciešama tehniskā apkope.
Stingri nospiediet akseleratora
pedāli, lai ignorētu automātiskās
bremzēšanas sistēmu, ja situācija un
apkārtne to atļauj.
Tālāk norādītajos gadījumos aktīvās
bremzēšanas avārijas situācijās
veiktspēja ir ierobežota:
● Braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem.● Var nenoteikt visustransportlīdzekļus, it sevišķi
transportlīdzekļus ar piekabi,
traktorus, dubļainus
transportlīdzekļus utt.
● Var nenoteikt transportlīdzekli, kad redzamību ierobežo laika
apstākļi, piemēram, migla, lietus
vai sniegs.
● Braucot naktī.
● Laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg.
● Vējstiklā uzstādītā sensora darbību bloķē sniegs, ledus,
dubļi, netīrumi, vējstikla bojājumi
vai svešķermeņi, piemēram,
uzlīmes.
Lai izvairītos no darbības kļūmēm,
gādājiet, lai uz kameras sensora
zonas vējstiklā un radara sensora
zonas radiatorā nebūtu netīrumu,
putekļu, ledus un sniega.
Braukšanas laikā vienmēr ir jāpievērš
pilnīga uzmanība autovadīšanai, un
jums ir jābūt gatavam rīkoties,
bremzēt un/vai stūrēt automašīnu, lai
izvairītos no sadursmes.

Braukšana un ekspluatācija223KļūmesJa ir nepieciešama sistēmas apkope,
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Ja sistēma nedarbojas pareizi,
vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
automašīnas paziņojumi.
Automašīnas paziņojumi 3 133.
Priekšējā gājēju
aizsardzības sistēma
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var palīdzēt izvairīties no sadursmes
ar gājēju vai mazināt tās sekas,
braucot uz priekšu.
Sistēma izmanto vējstiklā iebūvēto
priekšējo kameru, lai noteiktu tieši
priekšā jūsu ceļā esošu gājēju.
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
var noteikt gājējus un par tiem
brīdināt, braucot uz priekšu ar ātrumu no 8 km/h līdz 80 km/h. Turklāt
priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var pastiprināt bremzēšanu vai
automātiski bremzēt automašīnu.Braucot dienā, sistēma nosaka
gājējus līdz aptuveni 40 metru
attālumam. Braucot naktī, sistēmas
veiktspēja ir ierobežota.
Automašīnas personalizācijas
izvēlnē priekšējai gājēju aizsardzības
sistēmai var iestatīt opcijas Izslēgta,
Brīdināt vai Brīdināt un bremzēt
3 134.9 Bīstami
Priekšējā gājēju bremzēšanas
sistēma neaktivizē brīdinājumu un automātiski nebremzē
automašīnu, ja gājējs nav noteikts.
Sistēma var nenoteikt gājējus,
tostarp bērnus, ja gājējs neatrodas tieši automašīnas priekšā, nav
pilnīgi redzams, nestāv taisni vai iet grupā.
Priekšējā gājēju aizsardzības
sistēma:
● nosaka gājējus automašīnas priekšā;
● brīdina par gājējiem automašīnas
priekšā;
● automātiski bremzē.
Gājēju noteikšana automašīnas
priekšā
Par gājēju automašīnas priekšā ne
vairāk kā aptuveni 40 m attālumā
brīdina kontrolindikators 7
kontrolmērinstrumentu panelī.
Automašīnās ar vējstikla displeju 7
tiek projicēts uz vējstikla.

224Braukšana un ekspluatācijaBrīdināšana par gājējiem
automašīnas priekšā
Pārāk strauji tuvojoties noteiktajam
gājējam, mirgo sarkana LED vai
vadītāja redzes laukā vējstikla
displejā tiek projicēts uznirstošs
simbols 7. Atskan brīdinājuma
skaņas signāls. Bremžu sistēma var
sagatavot automašīnu straujai
bremzēšanai, kas var izraisīt īsu,
vieglu ātruma samazinājumu.
Turpiniet spiest bremžu pedāli
atbilstoši vajadzībai.
Kad tiek aktivizēts brīdinājums par
gājējiem automašīnas priekšā, kruīza kontrole vai adaptīvā kruīza kontrole
var tikt deaktivizēta.
Automātiska bremzēšana
Ja tūlīt ir gaidāma sadursme ar
automašīnai tieši priekšā esošo
gājēju un bremžu pedālis nav
nospiests, automātiskās
bremzēšanas funkcija var mēreni vai
asi automātiski bremzēt automašīnu.
Tas var palīdzēt izvairīties no
sadursmes ar gājēju ļoti nelielā
ātrumā vai samazināt gājēju traumas.
Noteiktos apstākļos, piemēram,
lielākā ātrumā automātiskās
bremzēšanas līmeņi var būt
samazināti.
Ja tā notiek, automātiskā
bremzēšana var aktivizēt elektrisko
stāvbremzi, lai pēc automašīnas
apturēšanas to noturētu. Atlaidiet
stāvbremzi. Stingri nospiežot
akseleratora pedāli, tiek arī izslēgta
automātiskā bremzēšana un atlaista
elektriski vadāmā stāvbremze 3 195.Šī sistēma ietver inteliģento
bremzēšanas palīdzību, un ārkārtas
situāciju automātiskās bremzēšanas
palīgsistēma var arī reaģēt uz
gājējiem. Skatiet sadaļu Aktīvā
bremzēšana avārijas situācijās
3 219.
Automātisko bremzēšanu var
atspējot automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 134.
Vispārēja informācija9 Brīdinājums
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri,
lai izvairītos no sadursmēm.
9 Brīdinājums
Priekšējā gājēju drošības
bremzēšanas funkcija var aktivizēt brīdinājumu vai pēkšņi bremzēt
automašīnu situācijās, kurās tas ir
negaidīti un nav vēlams. Tā var
brīdināt vai bremzēt, reaģējot uz
objektiem, kas formas vai lieluma

Braukšana un ekspluatācija225ziņā līdzinās gājējiem, tostarp
ēnām. Šāda darbība ir normāla, un automašīnai nav nepieciešama
tehniskā apkope. Lai ignorētu
automātiskās bremzēšanas
funkcijas darbību, stingri
nospiediet akseleratora pedāli, ja
tas ir droši.9 Brīdinājums
Lietojot priekšējo gājēju
aizsardzības bremzēšanas
sistēmu, kamēr tiek vilkta piekabe, var zaudēt kontroli pār automašīnu un izraisīt avāriju. Pirms braucat ar
piekabi, automašīnas
personalizācijas izvēlnē
pārslēdziet sistēmu stāvoklī
Brīdināt vai Izslēgta. Automašīnas personalizācija 3 134.
Sistēmas ierobežojumi
Tālāk norādītajos gadījumos
priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var nenoteikt priekšā esošu gājēju vai
arī tās sensoru darbība var būt
ierobežota:
● Automašīnas ātrums neatbilst diapazonam no 8 km/h līdz 80
km/h, braucot uz priekšu.
● Attālums līdz gājējam pārsniedz 40 metrus.
● Braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem.
● Braucot naktī.
● Laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg.
● Vējstiklā uzstādītā sensora darbību bloķē sniegs, ledus,
dubļi, netīrumi, vējstikla bojājumi
vai svešķermeņi, piemēram,
uzlīmes.
Atvieglotas parkošanās sistēma
Vispārēja informācija Kad ir piestiprināta piekabes sakabes ierīce, mainiet konfigurācijas
iestatījumus informācijas displeja
automašīnas personalizācijas
izvēlnē. Automašīnas personalizācija
3 134.Piestiprinot piekabes sakabes ierīcei
piekabi vai velosipēdu pārvadāšanas
bagāžnieku, novietošanas
palīgsistēma tiek deaktivizēta.
Priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma9 Brīdinājums
Par automašīnas novietošanas
manevru ir atbildīgs tikai vadītājs.
Braucot atpakaļgaitā vai uz
priekšu un izmantojot
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti pārbaudiet zonu ap
automašīnu.
Priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma mēra
attālumu starp automašīnu un tās
priekšā un aizmugurē esošajiem
objektiem. Tā informē un brīdina
vadītāju ar skaņas signāliem un
rādījumiem displejā.

226Braukšana un ekspluatācijaTā izmanto divus dažādus
brīdinājuma skaņas signālus
priekšējai un aizmugurējai
uzraudzības zonai, un katrai zonai ir
atšķirīga toņa frekvence.
Sistēmai ir četri ultraskaņas sensori
gan aizmugurējā, gan priekšējā
buferī.
Aktivizēšana
Sistēma tiek automātiski aktivizēta
ātrumā, kas nepārsniedz 11 km/h.
Iedegta gaismas diode novietošanas
palīgsistēmas taustiņā r norāda,
ka sistēma ir gatava darbam.
Ja r tiek izslēgta aizdedzes cikla
laikā, priekšējā novietošanas
palīgsistēma tiek deaktivizēta. Ja
automašīnas ātrums iepriekš ir
pārsniedzis 25 km/h, tad
novietošanas palīgsistēma tiek
atkārtoti aktivizēta, kad ātrums
samazinās zem 11 km/h.
Kad sistēma tiek deaktivizēta,
nodziest taustiņā iebūvētā gaismas
diode un vadītāja informācijas centrā
tiek parādīts ziņojums Park Assist Off
(Novietošanas (parkošanās) palīgsistēma izslēgta) .
Rādījumi
Sistēma ar skaņas signāliem brīdina
vadītāju par potenciāli bīstamiem
šķēršļiem automašīnas priekšā 80 cm attālumā un aiz automašīnas 50 cm
attālumā, kamēr ir aktivizēts
pārnesums braukšanai uz priekšu,
vai 1,5 m attālumā, kamēr ir aktivizēts atpakaļgaitas pārnesums.
Atkarībā no tā, kurā pusē automašīna ir tuvāk šķērslim, automašīnā ir
dzirdami skaņas signāli. Attālumam
starp automašīnu un šķērsli
samazinoties, intervāls starp skaņas
signāliem saīsinās. Kad šis attālums
ir mazāks par aptuveni 30 cm, signāls
kļūst nepārtraukts.
Turklāt vadītāja informācijas centrā
3 120 vai arī — atkarībā no versijas
— informācijas displejā 3 128 tiek
rādīts attālums līdz aizmugurē un
priekšā esošajiem šķēršļiem,
izmantojot mainīgas attāluma līnijas.

Braukšana un ekspluatācija227
Attāluma rādījumu var bloķēt
automašīnas paziņojumi, kuriem ir augstāka prioritāte. Pēc ziņojuma
aizvēršanas atkal ir redzams
attāluma rādījums.
Skaņas signāls tiek izslēgts, kad tiek
ieslēgta stāvbremze vai automātiskās pārnesumkārbas selektora svira tiek
pārslēgta pozīcijā N.
Deaktivizēšana
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
kad automašīnas ātrums pārsniedz
11 km/h.
Sistēmu var deaktivizēt arī manuāli,
nospiežot novietošanas
palīgsistēmas taustiņu r.
Kad sistēma tiek manuāli
deaktivizēta, nodziest taustiņā
iebūvētā gaismas diode un vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
ziņojums Park Assist Off
(Novietošanas (parkošanās) palīgsistēma izslēgta) .
Pēc manuālas deaktivizēšanas
priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma tiek atkal
aktivizēta, ja tiek nospiests r.
Visu sistēmu var manuāli deaktivizēt informācijas displeja automašīnas
personalizācijas izvēlnē. Tā paliek
deaktivizēta visu aizdedzes ciklu vai
līdz atkārtotai aktivizēšanai
personalizācijas izvēlnē.
Automašīnas personalizācija 3 134.
Kļūmes
Ja sistēmas darbībā ir radusies kļūme
vai ja sistēma īslaicīgi nedarbojas,
piemēram, augsta ārējo trokšņu
līmeņa vai citu traucējumu dēļ,
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 133.Uzlabota automašīnas
novietošanas palīgsistēma9 Brīdinājums
Par sistēmas ieteiktās stāvvietas
izvēli un par automašīnas
novietošanas manevru ir atbildīgs
tikai vadītājs.
Lietojot uzlaboto automašīnas
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti vispirms pārbaudiet zonu
ap automašīnu visos virzienos.
Uzlabotā automašīnas novietošanas
palīgsistēma braukšanas laikā meklē
piemērotu stāvvietu, aprēķina
trajektoriju un automātiski novieto
automašīnu paralēlā vai
perpendikulārā stāvvietā.
Norādījumi tiek sniegti vadītāja
informācijas centrā 3 120 vai atkarībā
no versijas informācijas displejā
3 128, un ir dzirdami skaņas signāli.
Automašīnās ar manuālo
pārnesumkārbu vadītājam ir
jākontrolē paātrinājums, bremzēšana
un pārnesumu pārslēgšana, savukārt stūrēšana notiek automātiski.

228Braukšana un ekspluatācijaAutomašīnās ar automātisko
pārnesumkārbu vadītājam ir
jākontrolē paātrinājums un
pārnesumu pārslēgšana, savukārt
bremzēšana un stūrēšana notiek
automātiski.
Uzlabotā automašīnas novietošanas
palīgsistēma vienmēr tiek uzstādīta
kopā ar priekšējo un aizmugurējo
novietošanas palīgsistēmu. Abas
sistēmas izmanto vienus un tos
pašus sensorus priekšējā un
aizmugurējā buferī.
Sistēmai ir seši ultraskaņas sensori
gan aizmugurējā, gan priekšējā
buferī.
Uzlabotās automašīnas
novietošanas palīgsistēmas
aktivizēšana
Uzlaboto automašīnas novietošanas
palīgsistēmu var aktivizēt, tikai
braucot uz priekšu.
Meklējot stāvvietu, sistēma ir gatava
darbam, kad īsi nospiež (.
Novietošanas palīgsistēmas režīmā
sistēma atpazīst un iegaumē
stāvvietas desmit metru attālumā no
paralēlās stāvvietas vai sešu metru
attālumā no perpendikulārās
stāvvietas.
Sistēmu var aktivizēt tikai ātrumā, kas nepārsniedz 30 km/h, un arī stāvvietu
tā meklē tikai šādā ātrumā.
Uzlaboto automašīnas novietošanas
palīgsistēmu nevar aktivizēt, braucot
ļoti stāvā slīpumā.
DarbībaStāvvietas meklēšanas režīms,
rādījums vadītāja informācijas centrā
Vadītāja informācijas centrā atlasiet
paralēlo vai perpendikulāro stāvvietu, nospiežot un turot (.