OPEL INSIGNIA BREAK 2018 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento209respetivo condutor, consoante aconfiguração de condução do veículo
à esquerda ou à direita.
O programador de velocidade
adaptável pode memorizar a
velocidade definida acima de 30 km/
h para uma caixa de velocidades
manual. Nos veículos com caixas de
velocidades automáticas, o sistema
pode travar até imobilizar
completamente o veículo e arrancar
a partir de uma posição estacionária.
O programador de velocidade
adaptável utiliza sensores de radar e
de câmara para detetar os veículos à
frente. Se não for detetado qualquer
veículo no trajeto de condução, o
programador de velocidade
adaptável comporta-se como um
programador de velocidade
convencional.
A utilização do programador de
velocidade adaptável é recomendada
principalmente em rectas longas como vias rápidas ou estradas
secundárias com tráfego fluido. Não
utilizar o sistema se não for
aconselhável manter uma velocidade constante.
Indicador de controlo A 3 120, C
3 120.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém total controlo do veículo,
pois o pedal do travão, o pedal do acelerador e o interruptor de
cancelamento têm prioridade
sobre qualquer operação do
programador de velocidade
adaptável.
Ligar
As ilustrações mostram diferentes
versões.

210Condução e funcionamentoPremir C para ligar o programador de
velocidade adaptável. C surge no
Centro de Informação do Condutor.
Activação através de definição da
velocidade
O programador de velocidade
adaptável pode ser ativado com
velocidades acima de 25 km/h nos
veículos com caixa de velocidades
automática, ou de 30 km/h nos
veículos com caixa de velocidades
manual. O limite de velocidade
superior é de 180 km/h.
Acelerar até à velocidade pretendida e rodar a roda de accionamento
manual para SET/-, a velocidade
actual é guardada e mantida.O símbolo do programador de
velocidade adaptável C, a definição
de distância em frente e a velocidade
definida são indicados no Centro de
Informação do Condutor.
O pedal do acelerador pode ser solto. O programador de velocidade
adaptável permanece ativado
durante a mudança de velocidades.
Cancelar a velocidade definida É sempre possível conduzir mais
rápido do que a velocidade definida
seleccionada, basta carregar no pedal do acelerador. Quando o pedal do acelerador é solto, o veículo
retoma a distância pretendida, se
tiver um veículo mais lento à sua
frente. Caso contrário, retoma a
velocidade guardada.
Depois de o sistema ter sido activado,
o programador de velocidade
adaptável desacelera ou trava se
detectar que o veículo que vai à sua frente vai mais devagar ou está mais
próximo do que o pretendido.9 Aviso
A aceleração feita pelo condutor
desactiva a travagem automática
do sistema. Isto é indicado por um aviso pop-up no Centro de
Informação do Condutor ou pela
mudança para azul do símbolo do programador de velocidade
adaptável.
Substituir a velocidade atual
Se o pedal do acelerador for
carregado, a velocidade atual do veículo é substituída como a
velocidade memorizada. Isto é
igualmente válido se a velocidade
atual do veículo for inferior à
velocidade definida.
Aumentar velocidade
Com o programador de velocidade
adaptável ativo, manter premido
RES/+ para aumentar a velocidade
continuamente. Premir RES/+
repetidamente para aumentar a
velocidade em pequenos
incrementos.

Condução e funcionamento211Reduzir velocidadeCom o programador de velocidade
adaptável ativo, manter premido
SET/- para diminuir a velocidade
continuamente. Premir SET/-
repetidamente para diminuir a
velocidade em pequenos
incrementos.
Continuar com a velocidade
guardada
Se foi memorizada uma velocidade
previamente e o sistema estiver
ligado, mas inativo, rodar a roda de
acionamento para RES/+ a uma
velocidade acima de 5 km/h (com caixa de velocidades automática) ou
acima de 30 km/h (com caixa de
velocidades manual) para retomar a
velocidade memorizada.
Programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade integral em veículos com caixa de velocidades automática
O programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral manterá uma distância desegurança entre o respetivo veículo e um veículo detetado e abrandará o
respetivo veículo até se imobilizar
atrás do outro.
Quando o veículo à frente acelera
depois de uma breve paragem, o
programador de velocidade
adaptável arranca automaticamente
sem a intervenção do condutor. Se necessário, premir RES/+ ou
carregar no pedal do acelerador para
retomar o programador de velocidade adaptável. Carregar no pedal do
acelerador permite uma maior
controlo da aceleração depois de arrancar. Refira-se que a travagem
automática é desativada durante a
utilização do pedal do acelerador.
Se o veículo parado à frente
permanecer parado durante um
período de tempo mais longo e em
seguida iniciar a marcha em frente, a luz de aviso acesa a verde de veículo
à frente A fica intermitente e é
emitido um sinal sonoro de aviso
como lembrete para verificar o
trânsito antes de retomar a marcha.9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável de gama de
velocidade integral é desativado
ou cancelado, o veículo deixa de
permanecer parado e pode
começar a avançar. Esteja
sempre preparado para imobilizar
o veículo aplicando o pedal do
travão manualmente.
Não abandone o veículo sempre
que este esteja imobilizado pelo
programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral. Coloque sempre a
alavanca selectora na posição de
estacionamento P e desligue a
ignição antes de sair do veículo.
Definir a distância à frente
Quando o programador de
velocidade adaptável detecta um
veículo mais lento no trajecto de
condução em frente, ajusta a
velocidade do veículo para manter a
distância à frente, seleccionada pelo
condutor.

212Condução e funcionamentoA distância à frente pode ser definidapara perto, intermédia ou longe.
Premir E; a definição actual é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor. Premir E
novamente para alterar a distância de
seguimento. A definição é igualmente
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
A distância à frente seleccionada é indicada através de barras de
distância preenchidas na página do
programador de velocidade
adaptável.
Refira-se que a definição de distância em frente é partilhada com a
definição de sensibilidade do aviso
de colisão dianteira 3 217.
Exemplo: Se estiver seleccionada a
definição 3 (longe), o condutor é
avisado mais cedo antes de uma
possível colisão, mesmo que o
programador de velocidade
adaptável esteja inactivo ou
desligado.
9 Aviso
O condutor assume a
responsabilidade total por
conduzir com a distância de
seguimento adequada com base
no trânsito, nas condições
climatéricas, na visibilidade e na regulamentação regional. A
distância de seguimento deve ser
ajustada ou o sistema desligado
sempre que as condições
existente o exijam.
Programador de velocidade
adaptável no modo Sport

Condução e funcionamento213Nos veículos com modos de
condução Flex Ride, o condutor pode
aumentar ligeiramente a aceleração
do programador de velocidade
adaptável quando o modo Sport está selecionado. Esta função pode ser
desativada no menu de visualização
de Flex Ride 3 201
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução. O alcance
dos sensores situa-se entre 25 e
150 metros, consoante a velocidade
do veículo.
Aviso de colisão dianteira 3 217.
Se este símbolo não aparecer, ou aparecer brevemente, o programador
de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Desativação
O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado. ● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
25 km/h; nos veículos com caixa
de velocidades automática,
abranda até parar, sem
desativar, no espaço de
5 minutos.
● O Sistema de controlo da tração está desativado ou a funcionar.● O Controlo eletrónico deestabilidade está desativado ou a
funcionar.
● Não há trânsito e nada é detetado nas bermas da estrada
durante aproximadamente 1
minuto. Neste caso não há ecos
de radar e o sensor pode indicar
que está bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película de
gelo ou água.
● É detetada uma avaria no radar, na câmara, no motor ou no
sistema de travagem.
● Os travões têm de arrefecer.
Além disso, o sistema é desativado automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática
(programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:

214Condução e funcionamento● A inclinação no sentidoascendente ou descendente é
superior a 20%.
● O travão de mão eléctrico está aplicado.
● O veículo está a ser mantido parado pelo sistema há mais de5 minutos.
● O veículo para, o cinto de segurança do condutor é
desengatado e a porta do
condutor é aberta.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desativado, a luz de aviso m muda de verde para
branco e uma mensagem pop-up é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
A velocidade guardada é mantida.No Mostrador do nível médio, a
velocidade memorizada é indicada
entre parênteses no Centro de
Informação do Condutor quando o
sistema é desativado, mas não
desligado.
No Mostrador do nível superior, o
símbolo do programador de
velocidade adaptável C muda de
verde para branco quando o sistema é desativado, mas não desligado.9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desativado, o condutor tem de
assumir imediatamente o controlo total dos travões e do motor.
Desligar
Premir C para desligar o
programador de velocidade
adaptável. A luz de aviso C no
Centro de Informação do Condutor
apaga-se. A velocidade guardada é
apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detetar o veículo
à frente e demorar algum tempo
a detetá-lo novamente.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus
(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar
tapado por uma película de água, pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a

Condução e funcionamento215visibilidade. Em caso de bloqueiodo sensor, limpar a tampa do
sensor.
Limites do sistema9 Aviso
A força de travagem automática
do sistema não permite travagens bruscas, pelo que o nível de
travagem poderá não ser
suficiente para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for
detectado um novo veículo, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.
● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não considera os
peões e animais para travar e
retomar a condução.
● O programador de velocidade adaptável considera os veículos
parados apenas a baixa
velocidade.
● Não utilize o programador de velocidade adaptável ao rebocar
um atrelado.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável em
estradas com uma inclinação
superior a 10%.
Curvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou
menos apertada. A câmara aplica
uma determinada correção com base
nas marcas de faixa detetáveis. A luz
de aviso A apaga-se se já não for
detetado nenhum veículo à frente.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este
nível de travagem não foi concebido
para evitar a derrapagem ao fazer a
curva. O condutor é responsável por
reduzir a velocidade seleccionada
antes de entrar numa curva e de uma
forma geral por adaptar a velocidade
ao tipo de estrada e aos limites de
velocidade aplicáveis.

216Condução e funcionamentoAuto-estradas
Na auto-estrada, adaptar a
velocidade definida às condições
específicas e às condições
meteorológicas. Ter sempre em
atenção que o programador de
velocidade adaptável possui um
alcance de visibilidade limitado, um nível de travagem limitado e
necessita de um certo tempo de
reacção para verificar se um veículo
se encontra no trajecto de condução
ou não. Além disso, o programador
de velocidade adaptável foi
concebido para travar o mais
tardiamente possível de modo a
permitir a mudança de faixa antes da travagem automática. O
programador de velocidade
adaptável pode não conseguir travar
o veículo a tempo de evitar uma
colisão no caso de um veículo muito
mais lento à frente ou após mudança de faixa.Isto aplica-se especialmente
ao conduzir-se a alta velocidade ou
se a visibilidade for reduzida devido
às condições atmosféricas.
Ao entrar-se e sair-se de auto-
-estradas, o programador de
velocidade adaptável pode deixar dedetectar o veículo à frente e acelerar
para a velocidade definida. Por esta
razão, deve reduzir-se a velocidade
definida antes de sair ou entrar numa
auto-estrada.
Mudanças no percurso do veículo
Se outro veículo entrar no trajecto de
condução do veículo, o programador
de velocidade adaptável só considera o veículo quando este estiver
completamente dentro do trajecto. O
condutor deve estar pronto para reagir e carregar no pedal do travão,se precisar de travar mais
rapidamente.
Pontos a considerar em subidas e
com atrelados9 Aviso
Não utilize o programador de
velocidade adaptável em estradas montanhosas íngremes.
O desempenho do sistema em
subidas depende da velocidade do
veículo, da carga do veículo, das
condições do trânsito e do declive da
estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas. O programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral é desativado
automaticamente quando o veículo
para numa inclinação ascendente ou
descente superior a 10%. Nesta

Condução e funcionamento217situação, o condutor deve estar
preparado para assumir o controlo do
veículo.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema.
Unidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, atrás ou
abaixo do emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, no caso de uma
colisão dianteira, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um
acidente, consultar uma oficina
para verificar e ajustar a posição
da unidade de radar.
Definições
As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
visor de informação.
Selecionar a definição relevante em
Ajustes , I Veículo no Visor de
informação.
Visor de informação 3 130.
Personalização do veículo 3 137.
Avaria
Se o programador de velocidade
adaptável não funcionar devido a
condições temporárias (p. ex.
bloqueio devido a gelo, travões
sobreaquecidos ou manobras a baixa velocidade) ou se houver um erro
permanente no sistema, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 135.
Aviso de colisão dianteira O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
convencional, o aviso de colisão
dianteira utiliza a câmara dianteira no
para-brisas para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
adaptável, o aviso de colisão
dianteira utiliza o sensor de radar e a
câmara dianteira para detetar um
veículo imediatamente à frente, no
trajeto do respetivo veículo.

218Condução e funcionamento
Um veículo à frente é indicado pela
luz de aviso A.
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.
Além disso, o condutor é informado
por uma faixa de LED vermelhos
intermitentes ou por um símbolo pop- -up no Mostrador Head-up, o qual é
projetado no para-brisas dentro do
campo de visão do condutor.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira no menu de
personalização do veículo não esteja
desativado 3 137.
Ativação O aviso de colisão dianteira com
câmara dianteira deteta veículos a
uma distância de aprox. 60 metros e
é acionado automaticamente a
qualquer velocidade acima da
velocidade pedonal.
O aviso de colisão dianteira com
sensor do radar deteta veículos a
uma distância de aprox. 150 metros e
é acionado automaticamente a
qualquer velocidade acima da
velocidade pedonal.
Avisar o condutor
A luz de aviso de veículo à frente A
acende-se a verde no conjunto de
instrumentos quando o sistema
deteta um veículo no trajeto de
condução. Nos veículos com
Mostrador Head-up, A é projetado
no para-brisas.
A luz de aviso A muda para amarelo
quando a distância para o veículo
precedente em deslocação fica
demasiado pequena.Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.
Quando o tempo até uma colisão
potencial com um veículo à frente é
demasiado pequeno e uma colisão é
iminente, o símbolo de aviso de
colisão é apresentado no Centro de
Informação do Condutor e o condutor
é informado por meio de uma faixa de LED vermelhos intermitentes ou pelo
símbolo pop-up no Mostrador Head-
-up, o qual é projetado dentro campo de visão do condutor.