ключ OPEL INSIGNIA BREAK 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем203Селектор передачP:положение для парковки,
колеса заблокированы; уста‐
навливать рычаг в это положе‐ ние допускается только после
полной остановки автомобиляR:передачу заднего хода можно
включить, только если автомо‐
биль неподвиженN:нейтральное положениеD:автоматический режимM:ручной режим<:переключение вручную на
повышенную передачу]:переключение вручную на
пониженную передачу
В положении P рычаг селектора
блокируется. Вывести его из этого положения можно только при вклю‐ ченном зажигании, нажатой кнопкена рычаге селектора и выжатой
педали тормоза.
Если педаль тормоза не нажата, то
индикатор j светится.
Если при выключенном зажигании
рычаг переключения передач не
находится в положении P, то конт‐
рольный индикатор j мигает.
Чтобы включить передачу P или R,
следует нажать кнопку освобожде‐
ния.
Двигатель может быть запущен
только в том случае, если селектор установлен в положение P или N.
Если рычаг селектора установлен
в положение N, перед включением
двигателя необходимо выжать педаль тормоза или включить стоя‐
ночный тормоз.
Не нажимайте педаль акселера‐ тора в момент переключения Вами селектора передач. Никогда не
нажимайте педали акселератора и
тормоза одновременно.
Если включена одна из передач
переднего или заднего хода, при
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль трогается с места.
Торможение двигателем Чтобы при движении под уклониспользовать эффект торможения
двигателем, следует своевре‐
менно выбирать пониженную пере‐ дачу, см. ручной режим коробки
передач.

204Вождение и управление автомобилемРаскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно только в том случае, если он забук‐ совал в песке, грязи или снегу.
Попеременно переводите селек‐
тор передач в положения D и R. Не
разгоняйте двигатель и избегайте
внезапных ускорений.
Стоянка
Включите стояночный тормоз и
переведите селектор в положение
P .
Ручной режим
Селектор передачСдвиньте селектор передач из
положения D влево в положение
M .
Ручной режим управления короб‐ кой передач M можно включить из
положения D в любой ситуации и
на любой скорости.
Сместите рычаг селектора вперед
по направлению к значку " +", чтобы
включить следующую более высо‐
кую передачу.
Сместите рычаг селектора назад
по направлению к значку " –", чтобы
включить следующую более
низкую передачу.
Включенная передача показы‐
вается на комбинации приборов.Подрулевые лепестки
Сдвиньте селектор передач из
положения D влево в положение
M .
Ручной режим управления короб‐ кой передач M можно включить из
положения D в любой ситуации и
на любой скорости.
Используйте подрулевые лепестки
для ручного переключения пере‐
дач.
Потяните на себя правый лепесток
«+» , чтобы включить следующую
более высокую передачу.

Вождение и управление автомобилем205Потяните на себя левый лепесток
«–» , чтобы включить следующую
более низкую передачу.
Если потянуть лепесток несколько раз, можно переключиться черезпередачу.
Включенная передача показы‐
вается на комбинации приборов.
Временный ручной режим в
режиме движения D
Использовать подрулевые
лепестки для ручного переключе‐
ния передач можно и в автомати‐
ческом режиме ( D) работы коробки.
Спустя некоторое время после
завершения ручного переключе‐
ния передачи снова включается
автоматический режим D.
Чтобы выйти из ручного режима и
вернуться в режим D, выполните
одно из следующих действий:
● Нажмите и удерживайте подру‐
левой лепесток «+» в течение
одной секунды.
● Переведите рычаг переключе‐ ния передач влево, в ручнойрежим, и верните его обратно в положение D.Если автомобиль неподвижно
стоит и двигатель работает на
холостом ходу, коробка передач останется во временном ручном
режиме. Она переключится в авто‐
матический режим, если педаль
акселератора будет нажата в тече‐ ние определенного времени и небудет выполняться переключение
передач подрулевыми лепестками.
Общие сведения
При выборе повышенной передачи на слишком низкой скорости
движения автомобиля или пони‐
женной передачи при слишком
высокой скорости движения пере‐
ключение не происходит. Это
может сопровождаться появле‐
нием сообщения на экране инфор‐
мационного центра водителя.
В ручном режиме автоматический
переход на более высокие пере‐ дачи при высоких оборотах двига‐
теля не выполняется, если не
задействована функция «кикдаун».Индикация переключения передач
Значок R или S с цифрой высве‐
чивается, когда рекомендуется сменить передачу для экономии
топлива.
Индикация передач работает
только в ручном режиме.
Программы вождения ● После холодного пуска программа управления рабо‐чей температурой повышаетобороты двигателя и быстро
выводит каталитический
нейтрализатор на требуемую
температуру.
● При включенном режиме SPORT передачи переклю‐
чаются при более высоких
оборотах двигателя (если
только не включен круиз-контр‐ оль). Режим SPORT 3 215.

206Вождение и управление автомобилем●Специальные программы авто‐
матически адаптируют
моменты переключения пере‐
дач при движении автомобиля
на подъем и под уклон.
● Во время снегопада или голо‐ леда, а также на любых скольз‐
ких покрытиях электронная система управления коробкой
передач позволяет водителю
вручную выбрать для начала
движения первую, вторую или
третью передачу.
Принудительное переключение на
понижающую передачу
Выжмите педаль акселератора
дальше ограничителя кикдауна,
чтобы включить максимальное
ускорение даже в ручном режиме
управления коробкой передач. В
коробке включается более низкая
передача в соответствии с оборо‐
тами двигателя; при высоких
оборотах включается более высо‐
кая передача.Защита от перегрева
В случае перегрева коробки пере‐
дач из-за слишком высокой темпе‐
ратуры атмосферного воздуха или как следствие спортивной манеры
вождения выдаваемый двигателем крутящий момент и скорость
движения автомобиля могут быть
на какое-то время ограничены.
Неисправности При возникновении неисправности
на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение. Информационные сообще‐
ния 3 142.
На автомобилях с 6-ступенчатой
автоматической коробкой передач
электронный блок управления КПП позволяет включить только четвер‐
тую передачу. На автомобилях с 8- ступенчатой автоматической
коробкой передач электронный
блок управления КПП позволяет
включить только третью передачу.
Коробка передач прекращает
переключать передачи автомати‐
чески.Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания
В случае временного прерывания
подачи электроэнергии рычаг
переключения передач невоз‐
можно вывести из положения P.
Невозможно извлечь ключ из замка зажигания.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего
источника питания 3 327.
Если причиной неисправности не
является аккумуляторная батарея
автомобиля, освободите рычаг
переключения передач.
1. Включите стояночный тормоз.

Вождение и управление автомобилем207
2. Снимите накладку селектора сцентральной консоли.
Подденьте пальцем за углубле‐ ние под рычагом и потяните
накладку вверх. Поверните
обрамление влево.3. Вставьте небольшой стержень (например, ручку или отвертку)
в отверстие рядом с рычагом
селектора. Надавите на стер‐
жень сверху вниз и выведите
рычаг селектора из положения P . Если снова перевести рычаг
селектора в это положение, он
будет заблокирован повторно.
Устраните причину потери
напряжения питания на стан‐
ции техобслуживания.
4. Установить декоративную рамку рычага переключения
передач на центральную
консоль и прикрепить ее.
Механическая
коробка передач
Чтобы включить задний ход,
выжмите сцепление, затем
нажмите кнопку освобождения на
рычаге переключения и включите
заднюю передачу.
Если передача не включается, установить рычаг в нейтральноеположение, отпустить педаль
сцепления и вновь нажать на нее;
затем повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без
необходимости.

208Вождение и управление автомобилемВо время движения отпускайте
педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.
Если в течение определенного
времени обнаруживается
проскальзывание сцепления,
мощность двигателя уменьшается. На дисплее информационного
центра водителя отобразится
предупреждающее сообщение.
Отпустите сцепление.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикация переключения передач
3 123.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 192.
Системы управления
автомобилем
Система постоянного полного привода
Система постоянного полного
привода улучшает динамические
характеристики автомобиля и
повышает его устойчивость. Она
обеспечивает максимально
возможную управляемость на
любом покрытии. Система рабо‐
тает постоянно и не может быть
отключена.
Крутящий момент плавно перерас‐
пределяется между передним и
задним мостом в соотношении до
50:50. В зависимости от условий
движения (например, движение с
постоянной скоростью), система
полного привода может переда‐
вать минимальный крутящий
момент на задний мост для эконо‐
мии топлива. Кроме того, в зависи‐ мости от скоростного режима и
состояния дорожного покрытиясистема распределяет крутящий
момент и между колесами заднего
моста.
Это возможно благодаря тому, что
в системе полного привода исполь‐
зуются две муфты, по одной на
каждое колесо.
Для оптимальной работы системы
износ шин автомобиля не должен
значительно отличаться.
Появление на дисплее информа‐
ционного центра водителя преду‐
преждающего сообщения может
свидетельствовать о том, что
система работает в ограниченном
режиме (а в некоторых случаях и о
полном ее отключении, когда
может произойти переключение на передний привод). Обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Буксировка автомобиля 3 329.

Вождение и управление автомобилем209Тормозная система
Тормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного торможения, на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что от вас потребуется больше
усилий. Увеличится тормозной
путь. Перед тем как продолжить
поездку, обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 122.Система автоматического экстрен‐
ного торможения 3 238.
Антиблокировочная тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику,
которая может сопровождаться
характерными шумами.
Индикатор u 3 122.
Адаптивная система
управления стоп-сигналами
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении

210Вождение и управление автомобилемавтомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
9 Предупреждение
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние
стояночного тормоза. Индика‐
тор m должен гореть, не мигая.
Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
9 Предупреждение
Потяните выключатель m и
удерживайте его не менее
одной секунды, пока индикатор
m не загорится постоянным
светом и не включится стояноч‐ ный тормоз 3 122. Электроме‐
ханический стояночный тормоз
будет автоматически затянут с
необходимым усилием.
Перед тем как покинуть автомо‐ биль, проверьте состояние
электромеханического стояноч‐
ного тормоза. Индикатор m
3 122.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электритческий стояночный
тормоз при неработающем двига‐
теле, так как это приведет к
разряду аккумуляторной батареи
автомобиля.
Отключение
Включите зажигание. Нажмите и
удерживайте педаль тормоза,
затем нажмите клавишу выключа‐
теля m.

Вождение и управление автомобилем211Функция трогания с места
Автомобили с механической короб‐
кой передач: Электромеханиче‐
ский стояночный тормоз отпу‐
скается автоматически, если
нажать на педаль сцепления,
затем немного отпустить ее и
слегка нажать на педаль акселера‐ тора. Этого не происходит приодновременном подъеме переклю‐
чателя m.
Для автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач: Электро‐
механический стояночный тормоз
автоматически отпускается при
переключении на D с последую‐
щим нажатием педали акселера‐
тора. Этого не происходит при
одновременном подъеме переклю‐
чателя m.
Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐
ный тормоз будет замедлять авто‐
мобиль, однако при этом он не
будет затянут постоянно.Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Автоматическое затягивание
Если автомобиль оборудован
автоматической коробкой передач
и активен адаптивный круиз-контр‐ оль, электрический стояночный
тормоз затягивается автоматиче‐
ски, когда автомобиль останавли‐
вается системой более чем на две
минуты.
Стояночный тормоз отпускается
автоматически, когда автомобиль
трогается с места.
Проверка работоспособности
Если автомобиль неподвижен,
электрический стояночный тормоз
может затягиваться автоматиче‐
ски. Таким образом выполняется
проверка работоспособности
системы.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза горит
индикатор j, и на дисплее инфор‐мационного центра водителя
отображается сообщение. Инфор‐
мационные сообщения 3 142.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
пяти секунд. Горение индикатора
m указывает на то, что электриче‐
ский стояночный тормоз затянут.
Выключите электрический стоя‐
ночный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
двух секунд. Если индикатор m
гаснет, электрический стояночный
тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если
мигание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.

Вождение и управление автомобилем213
Система ТС приводится в действие
после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ТС инди‐
катор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 123.
Выключение
Систему контроля тягового усилия
можно выключить, если требуется
пробуксовка ведущих колес авто‐ мобиля, для этого кратковременно
нажмите t.
Загорится индикатор k.
При выключении системы TC в
информационном центре водителя появляется соответствующее
сообщение.
При отключении системы контроля
тягового усилия систему динами‐
ческой стабилизации продолжит свою работу, однако порог ее
срабатывания будет увеличен.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите t еще раз. При возобно‐
влении работы системы TC в
информационном центре водителя
появляется соответствующее
сообщение.
Кроме того, система контроля тяго‐ вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Неисправности В случае возникновения сбоя в
работе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение. Система не
работает.