OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening169Fejl
I tilfælde af en fejl vises en medde‐ lelse i førerinformationscentret.
Fejlmeddelelser 3 120.
6-gears automatisk gearkasse: den elektroniske gearkassestyring aktive‐
rer kun 4. gear; 8-gears automatisk
gearkasse: den elektroniske gearkas‐
sestyring aktiverer kun 3. gear.
Gearet skifter ikke længere automa‐
tisk.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Strømafbrydelse
Ved en strømafbrydelse kan gearvæl‐ geren ikke flyttes fra position P.
Hvis bilbatteriet er afladet, skal bilen
startes med startkabler 3 270.
Hvis fejlen ikke skyldes bilbatteriet,
skal gearvælgeren frigøres.
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Frigør gearvælgerbeklædningen fra midterkonsollen. Stik en finger
ind i lædermuffen ved siden af
gearvælgeren og træk forsigtigt
beklædningen op; der er fastgjort
et kabel i den. Skub beklædnin‐
gen en anelse fremad, da den er
hængslet på bagsiden. Vip den
løse beklædning til venstre for at
undgå at stramme kablet.3. Før en lille spids genstand (f.eks. en pen eller en skruetrækker) indi åbningen ved gearvælgeren.
Skub genstanden lodret ned, og
flyt gearvælgeren ud af P. Hvis
denne position vælges igen, låses
gearvælgeren igen. Få årsagen til
strømafbrydelsen udbedret på et værksted.
4. Monter afdækningen ved gear‐ vælgeren på midterkonsollen
igen.

170Kørsel og betjeningManuel gearkasse
Bilen sættes i bakgear ved at træde
koblingspedalen ned og derefter trykke på udløserknappen på gear‐
vælgeren og sætte i bakgear.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren på frigear,
slip koblingen helt, og træd på
koblingen igen. Sæt derefter gear‐
vælgeren i gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på
pedalen.
Hvis der kan registreres glidning af
koblingen i en bestemt periode, redu‐
ceres motorens effekt. Der vises en
advarsel i førerinformationscentret.
Slip koblingen.Forsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐
geren.
Gearskifteindikation 3 105.
Stop-start-system 3 158.
Kørselssystemer
Firehjulstræk
Firehjulstrækket forøger kørestabili‐
teten og hjælper til at opnås den bedst
mulige kørbarhed uanset underlaget.
Systemet er altid aktivt og kan ikke
deaktiveres.
Momentet fordeles trinløst mellem hjulene på den forreste og bageste
aksel op til et delt drejningsmoment
på 50/50. Afhængigt af kørselsforhol‐ dene, dvs. kørsel i stationær tilstand,
overfører firehjulstræksystemet det
lavest mulige drejningsmoment af
hensyn til brændstofeffektivitet.
Derudover fordeles drejningsmomen‐
tets vektorisering mellem baghjulene
i henhold til bilens dynamik og over‐
fladen.
Det er muligt, fordi firehjulstræksyste‐ met arbejder med to koblinger, én i
hver side.
Af hensyn til optimal funktion af syste‐
met bør dækkene ikke være uens
slidt.

Kørsel og betjening171Hvis der vises en servicemeddelelse
i førerinformationscentret kan syste‐
mets funktioner være nedsat (eller
være helt deaktiveret i visse tilfælde, dvs. at bilen skifter til forhjulstræk).
Søg hjælp på et værksted.
Bugsering af bilen 3 271.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan
bilen fortsat bremses med den anden bremsekreds. Bremsevirkningen
opnås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden øges. Søg hjælp på et værksted,
inden turen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en
betydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 104.
Aktiv nødbremsning 3 196.
Blokeringsfri bremser
ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐
strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen med
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele
opbremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 105.

172Kørsel og betjeningAdaptivt bremselysVed en kraftig opbremsning blinkeralle tre stoplygter under
ABS-reguleringen.
Fejl9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet
virker ikke mere. Bilen kan ikke
længere styres under kraftige
opbremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse
9 Advarsel
Inden bilen forlades, bør parke‐
ringsbremsens status kontrolle‐
res. Kontrollampen m skal lyse
konstant.
Elektrisk parkeringsbremse
Aktivering når bilen holder stille
9 Advarsel
Træk i kontakten m i mindst
1 sekund, indtil kontrollampen m
lyser konstant, og den elektriske
parkeringsbremse er aktiveret
3 104. Den elektriske parkerings‐
bremse fungerer automatisk med
tilstrækkelig kraft.
Inden bilen forlades, bør den elek‐ triske parkeringsbremses statuskontrolleres.
Kontrollampe m 3 104.
Den elektriske parkeringsbremse kan
altid aktiveres, også selv om tændin‐
gen er afbrudt.
Den elektriske parkeringsbremse bør
ikke aktiveres for ofte, uden at moto‐
ren er i gang, da det vil aflade bilbat‐
teriet.
Slækning
Tilslut tændingen. Hold bremsepeda‐ len trykket ned, og tryk derefter på
kontakten m.
Igangsætningsfunktion
Biler med manuel gearkasse: Når du
træder på koblingspedalen og
derefter slipper den lidt og træder lidt
på gaspedalen, frigøres den elektri‐
ske parkeringsbremse automatisk.
Dette er ikke muligt, når der samtidig
trækkes i m kontakten.
Biler med automatisk gearkasse:
Indkobl D og træd derefter på gaspe‐
dalen for automatisk at frigøre den

Kørsel og betjening173elektriske parkeringsbremse. Dette er
ikke muligt, når der samtidig trækkes
i m kontakten.
Dynamisk bremsning under kørslen
Når bilen er i bevægelse, og der træk‐ kes konstant i kontakten m, vil den
elektriske parkeringsbremse bremse bilen, men den aktiveres ikke perma‐
nent.
Når knappen m slippes, ophører den
dynamiske bremsning.
Automatisk anvendelse
Hvis bilen er udstyret med en auto‐
matisk gearkasse, og adaptiv cruise
control er aktiv, aktiveres den elektri‐
ske parkeringsbremse automatisk,
når bilen standses af systemet i mere end 2 minutter.
Parkeringsbremsen frigøres automa‐
tisk, når bilen begynder at køre.
Funktionskontrol
Når bilen ikke kører, kan den elektri‐
ske parkeringsbremse aktiveres
automatisk. Dette gøres for at kontrol‐
lere systemet.Fejl
En fejlfunktion i den elektriske parke‐
ringsbremse vises med kontrollam‐
pen j samt en fejlmeddelelse, der
vises i førerinformationscentret.
Fejlmeddelelser 3 120.
Aktivering af den elektriske parke‐ ringsbremse: træk i kontakten m, og
hold den i mere end 5 sekunder. Hvis
kontrollampen m lyser, er den elek‐
triske parkeringsbremse aktiveret.
Frigøring af den elektriske parke‐
ringsbremse: tryk på kontakten m, og
hold den i mere end 2 sekunder. Hvis
kontrollampen m slukker, er den
elektriske parkeringsbremse ikke
aktiveret.
Kontrollampen m blinker: den elektri‐
ske parkeringsbremse er ikke fuldt
aktiveret eller deaktiveret. Hvis
lampen blinker konstant: frigør den
elektriske parkeringsbremse, og
forsøg at aktivere den igen.
Bremseassistent Hvis bremsepedalen trædes ned
hurtigt og med stor kraft, opnås der
automatisk maksimal bremsekraft.Betjeningen af bremseassistenten
kan vise sig som en impuls i bremse‐ pedalen og større modstand, når
bremsepedalen trædes ned.
Bevar et konstant tryk på bremse‐
pedalen, så længe der kræves fuld
bremsning. Den maksimale bremse‐
kraft nedsættes automatisk, når
bremsepedalen slippes.
Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐ ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en bakke, er brem‐
serne fortsat aktiveret i yderligere
2 sekunder. Bremserne deaktiveres
automatisk, så snart bilen begynder at accelerere. Igangsætningsassi‐
stenten aktiveres ikke, hvis én af
følgende ting gør sig gældende:
● der er sat i et fremadgående gear, og bilen har fronten nedad.
● der er sat i bakgear, og bilen har fronten opad.

174Kørsel og betjening● førerens sikkerhedssele er ikkespændt.
● førerdøren er åben.
Igangsætningsassistent med
forlænget fastholdelse
Biler med automatisk gearkasse er
desuden udstyret med igangsæt‐
ningsassistent med forlænget fasthol‐ delse. Denne funktion holder bilen
stille i op til 5 minutter efter, at
bremsepedalen er sluppet.
Den elektriske parkeringsbremse aktiveres automatisk for at forhindre,at bilen bevæger sig, når én af
følgende ting gør sig gældende:
● igangsætningsassistent med forlænget fastholdelse deaktive‐
res efter 5 minutter.
● tændingen slås fra.
● det registreres, at føreren er steget ud.
Igangsætningsassistent eller igang‐
sætningsassistent med forlænget
fastholdelse kan vælges under indivi‐ duelle indstillinger 3 121.Bemærkninger
Igangsætningsassistent og igang‐
sætningsassistent med forlænget
fastholdelse aktiveres ikke i frigear.
Hvis der er valgt frigear under aktiv
fastholdelse, deaktiveres assisten‐
ten, og bilen kan begynde at
bevæge sig.Kørselskontrolsystemer
Traction Control
Traction Control (TC) er en kompo‐ nent i den elektroniske stabilitetskon‐
trol (ESC).
TC forbedrer kørselsstabiliteten, når
det er påkrævet, uanset kørebanens
beskaffenhed eller dækkenes
vejgreb, ved at forhindre de træk‐
kende hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.
TC kan betjenes efter hver motorstart,
så snart kontrollampen b slukker.
Når TC er aktiv, blinker b.

Kørsel og betjening1759Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 105.
Deaktivering
TC kan deaktiveres, hvis hjulspin er
nødvendigt: tryk kort på t.
Kontrollampen k tænder.
Der vises en statusmeddelelse i fører‐
informationscentret, når TC er deak‐
tiveret.
Når TC deaktiveres, forbliver ESC
aktivt, men med en højere funktions‐ tærskel.
TC genaktiveres ved at trykke på t
igen. Der vises en statusmeddelelse i
førerinformationscentret, når TC er
genaktiveret.
TC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b konstant, og der
vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Elektronisk stabilitetskontrol
Den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) forbedrer bilens stabilitet under
kørslen, uanset kørebanens beskaf‐ fenhed og dækkenes vejgreb.
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring / overstyring),
reduceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat.
ESC fungerer i kombination med
Traction Control-systemet (TC).
Systemet forhindrer de trækkende
hjul i at spinne.
Momentfordeling er en specialfunk‐
tion, som tildeler moment til drivhju‐
lene, før ESC griber ind. Under sving‐
ning bremses hjulene på inderkurven
individuelt. Endvidere vil der blive
leveret moment til drivhjulet på den
udvendige kurve. Derved mindskes
tendensen til understyring, ligesom
vejgrebet forbedres under hurtig
kørsel i sving.

176Kørsel og betjening
ESC kan betjenes efter hver motor‐
start, så snart kontrollampen b sluk‐
ker.
Når ESC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 105.
Deaktivering
ESC og TC deaktiveres som følger:
● Hold t inde i mindst
fem sekunder: både ESC og TC deaktiveres. k og t tændes, og
der vises statusmeddelelser i
førerinformationscentret.
● Hvis det kun er Traction Control- system, der skal deaktiveres,
trykkes kort på knappen t: TC er
inaktiv, men ESC er stadig aktiv,
k lyser. Der vises en statusmed‐
delelse i førerinformationscen‐
tret, når TC er deaktiveret.
ESC genaktiveres ved at trykke på
knappen t igen. Hvis TC-systemet
tidligere var deaktiveret, reaktiveres
både TC og ESC. k og t slukker, når
TC og ESC reaktiveres.
ESC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b konstant, og der
vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.

Kørsel og betjening177Interaktivt kørselssystemFlexRide
FlexRide kørselssystemet giver føre‐ ren mulighed for at vælge mellem tre
kørselsprogrammer:
● SPORT-program: tryk på SPORT , lysdioden tændes.
● TOUR-program: tryk på TOUR,
lysdioden tændes.
● AUTO- eller Standard- / Normal- funktion: der trykkes hverken på
SPORT eller TOUR , ingen
lysdiode lyser.
SPORT-program og TOUR-program
deaktiveres ved at trykke på den
pågældende knap igen.
I hvert af kørselsprogrammerne
tilpasser Flex Ride følgende syste‐
mer:
● elektronisk styring af dæmpning
● styring af speederen
● elektronisk servostyring
● automatisk gearkasse
● adaptiv cruise control
● firehjulstræk● motorlydforbedring
● instrumentgruppetema
Sportsprogram
Systemets indstillinger tilpasses til en mere sportslig køremåde:
● Støddæmperne er konfigureret til
øget manøvredygtighed og
smidighed.
● Motoren reagerer mere spontant på speederændringer.
● Servostyringen er mere sportslig.
● Den automatiske gearkasses skiftepunkter er optimeret til
sportslig kørsel.
● Den adaptive cruise control indstilles til en mere sportslig
kørestil.
● Firehjulstræksystemet under‐ støtter bilens aktive sportslige
kørestil.
● Motorlydforbedringen intensive‐ rer den indvendige motorlyd på
en sportslig måde.
● Instrumentgruppens tema skifter til sport.
TOUR program
TOUR programmet justerer indstillin‐
gerne for systemerne til en behagelig
kørestil.

178Kørsel og betjening● Støddæmpernes indstillingtilpasses en højere kørekomfort.
● Styretøjets aktiveringskraft redu‐ ceres.
● Den adaptive cruise control indstilles til en mere afslappet
kørestil.
AUTO program
Alle versioner undtagen GSi: Alle indstillinger af systemerne er forud‐
indstillet til standardværdier optimeret
til daglig kørsel (standard). Dette er
den fuldt adaptive funktion, hvor
systemerne tilpasses til både komfort
og sportsindstillinger, afhængigt af
kørestil og kørselssituation.
Normalprogram
Kun GSi-versioner: Alle indstillinger
af systemerne er forudindstillet til standardværdier optimeret til dagligkørsel (standard). Dette program
beholder standardværdierne
uafhængigt af kørestil eller kørselssi‐
tuation.Tilpasning af kørselsprogram
Inden for hvert manuelt valgte
kørselsprogram SPORT, TOUR eller
AUTO, registrerer og analyserer
Drive Mode Control (DMC) løbende
kørselssituationen og førerens køre‐
stil. Hvis nødvendigt tilpasser DMC
automatisk dæmpning og styring efter den forekommende situations varig‐
hed.
Hvis for eksempel normale indstil‐
linger er aktive i AUTO-programmet,
og DMC detekterer en sportslig køre‐
stil, skifter funktionen automatisk
systemerne til sportslige indstillinger,
medmindre føreren fravælger sports‐
dæmpning eller -styring i Tilpasning til
sportmodus .
Eller hvis komfortindstillingerne er
aktive i TOUR-program, og der under
kørsel på en snoet vej pludselig skal
bremses kraftigt, vil DMC detektere
de dynamiske forhold for bilen og
ændre indstillingerne for affjedringen
til standardindstillingen for at forbedre
bilens stabilitet.Når kørselsforholdene eller bilens
dynamiske tilstand vender tilbage til
den tidligere status, skifter DMC til de
forvalgte indstillinger.
Indstillinger
Kørselsprogrammernes indstillinger
kan ændres i menuen for individuelle
indstillinger på informationsdisplayet
3 121.