OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Instruktionsbok

Körning och hantering189drivförmåga (hjulspinn), vilketkan göra att du tappar kontrollen
över bilen.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐
sensorn kan täckas av en vatten‐ film, damm, is eller snö. Detta
sänker eller förhindrar helt sikten.
Om sensorn blockeras ska du
rengöra dess kåpa.
Systemets begränsningar9 Varning
Systemets tillåter inte kraftig
inbromsning och det kan hända att bromskraften inte är tillräcklig för
att undvika en kollision.
● Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att
upptäcka framförvarande fordon. Om systemet upptäcker ett nytt
fordon kan det därför accelerera
i stället för att bromsa.
● Den adaptiva farthållaren ignore‐
rar mötande trafik.
● Den adaptiva farthållaren tar inte
hänsyn till fotgängare och djur
vad gäller att bromsa eller börja
köra bilen.
● Den adaptiva farthållaren tar endast hänsyn till stillastående
fordon när du kör med låg hastig‐
het.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren när du drar en släpvagn
med bilen.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren på vägar med en lutning
på mer än 10 procent.
Kurvor
Den adaptiva farthållaren beräknar
en färdväg utifrån centrifugalkraften.
Denna beräknade färdväg tar hänsyn
till den aktuella kurvans utformning
men kan inte beräkna en kommande förändring av kurvan. Systemet kan
tappa bort det aktuella framförva‐
rande fordonet eller ta hänsyn till ett
fordon som inte finns i det aktuella
körfältet. Detta kan hända när du kör
in i eller ut ur en kurva, eller om kurvan blir skarpare eller svagare. Kameran
använder en viss korrigering baserat på de körfältsmarkeringar som kandetekteras. Kontrollampan A släcks
om inget framförvarande fordon
längre kan detekteras.
Om centrifugalkraften är för stark i en
kurva saktar systemet in bilen något. Denna inbromsningsnivå är inte
avsedd att undvika att bilen kör av
vägen. Föraren är ansvarig för att
minska den valda hastigheten innan
bilen kör in i kurvan och i allmänhet
för att anpassa hastigheten efter
vägtypen och befintliga hastighetsbe‐ gränsningar.

190Körning och hanteringMotorvägar
På motorvägar ska du anpassa den
inställda hastigheten till situationen
och vädret. Tänk alltid på att den adaptiva farthållaren har begränsadräckvidd, begränsad bromskraft och
en viss reaktionstid för att bekräfta om ett fordon finns i färdriktningen eller
inte. Dessutom är den adaptiva fart‐
hållaren utformad för att bromsa så
sent som möjligt för att tillåta byte av
körfält innan den automatiska broms‐
ningen. Den adaptiva farthållaren kan
kanske inte bromsa in bilen i tid för att
undvika en kollision med ett mycket
långsammare fordon eller efter ett
filbyte. Detta gäller i synnerhet om du kör fort eller om sikten är begränsad
på grund av vädret.
När du kör på eller av en motorväg
kan den adaptiva farthållaren tappa
kontakten med framförvarande
fordon och accelerera upp till den
inställda hastigheten. Därför ska du
sänka den inställda hastigheten innan
du kör av eller på motorvägen.Ändring av fordonens färdriktning
Om ett annat fordon kommer in i din
färdriktning tar den adaptiva fart‐ hållaren inte hänsyn till fordonet
förrän det är helt inne i din färdrikt‐
ning. Var beredd att vidta åtgärder
och trampa på bromspedalen om du
behöver bromsa snabbare.
Att tänka vid körning i backar
9 Varning
Använd inte den adaptiva fart‐
hållaren på bergsvägar.
Systemets funktion i backar beror på
bilens hastighet, bilens last, trafik‐
förhållandena och vägens lutning.
Det upptäcker kanske inte ett fordon i
färdriktningen vid körning i backar.
Den adaptiva farthållaren med fullt
hastighetsområde inaktiveras auto‐
matiskt när fordonet stannar i en
uppförsbacke som är brantare än
10 %. Var beredd att överta kontrollen
över fordonet i sådana förhållanden.
Observera att systemet inaktiveras
om du bromsar.
Radarenhet

Körning och hantering191Radarenheten är monterad bakom
kylargrillen eller under märkesemble‐
met.9 Varning
Radarenheten riktas in noggrant i
produktionen. Använd därför inte systemet vid en frontalkrock. Den
främre stötfångaren kan se ut att
vara intakt, men sensorn bakom
denna kan vara felriktad och
reagera felaktigt. Vänd dig till en
verkstad för att få radarenhetens
position kontrollerad och justerad
efter en olycka.
Inställningar
Ett bilmeddelande och ett varnings‐
ljud påminner föraren att köra iväg när
den adaptiva farthållaren håller bilen
stillastående. Den här funktionen som
heter Fri körning upplysning kan
aktiveras och inaktiveras under
Personliga inställningar på infodisp‐
layen.
Personliga inställningar 3 123.
Störning
Om den adaptiva farthållaren inte
fungerar på grund av tillfälliga
problem (t.ex. blockerad av is, över‐
hettade bromsar eller vid körning med
låg hastighet) eller om det är ett
permanent systemfel visas ett
meddelande i förarinformations‐
centralen.
Bilmeddelanden 3 122.
Intelligent adaptiv farthållare Denna funktion är en förbättring av
den adaptiva farthållaren. Den
uppdaterar den inställda hastigheten
automatiskt till en ny detekterad
hastighetsgräns om föraren har glömt
att anpassa den inställda hastig‐
heten. Denna funktion är särskilt
användbar utanför städer eller mindre orter. Den använder information som
tillhandahålls av trafikmärkesassis‐
tenten 3 217.
Observera!
Utför uppdateringar av dina navige‐
ringskartor regelbundet och se till att
rätt SD-kort sitter i navigationskar‐
tans kortplats.Observera!
Trafikmärken som visar både hastig‐ hetsgränser och annan information,
t.ex. begränsningar kopplade till tid, väder eller fordonstyp, beaktas inte
av detta system.
Observera!
Föraren är helt ansvarig för att
hastighetsgränsen inte överskrids
och måste övervaka alla automat‐
iska byten av den inställda hastig‐
heten som görs av detta system.
På grund av begränsningar och
fördröjningar i systemet kan det
hända att den inställda hastigheten
ändras efter att bilen har kört in på vägavsnittet med den nya hastig‐
hetsgränsen.
Hastighetsskyltar mellan 30 km/h och
150 km/h beaktas.
Aktivering av systemet
Funktionen kan aktiveras eller inakti‐
veras i fordonsinställningsmenyn i
förarinformationscentralen 3 110.
Dessutom måste den adaptiva fart‐ hållaren vara påslagen enligt ovan.

192Körning och hanteringAnvändning
Även om den adaptiva farthållaren är
inaktiv uppdateras den inställda
hastigheten automatiskt vid varje ny
detekterad hastighetsgräns så som
beskrivs i nästa avsnitt. Tryck på
RES+ för att aktivera den adaptiva
farthållaren och använda den
inställda hastigheten.
Observera!
Du måste initiera den adaptiva fart‐
hållaren en gång genom att trycka
på SET- efter tändning eller efter att
den adaptiva farthållaren har slagits
på.
Om den adaptiva farthållaren är aktiv kommer hastighetsgränsen att visas i
förarinformationscentralen. Föraren
kan acceptera eller avvisa den detek‐
terade nya inställda hastigheten när
displaymeddelandet visas.
Tryck på SET- på ratten för att accep‐
tera den detekterade hastighetsgrän‐ sen och använda den som ny inställd
hastighet.
Tryck på RES+ för att avvisa den
detekterade hastighetsgränsen och
behålla den inställda hastigheten.
Om ingen åtgärd utförs när meddel‐
andet visas sparas den detekterade
hastighetsgränsen automatiskt som
ny inställd hastighet efter 3 sekunder.
Meddelandet försvinner och följs av
ett nytt meddelande:Om en ny inställd hastighet har
angetts visas ett bekräftelsemedde‐
lande. Under denna tid kan skillnaden i förhållande till den inställda hastig‐
heten justeras.
Tryck på SET- eller RES+ för att
justera skillnaden.
Om ingen åtgärd utförs medan
meddelandet visas kommer den sista inställda skillnaden att användas och
meddelandet försvinner efter 3
sekunder.
Den nya inställda hastigheten inklu‐
sive skillnaden visas i förarinforma‐ tionscentralen.
Systemets begränsningar
Den intelligenta adaptiva farthållaren
har samma begränsningar som trafik‐ märkesassistenten 3 217.
Implicita hastighetsgränser kan beak‐
tas med en fördröjning, t.ex. skyltar
som anger in- och utfarter till och från
städer eller motorvägar.
Systemet kan ignorera en viss trafik‐
skylt eller använda en felaktig hastig‐
hetsgräns.

Körning och hantering193En ny hastighetsgräns från naviger‐
ingen kan sparas automatiskt från
och med ett visst avstånd efter den
senast detekterade trafikskylten eller
när bilen körs ni i ett nytt vägsegment,
t.ex. vid utfarter eller rondeller.
Kollisionsvarning
Kollisionsvarningen är en del av det
främre kollisionssystemet 3 123 . Den
kan bidra till att undvika eller minska
skadorna vid frontalkollisioner.
Ett framförvarande fordon indikeras
av kontrollampan A.
Dessutom visas kollisionsvarningens
status på sidan Förarassistans i förar‐
informationscentralen 3 110.
Om bilen är utrustad med en konven‐ tionell farthållare använder kollisions‐
varningen den främre kameran i vind‐
rutan för att upptäcka ett framförva‐
rande fordon i din fil.
Om bilen är utrustad med en adaptiv
farthållare använder kollisionsvar‐
ningssystemet radarsensorn och den
främre kameran för att upptäcka ett
framförvarande fordon i din fil.Kollisionsvarningen med frontkamera upptäcker fordon upp till avstånd på
ca 60 m och fungerar automatiskt i
alla hastigheter över gånghastighet.
Kollisionsvarningen med radarsensor
upptäcker fordon upp till avstånd på
ca 150 m och fungerar automatiskt i
alla hastigheter över gånghastighet.
Inkoppling En förutsättning är att kollisionsvar‐
ningen inte är inaktiverad i menyn
Personliga inställningar 3 123.
Larma föraren
Kontrollampan som indikerar framför‐ varande fordon A lyser grönt i instru‐
mentgruppen när systemet har
upptäckt ett fordon i den egna filen.
På bilar med head-up-display projice‐
ras A på vindrutan.
Kontrollampan A ändras till gult när
avståndet till ett framförvarande
fordon i rörelse blir för litet.Se upp
Denna kontrollampas färger över‐
ensstämmer inte med lokala trafik‐ lagar om avstånd framåt. Föraren
har alltid det fulla ansvaret för att
hålla ett säkert avstånd framåt
beroende i enlighet med trafikreg‐
ler, rådande väder och de aktuella
vägförhållandena etc.
När tiden till en potentiell kollision
med en framförvarande bil blir för kort och en kollision är hotande kommer
informationsvarningssymbolen upp i
förarinformationscentralen och
föraren informeras av ett blinkande
rött streck eller en symbol på head-
up-displayen som projiceras på vind‐
rutan i förarens synfält.

194Körning och hantering
Samtidigt avges en varningston.
Trampa ner bromspedalen och styr
bilen om situationen kräver detta.
Indikering på sidan Förarassistans
Symbolen för ett framförvarande
fordon är grå när fordonet upptäcks
av systemet.
Symbolen blir gul när avståndet blir
för litet.
Symbolen blir röd om en kollision är
nära förestående.
Ställa in varningens känslighet
Tryck på K för att ställa in varningens
känslighet på kort, medellång eller lång.
Den första knapptryckningen visar
den aktuella inställningen på förarin‐
formationscentralen. Ytterligare
knapptryckningar ändrar denna
inställning. Den valda inställningen
blir kvar tills den ändras. Tidsinställ‐
ningen för varningarna varierar
beroende på bilens hastighet. Ju
högre bilens hastighet är desto längre
ifrån kommer varningen att aktiveras. Tänk på trafik- och väderförhållan‐
dena när du väljer tidsinställningen
för varningar.
Observera att varningens känslighet
delas med avståndsinställningen för
den adaptiva farthållaren. Därför
ändras den adaptiva farthållarens
avståndsinställning om du ändrar
varningens känslighet.

Körning och hantering195Indikering på sidan Förarassistans
FrånkopplingSystemet kan inaktiveras i menyn
Personliga inställningar 3 123.
Om framåtkollisionsvarningen har
inaktiverats ställs varningskänslighe‐
ten in på ”medellång” när tändningen
slås på nästa gång.
Den senast valda inställningen
sparas när tändningen slås av.
Allmän information9 Varning
Kollisionsvarning är enbart ett
varningssystem och ansätter inte
bromsarna. Om du för snabbt
närmar dig ett framförvarande
fordon ger det kanske inte dig till‐
räckligt mycket tid för att undvika
en kollision.
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den.
Föraren måste alltid ha full uppsikt
under körning. Föraren måste
alltid vara beredd att vidta åtgär‐
der och bromsa.
Systemets begränsningar
Kollisionsvarningen är utformad för
att varna enbart för fordon men kan
även reagera på andra objekt.
I följande fall kan kollisionsvarningen
eventuellt inte detektera ett fordon i
färdriktningen eller också kan
sensorns prestanda vara begrän‐
sade:
● vid körning på slingrande eller kuperade vägar
● vid nattkörning
● om vädret begränsar sikten, t.ex.
i dimma, regn eller snö
● sensorn på vindrutan är blocke‐ rad av snö, is, snömodd, lera,smuts eller skador på vindrutan
eller när den påverkas av främ‐
mande föremål, t.ex. klistermär‐ ken.
Avståndsindikering framåt
Följande avståndsindikering visar
avståndet till ett framförvarande
fordon. Frontkameran i vindrutan
används till att detektera avståndet till ett fordon direkt framför i bilens
körriktning. Den är aktiv vid hastig‐
heter över 40 km/h.
När ett fordon detekteras framför
bilen visas avståndet i sekunder på
en sida i förarinformationscentralen.
Om bilen har en basnivådisplay väljer
du Info -menyn ? och sedan sidan
som visar avstånd till framförvarande fordon 3 110.

196Körning och hantering
Välj menyn Info på mellan- och
högnivådisplayen via knapparna på
ratten och tryck på å för att välja
avståndsindikering framåt 3 110.
Minsta indikerade avstånd är
0,5 sekunder.
Om inget fordon finns framför eller om fordonet finns utanför räckvidden
visas två streck: -.- s.Om den adaptiva farthållaren är aktiv
visar denna sida inställningen av
varningskänsligheten istället för
inställningen av avstånd framåt
3 182.
Systemets begränsningar
I följande fall är avståndsindikering‐ ssensorns prestanda begränsad:
● Vid körning på slingrande eller kuperade vägar.
● Vid nattkörning.
● Vädret begränsar sikten, t.ex. i dimma, regn eller snö.
● Sensorn är blockerad av snö, is, snömodd, lera, smuts eller
skador på vindrutan eller när den påverkas av främmande föremål,
t.ex. klistermärken.
Aktiv nödbromsning
Aktiv nödbromsning är en del av kolli‐ sionsvarningssystemet 3 123 . Denna
funktion kan bidra till att minska skadorna på personer och fordon vid kollisioner med fordon, fotgängare
eller föremål i färdriktningen, när en
kollision inte längre kan undvikas
genom manuell bromsning eller styr‐
ning. Innan den aktiva nödbroms‐
ningen sker varnas föraren av kolli‐
sionsvarningssystemet 3 193 eller
det främre fotgängarskyddet 3 199.
Funktionen använder olika insignaler
(t.ex. kamerasensorn, radarsensorn,
bromstrycket, bilens hastighet) för att beräkna sannolikheten för en frontal‐
kollision.

Körning och hantering1979Varning
Systemet är inte avsett att ersätta
förarens ansvar för att köra fordo‐
net och hålla uppsikt framåt. Dess funktion är begränsad till att
endast minska bilens hastighet före in kollision.
Det är inte säkert att systemet
reagerar på djur. Efter ett plötsligt
filbyte behöver systemet en viss
tid för att detektera framförva‐
rande fordon.
Föraren måste alltid vara beredd
att vidta åtgärder och att bromsa
och styra för att undvika kollisio‐
ner.
Funktionalitet
Systemet består av: ● bromsförberedelsesystem
● automatisk nödbromsning
● bromshjälp med framförhållning ● intelligent bromshjälp (endast med radarsensor)
● fotgängarskydd
Om bilen enbart är utrustad med en frontkamera fungerar aktiv
nödbromsning i framåtväxlar över gånghastighet upp till 80 km/h.
Om bilen är utrustad med radarsen‐
sor fungerar den aktiva nödbroms‐
ningen vid alla hastigheter över gång‐ hastighet om en framåtväxel är ilagd.
Endast det främre fotgängarskyddet
är aktivt vid hastigheter upp till
80 km/h.
Inkoppling
En förutsättning är att Kollisionsvar‐
ningssystem och Detektion
fotgängare framför inte har inaktive‐
rats i menyn Personliga inställningar
3 123.
Bromsförberedelsesystem Om bilen närmar sig ett fordon eller
en fotgängare framför så snabbt att
en kollision är sannolik, trycksätter
bromsförberedelsesystemet brom‐
sarna något. Detta minskar reaktions‐
tiden om en manuell eller automatisk
bromsning begärs.Automatisk nödbromsning
Efter aktiveringen av bromsförbere‐
delsesystemet och strax innan kolli‐
sionen utför denna funktion en
begränsad bromsning för att minska
kollisionens anslagskraft eller
förhindra en krock.
Om aktiv nödbromsning påbörjas
visas ett meddelande i förarinforma‐ tionscentralen och ett varningsljud
hörs.
Beroende på situationen kan bilen
bromsas måttligt eller hårt automat‐
iskt. Denna främre automatiska
bromsning kan endast göras om ett
framförvarande fordon upptäcks som
indikeras av indikeringen av ett fram‐
förvarande fordon A 3 193. På bilar
med fotgängarskydd kan främre auto‐
matisk bromsning också inträffa när
en fotgängare framför bilen upptäcks.
Under en hastighet på 40 km/h kan
systemet bromsa helt.
Den automatiska nödbromsningen kan bromsa bilen till fullständigt stopp
för att undvika en möjlig kollision. Om detta händer kan den automatiska
nödbromsningen lägga i den

198Körning och hanteringelektriska parkeringsbromsen för att
hålla bilen stillastående. För att lossa
den elektriska parkeringsbromsen
trycker du på parkeringsbromsknap‐
pen eller trampar bestämt på
gaspedalen.9 Varning
Automatisk nödbromsning är en
förberedande nödfunktion för kolli‐ sioner och den är inte utformad för
att undvika kollisioner. Lita inte på
systemet för att bromsa bilen. Den automatiska nödbromsningen
bromsar inte utanför sitt arbets‐
hastighetsområde och reagerar
endast på upptäckta fordon och
fotgängare.
Bromshjälp med framförhållning
Förutom bromsförberedelsesystemet
och automatisk nödbromsning gör
bromshjälpfunktionen med framför‐
hållning bromsservon känsligare.
Därför blir det omedelbart en hård
inbromsning när bromspedalen tram‐
pas ner mindre hårt. Denna funktion
hjälper föraren att bromsa snabbare
och hårdare innan kollisionen.9 Varning
Aktiv nödbromsning är inte avsedd
att på egen hand utlösa hård
inbromsning eller att automatiskt
undvika en kollision. Den är
avsedd att minska fordonets
hastighet före en kollision. Det är
inte säkert att systemet reagerar
på djur. Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att
detektera framförvarande fordon.
Föraren måste alltid ha full uppsikt under körning. Föraren måste
alltid vara beredd att vidta åtgär‐
der och att bromsa och styra för att undvika kollisioner.
Systemet är avsett att arbeta då allapassagerare bär säkerhetsbälten.
Intelligent bromshjälp
Om bilen är utrustad med en radar‐
sensor kan den intelligenta broms‐
hjälpen aktiveras om bromspedalen
trampas ner snabbt genom att
förstärka bromsningen beroende på
vilken hastighet bilen har och
avståndet till ett framförvarande
fordon.
Det är normalt att bromspedalen
pulserar eller rör sig något under
denna tid och du bör fortsätta att
trampa på bromspedalen så mycket
som behövs. Den intelligenta broms‐
hjälpen slutar inte förrän man släpper bromspedalen.9 Varning
Den intelligenta bromshjälpen kan
öka bilens bromsning i situationer
när det kanske inte är nödvändigt. Du kan hindra trafikflödet. Om
detta händer tar du bort foten från
bromspedalen och bromsar sedan
efter behov.
Främre fotgängarskydd 3 199.