display OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Instruktionsbok

Körning och hantering163Ett varningsmeddelande visas när
avgasfiltret är fullt. Starta rengörings‐
processen så snart som möjligt.
Ett varningsmeddelande visas också
när avgasfiltret har nått den maximala
fyllningsnivån. Starta genast rengör‐
ingsprocessen för att undvika motor‐
skada.
Aktivera
självrengöringsprocessen
Du aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla
motorvarvtalet över 2 000 varv per
minut. Växla ner vid behov. Rengör‐
ing av avgasfiltret påbörjas sedan.
Reningsprocessen blir klar snabbare
vid höga motorvarvtal och belas‐
tningar.
Fortsätt köra tills självrengöringen är
klar och displaymeddelandet försvin‐
ner.Se upp
Avbryt helst inte rengöringspro‐
cessen. Kör tills rengöringen är
klar för att undvika behov av
service eller reparation hos en
verkstad.
Rengöringsprocess inte möjlig
Om rengöring av någon anledning
inte är möjlig tänds kontrollampan
Z och ett varningsmeddelande visas
i förarinformationscentralen. Motor‐
effekten kan minska. Uppsök omedel‐
bart en verkstad för att få hjälp.
Katalysator
Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.
Se upp
Andra bränslekvaliteter än de som nämns på sidorna 3 223, 3 286
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Undvik därför att
använda startmotorn för länge, att köra slut på tanken och att startamotorn genom påskjutning eller
bogsering.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda orsa‐ ken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
AdBlue
Allmän information
Selektiv katalytisk reduktion
(BlueInjection) är en metod för att
minska kväveoxiderna betydligt i avgasutsläppen. Detta uppnås
genom insprutning av en urealös‐
ning, ”Diesel Exhaust Fluid” (DEF) i avgassystemet. Den ammoniak somfrisläpps av vätskan reagerar med
nitrösa gaser (NO x) från avgaserna
och omvandlas till kväve och vatten.

164Körning och hanteringDenna vätska kallas AdBlueⓇ
. Det är
en färglös och luktfri vätska som
varken är brandfarlig eller giftig och
består av 32 % urea och 68 % vatten.9 Varning
Undvik att få AdBlue i ögonen eller
på huden.
Vid ögon- eller hudkontakt ska du
skölja med vatten.
Se upp
Se till så att inte AdBlue kommer i
kontakt med bilens lack.
Om detta sker ska du skölja av med vatten.
AdBlue fryser vid en temperatur av
ca. -11 °C . Eftersom bilen är utrustad
med en AdBlue-förvärmare kan
utsläppsminskningar vid låga temp‐
eraturer garanteras. AdBlue-förvär‐
maren fungerar automatiskt.
Den normala AdBlue-förbrukningen
är ungefär 2 l per 1 000 km men kan
också vara högre beroende på
körsätt (t.ex. hög belastning eller
bogsering).
AdBlue-tank AdBlue-tanknivån finns på displayens meny.
Nivåvarningar Beroende på den beräknade räckvid‐
den för AdBlue visas olika
meddelanden i förarinformations‐
centralen. Meddelandena och
begränsningarna är lagstadgade
krav.
Den första varningen som kan före‐
komma är AdBlue område: 2 400 km .
Varningen med den beräknade räck‐ vidden visas kortvarigt en gång. Det
går att köra utan några begräns‐
ningar.
Nästa varningsnivå inleds vid en
räckvidd under 1 750 km. Meddel‐
andet med den aktuella räckviddenvisas alltid när tändningen slås på och måste bekräftas 3 110. Fyll på
AdBlue innan nästa varningsnivå nås.
Vid en AdBlue-räckvidd under
900 km visas följande varningsmed‐
delanden alternerande och det går
inte att ta bord dem:
● AdBlue låg Fyll på nu
● Motorns omstart förhindras i
900 km .
Dessutom blinkar kontrollampan Y
kontinuerligt.
Observera!
Vid hög AdBlue-förbrukning kan
förarinformationscentralen visa
denna varning utan föregående
varningssteg.
Den sista varningsnivån nås när
AdBlue-tanken är tom. Det går då inte att starta motorn igen. Följande
varningsmeddelanden visas alterne‐
rande och går inte att ta bort.
● AdBlue tom Fyll på nu
● Motorn startar inte om .
Dessutom blinkar kontrollampan Y
kontinuerligt.

166Körning och hantering
4. Skruva av skyddslocket frånpåfyllningsröret.
5. Öppna AdBlue-behållaren.
6. Fäst den ena änden av slangen på behållaren och skruva fast den
andra änden på påfyllningsröret.
7. Lyft behållaren tills den är tom eller tills det har slutat rinna från
behållaren. Detta kan ta upp till
fem minuter.
8. Placera behållaren på marken för att tömma slangen och vänta
15 sekunder.
9. Skruva loss slangen från påfyll‐ ningsröret.
10. Montera skyddslocket och vrid medurs tills det hakar fast.
Observera!
Kassera AdBlue-behållaren enligt
gällande miljökrav. För att återan‐
vända slangen, spola den med rent
vatten efter användning.Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge)
möjligt.
Det går att växla manuellt i manuellt
läge genom att flytta växelväljaren till
+ eller - eller dra i rattpaddlarna.
Växellådsdisplay
Bilderna visar olika versioner.

Körning och hantering179och förarens körstil. Vid behov juste‐rar DMC automatiskt dämpning och
styrning under den tid som situa‐
tionen varar.
Om till exempel normala inställningar
är aktiva i AUTO-läget och DMC
känner av ett sportigt körsätt ändrar
det automatiskt systemen till sportiga
inställningar om inte föraren avmar‐
kerar sportig dämpning eller styrning
i Sportlägesanp. .
Eller om exempelvis komfortinställ‐
ningarna är aktiva i TOUR-läget och
det krävs en plötslig hård inbroms‐
ning vid körning på en kurvig väg
upptäcker DMC bilens dynamiska till‐
stånd och ändrar inställningarna för
upphängningen tillbaka till standar‐
dinställningarna för att öka bilens
stabilitet.
När köregenskaperna eller bilens
dynamiska tillstånd återgår till det
tidigare tillståndet ändrar DMC
systemet till de förvalda inställning‐
arna.Inställningar
Körlägesinställningarna kan ändras
på menyn för personliga inställningar
på bilens infodisplay 3 123.Förarassistanssystem9 Varning
Förarassistanssystemen har
utvecklats för att hjälpa föraren och inte för att ersätta dennes
uppmärksamhet.
Föraren behåller full kontroll över bilen och tar fullt ansvar när bilen
körs.
När du använder förarassistans‐
system måste du alltid ta hänsyn
till den aktuella trafiksituationen
och följa gällande trafikregler.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter från ungefär
30 km/h till bilens maximala hastighet. Avvikelser från de sparade hastighe‐
terna kan förekomma vid körning i
uppförs- eller nerförslut.
Den kan inte aktiveras då ettans växel
är ilagd.
Använd inte farthållaren om det inte
är tillrådligt med en jämn hastighet.

180Körning och hantering
Kontrollampa m 3 109.
Aktivering av systemet
Tryck på m. Kontrollampan m i instru‐
mentgruppen lyser vitt.
Aktivering av funktionerna
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m i instrumentgrup‐
pen lyser grönt. På mellan- och
högnivådisplayen lyser m grönt och
den inställda hastigheten visas.
Gaspedalen kan lossas.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts
återtas den sparade hastigheten.
Farthållaren inaktiveras inte när du
växlar.
Öka hastigheten Med farthållaren aktiv håller du
tumratten vriden till RES/+ eller vrider
snabbt till RES/+ upprepat: hastig‐
heten ökar kontinuerligt eller i små steg.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på SET/-.
Sänka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du
tumratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små steg.
Inaktivering av funktionerna
Tryck på y. Kontrollampan m i
instrumentgruppen lyser vitt.
m på mellan- eller högnivådisplayen
blir vit.
Farthållaren är inaktiverad men inte
avstängd. Den senast sparade
hastigheten blir kvar i minnet för
senare återupptagning av hastig‐
heten.
Automatisk urkoppling: ● Bilens hastighet under cirka 30 km/h.
● Bilens hastighet sjunker mer än 25 km/h under den inställda
hastigheten.
● Bromspedalen är nedtryckt.

Körning och hantering181● Kopplingspedalen trycks ned inågra sekunder.
● Växelväljaren är i N.
● Motorvarvtalet är mycket lågt.
● Drivkraftsreglering eller den elek‐
troniska stabilitetsregleringen
arbetar.
● Parkeringsbromsen är ilagd. ● Om man trycker på RES/+ och
trampar ner bromspedalen
samtidigt inaktiveras farthållaren och sparad hastighet raderas.
Återuppta sparad hastighet Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda
hastigheten uppnås.
Inaktivering av systemet
Tryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen slocknar. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du trycker på L för att aktivera
hastighetsbegränsaren eller stänger
av tändningen stängs även fart‐
hållaren av och den sparade hastig‐
heten raderas.Hastighetsbegränsare
Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den maximala hastigheten kan stäl‐
las in vid hastigheter över 25 km/h
upp till 200 km/h.
Föraren kan endast accelerera upp till
den förinställda hastigheten.
Avvikelse från den begränsade
hastigheten kan förekomma vid
körning i nedförsbacke.
Den förinställda hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen när
systemet är aktivt.Inkoppling
Tryck på L så tänds symbolen L i
förarinformationscentralen.
Om farthållaren har aktiverats tidigare stängs den av när hastighetsbegräns‐aren aktiveras och kontrollampan m
släcks.
Ställa in hastighetsgräns Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet kortvarigt till SET/-: den
aktuella hastigheten sparas som
högsta hastighet.
På basnivådisplayen visas L och
hastighetsgränsen.

182Körning och hantering
På mellan- och högnivådisplayen
ändrar L färg till grön.
Ändra hastighetsgränsen När hastighetsbegränsaren är aktiv
håller eller vrider du tumhjulet kortva‐
rigt till RES/+ för att öka eller SET/- för
att sänka önskad högsta hastighet.
Överskrida hastighetsgränsen
Om den begränsade hastigheten
överskrids utan input från föraren blinkar hastigheten i förarinforma‐
tionscentralen och ett ringljud hörs
under denna period.
I ett nödfall går det att överskrida
hastighetsgränsen genom att man
trampar ned gaspedalen kraftigt
nästan till slutläget. I så fall hörs inget
ringljud.
Släpp gaspedalen så aktiveras
hastighetsbegränsningsfunktionen
igen så snart en hastighet under
gränshastigheten har uppnåtts.
Inaktivering av funktionerna
Tryck på y: hastighetsbegränsaren
inaktiveras och bilen kan köras utan
hastighetsgräns.
På basnivådisplayen visas den
sparade begränsade hastigheten
inom parentes.
L på mellan- eller högnivådisplayen
blir vit.
Dessutom uppträder ett motsvarande
meddelande.
Hastighetsbegränsaren är inaktive‐
rad men inte avstängd. Den senast
sparade hastigheten blir kvar i minnet för senare återupptagning av hastig‐heten.
Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsbegränsningen erhålls och
indikeras utan parentes i förarin‐
formationscentralen.
Inaktivering av systemet
Tryck på L. Indikeringen av hastig‐
hetsgränsen i förarinformations‐
centralen försvinner. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du trycker på m för att aktivera
farthållaren eller adaptiv farthållare
inaktiveras även hastighetsbegräns‐ aren och den sparade hastigheten
raderas.
Vid frånslagning av tändningen, inak‐ tiveras även hastighetsbegränsaren,
men hastighetsgränsen lagras för
nästa aktivering av hastighetsbe‐
gränsaren.
Adaptiv farthållare Adaptiv farthållare är en förbättring av
den konventionella farthållaren med
den extra funktionen att hålla ett visst avstånd till framförvarande fordon.

192Körning och hanteringAnvändning
Även om den adaptiva farthållaren är
inaktiv uppdateras den inställda
hastigheten automatiskt vid varje ny
detekterad hastighetsgräns så som
beskrivs i nästa avsnitt. Tryck på
RES+ för att aktivera den adaptiva
farthållaren och använda den
inställda hastigheten.
Observera!
Du måste initiera den adaptiva fart‐
hållaren en gång genom att trycka
på SET- efter tändning eller efter att
den adaptiva farthållaren har slagits
på.
Om den adaptiva farthållaren är aktiv kommer hastighetsgränsen att visas i
förarinformationscentralen. Föraren
kan acceptera eller avvisa den detek‐
terade nya inställda hastigheten när
displaymeddelandet visas.
Tryck på SET- på ratten för att accep‐
tera den detekterade hastighetsgrän‐ sen och använda den som ny inställd
hastighet.
Tryck på RES+ för att avvisa den
detekterade hastighetsgränsen och
behålla den inställda hastigheten.
Om ingen åtgärd utförs när meddel‐
andet visas sparas den detekterade
hastighetsgränsen automatiskt som
ny inställd hastighet efter 3 sekunder.
Meddelandet försvinner och följs av
ett nytt meddelande:Om en ny inställd hastighet har
angetts visas ett bekräftelsemedde‐
lande. Under denna tid kan skillnaden i förhållande till den inställda hastig‐
heten justeras.
Tryck på SET- eller RES+ för att
justera skillnaden.
Om ingen åtgärd utförs medan
meddelandet visas kommer den sista inställda skillnaden att användas och
meddelandet försvinner efter 3
sekunder.
Den nya inställda hastigheten inklu‐
sive skillnaden visas i förarinforma‐ tionscentralen.
Systemets begränsningar
Den intelligenta adaptiva farthållaren
har samma begränsningar som trafik‐ märkesassistenten 3 217.
Implicita hastighetsgränser kan beak‐
tas med en fördröjning, t.ex. skyltar
som anger in- och utfarter till och från
städer eller motorvägar.
Systemet kan ignorera en viss trafik‐
skylt eller använda en felaktig hastig‐
hetsgräns.

Körning och hantering193En ny hastighetsgräns från naviger‐
ingen kan sparas automatiskt från
och med ett visst avstånd efter den
senast detekterade trafikskylten eller
när bilen körs ni i ett nytt vägsegment,
t.ex. vid utfarter eller rondeller.
Kollisionsvarning
Kollisionsvarningen är en del av det
främre kollisionssystemet 3 123 . Den
kan bidra till att undvika eller minska
skadorna vid frontalkollisioner.
Ett framförvarande fordon indikeras
av kontrollampan A.
Dessutom visas kollisionsvarningens
status på sidan Förarassistans i förar‐
informationscentralen 3 110.
Om bilen är utrustad med en konven‐ tionell farthållare använder kollisions‐
varningen den främre kameran i vind‐
rutan för att upptäcka ett framförva‐
rande fordon i din fil.
Om bilen är utrustad med en adaptiv
farthållare använder kollisionsvar‐
ningssystemet radarsensorn och den
främre kameran för att upptäcka ett
framförvarande fordon i din fil.Kollisionsvarningen med frontkamera upptäcker fordon upp till avstånd på
ca 60 m och fungerar automatiskt i
alla hastigheter över gånghastighet.
Kollisionsvarningen med radarsensor
upptäcker fordon upp till avstånd på
ca 150 m och fungerar automatiskt i
alla hastigheter över gånghastighet.
Inkoppling En förutsättning är att kollisionsvar‐
ningen inte är inaktiverad i menyn
Personliga inställningar 3 123.
Larma föraren
Kontrollampan som indikerar framför‐ varande fordon A lyser grönt i instru‐
mentgruppen när systemet har
upptäckt ett fordon i den egna filen.
På bilar med head-up-display projice‐
ras A på vindrutan.
Kontrollampan A ändras till gult när
avståndet till ett framförvarande
fordon i rörelse blir för litet.Se upp
Denna kontrollampas färger över‐
ensstämmer inte med lokala trafik‐ lagar om avstånd framåt. Föraren
har alltid det fulla ansvaret för att
hålla ett säkert avstånd framåt
beroende i enlighet med trafikreg‐
ler, rådande väder och de aktuella
vägförhållandena etc.
När tiden till en potentiell kollision
med en framförvarande bil blir för kort och en kollision är hotande kommer
informationsvarningssymbolen upp i
förarinformationscentralen och
föraren informeras av ett blinkande
rött streck eller en symbol på head-
up-displayen som projiceras på vind‐
rutan i förarens synfält.

Körning och hantering195Indikering på sidan Förarassistans
FrånkopplingSystemet kan inaktiveras i menyn
Personliga inställningar 3 123.
Om framåtkollisionsvarningen har
inaktiverats ställs varningskänslighe‐
ten in på ”medellång” när tändningen
slås på nästa gång.
Den senast valda inställningen
sparas när tändningen slås av.
Allmän information9 Varning
Kollisionsvarning är enbart ett
varningssystem och ansätter inte
bromsarna. Om du för snabbt
närmar dig ett framförvarande
fordon ger det kanske inte dig till‐
räckligt mycket tid för att undvika
en kollision.
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den.
Föraren måste alltid ha full uppsikt
under körning. Föraren måste
alltid vara beredd att vidta åtgär‐
der och bromsa.
Systemets begränsningar
Kollisionsvarningen är utformad för
att varna enbart för fordon men kan
även reagera på andra objekt.
I följande fall kan kollisionsvarningen
eventuellt inte detektera ett fordon i
färdriktningen eller också kan
sensorns prestanda vara begrän‐
sade:
● vid körning på slingrande eller kuperade vägar
● vid nattkörning
● om vädret begränsar sikten, t.ex.
i dimma, regn eller snö
● sensorn på vindrutan är blocke‐ rad av snö, is, snömodd, lera,smuts eller skador på vindrutan
eller när den påverkas av främ‐
mande föremål, t.ex. klistermär‐ ken.
Avståndsindikering framåt
Följande avståndsindikering visar
avståndet till ett framförvarande
fordon. Frontkameran i vindrutan
används till att detektera avståndet till ett fordon direkt framför i bilens
körriktning. Den är aktiv vid hastig‐
heter över 40 km/h.
När ett fordon detekteras framför
bilen visas avståndet i sekunder på
en sida i förarinformationscentralen.
Om bilen har en basnivådisplay väljer
du Info -menyn ? och sedan sidan
som visar avstånd till framförvarande fordon 3 110.