OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito269
Muissa versioissa renkaankorjaus‐
sarja sijaitsee laukussa.
Irrota ruuvi ja irrota laukku.
Ota tiivistysainepullo ja kompressori
ulos laatikosta.
1. Poista sähköjohto ja ilmaletku kompressorin alapinnalla olevista
säilytyslokeroista.
2. Tyyppi 1: ruuvaa kompressorin
ilmaletku tiivistysainepullon liitti‐
meen ja aseta tiivistysainepullo
kompressorin pitimeen.
Tyyppi 2: irrota kierretulppa
kompressorista ja tiivistysainepul‐ losta. Kierrä pullo kompressoriin
irrottamatta tinapaperia pullosta.
3. Aseta kompressori renkaan lähelle siten, että tiivisteainepullo
on pystyssä.
4. Avaa viallisen renkaan venttiili‐ hattu.

270Auton hoito
5.Tyyppi 1: ruuvaa täyttöletku
renkaan venttiiliin.
Tyyppi 2: irrota suojatulppa täyt‐
töletkusta ja ruuvaa täyttöletku
renkaan venttiiliin. Ilmanpoisto‐
venttiili tulee sulkea (kierrä myötä‐
päivään).
6. Kompressorin kytkin on asetet‐ tava asentoon J.
7. Liitä kompressorin pistoke pisto‐ rasiaan tai savukkeensytyttimen
liitäntään.
Suosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta akku ei purkau‐ tuisi.
8. Aseta kompressorin keinukytkin asentoon I. Rengas täytetään
tiivisteaineella.
9. Kompressorin painemittari näyt‐ tää lyhyesti enintään 6 baaria
tiivistysainepullon tyhjentyessä
(n. 30 sekuntia). Sitten paine
alkaa laskea.
10. Kaikki tiivistysaine pumpataan renkaaseen. Rengas täytetään
ilmalla.
11. Säädetty rengaspaineen ohjearvo
on saavutettava 10 minuutin
sisällä. Rengaspaine 3 298. Kun
paine on oikea, kytke kompressori pois päältä.
Älä käytä kompressoria
10 minuuttia kauempaa.
Tyyppi 1: jos rengaspainetta ei
saada 10 minuutin kuluessa, irrota renkaankorjaussarja. Siirrä
autoa renkaan yhden kierroksen
verran. Kytke renkaankorjaus‐
sarja uudelleen ja jatka täyttöä 10 minuuttia. Tarkista rengas‐
paine vielä kerran. Jos ohjeen
mukaista rengaspainetta ei edel‐
leenkään saavuteta, rengas on
vaurioitunut liian pahasti. Käänny
korjaamon puoleen.

Auton hoito271
Poista liika rengaspaine painemit‐
tarin yläpuolella olevalla painik‐
keella.
Painike voi sijaita ilmaletkun
päällä versiosta riippuen.
Tyyppi 2: irrota renkaankorjaus‐
sarja ja aja välittömästi enintään
10 km, ei kuitenkaan pidempään
kuin 10 minuuttia. Tarkista
rengaspaine vielä kerran. Jos
rengaspainetta ei saada, kiinnitä
renkaankorjaussarja uudelleen ja
jatka täyttömenettelyä
10 minuuttia. Jos ohjeen mukaista
rengaspainetta ei edelleenkään
saavuteta, rengas on vaurioitunut
liian pahasti. Käänny korjaamon
puoleen.
Jos painetta saadaan, säädä
paine oikealle tasolle käyttämällä
kompressoria paineen nostami‐
seksi tai avaamalla ilmanpoisto‐
venttiili (kierrä vastapäivään)
ilmantäyttöletkussa paineen alen‐
tamiseksi.
12. Irrota renkaankorjaussarja. Tyyppi 1: paina pitimessä olevaa
lukitussakaraa ja vedä tiivistysai‐
nepullo pois pitimestä. Kierrä
renkaantäyttöletku tiivistysaine‐
pullon vapaaseen liitäntään.
Silloin tiivistysaine ei vuoda ulos.Tyyppi 2: Tiivistysainepulloa ei voi
irrottaa kompressorista. Vaihdata
tiivistysainepullo korjaamossa.
13. Aseta renkaankorjaussarja paikalleen tavaratilaan.
14. Pyyhi pois mahdollisesti ulos valunut tiivistysaine kankaalla.
15. Kiinnitä tiivistysainepullon mukana tuleva tarra, johon on
merkitty suurin sallittu nopeus,
kuljettajan näkökenttään.
16. Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen
tasaisesti. Pysähdy n. 10 km:n
(korkeintaan 10 minuutin) ajomat‐ kan jälkeen ja tarkasta rengaspai‐
neet. Kierrä kompressorin ilma‐
letku suoraan renkaan venttiiliin.

272Auton hoito
Jos rengaspaine on yli 1,3 baaria,
korjaa ohjearvoon. Toista toimen‐
pidettä, kunnes painehäviötä ei
enää ilmene.
Jos rengaspaine on laskenut 1,3 baarin alapuolelle, autoa ei
saa enää käyttää. Käänny korjaa‐
mon puoleen.
17. Aseta renkaankorjaussarja säily‐ tyslaatikkoonsa.
18. Kiinnitä laatikko ruuvilla.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet,
rengas on siksi vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois
päältä vähintään 30 min ajaksi.
Sisäänrakennettu ylipaineventtiili
avautuu 7 baarin kohdalla.
Huomaa korjaussarjan parasta
ennen-päiväys. Tämän päivämää‐
rän jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainepullo
uuteen. Hävitä pullo voimassa
olevien määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta
voidaan käyttää n. -30 °C lämpöti‐
lasta lähtien.
Mukana mahdollisesti toimitettujen
sovittimien avulla voidaan täyttää
muita esineitä ilmalla, esim. jalka‐
palloja, ilmapatjoja, täytettäviä kumi‐
veneitä jne. Sovittimet voivat sijaita
kompressorin alapuolella. Poista ne
ruuvaamalla kompressorin ilmaletku paikalleen ja poistamalla sovitin.Pyörän vaihto
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Kytke seisontajarru ja ykkös- tai peruutusvaihde tai siirrä valinta‐
vipu asentoon P.
● Jos alusta on pehmeä, aseta nosturin alle tukeva lauta (enint.
1 cm paksu).
● Ota raskaat esineet pois auton sisältä, ennen kuin nostat autoa
nosturilla.
● Nosturin varassa olevassa autossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.
● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
● Älä käynnistä moottoria auton ollessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränmutterit ja kier‐ teet puhtaalla liinalla ennen
pyörän asennusta.

Auton hoito2739Varoitus
Älä rasvaa pyöränpultteja, pyörän‐
muttereita tai kartiomuttereita.
Nostokohdat
Näytetyt nostokohdat koskevat
nostovarsien ja talvi/kesärenkaiden
vaihtamisessa käytettävien lisävarus‐ tenostureiden käyttöä.
Nostoalustan takavarsi tulee asettaa
auton sopivan nostokohdan keskelle.
Nostoalustan etuvarsi tulee asettaa
auton sopivan nostokohdan keskelle.
Varapyörä Varapyörä voidaan luokitella tilapäis‐
varapyöräksi, jos sen koko eroaa
muista asennetuista renkaista tai
maan lainsäädäntö niin määrittelee.
Tällöin on noudatettava suurinta
sallittua nopeutta, vaikka varapyö‐
rässä ei olisi sitä osoittavaa tarraa.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
Aja kaarteisiin alhaisella nopeudella.
Älä käytä tilapäisvarapyörää pitkään.
Huomio
Jos asennettu varapyörä on
pienempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐ kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐
nen rengas mahdollisimman pian.
Huomio
Aktiivinen hätäjarrutus tulee
kytkeä pois päältä tilapäisen vara‐ pyörän ollessa käytössä.

274Auton hoitoVarapyörä sijaitsee tavaratilassa
lattian peitteen alla.
Irrottaminen: 1. Avaa lattian suojus.
2. Varapyörä on kiinnitetty siipimut‐ terilla. Avaa siipimutteri ja ota
varapyörä pois.
Varapyörän alla on laatikko, jossa
ovat auton työkalut.
3. Kun varapyörätilassa ei pyörän vaihtamisen jälkeen ole pyörää,
kiinnitä työkalulaatikko kiristä‐
mällä siipimutteria niin pitkälle
kuin se menee ja sulje lattian
suojus.
4. Pyörän takaisin täysikokoiseen pyörään vaihdon jälkeen laita
varapyörä ulkopuoli ylöspäin
pyörätilaan ja kiinnitä paikalleen
siipimutterilla.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu nopeus tilapäisvara‐
pyörän merkinnässä koskee vain
tehtaalla asennettua rengaskokoa.Varapyörän asennus
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Kytke seisontajarru ja ykkös- tai peruutusvaihde tai siirrä valinta‐
vipu asentoon P.
● Ota varapyörä esiin.
● Vaihda aina vain yksi pyörä kerrallaan.
● Käytä tunkkia vain pyörän vaih‐ tamiseen rengasrikkotapauk‐
sessa, älä talvi- tai kesärenkai‐
den vaihtoon.
● Auton nosturi on huoltovapaa.
● Jos alusta on pehmeä, aseta nosturin alle tukeva lauta (enint.
1 cm paksu).
● Ota raskaat esineet pois auton sisältä, ennen kuin nostat autoa
nosturilla.
● Nosturin varassa olevassa autossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
● Älä käynnistä moottoria auton ollessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränmutterit ja kier‐ teet puhtaalla liinalla ennen
pyörän asennusta.9 Varoitus
Älä rasvaa pyöränpultteja, pyörän‐
muttereita tai kartiomuttereita.
1. Teräsvanteet suojuksella: Vedä pyöränsuojus irti.
Kevytmetallivanteet: Vapauta
pyöränmutterien suojukset tasa‐
päisellä ruuvitaltalla ja irrota ne.
Kääri kangas ruuvitaltan pään
ympärille vanteen maalipinnan ja
pyöränmutterin suojuksen
suojaamiseksi.

Auton hoito275
2. Käännä pyöränavain ulos jaasenna se varmistaen, että se
asettuu lujasti paikalleen, ja löysää jokaista pyöränmutteria
puoli kierrosta.
Pyörät on saatettu suojata lukko‐
muttereilla. Näiden erikoismutte‐
rien löysäämiseksi on mutterin
kantaan kiinnitettävä pyörien
lukkomutterien sovitin ennen
pyöränmutteriavaimen asenta‐
mista. Sovitin sijaitsee käsinelo‐
kerossa.3. Varmista, että nosturi on oikein sijoitettu soveltuvan nostokohdan
alle.
Joissakin versioissa on kynnyspa‐ neelit, joissa on peitetyt nostokoh‐
dat: vedä ensin suojus irti kysei‐
sestä nostokohdasta.
4. Aseta nosturi oikeaan korkeu‐ teen. Aseta se suoraan nostokoh‐dan alle siten, että se ei pääse
liukumaan.

276Auton hoito
Kiinnitä pyöränmutterin avain,
tarkista, että nosturi on kohtisuo‐
rassa, ja kierrä pyöränmutterin
avainta, kunnes pyörä on irti
maasta.
5. Kierrä pyöränmutterit irti.
6. Vaihda pyörä.
7. Kierrä pyöränmutterit paikoilleen. 8. Laske auto alas ja irrota nosturi.
9. Aseta pyöränavain tukevasti paikalleen ja kiristä mutterit ristik‐
käin. Kiristysarvo on
140 Nmkaikille malleille paitsi
GSi:lle. GSi-malleissa kiristysarvo
on 190 Nm
10. Pölykapselissa oleva venttiilin reikä on kohdistettava renkaan
venttiilin kohdalle ennen asen‐
nusta.
Asenna pyöränmutterien suojuk‐
set.
11. Asenna auton nostokohdan suojus, jos se irrotettiin aiemmin.
12. Laita vaihdettu pyörä, auton työkalut 3 261 ja pyörien lukko‐
mutterien sovitin 3 72 säilytys‐
paikkoihinsa ja suojaa ne.
13. Tarkista autoon asennetun pyörän rengaspaine ja pyörän‐
mutterien kiristysmomentti
mahdollisimman pian.
Täysikokoisen pyörän varastointi
varapyörän syvennykseen
Kiinnitä vaurioitunut täysikokoinen
pyörä siipimutterilla varapyörätilaan
ulkopuoli ylöspäin, kun olet ensin
asentanut jatkopultin kierrepulttiin.
Jatkopultti on auton työkaluissa
3 261. Pyörän kiinnittäminen:
1. Aseta jatkopultti kierrepulttiin.
2. Säilytä vaurioitunut pyörä vara‐ pyörätilassa ulkopuoli ylöspäin ja
kiinnitä se kiertämällä siipimutteri
jatkopulttiin myötäpäivään.
9 Varoitus
Tunkin, pyörän tai muun laitteen
säilyttäminen tavaratilassa voi
aiheuttaa loukkaantumisia, jos

Auton hoito277niitä ei kiinnitetä kunnolla. Äkkinäi‐
sessä pysähdyksessä tai törmäyk‐ sessä irtoesineet saattavat osua
ihmisiin.
Säilytä tunkkia ja työkaluja aina
omissa säilytyslokeroissaan ja
kiinnitä ne pitävästi.
Tavaratilaan asetettu vaurioitunut
pyörä tulee aina kiinnittää hihnalla.
Varapyörä, jossa on
pyörimissuunta
Jos pyörä asennetaan pyörimissuun‐
nan vastaisesti, on huomioitava
seuraava:
● Auton ajo-ominaisuudet voivat muuttua. Korjauta tai vaihda vial‐
linen rengas mahdollisimman
pian ja asenna se vararenkaan
tilalle.
● Aja erityisen varovasti kostealla säällä ja lumikelillä.
Käynnistys
apukaapeleilla
Jos auton akku on purkautunut, auto
voidaan käynnistää toisen auton akulla käynnistyskaapeleita käyttäen.
Älä käynnistä pikalatauslaitteen
avulla.9 Varoitus
Käynnistyskaapelien avulla käyn‐
nistettäessä on noudatettava
äärimmäistä varovaisuutta.
Seuraavasta ohjeesta poikkeami‐
sesta voi seurata akkujen räjähdys ja siten vammoja ja vaurioita tai
kummankin auton sähkölaitteiden
vioittuminen.
9 Varoitus
Vältä akkunesteen pääsyä silmiin,
iholle, vaatteille ja maalipinnoille.
Neste sisältää rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vammoja ja vaurioita
suorassa kosketuksessa.
● Akun lähellä ei saa käsitellä avotulta tai kipinöitä.
● Tyhjentynyt auton akku voi jäätyä
jo 0 °C:n lämpötilassa. Jäätynyt
akku on sulatettava, ennen kuin
käynnistyskaapelit kytketään.
● Työskennellessäsi akun parissa käytä suojalaseja ja suojavaate‐
tusta.
● Käytä apuakkua, jolla on sama jännite (12 V). Sen kapasiteetti(Ah) ei saa olla paljoa purkautu‐
neen akun kapasiteettia
pienempi.
● Käytä käynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt kaapelikengätja joiden läpimitta on vähintään
16 mm 2
(dieselmoottoreissa 25
mm 2
).
● Älä irrota tyhjentynyttä auton akkua sähköjärjestelmästä.
● Kytke pois tarpeettomat virranku‐
luttajat.
● Älä kumarru akun päälle työn aikana.
● Kaapeleiden kaapelikengät eivät saa koskettaa toisiaan.

278Auton hoito●Autot eivät saa käynnistyskaape‐
leilla käynnistettäessä koskettaa
toisiaan.
● Kytke seisontajarru. Käsivalintai‐ nen vaihteisto joutokäynnillä,
automaattivaihteisto asennossa
P .
Avaa molempien autojen akkujen
plusnapojen suojukset.
Kytke kaapelit seuraavassa järjestyk‐ sessä:
1. Liitä punainen kaapeli avustavan auton akun positiiviseen napaan.
2. Liitä punaisen kaapelin toinen pää
tyhjentyneen akun positiiviseen
napaan.
3. Liitä musta kaapeli avustavan auton akun negatiiviseen napaan.
4. Kytke mustan kaapelin toinen pää
oman autosi maadoituspistee‐
seen, joka sijaitsee moottoriti‐
lassa.
Aseta kaapelit siten, että ne eivät voi
koskettaa moottorin liikkuviin osiin.
Moottorin käynnistäminen: 1. Käynnistä avustavan auton moot‐
tori.
2. Käynnistä viiden minuutin kulut‐ tua toinen moottori. Älä käynnistä
kauemmin kuin 15 sekuntia
kerrallaan ja pidä käynnistysten
välillä vähintään 1 minuutin tauko.
3. Anna molempien moottoreiden käydä joutokäyntiä noin
3 minuuttia kaapelit kytkettyinä.
4. Kytke käynnistettävässä autossa jokin sähkölaite ( esim. ajovalot tai
takalasin lämmitin) päälle.
5. Irrota kaapelit täsmälleen päin‐ vastaisessa järjestyksessä kuinne edellä kiinnitettiin.Vetäminen
Auton hinaaminen
Laita kangas tasapäisen ruuvitaltan
pään ympärille maalivaurioiden estä‐
miseksi. Työnnä ruuvitaltta kuvun
reunan koloon. Vapauta kupu varo‐
vasti ruuvitaltan avulla.
Hinaussilmukka on auton työkaluissa 3 261.