OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim189Kiiruspiirangu taastamineKeerake seaderatas asendisse
RES/+ . Kasutusele võetakse
salvestatud piirkiirus ja seda
kuvatakse juhi infokeskuses ilma
sulgudeta.
Süsteemi väljalülitamine L vajutamisel kiiruspiirangu näit juhi
infokeskuses kustub. Salvestatud
kiirus kustutatakse.
Kui püsikiiruse regulaatori või
adaptiivse püsikiiruse regulaatori
sisselülitamiseks vajutatakse m,
lülitub ka kiiruspiirang välja ja
salvestatud kiirus kustutatakse.
Süüte väljalülitamisel inaktiveeritakse ka kiiruspiirang, kuid kiiruspiirangut
hoitakse järgmiseks kiiruspiirangu
aktiveerimiseks mälus.Adaptiivne püsikiiruse
regulaator
Adaptiivne püsikiiruse regulaator on
tavalise püsikiiruse regulaatori
täiustus, mille lisafunktsiooniks on
teatava vahemaa hoidmine eessõitva sõidukiga.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
aeglustab sõidukit automaatselt,
lähenedes aeglasemalt liikuvale
sõidukile. Seejärel reguleerib see
sõiduki kiirust, et järgneda
eessõitvale sõidukile valitud eesmise
vahekaugusega. Sõiduki kiirus
suureneb või väheneb eessõitvale
sõidukile järgnemiseks, kuid ei ületa
seatud kiirust. Sõiduk võib rakendada
piiratud ulatuses pidureid koos
piduritulede sisselülitumisega.
Maanteel sõidukist möödumise
hõlbustamiseks vähendatakse
suunatulede sisselülitamisel
lühiajaliselt pikivahet. Seda
funktsiooni rakendatakse ainult
juhipoolsel küljel olenevat sellest, kas
sõiduk on konfigureeritud vasak- või parempoolse liikluse jaoks.Adaptiivne püsikiiruse regulaator
saab salvestada seatud kiirust üle 30 km/h. Automaatkäigukastiga
sõidukite korral võib süsteem
pidurdada kuni täieliku peatumiseni ja
jätkata sõitmist paigalseisust.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
kasutab eessõitvate sõidukite
tuvastamiseks radar- ja
kaameraandureid. Kui sõidurajal ei
tuvastata sõidukeid, toimib adaptiivne
püsikiiruse regulaator tavalise
püsikiiruse regulaatorina 3 186.
Täiendav teave, k.a video, on
kättesaadav võrgu kaudu.
Adaptiivset püsikiiruse regulaatorit on põhiliselt soovitatav kasutada
pikkadel sirgetel teedel, näiteks
kiirteedel või pideva liiklusega
kohalikel teedel. Kui muutumatu
kiirusega sõitmine on ebasoovitatav,
ei tohi süsteemi kasutada.

190Sõitmine ja töörežiimMärgutuli A 3 113, C 3 113.
Lisaks näidatakse juhi infokeskuse
lehel Driver Assistance (Juhiabisti)
adaptiivse püsikiiruse regulaatori
olekut 3 114.9 Hoiatus
Sõitmine adaptiivse püsikiiruse
regulaatoriga nõuab juhilt alati täit
tähelepanu. Juhil säilib täielik
kontroll sõiduki üle, sest piduri- ja
gaasipedaal ja tühistamislüliti
blokeerivad adaptiivse püsikiiruse
regulaatori toimimise.
Süsteemi sisselülitamine
Adaptiivse püsikiiruse regulaatori
sisselülitamiseks vajutage v. Juhi
infokeskuses kuvatakse C.
Indikatsioon lehel
Driver Assistance (Juhiabisti)
Kui süsteem on sisse lülitatud, kuid
inaktiivne, kuvatakse sõiduki sümboli
ees määratud vahekaugusel valget
riba.
Töö aktiveerimine kiiruse
seadmise abil
Automaatkäigukastiga sõidukitel
saab adaptiivse püsikiiruse
regulaatori aktiveerida kiirustel üle
25 km/h või käsilülituskäigukastiga
sõidukitel kiirustel üle 30 km/h.
Ülemine kiirusepiir on 180 km/h.
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
keerake seaderatas asendisse
SET/- – praegune kiirus
salvestatakse ja seda hakatakse
hoidma.
Adaptiivse püsikiiruse regulaatori
sümbol C, eesmise vahekauguse
seadistus ja seatud kiirus kuvatakse
juhi infokeskuses.
Gaasipedaali võib vabastada.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator jääb
käikude vahetamisel aktiveerituks.
Seatud kiiruse blokeerimine Alati on võimalik sõita seatud kiirusestkiiremini, kui vajutada gaasipedaali.
Gaasipedaali vabastamisel taastub

Sõitmine ja töörežiim191soovitud vahemaa, kui ees sõidab
aeglasemalt sõiduk. Muul juhul
taastub salvestatud kiirus.
Kui süsteem on sisse lülitatud,
aeglustab või pidurdab adaptiivne
püsikiiruse regulaator, kui
tuvastatakse eessõitev sõiduk, mis
liigub aeglasemalt või on soovitud
vahekaugusest lähemal.9 Hoiatus
Juhipoolne kiirendamine lülitab
süsteemi automaatse
pidurdamisfunktsiooni välja.
Sellest annab märku kas hoiatus
juhi infokeskuses või adaptiivse
püsikiiruse regulaatori sümboli
siniseks muutumine.
Indikatsioon lehel
Driver Assistance (Juhiabisti)
Niikaua, kuni seatud kiirus on
alistatud, kuvatakse sõiduki sümboli
ees olevaid ribasid sinisena.
Kiiruse suurendamine või
vähendamine
Eelseatud kiirust saab muuta,
pöörates seaderatta kiiruse
suurendamiseks asendisse RES/+
või vähendamiseks asendisse SET/-.
Keerake seaderatast korduvalt, et
muuta kiirust väikeste sammudega, keerake ja hoidke, et muuta kiirustsuurte sammudega.
Salvestatud kiiruse taastamine
Kui süsteem on sisse lülitatud, kuid
pole aktiivne ja kiirus oli salvestatud
varem, pöörake seaderatas
asendisse RES/+ kiirusel üle 5 km/h
(automaatkäigukastiga) või kiirusel
üle 30 km/h (käsilülituskäigukastiga),
et jätkata salvestatud kiirusega.
Täieliku kiirusvahemiku
adaptiivne püsikiiruse regulaator
automaatkäigukastiga sõidukitel
Täieliku kiirusvahemiku adaptiivne
püsikiiruse regulaator hoiab
vahemaad tuvastatud eessõitva
sõidukiga ning vähendab kiirust
eessõitva sõiduki järgi kuni
peatumiseni.
Kui eesolev sõiduk kiirendab pärast
lühiajalist peatumist, jätkab
adaptiivne püsikiiruse regulaator
sõitmist ilma, et juht peaks selleks
mingi toimingu tegema. Vajaduse
korral tuleb adaptiivse püsikiiruse
regulaatori töö jätkamiseks vajutada
RES/+ või gaasipedaali.
Gaasipedaali vajutamine võimaldab
juhil pärast sõidu alustamist
kiirendamist rohkem juhtida.

192Sõitmine ja töörežiimGaasipedaali kasutamisel on
automaatne pidurdamine välja
lülitatud.
Kui ees olev sõiduk peatus pikemaks
ajaks ja hakkas seejärel edasi
liikuma, hakkab ees oleva sõiduki
liikumist meelde tuletav märgutuli A
vilkuma ja kõlab hoiatussignaal, et
tuletada meelde vajadust kontrollida
liiklust enne sõidu jätkamist.9 Hoiatus
Kui täieliku kiirusvahemiku
adaptiivne püsikiiruse regulaator
inaktiveeritakse või tühistatakse,
ei hoita sõidukit enam paigal ning
see võib alustada liikumist.
Sõiduki paigal hoidmiseks olge
alati valmis piduripedaali
vajutama.
Ärge väljuge sõidukist, kui seda
hoiab paigal täieliku
kiirusvahemiku adaptiivne
püsikiiruse regulaator. Enne
sõidukist väljumist seadke alati
käigukang parkimisasendisse P ja
lülitage süüde välja.
Eesmise vahekauguse seadmine
Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
avastab samal sõidurajal
aeglasemalt liikuva sõiduki,
reguleerib see sõiduki kiirust juhi
valitud eesmise vahekauguse
hoidmiseks.
Eesmiseks vahekauguseks võib
seada lähedal, keskel või kaugel.
Vajutage K, juhi infokeskuses
kuvatakse hetkel aktiivset sätet.
Eesmise vahekauguse muutmiseks
vajutage uuesti K. Seda seadistust
kuvatakse ka juhi infokeskuses.
Valitud eesmist vahekaugust näitab
täidetud kauguseribade arv
adaptiivse püsikiiruse regulaatori
lehel.
Pange tähele, et eesmise
vahekauguse seadistus on
esikokkupõrke hoiatuse tundlikkuse
seadistusega ühine 3 199.
Näide: Kui valitakse seadistus 3
(kaugel), hoiatatakse juhti võimalikust
kokkupõrkest varem, samuti kui
adaptiivne püsikiiruse regulaator ei
ole aktiivne või on välja lülitatud.

Sõitmine ja töörežiim1939Hoiatus
Juht vastutab täielikult selle eest,
et järgib liiklusele, ilmale,
nähtavusele ja kohalikele
eeskirjadele vastavat pikivahet.
Olenevalt tingimustest tuleb
pikivahet kohandada või süsteem
välja lülitada.
Indikatsioon lehel
Driver Assistance (Juhiabisti)
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
sportrežiimis
Flex Ride'i sõidurežiimidega
sõidukite korral võib juht mõningal
määral suurendada adaptiivse
püsikiiruse regulaatori kiirendust, kui
valitud on sportrežiim. Selle
funktsiooni saab inaktiveerida Flex
Ride'i visualiseerimismenüüs 3 184.
Eessõitva sõiduki avastamine
Kui süsteem avastab samal rajal ees
sõitva sõiduki, kuvatakse roheline
põlev eessõitva sõiduki indikaator A.
Andurite tööulatus on 25 kuni 150 m
sõltuvalt sõiduki kiirusest.
Esikokkupõrke hoiatus 3 199.
Kui seda sümbolit pole kuvatud või
kui seda kuvatakse korraks, ei
reageeri adaptiivne püsikiiruse
regulaator eessõitvatele sõidukitele.

194Sõitmine ja töörežiimIndikatsioon lehel
Driver Assistance (Juhiabisti)
Kui süsteem on aktiivne ja
tuvastatakse eesolev sõiduk,
kuvatakse sõiduki sümboli ees
olevaid ribasid roheliselt, näidates
nende abil määratud vahekaugust.
Töö inaktiveerimine Juht lülitab adaptiivse püsikiiruse
regulaatori välja, kui:
● y vajutamisel.
● Piduripedaali vajutamisel.
● Siduripedaali vajutamisel kauem kui 4 sekundit.
● Automaatkäigukasti käigukangi liikumisel asendisse N.
Süsteem lülitub automaatselt välja ka sel juhul, kui:
● Sõiduki kiirus tõuseb üle 190 km/h või langeb alla
25 km/h. Automaatkäigukastiga
sõidukite puhul aeglustatakse
sõiduk kuni seiskumiseni ning
süsteemi ei inaktiveerita 5 minuti
jooksul.
● Veojõukontrollisüsteem on inaktiveeritud või töötab.
● Elektrooniline stabiilsuskontroll on inaktiveeritud või töötab.
● Liiklus puudub ja teeserval ei tuvastata mitte midagi umbes
1 minuti jooksul. Sel juhul radaril
puudub kaja ja andur võib
teatada, et see on blokeeritud.
● Aktiivne hädaolukorras pidurdamissüsteem rakendab
pidureid.
● Sõitmine järskudel kalletel.● Radariandurit blokeerib jää või veekile.
● Avastatakse radari, kaamera, mootori või pidurisüsteemi rike.
● Pidurid peab jahtuma.
Peale selle inaktiveeritakse süsteem
automaatkäigukastiga sõidukitel
(täieliku kiirusvahemiku adaptiivne
püsikiiruse regulaator) järgmistel
juhtudel:
● Nõlva üles- või allasuunaline kalle ületab 20%.
● Elektriline seisupidur on rakendatud.
● Süsteem hoiab sõidukit paigal kauem kui 5 minutit.
● Sõiduk peatub, juhi turvavöö on pandlast vabastatud ja juhiuks onavatud.
Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
inaktiveeritakse, muutub märgutuli
C rohelisest valgeks ja juhi
infokeskuses kuvatakse hüpikteade.
Hoitakse salvestatud kiirust.

Sõitmine ja töörežiim195
Juhi infokeskuses näidatakse
salvestatud kiirust sulgudes, kui
süsteem on inaktiveeritud, kuid pole
välja lülitatud.
Adaptiivse püsikiiruse regulaatori
sümbol C muutub rohelisest valgeks,
kui süsteem on inaktiveeritud, kuid
pole välja lülitatud.
9 Hoiatus
Kui adaptiivne püsikiiruse
regulaator on välja lülitatud, peab juht ise koheselt ja täielikult
hakkama pidureid ja mootorit
juhtima.
Süsteemi väljalülitamine
Adaptiivse püsikiiruse regulaatori
väljalülitamiseks vajutage v.
Märgutuli C juhi infokeskuses
kustub. Salvestatud kiirus
kustutatakse.
Süüte väljalülitamisel lülitub ka
adaptiivne püsikiiruse regulaator
välja ja kustutab salvestatud kiiruse.
Juhile tähelepanuks ● Adaptiivse püsikiirusehoidja kasutamisel peab olema
ettevaatlik kurvides ja
mägiteedel, sest
püsikiirusehoidja võib eessõitva
sõiduki kaotada ja vajada aega
selle uuesti tuvastamiseks.
● Ärge kasutage süsteemi libedatel
teedel, sest see võib rehvide
veojõudu kiiresti muuta (rataste
kohapeal ringikäimine) ja sõiduk
võib juhitavuse kaotada.
● Ärge kasutage adaptiivset püsikiiruse regulaatorit vihma,
lumesaju või suure pori korral,
sest radariandur võib veekile,
tolmu, jää või lumega kattuda.See vähendab nähtavust või
kaotab selle täielikult. Kui andur
on blokeeritud, puhastage anduri kate.
Süsteemi piirangud9 Hoiatus
Süsteemi automaatse
pidurdamise jõud ei võimalda
tugevat pidurdamist ja
pidurdamise tase ei pruugi olla
piisav kokkupõrke vältimiseks.
● Pärast äkilist rajavahetust vajab süsteem veidi aega järgmise
eessõitva sõiduki avastamiseks.
Seega võib uue sõiduki
tuvastamise korral süsteem
pidurdamise asemel kiirendada.
● Adaptiivne püsikiiruse regulaator ei võta arvesse vastutulevat
liiklust.
● Adaptiivne püsikiiruse regulaator ei võta pidurdamisel ja sõidu
alustamisel arvesse jalakäijaid ja
loomi.

196Sõitmine ja töörežiim● Adaptiivne püsikiiruse regulaatorvõtab seisvaid sõidukeid arvesseainult väikesel kiirusel.
● Ärge kasutage adaptiivset püsikiiruse regulaatorit haagise
pukseerimisel.
● Ärge kasutage adaptiivset püsikiiruse regulaatorit teedel,
mille kalle ületab 10%.
Kurvid
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
arvutab prognoositava tee
tsentrifugaaljõu põhjal. See
prognoositav tee arvestab
konkreetse kurvi iseärasusi, kuid ei
saa võtta arvesse kurvi edasisi
muutusi. Süsteem võib kaotada
hetkel eessõitva sõiduki või võtta
arvesse sõidukit mis ei sõida samal
rajal. Seda võib juhtuda kurvi
sisenemisel või sellest väljumisel või
kui kurv tugevneb või nõrgeneb.
Kaamera rakendab teatud
korrigeerimisi tuvastavate teetähiste
järgi. Märgutuli A kustub, kui
eesolevat sõidukit ei õnnestu enam
tuvastada.
Kui kurvis on tsentrifugaaljõud liiga
suur, aeglustab süsteem veidi
sõidukit. See pidurdustase ei ole
mõeldud kurvist väljasõidu
vältimiseks. Juht peab enne kurvi
sisenemist valitud kiirust vähendama
ning üldiselt kohandama kiirust tee
tüübiga ja kehtivate
kiirusepiirangutega.
Kiirteed
Kiirteel kohandage seatud kiirus
olukorraga ja ilmaga. Võtke alati
arvesse, et adaptiivse püsikiiruse regulaatori nähtavusulatus ja
pidurdamistase on piiratud ning et
see vajab teatud reageerimisaega, et
kontrollida, kas sõidurajal on ees
sõiduk või mitte. Lisaks on adaptiivne püsikiiruse regulaator projekteeritud
nii, et see pidurdab võimalikult hilja, et
võimaldada reavahetust enne
automaatse pidurdamise
rakendumist. Adaptiivne püsikiiruse
regulaator ei pruugi sõidukit
õigeaegselt pidurdada, et vältida
kokkupõrget palju aeglasemalt sõitva sõidukiga või pärast raja vahetust.
Seda juhtub eriti suure kiirusega
sõitmisel või juhul, kui nähtavus on
ilma tõttu halvenenud.
Kiirteele või sellelt maha sõites võib
adaptiivne püsikiiruse regulaator
eessõitva sõiduki kaotada ja
kiirendada seatud kiiruseni. Seetõttu
vähendage seatud kiirust enne maha-
või pealesõitu.
Sõiduraja vahetused

Sõitmine ja töörežiim197Kui teie sõidurajale siseneb teine
sõiduk, võtab adaptiivne püsikiiruse
regulaator seda arvesse alles siis, kui
see on täielikult teie sõidurajal.
Valmistuge tegutsema ja vajutage
piduripedaali, kui on vaja kiiremini
pidurdada.
Mägitingimustega arvestamine9 Hoiatus
Ärge kasutage adaptiivset
püsikiiruse regulaatorit järskudel
mägiteedel.
Süsteemi toimimine mägedes sõltub
sõiduki kiirusest, sõiduki koormusest, liiklustingimustest ja tee kallakust.
Mägiteel sõites ei pruugi see teie
sõidurajal sõidukit avastada. Kui
sõiduk peatub nõlval, mille kalle on
suurem kui 10%, siis inaktiveeritakse
täieliku kiirusevahemikuga adaptiivne
püsikiiruse regulaator automaatselt.
Sellisel juhul olge valmis ise sõidukit
juhtima.
Pange tähele, et piduri rakendamisel
lülitub süsteem välja.
Radariseade
Radariseade on paigaldatud
radiaatorivõre taha või sõiduki margi
sümboli alla.
9 Hoiatus
Radarseade on tootmise käigus
hoolikalt joondatud. Seetõttu ärge
kasutage süsteemi esikokkupõrke toimumisel. Eesmine põrkeraud
võib näida terve, kuid selle taga
asuv andur võib olla paigast ära ja
vääralt reageerida. Pärast avariid
võtke radariseadme asendi
kontrollimiseks ja reguleerimiseks
ühendust remonditöökojaga.
Seaded
Sõiduki poolt antav teade ja
helisignaal tuletavad juhile meelde, et
adaptiivne püsikiiruse regulaator
hoiab sõidukit paigal. Seda
funktsiooni nimega Go Notifier
(Mineku meeldetuletus) saab sõiduki
isikupärastamise menüüst
infoekraanil aktiveerida ja
inaktiveerida.
Sõiduki isikupärastamine 3 127.

198Sõitmine ja töörežiimRikeKui adaptiivne püsikiiruse regulaator
ei tööta tingimuste ajutiste
halvenemise tõttu (nt süsteem on
jäätunud, pidurid üle kuumenenud või
kasutatakse väikesi
manööverduskiirusi) või süsteemis on tekkinud püsiv rike, ilmub juhi
infokeskusesse sellekohane teade.
Teated sõiduki kohta 3 126.
Nutikas adaptiivne püsikiiruse regulaator
See funktsioon on adaptiivse
püsikiiruse regulaatori laiendus. See
värskendab seatud kiiruse
automaatselt vastavalt uuele
tuvastatud kiirusepiirangule, kui juht
on unustanud kohandada seatud
kiirust. Funktsiooni on soovitatav
kasutada väljaspool linnu ja külasid.
See kasutab liiklusmärgiabilt
saadavat teavet 3 224.Märkus
Värskendage oma
navigeerimiskaarte regulaarselt ja
veenduge, et navigeerimiskaardi
kaardiporti on sisestatud õige SD-
kaart.
Märkus
Süsteemi poolt ei võeta arvesse
kiirusepiirangu märkide lisatahvleid
nagu nt kellaaja, ilma või sõiduki
tüübiga seotud piirangud.
Märkus
Sõitmisel vastutab juht täielikult
kiiruspiirangute järgimise eest ja ta peab kontrollima kõiki süsteemi
poolt automaatselt tehtud seatud
kiiruse muutmisi.
Süsteemi piirangute ja latentsuse
tõttu võib seatud kiirus muutuda
pärast uue kiirusepiiranguga
teelõigule sõitmist.
Arvesse võetakse kiirusepiirangu
märke 30 km/h kuni 150 km/h.
Süsteemi sisselülitamine
Funktsiooni võib aktiveerida või
inaktiveerida juhi infokeskuse
seadete menüüst 3 114. Lisaks tulebsisse lülitada adaptiivse püsikiiruse
regulaator, nagu seda on eespool
kirjeldatud.
Kasutamine
Isegi kui adaptiivse püsikiiruse
regulaator on inaktiivne,
värskendatakse seatud kiirust
automaatselt vastavalt igale uuele
tuvastatud kiirusepiirangule, nagu
seda on kirjeldatud järgmises
jaotises. Vajutage RES+, et uuesti
aktiveerida adaptiivne püsikiiruse
regulaator, kasutades mällu
salvestatud seatud kiirust.