ESP OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

142AydınlatmaDönüş yaparken, direksiyon açısı ve
dönüş lambasına bağlı olarak, gidiş
yönünü aydınlatan özel LED'ler
devreye sokulur. Bu mod saatte
40 km'ye kadar olan hızlarda
etkinleştirilir.
Geri viteste park etme fonksiyonu
Park ederken sürücünün yön
duygusuna yardım etmek için, ön
farlar yanarken ve araç geri vitese
geçirildiğinde her iki köşe ışığı ve geri vites ışığı yanar. Araç geri vitesten
çıkarıldıktan sonra veya ileri bir
viteste 7 km/saat'ten daha yüksek bir
hız ile seyahat edildiğinde lambalar
kısa bir süre daha yanmaya devam
eder.
Dinamik otomatik far seviye
ayarlanması
Karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaşmasının
engellenmesi için ön ve arka
akslardan ölçülen eğim bilgileri,
hızlanma veya yavaşlama ve araç
hızı bilgilerine bağlı olarak far
yükseklik seviyesi otomatik olarak
ayarlanır.Yurtdışı seyahatinde farlar
3 140.
LED ön far sisteminde arıza
Sistem LED ön far sisteminde bir
arıza tespit ettiğinde, karşıdan gelen trafiğin gözünün kamaşmaması için
ön ayarlı bir konum seçer. Sürücü
Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir.
Dörtlü ikaz flaşörü ¨ tuşuna basarak çalıştırılır.Hava yastığının açıldığı bir kaza
durumunda dörtlü ikaz flaşörleri
otomatik olarak açılır.
Dönüş lambalarıKol yukarı
doğru:sağa dönüş
lambasıKol aşağı doğru:sola dönüş
lambası
Kol hareket ettirildiğinde bir direnç
noktası hissedilir.
Kol direnç noktasının ötesine
götürüldüğü zaman sürekli yanıp sönme aktif duruma getirilir.
Direksiyon simidi ters yönde hareket

160Sürüş ve kullanımSürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 164.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba
gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda park
edin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, egzoz filtresinin temizlenme
işlemi de daha sık gerçekleşebilir.
Egzoz filtresi 3 167.

176Sürüş ve kullanım
3. Vites kolu yakınındaki deliğeküçük bir çubuk (örn. kalem veyatornavida) sokun. Çubuğu dikey
olarak aşağı itin ve vites kolunu
P konumundan çıkarın. Konuma
tekrar geçirildiği takdirde, vites
kolu yine kilitlenir. Gün kaynağı
kesintisinin sebebinin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
4. Vites kolu kaplamasını orta konsoldaki yerine oturtun ve eski
haline getirin.
Manuel şanzıman
Geri vitese geçirmek için, debriyaj
pedalına basın ve ardından vites
kolundaki düğmeye basın ve vitese
takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Belli bir süre debriyaj kayması tespit
edildiğinde, motor gücü azaltılır.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir. Debriyajı bırakın.Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 110.
Stop-start sistemi 3 164.

180Sürüş ve kullanımElektrikli park frenini serbest bırakın:
m düğmesini itin ve 2 saniyeden
daha fazla tutun. m kontrol lambası
söndüğünde elektrikli park freni
serbest bırakılmış demektir.
Kontrol lambası m yanıp sönerse:
Elektrikli park freni tam olarak
devreye girmemiş veya
indirilmemiştir. Sürekli yanıp sönerse elektrikli park frenini çözün ve tekrar
etkinleştirin.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır.
Fren asistanının etkinliği, fren
pedalının titremesi veya fren pedalına basıldığında pedalın daha büyük
direnç göstermesi ile hissedilebilir.
Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediğiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği Sistem, aracı yokuşlarda sürerkenistenmeden yapılan hareketlerin
önlenmesine yardım eder.
Bir yokuşta durduktan sonra fren pedalı bırakıldığında, frenler
2 saniye daha basılı olarak kalır. Araç
hızlanmaya başlar başlamaz frenler
otomatik olarak ayrılır. Yokuşta kalkış desteği, aşağıdaki koşullardan biri
meydana gelirse devreye girmez:
● araç yokuş aşağı bakarken ileri vitesin geçirilmesi.
● araç yokuş yukarı bakarken geri vitesin geçirilmesi.
● sürücü emniyet kemerinin takılı olmaması.
● sürücü kapısının açık olması.Uzun süreli yokuşta kalkış desteği
Otomatik şanzımanlı araçlar ilave
olarak uzun süreli yokuşta kalkış
desteğiyle donatılmıştır. Bu işlev, fren pedalı bırakıldıktan sonra 5 dakika
süreye kadar aracı sabit tutar.
Aşağıdaki koşullardan biri meydana
gelirse, aracın hareket etmesini
önlemek için elektrikli park freni
otomatik olarak devreye girer:
● 5 dakika sonra uzun süreli yokuşta kalkış desteğinin
devreden çıkması.
● kontağın kapatılması.
● sürücünün araçtan çıkışının tespit edilmesi.
Yokuşta kalkış desteği veya uzun
süreli yokuşta kalkış desteği, araç
ayarlarının kişiselleştirilmesinden
seçilebilir 3 127.
Not
Yokuşta kalkış desteği ve uzun
süreli yokuşta kalkış desteği boş
viteste devreye sokulmaz. Aktif bir tutma sırasında vites boşa alınırsa,
yardımcılar devreden çıkarılır ve
araç hareket etmeye başlayabilir.

Sürüş ve kullanım185kullanımı seçimini Kişiselleştirme -
Spor Mod içinde iptal etmedikçe
sistemleri otomatik olarak sport
ayarlarına getirir.
Bir başka örnekte, TOUR sürüş
modunda comfort ayarları etkin ise ve
çok virajlı bir yoldayken ani frenleme
yapılması gerekirse, DMC dinamik
araç koşullarının gerekliliğini tespit
eder ve süspansiyon ayarlarını
normal (varsayılan) ayarlara geri
getirir ve aracı daha dengeli bir hale
getirir.
Sürüş karakteristiği veya araç
dinamiği önceki duruma dönerse,
DMC önceden seçilmiş ayarlara geçiş yapar.
Ayarlar
Sürüş modlarının ayarları Bilgi
Ekranındaki araç kişiselleştirme
menüsünden değiştirilebilir 3 127.Sürücü destek
sistemleri9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için değil, onu desteklemek için
geliştirilmiştir.
Sürücü aracın tüm kontrolünü
elinde tutar ve aracı sürdüğü
sürece tüm sorumluluğu üstlenir.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, her zaman mevcut
trafik durumunu dikkate alın ve
geçerli trafik kurallarına uyun.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Hız sabitleme sistemi, yakl.
30 km/saat'ten maksimum araç
hızına kadar olan hızları kaydedip
koruyabilir. Rampa iniş ve çıkışlarda
hafızaya alınan hızda sapmalar
olabilir.
Birinci vitesteyken etkinleştirme
mümkün değildir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse hız sabitleme sistemini
açmayın.
Kontrol lambası m 3 113.
Sistemin açılması
m üzerine basın. Göstergelerdeki m
kontrol lambası beyaz renkte yanar.

Sürüş ve kullanım189Ayarlanabilir hız sabitleyici öndeki
aracı tespit etmek için radar ve
kamera sensörleri kullanır. Sürüş yolunda bir araç tespit edilmezse,
ayarlanabilir hız sabitleyici
konvansiyonel hız sabitleyici gibi çalışır 3 185.
Bir video da dahil olmak üzere ek bilgiler için, İnternet sitemizi ziyaret
edin.
Ayarlanabilir hız sabitleyici genelde
otoyollar gibi uzun düz yollarda veya
trafiği sakin kır yollarında kullanılması
önerilir. Eğer hızın sabit tutulması
faydalı değilse sistemi açmayın.
Kontrol lambası A 3 114, C 3 113.
Ayrıca, ayarlanabilir hız sabitleyicinin
durumu da Sürücü Bilgi Sisteminin
Sürüş Yardımı sayfasında gösterilir
3 114.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici ile
sürerken sürücünün tüm dikkatini
sürüşe vermesi gerekir. Fren
pedalı, gaz pedalı ve iptal düğmesi herhangi bir ayarlanabilir hız
sabitleyici işlevine göre öncelikli
olduğundan, sürücü aracının
kontrolünü daima elinde tutar.
Sistemin açılması
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi açmak
için v düğmesine basın. Sürücü Bilgi
Sisteminde C görünür.
Sürüş Yardımı sayfasındaki gösterge
Sistem açık fakat devre dışıysa, araç
sembolünün önündeki ayarlı mesafe
konumunda beyaz bir çubuk görünür.
Hız ayarlanarak işlevin
etkinleştirilmesi
Ayarlanabilir hız sabitleyici otomatik
şanzımanlı araçlarda 25 km/saat 'in
üzerindeki hızlarda, manuel
şanzımanlı araçlarda ise
30 km/saat'in üzerindeki hızlarda
devreye sokulabilir. Üst hız limiti
180 km/saat'tir.

190Sürüş ve kullanımİstenilen hıza erişene kadar hızlanın
ve ayar düğmesini SET/- konumuna
getirin, geçerli hız kaydedilir ve
korunur.
Ayarlanabilir hız sabitleyici sembolü
C , öndeki mesafe ayarı ve ayar hızı
Sürücü Bilgi Sistemi ekranında
gösterilir.
Gaz pedalı bırakılabilir. Vites
değiştirilirken ayarlanabilir hız
sabitleyici aktif durumda kalır.
Ayarlanmış olan hızın aşılması Gaz pedalına basarak her zaman için
ayarlanmış olan hızdan daha hızlı
sürmek mümkündür. Gaz pedalı
bırakıldığında, öndeki araç yavaş ise,
araç istenen mesafeye geri döner.
Diğer durumlarda ise, kayıtlı olan hıza döner.
Sistem etkinleştirildiğinde, daha
yavaş hareket eden veya istenen
öndeki mesafeden daha yakın olan
bir araç tespit ettiğinde, ayarlanabilir
hız sabitleyici yavaşlar veya fren yapar.9 Uyarı
Sürücünün aracı hızlandırması,
sistemin otomatik frenlemesini
etkisizleştirir. Bunu belirtmek için
Sürücü Bilgi Merkezinde bir uyarı
açılır veya ayarlanabilir hız
sabitleyici simgesinin rengi
maviye döner.
Sürüş Yardımı sayfasındaki gösterge
Ayarlı hız aşıldığı sürece, araç
sembolünün önündeki çubuklar mavi renkte görünür.
Hızı artırma ve düşürme
Ön ayarlı hız, hızı artırmak için ayar
düğmesi RES/+, azaltmak içinse
SET/- tarafına oynatılarak
ayarlanabilir. Hızı küçük adımlarla
değiştirmek için ayar düğmesini
tekrarlı şekilde oynatın, büyük
adımlarla değiştirmek içinse oynatıp o
konumda tutun.

Sürüş ve kullanım191Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Sistem açık fakat devrede değil vedaha önceden kaydedilmiş bir hız
varsa, kayıtlı hızı sürdürmek için ayar tekerini 5 km/saat'in (otomatik
şanzımanda) üzerinde veya 30 km/
saat'in (manuel şanzımanda)
üzerinde bir hızda RES/+ konumuna
döndürün.
Otomatik şanzımanlı araçlarda
tam hız aralığında ayarlanabilir
hız sabitleyici
Tam hız aralığında ayarlanabilir hız
sabitleyici önde algılanan bir aracın
arkasındaki mesafeyi takip eder ve
aracınızı o arabanın arkasında
duracak şekilde yavaşlatır.
Öndeki araç kısa bir duruştan sonra
hızlandığı zaman sürücü bir önlem
almaksızın ayarlanabilir hız
sabitleyici otomatik olarak kalkış
yapar. Gerekirse, ayarlanabilir hız
sabitleyiciyi sürdürmek için RES/+
düğmesine veya gaz pedalına basın.
Gaz pedalına basılması kalkış
yaptıktan sonra hızlanma üzerindedaha iyi bir kontrol sağlar. Gaz pedalı kullanılırken otomatik frenlemenindevreden çıkarıldığına dikkat ediniz.
Öndeki duran araç daha uzun süre
durmuş ve ardından hareket etmeye
başlarsa, yeşil yanan öndeki araç
kontrol lambası A yanıp söner ve
devam etmeden önce trafiği kontrol
etmeyi hatırlatmak amacıyla bir uyarı zili çalar.9 Uyarı
Tüm hız aralığında ayarlanabilir
hız sabitleyici devre dışı bırakıldığı veya iptal edildiği zaman araç artıkdurma konumunda tutulmaz ve
hareket etmeye başlayabilir. Aracı
sabit tutmak için her an fren
pedalına manuel olarak basmaya
hazır olun.
Tam hız aralığında ayarlanabilen
hız sabitleyici çalışırken aracı
kesinlikle durma konumunda
bırakmayın. Araçtan çıkmadan
önce vites kolunu daima park
konumuna P getirin ve kontağı
kapatın.
Öndeki mesafenin ayarlanması
Ayarlanabilir hız sabitleyici sürüş
yolunda daha yavaş hareket eden bir
araç tespit ettiğinde, sürücü
tarafından seçilmiş olan öndeki
mesafeyi kaybetmemek için, aracın
hızını ayarlar.
Öndeki mesafe yakın, orta veya uzak olarak ayarlanabilir.
K düğmesine basın, güncel ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde gösterilir.
Öndeki mesafeyi değiştirmek için K
düğmesine yeniden basın. Ayar
ayrıca, Sürücü bilgi sisteminde
görüntülenir.

Sürüş ve kullanım193Öndeki aracın algılanması
Sistem sürüş yolunda bir araç tespit
ettiğinde, yeşil "önde araç var" A
kontrol lambası görüntülenir.
Sensörlerin menzili, araç hızına bağlı
olarak 25 ile 150 m arasındadır.
Önden çarpışma alarmı 3 199.
Bu sembol görünmezse veya kısaca
görünürse, ayarlanabilir hız
sabitleyici öndeki araçlara reaksiyon
göstermez.
Sürüş Yardımı sayfasındaki gösterge
Sistem aktifse ve önde giden bir araç
algılanmışsa, araç sembolünün
önündeki çubuklar yeşil renkte
görünür ve ayarlı mesafe konumunu
gösterir.
İşlevin devreden çıkarılması
Ayarlanabilir hız sabitleyici aşağıdaki
durumlarda sürücü tarafından devre
dışı bırakılır:
● y basılı.
● Fren pedalına basıldığında.
● Debriyaj pedalına 4 saniyeden fazla basıldığında.
● Otomatik şanzıman vites kolu N
konumuna getirildiğinde.
Sistem ayrıca aşağıdaki durumlarda
da otomatik olarak devre dışı bırakılır:
● Aracın hızı 190 km/saat'in üzerine çıkar veya 25 km/saat'in
altına düşer Otomatik şanzımanlı araçlar 5 dakika içinde devre dışı
kalmadan durana kadar
yavaşlar.
● Çekiş Kontrol Sistemi devreden çıkarılmış veya çalışıyor ise.
● Elektronik Stabilite Kontrolü devreden çıkarılmış veya
çalışıyor ise.
● Yaklaşık 1 dakika boyunca trafik yok ve yolda herhangi bir araç
algılanmamış ise. Bu durumda
radar yansımazı olmaz ve sistem bir blokaj olduğunu bildirebilir.
● Aktif acil frenleme sistemi fren uyguladığında.
● Dik yokuşlarda sürüş esnasında.
● Radar sensörü buz veya su tabakası ile örtüldüğünde.

194Sürüş ve kullanım● Radar, kamera, motor veya frensisteminde arıza tespit edilirse.
● Frenlerin soğuması gerekir.
Otomatik şanzımanlı araçlarda
ayrıca, şu durumda sistem otomatik
olarak devre dışı bırakılır (tam hız
aralığında ayarlanabilen hız
sabitleyici):
● Yokuş yukarı veya aşağı eğim %20'den fazladır.
● Elektrikli park freni devrededir.
● Araç sistem tarafından 5 dakikadan daha uzun bir süre
durma konumunda tutulur ise.
● Araç durur, sürücü emniyet kemeri açılır ve sürücü kapısı
açılırsa.
Ayarlanabilir hız sabitleyici devreden çıkarıldığında, kontrol lambası C
yeşilden beyaza döner ve Sürücü
Bilgi Sisteminde bir açılır mesaj
görüntülenir.
Hafızaya alınan hız bilgisi saklanır.
Sistem devreden çıkarıldığında ama kapatılmadığında, kayıtlı hız Sürücü
Bilgi Sisteminde parantez içinde
gösterilir.
Sistem devreden çıkarıldığında ama
kapatılmadığında, ayarlanabilir hız
sabitleyici sembolü C yeşilden
beyaza döner.
9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici devre
dışı bırakıldığında, sürücü tüm
fren ve motor kontrolünü derhal
üzerine almalıdır.
Sistemin kapatılması
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi
kapamak için v tuşuna basın. Sürücü
Bilgi Sistemindeki kontrol lambası C
söner. Hafızaya alınan hız bilgisi
silinir.
Kontak kapandığında ayarlanabilir
hız sabitleyici de kapanır ve kayıtlı
olan hız silinir.
Sürücünün dikkatine ● Öndeki aracı kaybedebileceği ve yeniden bulmasının zaman
alacağı için, ayarlanabilir hız sabitleyici kavislerde ve dağ
yollarında dikkatli kullanılmalıdır.
● Lastik çekişinde hızlı değişimlere
(tekerlek kayması) sebep
olabileceği için, aracın
kontrolünü kaybetme tehlikesi dolayısıyla sistem kaygan
yollarda kullanılmamalıdır.
● Radar sensörü su, toz, buz veya kar ile kaplanabileceği için
ayarlanabilir hız sabitleyici
yağmurlu, karlı havalarda ve çok
tozlu ortamlarda
kullanılmamalıdır. Bu görüş
kabiliyetini azaltır veya tamamen
bastırır. Sensör blokajı hatasında
sensör kapağını temizleyin.