OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım209
Sistemde her bir arka ve ön tampon
üzerinde dört ultrason sensör
bulunur.
Etkinleştirilmesi
Sistem 11 km/saat'e kadar olan
hızlarda otomatik olarak devreye
sokulur.Park asistanı tuşundaki r LED
ışığının yanması sistemin çalışmak
için hazır konumda olduğunu gösterir.
Bir kontak çevrimi dahilinde r
kapatılırsa, park asistanı devreden
çıkarılır. Araç hızı öncesinde 25 km/
saat'i aşmışsa, hız 11 km/saat'in altına düştüğünde park asistanı tekrar devreye sokulur.
Sistem devre dışı bırakıldığında,
düğmedeki LED söner ve Sürücü
Bilgi Sisteminde bir mesaj görünür.
Gösterge
Sistem, aracın önünde 80 cm'ye
varan bir mesafe dahilindeki
potansiyel olarak tehlikeli nesnelere
karşı ve ileri bir vites aktifken aracın
arkasında 50 cm, geri vites aktifken ise 1,5 metre'ye varan bir mesafe
dahilindeki potansiyel olarak tehlikeli
cisimlere karşı sürücüyü sesli
sinyallerle uyarır.
Aracın hangi tarafının engele daha
yakın olmasına bağlı olarak, araç
içinde akustik sinyaller ilgili tarafta
duyulur. Aracın o engele olan
mesafesi azaldıkça sinyal sesi
aralıkları da azalır. Aradaki mesafe
yaklaşık 30 cm'den daha az kaldığı
zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.
Ayrıca, arkadaki ve öndeki engellere
olan mesafe de Sürücü bilgi
sistemindeki mesafe çizgileri
değiştirilerek görüntülenir 3 114 veya,
versiyona bağlı olarak Bilgi Ekranında gösterilir 3 121.

210Sürüş ve kullanım
Mesafe göstergesi, daha yüksek
önceliğe sahip araç mesajları
tarafından engellenebilir. Mesaj
reddedildikten sonra mesafe
göstergesi tekrar görünür.
Sesli sinyal, el freni devreye
sokulduğunda veya otomatik
şanzıman vites kolu N
konumundayken susturulur.
Devre dışı bırakılması
Araç hızı 11 km/sa'i aşınca, sistem
otomatik olarak devre dışı olur.
Park asistanı düğmesine r
basarak manuel olarak ayırmak da
mümkündür.
Sistem manüel olarak devre dışı
bırakıldığında, düğmedeki LED söner ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görünür.
Manüel bir devre dışı bırakma
sonrasında, r öğesine basılırsa
ön-arka park yardımı tekrar devreye sokulur.
Sistemin tamamı, Bilgi-Ekranındaki
araç kişiselleştirme menüsünden
manüel olarak devreden çıkarılabilir.
Kontak açık kaldığı sürece veya araç
kişiselleştirme menüsünde tekrar
etkinleştirilene kadar devre dışı kalır.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 127.
Arıza
Bir arıza veya örn. yüksek harici parazit seviyesi veya başka girişim faktörleri nedeniyle sistemin geçici
olarak çalışmaması durumunda,
Sürücü bilgi sisteminde bir mesaj
çıkar.
Araç mesajları 3 126.Gelişmiş park desteği9 Uyarı
Sistem tarafından önerilen park
yerini kabul etmek ve park
manevrası yapmak, tamamen
sürücünün sorumluluğu altındadır.
Gelişmiş park desteğini
kullanırken her zaman çevreleyen
alanı tüm yönlerde kontrol edin.
Gelişmiş park desteği yanından
geçerken uygun bir park boşluğunu
ölçer, yörüngeyi hesaplar ve aracı
otomatik olarak enine veya paralel
park yerine yönlendirir.
Talimatlar sesli sinyallerle
desteklenerek Sürücü Bilgi
Sisteminde 3 114 veya versiyona
bağlı olarak Bilgi Ekranında 3 121
verilir.
Direksiyon otomatik olarak kontrol
edilirken sürücü hızlanma, fren
yapma ve vites değiştirme işlemlerini
yerine getirilmelidir.

Sürüş ve kullanım211Sadece GSi modeller
Otomatik şanzımanlı araçlarda,
hızlanma ve vites değişimini sürücü
kontrol etmesi gerekirken, frenleme
ve direksiyon otomatik olarak kontrol edilir.
Gelişmiş park desteği daima ön-arka
park asistanı ile birlikte kullanılır. Her
iki sistem de ön ve arka tamponlarda
bulunan aynı sensörleri kullanır.
Sistem, arka ve ön tamponun her ikisi
üzerinde altı adet ultrasonik sensöre
sahiptir.
Gelişmiş park desteğinin
etkinleştirilmesi
Gelişmiş park desteği sadece ileriye
doğru sürüş esnasında
etkinleştirilebilir.
Bir park yeri ararken, ( düğmesine
kısa basıldığında sistem çalışmaya
hazırdır.
Sistem, park asistanı modunda
paralel park için10 m veya enine park için 6 m olmak üzere park
boşluklarını tanır ve ezberler.
Sistem sadece 30 km/saat'e kadar bir
hızda devreye sokulabilir ve park yeri
arar.
Çok dik yokuşlarda sürüş esnasında
gelişmiş park desteği devreye
sokulamaz.
Çalışma prensibiPark yeri arama modu, Sürücü Bilgi
Sisteminde gösterim
( tuşuna uzun basarak Sürücü Bilgi
Sisteminde paralel veya dikey park
yerini seçin.
Sistem varsayılan olarak ön yolcu tarafındaki park yerlerini tespit
edecek şekilde ayarlanmıştır. Sürücü tarafındaki park yerlerini algılamak
için, sürücü tarafı dönüş lambalarını
çalıştırın.

212Sürüş ve kullanımBilgi Ekranındaki gösterge
Ekrandaki ilgili simgeye dokunarak
paralel veya dikey park yerini seçin.
Ekrandaki ilgili simgeye dokunarak
park tarafını seçin.
Bir park yeri algılandığında, Bilgi
Ekranında bir görsel geri bildirim ve
sesli bir sinyal verilir.
Bir park yeri önerildikten sonra sürücü
aracı durdurmazsa, sistem başka bir
uygun park yeri aramaya başlar.
Park kılavuzu modu
Aracı durdurma mesajı gösterildikten
sonra sürücü paralel park etme yerleri
için on metre veya enine park etme
yerleri için altı metre içerisinde
durduğunda, sistemin park yeri
önerisi kabul edilmiş demektir. Sistem park boşluğu için uygun olan en
uygun yolu hesaplar.Geri vitese alındıktan sonra,
direksiyon simidi kısaca titreştirilir ve
direksiyon kumandasının sisteme
geçtiğine işaret edilir. Ardından,
sürücüye frenleme, hızlanma ve vites
değiştirme ile ilgili ayrıntılı bilgiler
verilerek manuel şanzımanlı araç
otomatik olarak park boşluğuna
yönlendirilir. Otomatik şanzımanda,
sürücüye hızlanma ve ileri ve geri vitese geçişle ilgili ayrıntılı talimatlar
verilerek araç otomatik olarak park
boşluğuna yönlendirilir. Sürücü
ellerini direksiyondan
uzaklaştırmalıdır. Park kılavuzu
modunda manevra hızı sınırlandırılır.
Ön-arka park asistanının sinyallerine
daima dikkat edin. Sürekli sinyal, bir engele olan mesafenin yaklaşık
30 cm'den daha az olduğunu gösterir.
Eğer herhangi bir nedenle sürücü
direksiyondaki kontrolü almak
durumunda kalırsa, direkisyon
simidini sadece dış kenarından tutun.
Bu durumda otomatik direksiyon
kullanımı iptal edilir.

Sürüş ve kullanım213İşaret ve sembollerin görüntülenmesi
Ekranda gösterilen talimatlar:
● Genel ipuçları ve uyarı mesajları.
● Park yeri arama modu sırasında 30 km/saat'in üzerinde sürüşle
ilgili bir ipucu.
● Bir park yeri tespit edildiğinde, aracı durdurma talebi.
● Park manevrası esnasında sürüş
istikameti.
● Geri vitese veya birinci vitese veya otomatik şanzımanda R
veya D vitesine geçme talebi.
● Durma veya yavaş sürme talebi.
● Bazı talimatlar için sürücü bilgi sisteminde bir ilerleme çubuğugörüntülenir.
● Park manevrasının başarıyla tamamlandığı ekranda açılan bir
sembol ve zil sesi ile belirtilir.
● Bir park manevrasının iptal edilmesi.
Görüntü öncelikleri
Sürücü bilgi sistemindeki gelişmiş
park desteği göstergesi daha yüksek
öncelikli araç mesajları tarafından engellenebilir. Direksiyon simidindeki9 düğmesine basarak mesaj
onaylandıktan sonra, gelişmiş park
desteği talimatları yeniden görünür ve
park etme manevrasına devam
edilebilir.
Devre dışı bırakılması
Sistem şu şekilde devre dışı
bırakılabilir:
● ( öğesine kısa basıldığında
● park etme manevrası başarıyla sonlandırıldığında
● park yeri ararken 30 km/sa üzerinde hızda sürüldüğünde
● park kılavuzluğu esnasında 8 km/sa üzerinde hızda
sürüldüğünde
● sürücünün direksiyona müdahale ettiği tespit edildiğinde
● dik yokuş eğimi algılandığında
● maksimum vites değiştirme sayısı geçildiğinde: paralel parketmede sekiz deneme veya dik
park etmede beş deneme
● kontağı kapatıldığındaManevra esnasında sürücü veya sistem tarafından devre dışı
bırakılması durumu ekranda bir
mesajla görüntülenir. Ayrıca, sesli bir
sinyal çalar.
Otomatik şanzıman:
Gelişmiş park desteği park manevrası
sırasında devreden çıkarılmış veya
manevra başarılı bir şekilde
tamamlanmışsa, yardımcı, aşağıdaki
koşullardan biri oluşana kadar aracı
yerinde tutar:
1. fren pedalına basılması
2. elektrikli park freninin devreye sokulması
3. vites kolunun P konumuna
getirilmesi
Arıza
Şu durumlarda bir mesaj görüntülenir:
● Sistemde bir arıza olduğunda.
● Sürücü park etme manevrasını başarılı bir şekilde
tamamlayamadığında.
● Sistem çalışmadığında.
● Yukarıda açıklanan sapma durumlarından biri geçerlidir.

214Sürüş ve kullanımPark etme talimatları sırasında bir
nesne algılandığı takdirde, aracı durdurma amaçlı bir mesaj verilir.
Park etmeye devam etmek için
nesneyi ortadan kaldırınız. Nesne
kaldırılmazsa, sistem devre dışı
kalacaktır.
Park asistanı sistemleri ile ilgili
temel bilgiler9 Uyarı
Belirli koşullar altında, eşyalar
veya giysiler üzerindeki çeşitli
yansıtıcı yüzeyler ve harici ses
kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir.
Dikkat
Sistemin performansı üzeri
kapanmış konumdayken (örneğin
kar ve benzeri sebeplerle) düşer.
Ağır yükler park asistanı
sisteminin performansını
düşürebilir.
Yüksek araçlar için (örneğin arazi
araçları, mini van ve van tipi
araçlar) özel koşullar geçerlidir. Bu araçların üst kısmındaki
nesnelerin algılanması ve
gösterilen mesafenin doğru
olması garanti edilemez.
Dar veya çok yumuşak nesneler
gibi çok küçük refleksiyon kesitine
sahip nesneler sistem tarafından
algılanmayabilir.
Park yardımı sistemleri algılama
menzili dışındaki nesneleri
algılamaz.
Not
Harici bir akustik gürültünün yankısı
veya mekanik yanlış ayarlar mevcut
olmayan bir nesnenin algılanmasına sebep olabilir (arada sırada yanlış
uyarılar verilebilir).
Ön plakanın doğru monte
edildiğinden (bükülme ve tamponda sağa veya sola doğru boşluk yok) ve sensörlerin yerlerinde sağlam
olduklarından emin olun.
Gelişmiş park desteği sistemi park
manevrası sonrasında mevcut park
alanındaki olası değişmelere karşı
tepki vermeyebilir. Sistem bir girişi,
bir geçidi, bir avluyu ve hatta bir
kavşağı da park yeri olarak
algılayabilir. Geri vitese taktıktan
sonra, sistem bir park manevrasına
başlar. Önerilen park yerlerinin
müsait olduklarına dikkat edin.
Alçak kaldırımlar ve pürüzlü
yüzeyler, örn. şantiye sahalarında
olduğu gibi, sistem tarafından
algılanmaz. Sorumluluk sürücüye
aittir.
Not
Yeni araçlarda ilk kullanım sırasında
kalibrasyon gerekir. Optimum park
kılavuzu için, en az 10 km sürüş
mesafesi, bir kaç dönüş sayısı dahil,
gereklidir.
Sistem, fabrikada takılmış
tekerleklere göre kalibre edilmiştir.
Başka lastik veya jant ebatları
kullanıldığında park performansı
değişir.

Sürüş ve kullanım215Yan kör nokta alarmıYan kör nokta alarm sistemi belirtilmiş
bir "kör nokta" bölgesinde aracın sağ
veya sol tarafında bulunan nesneleri
tespit eder ve haber verir. İçteki ve
dıştaki aynalarda görünemeyen
nesneler algılandığı zaman sistem
her dış aynada görsel bir uyarı
gösterir.9 Uyarı
Yan kör nokta alarmı sürücünün
görüşü yerine kullanılamaz.
Sistemin tespit edemediği
nesneler:
● yan kör nokta alanı dışında bulunan ve hızla yaklaşmakta
olan araçlar
● yayalar, bisiklet sürücüleri veya
hayvanlar
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş
sinyallerini kullanın.Araç çalıştırıldığı zaman her iki dış
ayna göstergesi kısa süre
aydınlanarak sistemin çalıştığını
gösterir.
Araç ileriye doğru hareket ederken,
bir aracı geçerken veya araç
tarafından geçilirken, sistem yan kör
noktada hareketli bir araç tespit
ettiğinde, ilgili yan aynadaki sarı renkli bir F uyarı simgesi yanar. Sürücü
dönüş lambasını etkinleştirdiğinde,
şerit değiştirilmemesi için uyarı olarak
F uyarı simgesi sarı renginde yanıp
sönmeye başlar.
Yan kör nokta alarmı her hızda aktiftir.
Devre dışı bırakılması
Yan kör bölge uyarısının
etkinleştirilmesi ya da devre dışı
bırakılması Bilgi Ekranındaki araç
kişiselleştirme menüsünden
ayarlanabilir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 127.
Bilgi ekranı 3 121.
Sistemin devre dışı kalması Sürücü
bilgi sisteminde bir mesaj ile belirtilir.
Sistemdeki kısıtlamalar Normal şartlar altında veya keskin
virajlarda ara sıra kaçırılmış alarmlar
olabilir. Sistem, belli hava şartlarında
(yağmur, dolu, vb.) geçici olarak kör
nokta cisim uyarısı verebilir. Islak bir
yolda sürüş veya kuru bir alandan
ıslak bir alana geçişte, sıçrayan sular
bir cisim olarak yorumlanabileceği
için kontrol göstergesinin F
yanmasına neden olabilir. Aksi halde
kontrol göstergesi F korkuluklar,
işaretler, ağaçlar, çalılar veya diğer
hareketsiz nesneler nedeniyle
yanabilir. Bu normal çalışma biçimidir ve sistem servis gerektirmez.

216Sürüş ve kullanımSistem şu durumlarda düzgün şekilde
çalışmayabilir:
● Buz, kar, çamur, çıkartmalar, mıknatıslar, metal plakalar veyaherhangi başka bir şeyin
sensörlerin önünü kapatması.
● Şiddetli yağmurda sürüş.
● Aracın kaza yapması veya algılama sensörün etrafındakialanın hasar görmesi veya
düzgün şekilde onarılmaması.
● Çok aşırı sıcaklık değişimlerinde.
● Aracın römork çekmesi
Sistemde bir arıza olduğunda veya
sistem geçici koşullardan dolayı
çalışmadığında, Sürücü bilgi
sisteminde bir mesaj görüntülenir. Bir servise başvurun.
Not
Her yeni araç için kalibrasyon
gerekir. En iyi performans için, en
kısa zamanda yol kenarındaki
nesneler örneğin korkuluklar ve belli
mesafeli engeller bulunan düz bir otobanda kullanın.Şerit değiştirme uyarısı
Yan kör nokta alarmına ek olarak
3 215, şerit değiştirme uyarısı
aracınızın yanındaki paralel şerit
üzerinde arkadan yaklaşan araçları
fark eder.
Arkadan hızla yaklaşan araçları
algıladığında, sistem her bir yan
aynada görsel olarak uyarır.
Radar mesafe sensörleri arka
tamponda yer almaktadır.9 Uyarı
Şerit değiştirme uyarısı sürücü
görüşünün yerini tutmaz.
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş
lambasını kullanın.
Sistem, arkasından yaklaşan ve çok daha hızlı sürülen bir araç
algıladığında, ilgili yan aynada sarı
uyarı lambası F yanar. Sürücü
dönüş lambasını etkinleştirdiğinde,
şerit değiştirilmemesi için uyarı olarak
F uyarı simgesi sarı renginde yanıp
sönmeye başlar.
Şerit değiştirme uyarısı bütün
hızlarda aktiftir.
Araç çalıştırıldığında her iki dış ayna
göstergesi kısaca yanarak sistemin
çalıştığını gösterir.

Sürüş ve kullanım217Algılama bölgeleri
Sistem sensörleri aracın her iki
yanına paralel yaklaşık 3,5 m'lik
bölgeyi, kör bölge alarmı tarafında
arkaya doğru yakl. 3 m ve (A) ve yak.
50 m şerit değiştirme uyarısının
arkasına doğru (B) paralel şeritler
üzerinde bir bölgeyi kapsar. Bölgeler
her yan aynada başlar. Bu bölgenin
yerden yüksekliği yaklaşık 0,5 m ile
2 m arasındadır.
Devre dışı bırakılması
Şerit değiştirme uyarısının
etkinleştirilmesi ya da devre dışı
bırakılması Bilgi Ekranındaki araç
kişiselleştirme menüsünden
ayarlanabilir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 127.
Bilgi ekranı 3 121.
Sistemin devre dışı kalması Sürücü
bilgi sisteminde bir mesaj ile belirtilir.
Sistemdeki kısıtlamalar Normal şartlar altında veya keskin
virajlarda ara sıra kaçırılmış alarmlar
olabilir. Sistem, belli hava şartlarında
(yağmur, dolu, vb.) geçici olarak kör
nokta cisim uyarısı verebilir. Islak bir
yolda sürüş veya kuru bir alandan
ıslak bir alana geçişte, sıçrayan sular bir cisim olarak yorumlanabileceği
için kontrol göstergesinin F
yanmasına neden olabilir. Aksi halde kontrol göstergesi F korkuluklar,
işaretler, ağaçlar, çalılar veya diğer
hareketsiz nesneler nedeniyle
yanabilir. Bu normal çalışma biçimidir
ve sistem servis gerektirmez.Sistem şu durumlarda düzgün şekilde
çalışmayabilir:
● buz, kar, çamur, çıkartmalar, mıknatıslar, metal plakalar veya
herhangi başka bir şeyin
sensörlerin önünü kapatması
● şiddetli yağmurda sürüş
● aracın kaza yapması veya algılama sensörün etrafındaki
alanın hasar görmesi veya
düzgün şekilde onarılmaması
● çok aşırı sıcaklık değişimlerinde
● araç bir römork çekerken
Sistemde bir arıza olduğunda veya
sistem geçici koşullardan dolayı
çalışmadığında, Sürücü bilgi
sisteminde bir mesaj görüntülenir. Bir servise başvurun.
Not
Her yeni araç için kalibrasyon
gerekir. En iyi performans için, en
kısa zamanda yol kenarındaki
nesneler örneğin korkuluklar ve belli
mesafeli engeller bulunan düz bir otobanda kullanın.

218Sürüş ve kullanımPanoramik görüş sistemi
Bu sistem, aracın çevresinin kuş
bakışına benzer şekilde yaklaşık
360°'lik bir açıyla Bilgi Ekranında görüntülenmesine olanak sağlar.
Sistem dört adet kamera kullanır: ● arka kamera, arka kapağa monte
edilmiş
● ön kamera, ön ızgara içinde amblemin altına monte edilmiş
● yan kameralar, iki dış aynanın altında bulunur
Bilgi Ekranının ekranı iki kısma
ayrılmıştır: sol tarafta aracın üstten
görünüşü yer alır, sağ tarafta ise seçili
vitese bağlı olarak önden veya
arkadan görüş yer alır. Park
sensörleri görüşle ilgili bilgileri
tamamlar.
Etkinleştirilmesi
Panoramik görüş sistemi devreye
sokulur:
● geri vitesin seçilmesi
● Bilgi Ekranındaki kamera simgesine ë dokunulması
● öndeki bir nesneye fazla yaklaşılması
Çalışma prensibi
Arka görüş
Arka görüş, geri vites seçildiğinde
aracın arkasındaki alanın
görüntüsünü ekranın sağ tarafına
getirir.
Park asistanının arka sensörleri
tarafından engeller tespit edildiğinde
ekranda bir uyarı üçgeni 9
görüntülenebilir. Nesne yaklaştıkça,
bu üçgenin rengi sarıdan kırmızıya
dönüşür ve büyüklüğü de artar.Araç geri vitesten çıkarıldıktan sonra, kısa bir gecikmeyle Bilgi Ekranında
bir önceki içerik görüntülenir. Önceki
ekran içeriğine daha çabuk dönmek
için, Bilgi Ekranındaki kamera
simgesine basın. İleri viteste
11 km/saat'in üzerinde hızla gidilmesi
panoramik görüş sistemini de
devreden çıkarır.
Çevresel görüş
Çevresel görüş, ön ve arka kamera
görüşleriyle birlikte aracın etrafındaki
alanın yukarıdan görünüşünü Bilgi
Ekranına getirir.
Ön görüş
Ön görüş, aracın önündeki alanın
görüntüsünü ekranın sağ kısmına
getirir. Görüş, geri vitesten ileri vitese
geçildikten sonra veya Bilgi
Ekranındaki kamera simgesine
dokunularak ekrana gelir. Ön görüş,
30 cm dahilinde algılanan nesneleri
otomatik olarak da görüntüler. Ön
görüş, ileri bir viteste sadece
11 km/saat'e kadar hızlarda ekrana getirilir.