OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening179Der vises en advarselsmeddelelse,
når udstødningsfiltret er fuldt. Start
rensningsprocessen så hurtigt som
muligt.
Der vises også en advarselsmedde‐ lelse, når udstødningsfiltret har nået
det maksimale fyldeniveau. Start
rensningsprocessen med det samme
for at undgå motorskader.
Aktivér selv-renseprocessen
For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over 2000 omdr. min . Skift evt. til et lavere
gear. Derefter startes rensningen af
udstødningsfiltret.
Renseprocessen gennemføres hurti‐ gere ved høje motoromdrejninger og
store belastninger.
Bliv ved med at køre, indtil selvrens‐
ningsproceduren er gennemført, og
displaymeddelelsen forsvinder.Forsigtig
Undgå så vidt muligt at afbryde
renseprocessen. Kør, indtil rens‐
ningen er gennemført, for at
undgå, at bilen skal serviceres
eller repareres af et værksted.
Renseproces er ikke mulig
Hvis rensning af en eller anden grund ikke er mulig, tændes kontrollampen
Z , og en advarselsmeddelelse vises
i førerinformationscentret. Motorydel‐
sen kan reduceres. Søg omgående
hjælp på et værksted.
Katalysator
Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningen.
Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 240,
3 303 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.
AdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at
opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske (DEF) ind i udstødningssystemet.
Den ammoniak, der frigøres af

180Kørsel og betjeningvæsken, reagerer med kvælstofgas‐
ser (NO x) fra udstødningen, og
omdanner den til kvælstof og vand.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue ®
. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og
består af 32 % urea og 68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke
kommer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Det typiske AdBlue-forbrug er ca. to
liter pr. 1000 km , men kan også være
højere afhængigt af kørselsadfærd
(f.eks. høj belastning eller kørsel med
påhæng).
AdBlue-tank AdBlue-tankniveauet kan findes i
displaymenuen.
Niveauadvarsler
Afhængigt af den beregnede
kørselsstrækning for AdBlue vises
forskellige meddelelser i førerinfor‐
mationscenteret. Meddelelserne og
begrænsningerne er et lovmæssigt
krav.
Den første mulige advarsel er
AdBlueområde: 2400 km .
Denne advarsel vises kortvarigt én
gang med den beregnede kørselss‐
trækning. Det er muligt at køre uden
begrænsninger.Næste advarselsniveau nås, når
kørselsstrækningen er under
1750 km. Meddelelsen med den
aktuelle kørselsstrækning vises altid,
når tændingen er slået til, og skal
bekræftes 3 108. Påfyld AdBlue før
næste advarselsniveau nås.
Ved en AdBlue-kørselsstrækning på
under 900 km vises følgende advar‐
selsmeddelelser skiftevis og kan ikke slettes:
● AdBlue lav. Fyld op nu
● Motor genstart forhindret om
900 km .
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant.
Bemærkninger
Hvis AdBlue-forbruget er højt, kan
førerinformationscenteret vise
denne advarsel uden de tidligere
advarselstrin.
Sidste advarselsniveau nås, når
AdBlue-tanken er tom. Motoren kan
ikke startes igen. Følgende advar‐
selsmeddelelser vises skiftevis og
kan ikke slettes:

Kørsel og betjening181●AdBlue tom. Fyld op nu
● Motoren vil ikke genstart .
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant.
Med aktiv forhindring af motorstart
bliver følgende meddelelse vist:
Fyld op med AdBlue for at starte
køretøj .
Tanken skal fyldes helt op med
AdBlue, da det ellers ikke er muligt at
starte motoren igen.
3 312
Advarsler om høj emission Hvis udstødningsemissionerne stigerover en vis værdi, vises advarsler
svarende til advarsler for kørselss‐
trækning i førerinformationscenteret.
Der vises anmodninger om at få
udstødningssystemet kontrolleret og
til sidst en meddelelse om forhindring
af genstart af motoren. Disse
begrænsninger er et lovmæssigt krav.
Henvend dig til et værksted for assi‐
stance.Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
Når der ikke findes en påfyldnings‐
pumpe med dyse til personbiler på
en tankstation, må der kun anven‐
des AdBlue-flasker eller -dunke med
en forseglet påfyldningsadapter til
påfyldning, for at forhindre at
væsken stænker og løber over, og
for at sikre at dampene fra tanken
tilbageholdes og ikke slipper ud. AdBlue i flasker eller dunke kan fås
på mange tankstationer og kan købes f.eks. hos Opel-forhandlere
og i andre detailforretninger.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐ hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke
farlige at indånde.
AdBlue-tanken skal fyldes helt op.
Dette skal gøres, hvis advarselsmed‐ delelsen om forhindring af genstart af
motoren allerede vises.
Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue findes
bag tankklappen, som sidder til højre
bagtil på bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bilen er låst op.
1. Tag nøglen ud af tændingskon‐ takten.
2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind i
kabinen.
3. Åbn tankklappen ved at trykke på den 3 242.

182Kørsel og betjening
4. Skru beskyttelsesdækslet afpåfyldningsstudsen.
5. Åbn AdBlue-beholderen.
6. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
7. Løft dunken, indtil den er tom, eller indtil der ikke længere løber
væske ud af dunken. Det kan tage op til fem minutter.
8. Stil beholderen på jorden for at tømme slangen, og vent i
15 sekunder.
9. Skru slangen af påfyldningsstud‐ sen.
10. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen skal bortskaffes
i henhold til miljøbestemmelserne.
Med henblik på genbrug skylles
slangen med rent vand efter brug.Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Manuel skift er mulig i manuel funk‐
tion ved at trykke på gearvælgeren til
+ eller - eller trække i ratgrebene.
Geardisplay
Illustrationerne viser forskellige versi‐
oner.

Kørsel og betjening183
Gearfunktionen eller det valgte gear
vises i førerinformationscenteret.
Ved automatisk drift vises kørselspro‐ grammet af D.
I manuel funktion vises M og numme‐
ret på det valgte gear.
R angiver bakgear.
N angiver frigearsposition.
P angiver parkeringsposition.
GearvælgerP:parkeringsposition, hjulene er
blokeret, må kun vælges, når
bilen holder stilleR:bakgear, må kun vælges, når
bilen holder stilleN:neutral positionD:automatisk driftM:manuel funktion<:opgearing i manuel funktion]:nedgearing i manuel funktion
Gearvælgeren låst i P og kan kun
bevæges, når tændingen er slået til,
udløserknappen på gearvælgeren er
trykket ind og der trædes på bremse‐
pedalen.
Når der ikke trædes på bremsen, lyser kontrollampen j.
Hvis gearvælgeren ikke står i stilling
P , når tændingen afbrydes, blinker
kontrollampen j.
Ved skift til P eller R skal udløser‐
knappen trykkes ind.

184Kørsel og betjeningMotoren kan kun startes med gear‐
vælgeren i stilling P eller N. Når gear‐
vælgeren flyttes til stilling N, skal der
trædes på bremsen, eller parkerings‐
bremsen skal aktiveres, inden start.
Træd ikke på speederen, når der
vælges gear. Træd aldrig samtidigt på speeder og bremse.
Når bilen sættes i gear, og bremsen
slippes, begynder bilen at køre
fremad.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke, se manuel
funktion.
"Rokning" af bilen Kun hvis bilen er kørt fast i sand,
mudder eller sne, må man forsøge at
rokke bilen fri. Flyt gearvælgeren frem
og tilbage mellem D og R gentagne
gange. Motorens omdrejningstal
holdes så lavt som muligt, og man bør
undgå at give gas rykvist.Parkering
Aktiver parkeringsbremsen og sæt i
P .
Manuel gearfunktion
Gearvælger
Flyt gearvælgeren ud af D mod
venstre i position M.
Manuel funktion M kan aktiveres fra
position D i alle kørselssituationer og
ved alle hastigheder.
Skub gearvælgeren opad + for at
skifte til et højere gear.
Skub gearvælgeren nedad - for at
skifte til et lavere gear.
Det valgte gear vises i instrument‐
gruppen.
Ratgreb
Flyt gearvælgeren ud af D mod
venstre i position M.
Manuel funktion M kan aktiveres fra
position D i alle kørselssituationer og
ved alle hastigheder.
Træk i ratgrebene for at vælge gear
manuelt.
Træk i højre ratgreb + for at skifte til
et højere gear.
Træk i venstre ratgreb - for at skifte til
et lavere gear.

Kørsel og betjening185Hvis der trækkes flere gange, kan
man springe et gear over.
Det valgte gear vises i instrument‐ gruppen.
Midlertidig manuel funktion i
driftsform D
Manuelt gearskift med ratgrebene er
også muligt i automatfunktion D. Ved
afslutningen af en manuel gearskifte‐
handling skifter gearkassen til auto‐
matisk funktion D efter et defineret
tidsrum.
Manuel funktion afbrydes, og der skif‐
tes til D, ved at udføre én af følgende
handlinger:
● Tryk på grebet + i 1 sekund.
● Flyt gearvælgeren til venstre til manuel funktion og tilbage til
position D.
Hvis bilen holder stille, og motoren
arbejder i tomgang, vil gearkassen
forblive i midlertidig manuel funktion.
Den skifter til automatisk funktion, når speederen aktiveres i et defineret
tidsrum, uden at ratgrebene bruges.Generelt
Hvis der vælges et for højt gear i
forhold til kørehastigheden, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til
kørehastigheden, gennemføres gear‐ skiftet ikke. Dette kan medføre, at der vises en meddelelse i førerinforma‐tionscentret.
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere gear ved høje
omdrejningstal, undtagen når kick‐
down-funktionen aktiveres.
Gearskifteindikation
Symbolet R eller S med et tal ved
siden af vises, når det anbefales at
skifte gear for at spare brændstof.
Skifteindikation vises kun i manuel
funktion.
Elektronisk styrede
køreprogrammer
● Når SPORT er aktiveret, skiftes der gear ved højere omdrejnings‐
tal (medmindre Cruise Control er
sluttet til). SPORT-program
3 194.● Specialprogrammer tilpasser
automatisk gearskiftepunkterne,når der køres op eller ned ad
bakke.
● Når underlaget er glat, f.eks. på grund af sne eller is, sætter det
elektroniske gearkassestyresy‐
stem føreren i stand til at vælge
1., 2. eller 3. gear manuelt ved
start.
Kickdown
Hvis speederen trædes længere ned
end til kickdown-stoppet, medfører
det maksimal acceleration, også i
manuel funktion. Gearkassen skifter
til et lavere gear afhængigt af moto‐
rens omdrejningstal og skifter til et
højere gear ved høje omdrejningstal.
Overophedningsbeskyttelse
Ved overophedning af gearkassen på
grund af høje udetemperaturer eller
en sportslig kørestil kan drejningsmo‐
mentet og motorens maksimale
omdrejningstal være midlertidigt
nedsat.

186Kørsel og betjeningFejlI tilfælde af en fejl vises en medde‐
lelse i førerinformationscentret. Fejl‐
meddelelser 3 118.
6-gears automatisk gearkasse: den
elektroniske gearkassestyring aktive‐
rer kun 4. gear; 8-gears automatisk
gearkasse: den elektroniske gearkas‐
sestyring aktiverer kun 3. gear.
Gearet skifter ikke længere automa‐
tisk.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Strømafbrydelse
Ved en strømafbrydelse kan gearvæl‐
geren ikke flyttes fra position P.
Hvis bilbatteriet er afladet, skal bilen
startes med startkabler 3 287.
Hvis fejlen ikke skyldes bilbatteriet,
skal gearvælgeren frigøres.
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Frigør gearvælgerbeklædningen fra midterkonsollen. Stik en finger
ind i lædermuffen ved siden af
gearvælgeren og træk forsigtigt
beklædningen op; der er fastgjort
et kabel i den. Skub beklædnin‐
gen en anelse fremad, da den er
hængslet på bagsiden. Vip den
løse beklædning til venstre for at
undgå at stramme kablet.3. Før en lille spids genstand (f.eks. en pen eller en skruetrækker) indi åbningen ved gearvælgeren.
Skub genstanden lodret ned, og
flyt gearvælgeren ud af P. Hvis
denne position vælges igen, låses gearvælgeren igen. Få årsagen til
strømafbrydelsen udbedret på et
værksted.
4. Monter afdækningen ved gear‐ vælgeren på midterkonsollen
igen.

Kørsel og betjening187Manuel gearkasse
Bilen sættes i bakgear ved at træde
koblingspedalen ned og derefter trykke på udløserknappen på gear‐
vælgeren og sætte i bakgear.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren på frigear,
slip koblingen helt, og træd på
koblingen igen. Sæt derefter gear‐
vælgeren i gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på
pedalen.
Hvis der kan registreres glidning af
koblingen i en bestemt periode, redu‐
ceres motorens effekt. Der vises en
advarsel i førerinformationscentret.
Slip koblingen.Forsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐
geren.
Gearskifteindikation 3 104.
Stop-start-system 3 175.
Kørselssystemer
Firehjulstræk
Firehjulstrækket forøger kørestabili‐
teten og hjælper til at opnås den bedst
mulige kørbarhed uanset underlaget.
Systemet er altid aktivt og kan ikke
deaktiveres.
Momentet fordeles trinløst mellem hjulene på den forreste og bageste
aksel op til et delt drejningsmoment
på 50/50. Afhængigt af kørselsforhol‐ dene, dvs. kørsel i stationær tilstand,
overfører firehjulstræksystemet det
lavest mulige drejningsmoment af
hensyn til brændstofeffektivitet.
Derudover fordeles drejningsmomen‐
tets vektorisering mellem baghjulene
i henhold til bilens dynamik og over‐
fladen.
Det er muligt, fordi firehjulstræksyste‐ met arbejder med to koblinger, én i
hver side.
Af hensyn til optimal funktion af syste‐
met bør dækkene ikke være uens
slidt.

188Kørsel og betjeningHvis der vises en servicemeddelelse
i førerinformationscentret kan syste‐
mets funktioner være nedsat (eller
være helt deaktiveret i visse tilfælde,
dvs. at bilen skifter til forhjulstræk).
Søg hjælp på et værksted.
Bugsering af bilen 3 289.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan
bilen fortsat bremses med den anden bremsekreds. Bremsevirkningen
opnås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden øges. Søg hjælp på et værksted,
inden turen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en
betydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 103.
Aktiv nødbremsning 3 213.
Blokeringsfri bremser
ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐
strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen med
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele
opbremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 104.