sensor OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Guida e funzionamento225Indicazione sulla pagina
Assistenza conducente
Cruise control adattivo in modalità
Sport
Nei veicoli dotati di modalità di guida
Flex Ride, quando si seleziona la modalità Sport il guidatore può
aumentare leggermente l'accelera‐
zione del cruise control adattivo.
Questa funzione può essere disatti‐
vata nel menu di visualizzazione Flex
Ride 3 214
Rilevamento di un veicolo che
precede
L'indicatore veicolo davanti acceso
verde A è visualizzato quando il
sistema rileva un veicolo sul percorso
di guida. La portata dei sensori è
compresa tra 25 e 150 metri, a
seconda della velocità del veicolo.
Allarme collisione anteriore 3 231.
Se questo simbolo non viene visua‐ lizzato, o compare brevemente, il
cruise control adattivo non reagisce ai
veicoli che precedono.
Indicazione sulla pagina
Assistenza conducente
Se il sistema è attivo e viene rilevato
un veicolo che precede, le barre davanti al simbolo del veicolo diven‐
tano verdi e indicano la posizione
della distanza impostata.
Disattivazione della funzione Il cruise control adattivo viene disatti‐
vato dal conducente se:
● y viene premuto.
● Il pedale del freno viene premuto.

226Guida e funzionamento● Il pedale della frizione vienepremuto per più di
quattro secondi.
● La leva del cambio automatico viene portata in posizione N.
Inoltre, il sistema viene disattivato
automaticamente se:
● Il veicolo accelera oltre 190 km/h o rallenta al di sotto di
25 km/h. I veicoli con cambio
automatico rallentano fino ad
arrestarsi senza disattivazione
entro cinque minuti.
● Il sistema di controllo trazione è in funzione o è disattivato.
● Il Controllo elettronico della stabi‐
lità è in funzione o è disattivato.
● Non c'è traffico e nulla viene rile‐ vato lungo i bordi della strada percirca un minuto. In questo caso
non c'è alcun eco radar e il
sensore può indicare un blocco.
● Il sistema di frenata di emer‐ genza attiva sta attivando i freni.
● Guida su salite ripide.
● Il sensore radar è sporco di neve
o bagnato.● Si rileva un guasto al radar, alla videocamera, al motore o all'im‐
pianto frenante.
● Il freni devono raffreddarsi.
Inoltre, il sistema si disattiva automa‐
ticamente nei veicoli con cambio
automatico (cruise control adattivo
con funzionalità full speed range)
quando:
● La pendenza in salita o discesa supera il 20%.
● Il freno di stazionamento elettrico
è azionato.
● Il veicolo viene arrestato dal sistema per oltre cinque minuti.
● Il veicolo si ferma, la cintura di sicurezza del conducente è
sganciata e la portiera del lato
guida è aperta.La velocità in memoria è indicata tra
parentesi nel Driver Information
Centre quando il sistema viene disat‐
tivato ma non spento.
La spia del cruise control adattivo C
passa da verde a bianco quando il
sistema viene disattivato ma non
spento.9 Avvertenza
Se il cruise control adattivo è disat‐
tivato, il guidatore deve prendere
immediatamente il comando
completo dei freni e del motore.
Spegnimento del sistema
Premere v per disinserire il cruise
control adattivo. La spia C nel Driver
Information Center si spegne. La
velocità memorizzata viene cancel‐
lata.
Disinserendo l'accensione si disinse‐
risce anche il cruise control adattivo e
la velocità memorizzata viene cancel‐
lata.

Guida e funzionamento227Attenzione del conducente● Utilizzare il cruise control adattivo
con attenzione su strade tortuose o di montagna, in quanto può
perdere il contatto con il veicolo
che precede e richiedere tempo
per rilevarlo nuovamente.
● Non utilizzare il sistema su strade
sdrucciolevoli in quanto può
causare rapide variazioni nella
trazione dei pneumatici (slitta‐
menti) e una possibile perdita di controllo del veicolo.
● Non utilizzare il cruise control adattivo in caso di pioggia, neve
o condizioni estreme di sporco, in
quanto il sensore radar può
venire coperto da acqua, polvere, ghiaccio o neve. La visibilità
sarebbe fortemente o totalmente
compromessa. In caso di blocco
del sensore, pulire la relativa
copertura.Limiti del sistema9 Avvertenza
La forza frenante del sistema
automatico non consente la
frenata brusca e il livello di frenata potrebbe non essere sufficiente aevitare una collisione.
● Dopo un improvviso cambio di corsia, il sistema richiede un
certo tempo per rilevare il veicolo
che precede. Quindi, in presenza di un nuovo veicolo, il sistema
potrebbe accelerare invece di frenare.
● Il cruise control adattivo ignora i veicoli sull'altra corsia di marcia.
● Il cruise control adattivo non considera i pedoni e gli animali
durante la frenata e la partenza.
● Il cruise control adattivo prende in considerazione i veicoli fermi
solo a bassa velocità.
● Non utilizzare il cruise control adattivo durante il traino di un
rimorchio.
● Non usare il cruise control adat‐ tivo sulle strade con pendenza
maggiore del 10%.
Strade tortuose
Il cruise control adattivo calcola un
percorso previsto sulla base della
forza centrifuga. Questo percorso
previsto considera la curva caratteri‐
stica ma non considera possibili
variazioni future della curva. Il
sistema può perdere il contatto con
l'attuale veicolo che precede o consi‐
derare un veicolo che non marcia
lungo l'effettiva corsia. Questo può
accadere all'entrata o all'uscita di una
curva o se l'angolazione della curva aumenta o diminuisce. La telecamera effettua una regolazione in base alle

Guida e funzionamento229stesso percorso. Il Cruise control
adattivo con funzionalità "full speed
range" si disattiva automaticamente
quando il veicolo si sta fermando su
una salita con una pendenza supe‐ riore al 10%. In queste condizioni
tenersi pronti ad assumere il controllo
del veicolo.
Ricordare che se si attivano i freni il
sistema viene disattivato.
Unità radar
L'unità radar si trova dietro la griglia
del radiatore, dietro o sotto l'emblema del marchio.
9 Avvertenza
L'unità radar è stata allineata con
precisione durante la produzione.
Pertanto, in caso di una collisione
frontale, non utilizzare il sistema. Il
paraurti anteriore potrebbe
sembrare intatto, tuttavia il
sensore dietro di esso potrebbe
essere fuori posizione ed effet‐
tuare letture non corrette. Dopo un incidente consultare un'officina
per verificare e regolare la posi‐
zione dell'unità radar.
Impostazioni
Quando il cruise control adattativo
mantiene il veicolo fermo, un messag‐ gio del veicolo e un segnale acustico
ricordano al conducente di ripartire. È
possibile attivare o disattivare questa
funzione, chiamata Avviso
movimento traffico , nel menu di
personalizzazione del veicolo del
Visualizzatore Info.
Personalizzazione del veicolo 3 133.
Guasto
Se il Cruise control adattivo non
funziona a causa di situazioni
momentanee (per esempio presenza
di ghiaccio, freni surriscaldati o mano‐
vre a bassa velocità) o a causa di un errore permanente del sistema, il
Driver Information Center visualizza un messaggio.
Messaggi del veicolo 3 131.
Cruise control adattivo
intelligente
Questa funzione è un miglioramento
del cruise control adattivo. Aggiorna
automaticamente la velocità impo‐
stata a un nuovo limite di velocità rile‐
vato, se il conducente si è dimenticato di farlo. Si consiglia di utilizzare
questa funzione fuori da città e centri
abitati. Utilizza le informazioni fornite
dal dispositivo di assistenza segnale‐ tica stradale 3 257.

Guida e funzionamento231Se mentre viene visualizzato il
messaggio non viene eseguita alcuna azione, viene utilizzato l'ultimo valore
di scostamento dalla velocità impo‐
stata e il messaggio scompare dopo
3 secondi.
La nuova velocità impostata,
compreso il valore dello scostamento
da essa, viene visualizzato nel Driver
Information Center.
Limitazioni del sistema
Il cruise control adattivo intelligente
ha le stesse limitazioni del dispositivo di assistenza segnaletica stradale3 257.
Potrebbe esserci un ritardo nel consi‐
derare i limiti di velocità impliciti, ad
es. segnali di ingresso o uscita da
centri abitati o di ingresso in auto‐ strada.
Il sistema potrebbe ignorare determi‐
nati segnali stradali o utilizzare un
limite di velocità errato.
Un nuovo limite di velocità ottenuto
dal sistema di navigazione potrebbe
essere impostato automaticamente
dopo una certa distanza dall'ultimosegnale stradale rilevato o quando si
entra in un nuovo segmento stradale, ad esempio uscite o rotatorie.
Allarme collisione anteriore
L'allarme collisione anteriore fa parte
del sistema di collisione anteriore
3 133 . Esso contribuisce ad evitare o
ridurre di danni causati da collisioni
frontali.
Un veicolo antistante è indicato dalla spia A.
In aggiunta, lo stato dell'allarme colli‐
sione anteriore indicato sulla pagina
Assistenza conducente nel Driver
Information Center 3 119.
Se il veicolo è equipaggiato con il
Cruise control convenzionale, l'al‐
larme collisione anteriore utilizza la
telecamera frontale del parabrezza
per rilevare un veicolo direttamente
davanti al suo, nella sua traiettoria.
Se il veicolo è equipaggiato con il
Cruise control adattivo, l'allarme colli‐
sione anteriore utilizza il sensore
radar e la videocamera anteriore perrilevare un veicolo che si trova
davanti, direttamente sul proprio
percorso.
Una condizione preliminare è che l'al‐
larme collisione anteriore nel menu di
personalizzazione veicolo non sia
disattivata 3 133.
Attivazione L'allarme collisione anteriore con
telecamera frontale rileva veicoli
distanti fino a circa 60 metri e
funziona automaticamente a tutte le
velocità superiori alla velocità passo
d'uomo.
L'allarme collisione anteriore con
sensore radar rileva veicoli distanti
fino a circa 150 metri e funziona auto‐
maticamente a tutte le velocità supe‐
riori alla velocità passo d'uomo.
Allerta del conducente La spia per veicolo antistante A si
illumina in verde nel quadro strumenti
quando il sistema rileva un veicolo sul percorso di guida. Nei veicoli dotati di display Head-Up, A viene proiettata
sul parabrezza.

234Guida e funzionamentoInformazioni generali9Avvertenza
L'allarme collisione anteriore è
semplicemente un sistema di
avvertimento e non attiva i freni.
Se ci si avvicina troppo rapida‐
mente a un veicolo che precede,
non potrebbe dare il tempo neces‐ sario per evitare una collisione.
Il conducente è totalmente
responsabile dell'osservanza
della distanza di sicurezza appro‐
priata a seconda delle condizioni
atmosferiche, di traffico, visibilità.
Durante la guida è sempre richie‐
sta la totale attenzione del condu‐
cente. Il conducente deve essere
sempre pronto a intervenire e atti‐ vare i freni.
Limitazioni del sistema
L'allarme di collisione anteriore è
progettato per avvisare il conducente
solo in caso di collisione imminente
con veicoli, ma potrebbe attivarsi
anche con altri oggetti.
Nei casi seguenti l'allarme collisione
anteriore potrebbe non rilevare un
veicolo che precede o le prestazioni
del sensore potrebbero essere limi‐
tate:
● Guida su strade tortuose o colli‐ nari.
● Con guida notturna.
● Con visibilità limitata in caso di nebbia, pioggia o neve.
● Il sensore del parabrezza è ostruito da neve, ghiaccio, neve
mista a fango, fango, sporco,
danni al parabrezza o dalla
presenza di oggetti estranei, ad
es. autoadesivi.
Indicazione distanza anteriore
L'indicazione della distanza anteriore mostra la distanza dal veicolo che
precede. La videocamera anteriore
sul parabrezza è usata per rilevare la
distanza dal veicolo che precede. Si
attiva a velocità superiori ai 40 km/h.Se il sistema rileva un veicolo che
precede, la distanza viene indicata in secondi e visualizzata su una pagina
del Driver Information Centre.
Su display di livello base, scegliere
Inform Menu ? attraverso MENU
sulla leva degli indicatori di direzione e ruotare la rotella di regolazione per
scegliere la seguente pagina d'indi‐
cazione della distanza, 3 119
Sui display di livello medio e DeLuxe,
selezionare il menù Info mediante i
tasti sul volante e premere å per sele‐
zionare la seguente indicazione di
distanza 3 119.

Guida e funzionamento235La distanza minima indicata è di
0,5 secondi.
Se non vi è alcun veicolo che precede
o se ce n'è uno fuori dai limiti rilevabili,
il sistema visualizza due lineette: -.-
sec.
Se il cruise control adattivo è attivo,
questa pagina visualizza l'imposta‐
zione della sensibilità di allerta invece
che l'impostazione della distanza
anteriore. 3 220.
Limitazioni del sistema
Nei casi che seguono, le prestazioni
del sensore di indicazione della
distanza anteriore sono limitate:
● Guida su strade tortuose o colli‐ nari.
● Con guida notturna.
● Con visibilità limitata in caso di nebbia, pioggia o neve.
● Il sensore è ostruito da neve, ghiaccio, neve mista a fango,
fango, sporco, danni al para‐
brezza o dalla presenza di
oggetti estranei, ad es. autoade‐
sivi.
Frenata di emergenza attiva La frenata di emergenza attiva fa
parte del sistema di collisione ante‐
riore 3 133. Essa contribuisce a
ridurre i danni e le lesioni personali derivanti da incidenti con veicoli,
pedoni e ostacoli che si trovano
proprio davanti al veicolo, nel caso in cui una collisione non riesca a essere
evitata con una frenata o una sterzata
manuale. Prima dell'applicazionedella frenata attiva di emergenza, il
guidatore viene avvisato dall'Allarme
collisione anteriore 3 231 o dall'al‐
larme protezione pedoni anteriore 3 239.
Questa funzione impiega diversi
valori (per es. sensore telecamera,
sensore radar, pressione dei freni,
velocità del veicolo) per calcolare la
probabilità di una collisione frontale.9 Avvertenza
Questo sistema non esenta il
conducente dalla responsabilità di guidare con attenzione e guardare avanti. La sua funzione è limitata
ad un uso supplementare esclusi‐
vamente per ridurre la velocità del veicolo prima di una collisione.
Il sistema potrebbe non funzionare
con gli animali. In seguito a un
improvviso cambio di corsia, il
sistema richiede un certo tempo
per rilevare il nuovo veicolo che
precede.

236Guida e funzionamentoIl guidatore deve essere sempre
pronto a intervenire e azionare i
freni e lo sterzo per evitare possi‐
bili collisioni.
Funzionamento
Se il veicolo è dotato solamente della
telecamera frontale, la frenata di
emergenza attiva funzionerà in
marcia avanti e dalla velocità a passo
d'uomo fino a 85 km/h.
Con il sensore radar attivo, la frenata di emergenza attiva funziona in
marcia avanti e a tutte le velocità
superiori alla velocità a passo
d'uomo.
Una condizione preliminare è che l'al‐
larme collisione anteriore con il
sistema della videocamera anteriore
non sia disattivato nel menu di perso‐
nalizzazione del veicolo 3 133.
Il sistema include: ● sistema di preparazione alla frenata
● frenata automatica di emergenza
● assistenza alla frenata strategica
● assistenza alla frenata intelli‐
gente (solo con il sensore radar)
● sistema di protezione anteriore per i pedoni
Sistema di preparazione alla
frenata
All'avvicinarsi di un veicolo o di un
pedone che precede a una velocità
tale da rendere probabile una colli‐
sione, il sistema di preparazione alla
frenata pressurizza leggermente i
freni. In questo modo il tempo di
azione viene ridotto in caso di frenata
manuale o automatica.
L'impianto frenante viene preparato
in modo che la frenata possa essere
effettuata più rapidamente.
Se il veicolo è dotato solamente della telecamera frontale, questo sistema
funziona fino a una velocità di
80 km/h.
Frenata automatica di emergenza Dopo l'attivazione del sistema di
preparazione alla frenata e appena
prima della collisione imminente,
questa funzione applica automatica‐mente una leggera frenata per ridurre
la velocità di impatto della collisione o impedisce uno scontro. A seconda
della situazione, il veicolo potrebbe
frenare automaticamente in modo
moderato o brusco. Questa frenata
anteriore automatica può avvenire
solamente se è stato rilevato un
veicolo antistante, come indicato
dall'apposita spia A 3 231. Nei
veicoli con protezione anteriore per i
pedoni, la frenata anteriore automa‐
tica può verificarsi anche quando
viene rilevato un pedone che
precede, indicato dalla spia di pedone
che precede 7.
Se il veicolo è dotato solamente della telecamera frontale, questo sistema
funziona fino a una velocità di
80 km/h.
Al di sotto di una velocità di 40 km/h,
il sistema può applicare una frenata
completa.
La frenata di emergenza automatica potrebbe rallentare il veicolo fino a
fermarlo completamente nel tentativo
di evitare una potenziale collisione. In tal caso, la frenata automatica di
emergenza potrebbe azionare il freno

Guida e funzionamento237di stazionamento elettrico per mante‐
nere fermo il veicolo. Per rilasciare il
freno di stazionamento elettrico,
premere l'apposito pulsante o
premere il pedale dell'acceleratore
con decisione.9 Avvertenza
Il sistema di frenata automatica di
emergenza è una funzione di
emergenza in preparazione a una
collisione e non è progettato per prevenire collisioni. Non fare affi‐
damento sul sistema per la frenata del veicolo. Il sistema di frenata
automatica di emergenza non atti‐
verà i freni al di fuori del proprio
intervallo di velocità e reagisce
solo ai veicoli e ai pedoni rilevati.
Assistenza alla frenata strategica
Oltre al sistema di preparazione allafrenata e alla frenata automatica di
emergenza, la funzione di assistenza
alla frenata strategica rende più
sensibile l'assistenza alla frenata.
Quindi premendo il pedale del freno
con meno forza si ottiene un'imme‐
diata frenata energica. Questa
funzione aiuta il conducente a frenare
più velocemente e più energicamente prima della collisione imminente.
Se il veicolo è dotato solamente della
telecamera frontale, questo sistema
funziona fino a una velocità di
85 km/h.9 Avvertenza
La frenata di emergenza attiva
non è concepita per applicare
autonomamente frenate energi‐
che o evitare automaticamente una collisione. È concepito per
ridurre la velocità del veicolo prima di una collisione. Potrebbe non
funzionare con gli animali. In
seguito a un improvviso cambio di corsia, il sistema richiede un certo
tempo per rilevare il nuovo veicolo che precede.
Durante la guida è sempre richie‐
sta la totale attenzione del condu‐
cente. Il guidatore deve essere
sempre pronto a intervenire e
azionare i freni e lo sterzo per
evitare possibili collisioni.
Un corretto funzionamento del
sistema prevede l'allacciamento delle cinture di sicurezza da parte di tutti gli occupanti del veicolo.
Assistenza alla frenata intelligente
Se il veicolo è dotato di un sensore
radar, l'assistenza alla frenata intelli‐
gente potrebbe attivarsi quando viene
applicata una pressione rapida sul
pedale del freno, fornendo così una
frenata migliore basata sulla distanza
e la velocità di avvicinamento di un
veicolo antistante.
In questa fase potrebbero esserci
delle piccole pulsazioni o dei movi‐
menti del pedale del freno e la frenata dovrebbe essere portata a termine
regolarmente. L'assistenza alla
frenata intelligente si disattiverà auto‐
maticamente solo quando il pedale
del freno verrà rilasciato.9 Avvertenza
Il sistema di assistenza alla
frenata intelligente potrebbe
aumentare la frenata del veicolo in
situazioni dove questo potrebbe

238Guida e funzionamentonon essere necessario. Potrebbe
causare un blocco nel flusso del
traffico. Se questo dovesse verifi‐
carsi, sollevare il piede dal pedale del freno, quindi attivare i freni
secondo necessità.
Protezione anteriore per i pedoni
3 239.
Disattivazione La frenata attiva di emergenza può
essere disattivata con il menu di
personalizzazione 3 133. Se è disat‐
tivato, nel Driver Information Center compare un messaggio.
Si consiglia di disattivare il sistema
dal menù di personalizzazione del
veicolo nelle seguenti situazioni:
● durante il traino del veicolo
● prima di entrare in un autolavag‐ gio con il motore acceso
● se il parabrezza è danneggiato in
prossimità della telecamera
● se il paraurti anteriore è danneg‐ giato
Limitazioni del sistema
In alcuni casi, il sistema di frenata di
emergenza attiva può effettuare una
frenata automatica in situazioni che
sembrano inutili, come per esempio il parcheggio in garage, in caso di
segnalazioni stradali in curva o di
veicoli in una corsia di marcia diversa.
Si tratta del normale funzionamento,
il veicolo non deve essere sottoposto
a manutenzione. Azionare il pedale
dell'acceleratore con decisione, per
ignorare la frenata automatica se la
situazione e l'ambiente lo permet‐
tono.
Le prestazioni della frenata attiva di
emergenza viene limitata nei casi
seguenti:
● Guida su strade tortuose o colli‐ nari.
● Rilevamento di tutti i veicoli, specialmente veicoli con rimor‐
chio, trattori, veicoli sporchi di
fango, ecc.
● Rilevamento di un veicolo quando le condizioni ambientali
limitano la visibilità, come in caso di nebbia, pioggia o neve.● Con guida notturna.
● Con visibilità limitata in caso di nebbia, pioggia o neve.
● Il sensore del parabrezza è ostruito da neve, ghiaccio, neve
mista a fango, fango, sporco,
danni al parabrezza o dalla
presenza di oggetti estranei, ad
es. autoadesivi.
Per evitare malfunzionamenti, mante‐ nere sempre pulite da sporco,
polvere, ghiaccio e neve l'area del
sensore telecamera sul parabrezza e
quella del sensore radar sulla griglia
del radiatore.
Sarà sempre necessaria la sua
completa attenzione mentre guida, e
dovrà essere pronto ad agire, a
frenare e/o a sterzare il veicolo per
evitare collisioni.
Guasto
Nel in cui il sistema necessiti di manu‐
tenzione, il Driver Information Center
(DIC) visualizza un messaggio.