Колеса OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем217Стоянка9Предупреждение
● Не ставьте автомобиль на
стоянку над легковоспламе‐
няющейся поверхностью.
Нагретая до высокой темпе‐
ратуры выхлопная система
может вызвать возгорание
поверхности.
● Всегда затягивайте стояноч‐ ный тормоз. Потяните за край
клавиши выключателя m и
удерживайте ее примерно
одну секунду, чтобы прове‐
рить, загорится ли индикатор m .
Когда электрический стоя‐
ночный тормоз затянут, заго‐
рается индикатор m 3 122.
● Заглушить двигатель.
● Если автомобиль стоит на ровной поверхности или
подъеме, перед тем как
выключить зажигание, вклю‐
чите первую передачу или
переведите рычаг селектора
в положение P. Остановив‐
шись на подъеме, поверните
передние колеса в сторону от бордюрного камня.
Если автомобиль стоит на
спуске, перед тем как выклю‐
чить зажигание, включите
заднюю передачу или пере‐
ведите рычаг селектора в
положение P. Поверните
передние колеса к бордюр‐
ному камню.
● Закройте окна и потолочный люк.
● Выключите зажигание, нажав
кнопку пуска. Покачайте
рулевое колесо, пока не
почувствуете, что сработал
его блокиратор.● Нажмите кнопку на ручке двери, чтобы заблокировать
замки дверей.
● Включите противоугонную сигнализацию.
● Вентиляторы охлаждения двигателя могут работать и
после выключения двигателя
3 306.Внимание
После работы двигателя на
высоких оборотах или при боль‐ ших нагрузках перед глушением
двигателю следует дать пора‐
ботать при малой нагрузке или
на нейтральной передаче в
течение примерно 30 секунд,
чтобы защитить турбонаддув.

224Вождение и управление автомобилемСелектор передачP:положение для парковки,
колеса заблокированы; уста‐
навливать рычаг в это положе‐ ние допускается только после
полной остановки автомобиляR:передачу заднего хода можно
включить, только если автомо‐
биль неподвиженN:нейтральное положениеD:автоматический режимM:ручной режим<:переключение вручную на
повышенную передачу]:переключение вручную на
пониженную передачу
В положении P рычаг селектора
блокируется. Вывести его из этого положения можно только при вклю‐ ченном зажигании, нажатой кнопкена рычаге селектора и выжатой
педали тормоза.
Если педаль тормоза не нажата, то
индикатор j светится.
Если при выключенном зажигании
рычаг переключения передач не
находится в положении P, то конт‐
рольный индикатор j мигает.
Чтобы включить передачу P или R,
следует нажать кнопку освобожде‐
ния.
Двигатель может быть запущен
только в том случае, если селектор установлен в положение P или N.
Если рычаг селектора установлен
в положение N, перед включением
двигателя необходимо выжать педаль тормоза или включить стоя‐
ночный тормоз.
Не нажимайте педаль акселера‐ тора в момент переключения Вами селектора передач. Никогда не
нажимайте педали акселератора и
тормоза одновременно.
Если включена одна из передач
переднего или заднего хода, при
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль трогается с места.
Торможение двигателем Чтобы при движении под уклониспользовать эффект торможения
двигателем, следует своевре‐
менно выбирать пониженную пере‐ дачу, см. ручной режим коробки
передач.

Вождение и управление автомобилем229Системы управленияавтомобилем
Система постоянногополного привода
Система постоянного полного
привода улучшает динамические
характеристики автомобиля и
повышает его устойчивость. Она
обеспечивает максимально
возможную управляемость на
любом покрытии. Система рабо‐
тает постоянно и не может быть
отключена.
Крутящий момент плавно перерас‐
пределяется между передним и
задним мостом в соотношении до
50:50. В зависимости от условий
движения (например, движение с постоянной скоростью), система
полного привода может переда‐
вать минимальный крутящий
момент на задний мост для эконо‐
мии топлива. Кроме того, в зависи‐
мости от скоростного режима и
состояния дорожного покрытиясистема распределяет крутящий
момент и между колесами заднего
моста.
Это возможно благодаря тому, что
в системе полного привода исполь‐ зуются две муфты, по одной на
каждое колесо.
Для оптимальной работы системы
износ шин автомобиля не должен
значительно отличаться.
Появление на дисплее информа‐
ционного центра водителя преду‐
преждающего сообщения может
свидетельствовать о том, что
система работает в ограниченном
режиме (а в некоторых случаях и о
полном ее отключении, когда
может произойти переключение на передний привод). Обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Буксировка автомобиля 3 351.Тормозная система
Тормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного торможения, на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что от вас потребуется больше усилий. Увеличится тормозной
путь. Перед тем как продолжить
поездку, обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 122.

230Вождение и управление автомобилемСистема автоматического экстрен‐
ного торможения 3 260.
Антиблокировочная тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику,
которая может сопровождаться
характерными шумами.
Индикатор u 3 122.
Адаптивная система
управления стоп-сигналами
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз9 Предупреждение
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние
стояночного тормоза. Индика‐
тор m должен гореть, не мигая.
Электромеханический
стояночный тормоз

232Вождение и управление автомобилемПроверка работоспособности
Если автомобиль неподвижен,
электрический стояночный тормоз
может затягиваться автоматиче‐
ски. Таким образом выполняется
проверка работоспособности
системы.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза горит
индикатор j, и на дисплее инфор‐
мационного центра водителя
отображается сообщение. Инфор‐
мационные сообщения 3 142.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
пяти секунд. Горение индикатора
m указывает на то, что электриче‐
ский стояночный тормоз затянут.
Выключите электрический стоя‐
ночный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
двух секунд. Если индикатор m
гаснет, электрический стояночный тормоз отпущен.Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если
мигание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система облегченияэкстренного торможения
Если водитель резко и сильно
нажимает на педаль тормоза, авто‐ матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие.
Действие системы помощи при
экстренном торможении сопровож‐
дается пульсацией педали
тормоза и увеличенным сопроти‐
влением при нажатии на нее.
Продолжайте непрерывно нажи‐
мать педаль тормоза, пока
требуется полное торможение.
Максимальное тормозное усилие
автоматически уменьшается при
отпускании педали тормоза.Система облегчения
начала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль остановлен на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колес
произойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
Система облегчения начала
движения на подъеме не срабаты‐
вает при выполнении одного из
следующих условий:
● включена передача переднего хода, когда автомобиль стоит
капотом к подножию склона.
● включена передача заднего хода, когда автомобиль стоит
капотом к вершине склона.
● не пристегнут ремень безопас‐
ности водителя.
● открыта дверь водителя.

Вождение и управление автомобилем235Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Электронная система динамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость
автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин.
Как только автомобиль начинает заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживается по отдельно‐
сти.
Система динамической стабилиза‐
ции автомобиля (ESC) работает
совместно с системой контроля
тягового усилия (TC). Она предот‐
вращает пробуксовку ведущих
колес.
Функция распределения крутящего
момента управляет подачей крутя‐ щего момента на ведущие колесадо вмешательства системы ESC.
При повороте отдельно подторма‐
живаются внутренние колеса. В
свою очередь, на ведущее колесо
с наружной стороны подается
крутящий момент от двигателя.
Это позволяет избежать сноса
передней оси и улучшить сцепле‐
ние с дорогой при прохождении
поворота на высокой скорости.
Система ESC приводится в дейст‐
вие после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ESC
индикатор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 123.
Выключение
Системы динамической стабилиза‐
ции и контроля тягового усилия
можно отключить.

Вождение и управление автомобилем259Общая информация9Предупреждение
Система предупреждения о
фронтальном столкновении
лишь выявляет потенциальную
опасность, никак не задействуя тормозную систему. При слиш‐
ком быстром сближении с
движущимся впереди транс‐
портным средством водитель
может не успеть среагировать
на выдаваемое системой преду‐ преждение, чтобы избежать
столкновения.
Водитель несет всю ответствен‐
ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на
дороге, погодных условий и
видимости.
Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент принять
меры и начать торможение.
Ограничения в работе системы
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении предназна‐
чена только для распознавания
автомобилей, но может реагиро‐ вать и на другие объекты.
В следующих обстоятельствах
система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении может не
обнаружить движущееся впереди
транспортное средство, либо
эффективность работы датчика
может снизиться:
● Автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге.
● При движении в темное время суток.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
датчик, запачкан, обледенел,
закрыт снегом или посторон‐
ним предметом, например
наклейкой, или поврежден.Индикатор расстояния до
препятствия
Функция индикации дистанции
используется для отображенния
дистанции до идущего впереди
транспортного средства. Камера
переднего вида, установленная за
ветровым стеклом, используется
для определения дистанции до
движущегося в одном с вами
направлении по вашей полосе
транспортного средства. Данная
функция работает на скорости не
менее 40 км/ч.
При обнаружении движущегося
впереди транспортного средства
дистанция до него измеряется в
виде временного интервала, изме‐
ряемого в секундах. Данная
информация отображается на
странице информационного
центра водителя.
На автомобиле с дисплеем базо‐
вого уровня комплектации выбе‐
рите меню « Инфо» ? , нажав
клавишу MENU на подрулевом
рычаге управления световыми
приборами, и вращением колеса

272Вождение и управление автомобилемИндикация на информационном
дисплее
Выберите режим параллельной
или перпендикулярной парковки,
нажав соответствующий значок на
дисплее.
Выберите сторону, с которой необ‐
ходимо искать парковочное место,
нажав соответствующий значок на
дисплее.
При обнаружении подходящего места на цветной информацион‐
ный дисплей выводится визуаль‐
ное предупреждение и подается
звуковой сигнал.
Если водитель не остановит авто‐
мобиль после предложенного
системой места, система продол‐
жит поиск других мест для
парковки.
Режим активной помощи при
парковке
Система считает, что водитель выбрал предложенное ей место,
если автомобиль остановился не
более чем в десяти метрах при
параллельной парковке илишести метрах при перпендикуляр‐
ной парковке от того места, где
система выдала сообщение о
необходимости остановиться.
Система рассчитывает оптималь‐
ную траекторию заезда автомо‐
биля на парковочное место.
Кратковременная вибрация руле‐
вого колеса после включения
задней передачи свидетельствует
о том, что система контролирует
работу рулевого управления.
После этого маневрирование при
постановке автомобиля с механи‐
ческой коробкой передач на
стоянку будет осуществляться
автоматически, при этом водитель
получает подробные инструкции о
том, когда необходимо затормо‐
зить, увеличить скорость или пере‐
ключить передачу. Маневрирова‐
ние при постановке автомобиля с
автоматической коробкой передач
на стоянку также осуществляется
автоматически, при этом водитель
получает подробные инструкции о
том, когда необходимо увеличить
скорость или включить передачу

Вождение и управление автомобилем275Внимание
Эффективность системы
снижается, когда датчики
покрываются, например,
наледью или снегом.
Эффективность работы
системы облегчения парковки
может быть снижена, если авто‐ мобиль сильно загружен.
Особые условия возникают,
если поблизости находятся
высокие автомобили
(например, внедорожники,
минифургоны, крупногабарит‐
ные фургоны). Опознавание
объектов и правильный расчет
дистанции до таких автомоби‐
лей (в верхней части) не обес‐
печивается.
Кроме того, система может не
обнаруживать объекты с очень
малым сечением отражения
(например, тонкие или изгото‐
вленные из мягких материалов).
Системы автоматической
парковки не распознают пред‐
меты, находящиеся за пред‐
елами радиуса действия.
Примечание
Ложные срабатывания датчиков
могут быть вызваны помехами
внешних источников звука или механическими препятствиями (в
этом случае система предупре‐
ждает о наличии несуществую‐
щих объектов).
Проверьте правильность уста‐
новки переднего номерного знака
(знак не должен быть изогнут, с
левого и с правого края между
знаком и бампером не должно
быть зазоров) и датчиков.
Система упреждающей помощи
при парковке может не отреагиро‐
вать, если после начала выполне‐ ния маневра в результате пере‐
строения других автомобилей
пространство, доступное для
парковки, изменится. Система
может распознавать въезды,
арки, дворы и даже перекрестки
как места, доступные для
парковки. После включения пере‐
дачи заднего хода система начи‐
нает маневрирование для въезда
на парковочное место. Удосто‐
верьтесь, что выбранное для
парковки место действительно
свободно.
Система не способна распознав‐ ать низкие бордюрные камни и
неровности покрытия, например,
на строительных площадках. Вся
ответственность возлагается на водителя.
Примечание
На новом автомобиле при первом
использовании системы необхо‐
димо выполнить ее калибровку.
Для оптимальной работы системы
помощи при парковке необходимо предварительно проехать не
меньше 10 км по маршруту,
содержащему несколько поворо‐
тов.
Система калибруется под стан‐
дартные колеса, установленные
заводом-изготовителем. Уста‐
новка колес с шинами или

Вождение и управление автомобилем2839Предупреждение
Камера заднего вида не заме‐
няет зрение водителя. Обра‐
тите внимание, что препят‐
ствия, находящиеся вне поля зрения камеры и датчиков
системы помощи при парковке,
например, под бампером или
днищем автомобиля, отобра‐
жаться не будут.
Во время движения задним
ходом или парковки не следует
полагаться только на изображе‐ ние, передаваемое камерой
заднего вида.
Прежде чем начать движение,
следует внимательно осмо‐
треться вокруг.
Включение
Камера заднего вида включается
автоматически при включении
передачи заднего хода.
Порядок работы
Камера установлена между плафо‐ нами подсветки номерного знака.
Камера имеет ограниченный
обзор. Изображение на экране не позволяет получить представле‐
ния о реальной дистанции до
препятствия.
Линии указания траектории
На изображение с камеры накла‐
дываются направляющие линии с
интервалом в 1 метр, позволяю‐
щие определить расстояние до
препятствия.
Отображается траектория движе‐
ния автомобиля в соответствии с
углом установки рулевого колеса.